航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

8月30日に結果が発表された米海軍向け無人艦載給油機MQ-25Aとしてボーイング提案が採択されました。　詳細は別途お伝えします。■

F-22 'DNA': Why Lockheed Martin's New F-16 Block 70 Could Be Truly Deadly　F-22のDNA：ロッキード・マーティンF-16ブロック70が強力な威力を誇る理由 August 27, 2018   by Dave Majumdar https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-22-dna-why-lockheed-martins-new-f-16-block-70-could-be-truly-deadly-29842 ロ ッキード・マーティン が11.2億ドルの大型契約を米政府から受注した。F-16ブロック70仕様ファイティング・ファルコン16機をバーレーン向けに製造する。 バーレーン王立空軍が史上最強版F-16で初の運用部隊となる。 これまでF-16はフォートワースで製造されてきたが今回の新型「ヴァイパー」はサウスカロライナ州グリーンヴィル生産となる。 ロッキード・マーティンではF-35共用打撃戦闘機で生産が佳境に入り、ファイティング・ファルコン生産は下火になったため、F-16生産ラインを小型工場に移転し少数生産に対応することとした。とはいえ移転はF-16が新局面に入ったことを意味し今後も売上が期待できる。 ロッキード・マーティンはサウスカロライナ工場に大規模投資し150名ないし200名の新規雇用を作れると見ている。 同社はF-16生産により米国内の同社技術陣、調達部門、営業顧客支援部門数百名分にあわせて米国内供給企業数千名分の雇用が確保できると見ている。全米42州450社でF-16のサプライチェーンを形成している。 ロッキード・マーティンがF-16販売に強気なのには理由がある。ブロック70はどの点から見ても強力な機材でF-35技術も流用しているからだ。F-16と比べればF-35のほうが高性能で威力も高いが、JSFを求める国あるいは購入を許される国はそれほど多くない。そのためこうした米側同盟国多数にはF-16ブロック70が最強の戦闘機になる可能性があるからだ。 F-16ブロック70の根本は ノースロップ・グラマン 製APG-83アクテイブ電子スキャンアレイレーダーだ。F-2

Chinese Communist Party Funds Washington Think Tanks　中国共産党の資金を受ける米国内シンクタンク複数 United Front Work Department conducts aggressive influence operations in U.S.　合同戦線工作部が米国内で活発な活動を指揮統制している China's President Xi Jinping / Getty Images BY: Bill Gertz August 24, 2018 4:55 pm https://freebeacon.com/national-security/chinese-communist-party-funds-washington-think-tanks/ 中 国共産党が米国内で秘密活動を強化しており、在ワシントンのシンクタンク複数に資金提供したり中国系米国民を迫害していることが米議会委員会報告書で明らかになった。 こうした影響力を拡大するための工作を取り仕切るのは合同戦線工作部United Front Work Departmentで中央委員会配下の機関で数万名の工作員が公然・非公然双方で共産党の政策の促進を狙っている。 共産党の合同戦線戦略の一部としてワシントンにあるシンクタンク複数に資金を提供し北京の進める政策を支援するよう影響力を行使している。 「（中国共産党）は中国関連の学術論文に介入し、一部事例では言論および結社の自由を侵害あるいは不法に抑圧し、米国民に保障されている内容ならびに米国法に違反している」と報告書にある。「CCPは合同戦線戦略を自慢げに語るが、この問題の深刻さは米国政治層に比較的知られていない」 報告書ではジョンズ・ホプキンズ大の高等国際研究所が中国人民政治諮問会議の副会長Tung Chee-hwaから資金提供を受けているとある。同会議は合同戦線工作部に指示する機関であり、常任政治委員が構成員、つまり中国統治のための集団独裁体制の下にあることになる。 ジョンズ・ホプキンスへの資金はTungの在香港非営利団体中米交流財団から出ており、同財団は中国の工作機関として登録済みだ。交流財団は中国政府の影響力拡大工作とつながり在

B-52Jとの名称が出てきたのははじめてです。H型までありましたがIは1と紛らわしいので飛ばしたのですね。とりいそぎ、Aviation Weekの速報をお伝えします。 U.S. Air Force Mulls B-52 Upgrade Effort　米空軍がB-52改修事業を検討中 Aug 24, 2018 Lee Hudson | Aerospace Daily & Defense Report http://aviationweek.com/air-dominance/us-air-force-mulls-b-52-upgrade-effort B-52: USAF 米 空軍はB-52J型改修案を正式決定するようだ。ティカーAFB（オクラホマ）で機体改修案を8月に業界へ事前説明した。Aerospace DAILYが説明会の概要を入手した。 ランス・レイノルズ大佐（B-1およびB-52システム事業主幹）は参加各社にB-52Jは「将来につながる事業」と説明したことが当日のプレゼン資料からわかる。これまでも改修案推進派はB-52Jの呼称を使っており、とくに「重武装機」構想が2016年に浮上していた。だがティンカー基地での配布資料が空軍発表文書でB-52Jの名称をはじめて使用した。 当日のプレゼンでは小規模な改修内容に焦点を当てており、防御装備、エイビオニクス近代化、衝撃に耐えるフライトデータレコーダー、ウェポンシステム訓練装置、高性能標的補足ポッド、射出座席に触れている。 空軍はこの新規事業について言葉を濁らせたままだ。空軍報道官カーラ・パンペは声明文で現時点でB-52Jの制式名称については何も知らないとAerospace DAILYに伝えてきた。 B-52J改修にエンジン換装が含まれるのか、すべてB-52Hからの改修となるのかは不明だ。■

What’s this mysterious aircraft spotted at Edwards AFB? The secretive B-21 Raider, the RQ-180 drone or “just” a B-2?　エドワーズAFBで目撃された謎の機体の正体は極秘B-21レイダー、RQ-180無人機、または「普通の」B-2なのか Aug 24 2018 - 0 Comments By David Cenciotti https://theaviationist.com/2018/08/24/whats-this-mysterious-aircraft-spotted-at-edwards-afb-the-secretive-b-21-raider-the-rq-180-drone-or-just-a-b-2/ 米 空軍は「標準型」B-2だというが、分析すると細部で違う機材の可能性がある。 上の写真は読者三名（ Sammamishman, Zaphod58 and Fred ） がパームデール＝エドワーズ空軍基地（カリフォーニア州）を最近訪問した際に撮影したものだ。 三名は単なる航空マニアではない。航空業界や空軍基地周りで仕事をした経歴があり信用の高い人物である。それぞれ機材を詳しく観察しており高性能機材での撮影で知られる。そのひとり Sammamishman はトノバ試射場上空を飛ぶF-117の映像画像を送ってくれた人物だ。 .写真には未知の大型全翼機形状の機体が写り、地上電源と接続しエドワーズサウス基地のエプロンに2018年7月24日午後10時から翌25日午前1時の間駐機していた。 三名は空軍に撮影画像を送り極秘機材なのか尋ねDoDの検閲を受けた。数日たち空軍はB-2スピリットだと回答してきた。 「そういわれたがいくつかの点で納得できない」と Sammamishman はメールで伝えてきた。「当日夜の写真を見るとB-2のように見えるが精査すると機体の大きさと胴体構造はスピリットと異なるようだ」 三名は撮影した画像の解析を行い、それが正しければ、写っている機体はB-2ではない。 解析は画像合計40枚を元に、画像処理を行っているが10マイル超の場所から撮影したものだ。

歴史のIF（5）----B-52が初飛行したときに生まれている人がこれから減っていきますが当の同機は2050年代まで稼動するとは恐れ入ります。米国としても投資効果が史上最高の機体になりますね。ではそのB-52が生まれなかった世界はどうなっていたでしょうか。 The Air Force Would Have Serious Problems if the B-52 Bomber Never Happened B-52がなければ米空軍は大変な状況だったはず by Robert Farley Follow drfarls on TwitterL August 23, 2018   Topic: Security   Blog Brand: The Buzz   https://nationalinterest.org/blog/buzz/air-force-would-have-serious-problems-if-b-52-bomber-never-happened-29557 ボ ーイング B-52ストラトフォートレスは1955年以来米国の国防最前線で飛び続けている。当初はソ連への戦略核兵器投下が役目だったが、ソ連崩壊後もミッションを実施している。 これまでミッションの範囲が広がり、ヴィエトナムでは通常爆弾で戦略爆撃を、ソ連海軍には対艦攻撃を、イラク軍には通常弾で阻止消耗攻撃を、その他テロ対策で破格主任務もこなしてきた。現時点ではB-52はB-1BやB-2退役後も供用され、また初飛行時に生まれていない人が大多数となっているが2050年を過ぎて最終的に退役する予定だ。 だがそのBUFFが米空軍とその他軍の間で繰り広げられた調達をめぐる争いに敗れていたらどうなっていただろうか。 米空軍さらに米軍全体としてB-52が生まれなかった場合の穴をどのように埋めていただろうか。 第二次大戦終結してほどない時期に爆撃機構想が多数生まれた。米陸軍航空軍（まもなくUSAFになった）は戦時中はB-29生産に集中するため新型爆撃機の開発を凍結していた。 ジェット推進方式や核兵器の登場で調達そのものに変化が生まれ、ピストンエンジン方式の コンベア B-36ピースメーカーが大陸間戦略爆撃機として唯一の存在だった。だがB-36の開