航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  新しいJAGM垂直発射セルを搭載したDDG-88のスケールモデル。この模型はSNA2025でロッキード・マーチン社が展示したもの。 著者撮影 ロッキード・マーティンは、既存の艦船に火力を追加する手段として、アーレイ・バーク級モデルにマルチロールAGM-179 JAGMミサイルを追加する。 ロ ッキード・マーティンは、バージニア州クリスタルシティで開催されたSurface Navy Association 2025会議において、新しいアーレイ・バーク級誘導ミサイル駆逐艦のモデルを展示し、対UASおよび海軍火力支援の役割で最大24発の再装填可能なAGM-179 JAGM用の追加垂直発射セルを展示した。 　SNA 2025で初公開されたこの設計では、各12発のミサイルを搭載する垂直発射セルが2バンクあり、いずれも64セルのMark 41 VLSモジュールの前方に配置されている。 　既存の水上戦闘艦にミサイルを追加搭載するのは、米海軍の最優先事項のひとつである。同様の取り組みは、フリーダム級沿岸戦闘艦のMark 70 Mod 1ペイロード・デリバリー・システム（PDS）や、アーレイ・バーク級駆逐艦に12個のリローダブルMark 41 VLSセルを追加するBAEシステムズのアダプタブル・デッキ・ランチャー（ADL）コンセプトでも見られた。 　今回、ロッキード・マーチンは、対地・対空ミッション用にアーレイ・バーク級駆逐艦に搭載するJAGMクワッド・ランチャー（JQL）を売り込んでいる。 ロッキード・マーティンがSNA2025で展示したF110、リバー級、アーレイ・バーク級、フリーダム級の模型。 フリーダム級LCSは3基のMark 70 Mod 1 PDSランチャーを搭載し、アーレイ・バーク級DDGは2基のJAGMクアッドランチャー（JQL）モジュールを搭載している。 著者撮影 　米海軍は最近、AGM-114L「ロングボウ・ヘルファイア」ミサイルを搭載した対UASランチャーとして機能するよう、沿海域戦闘艦の対地ミサイル・モジュール（SSMM）を改良した。これもSNA2025で強調された取り組みだ。 ロングボウ・ヘルファイアは、アクティブ・レーダー・シーカーを搭載しており、自己防衛において限定的ながら対UASの役割を果たすことができる。AGM-179JAGMは、新技術と...

     USN フライトIのアーレイ・バーク級駆逐艦12隻を延命させる計画は、戦闘即応性を高めたい米海軍の非常に野心的な取り組みの一環である  米 海軍は、フライトIのアーレイ・バーク級駆逐艦12隻を、当初想定の供用年数35年を超えて供用する。防衛・攻撃能力の重要なアップグレードの可能性もある一部艦は、2030年代まで航行を続けることになる。  　寿命延長の決定は、今年初めに展開された海軍全体の野心的な戦略の一環で、艦艇含む重要な資産の即応性を高めることに重点が置かれている。  　海軍は本日、カルロス・デル・トロ海軍長官が承認したフライトIアーレイ・バーク級に関する新たな決定を報道資料で発表した。現在、海軍にはアーレイ・バーク駆逐艦が合計73隻配備されているが、うち21隻がフライトI型で、その他改良を重ねたフライトII型、IIA型、III型が混在している。  USSジョン・ポール・ジョーンズ、フライトI仕様のアーレイ・バーク級駆逐艦。 USN   　 海軍は少なくとも2018年からアーレイ・バークの供用年数延長を視野に入れてきた。2023年3月、USSアーレイ・バークは2031年まで就役すると発表した。昨年8月には、さらに4隻のフライトI仕様のUSSラメイジ、USSベンフォールド、USSミッチャー、USSミリアス各艦の供用年数を2034年から2036年まで延長する計画を明らかにした。海軍は、今回の延命計画に含まれる艦船の名前を挙げていない。 　海軍は本日、新たな供用年数延長の発表について、「この決定は、艦体の材質状態、戦闘能力、技術的実現可能性、およびライフサイクル・メンテナンスの必要性を各艦ごとに評価した結果、2028年から2035年までに、48隻の供用年数を追加する」と述べた。「海軍は26年度予算要求でDDGの供用年数延長資金を提案しており、それに応じて造船計画を更新する予定である。「長官の要請により、海軍は過去10ヶ月間、DDG-51フライトI各艦（DDG 51-71）の徹底的な評価を実施し、12隻は期待される供用年数を超えて運用の継続が可能であり、また継続すべきであると判断した」と海軍の報道資料は付け加えている。 　各艦の供用年数の最終的な決定は、各艦の供用年数を最大化することに...

米 海軍がUSSズムワルトDDG-1000を正式に受領した。3隻からなる大型ステルス駆逐艦の初号艦で単価は約70億ドル。 だが単純に喜べない事情がある。ズムワルトはあと数年の公試を完了しないと第一線に配備されない。 稼働まで長時間がかかるのは米海軍が新仕様の艦船開発に苦労しているためだ。同艦は30年ぶりの新型艦のためでもある。 ズムワルトは海上公試を経て戦闘装備が利用可能となりサンディエゴで引き渡された。「引き渡しは大きな一歩だが、DDG-1000の海上テストはさらに内容を高度化して続けていく」とDDG-1000事業を統括するケビン・スミス大佐が声明文を発表した。 ズムワルトがここまで来るのに時間がかかった。メイン州のバスアイアンワークス造船所を離れたのが2016年末だった。バスは残る2隻も建造しており、2020年末に就役する。 排水量16千トンのズムワルトは即作戦投入可能とならなかった。下に向け傾斜のつく同艦の特殊艦体の機能はすべて理解されず、さらに155ミリ高性能艦砲システム用の専用砲弾はなかった。ほぼ四年が経過し、艦体は問題ないと解明されたが、高経費を理由に主砲用の砲弾調達は中止された。同艦はもともと海兵隊の上陸作戦を火砲で支援する位置づけだったが対水上艦戦用に変わった。  か わりに精密長射程誘導弾を対地攻撃に使うと2018年に決まり、対艦攻撃用にトマホークとSM-6ミサイルの搭載も決まった。ズムワルト級は対艦巡航ミサイルを各艦の発射セル80門に搭載する。 ただし各艦は実力を発揮できる状態ではない。艦隊に編入後もスミス大佐のいう「複雑かつ多様な任務の海上公試」を続けるからだ。 ズムワルトはまず試験部隊に編入され、有人・無人艦混合の戦術開発に従事する。初期作戦能力獲得は2021年後半の予定で、その後に任務投入される。 米海軍は一時はズムワルト級の32隻整備を想定したが、建造費と技術面で3隻に削減された。ズムワルト級のかわりにアーレイ・バーク級の建造再開が決まった。2号艦マイケル・マンソーは完成しており、最終艦リンドン・B・ジョンソンの建造はメイン州のバスアイアンワークスで進行中で2020年12月に引き渡し予定だ。 バーク級は10千トンとズムワルトより小さいが...

レイルガン、レーザーより今回お伝えするレーダー性能の向上は大きな要素になります。ベイスライン9の先を行く10も登場しました。次期イージス艦はますます威力を増しそうです。日本での登場は米海軍と何年か開きが出るはずでそれまでに技術も成熟化するはずですから楽しみですね。NIFC-CAは日本に必要なのか当方は理解できないのですが。一から日本が作れば相当の費用がかかるので使用料を払っても使わせてもらえば米海軍にも有益でしょうね。アーレイ・バーク級は近年まれにみる量産艦となり、途中の技術進歩をうまく取り入れていますね。 Navy Finishing Design for New Guided Missile Destroyers 米海軍の新型誘導ミサイル駆逐艦設計が完了に近づいている 　 Scout Warrior - Nov 16, 9:00 AM https://scout.com/military/warrior/Article/Navy-Finishing-Design-for-New-Flight-III-Guided-Missile-Destroyers-106416530 米海軍は新型誘導ミサイル駆逐艦の設計をほぼ完成させた。ハイテク艦としてレーザー、レイルガンの他に高性能レーダーで敵の対艦ミサイルへ現行の二倍の距離から対応可能となる。 海軍海洋システムズ本部（NAVSEA)関係者がScot WarrorにDDG-51フライトIIIアーレイ・バーク級駆逐艦の設計作業がほぼ完成したと伝えてくれた。就航開始は2020年代になる。フライトIII艦は22隻を建造予定であると海軍の技術文書からわかる。 新型駆逐艦では高性能センサー、兵装、防御装置、レーダー技術を盛り込み脅威対象の進展に歩調を合わせ米海軍の技術優位性を維持させるのが狙いだ。 「DDG-51フライトIIIは91パーセントの設計が完了しており、建造開始までに完成する予定です」(NAVSEA広報官） 際立つのが新型高性能レーダーで現行のフライトIIA艦以降の技術進歩を取り入れる。システムの要が艦載イージスレーダーであり、宇宙空間から大気圏に突入する弾道ミサイルを長距離探知するとともに接近する対艦巡航ミサイルをあわせて探知するのが役目だ。 海...