航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  2025年2月10日、フランス空母シャルル・ド・ゴール（R 91）の飛行甲板上を移動する、打撃戦闘機隊（VFA）113の「スティンガー」所属のF/A-18Eスーパーホーネットと、打撃戦闘機隊（VFA）2の「バウンティ・ハンター」所属のF/A-18Fスーパーホーネット。 米海軍写真 フランス空母シャルル・ド・ゴール（R91）艦上にて- フランス海軍の空母打撃群は、太平洋での最初の展開を完了し、日米軍と連携を深めたと、フランス海軍関係者がUSNIニュースに語った。 　空母打撃群は、パートナー諸国と協力し、この地域に対するフランスのコミットメントを示すために派遣されたと、空母打撃群の司令官ジャック・マラール少将は火曜日に記者団に語った。 　「今回の寄港は、インドのパートナーとのヴァルナ演習のためにさらに西へ出航する前の、太平洋における任務の最終段階を意味する」と、マラール少将は語った。「フランス空母打撃群にとって、この新しい海域で行われた演習と交流はすべて、相互運用性を強化するだけでなく、自由で開かれ、安全で平和なインド太平洋地域を促進する我々のコミットメントを実証した」。 　フランスのCSGには、シャルル・ド・ゴール以外に、駆逐艦FSフォルバン（D620）、フリゲート艦FSプロヴァンス（D652）とFSアルザス（D656）、給油艦FSジャック・シュヴァリエ（A725）が含まれる。 　空母の航空団には、ラファールM戦闘機22機、E-2Cホークアイ空中早期警戒管制機2機、AS365ドーフィン・ヘリコプター2機、NH90ヘリコプターを含む。CSGを支援するのは、インドネシア、フィリピン、日本、シンガポールから派遣されたフランス海軍のアトランテｨーク2海上哨戒機（MPA）2機である。 原子力攻撃型潜水艦もCSGの一部であると言われている。 　CSGは、ミッション・クレマンソー25として知られる5ヶ月間の配備中で、昨年12月に出発し、4月に帰還する。太平洋での演習には、ラ・ペルーズ25、日米仏のマルチデッキ演習パシフィック・ステラ2025、フィリピンとの海上協力活動（MCA）訓練などがある。シャルル・ド・ゴール、フォルバン、アルザス、ジャック・シュバリエの各艦はシンガポールに入港し、プロヴァンスはCSGから離れベトナムのホーチミン市に寄港した。 　「今回のミッションの...

     Airbus 老朽化が進むフランス海軍のダッソー・アトランティーク2を代替するもので、ボーイングのP-8が市場シェアを拡大する中での導入となる エ アバス・ディフェンス・アンド・スペース は、A321旅客機をベースとする、フランスの次期海上哨戒機（MPA）のリスク評価研究を開始した。同社は、この新型MPAを「空飛ぶフリゲート艦」と銘打ち、フランス海軍のダッソー・アトランティーク2の後継機として開発するとしているが、NATO諸国が、現在生産中のボーイングP-8ポセイドン（Boeing P-8 Poseidon）を海上哨戒機として採用するケースが増えている中での登場となる。 　エアバスは昨日、新型の海上哨戒機のさらなるリスク低減調査に関する契約を発表した。契約は、フランスの国防調達機関である軍備総局（DGA）が、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースを主契約者とし、欧州の防衛企業 タレス と提携し締結した。契約期間は2年間で、2022年末に開始された以前の設計および実現可能性調査に続くものだ。 　今回の契約は、2026年末に開始される可能性がある新型MPAの本格的な開発とそれに続く生産開始に向けた準備が目的だ。風洞試験や技術仕様の策定も含まれ、これにより、各種の機内システムを選択できるようになる。また、このプログラムに関連し経済および産業状況についても検討される。 　注目すべき点は、A321XLR旅客機の海上哨戒機型、A321 MPAが指定されている点だ。以前は、A320ファミリーのいずれかのバージョン、またはダッソー・ファルコン10XビジネスジェットのMPAバージョンの製造が検討されていた。 　エアバスはA320neoを新型MPAのプラットフォームとして検討していたが、A321の胴体が長いことにより、追加の燃料とより大きなペイロードベイを収容できるだけでなく、センサーやその他のミッションシステム用の容量も増加する。基本的なA321XLR旅客機の航続距離は4,700海里（約5,400マイル）だ。 　「A321 MPAは、フランス海軍の海上哨戒機に課せられた幅広い任務に対応する空のフリゲートとなれるあらゆる能力を備えています」と、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースのエグゼクティブ・バイスプレジデントで航空戦力部門の責任者ジャン...

  フランス空母シャルル・ド・ゴール（R91）が、2024年5月2日、地中海でニミッツ級空母ドワイト・D・アイゼンハワー（CVN-69）と並走する。 米海軍撮影 フ ランスの空母打撃群は、木曜日に開始されたフランス海軍主導の多国間隔年演習「ラ・ペルーズ25」の先陣で東南アジアの3つの主要海上航路で演習を行っている。 2025年の演習には、各国が個別に演習に参加するとはいえ、東南アジア諸国が初めて参加している。フランス空母打撃群は、マラッカ海峡、スンダ海峡、ロンボク海峡において、インド海軍、インドネシア海軍、シンガポール海軍、オーストラリア海軍、カナダ海軍、マレーシア海軍、英国海軍、米国海軍と海上安全保障および協力訓練を実施する。 空母 シャルル・ド・ゴール （R91）、駆逐艦 フォルバン （D620）、フリゲート艦 プロヴァンス （D652）および アルザス （D656）、給油艦 ジャック・シュヴァリエ （A725）、原子力攻撃潜水艦で編成されるフランス海軍の空母機動部隊は2024年11月の最終週からの「クレマンソー25」として知られるインド太平洋展開を実施している。 同空母打撃群は1月3日から9日までインドのゴアとコーチに寄港し、その後、インド海軍の駆逐艦INS Mormugao (D67) がインド洋で フォービン との戦術機動訓練とヘリコプター甲板間移動訓練、 ジャック・シュヴァリエ との洋上補給訓練を実施した。一方、フランス大使館の 発表資料 によると、 シャルル・ド・ゴール に搭載されたラファール戦闘機は、インド空軍のスホーイおよびジャガー戦闘機と共同で対空訓練を実施した。その後、 フォービン は1月12日にマレーシアのペナン島に寄港し、木曜日にラ・ペルーズのマラッカ海峡での訓練を開始した。 ラ・ペルーズ25は、マラッカ海峡、スンダ海峡、ロンボク海峡の3つの海域に分かれる。この演習の目的は、フランス海軍が地域および国際的なパートナーと協力し、 インド太平洋情報共有プラットフォーム （IORIS）を利用し複数の脅威に対する情報を共有し、行動を調整することで、重要な3海峡における海上安全を確保ことにある。 「この演習では、パートナー国海軍間の相互運用性の向上と、海上での危機発生時の共同行動能力の向上に重点を置いて、海上安全の強化を図ります」と、フラン...

  航空母艦シャルル・ド・ゴール、防空駆逐艦シュヴァリエ・ポールとの同時航行補給（UNREP）を行う補給艦ジャック・シュヴァリエ。 ©Victoria Chantriaux/Marine Nationale/Défense  フランス海軍の空母打撃群（CSG）がインド太平洋への大規模かつ長期的な配備に向けて出港する。「クレマンソー25」と名付けられたこのミッションは、今月中の出航予定だ。 F REMMフリゲート艦ブルターニュが7ヶ月間のインド太平洋への派遣から最近帰還したように、フランス海軍はさらに数隻をこの地域に派遣しようとしている。  　配備はまだ「単なる計画」だが、フランスの原子力空母シャルル・ド・ゴールとその護衛艦は、地中海東部、紅海、インド洋、そしておそらく太平洋のはるか彼方まで、数カ月に及ぶ旅にまもなく出発する見込みだ。 　 Naval Newsは、同CSGが日本とフィリピンに歴史的な寄港をする可能性があると理解している。  　ある上級士官は、フランス国際関係研究所（IFRI）の会議中に、匿名を条件に、「空母は今年、偶然にも機会を得たので、（配備のための）準備作業はまとまり始めている」と語った。  　シャルル・ド・ゴールは今後2年間、技術的な3回目のオーバーホールと燃料補給（フランス語で「ATM3」と呼ばれる）を行う前に航海することができる。  　出航は11月に予定されているが、「一定の可能性」に包まれており、世界情勢を含むさまざまな要因によって条件が変わる。  　CSGの正確な構成は不明だが、シャルル・ド・ゴール以外で、IFRIに提示された護衛艦は、ホライズン型防空駆逐艦、アキテーヌ級フリゲート（ASW FREMM）、防空FREMM（FREMM DA、） 原子力攻撃型潜水艦（SSN）、後方支援艦（ジャック・シュヴァリエ）、支援艦およびロワール級洋上支援・援助艦となりそうだ。  　航空団は、E-2CホークアイAEW2機、ラファールマリン24機、ヘリコプター4機で構成される。  　つまり、約3000人の水兵と海軍飛行士が、あらゆる能力を結集することになる。  　クレマンソー25の任務中に数回の演習が検討されているが、共通しているのはフランスのパートナーとの相互...

  ヨーロッパ諸国が英米と別の任務部隊を紅海に展開している理由がいまいち理解できないのですが、各国は想定以上の激しい戦闘の緊張を経験し、一部兵装が想定通り作動しないなど、現実の世界に放り込まれているようです。こうした経験が今後の兵力整備にどこまで活用されるのか、ヨーロッパ諸国を信用していない当ブログでは懐疑的ですが、まあお手並み拝見といたしましょう。The War Zoneが伝えてくれました。 フランス軍フリゲート艦長、紅海での熱狂的戦闘の実態を語る Sailors take part in the docking of the Alsace in Toulon on April 4, 2024. フリゲート艦アルザスは、ドローンと弾道ミサイルの波によるフーシからの「無制限の暴力」に直面した フランス海軍のフリゲート艦「アルザス」が紅海での作戦展開から帰還し、同艦の艦長は、フーシ派のドローンやミサイル攻撃による海運への脅威がかつてないほど高まっていると述べた。ジェローム・アンリ艦長は、昨年10月以来、紅海で直面している課題を浮き彫りにし、また、この地域の商業船舶の保護に携わる欧州各国海軍の準備態勢について疑問を投げかけている。 　フランス海軍は、アキテーヌ級アルザスが、欧州連合（EU）の海軍任務部隊「アスピデス作戦」の下、紅海とアデン湾での71日間の任務を終え、先週トゥーロンに帰港したと発表した。 　「フランス海軍のEUNAVFOR Aspides作戦への参加は、インド洋北方海域におけるフランスの断固とした継続的な行動の一環」と同局はXで述べた。「スエズからホルムズまで、乗組員は無人機との戦いでそのノウハウを発揮した」。 　一方でフリゲート艦のアンリ艦長はフランス紙『フィガロ』のインタビューに応じ、紅海のフーシ派が "奔放な暴力 "を見せたと語った。 　フランス海軍で「このレベルの武装による交戦」は長くなかったとアンリは付け加えた。「私たちは必ずしもこのレベルの脅威を予想していたわけではありません。奔放な暴力のレベルが驚くほど高かった。フーシ派は水上を低空飛行するドローンの使用、商船への爆発、弾道ミサイルの発射を躊躇しない」。 　同艦長の説明によると、アルザスは商船と海軍機動部隊を守る任務で、少なくとも半ダース以上のドローン攻撃に対応しなければな...