フーシ派の攻撃で紅海が火薬庫に変わった
Houthi attacks create tinderbox in Red Sea: What to know
The Hill
ライアン・マンチーニ 著 -
26年7月23日 午後4時46分（米国東部時間）
https://thehill.com/policy/international/5985654-houthi-strikes-saudi-tankers-red-sea/
フーシ派によるサウジアラビアの石油タンカー2隻への攻撃で紅海で爆発的な状況が生じており、米国・イスラエルとイランとの対立に新たな戦線が開かれる恐れが生まれ、世界のエナジー市場をさらに混乱させる恐れがある。
イエメンを拠点とする武装組織フーシ派は木曜日、SABA通信によると、弾道ミサイル、巡航ミサイル、ドローンを用いてタンカー「エンセリア」と「レイラ」を攻撃したと発表した。これは、フーシ派が今週初め、バブ・エル・マンデブ海峡を通過しようとするサウジアラビア船舶に対する封鎖を宣言して以来、初めての攻撃となった。
この封鎖は、イエメン北部のサナア国際空港に対する空爆への報復として実施された。フーシ派はサウジアラビアを非難したが、サウジアラビアが支援するイエメン政府は、この空爆の責任を自ら認めた。
原油価格が夜間に急騰
木曜日のタンカー攻撃を受け、国際的な指標であるブレント原油は100ドルの大台を突破し、先物価格は1バレルあたり約101ドルで取引された。これは1ヶ月前の約79ドルから上昇した水準である。AAAによると、ガソリンの平均価格は1ガロンあたり3.92ドルから4.10ドル近くまで急騰した。
米国エナジー情報局（EIA）によると、世界の石油の約8％が紅海南端にあるバブ・エル・マンデブ海峡を通過している。分析プラットフォーム「Kpler」の統計によると、過去1か月間、毎日約620万バレルの石油が同海峡を通過しており、その3分の2はサウジアラビア産で、これによりサウジアラビアはホルムズ海峡を迂回することが可能となっている。
フーシ派は、同海峡沿いのイエメン領土を支配している。海峡が封鎖されれば、サウジアラビアの原油輸出の大部分が中東から出荷できなくなり、2月にイランが米国およびイスラエルとの戦争開始に伴いホルムズ海峡を封鎖して以来、原油流通量が10％減少している状況にさらに追い打ちをかけることになる。
Kpler社によると、バブ・エル・マンデブ海峡を経由する原油輸入量の減少により、アジアの数カ国、とりわけインドが深刻な打撃を受ける可能性が高いという。
国際エナジー機関（IEA）のファティ・ビロル事務局長は火曜日、紅海の要衝に対する脅威が、石油供給の安全保障に関する懸念や「市場見通しに対する不確実性」を「悪化させている」と警告した。
「我々の推計では、湾岸諸国の輸出量は6月下旬のピークを下回っているものの、3月上旬から6月中旬にかけての水準よりは依然としてかなり高い」と彼は指摘した。
オマーン外務省は、「状況を悪化させ、航行の自由を脅かす恐れのある」新たな事態の悪化や脅威を回避する必要性を強調した。
スエズ運河の代替ルート
バブ・エル・マンデブ海峡が事実上閉鎖されたことを受け、アジアの石油精製会社は原油輸出の代替ルートを模索している。中には、サウジアラビアのヤンブーからエジプトのスエズ運河を経由して地中海へ入り、アフリカ大陸を回り、喜望峰を過ぎてアジアへ向かうという、より長い航路も含まれていると、アルジャジーラが水曜日に報じた。
この方法でサウジアラビア産原油の輸送ルートを変更すれば、安全上のリスクは回避できるが、石油輸出にかかる時間と距離は増える。Kplerによると、ヤンブーから韓国への輸送ルートを変更した場合、所要時間は24日から54日に延びるという。
Kplerの原油分析責任者であるホマユーン・ファラクシャヒはアルジャジーラに対し、課題は、世界の需要を満たすのに十分な量の原油を、物理的に十分な速さで運河を通じて輸送できるかどうかだと語った。
「現在の輸出ペースを維持するには、ターミナルの生産性を大幅に高める必要があり、物流が最大のボトルネックとなる」と同氏は同メディアに語った。
もう一つのリスクは、イランがスエズ運河を通過する貨物の輸送に干渉する可能性があるかどうかだ。今月初め、米海軍退役のジェームズ・スタブリディス提督は、スエズ運河周辺におけるイランの動きを注視すべきだと警告した。
「スエズ運河を通る船舶の交通量はホルムズ海峡より多く、イラン側は南西部のフーシ派を利用して同運河を封鎖しようとしているとの示唆を出し始めている」と、スタブリディスはCNNのジェイク・タッパー氏に語った。
トランプ大統領がイランに警告
トランプ大統領は、サウジアラビアのタンカー2隻への攻撃を受け、イエメン過激派が攻撃を継続すれば「イランに責任を負わせる」と警告した。
「1年前、米国は、船舶への発砲を通じて商業や貿易を妨害したとして、フーシ派に対して極めて強力な攻撃を行った」とトランプはTruth Socialで述べ、2025年3月から5月にかけて行われたフーシ派に対する米軍の空爆に言及した。
大統領は、フーシ派がそれらの空爆以来「責任ある」行動をとっていたことを認めたが、「今、彼らは再び活動を再開しつつある」と指摘した。
「この『真実』を、もし彼らが再びこのような行為に及んだ場合、米国はイランに責任を問うという意思表示として受け止めてほしい。フーシ派はイランの代理組織であり、イランに対して大規模な軍事的報復が加えられることになる。もちろん、フーシ派自身に対しても同様だ。彼らはこれまで非常にプロフェッショナルかつ賢明に行動してきただけに、私は彼らに対して非常に失望している」と、トランプ氏の投稿には記されている。
トランプは、ホワイトハウスに復帰して間もない2025年1月、フーシ派を外国テロ組織に指定した。
フーシ派の「レッドライン」
3月下旬、イランから支援を受ける武装勢力フーシ派は、5項目の指針を発表し、米国、そのペルシャ湾岸の同盟国、およびイスラエルに対し、イランへのさらなる攻撃を行わないよう警告した。そのうちの1項目では、紛争の外交的解決と、「パレスチナ、レバノン、イラン、イラクのイスラム諸国に対する侵略の停止、およびイエメンに対する不当な包囲の解除」を主張していた。
この項目の中には、フーシ派が「決して越えてはならない」と述べた3つの「レッドライン」が含まれていた。すなわち、中東諸国はイランとの戦いで米国やイスラエルと同盟を結んではならない、紅海を米国やイスラエルの代理としてイランへの攻撃を行うために利用してはならない、そしてイランとその同盟国に対する敵対行為をエスカレートさせてはならない である。
フーシ派のその他要求事項には、人道支援やパレスチナ人民の「正当な権利」の保障が盛り込まれており、「イエメン国民に対する包囲を強化することを目的としたあらゆる不当な措置」に対して警告を発している。
サウジアラビアが支援するイエメン空港空爆により、フーシ派との停戦は事実上終了した。
クリティカル・スレッツ・プロジェクトの研究マネージャーであり、アメリカン・エンタープライズ研究所研究員でもあるブライアン・カーターは、この空爆は、リヤドにとって停戦のメリットが変わったか、あるいはその飛行機に積載されていたものが容認できないリスクをもたらすと判断したことを示していると述べた。
「サウジアラビアは、2010年代後半のように、イエメンに深く関与することには非常に消極的だと私は思う」と彼は述べた。「しかし、フーシ派がサウジアラビアを追い詰めるような行動に出れば、何らかの報復攻撃を行わざるを得なくなるかもしれない。」■
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