（写真：ケント・ニシムラ／AFP via Getty Images）
ホワイトハウスのヘリポート建設やり直しをトランプ大統領が指示
Trump Orders White House Helipad Construction Redo: Report
ヘリポートは中国の習近平国家主席が訪米する9月までに完成の予定だった
TWZ
2026年8月4日 午後6時53分（EDT）公開
https://www.twz.com/air/trump-orders-white-house-helipad-construction-redo-report
ドナルド・トランプ大統領は、請負業者に対し、計画中のホワイトハウス南庭ヘリポートの工事を撤去し、一からやり直すよう命じたとの報道が出た。約1ヶ月前、トランプ大統領は、自身や副大統領、その家族、さらに側近を国内外で送迎する新型VH-92Aペイトリオットヘリコプターで発生する高い排気熱やローターウォッシュからサウス・ローンを保護するため、花崗岩製ヘリポートを建設すると大々的に発表していた。当時当サイトが指摘した通り、ホワイトハウスの衛星画像や地上から撮影された画像によると、ヘリポートの建設はかなり進んでいた。
トランプは6月、500万～600万ドルの建設費は、VH-92Aを製造するロッキード・マーティン傘下のシコースキーが負担すると宣言していた。同社に追加費用が請求されるかどうか、また完成時期に変更が生じるかどうかは不明だ。詳細について、ロッキード・マーティン、シコースキー、および工事を請け負っているクラーク・コンストラクションに問い合わた。ロッキード・マーティンとシコースキーはホワイトハウスに問い合わせるよう求めてきた。クラーク・コンストラクションからは直ちには回答がない。
『ワシントン・ポスト』が火曜日に入手した写真は、「先週、形になり始めていた幅100フィートの花崗岩製大統領紋章を含め、請負業者がどのように施工部分を解体したかを示している」と同紙は指摘した。
同紙は、トランプが「外観に不満を抱き、ホワイトハウスの芝生の傾斜を変える必要があるかどうか疑問視していた」ため、ヘリポートの作り直しを命じたと報じた。これは、同氏の私的な発言について匿名を条件に語った2人の情報筋の話に基づくものである。
ワシントン・ポストが先月報じたところによると、建設作業員は、9月下旬に予定されている中国の習近平国家主席の訪問に間に合わせるため、このプロジェクトに昼夜を問わず取り組んでいる。
2026年7月30日、ワシントンD.C.のホワイトハウス南庭に建設中のヘリポートに、「Seal of the President of the United States（アメリカ合衆国大統領の紋章）」と記された文字が見られる。（写真：ケント・ニシムラ／AFP） ケント・ニシムラ
同紙によると、ヘリポートが建設されているホワイトハウスのサウス・ローンが「下り坂になっている」ことが大きな問題となっている。「トランプ氏は、地平線と水平な着陸パッドを望んでおり、これを受けて請負業者は作業を一旦中断し、まず芝生そのものを改修すべきかどうか検討している」と、関係者は語った。」
連邦政府の指針では、安全上の理由でヘリポートは平坦であるべきだが、排水性を確保するため完全な水平である必要はないとされている。
『ポスト』によると、「大統領を輸送するヘリコプターが数十年にわたり利用してきたサウス・ローンは、場所によって約20度の傾斜がある」とホワイトハウスは以前述べていた。「これはヘリポートの推奨傾斜角度を超えている。新ヘリポートの建設予定地は、他の場所より平坦である。」
2026年7月2日、ワシントンD.C.のホワイトハウス・サウスローン、今後「マリーン・ワン」として使用される新型シコースキーVH-92Aペイトリオットヘリコプターに対応するため、新ヘリポートの建設工事が続いていた。（写真：ケビン・カーター／ゲッティ・イメージズ） ケビン・カーター
「長年にわたり、ホワイトハウスは敷地内に適切なヘリポートを切実に必要としてきた。それは、大統領が安全に着陸できるだけでなく、あの凄まじい『マリン・ワン』の激しい排気ガスから美しいサウス・ローンの芝生を守るためでもある」と、ホワイトハウスの広報担当デイヴィス・イングルは語った。「トランプ大統領のおかげで、ホワイトハウスはかつてないほど見栄えが良くなっており、彼のリーダーシップの下でさらに良くなっていくばかりだ」
「ホワイトハウスのニーズに最適に対応するための継続的なプロジェクトの一環として、改善を重ね、必要に応じて調整を続けています」と、この件について匿名を条件に語ったホワイトハウス当局者は付け加えた。
本記事の前半でも触れた通り、現在改修が進められているこのプロジェクト全体は、それ自体が長年の問題に対する解決策であった。
「50年間、ヘリコプターを芝生に着陸させてきた」と、トランプ大統領は6月、ホワイトハウスでヘリポート建設を発表する際、記者団に語った。「芝生は濡れてぬかるんでいる。それに、現行の『マリーン・ワン』は製造から約40年が経過している」
現在この任務に使用されている老朽化したVH-3Dは、今年中に完全退役する予定だ。しかし、海兵隊は、高温および／または高高度環境下での運用能力に優れていることから、VH-60Nについては少なくとも2030年まで運用を継続する見込みだ。
米海兵隊のVH-3Dヘリコプター。大統領が搭乗している際は「マリン・ワン」と呼ばれる。（NAVAIR写真）
VH-92Aは「旧型機に比べ約2.5倍の出力がある」と、大統領は説明した。「芝生に着陸すると、芝生が変色するどころか、根こそぎ引き抜かれてしまう。」
ダウンフォースと発熱の問題は、本誌が長年にわたり報じてきた通り、VH-92Aの運用配備の遅れにつながった。
「これはちょっとした計画上のミスだった」とトランプ氏は説明した。「ヘリコプターが着陸すると、芝生の半分がオーバルオフィスの正面玄関の前に残ってしまった。残りはあちこちに散らばった。」
さらにトランプは、芝生が焦げたとも付け加えた。
「誰もが『ホワイトハウスに着陸する必要がある時は旧型のヘリコプターを使い続け、それ以外の用途には新型ヘリコプターを使う』と言っていた。それはかなりコストがかかる。自分の会社なら、そんなことはしないだろう。」
2018年9月22日、海兵隊第1ヘリコプター飛行隊（HMX-1）が、ホワイトハウスのサウス・ローン上空で新型VH-92Aの試験飛行を行っている。（米国海兵隊、ハンター・ヘリス軍曹撮影）
シコースキーが費用負担することを知ると、トランプは花崗岩を採用することに決めたと述べた。「美しいものにしよう。ただのコンクリートに白く塗っただけのものにするのはやめよう」と彼は宣言した。「これは本当に美しい。ホワイトハウスの紋章があり、鷲の彫刻もあり、最高に才能ある職人たちが花崗岩を彫り上げたものだ。そして、着陸するのは花崗岩で我々が好む中で最も強靭な石だ。」
トランプは、このヘリポートが『マリン・ワン』に使用されていない時は、イベントや記者会見にも利用できると示唆した。また大統領は、ヘリポートが完成すれば、「45年も使用してきたヘリコプターをついに退役させることができる」とも述べた。
ホワイトハウス敷地内で進行中の建設プロジェクトは、このヘリポート工事だけではない。トランプは、要塞のような新しいボールルームの建設も命じており、他にも多くの小規模なプロジェクトが進行中だ。
2026年7月30日、ワシントンD.C.のホワイトハウス南庭（サウス・ローン）では、新しいヘリポートとイースト・ウィングのボールルームの建設工事が続いている。（写真：ケビン・カーター／ゲッティイメージズ） ケビン・カーター
トランプはホワイトハウス南側の公園「エリプス」を、マリン・ワンの一時的な着陸地点として利用している。
本日も、アンドリュース合同基地へ向かう際に同様の措置を講じた。その後、西海岸へ向かい、まずはロサンゼルスで共和党全国委員会（RNC）の資金調達イベントに出席し、 その後、イベントのためネバダ州へ向かう。同イベントでは、経済に関する演説を行うと見込まれている。
この暫定措置がいつまで必要となるかは定かではない。しかし、ホワイトハウスのヘリポート工事をやり直す必要が生じたことで、ホワイトハウスが想定していたスケジュールにかかわらず、同ヘリポートに初めて着陸する「ホワイト・トップ」ヘリコプターの時期がさらに先送りされそうだ。■
ハワード・アルトマン
シニア・スタッフライター
ハワードはTWZのシニア・スタッフライターである。紛争について頻繁に執筆しており、特に中東やウクライナに焦点を当てているほか、世界中の軍・諜報当局者や業界リーダーへのインタビューも手掛けている。彼は、米中央軍および米特殊作戦司令部の本拠地であるフロリダ州タンパ近郊に住んでいる。
オリジナル版読者のコメント
まあ、本人のお金じゃないんだから、彼に何の関係があるんだ？結局のところ、これには間違いなく納税者の税金が使われることになる。本来は税金を使う予定ではなかったのに、結局は使われてしまった他のあらゆるプロジェクトと同じようなものだ。
TWZの優先順位を批判するつもりは全くありませんし、この記事が関連性のあるものであることは確かですが、ハワードがこれに時間を割いていることについては少し疑問に思います。
TWZは、こうした記事を書くために、ごく新人の記者やインターンを雇うこともできたのではないでしょうか。
ハワードはこれまでに数多くの傑出した記事を書いてきました…
地上での工事を差し止める裁判所命令が出ているにもかかわらず、あのボールルームは明らかにまだ建設中だ……
ビジネスで一度も失敗したことのないビジネス界の天才を大統領に選んでよかった！ そうでしょう！？！？
実話： 私が航空会社で働いていた頃、B-727を運航していた「トランプ・シャトル」あるいは「トランプ・エアライン」から、私たちの航空会社へ移籍したばかりの新しいフライトエンジニア（新人パイロット）が乗務する747便に乗ったことがあります。
彼が話してくれた話によると、トランプ氏の航空会社が経営難に陥り始めた時……
この動画は、第47代大統領の任期がどれほど順調に進んでいるかを如実に物語っている……
でも、どうせ彼にはトロフィーが贈られるだろう。そして彼はそれについてツイートするだろう。
しかし、彼は記者団に対し、マリン・ワンがホワイトハウスに着陸するたびに、イランへの通過料を支払うことはないと断言した。
リフレクティング・プールを台無しにしたのと同じ請負業者に違いない。
ホワイトハウスの芝生の傾斜は「 20パーセント」ではない。 それは5分の1の勾配に相当し、アスファルト屋根材や四輪駆動車にとってはむしろ許容範囲だ。 おそらく2パーセントの勾配すらないだろう。
政府契約の変更という話題について……
ブルーエンジェルズのフライトスーツやその他の制服を長年縫製してきた素晴らしい女性が契約を剥奪され、その契約は、彼女が過去20年間で請求した総額をはるかに上回る、7桁という途方もない金額の契約を結んだ有限責任会社（LLC）に回された。
話を聞いたところ…
ペンサコーラの「ソーイング・ボックス」、43年間続いたブルーエンジェルスのフライトスーツ契約を失う
トランプ政権のホワイトハウスで、適切な人物に賄賂を贈れば、何でも売り物になる。
まったく、トランプは不要なプロジェクトにお金を使うことばかりだ。
残念なことに、このクソ野郎に投票した連中に、こうした失敗の代償を請求できないのがね。
「そして、着地するのは花崗岩だ。これは我々が好む中で最も強靭な石だ。」
何言ってんだ？
トランプが触れるものはすべてクソになる。彼が得意なのは他人の金――この場合は我々の金――を使うことだけだ。
オレンジ色の指導者は、足を上げられないせいで芝生に頭から突っ込むのを心配している。認知症のせいでバランス感覚も崩れている。
そして彼のスタッフは、これを「建設の天才」をなだめるために利用している。
そして「我々国民」が、その代償を払わされている。
アメリカ人にとって重要なことにレーザーのように焦点を合わせている。
掘り出された花崗岩はすべて、別のトランプの所有地に運ばれることになるだろう。「引退した」グリフト・フォース・ワンの駐車スペースとして使われるかもしれない。
時間と金のとてつもない浪費だ。このクソ野郎らしいやり方だな……
TWZのコメンテーターたちが、慎重な反応を繰り広げようとしている――収縮期血圧が4桁を示し、静脈が浮き出ている状態で。
ホワイト・グラウンズ（少なくとも正面部分は）意外にも凹凸がある。
そうは見えないが、実際そうだ。
すでに進行中の工事を解体することに関しては、それを命じたのが、ある一人の「連邦判事」ではなかったことに驚いている……
「すでに進行中の解体工事について言えば、それを命じたのが、ある『連邦判事』一人ではなかったことに驚いている…」
トランプは、自分一人で物事をめちゃくちゃにする超常的な能力を持っていることを、何度も何度も実証してきた。
やり直しの理由についてもっと詳しく知ることができれば興味深い。実際に何がきっかけでトランプはこれに苛立ちを覚えたのか？
公開されている写真を見る限り、整地は問題なさそうだが、この数枚の写真だけでは判断が難しい。
20～22*の傾斜は、10*未満が標準とされるヘリポートの傾斜の2倍にあたる。それ以上の傾斜は一時的な使用に限られ、30*までなら着陸を避けるのが一般的だ。
もちろんホワイトハウスは高台にあるため、パッドを盛土で盛り上げない限り、視覚的にも実感としても……
この馬鹿が退任する日が待ち遠しい。
ロッキードさん、精神疾患を患い無能な認知症患者をなだめようとしたことをお祝いするよ。建設に関して言えば、彼を満足させることなんて絶対にできない。認知症になる前から誰も彼を満足させていなかったし、今さら誰も満足させられない。
彼は好きなようにすればいい。
彼は最多得票数を獲得したし、選挙の際、有権者の大部分は投票しなかった。ここは北朝鮮じゃない。
彼は勝ったのだ。
気に入ろうが……気に入らなかろうが。
得票数での過半数。トランプの抗議にもかかわらず、彼は一般投票で一度も勝利したことはない。
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