スキップしてメイン コンテンツに移動

空軍が描く将来の姿に大きなギャップがある(Defense One)―筆者ミニハン退役大将は次世代給油機が他の事業への予算捻出のため切り捨てられようとしていることに危機感を抱いているようです

 A six-decade-old U.S. Air Force KC-135 Stratotanker departs the airport at Sioux City, Iowa, on August 28, 2024.

2024年8月28日、アイオワ州スーシティの空港を出発する60年前の米空軍KC-135ストラトタンカー。 アメリカ空軍/Senior Master Sgt. ヴィンセント・デ・グルート



ミッチェル・インスティチュートの最新研究は、グローバル・モビリティ能力を危険なほど軽視している


週の航空宇宙軍協会主催の戦争シンポジウムでは、"Make the Air Force Great Again(空軍を再び偉大に)"というトランプ大統領への嘆願に議論が集中した。ミッション後の搭乗員報告会の精神に則り、筆者は空軍全体に最大限の敬意を表し、経験豊かな介入を提供したい。 これはチームスポーツであり、チームは改善しなければならない。 早急かつ冷酷な自己評価が不可欠である。 上級指導部、業界のパートナー、そして飛行士は、この瞬間に重大な意味があると認識しなければならない。 我々のアプローチを抜本的に転換しなければ、戦力を変革する100年に一度の機会を無駄にし、モビリティの空中給油・貨物フリートと、その支援を受ける戦闘機・爆撃機フリートとの能力差が縮まらないだろう。

 変革は、大統領の交代だけに縛られるものではない。 筆者が航空機動軍団司令官として在任中、紛争や危機において空軍と統合軍をよりよく支援する義務を積極的に追求する機会を察知し、それをつかんだ。 筆者たちは、空輸、空中給油、航空医療避難、そして地上支援を可能にするという、中核的任務を推進する新しいコンセプトを迅速に開発した。

 筆者たちは、改善努力に情報を与え、その指針とするための十分な作戦データを得た: カブール、ウクライナ、モビリティ・ガーディアン、バンブー・イーグル、イスラエル、ガザ、国土防衛、国境警備などである。 これらのミッションや演習はすべて、傷つき、脆弱なフリートとともに実施された。 (例えば、KC-46やC-130Hに関する報告書を参照されたい)筆者たちは、連携、想像力、そして行動を鼓舞するための戦略と指針を作り上げた。 最も重要なことは、筆者たちが居心地の良いドグマを越えて拡大し、革新的なコンセプトと技術的な解決策をアメリカで最も聡明な産業界の頭脳に求めたことである。

 しかし、これには苦労した。

 官僚主義的な惰性と政治的なためらいは手強いものだった。 空軍と統合軍内の深い統合を確保するのは、必要以上に難しかった。 不規則なプログラムの優先順位を克服するには、国防総省の外で巧みなアドボカシーが必要だった。そして、先週ミッチェル・インスティテュートの「トランプのベクトル」調査が発表されたことで明らかになったように、筆者は空軍擁護の実践者たちに効果的な影響を与えることができなかった。

 空軍協会傘下の同研究所が作成したこの新しい研究は、1月に発表されたオールヴィン空軍大将の「Make or Break」論説に沿ったもので、アメリカにはもっと空軍力が必要だと主張している。次世代制空権、B-21、F-35、F-15EXといった必要不可欠なプラットフォームを購入するために、450億ドルの追加資金を提案している。このうち、次世代空中給油の開発にはわずか3億ドルしか割り当てられていない。

 ミッチェル報告書は、意図としては正しいが、実行に欠陥がある。 言葉では機動性を称えているものの、行動に移していない。 そのプログラム上の助言は、戦争史上最も頼りにされている戦力を無視している: 急速なグローバル・モビリティだ。 最も重大なことは、真の空軍の若返りを可能にする政治的・戦略的現実、すなわち機動性の再資本化と、全フリートの必要性を結びつける空軍コンセプトの説明に苦慮していることである。

 仮に450億ドルが現実のものとなり、ミッチェル報告書の著者たちの荒唐無稽な夢が実現したとしても、その結果は、今後数十年間、第2世代の空輸・空中給油プラットフォームによる致命的な束縛を受けた、最先端の第5・6世代運動兵力となる可能性が高い。 それは、将来的な紛争において、航空、海上、地上の統合部隊を連結、支援、機動できない時代遅れの機動性資産のために、世界トップクラスの打撃力を無力化することになるだろう。これは重大な懸念事項である。今回の要請はそれをさらに悪化させる。

 さらに、450億ドルの注入の最も重要なシェアは、遅延、コスト超過、および劣悪なパフォーマンスで悪名高いアメリカの防衛産業の一部に報いることになる。戦闘員は、能力、即応性、そして最終的には紛争において、こうした非効率の代償を払うことになる。

 戦闘機の共同開発はまずまずのスタートだが、かつて空軍を定義していた総合的で大胆な思考はどこにいったのだろうか? すべての中核機能を統合し、他の追随を許さない致命的な戦力とする統合的アプローチはどこにあるのか。アメリカで最も大胆で、挑発的で、向上心のある企業とのパートナーシップはどこにあるのか? 真の変革には、争いの絶えない環境において、質量、量、テンポ、生存性を可能にする高度な機動性と空中給油能力を含める必要がある。 最先端のコネクティビティ、非搭乗員の自動化、ヒューマン・パフォーマンス・テクノロジー、VTOL&EVTOL、柔軟なロジスティクス・ソリューションを取り入れ、古くなったKC-135、老朽化したC-17、苦悩するC-130、故障したC-5を補強し、そして置き換える必要がある。

 アメリカはより多くの空軍を必要としており、空軍はより多くの資源を必要としている。 しかし、アメリカは大きくてもバランスの悪い空軍は必要としていない。 大統領、国防長官、次期議長、空軍長官は、リサイクルされた高価な失望の継続を望んでいない。

 筆者含む空軍関係者は、現在そして将来の空域のために、最終的に勝利できる暴力を設計し、運用する勇気があるのだろうか? 航空戦力のすべての貢献者のため強く提唱することは、空軍のバトル・スカイの優位性を確保し、統合軍を可能にするための基礎である。■


There’s a tanker-sized gap in this vision of the Air Force’s future

A recent Mitchell Institute study gives dangerously short shrift to global mobility.

BY MIKE MINIHAN

FORMER COMMANDER, AIR MOBILITY COMMAND

MARCH 7, 2025

https://www.defenseone.com/ideas/2025/03/theres-tanker-sized-gap-vision-air-forces-future/403589/


マイク・ミニハンは退役米空軍大将、元航空機動軍司令官。


コメント

このブログの人気の投稿

漁船で大挙押し寄せる中国海上民兵は第三の海上武力組織で要注意

目的のため手段を択ばない中国の思考がここにもあらわれていますが、非常に厄介な存在になります。下手に武力行使をすれば民間人への攻撃と騒ぐでしょう。放置すれば乱暴狼藉の限りを尽くすので、手に負えません。国際法の遵守と程遠い中国の姿勢がよく表れています。尖閣諸島への上陸など不測の事態に海上保安庁も準備は万端であるとよいですね。 Pentagon reveals covert Chinese fleet disguised as fishing boats  漁船に偽装する中国軍事組織の存在をペンタゴンが暴露   By Ryan Pickrell Daily Caller News Foundation Jun. 7, 3:30 PM http://www.wearethemighty.com/articles/pentagon-reveals-covert-chinese-fleet-disguised-as-fishing-boats ペンタゴンはこのたび発表した報告書で中国が海洋支配を目指し戦力を増強中であることに警鐘を鳴らしている。 中国海上民兵(CMM)は準軍事組織だが漁民に偽装して侵攻を行う組織として長年にわたり活動中だ。人民解放軍海軍が「灰色」、中国海警が「白」の船体で知られるがCMMは「青」船体として中国の三番目の海上兵力の位置づけだ。 CMMが「低密度海上紛争での実力行使」に関与していると国防総省報告書は指摘する。 ペンタゴン報告書では中国が漁船に偽装した部隊で南シナ海の「灰色領域」で騒乱を起こすと指摘。(US Navy photo) 「中国は法執行機関艦船や海上民兵を使った高圧的な戦術をたびたび行使しており、自国の権益のため武力衝突に発展する前にとどめるという計算づくの方法を海上展開している」と同報告書は説明。例としてヘイグの国際仲裁法廷が中国の南シナ海領有主張を昨年7月に退けたが、北京はCMMを中国が支配を望む地帯に派遣している。 「中国は国家管理で漁船団を整備し海上民兵に南シナ海で使わせるつもりだ」(報告書) 中国はCMMはあくまでも民間漁船団と主張する。「誤解のないように、国家により組織し、整備し、管理する部隊であり軍事指揮命令系統の下で活動している」とアンドリュー・エリク...

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する  弾 道ミサイル防衛(BMD)艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 ( Aegis system equipped vessel, ASEV) 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級(日本の最新型イージス護衛艦)と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックII...

次期高性能駆逐艦13DDXの概要が明らかになった 今年度に設計開始し、2030年代初頭の就役をめざす

最新の海上安全保障情報が海外メディアを通じて日本国内に入ってくることにイライラしています。今回は新型艦13DDXについての海外会議でのプレゼン内容をNaval Newsが伝えてくれましたが、防衛省防衛装備庁は定期的にブリーフィングを報道機関に開催すべきではないでしょうか。もっとも記事となるかは各社の判断なのですが、普段から防衛問題へのインテリジェンスを上げていく行為が必要でしょう。あわせてこれまでの習慣を捨てて、Destroyerは駆逐艦と呼ぶようにしていったらどうでしょうか。(本ブログでは護衛艦などという間際らしい用語は使っていません) Early rendering of the 13DDX destroyer for the JMSDF. ATLA image. 新型防空駆逐艦13DDXの構想 日本は、2024年度に新型のハイエンド防空駆逐艦13DDXの設計作業を開始する 日 本の防衛省(MoD)高官が最近の会議で語った内容によれば、2030年代初頭に就役開始予定のこの新型艦は、就役中の駆逐艦やフリゲート艦の設計を活用し、変化する脅威に対し重層的な防空を提供するため、異なるコンセプトと能力を統合する予定である。  防衛装備庁(ATLA)の今吉真一海将(海軍システム部長)は、13DDX先進駆逐艦のコンセプトは、「あさひ」/25DD級駆逐艦と「もがみ」/30FFM級フリゲート艦の設計を参考にすると、5月下旬に英国で開催された海軍指導者会議(CNE24)で語った。  この2つの艦級は、それぞれ2018年と2022年に就役を始めている。  13DDX型は、海上自衛隊(JMSDF)が、今吉の言う「新しい戦争方法」を含む、戦略的環境の重大かつ地球規模の変化に対抗できるようにするために必要とされる。防衛省と海上自衛隊は、この戦略的環境を2つの作戦文脈で捉えている。  第一に、中国、北朝鮮、ロシアが、極超音速システムを含むミサイル技術、電子戦(EW)を含むA2/AD能力の強化など、広範な軍事能力を急速に開発している。第二に、ウクライナにおけるロシアの戦争は、弾道ミサイルや巡航ミサイルの大規模な使用、EWやサイバー戦に基づく非対称攻撃、情報空間を含むハイブリッド戦争作戦、無人システムの使用など、新たな作戦実態を露呈したと説明した。  新型駆逐艦は、敵の対接近・領域拒否(A2/A...