スキップしてメイン コンテンツに移動

ロッキードが米海軍向けF/A-XX戦闘機競合から脱落（Breaking Defense)―ボーイング、ノースロップ・グラマンが残っています

 F/A-18 Hornet

空母セオドア・ローズベルト（CVN71）の飛行甲板で発艦準備をする打撃戦闘機攻撃飛行隊（VFA）106グラディエーター隊F/A-18ホーネット。 (米海軍撮影：Mass Communication Specialist Seaman Apprentice Alex Millar/リリース)



同プログラムに詳しい関係者が本誌に語ったところによると、ロッキードは次世代戦闘機の入札に応じたが、海軍の要求基準を満たさなかったため、ボーイングとノースロップ・グラマンが競争相手として残ることになった


ロッキード・マーティンが、海軍の第6世代戦闘機計画（次世代航空優勢計画、F/A-XX）の候補から外れたことが、本誌取材で分かった。

　同プログラムに詳しい関係者が本誌に語ったところによると、ロッキードは海軍に入札を提出したが、その提案は海軍の要求基準を満たすものではなかったという。同社は現在、入札業務を停止している。海軍は11月に提案を評価していると本誌に語っていたが、ロッキードがいつ競争から外されたのかは不明である。

　この結果、F/A-18とE/A-18に代わる新しい航空優勢戦闘機をめぐって、ノースロップ・グラマンとボーイングが競合を繰り広げられることになった。ノースロップにとっては、映画『トップガン』に登場したことで有名なF-14トムキャット以来の戦闘機契約となり、ボーイングにとっては、米軍からの第6世代契約獲得に賭けてセントルイス施設に大規模な投資を行ってきた戦闘機部門の将来がかかっている。

　F-35統合打撃戦闘機とF-22ラプターによって第5世代戦闘機の市場を独占しているロッキードは、空軍のNGADによって第6世代戦闘機を製造するチャンスを持っており、同社はボーイングと対決している。

　F/A-XXプログラムは、この20年間で海軍で最も注目された航空機競争だが、海軍はこの取り組みを極秘にしている。海軍艦艇に搭載されるF-35を補完するため製造され、空軍の第6世代戦闘機と異なる機体とエンジンを搭載する事実を除けば、航空機の能力や要件についてはほとんど知られていない。

　トランプ政権が次期海軍長官に指名したジョン・フェランJohn Phelanは、先週発表された議員からの質問に対する答弁書の中で、F/A-XXを「次世代航空機であり、紛争環境下での作戦範囲と能力において大きな進歩をもたらす」と評価している。このプログラムは、「海軍の制空権を維持しながら、空母打撃群が敵に打ち勝つことを可能にすることを意図したもの」であり、自律性、ミッションシステム、通信アーキテクチャ、自律型戦闘ドローンについて空軍や海兵隊と協力することになる、と彼は書いている。

　2025年度予算要求で海軍はF/A-XXに予定されていた約10億ドルの研究開発資金投入を延期した。

　海軍予算担当副次官補ベン・レイノルズ少将Rear Adm. Ben Reynolds, deputy assistant secretary of the Navy for budget, told reportersは2024年3月、記者団に「我々は空母航空団の能力と殺傷力に絶対的なこだわりを持っている。 「航空団の能力と火力は、（国防総省が保有する）他のどんなものよりも桁違いだ」。

　海軍関係者は、今年中にF/A-XXの契約を締結すると公言しているが、これは、NGADプログラムを評価するため昨年保留にした空軍とは対照的である。空軍は昨年、有人の第6世代戦闘機の開発と実戦配備を支持する内部分析を行ったが、当局者はプログラムを継続するかの決定をトランプ政権に委ねていた。

　スティーブン・ファインバーグStephen Feinberg国防副長官候補は先週、上院軍事委員会で、空軍プログラムに関する決定はピート・ヘグセス国防長官かドナルド・トランプ大統領が下す可能性があると語った。


更新3/5/25 3:21 pm ET、海軍はコメントを拒否した。■


EXCLUSIVE: Lockheed out of Navy’s F/A-XX future fighter competition

A source with knowledge of the program told Breaking Defense that Lockheed submitted a bid for the next-gen fighter effort, but the proposal did not satisfy the Navy’s criteria, leaving Boeing and Northrop Grumman as the remaining competitors.

By   Michael Marrow and Valerie Insinna

on March 04, 2025 at 5:03 PM


https://breakingdefense.com/2025/03/exclusive-lockheed-out-of-navys-f-a-xx-future-fighter-program/

ラベル

ラベル:

コメント

コメントを投稿

コメントをどうぞ。

このブログの人気の投稿

漁船で大挙押し寄せる中国海上民兵は第三の海上武力組織で要注意

目的のため手段を択ばない中国の思考がここにもあらわれていますが、非常に厄介な存在になります。下手に武力行使をすれば民間人への攻撃と騒ぐでしょう。放置すれば乱暴狼藉の限りを尽くすので、手に負えません。国際法の遵守と程遠い中国の姿勢がよく表れています。尖閣諸島への上陸など不測の事態に海上保安庁も準備は万端であるとよいですね。 Pentagon reveals covert Chinese fleet disguised as fishing boats　 漁船に偽装する中国軍事組織の存在をペンタゴンが暴露 　 By Ryan Pickrell Daily Caller News Foundation Jun. 7, 3:30 PM http://www.wearethemighty.com/articles/pentagon-reveals-covert-chinese-fleet-disguised-as-fishing-boats ペンタゴンはこのたび発表した報告書で中国が海洋支配を目指し戦力を増強中であることに警鐘を鳴らしている。 中国海上民兵（CMM)は準軍事組織だが漁民に偽装して侵攻を行う組織として長年にわたり活動中だ。人民解放軍海軍が「灰色」、中国海警が「白」の船体で知られるがCMMは「青」船体として中国の三番目の海上兵力の位置づけだ。 CMMが「低密度海上紛争での実力行使」に関与していると国防総省報告書は指摘する。 ペンタゴン報告書では中国が漁船に偽装した部隊で南シナ海の「灰色領域」で騒乱を起こすと指摘。(US Navy photo) 「中国は法執行機関艦船や海上民兵を使った高圧的な戦術をたびたび行使しており、自国の権益のため武力衝突に発展する前にとどめるという計算づくの方法を海上展開している」と同報告書は説明。例としてヘイグの国際仲裁法廷が中国の南シナ海領有主張を昨年7月に退けたが、北京はCMMを中国が支配を望む地帯に派遣している。 「中国は国家管理で漁船団を整備し海上民兵に南シナ海で使わせるつもりだ」（報告書） 中国はCMMはあくまでも民間漁船団と主張する。「誤解のないように、国家により組織し、整備し、管理する部隊であり軍事指揮命令系統の下で活動している」とアンドリュー・エリク...
コメントを投稿
Read more »

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する 　弾 道ミサイル防衛（BMD）艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 （ Aegis system equipped vessel, ASEV） 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級（日本の最新型イージス護衛艦）と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックII...
コメントを投稿
Read more »

次期高性能駆逐艦13DDXの概要が明らかになった　今年度に設計開始し、2030年代初頭の就役をめざす

最新の海上安全保障情報が海外メディアを通じて日本国内に入ってくることにイライラしています。今回は新型艦13DDXについての海外会議でのプレゼン内容をNaval Newsが伝えてくれましたが、防衛省防衛装備庁は定期的にブリーフィングを報道機関に開催すべきではないでしょうか。もっとも記事となるかは各社の判断なのですが、普段から防衛問題へのインテリジェンスを上げていく行為が必要でしょう。あわせてこれまでの習慣を捨てて、Destroyerは駆逐艦と呼ぶようにしていったらどうでしょうか。（本ブログでは護衛艦などという間際らしい用語は使っていません） Early rendering of the 13DDX destroyer for the JMSDF. ATLA image. 新型防空駆逐艦13DDXの構想 日本は、2024年度に新型のハイエンド防空駆逐艦13DDXの設計作業を開始する 日 本の防衛省（MoD）高官が最近の会議で語った内容によれば、2030年代初頭に就役開始予定のこの新型艦は、就役中の駆逐艦やフリゲート艦の設計を活用し、変化する脅威に対し重層的な防空を提供するため、異なるコンセプトと能力を統合する予定である。 　防衛装備庁（ATLA）の今吉真一海将（海軍システム部長）は、13DDX先進駆逐艦のコンセプトは、「あさひ」/25DD級駆逐艦と「もがみ」/30FFM級フリゲート艦の設計を参考にすると、5月下旬に英国で開催された海軍指導者会議（CNE24）で語った。 　この2つの艦級は、それぞれ2018年と2022年に就役を始めている。 　13DDX型は、海上自衛隊（JMSDF）が、今吉の言う「新しい戦争方法」を含む、戦略的環境の重大かつ地球規模の変化に対抗できるようにするために必要とされる。防衛省と海上自衛隊は、この戦略的環境を2つの作戦文脈で捉えている。 　第一に、中国、北朝鮮、ロシアが、極超音速システムを含むミサイル技術、電子戦（EW）を含むA2/AD能力の強化など、広範な軍事能力を急速に開発している。第二に、ウクライナにおけるロシアの戦争は、弾道ミサイルや巡航ミサイルの大規模な使用、EWやサイバー戦に基づく非対称攻撃、情報空間を含むハイブリッド戦争作戦、無人システムの使用など、新たな作戦実態を露呈したと説明した。 　新型駆逐艦は、敵の対接近・領域拒否（A2/A...
コメントを投稿
Read more »