ロッキードの低コスト巡航ミサイル「トラック」がテスト中（The War Zone)―ウクライナ戦がいろいろ影響を与えています。ハイエンドの装備品だけでなく、安価で大量製造が前提の高性能攻撃手段が生まれつつあるようです

 

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Lockheed Martin

モジュール式のコモン・マルチミッション・トラックCMMTは空と地上の両方から発射可能で多様なミッションを遂行するロッキードの提案だ

ロッキード・マーティンは、コモン・マルチミッション・トラック（CMMT、発音は「コメット」）の詳細を明らかにした。 CMMTは現在、幅広いミッションに対応し、空と地上の両方のプラットフォームから発射できる設計で、低コストの亜音速飛行体となる目的のシステム・ファミリーと言われている。 ロッキードCMMTの売り込みを行っている。

　ロッキードは現在、CMMTを2つの基本構成で売り込んでいる。 ひとつは、米空軍の戦闘機、爆撃機、輸送機に配備されるミサイルである。 ロッキード・マーティンが今週発表したコンセプト・アートワークでは、CMMTがC-130とF-16戦闘機から発射される様子が描かれている（この記事の冒頭に掲載）。2つ目は、回転翼プラットフォームから展開される小型の長距離発射効果でコンセプト・アートワークにはH-60ブラックホーク・シリーズのヘリコプターが描かれている。

　ロッキード・マーティンは、本日開催された2025年航空宇宙軍協会（AFA）シンポジウムで、CMMTの地上発射バージョンのコンセプトアートワークも披露した。このバージョンはCMTTの2番目の構成をベースにしているようだが、補助ブースターが取り付けられている。

HIMARSランチャーから発射される地上発射CMMTのレンダリング。 ロッキード・マーティン

ロッキード・マーチンのミサイル・火器管制部門で戦略・要求、航空兵器、センサー担当の副社長マイク・ロススタインは、大型CMMTの空中発射バージョンについて、今日のシンポジウムで、潜在的なパレット化シナリオには25機のCMMTが含まれる可能性があると述べ、ラピッド・ドラゴンで使用されたパレット化された9発のJASSMミサイルと比較した。ラピッド・ドラゴンは、巡航ミサイルで空輸機を武装させる以前の実験的な取り組みであったが、大まかに言えば、CMMTとコンセプトが似ている。

ラピッドドラゴンのパレットに9発のミサイルを搭載した空軍の公式モデル。 ジョセフ・トレビシック

ロススタインは、CMMTの落下試験を先週末に完了したことを確認した。ラピッド・ドラゴンの最新版を使用し、パラシュートの下に一般的なパレットを落下させる「実験室での試験」と表現した。 ロススタインによれば、このテストは今年後半に予定されているCMMTのフリーフライトテストに続くものだという。

　ロッキード・マーチンは最近、CMMTの開発経路に関する詳細も発表した。CMMTは「適応性が高く、手頃な価格」で、「使用するのと同じ速さで生産・納入できる」という。

　軍需品を大規模に生産する能力は、米軍にとってますます重要な要件と見なされてきた。 ロッキード・マーチンは、この需要に応えようと、1LMX「社内プロセスの再構築」プログラムの恩恵を受けたと言う。

CMMTプログラムでのラピッドプロトタイピングを示す2枚の画像。 ロッキード・マーティン

1LMXは、ロッキード・マーチンがこれまでに実施した社内プログラムで最大規模のもので、「効率化を推進し、速度を向上させ、主要なキャプチャとプログラムを強化するために必要な自動化と機能」に焦点を当てているという。

　1LMXを活用した最初のプログラムの1つは、ラピッド・ドラゴン（Rapid Dragon）で、これも国防総省の「アフォーダブル・マス（手頃な質量）」のドクトリンに沿った空軍の取り組みである。ロッキード・マーティンと空軍は2021年初頭にラピッド・ドラゴンに着手し、最初の10カ月で3回の演習と初飛行を実施した。

　ラピッド・ドラゴンはその後、米国内で2回、海外で2回、計4回の空輸機からの実弾攻撃任務を実施した。

　ロッキード・マーチンがラピッド・ドラゴンの実戦配備を準備する一方で、同社は「空軍の任務を支援するための手ごろな価格の質量兵器を開発していた。

　ロッキード・マーチンによれば、CMMTは技術開発というより、製造プログラムである。そのため、通常の開発経路を大幅に短縮し、"最初から100％製造可能な"低コスト設計目指した。 スケーラブルな製品が達成されれば、"性能向上やミッションに特化した機能 "は、"ユースケースや脅威の出現に応じて "後から導入されることになる。

　CMMTはオープン・アーキテクチャとモジュール設計を採用している。つまり、分散型のサプライチェーンと生産ラインで製造することができ、顧客の要求に応じて生産ラインを急増させることができる。 同時に、必要に応じて新機能を容易に追加できる。このため、ロッキード・マーチンは通常、CMMTをミサイルではなくエアビークルと呼んでいる。潜在的には、空中発射デコイとして簡単に適応させることもできる。

以前のスカンクワークスのビデオからのスクリーンショットで、CMMTドローンのフロントエンド内部に想定されるペイロードが示されていた。アンテナ、RF透過性開口部、または電気光学用のガラス張りの低視認性「窓」が前部機体の側面と底面に示されている。 ロッキード・マーチン・スカンクワークスのキャプチャ

1LMXを活用することで、ロッキード・マーティンはCMMTの予備設計審査で時間を50％短縮できたという。

　同時に、前述の通り、CMMTは以前のスピードレーサーからの流用もあるため、完全な新設計というわけではない。 ロッキード・マーチンのスカンクワークス先端プロジェクト部門の製品であるスピード・レーサーは、実験的な低コストの「パスファインダー」設計であり、デジタル・エンジニアリングと高度な製造方法を実証するために最初に開発された。

　CMMTと同様、スピード・レーサーは、異なるミッション・セットに対して比較的容易に再構成できるモジュラー・アーキテクチャーを基本としていた。また、スピード・レーサーは、計画単価が200万ドルを大幅に下回る低コストの飛翔体として設計され、ミッション後の回収は想定されていなかった。

　下の古いロッキード・マーチンのビデオには、サムネイルにあるようなスピード・レーサーの実験車両のレンダリングが含まれている。

　2022年7月、ロッキード・マーティンは未搭乗機のデザイン4案を発表し、うち1つがCMMTで、スピード・レーサーがそのベースとなったことが公表された。

ロッキード・マーティンが公開した公式プロジェクトビデオでは、F-35が将来のCMMTを主翼パイロンから発射する様子が描かれている。

以前のレンダリングで見られたCMMTは、シングルオフセットエアインテークとV字型テールアセンブリを備えている。 ロッキード・マーティン・スカンク・ワークス

一方、似たデザインは他にもあり、現在のCMMTがアンドゥリルのバラクーダとよく似ていることが注目に値する。バラクーダは、同社が「消耗型自律飛行体」と呼ぶ新ファミリーで、拡張性があり、高度にまでモジュール化されており、すでに飛行試験が行われている。 しかし、バラクーダは現在開発中の安価な巡航ミサイルのひとつに過ぎず、この分野には新規参入企業を含む中小企業が関心を寄せている。

　全体として、インド太平洋地域における中国との潜在的な衝突への懸念から、安価で拡張可能な空中発射式の無人機や弾薬への注目が高まっている。その最前線にあるのが国防総省のレプリケーター構想で、比較的安価な巡航ミサイルに発展する可能性のある低コスト機の研究を加速させている。

　「今後活動しなければならない環境を想定するとき、世界的な紛争、そしておそらく同業他社との紛争において、目標を大量に捕捉できることが重要であることを理解している」とロススタインは言う。

　さらにロススタインは続けた。 「JASSMやLRASMのような我々が得意とするハイエンド兵器だけでなく、手頃な質量を目標にもたらす必要性にも耳を傾け、理解している。 CMMTは低コストの巡航ミサイルのようなものだと考えてください」。

CMMTの一般的な構成を示すアートワーク。 ロッキード・マーティン

ロッキード・マーチンは、数年前に遡る起源と、スピード・レーサーとラピッド・ドラゴンの経験から、CMMTが成功作となり、特にその設計の中心構想であるスケーラブルな大量生産に適していることを実証するよう望んでいる。■

Lockheed’s Low-Cost Cruise Missile ‘Truck’ Is Now In Testing

The modular Common Multi-Mission Truck is now being proposed for launch from both air and ground platforms to carry out a wide range of mission sets.

Thomas Newdick

https://www.twz.com/air/lockheeds-low-cost-cruise-missile-truck-is-now-in-testing