2026年4月25日、イリノイ州マスコータのミッドアメリカ空港にあるボーイング施設で、量産型MQ-25Aスティングレイの初飛行が行われた。ボーイング提供写真
MQ-25Aスティングレイの低率初期生産開始へ
USNI News
2026年5月19日 午後3時28分
米海軍は火曜日、MQ-25A無人給油機が正式に低率初期生産段階に入ったと発表した。
空母搭載型MQ-25A「スティングレイ」は、国防総省が調達プログラムの低率初期生産（LRIP）段階移行に求められる「マイルストーンC」の承認を取得した。
海軍のプレスリリースには、「3機を対象のLRIPロット1の契約が今夏に締結される見込みであり、ロット2（3機）およびロット3（5機）の価格付きオプションが含まれる」と記されている。
2025年6月に公表された政府監査院（GAO）の報告書によると、MQ-25Aプログラムの総額は159億ドル、1機あたりのコストは約2億900万ドルと見込まれている。
この節目は、ボーイング社が先月イリノイ州でMQ-25Aのエンジニアリング開発機（EDM）で予定通り実施された試験飛行を行った後に達成されたものであり、USNIニュースが当時報じた。
「機体は準備が整い、生産体制も整い、本プログラムはこの画期的な能力を前進させ、無人空母航空の道を開き、艦隊の能力、収容力、および戦闘力を強化する準備が整っている」と、海軍の無人空母航空プログラムマネージャー、ダニエル・フシト大佐は火曜日のニュースリリースで述べた。
先月、海軍が提出した2027会計年度予算案によれば、MQ-25Aの空母配備は2029会計年度へ延期され、当初の予定より3年遅れる。次のマイルストーンは、同機が初期作戦能力（IOC）段階に達する時期となる。
「初期作戦能力（IOC）とは、MQ-25A対応空母に展開可能な訓練済み要員と装備を備えたMQ-25A 3機を指す」と、当時USNIニュースに提供された海軍の声明に記されている。「MQ-25Aの計画生産数は76機であり、これには4機のエンジニアリング開発モデル（EDM）機と5機のシステム実証試験機が含まれる。」
以前の計画では、海軍が今年中に空母「セオドア・ローズベルト」（CVN-71）に最初のMQ-25Aを配備する予定だったが、生産上の問題と空母の運用可能状況の両方が重なり、そのスケジュールは遅れている。
海軍当局者はMQ-25Aについて、空母航空団の作戦行動範囲を拡大し、F/A-18E/Fスーパーホーネットが現在行っている空中給油負担を軽減することを目的とし、無人海軍航空を追求する海軍の第一歩であると説明している。■
マロリー・シェルボーン
マロリー・シェルボーンはUSNI Newsの記者である。以前は『Inside Defense』で海軍関連の取材を行い、『The Hill』で政治に関する報道を担当していた。
MQ-25A Stingray Certified to Enter Low-Rate Initial Production
May 19, 2026 3:28 PM
https://news.usni.org/2026/05/19/mq-25a-stingray-certified-to-enter-low-rate-initial-production
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