航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

（コメントは下にあります） The Two Sort Of New Air Force One Jets Now To Cost Nearly The Price Of A Nimitz Class Carrier　次期エアフォースワン機材2機の合計価格がニミッツ級空母一隻と同程度に The total price tag for the program, which includes just two aircraft, has leaped by nearly a third to $5.3B. 事業費合計が当初より三割近く増え53億ドルに BY TYLER ROGOWAY MARCH 24, 2019 THE WAR ZONE https://www.thedrive.com/the-war-zone/27128/the-two-sort-of-new-air-force-one-jets-now-to-cost-nearly-the-price-of-a-nimitz-class-carrier MATT HARTMAN/SHOREALONEFILMS.COM 国 防事業は数々あるがエアフォースワン機材更新ほどここ数年関心を集めているものはない。トランプ大統領が自らボーイングに掛け合い大幅な予算節約を実現したと主張してきたからだ。だがその主張は中身がなく今や事業費合計が大幅増加している。 Defense Oneのマーカス・ワイズガーバーが事業経費がなんと53億ドルになったと明らかにした。ここには機材以外に必要な施設調達等を含む。これは空軍が以前公表していた事業費より三分の一程度ふくらんでいる。もっと心配になるのは機材そのものの価格とVC-25Bへの軍仕様改修で46.8億ドルになることだ。 空軍は約39億ドルとしていたので780百万ドルほど増えたことになる。また空軍からDefense Oneに伝えてきた53億ドルと言う数字自体が関心を集める。 2018年、ホワイトハウスはトランプが喧伝したボーイングとの交渉で15億ドル節約できたと発表したが、 The War Zone 　他は最終価格は空軍が以前発表していた試算と変化ないと述べている。ただし39億ドル+15億ドルは54億ドルであり、関係

次期エアフォースワンとなる機体は今から製造するのではなく出来上がり機材を改装するだけのはずなのになんでこんなに時間がかかるんでしょう。改装対象が相当高度なのでしょう。日本向け777がいとも簡単に出来上がったのと対照的です。要求水準が違うんですね。それ以上に現行のVC-25（747-200）を30年にわたり米空軍が必死に整備していることが伺えますね。   The new Air Force One arrives in 2024. Here's what we know so far.　次期エアフォースワンは2024年供用開始予定。今のところ判明していること 。 This Presidents Day, consider the past, present, and future of the airborne White House.　大統領の日に空飛ぶホワイトハウスの過去現在未来を見てみよう。 By Rob Verger February 18, 2019 https://www.popsci.com/air-force-one-history-next-generation ジョージ・H・W・ブッシュ葬儀で飛んだエアフォースワン。2018年12月3日。 U.S. Army photo by Spc. James Harvey す べて計画通りなら2024年に米大統領が誰になるにせよ次期エアフォースワンとなる新型機材2機を受領する。現行機種はボーイング747で次期機材も同じだが新型機種となり全長翼幅共に増え航続距離・巡航速度も増加する。 ホワイトハウス同様にエアフォースワンは大統領の象徴だ。「大統領個々人とは関係ありません」と述べるのは戦略国際研究センターで航空宇宙安全保障部門長のトッド・ハリソンだ。「大統領、米政府の顔です」 以下エアフォースワンの新型機となる米空軍制式名称VC-25Bで判明している内容だ。 1959年から1962年にかけて専用機のボーイング707には青白塗色は使われていなかった　 Boeing 大統領専用機の歴史 各大統領がボーイング747を使ってきたわけではない。エアフォースワンで著書のあるケネス・ウォルシュはトルーマン大統領はプロペラ機「インディペンデンス」を専用