スキップしてメイン コンテンツに移動

ロシアがM1A1エイブラムス戦車を撃破し、初の車体捕獲に成功(2024年4月28日)---回収した同戦車は補修後、プロパガンダ目的に使われるが、重要技術の流出が心配だ

 


恐れられていた事態が現実に鳴りました。旧型とはいえ、エイブラムズ戦車を入手したロシアは徹底的に車体構造や性能を研究するでしょう。The War Zoneの速報を御覧ください。



2024年4月28日、ウクライナのベルディチ近郊で、ロシア軍が歴史上初めてM1A1エイブラムス戦車を鹵獲した。内部が焼損するなど大きな損傷を受けた戦車は、67トン近い重量があったため、2台のBREM-1回収車により運び出された。この出来事は、ロシア国防省が確認したように、エイブラムス戦車がウクライナでロシア軍の手に渡った初めての出来事である。

 鹵獲されたエイブラムス戦車は、モスクワのポクロナヤ丘で開催される「デッド・アイアン」と名付けられた展示会で、NATOやウクライナの装備品の数々と展示される。2024年5月1日に開幕し、今月いっぱい開催されるこの展示会では、ブラッドレーM2A2やCV9040歩兵戦闘車、レオパルド2A6戦車など、さまざまな軍事機器が展示される。

 ロシアのエンジニアリングと修理グループが回収と輸送を綿密に管理した。そのプロセスは、人員と設備の安全を確保するための最初のエンジニアリング調査から始まった。その後、戦車は修理施設に移され、現在、線路や電気系統の一部、その他の主要部品の交換を含む修復作業が行われている。

 ウクライナの第47機械化旅団が運用していた戦車は、当初ランセット無人機の攻撃を受け、その後、対戦車誘導弾(ATGM)が命中した。この作戦は、ロシアの第15個別衛兵機動ライフル旅団(別名ブラック・フッサー)によって実施され、戦車は動けなくなり、戦車の運転手は死亡したと報告されている。この戦車は、後にロシア軍に鹵獲された戦車と同一であると推測されている。

 エイブラムス戦車の発見と交戦は、コールサイン "Rassvet "を使用したブラックハッサーズのドローンオペレーターによって調整されたことが追加で明らかになった。戦車はツェントラルナヤ通りとミラ通りに沿って北東に向かい、前方のロシア軍陣地から約1.5キロ離れたステポヴェに向かっていた。戦車の破壊後、ロシアの第15分離歩兵機動小銃旅団はテレグラム・チャンネルで作戦の成功を公に認めた。

 激しく損傷し焼けただれたM1A1エイブラムス戦車であっても、軍事技術者にとっては価値がある。戦車の構造や材質から、その製造技術や装甲組成に関する重要な洞察を得ることができる。この情報は同戦車の脆弱性と強みを理解するのに役立ち、防御戦術の開発や自国の装甲車の設計を強化するのに有益だ。

 さらに、光学システム、通信機器、エンジン部品など、現存するあらゆる部品も技術分析の対象となる。これらの部品は、米軍ハードウェアの技術水準を評価し、特に電子戦やサイバーセキュリティの分野における潜在的な脆弱性を特定するのに役立つ。このような装備の研究はまた、戦略的な軍事計画を支援し、技術的な回復と試験の実力を示すことによって能力と士気を強化し、ロシア国民に大きなプロパガンダ効果をもたらす。

 M1A1エイブラムス主力戦車は、オリジナルのM1エイブラムスの改良型で、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズによって1985年8月から1993年初頭まで生産された。この戦車の主武装システムは120mm M256滑腔砲で、各種弾薬を発射できる。このうちM829A1APFSDS-T弾は4000メートルの距離まで有効性を維持する劣化ウラン貫通弾を装備し、M830高爆発性対戦車(HEAT)弾は3000メートル離れた要塞目標に適している。M1A1は砲塔と車体に120mm弾を40発収納できる。また、同軸7.62mm機関銃、砲塔に取り付けられた補助7.62mm機関銃、指揮官ハッチに配置された12.7mmブローニングM2 HB機関銃も装備している。

 防御面では、M1A1の装甲はチョバム複合材料と劣化ウランプレートを統合し、様々な弾道および爆発性の脅威から防御するように設計されている。■


Russia Destroys Ukrainian M1 Abrams Tank - Warrior Maven: Center for Military Modernization


コメント

このブログの人気の投稿

フィリピンのFA-50がF-22を「撃墜」した最近の米比演習での真実はこうだ......

  Wikimedia Commons フィリピン空軍のかわいい軽戦闘機FA-50が米空軍の獰猛なF-22を演習で仕留めたとの報道が出ていますが、真相は....The Nationa lnterest記事からのご紹介です。 フ ィリピン空軍(PAF)は、7月に行われた空戦演習で、FA-50軽攻撃機の1機が、アメリカの制空権チャンピオンF-22ラプターを想定外のキルに成功したと発表した。この発表は、FA-50のガンカメラが捉えた画像とともに発表されたもので、パイロットが赤外線誘導(ヒートシーキング)ミサイルでステルス機をロックオンした際、フィリピンの戦闘機の照準にラプターが映っていた。  「この事件は、軍事史に重大な展開をもたらした。フィリピンの主力戦闘機は、ルソン島上空でコープ・サンダー演習の一環として行われた模擬空戦で、第5世代戦闘機に勝利した」とPAFの声明には書かれている。  しかし、この快挙は確かにフィリピン空軍にとって祝福に値するが、画像をよく見ると、3800万ドルの練習機から攻撃機になった航空機が、なぜ3億5000万ドル以上のラプターに勝つことができたのか、多くの価値あるヒントが得られる。  そして、ここでネタバレがある: この種の演習ではよくあることだが、F-22は片翼を後ろ手に縛って飛んでいるように見える。  フィリピンとアメリカの戦闘機の模擬交戦は、7月2日から21日にかけてフィリピンで行われた一連の二国間戦闘機訓練と専門家交流であるコープ・サンダー23-2で行われた。米空軍は、F-16とF-22を中心とする15機の航空機と500人以上の航空兵を派遣し、地上攻撃型のFA-50、A-29、AS-211を運用する同数のフィリピン空軍要員とともに訓練に参加した。  しかし、約3週間にわたって何十機もの航空機が何十回もの出撃をしたにもかかわらず、この訓練で世界の注目を集めたのは、空軍のパイロットが無線で「フォックス2!右旋回でラプターを1機撃墜!」と伝え得てきたときだった。 戦闘訓練はフェアな戦いではない コープサンダー23-2のような戦闘演習は、それを報道するメディアによってしばしば誤解される(誤解は報道機関の偏った姿勢に起因することもある)。たとえば、航空機同士の交戦は、あたかも2機のジェット機が単に空中で無差別級ケージマッチを行ったかのように、脈絡な

日本の防衛産業が国際市場でプレイヤーになれるか試されている。防衛面の多国間協力を支える産業が真の国際化を迫られている。

  iStock illustration CHIBA, Japan —  インド太平洋地域での中国へのヘッジとして、日米含む多数国が新たな夜明けを迎えており、軍事面で緊密化をめざす防衛協力が進む 言うまでもなく日米両国は第二次世界大戦後、米国が日本に空軍、海軍、海兵隊の基地を設置して以後緊密な関係にある。 しかし、日本は昨年末、自国の防衛でより積極的になることを明記した新文書を発表し、自衛隊予算は今後10年間で10倍になる予想がある。 政府は、新しい軍事技術多数を開発する意向を示し、それを支援するために国内外の請負業者に助けを求める。 日米両国軍はこれまで同盟関係を享受してきたが、両国の防衛産業はそうではない。 在日米国大使館の政治・軍事担当参事官ザッカリー・ハーケンライダーZachary Harkenriderは、最近千葉で開催されたDSEIジャパン展示会で、「国際的防衛企業が日本でパートナーを探すのに適した時期」と述べた。 日本の防衛装備庁の三島茂徳副長官兼最高技術責任者は会議で、日本が米国ならびに「同じ志を持つ同盟国」で協力を模索している分野を挙げた。 防衛省の最優先課題のひとつに、侵略を抑止する防衛システムの開発があり、極超音速機やレイルガンに対抗する統合防空・ミサイル防衛技術があるという。 抑止力に失敗した場合を想定し、日本は攻撃システムのアップグレードを求めており、12式地対艦ミサイルのアップグレード、中距離地対空ミサイル、極超音速兵器、島嶼防衛用の対艦ミサイルなどがある。 また、高エナジーレーザーや高出力マイクロ波放射技術など、ドローン群に対抗する指向性エナジー兵器も求めている。無人システムでは、水中と地上無人装備用のコマンド&コントロール技術を求めている。 新戦略の発表以来、最も注目されている防衛協力プログラムは、第6世代ジェット戦闘機を開発するイギリス、イタリアとの共同作業「グローバル・コンバット・エアー・プログラム」だ。 ハーケンライダー参事官は、日本の新しい国家安全保障戦略、国家防衛戦略、防衛予算の増強は、「時代の課題に対応する歴史的な資源と政策の転換」につながると述べた。 しかし、数十年にわたる平和主義的な政策と、安全保障の傘を米国に依存してきた結果、日本の防衛産業はまだ足元を固めらていないと、会議の講演者は述べた。 三菱重工業 、 川崎

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する  弾 道ミサイル防衛(BMD)艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 ( Aegis system equipped vessel, ASEV) 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級(日本の最新型イージス護衛艦)と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックIIAとSM