航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

    S LBM（潜水艦発射型弾道ミサイル）の水中発射テストを南朝鮮が先週実施した。 聯合通信によれば、テストは成功だった。大韓民国（ROK）がSLBM保有国の「エリートグループ」に入る道が開けた。北朝鮮が同様の技術を先に誇示し同グループ七番目の国になったと主張しているが疑念もある。SLBM装備保有国はすべて核兵器保有国でもある。南朝鮮は戦略核兵器を有さずSLBMを保有する唯一の国となる。 今回のテスト内容の詳細は公開されていないが、報道では玄武Hyunmoo 2Bミサイルの改造版を発射し、射程は500キロといわれる。2021年5月のバイデン－文首脳会談で米韓ミサイルガイドライン改訂が合意されたのを受け、ROK海軍は北朝鮮へ戦略優位性を確保すべくK-SLBM（玄武4-4型といわれる）の運用をめざしている。 玄武2B弾道ミサイル 別の国内メディアでは排水量3千トンの 島山安昌浩 Dosan Ahn Chang Ho 級潜水艦（KSS IIIバッチ１）でのコールド発射テストが近づくとある。同艦はK-VLS（垂直発射管）の搭載でSLBM発射も想定し、今月中にROK海軍へ引き渡しされる。同記事は海軍関係者の発言を伝えている。 「 おとり魚雷とSLBM発射管のテストを除き装備品の機能は島山安昌浩で確認済みだ。発射系統のテストが完了次第、海軍へ引き渡される」 昨年末に陸上からの発射は成功しており、潜航中潜水艦からの発射も時間の問題だと聯合通信は報じている。この点について軍の消息筋は控えめな見解を示し、事態を慎重に見るべきとメディアに苦言を呈している。 「潜航中の潜水艦からのSLBM発射はまだ可能ではない。必要な技術の確保に向け進展はまだ続いている」 ROK国防部（MND）は報道内容の真偽について詳細情報の提供を拒んでいる。MNDは以下回答してきた。「安全保障の理由で個別装備品の情報には制約がある。韓国軍は最新かつ強力な装備品を導入し、半島の平和を守るべく強力な国防力維持に努めてきたし、今後も続ける」。一方で、国防調達事業庁（DAPA）は「おとり魚雷発射機能の公試が完了次第、同潜水艦は引き渡される」と発表した。 島山安昌浩級の一号艦はVLS6門を搭載し、玄武4-4SLBMのほか、対地攻撃巡航ミサイル（SLCM）の玄武3C（射程1,500キロ）も発射可能といわれる。KSS III

  これはC-2ではありません。Aviation Week記事のご紹介です。どうしても外形は似てくるとはいえ、韓国のことなのでどうしてもバイアスが入ってみてしまいますし、エンジンが機体サイズには不自然ですね。最初から武装を考えているのでしょうか。時間をかけて発達させるより最初からてんこ盛りの機能を実現したいというのはいかにもせっかちな韓国気質なのでしょうか。いろいろ突っ込みどころが多いようです。   韓国航空宇宙工業 （KAI）による国産輸送機コンセプト画像と提案性能内容がネットに流出した。ビデオに登場するコンピュータグラフィックはブラジルの エンブラエル KC-390、 川崎重工 C-2に酷似した高翼双発機になっている。   Credit: Korea Aerospace Industries video 記事執筆時点でKAIからコメントは得られなかったが、韓国国防方面に詳しい筋はビデオが偽物ではないことを裏付けた。   本誌が見たビデオでは車両を空中投下するなど同機はC-2、エアバスA400Mの双方に近い空輸能力を狙っているようだ。   その他機能として無人機多数を放出する母機機能、伸縮方式のブームを装着しての空中給油機、「衛星攻撃」ミサイルの発射機が提案されている。   主翼下にパイロン4ないし8個がつき、対潜・対艦攻撃用の武装も搭載できる。   Aviation Weekデータサービスによれば韓国空軍の現有空輸機には ロッキード・マーティン C-130H/Jハーキュリーズ16機と エアバス A330多用途給油輸送機が4機ある。   KAIでは小型軍用機開発を進めており、T/FA-50ゴールデンイーグルに加えKF-21ボラマエが最近加わった。同社は大型機製造は未経験だが、エアバス・ ボーイング 両社の民生機材の部品製造を手掛けており、 ガルフストリーム G280の胴体主翼も生産している。■   この記事は以下を再構成し人力翻訳でお送りしています。市況価格より2-3割安い翻訳をご入用の方は aviationbusiness2021@gmail までご連絡ください。 KAI's Airlifter Concept Leaked Online Chen Chuanren May 12, 2021  

    MBC NEWS SCREENCAP     南 朝鮮が次世代国産戦闘機KF-Xの試作機をロールアウトした。公式にはKF-21ボラマエ（鷹）と呼称される。同国で最大級の野心的事業で初飛行を来年実施し、同国大統領は2026年までに初期型開発を完了する日程を発表している。   韓国空軍（ROKAF）は2028年までにKF-21を40機導入し、最終的に120機を2032年に運用する。老朽化進むF-4EファントムIIおよびF-5E/FタイガーIIの後継機として、さらに60機調達予定のF-35A以外にF-15KスラムイーグルやF-16C/Dの補完役も期待されている。   MBC NEWS SCREENCAP A ROKAF pilot disembarks the first prototype KF-21 at today’s ceremony in Sacheon.   ロールアウト式典は 韓国航空宇宙工業 （KAI）のサンチョン工場（ 慶 尙 道）で行われ、文在寅大統領が出席し、「自国防衛新時代」を開き、「航空宇宙産業の歴史的一歩」となったと述べた。大統領は2030年代に世界７大航空産業強国の一角になる目標を表明した。   同機の本格開発は2015年に始まり、2019年に国防調達事業庁 (DAPA)が試作機製造にゴーサインを出した。   試作機には単座 型4機、複座型2機を製造し、米国製 ジェネラルエレクトリック F414-GE-400Kエンジン二基を搭載する。2016年にF414エンジン240基に予備部品合わせ導入を決めた。同型エンジンはF/A-18E/Fスーパーホーネット、EA-18Gグラウラー、スウェーデンのJAS39E/Fグリペンが採用しており、インドのテジャスMk.2も搭載予定だ。   KF-21量産生産契約は2024年交付との観測があり、空対空戦対応のみのブロック1引き渡しが2026年開始となる。対地攻撃能力はブロック2で実現する。   国産多任務戦闘機の開発・生産は大きなチャレンジだが、KAIにはFA-50軽攻撃機含むハイエンド軍用機製造の知見があり、F-16C/Dの現地生産実績もある。   KF-21には低視認性を目指した特徴もあり、尾翼が角度をつけていること、胴体形状などにF-22、F-35に通じる特徴がみられる。ただし、米ステルス機並みの全方

  何回読んでもよく意味がわからない説明ですが、国民の素朴な疑問を想定し、理由になっていない回答とはいえ必死に展開している姿勢は評価しておきます。原文をつくった関係者もさぞや苦しかったと思いますが。 2 021年2月4日、韓国海軍はLPX-II軽空母構想を国民に知ってもらおうとセミナーを開催した。 セミナーはYouTubeでも中継し、「国の安全保障の中核装備としての軽空母の必要性」をテーマとした。LPX-IIを様々な角度で描いたイラストも新たに公開し、「韓国版空母打撃群」整備のめざす機能等を示す解説画像も同時発表した。 韓国海軍のめざす空母打撃群の姿 韓国が実現をめざすCSG予想図（上）で興味を引くのは構成だ。 LPX-II 軽空母 KSS III 潜水艦二隻 KDX III バッチII駆逐艦 KDDX 駆逐艦 KDX II 駆逐艦 ROKS Soyang 高速戦闘支援艦 航空兵力で以下機種の姿が描かれている: P-8Aポセイドン哨戒機 F-35B STOVL機 AW159ワイルドキャットヘリコプター  VTOL UAV LPX-II建造費をめぐる紛糾   韓国の国防省および国防装備調達局が同日に国防事業協議会を開催していた。議題はLPX-II建造のコンセンサスづくりだったが、建造費の天文学的規模をめぐり、意見の対立がまだ続いている。また、軽空母では中国の海軍力整備に対抗できないとの意見もある。 これに対し、韓国海軍は情報公開年と質疑応対により理解を求めようとしている。（下参照） LPX-IIの大きさ 海軍計画局主任のJeong Seung-gyunによればLPX-IIは全長265メートル、全幅43メートルで基準排水量30千トン（満排水量は45千トン程度）で、フランス海軍のシャルル・ド・ゴールにせまる艦容となり、米海軍のアメリカ級に近い。 Kim Jae Yeop博士との一問一答 Kim Jae Yeop博士はパシフィックリム戦略研究所(PRINSS)の研究員で、 Naval News はLPX-IIの最新動向について意見を求めた。 今回のセミナー開催の理由は何か。韓国世論は反対しているのか。 必ずしもそうではない。ただ状況が厳しいのは事実だ。まず、当初予算として10百万ドル近くが財務省により年末に拒否された。今年の予算案で韓国海軍が確保できたのは10万ドルにすぎな

  USN     イ ラン革命防衛隊が韓国船籍タンカー、ハンククケミ Hankuk Chemi を拿捕した翌日に韓国海軍の 李舜臣 Chungmugong Yi Sun Sin 級駆逐艦1隻がホルムズ海峡付近に到着した。韓国政府は同艦は付近を通行する韓国商船を支援するとし、一方で拿捕事件は外交解決を目指すと表明。   韓国国防省は到着したのはチェヨン Choi Young と認めた。同艦は中東、アフリカの角沖合の海賊対策で派遣中の 清海部隊 Cheonghae military unitの中核だ。   チェヨンは基準排水量4,400トンのKDX　II級駆逐艦で供用開始は2003年と新しい。主兵装はMk 41 垂直発射 装備(VLS) 64セルで、米製スタンダードミサイル2ブロックIIIA対空ミサイル、韓国製玄武 Hyunmoo -3対地攻撃巡航ミサイル、韓国式対潜ロケット砲(K-ASROC)を搭載する。 同級駆逐艦はハープーン対艦ミサイル4発発射装置を二基搭載し、5インチ主砲、RIM-116ローリングエアフレイムミサイル（RAM)発射機、 30mm ゲートキーパーCIWSも搭載する。リンクス軽ヘリも2機まで運用可能だ。ただし現時点の同艦の兵装は不明だ。   チェヨンはイラン側が韓国船籍商船を追加拿捕しないよう抑止力になるはずだ。ホルムズ海峡を通過するタンカーは世界の石油輸出の2割を運搬しており、韓国は石油輸入国トップ10に入る。韓国商船 平均6隻 が 毎日 同海峡を通過している。   チェヨンは単艦行動のため、各地を同時にカバーできず、追加拿捕のリスクが消えたわけではない。韓国は米主導の国際海上警備体制に加わっていないが、積極的に協調しているという。同体制はイランによる攻撃を抑止すべく、民間商船含む海上交通を監視するのが目的で2019年に発足している。   なお、韓国は外交チャンネルでハンククケミの解放を目指し、乗員20名は韓国、ミャンマー、インドネシア、ヴィエトナムの混成だという。   韓国外相 康京和は「在ソウルイラン大使館、在テヘラン韓国大使館を通じ状況把握に努めており、問題解決を模索している」と報道陣に語った。   イランは環境取り決め違反でタンカーと乗員を拘束したと説明したが、運行会社タイクン海運はこれを否定している。「言われるような海洋汚染なら、沿岸