航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  2021年11月18日、ノースカロライナ州の海兵隊補助着陸場（MCALF）ボーグで、海兵航空兵站飛行隊（MALS）31と海兵空中給油輸送飛行隊（VMGR）252の米海兵隊員が、海兵戦闘機攻撃訓練飛行隊（VMFAT）501に配属された2機のF-35BライトニングIIに給油し、武装させている。(米海兵隊撮影：ブライアン・ナイガード曹長） 米会計検査院GAOが発表したF-35の持続性に関する報告書によると、補給処の能力不足が同機の任務遂行率に支障をきたしており、その他にも技術データへのアクセス、部品の入手可能性、メンテナンスの請負業者への過度の依存などが指摘されている 　米 会計検査院GAOの新しい報告書によれば、ペンタゴンのF-35共用打撃戦闘機のうち、2023年3月時点で任務遂行能力があったのはわずか55％だった。 報告書は、海兵隊のF-35Bがサウスカロライナ州で24時間以上行方不明になった数日後に発表されたもので、政府関係者が頻繁に口にする不満に焦点を当てている。主契約者である ロッキード・マーティン と数え切れないほどの下請け業者が、ステルス戦闘機の維持に関しあまりにも多くの管理権限を与えられており、この状況はプログラムの将来にとって耐え難いと、政府関係者はGAOに語っている。 「国防総省関係者によると、ここ数年、プログラム関係者は、F-35プログラムの請負業者主導による維持は、高コストのため持続不可能であると気づいたという。今回調査の過程で話を聞いた国防総省職員複数は、F-35プログラムにおける請負業者の人件費に大きな懸念を表明していた」と、GAOは共用打撃戦闘機の維持に関する96ページの膨大な報告書［PDF］に書いている。 機体の平均任務遂行率（MC）は55％で、F-35Aの90％、F-35BとCの85％を大きく下回っている。GAOがまとめた数字によれば、新型機のMC率は良い傾向にあるが、それでも国防総省の目標を大きく下回っている。 F-35プログラムの利害関係者に非難すべき点がたくさんある。例えば、軍は歴史的に、適切なデポ能力を立ち上げるリソースを優先することを怠ってきた。これらのデポのオンライン化の遅れは、「修理時間の遅れ、修理を必要とする部品のバックログの増大、航空機の即応性の低下など、いくつかの影響をもたらした」と、報告書は指摘している。GAOに

  U.S. Army photo by Spc. Dustin D. Biven / 22nd Mobile Public Affairs Detachment 公約どおりM1A1エイブラムス戦車31両の第一陣がウクライナに引き渡され、反攻作戦に間もなく参加する 　ウ クライナが待望していたM1エイブラムス主力戦車の最初の1両がウクライナに到着したことを、米国防総省が本誌に確認した。現時点で何両がウクライナに引き渡されたかは不明だが、ワシントンは31両のM1A1バージョンを送ることを約束しており、反攻にまもなく投入されることは確実だ。 ペンタゴンは本誌に次のような声明を出した： 「本日ゼレンスキー大統領が述べたように、全31両のエイブラムス戦車の第一陣がウクライナに到着した。エイブラムス戦車が存在するだけで、強力な抑止力となる。エイブラムス戦車を保有することで、ウクライナ軍は攻撃的な行動をより効果的に阻止できる」。 エイブラムス戦車の提供は、ウクライナの防衛と安定に対する具体的なコミットメントを意味し、外圧に直面するパートナーに対する米国の支援を強調するものである。我々は、ウクライナが戦場で成功し、国民を守るのを支援するために何ができるかに引き続き注力していく」。 2023年5月14日、ドイツのグラーフェンヴォーアで荷降ろしを待つ、ウクライナ軍の訓練用に配属された米軍のM1A1エイブラムス戦車。米陸軍撮影：Spc. Christian Carrillo 本日未明、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、Xに、毎日の更新の一環として以下の声明を投稿した： 「ウメロフ国防相からの朗報だ。ウメロフ国防相から朗報だ。エイブラムスはすでにウクライナに到着し、我が旅団を増強する準備をしている。協定を履行してくれた同盟国に感謝している！我々は新たな契約を模索し、供給地域を拡大している」。 一方、今日の『ニューヨーク・タイムズ』紙の報道は、2人の匿名米国防当局者の話を引用し、戦車は昨日ウクライナに到着し、「今後数ヶ月」 でさらに多くの戦車が送られると述べている。 現在ウクライナにあるエイブラムスの数に関して、ポリティコは以前、最初の10台が9月中旬にウクライナに到着し、残る21台も「秋の間に」ウクライナに到着する予定だと報じていた。 先週、ジョー・バイデン大統領とロイド

  Kiefer Sutherland, Lance Reddick and Dale Dye in 'The Caine Mutiny Court-Martial.' (Showtime) 第二次世界大戦が舞台の名作が現代風にアップデートされる 　 海 軍退役軍人ハーマン・ウォークの1951年著書が原作の戯曲軍事法廷ドラマ「The Caine Mutiny-Court Martial（ケインの叛乱-軍法会議）」は、1953年の初演以来、くりかえし上演され、再演されてきた。最も有名なのは1954年のハンフリー・ボガート主演の映画『ケイン号の叛乱』かもしれないが、ヘンリー・フォンダ、チャールトン・ヘストン、ジェフ・ダニエルズ、デヴィッド・シュワイマー、さらには元ニューヨーク・ジェッツのクォーターバック、ジョー・ネイマスなど、歴代のキャストが出演してきた。 　最新版は、キーファー・サザーランド（『24』）、ランス・レディック（『ジョン・ウィック』）、ジェイソン・クラーク（『ゼロ・ダーク・サーティ』）らをキャストに迎え、10月からShowtimeとParamount+で放送される。また、軍事映画界のレジェンド、デイル・ダイ海兵隊大尉（『プライベート・ライアン』、『プラトーン』）も軍法会議シーンで登場する。 　原作の『ケイン号の叛乱』は第二次世界大戦中の掃海駆逐艦が舞台で、著者のウォークは太平洋戦争中、USSゼーンやUSSサウザードのような掃海駆逐艦での個人的な経験から描いた（ただし、従軍中に叛乱を経験したことはない）。 　軍法会議の経緯は単純明快だ。規律正しいが不人気なフィリップ・クイーグ中佐（サザーランド）がUSSケインの艦長に着任するが、任務を遂行するうちに非合理的な行動を取り始める。台風の中を航行して艦は浸水し始め、進路を反転させなければ沈没してしまう。 　副長スティーブ・メアリーク中尉（ジェイク・レイシー、『ザ・オフィス』）は、クィーグが怯え固まっていると考え、艦長クィーグが進路を変えようとしないので、クィーグの指揮を解き、嵐から艦を脱出させてサンフランシスコに戻るよう命じ、彼とウィリス・キース少尉（トム・ライリー、『アンジー・トライベッカ』）は反乱罪で軍法会議にかけられる。舞台は法廷となる。 　アメリカ海軍の歴史上、洋上のアメリカ艦船で正式な反乱

  (U.S. Air Force Photo by: Master Sgt. Jeremy Lock) (Released) 　そ う遠くない将来、アメリカの航空戦力は、少数の高性能な乗員付き機材から、数百万ドルのマルチロールUCAV（無人戦闘機）まで、圧倒的な無人システムへ劇的に変化するだろう。 　国防総省内では、何千機もの無人機を迅速に実戦配備する新たな構想が進行中であり、アメリカは今、数の優勢で平和を実現した第二次世界大戦時の方法論に戻ろうとしている。そのため米国防当局は、一般的にSFと見られてきたものの限界を押し広げ、戦争遂行能力を、急速に進歩し、AI化ロボットに委ねようとしている。 　キャスリーン・ヒックス国防副長官は今月初め、国防総省の「レプリケーター構想」を発表した。この構想は、今後2年以内に、空、陸、海で活動する「数千台」の低コスト無人機を実戦投入するのが目標だが、驚くべきことに、追加資金を要求していない。レプリケーターは、新しいプログラムというよりも、新しい哲学と考えた方がいいかもしれない。調達努力の新しい優先順位を、米空軍が長い間 「手頃な質量」と呼んできたものへと導く。 　「レプリケーターは新しいプログラムではない」とヒックスは説明する。「新たに官僚機構を作るわけでもないし、（2024年度に）新たな資金を要求するわけでもない。すべての問題に新たな資金が必要なわけではありません」。 　このコンセプトは、最新鋭戦闘機と一緒に戦闘を行える非常に高性能なCCA（Collaborative Combat Aircraft）、つまりAIを搭載した無人機を開発し、実戦投入する空軍の最近の取り組みと密接に関係しているように思えるが、フランク・ケンドール空軍長官は、CCAはレプリケーター構想の一部ではないとすぐに指摘した。 　レプリケーターが、それぞれ数年の賞味期限しかない安価なドローンを大量に実戦投入することを目指しているのに対し、CCAプログラムは、モジュール式ペイロードと少なくともある程度のステルス性を備えた極めて高性能なUCAVの実戦投入を目指しているためなのはほぼ間違いない。言い換えれば、CCAプログラムはレプリケーターよりはるかに高価なプラットフォームの実用化を目指している。しかし、双方の取り組みに共通しているのは、マンパワーからの脱却だ。 　実際

  オーストリア空軍のマーキングが施されたC-390。 クレジット：エンブラエル オ ーストリアは、 エンブラエル C-390エアリフターを採用した最新のヨーロッパ諸国となった。 正式な入札は行われなかったが、同国は、英国空軍から中古で購入した初期型C-130Kハーキュリーズの老朽化に呼応し、 ロッキード・マーチン C-130Jよりもブラジルのツインジェット機を選んだ。 オーストリア政府関係者によると、C-390は20トンの積載量クラスで、パンドゥール装輪装甲兵員輸送車に武器ステーションを装着した状態で搭載できるなど、要件を満たす唯一の航空機であった。 9月20日にこの決定を発表したオーストリアのクラウディア・タナー国防相は、今回の選定は「近代的な軍隊、ひいてはオーストリア国民の安全保障の強化に向けた大きな一歩」と述べた。 オーストリアは3機購入し、オプションで1機を追加購入する。オーストリアは、同様にC-130の後継機にC-390を選定したオランダとの協力も求めている。 契約は2024年にまとまる見込みで、オーストリア当局は2026年から27年頃の納入を求めている。オーストリアは1機あたり1億3,000万ユーロ（1億3,900万ドル）から1億5,000万ユーロの支払いを見込んでいる。 今回の決定で、同機を発注するヨーロッパ諸国はハンガリー、ポルトガル、オランダに加わりオーストリアの計四カ国となった。 エンブラエルは声明で、オーストリアによる選定を光栄に思うと述べ、"取得プロセスの厳しい要件"を満たすために同国国防省と空軍をサポートする用意があると述べた。 同機の購入は、ウクライナにおけるロシア侵略に直面した同国の軍隊近代化計画の一部である。 ウィーンはすでに、軽ヘリコプターと中型ヘリコプターの新機材の購入に踏み切っており、地上防空ミサイルとジェット練習機の新機材の購入も計画している。 4機目のC-390を購入する可能性は、オーストリアがC-130Kを導入した際に、3機あっても常時１機を利用できるとは限らないという経験をしたためだ。 しかし、エンブラエルは、C-390がブラジル空軍で高い稼働率を誇り、民間航空並の稼働率や信頼性があると主張。 同社のヨーロッパでの成功は、フランスが主導し、ドイツ、スペイン、スウェーデンが支援するFuture Mi

  ウクライナ国防情報局長が反攻作戦、ロシア国内への攻撃、エイブラムス戦車の使用に関する警告などについて語った ウ クライナ国防情報局（GUR）の局長であり、ロシアに多くの棘を突き刺してきた黒幕キリーロ・ブダノフに初めて会ったのは、2021年11月だった。若い准将で、2014年以来、ロシア軍と戦い3度の負傷を負った特殊作戦の英雄で、祖国以外では無名にちかかった。ワシントンD.C.の賑やかなホテルのロビーの真ん中にあるソファに座り、彼はロシアがウクライナを攻撃しようとしていると説明した。バトルマップ含む予言は、わずか3ヵ月後に的中することになる。 先週、ワシントンDCへの極秘出張中に会わないかと筆者に連絡をくれたブダノフは、今や世界で最も有名な現職将官の一人だ。ウクライナの敵であるロシアに対する絶え間ない非対称作戦の立案者で、本誌含む記事や、どこにでもあるミーム（詳細は後述）の題材となっている。 ロシアの最重要ターゲットである彼に、混雑したホテルのロビーで会うのは安全ではない。ドアの外には、警備員らしき黒い服を着た太った男が立っていた。 「銃を持っているか？」と訊かれた。 「いいえ、ジャーナリストです」と答えると、中へ通された。 ブダノフは笑顔で握手を求めてきた。前回とは異なり、彼は制服ではなく、濃紺スーツに青いシャツ、サーモン色のネクタイの出で立ちだ。 ウクライナのキーロ・ブダノフ中将は、D.C.のホテルの一室で『ウォー・ゾーン』の独占インタビューに応じた（Howard Altman staff photo）。 背後の大きな窓からアメリカ首都の街並みが一望できる中、私たちは新鮮なフルーツやナッツのパック、水の入ったボトルなどが置かれたテーブルに座った。それから1時間、通訳を介し、現在進行中の反攻作戦に対する彼の率直な評価から、彼がロシア国内で仕組んだ攻撃、ロシア防空体制への組織的なキャンペーン、エイブラムス戦車の使用に関する警告、プリゴージンの死に対する疑念、ウクライナがアメリカから必要としているもの、そしてもちろん、彼のお気に入りのブダノフのミームまで、あらゆることについて話し合った。。 本人の要請により、安全を考慮し、大統領、新国防長官、一行とともにペンタゴンとホワイトハウスを訪問するアメリカへの旅が明らかになるまで、インタビューを保留することに同意した。 独占