航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

    USAF   オースティン国防長官は、ウクライナからのA-10型100機提供の要請を、非現実的とし、同機は脆弱と却下していた     ウ クライナのオレクシー・レズニコフOleksii Reznikov国防相は、ロシアによる2月の全面侵攻から数週間後に、ロイド・オースティン国防長官に、地上攻撃機A-10ウォートグ100機を直接要請していたと語っている。その際、オースティンは、要求は実現不可能であるばかりか、ロシア防空網に危険なほど脆弱であるとし、あからさまに拒否したと言う。 　レズニコフのコメントは、ワシントン・ポストが本日未明に掲載した、過去8ヶ月にわたるウクライナ軍向け米軍援助の規模、範囲、展開に関する詳細記事の一部で、全文を読む価値がある。この間、ウクライナに送る兵器システムやその他装備に関するアメリカ政府の立場は大きく変化し、最近は地対空ミサイルシステムのペイトリオット砲台を譲渡する決定をしたが、アメリカ当局者は固定翼戦闘機の送付には慎重なままだ。 　レズニコフは、3月下旬のオースティンとの会談でA-10を要請した理由について、「大量の爆弾を運搬できるし、（ロシアの）戦車隊にも使える」とワシントンポストに語っている。　　ウォートグは、30mm GAU-8/A アベンジャー回転バレル砲に加え、8本の翼下パイロンと中央胴体下の3本のパイロンに、各種ミサイル、精密誘導爆弾、「ダム」爆弾、ロケット弾、その他を搭載できる。   30mmGAU-8/Aアヴェンジャー回転バレル砲を発射する地上攻撃機A-10ウォートグ。 USAF     3月、首都キエフの北西40マイルの道路でロシアの大規模な機械化部隊が停滞しているのが明らかになるや、米国では議員を含め、ウクライナへのA-10送付を支持する国民が急増した。戦車や重装甲車、大砲など支援車両でいっぱいの隊列は極めて脆弱に見えたため、ウクライナ軍の攻撃をどう支援できるかが議論されていた。 　レズニコフは、「ウクライナ政府は、公開情報をもとに、100機のA-10が余剰であると結論づけた」という。この情報は、アリゾナ州のデービスモンサン空軍基地に保管中機材である可能性が高い。 　11月時点で、49機のA-10Aと51機のA-10Cの合計100機のウォートグがボーンヤードに保管されていた。しかし、機体の多く、特にA型は、長

mainichi     昨 日、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、米議会合同会議で演説し、米国の支援に感謝するとともに、戦争へのさらなるコミットメントを呼びかけた。ゼレンスキー大統領の訪米は、極秘に計画された。     訪問が発表されたのは演説前日であったが、以前から準備が進められていたことは各方面が認めている。まだ、効果は実感できないが、これまでに主要ネットワークで生中継され、絶賛を浴びているようである。 ゼレンスキー、議会を沸かせる ゼレンスキーは重要目標を達成した。ウクライナの戦いを米国の歴史的経験に位置づけ、「バルジの戦い」におけるバストーニュ防衛とウクライナ東部のバフムートの粘り強い防衛を比較した。 　また、サラトガの戦いを引き合いに出した（独立戦争の主要な出来事をあまり覚えていないアメリカの聴衆の大部分は困惑しただろう）。ゼレンスキーは、ウクライナの戦旗を前線から持参し、アメリカ議会に渡すことで、この比較に感嘆符を打った。  　「ウクライナ兵が新型戦車に乗り、新型飛行機に乗り、米国がウクライナに渡していないシステムを使えれば、米兵は不要になる」と指摘した。 　また、欧米の対ウクライナ援助は慈善事業ではなく、投資であると強調した。米国内では、ゼレンスキーやウクライナの戦争努力への批判の多くは、コストに焦点が当てられている。  ゼレンスキーはロシアとウクライナの和平交渉で10項目の提案を行ったが、これはキーウの戦争目的が最大主義的であるとの批判に配慮したのだろう。 　提案は、ロシアの完全撤退と大規模賠償を想定し、現状では交渉の針を動かす可能性はほとんどないが、キーウの柔軟性を示唆している。 　この文脈での和平交渉の議論は、少なくとも戦争を終わらせる方法を考えたいウクライナの意欲に対し、欧州各国の神経を和らげる役割も果たすかもしれない。   ゼレンスキーは新しいチャーチルか？ 演説は、1941年12月26日に行われたチャーチル首相の議会演説との比較を呼び起こした。この演説でチャーチルは、枢軸国に対する世界的な戦争努力へ米国を歓迎し、米国との長期にわたるつながりを強調し、究極の勝利への道のりで両国が直面する課題を詳細に説明した。 　チャーチルもゼレンスキーも、米国はすでに戦争に参加しており、米国の将来は戦場での同盟国の成功にかかっていることを強

  Japan Ministry of Defense   高空飛行する偵察機RQ-4は、太平洋で緊張が高まる中、日本と同盟国による敵監視に有効だ     航 空自衛隊JASDFは、2015年に米国から調達プロセスを開始した新しいRQ-4Bグローバルホーク偵察機の1機目を正式に飛行させた。高高度・長時間耐久型（HALE）無人航空機は、日本の状況認識を強化し、北朝鮮や中国など外部勢力からの攻撃を抑止し対応する方法を模索する中で、日本の監視能力の強化につながることが期待されている。 　 ノースロップ・グラマン が設計したRQ-4は、12月21日に非公開の場所で航空自衛隊が初飛行させた。日本が3月に最初のグローバルホークを受け取ってから8ヶ月後となった。グローバルホークは18.7時間の太平洋横断飛行でアメリカから飛来した。その1年前の2021年4月には、ノースロップ・グラマンがカリフォー二ア州パームデール施設で、日本のグローバルホーク無人航空機（UAV）による初の米国内飛行試験を実施した。グローバルホークは、国務省の対外軍事販売プログラムにより、合計3機が日本に購入されている。   12月21日、航空自衛隊で初飛行する日本の「RQ-4Bグローバルホーク」。出典：防衛省   「グローバルホークは、日本から比較的離れた地域での情報収集や、緊張が高まっる状況での持続的空中監視を行うため導入されます」と、航空自衛隊は3月の声明で述べていた。 　2018年にノースロップ・グラマンが受注したグローバルホーク3機（ブロック30の構成をベース）の国防総省の契約は、4億8990万ドルだった。このUAVの日本仕様3機のそれぞれは、合成開口レーダー、赤外線/電気光学センサー、信号情報装置を備える。今回の受注では、地上管制システム2基と予備品、運用飛行試験支援、通信機器など支援サービスが含まれている。 　グローバルホークは、重量14,950ポンド（6,781キログラム）の超大型無人機で、情報・監視・偵察（ISR）作戦を行うため設計された。高度6万5,000フィート（約2万メートル）を飛行し、34時間以上滞空できる。   2022年3月12日、日本に到着したRQ-4Bグローバルホーク。 Credit: JASDF   　航空自衛隊の新しいグローバルホーク部隊は、本州北部に位置する三沢基地に配備され

  今 月初め、Atlantic Monthly誌で、ロバート・ワーク Robert Work とエリック・シュミット Eric Schmidtが、特別競争研究プロジェクトで「オフセット-X」“Offset-X”の詳述を発表した。「あらゆる潜在的敵対者に対する軍事技術的優位を達成・維持し、中国の勝利理論を妨げ、インド太平洋地域で自由に力を発揮できる米国の能力を回復し、地域の安定への米国の約束を守る」意欲的努力だ。 野心的なアジェンダだ。各項目も、簡潔な文章で、扱いやすい長さであり、時間をかけて読む価値がある。 オフセット戦略とは、より大きな目標を達成するために、手持ちの経済的・軍事的資源をどのように展開するかを考える古典的な戦略ではない。むしろ、紛争の基本的性格を予見し、それを利用することだ。オフセットXは、米国の技術的優位を拡大する一方で、世界のレッドチームにより近年獲得された利益を取り返すための「技術中心の戦略的アプローチ」であると共著者は述べている。 核兵器は、初期のオフセット戦略だった。冷戦初期、ヨーロッパにおけるソ連の通常兵器の量に対抗するため、米軍は最終兵器を投入した。次に、精密誘導兵器がある。冷戦後期、西側諸国はソ連に対抗するため、精密な深部攻撃を可能となり、最終的に勝利した。 ワークは、オバマ政権からトランプ政権初期にかけて国防総省の副長官を務めた際、「第3オフセット戦略」の先駆者となった。特に、米国の武力覇権を維持する方法として、「人間と機械のチーミング」を謳った。人間と機械をチーム化することで、米軍は安価なプラットフォームと武器群で構成された部隊を、まとまりよく機敏に動かすことができると彼は宣言している。米軍は、敵より軽快に戦闘場面に応じ火力を発揮し、戦闘を余儀なくされた場合に、戦術的作戦的に大きく優位に立つことができる。要するに、彼は米軍に、小さく、多く、安く、ネットワーク化され、アップテンポを勧めたのである。オフセットXでも、人間・機械の連携が重要な位置を占めている。 ペンタゴンの国防革新ユニットの元チーフ、ワークとシュミット両名は、戦争の未来を覗き、厄介な傾向を見抜き、中国など敵対国に対する米軍の台本を逆転できると信じ一連の方策を打ち出している。 両名は、オフセットXを「競争戦略」と表現し、軍事戦略、作戦、戦力設計の分野で示唆に富む表現であ

  Leidos 米空軍は、実験機メイヘムで攻撃と情報収集能力の実証をめざしている 米 空軍は、極秘のメイヘムMayhem計画の一環として、極超音速飛行体を開発する契約を レイドス Leidosに発注した。これまでに発表された情報では、実験機は、攻撃および情報監視偵察（ISR）の各種ペイロードを運ぶ能力の実証を目的とし、実用プラットフォームにつながる可能性がある。 国防総省の契約通知によると、空軍研究本部（AFRL）が発注したレイドス向け新しい契約は、334百万ドルを上限とする「単発、無期限納入/無期限数量」契約だ。メイヘムに関する最初の詳細は2020年に現れ、このプログラムを先進的な高速ジェットエンジン開発と結びつけていた。昨年、The War Zoneは、Hypersonic Multi-mission ISR and Strikeプロジェクトと正式に名付けられたこの航空機に期待されるミッションセットに、攻撃とISR双方が含まれているのを示す新情報を最初に報告してきた。 2021年12月に空軍がウェブ上で公開したメイヘム契約の一部ではISR、攻撃双方の能力を特記していた。 USAF 「このプログラムは、標準化されたペイロードインターフェースで複数ミッションを実行可能な、大型空気呼吸式極超音速システムの実現に焦点を当て、重要な技術的進歩と将来の能力を提供するもの」と、ペンタゴンの契約発表が本日発表した。"作業はオハイオ州のライトパターソン空軍基地、およびその他テストサイトで行われ、2028年10月15日までに完了する予定である。 レイドスのプレスリリースによると、最初のタスクオーダーは、デジタルエンジニアリング（DE）環境でのシステム要求審査（SRR）と概念設計審査（CoDR）を2400万ドルで実施する。「スクラムジェットエンジンで推力を発生させ、マッハ5以上の速度で長距離を推進します」。 下に見られる添付のレンダリングは、胴体下の大きな空気取り入れ口から供給される単一のエンジンを持つ、無搭乗の極超音速飛行体に見える。胴体は比較的細長く、デルタ翼と垂直尾翼の組み合わせになっている。もちろん、これは想像図であり、今後6年間でデザインは大幅に変更される可能性がある。 レイドスは、システム設計代理人（SDA）として、 Calspan 、 Draper 、 Kr