航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  ウクライナ戦で戸外に駐機中のロシア空軍機がドローン攻撃を受け破壊されるのを見て、共和党有志が米空軍に公開質問状を送り、硬化シェルター建設が捗っていない現状を問いただしていますが、米空軍はどこまで硬化しても破壊されないとは言えないとつっぱねているようです。（おそらく予算がただでさえ逼迫しているのにこれ以上使う余裕がないため）しかし、そうでしょうか。たしかに完全な防御は不可能としても記事にあるように敵にどこに機体が格納されているか不明にさせ、攻撃手段を消費させる効果があり、さらに無傷ではなくても機体の全損を避ける効果はあるのではないでしょうか。さて、国内の自衛隊基地はどうでしょうか。格納庫はありますが、強化シェルターは少ないのでは。ここは確かな情報をお持ちの方にご教示願いたいです。The War Zone記事からのご紹介です。 ドイツ、スパングダーレム空軍基地の強固な航空機シェルターに置かれた米空軍のF-16。 アメリカ空軍 ドローンの脅威が増大する中、航空機シェルターをめぐり米軍と議会の意見が対立している ド ローンやミサイルの脅威の高まりを受け、硬化航空機シェルターがルネッサンスを迎えている。中国だけでも近年、さまざまな基地に400以上の硬化型航空機シェルターが新設されており、低レベル保護を提供する他の多くのシェルターは言うまでもない。同じ傾向は、ロシア、北朝鮮、イランなど他の国々でも見られる。同時に、航空機のために新たな防衛インフラを構築する価値について、米軍と議会の間で、議論が白熱している。前線基地を除けば、米国は戦闘機用の堅牢なシェルターに投資していない。 特にドローンが、海外でも国内でも、空軍基地とその航空機の適切な防衛のため何が必要かについて、米国内の議論が完全に再構築している。ウクライナが最近、国境から遠く離れた実験基地に野ざらしの状態で駐機していたロシアの次世代戦闘機Su-57フェロンを標的にした攻撃を行ったことは、この脅威を浮き彫りにしたにすぎない。 固めるべきか、固めないべきか？ 5月、共和党議員13人名は、米空軍と米海軍のトップ宛に公開書簡を送り、太平洋地域の各基地における航空機シェルターやその他の受動的防御手段に関する計画について情報を求めた。中国共産党に関する下院特別委員会のジョン・ムールナー委員長と上院情報委員会のマルコ・ルビオ委員が署

米空軍トップから突然出てきたNGADに関する弱気な発言は何を意味するのかDefense Oneが関係者の声をまとめてくれましたのでご紹介します。NGADが中止となれば、F-35が最後の有人戦闘機になる可能性も出てきますし、ロッキードがこれからもビジネスを享受することになってしまうのでしょうか。あるいは開発中のF-3に米国も遅れて参画するとか。 NGADが第6世代戦闘機として実現しなければ、F-35が予想よりもはるかに長く運用されることになるかもしれない。 空軍がNGADで迷っているのは、「悲惨な選択」に直面しているからかもしれないとアナリストは語る ロ ッキード・マーティンのF-35プログラムの遅れと、ボーイングの防衛事業の不振が、次世代戦闘機の製造を見送るかもしれないという、最近の予想外のコメントを空軍首脳部の口から発しているのか。 先週、デビッド・オルヴィン空軍大将が、空軍の最優先課題であった次世代制空戦闘機の実現に全力を傾けないと語り、航空オブザーバーはどよめいた。フランク・ケンドール空軍長官も最近、エイビエーション・ウィーク誌の取材に対し、予算の制約からNGADの計画を見直す必要に迫られていると語っていた。 「はっきりさせておきたいのは、審議はまだ進行中だということだ我々は、検討しなければならない非常に難しい選択肢をたくさん見ているところだとオルヴィン大将は6月14日記者団に語っていた。空軍はNGADの勝者を 今年中に 決めると以前から発表しており、ロッキードとボーイングが候補に挙がっていた。 空軍がNGADに二の足を踏んでいるのは、「実に惨めな選択」に直面しているからかもしれない、と航空宇宙コンサルティング会社、エアロダイナミック・アドバイザリーのマネージング・ディレクター、リチャード・アブーラフィアは言う。 「ボーイングは、史上最悪の経営陣交代をする予定にもかかわらず、いまだに交代していない。あるいはロッキード・マーチンも、費用対効果の高い方法でこれを実行する動機がまったくない」。 NGADが中止となれば、国防総省はロッキード・マーチンのF-35ジェットをより長く飛行させることになり、防衛の巨人であるロッキード・マーチンにさらに多くの資金をもたらすことになるだろう。 「彼らには何のインセンティブもない。結局のところ、F-35ブロック4やその他の改良には多

ウクライナの平和にとって必要条件はプーチンの退場であるという明快な主張で、ロシアにとってもこの人物がトップにいることが最大の不幸となります。こういった人物が次々と現れ権力の座につくロシアと言う国家そのものに問題があるのでしょう。世界にとっても不幸なことなのですが、我々には言論の自由がありますのでこうした趣旨を発表しても怯えることはありませんが、ロシアではそうはいかないのでしょう。 ウクライナ戦争終結にはウラジーミル・プーチンの退場が条件だ 端 的に言えば、ロシアによるウクライナに対する大量虐殺戦争は、クレムリンの自選大統領ウラジーミル・プーチンが権力を維持する限り、終わることはありえないし、終わることもないだろう。好きなだけロシアと話し合ったり、脅したり、おだてても、プーチンが去らない限り、物理的にせよ政治的にせよ、平和は近づかない。 ロシアの最高指導者をここまで悪く見る理由は4つある。 まず、彼の言うことは何も信じられない。プーチンは繕いのマントに完全に包まれているため、彼の発表が真実かどうかを判断することは不可能だ。ロナルド・レーガン大統領は、アメリカ人にソビエトを「信用するが、検証せよ」と命じた。プーチンの場合は無意味だ。彼は信用できないし、西側諸国が検証したと主張するロシアのいかなる違反も西側諸国のせいにするのは確実だ。 しかし、プーチンがロシア帝国を再確立し、ウクライナを破壊する決意をしていることは確かだ。結局のところ、彼の繕った主張にもかかわらず、彼はすでに両方の目標を追求しているのだ。欧米の学者やアナリストの中には、ウクライナがNATOに加盟する可能性が遠のいたため、プーチンが戦争と大量虐殺で対応せざるを得なくなったと考える者もいまだにいる。実際には、はソビエト帝国崩壊以来のクレムリンの課題は再帝国化だった。 ボリス・エリツィンは、チェチェンとの戦争、トランスニストリアの占領、独立国家共同体の推進、非ロシア諸国に住むロシア系少数民族のトロイの木馬としての活用に力を注いだ。プーチンは政権を握った直後から、第2次チェチェン紛争での大量虐殺、2008年のジョージア侵攻、2014年のクリミアとドンバスの占領、2022年のウクライナに対する全面戦争と、さらに手を広げてきた。このパターンは明らかであり、プーチンやその同志、プロパガンダ担当者たち、つまりプーチン政権

  米国の防衛装備計画がことごとく遅れる傾向にあるのは一体何が原因なのでしょうか。複雑になりすぎたシステムを統制できなくなったのでしょうか、それとも本当に国力が衰退してきたのでしょうか。The War Zoneが淡々と伝えていますが、どう考えてもおかしなことです。ことが世界の安全保障につながるので、西側有志国が米国の運営をテコ入れする協力は考えられないでしょうかね   USAF ロールスロイスエンジンを搭載したB-52Jの初期運用能力は、3年ずれ込み契約締結から12年後となり、レーダーのアップグレードも遅れる 米 空軍は、B-52爆撃機の初期運用能力（IOC）の達成を、当初の計画より3年遅い2033年度に延期する。議会監視団による新しい報告書によれば、同機めの重要なレーダー・アップグレード・プログラムも価格上昇と、スケジュールの遅れに見舞われている。 　政府説明責任局（GAO）が本日発表した米軍の主要プログラムに関する年次報告書には、空軍のB-52H爆撃機が今後数年間に受ける予定の2つの最も重要なアップグレードの問題に関する新たな詳細が含まれている。本誌は、B-52の広範な近代化計画を調査した。B-52Hは、すべての作業が完了するとB-52Jに再指定され、少なくとも2050年まで使用されることになっている。 　GAOの新しい報告書は、正式にはB-52商用エンジン代替プログラム（CERP）として知られているものに関して、「プログラムは、詳細設計を完了するための資金不足に起因する部分的な遅延があったが、請負業者と協力し、2025年8月の重要な設計レビューと2033会計年度半ばの初期運用能力をサポートするための予算要求を提出したと指摘している。 　「遅れは......詳細設計活動を完了するため必要な資金のレベルを過小評価した結果だ。具体的には、B-52のプロトタイピング作業が予備設計から重要設計に延長され、プログラム関係者は詳細設計作業の提案を受けた」。 　2021年、空軍はB-52Hに搭載されている8基の生産終了したプラット・アンド・ホイットニーTF33エンジンを、新型のロールス・ロイスF130に一対一で置き換えることを決定したと発表した。F130は、燃費が改善され、メンテナンスの必要性が低く、維持コストの削減と航続距離の延長を含む運用上の利点が期待されている。 　空軍