航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  Yevgeny Prigozhin and Dmitry Utkin. Photo by VLADIMIR NIKOLAYEV/AFP via Getty Images プリゴージ搭乗機の墜落原因で、地対空ミサイル説や爆発物説が出ているが真相は？ 　 ロ シアのウラジーミル・プーチン大統領は、傭兵グループ「ワグネル」のボス、エフゲニー・プリゴジンの死亡を確認し、彼を「才能あるビジネスマン」であり、「人生において重大な過ちを犯した」と述べた。しかし、昨日モスクワ北西部のトヴェリ地方でプリゴジンのビジネスジェット機が墜落した原因については諸説ある。 　ロシア大統領がプリゴージンの墜落事故について直接言及したのはこれが初めてで、本人の死亡をロシア政府が具体的に確認したのもこれが初めてだった。墜落事故の最初の報道後、6月下旬にロシアで起きたクーデター未遂事件の立役者プリゴージンが実際に搭乗していたのかどうか、多くの憶測が飛び交っていた。 　「彼は困難な運命を背負った人物だった。　「彼は、彼自身のためにも、私がここ数ヶ月の間に彼に尋ねた共同作業のためにも、必要な結果を達成した」。 　これはほぼ間違いなくウクライナ戦争を指しており、特にバフムート市を占領するに至った数カ月にわたる戦いにおけるワグナー・グループのの活躍を指しているのだろう。 　プーチンはまた、ジェット機に乗っていた10人全員の家族に哀悼の意を表した。 　中には、プリゴジンの右腕であり、ワグナー・グループの実質的な指導者であった可能性が指摘されているドミトリー・ウトキンも含まれていた。 　ロシア指導者によると、プリゴジンは水曜日にアフリカからロシアに戻り、その後、身元は特定されていないが、「何人かの関係者」と会っていたという。 　プーチンは墜落の原因究明調査を約束した。当初は、墜落はロシアの地対空ミサイルによるものとの見方が強かったが、現在では何らかの爆発物が航空機に搭載された可能性も指摘されている。 　ロイター通信は本日、米政府関係者が、ロシア国内から発射された地対空ミサイルがプリゴジン機を撃墜した可能性が高いとまだ考えていると報じた。 　しかし、この仮説は現在否定されている。 　木曜日の国防総省のブリーフィングで、パット・ライダー報道官は地対空ミサイル説に重大な疑問を投げかけた。 　「その情報は不正確だと評

  Anna Zvereva/Wikicommons/Social Media ワグネルのエフゲニー・プリゴジンが武装蜂起に失敗し2ヶ月後、本人が搭乗といわれるビジネスジェットが墜落した 　 悪 名高い民間軍事会社「ワグネル」のトップ、エフゲニー・プリゴジンが搭乗したビジネスジェット機「エンブラエル・レガシー600」が、モスクワ北西に位置するロシアのトヴェリ地方で墜落し、搭乗者全員が死亡した。プリゴジンは6月のプーチン大統領との対立で墜落したが、彼の消息は不明。 　ロシア非常事態省と連邦航空輸送庁はともに墜落を確認し、生存者はないと発表したが、事件当時、実際に誰が搭乗していたかは不明のままである。公式の乗客名簿には、プリゴジンとドミトリー・ウトキン（元ロシア軍情報・特殊作戦将校でワグネルの創設メンバー）を含む3名の乗員と7名の乗客が記載されていた。公式調査が進行中である。 　墜落したエンブラエル・レガシー600はロシアの登録番号RA-02795を持ち、事故当時サンクトペテルブルクに向かっていた。この航空機は、プリゴジンが反乱に失敗した後、クレムリンとの公式取引の一環としてベラルーシに連れてきたとされる航空機と同じもの。同機はワグネルと直接的なつながりがあることで知られている。 　プリゴジンに関連するもう1機のビジネスジェット機、登録番号RA-02748のエンブラエル・レガシー650は、当時飛行中で、現在はモスクワに着陸している。これにより、ワグネルのボスが実際に乗っていた航空機が何であったかについて疑問が生じる可能性がある。彼は変装やその他の手段を使って実際の動きを隠してきた長い歴史がある。 　つい数日前、プリゴジンはアフリカのサヘル地域で撮影されたとされるビデオを公開し、同地域での仕事を宣伝した。その映像がいつ撮影されたのかは不明だ。ワグネルはアフリカの複数国に進出しており、つい最近クーデターが起きたばかりのニジェールでは、このグループが要因になることが懸念されている。 　ロシアの防空部隊がRA-02795を撃墜したとの憶測もすでにある。地上から撮影されたビデオでは、複数の大きな音が聞こえているが、ロシア政府側が直接行動したという確たる証拠はまだない。 　とはいえ、今年初めのプリゴジン大統領による反乱未遂事件の後、本誌では、ワグネルのボスがある種の演出された事故の

  インドネシアは、フランス製ラファール戦闘機の購入に続き、F-15EX派生型戦闘機24機の購入を計画している 　 イ ンドネシアは、 ボーイング から最大24機のF-15EXイーグルIIマルチロール戦闘機を購入すると正式に約束し、同型機で最初の海外オペレーターになる。契約にはアメリカ政府の署名が必要だが、アメリカ国務省は以前、F-15IDとして知られるF-15EX派生型のインドネシアへの対外軍事売却の可能性を承認しているため、おそらく形式的なものだろう。このバージョンは現在F-15INDと改名されているが、この構成が、一部の米国固有の装備が削除される以上の、重大な、あるいはそれ以外の違いを含むかは不明である。 最大24機のF-15INDを購入するための覚書（MoU）は、昨日、ミズーリ州セントルイス（F-15の生産施設がある場所）で、インドネシア国防省の防衛施設庁の責任者であるユスフ・ジャウハリ航空少将 Air Vice Marshal Yusuf Jauhari と、ボーイング・ファイターズの副社長兼プログラム・マネージャーマーク・シアーズ Mark Sears によって署名された。 また、インドネシアのプラボウォ・スビアントPrabowo Subianto国防大臣も出席し、F-15の生産ラインを見学した。F-15のコックピットにはスビアント大臣の名前が刻まれ、記念撮影も行われた。 「インドネシアにとって重要なF-15EX戦闘機の調達を発表できることをうれしく思います」とスビアント国防相は述べた。この最新鋭戦闘機は先進的な能力で我が国を守り、安全を確保する」と付け加えた。 ボーイングとインドネシア政府関係者が、F-15INDとF-15EXを区別して話していることが注目される。 ボーイングはプレスリリースの中で、F-15EXを「デジタル・フライ・バイ・ワイヤ飛行制御装置、新しい電子戦システム、全面ガラス張りのデジタル・コックピット、最新のミッション・システムとソフトウェア機能を備えた、これまでに製造されたF-15の中で最も先進的なバージョン」と説明した上で、「これらはすべて、新しいF-15IDNを提供する際に活用される」と述べている。 「当社はF-15EXの能力開発に長年の専門知識を投資してきました。世界でF-15のような戦闘機は他になく、このプラットフォームはイン

  Tu-22M3 がドローン攻撃で破壊された 学べないロシア： 空軍基地がウクライナの安物ドローンに襲われ続ける理由 安 価なドローン1機でバックファイア爆撃機の1機が破壊されたことは、ロシアにとって十分に恥ずかしいことだが、真の問題は、それが大胆な1回限りの奇襲ではなかったことだ。ウクライナの無人偵察機はロシアの空軍基地をくりかえし攻撃している。 ソーシャルメディアは今週末、ドローンによる破壊の壮大な画像で溢れかえり、駐機中のロシアの戦略爆撃機Tu-22Mバックファイアが火球に包まれる様子が映し出された。 ウクライナによるドローン攻撃の実態 この最新の事件では、モスクワとサンクトペテルブルクの間にあるノヴゴロド地方のソルツィ2空軍基地の駐機場で、ドローンが少なくとも1機を攻撃した。Tu-22Mはミサイル母機であり、この地域に拠点を置く機材である。同爆撃機は定期的にKh-22「キッチン」ミサイルでウクライナを攻撃している。1960年代に対艦ミサイルとして設計されたKh-22は、ウクライナ戦争で陸上目標を攻撃するため再活性化された。マッハ3の速度と200マイルの射程は、防空圏外から発射でき、迎撃が難しいことを意味し、貴重な戦力となっている。その発射機を失うのは痛い。 ロシア国防省によると、攻撃してきたドローンは空軍基地の隊員に発見され、小火器で撃墜されたが、「駐機場で火災が発生し、消防隊が速やかに消火した」という。声明では、航空機1機が「損傷」し、死傷者はなかったとある。 ウクライナ内務省のアントン・ゲラシチェンコ顧問が共有した画像は、航空機が単に損傷しただけではないことを示している。テレグラムの独立系ニュースチャンネル『アテオ・ブレイキング』は、この攻撃で2機が被弾したと主張しているが、これまでのところ、画像には1機しか写っていない。 ロシアの軍事評論家たちは、空軍基地における基本的な予防措置の欠如をすぐ指摘した。ドローンが駐機中の航空機に危険を及ぼすずっと前に迎撃されるべきだったのは明らかだが、そもそもなぜ爆撃機が野外にあったのか？すべての空軍基地に完全装備の航空機シェルターがあるわけではないが、格納庫があれば、航空機がドローンに発見され、標的にされることは防げただろう。移動式シェルターでも十分だったし、ウクライナで砲兵陣地の防御によく使われている軽量の対ドロー

  ロシアがウクライナ戦争で失った戦車は2200両以上。プーチンは代わりに旧式戦車を「再生」しようとしている ロ シアはウクライナとの紛争で2,200両以上の主力戦車を失ったが、装甲車両戦力では依然大きな優位を保っている。ウクライナが少量の戦車を供給するドナーを見つけるのに苦労する一方で、ロシアの工場は新しい車両を着実に前線に送り込んでいる。実際、ロシアは戦車を製造するのではなく、作り直しており、その能力は限界に達しているのかもしれない。 戦車メーカーと再生産メーカー ロシアには、モスクワから1000マイル東のニジニ・タギルにある、かつて強大だったウラル・ヴァゴン・ザヴォド（UVZ）、つまり「ウラル貨車工場」という戦車工場があるだけだ。第二次世界大戦中はスターリン・ウラル戦車工場183号として、毎月1,000両という驚異的な数のT-34戦車を生産していたが、長年の汚職と悪質な管理が同施設を蝕んだ。UVZの目玉である超大型戦車T-14アルマータは、発表から8年経った今も生産されていない。UVZは月に20両のT-90M戦車を生産することになっているが、かつて英国陸軍情報部にいた独立アナリストのセルジオ・ミラーは、UVZは開戦以来おそらく40両のT-90Mを生産しているのみと推定している。 　ロシアの "新型 "戦車の大半は、保管中の古い車両を再生したものだ。同様に米陸軍のM1A2エイブラムスは、カリフォルニア州ドイルのシエラ陸軍基地に保管されていた数千両のM1をリビルドしてアップグレードしたものである。 　ロシアには、20年前のT-90から1960年代の錆びついたT-62まで、旧型戦車の備蓄が膨大にある。これらは、BTRZ（装甲車両修理工場）における改修で原材料となる。現在、このような戦車工場は3つある： オムスクトランスマッシュ、オムスク輸送機械工場、サンクトペテルブルク近郊の第61BTRZ、シベリアの第103BTRZである。以前のBTRZは主に輸出ビジネスを行っており、ロシア軍だけでなく、ベネズエラ、ベトナム、ニカラグア向けの戦車も生産していた。現在は、ウクライナの戦いで失われた戦車の補充を優先している。 　ロストフ近郊の第71BTRZとモスクワ地方の第72BTRZの2つの工場が昨年発表され、すでに稼働している可能性がある。いずれも損傷車両を修理

  (Photo by MADS CLAUS RASMUSSEN/Ritzau Scanpix/AFP via Getty Images) F-16がウクライナに正式供与へ F-16戦闘機はオランダとデンマークから納入の予定だが、スケジュールは決まっていない ウ クライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領の長年の悲願であったF-16バイパーの入手が、オランダとデンマークが第4世代戦闘機の提供を日曜日約束したことで、実現に大きく近づいた。 　ゼレンスキー大統領は、オランダのマーク・ルッテ首相 Dutch Prime Minster Mark Rutte と42機のF-16が「パイロットとエンジニアの訓練が終了次第、ウクライナに移送される」ことで合意したと述べ、デンマークも19機のF-16をウクライナに提供すると発表した。 　ルッテ首相は具体的な数については言及しなかった。 　CNNによると、「現時点でオランダはまだ42機のF-16を保有している。この42機のうち、デンマークとルーマニアでの訓練を支援するた機体が必要だ。オランダは残りの機体をすべて供給できるかどうか検討すると付け加えたが、明確な機数はまだ言えないと述べた。 　ルッテ首相は具体的な数字を明言しなかったが、42機という数字は、オランダが23機、オランダとデンマークの合計で42機を提供する可能性もある。しかし、オランダだけで議論されている42という数字からすると、両国で合計61になる可能性もある。 　「デンマークがオランダとロシアと彼らの無分別な侵略に対するウクライナの自由のための戦いにF-16戦闘機を寄贈することを誇りに思います。「デンマークのウクライナに対する支援は揺るぎないものであり、F-16戦闘機の寄贈により、デンマークは今、先頭に立っている」。（ヤコブ・エルレマン-イェンセン国防相 Defense Minister Jakob Ellemann-Jensen ） 　オランダは5月、F-16配備に向けてウクライナの軍人を訓練すると発表した。「本日、必要な条件が整い次第、オランダとデンマークがF-16をウクライナに譲渡することを約束したことを発表できる。我々は、米国や他の国際パートナーと緊密に協力している。これは、ウクライナに対する我々の支援の次のステップだ」（ルッテ首相）。 　いつジェット機が引き渡