航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  2023 年 9 月 15 日、統合戦闘問題（ IBP ） 23.2 中に太平洋を通過する無人水上艦「レンジャー」。 US Navy Photo   ゴースト・フリート無人艦艇二隻が西太平洋に進出      米 海軍のゴースト・フリート無人水上艦のプロトタイプ 2 隻が今週、 USV の可能性を紹介する太平洋ロードショーの一環として横須賀に寄港したと、海軍当局者が木曜日に発表した。 ジェレマイア・デイリー中佐 Cmdr. Jeremiah Daley は、日本からの電話インタビューで、 USV マリナー、 USV レンジャー、無人水上舞台ディビジョン ONE （ USVDIV-1 ）の幕僚は先月カリフォーニアを出発し、海軍の将来の USV 艦隊のための広範なテストプログラムの一環でハワイに出航したと語った。 デイリー中佐は、無人艦艇が、有人艦艇の認識を拡大し、海軍の水上艦隊の将来での活動の鍵になると考えている、と語った。 「駆逐艦 3 隻と USV で構成される水上作戦群を、 3 、 4 、 5 倍の空間をカバーする 3 つの水上作戦群に転換する能力は、ゲームチェンジャーとなる」。 マリナーとレンジャーは、海軍の大型 USV の技術実証艦である。海軍は年内に最初の LUSV の要件を確定し、 2028 会計年度までに 9 隻の契約を結びたいと USNI News は今年初めに報じた。 「 LUSV は、数週間にわたる展開や大洋横断が可能で、空母打撃群（ CSG ）、水陸両用即応集団（ ARG ）、水上行動集団（ SAG ）、個々の有人戦闘艦と統合運用される」と海軍の 2024 年度予算書にある。 より多くの武器とより多くのセンサーで有人艦を強化することは、艦船間の接続を拡大する新たな分散海上作戦 distributed maritime operations （ DMO ）コンセプトの重要な要素である。 米太平洋艦隊司令官サム・パパロ海軍大将 Adm. Sam Paparo は先月、記者団に対し、「 DMO は、拡大機動の原則の下で、大量の砲火を浴びせる能力を我々に与えてくれる」。 ゴースト艦隊の艦船と小型のシーホークとシーハンター USV の配備は、より広範なコンセプトを現実の世界でどのように機能させ

  Image of Kim Jong Un. Image Credit: North Korean State Media. バイデンチームは、北朝鮮に恥をかかせ、責任ある行動を取らせることは可能と考えている。だが、金委員長が気にしているのは国際社会での威信ではなく、生き残ることであり、プーチンと習近平が好条件を提示している 北 朝鮮は「国際社会で代償を払うことになる」。ジェイク・サリバン国家安全保障顧問は火曜日、ウラジーミル・プーチンと会談するためにロシアを訪問する北朝鮮の金正恩委員長が、モスクワのウクライナ戦争に追加物資を供給する可能性があるというニュースについてこう答えた。金正恩が世界的な地位を気にしているのであれば、それは効果的なアプローチだろう。しかし、親愛なる指導者が反応するのは、戦略的優先事項を脅かす経済的圧力だけだ。そしてこれまでのところ、バイデン政権は北朝鮮の収入源を破壊するよりも、強いレトリックを発することに重点を置いている。 バイデン政権は1月下旬の派手なブリーフィングで、北朝鮮がロシアの民間軍事会社ワグネル・グループにロケットとミサイルを輸出していることを初めて明らかにした。国家安全保障会議のジョン・カービー報道官は、2022年11月中旬にロシアと北朝鮮を行き来する鉄道車両の画像の前に立ち、ワグナーが「北朝鮮の兵器システムを受け取り続ける」と予測した。彼は結果を約束し、政権は数日後にワグネルを国際犯罪組織に指定した。 しかし、同政権の北朝鮮政策はほとんど沈黙したままだ。ワシントンは北朝鮮の行動を非難し、武器移転に関する情報を国連安全保障理事会の専門家パネルと共有した。いずれも、金正恩に屈辱を与えて軌道修正させるという、政権が望む道を強化するものだった。政権にとって残念ながら、金正恩には恥の概念がない。 金正恩の政治犯収容所やその他の人権侵害は人道に対する罪であり、世界は何の罰も与えることなく黙認してきた。金正恩は、アメリカ政府関係者に恥をかかされることはないだろう。 ロシアと北朝鮮の協力に関する最初のブリーフィング以来、政権はレトリックだけに頼り、インパクトのある制裁を避けることで、8カ月を無駄にした。もちろん、政権側はこの表現に異論を唱え、サリバンはバイデンチームの方針を擁護しようとした。彼は、8月中旬に政権が「北朝鮮をロシアへの武器

  CIT via X クリミアでドック入り中のロシア潜水艦が攻撃され、甚大な被害を受けた 　 先 週、ウクライナの巡航ミサイルによる攻撃を受けたロシア海軍のキロ級ディーゼル電気攻撃潜水艦が受けた大きな損害を示すとされる写真が、ソーシャルメディアに出回り始めた。キロ級は、ロプチャ級揚陸艦とともに、ロシア占領下のクリミアのセヴァストポリ港で乾ドックに入っていたが、9月13日未明に攻撃を受けた。 改良型キロ級潜水艦の損傷を写した2枚の写真のうちの1枚は、 Conflict Intelligence Teamが最初に公開したものらしい。CIT via X 独立調査機関CIT（Conflict Intelligence Team）が最初に公開したらしいこの写真には、艦首に直撃らしき跡があり、ぽっかりと穴が開いている。セイルの後方、右舷側にも大きな衝撃があり、おそらく二次爆発の結果、船体の一部が吹き飛ばされたようだ。もうひとつ考えられるのは、今回の攻撃で使用されたと広く報じられているストームシャドウやスカルプEG巡航ミサイルが搭載している二重の「BROACH」弾頭の爆発である。 　英国国防省を含む複数ソースによれば、問題の潜水艦はロストフ・オン・ドン（B-237）で、プロジェクト636.3クラスの改良型キロ艦、ウクライナの標的に対して広く使用されているタイプのカリブル陸上攻撃巡航ミサイルを発射できる。同艦は2014年に就役した黒海艦隊配備4隻のうちの1隻である。 　ともあれ、この潜水艦が受けたダメージの程度を見る限り、完全に放棄せざるを得ないだろう。最良のシナリオでも、可能な限りの部品を回収して再建する必要があり、何年も使用できなくなる。さらに、そのような修理はほぼ間違いなく黒海の外で行わなければならず、それ自体が深刻な物流上の努力となるだろう。 　潜水艦戦で権威あるアナリストのH・I・サットンと元米海軍潜水艦乗りのアーロン・アミック両名が本日、キロ級改良型潜水艦は修復不可能なほど損傷していると考えているとツイートした。 　確かに、この写真は、潜水艦は（揚陸艦とともに）修理され、活動に復帰するというロシア公式発表に重大な疑問を投げかけるものだ。ウクライナ側は"修復対象にならない可能性が高い "と主張していた。 　攻撃直後から、セヴァストポリからの衛星画像で

  アンダーセン空軍基地に着陸後、タキシングする無人哨戒飛行隊19（VUP-19）所属のMQ-4Cトライトン無人航空機システム（UAS）。VUP-19は最初のトライトン無人航空機システム飛行隊で、2023年8月4日からMQ-4Cの一部としてグアムで航空機を運用・整備する。米海軍写真 　 ア ップデートを完了し、米海軍でMQ-4Cトライトンを運用するVUP-19が2回目の作戦展開のためグアムに戻ってきた。 海軍航空隊のニュースリリースによると、同隊は先週、米インド太平洋軍への次の展開のためにグアムに戻った。 同隊は昨年10月に帰還するまで2年半以上をグアムでローテーション配備に費やしていた。 「トライトンのグアムへの最初の配備から学んだ教訓をまとめた後、MQ-4Cはアップグレードされたセンサー・スイートを含む重要なアップデートを受けた。これらの強化は、海軍の海上哨戒・偵察部隊（MPRF）ファミリー・オブ・システムズ（FoS）の重要な構成要素として、P-8Aポセイドンとあわせ海上情報・監視・偵察・標的（MISR-T）能力を持続的に提供するトライトンの能力を向上させる」と海軍航空部隊はリリースで述べている。 MQ-4Cトライトンを製造する ノースロップ・グラマン は、海軍が今週、このプログラムを初期運用能力に達したと指定したと述べた。 海軍哨戒偵察群司令官アダム・キジェク少将はニュースリリースで、「グアムへの初展開から学んだ教訓をすべて生かし、トライトンは戦場での有効性を高める重要な改良をもたらす態勢が整った。「インド太平洋戦域は、トライトンが艦隊司令官と国家にもたらす高度な能力を実証するのに理想的な舞台だ」。 IOCベンチマークは、海軍がMQ-4Cラインの停止を検討しているときに来る。2024会計年度予算案は、来年度に最後の2機のMQ-4Cを購入することを求めており、海軍の予算文書によれば、同プログラムは当初の70機から27機に大幅削減された。 MQ-4Cトライトンの在庫要件は統合要件監視協議会（JROC）によって再評価され、総在庫要件を削減するためにMQ-4Cトライトンの能力開発文書（CDD）を修正した。総機数は生産22機、開発5機（試験機1機、被災機1機、フリート機25機を含む）。 トライトンは2020年初頭にグアムに配備されていた。 このUASは、海上情報、監視、

  戦闘機や爆撃機が発射・制御できる空対空ミサイル搭載型ドローンの開発をめざすのがLongShotプログラムだ 　 米 国防総省の国防高等研究計画局DARPAは、ロングショット・プログラムとして、空対空ミサイルを発射できる空中発射式無人航空機の製造に ジェネラル・アトミクス を選定した。ジェネラル・アトミクスは、戦闘機や爆撃機に、長距離の空中脅威に対処する新型無人機の飛行試験を、年内に開始したいと述べている。 ジェネラル・アトミクス・アエロノーティカル・システムズ（GA-ASI）は今晩遅く、ロングショット・プログラムの次の段階で単独受注企業に選定されたと明らかにした。DARPAは、2021年にジェネラル・アトミクス、 ロッキード・マーチン 、 ノースロップ・グラマン にロングショットの第1ラウンド契約を交付したと発表したが、プロジェクトの作業は実はその前年に始まっていた。 GA-ASIのC.マーク・ブリンクリー（戦略的コミュニケーション＆マーケティング担当シニアディレクター）は声明で、「当社は、空対空兵器運用が可能な航空機の実証を通じ、空中戦闘作戦をめざすDARPAのコンセプトの開発契約を競合の末獲得した。「このコンセプトは、第4世代戦闘機と空対空ミサイルの交戦範囲と任務効果を大幅に向上させるものである。「過去3年間、GA-ASIは性能の最適化のため多数の設計を繰り返し、2023年12月に飛行試験を開始する予定だ。「テストは、基本的な機体のハンドリング特性を検証し、後続の開発とテストのための基礎を築く」。 GA-ASIが今夜発表した新しいコンセプト・アートは、この記事の冒頭と下に掲載されているが、同社が2年前に発表したものと劇的に異なるデザインだ。新しいレンダリングにある、無人機は、細長い胴体、前部の小型カナード、後部に向かって逆スウェプトした主翼、そして逆V字型のツインテール構成となっている。主翼は打ち上げ後に飛び出すように設計されているようだ。また、上部に付けたエンジン吸気口の後ろに流線形尾翼のような延長部があり、機首にはチャインがつく。 GA-ASI GA-ASIが2021年発表したレンダリングにあるLongShotのデザイン（下の写真）は、主翼と尾翼の配置がまったく異なり、胴体全体の中央部には目立つチャインがある。また、少なくとも1つの内部武器庫がはっきりと

  S Crown Copyright 滑走路が少なく、脅威にさらされている太平洋で、砂浜で運用されるMC-130が重要な兵站能力を発揮する可能性が出てきた 空 軍特殊作戦司令部は、将来の紛争でMC-130JコマンドーII特殊作戦タンカー／輸送機やその他を支援できる即席飛行場として、太平洋全域の浜辺を使用する能力を拡大する。これは、特に中国のような互角戦力の敵対国とのハイエンド戦の初期段階において、整備済み基地がこれまでより脆弱になるという懸念の中で、より「滑走路依存を止める」ための幅広い推進の一部である。 　空軍特殊作戦司令部（AFSOC）のトップであるトニー・バウエルンファインド空軍中将Lt. Gen. Tony Bauernfeindは、先週のAir & Space Forceの年次会議の傍らで、The War Zoneや他のメディアが参加したメディア・ラウンドテーブルで、ビーチ滑走路の重要性を強調した。バウエルンファインド中将はまた、水陸両用型C-130ハーキュリーズや将来の高速垂直離着陸可能機への継続的な関心など、AFSOCが従来型滑走路への依存を減らすため模索中の他の方法についての詳細を共有した。 「......浜辺への着陸能力を検討している」とバウエルンファインド中将は発言。「必要な効果を提供するためにMC-130とCV-22を持ち込むことができる全長3,000フィートのまっすぐなビーチがたくさんある。 　AFSOCは現在、輸送機としても空中給油タンカーとしても構成できるMC-130JコマンドーIIというMC-130のバリエーションのみを運用している。C-130ファミリーは、全体として、長い間、乾燥した湖底や他の未舗装のストリップや氷から切り出された滑走路を含む、様々な未整備の表面から離着陸する能力で有名である。 　CV-22は、AFSOCの特殊作戦に最適化されたV-22オスプレイであり、ヘリコプターのように垂直に離着陸できるが、従来の固定翼ターボプロップ機と同様に巡航する。 　「敵国は数十年にわたりアメリカの戦争のやり方を見てきており、われわれの初期段階基地や前方作戦基地を危険にさらそうとしている。...彼らは、アメリカの統合部隊の動きを鈍らせる方法は......基地を標的にすることだと理解している」とバウエルンファインドは説明する。「バグラ