航空自衛隊のC-130H（航空自衛隊公式ホームページより）
航空自衛隊がC-130H2機を小牧基地から今週トンガ救援に派遣しましたが、メディアがどう伝えているか調べてみました。調査日 1月22日午前
普段気になっている通り、機種名を正確に伝えた報道機関はわずかでした。防衛省はC-130Hと公表しているのに、勝手にC130に変えている記事が大半でした。
メディア関係者にとって機種名など縁遠く、全く疑問に思わないのでしょうか。ハイフンを入れるのが面倒くさいのでしょうか。
C130という機体は存在しないのです。F-35でもメディア用語ではF35になるようです。この「慣習」あるいは「鈍感さ」に疑問を呈します。
制式名称だけでいえばオンライン上メディアのうち「正確」なのは10%少々となります。メディア関係者の読者の方がいらっしゃったらぜひ反論してください。
FNNプライムオンライン C-130
時事ドットコム Ｃ１３０
乗りものニュース C-130 （ただし別記事ではC130もあり）
Reuters日本語版 C130 （英語版ではC-130なのに？）
朝日新聞デジタル C130
NHKオンライン、TBS CBC 機種名を伝えず
東京新聞 C130
京都新聞 C130
熊本日日新聞 C130
産経新聞 C2
日テレNEWS24 C130
読売新聞オンライン C130
下野新聞 C130
東海テレビ C-130
神奈川新聞 C130
高知新聞 C130
西日本新聞 C130
FlyTeam C-130H
福井新聞 C130
日本海新聞 C130
福島民友新聞 C130
サンスポ C130
毎日新聞 C130
徳島新聞 C130
千葉日報 C130
ORICON NEWS C130
信濃毎日新聞 C130
Yahoo News C130
高知新聞 C130
宮崎日日新聞 C130
岩手日報 C130
茨城新聞 C130
大分合同新聞 C130
愛媛新聞 C130
奈良新聞 C130
デイリースポーツ C130
中京テレビ C130
＠niftyニュース C130
MAG2NEWS C130
日経 C130H （惜しい。）
共同通信 C130 →「ここが元凶のようです」
北海道新聞 C130
山陽新聞 C130
徳島新聞 C130
琉球新聞 C130
四国新聞 C130
新潟日報 C130
サンスポ C130
CNN C-130
NHK World Japan C-130
地方紙は通信社の配信をそのまま載せているだけなんですね。また小牧基地がある名古屋以外のテレビ局は早々にこのニュースを削除していることがわかりました。
皆さんはどう思われますか？
--------------
その後、メディア関係者と思しき読者から辛辣なコメントが入っていますが、いかにも内輪の見解ですな。縦書きだろうと横書きだろうと、誤った名称は誤っていると、こっちはおかしいものはおかしいと言っているだけなのに、無知とレッテルを張るあたりは自分たちの行いを正当化するだけの内向きの論理にしか聞こえません。無知蒙昧なオーナーですから気に入らなければここにもう来てもらわなくて結構です。正しいのは自分たち、という言いぶりに閉口します。新聞購読者が減るわけですね。
東海テレビはフジテレビをキー局のフジニュースネットワーク(FNN)に参加し、
返信削除産経新聞とサンスポは産経新聞社発行でフジサンケイグループの一員で当然フジテレビも所属している。
CBCはTBSをキー局にするジャパン・ニュース・ネットワーク(JNN)の一員。
一方で東海テレビとCBCは中日新聞社が大株主の親会社で東京では東京新聞になるは、両社の特に地方のニュースは基本的に中日新聞配信になっている。
中京テレビは日本テレビをキー局にした日本ニュースネットワーク(NNN)に所属しているが、日本テレビホールディングスの大株主は読売新聞で中京テレビの親会社が日本テレビホールディングス。
しかい無知は悲惨だな。
欧米の新聞は横書きのためハイフンは組み込めるが、その一方で日本の新聞は基本縦書きだから縦の"C","-","1","3","0"で組み込むと文章が読みにくく、紙上130を外字フォントで1セットにして、"C","-","130"にするとハイフンだけが浮いてしまう。
その為新聞紙上では横書きは”C130”、縦書きは"C","130"になっているだけの話で、そのデータをネットで配信にそのまま流用しただけの話。
そもそも日本の新聞は縦組みだからハイフンの処理ができない。
返信削除縦に"C","-","130"としたらハイフンが単独でマイナスになるし、縦棒にしたらそもそもハイフンではないし、それを横組みにした時に再処理が必要になるから新聞ベースのデータをネットに配信するのには手間がかかる。
あと東海テレビはフジテレビをキー局にしたフジニュースネットワーク(FNN)、CBCはTBSをキー局にしたジャパン・ニュース・ネットワーク（JNN)、中京テレビは日本テレビをキー局にした日本ニュースネットワーク(NNN)の一員で、それぞれ東海テレビとCBCは中日新聞(東京新聞)が大株主で地方ニュースは中日新聞から配信されているし、フジテレビは産経新聞社がフジ・メディア・ホールディングスが大株主でグループを組んでいて、日本テレビと中京テレビは読売新聞社が大株主だからメディアを全く別物とも言えない。
その辺もきちっと考慮しないといけない。
まさに『無知は罪なり、知は空虚なり、英知持つもの英雄なり』と言いたくなるわな。
自分はメディア関係者じゃないが、、、
返信削除1) 「メディア関係者の読者の方がいらっしゃったらぜひ反論してください。」と
煽っておいて、「もう来てもらわなくて結構です。」は無いのでは？
2) 最初にタイトル読んだとき、「適当」を適切とか穏当との意味に読んでしまった。
ここは”不正確”と書いた方が誤解し難い。
3) 主はネットから情報を拾った（即ち横書き）のだと想像するが、
メディア関係者おぼしき反論が新聞（縦書き）を理由にしていて笑った。
新聞の都合は知らんが、ネットで”不正確”な情報を流しても良いのか？
（そもそも新聞が正確な情報を流していない事を気にしていないかもしれんが。）
これはそんなに重要な事でしょうか？
返信削除一般の購読者から見れば、ニュースの重要性はトンガの救援に物資を積んで自衛隊機が
向かった事が重要であって、細かい機種の名前に"-"が無いとかはマニアにとっては
重要かも知れませんが、そこまで重要ではない。欲を言えば正確に機種を伝える事が
できればベストかも知れませんが、例えば新幹線のN700SだろうがN700だろうが一般の人にとっては関係ないです。
＞マニアにとっては重要かも知れませんが、そこまで重要ではない。
削除＞一般の人にとっては関係ないです。
私はそこまで言い切れないかな。興味がないから誤ってても良い、とはならんと思うよ。しかも、既出の「新聞の都合」とやらを見ると「めんどくさいから対応しない」以上の理由ではないようだし。フォントで出せない中国人氏名の漢字など、括弧書きでいくらでも表現できてるもんな。
マスコミって、過ちを犯した人間を躊躇なく徹底批判する癖に、自分が批判されると徹底的に無視を決め込む。ペンの力って、こうやって使うっていう意思表示。
返信削除そもそも、マニアじゃないと分からない情報なら、それが誤りでも仕方ない。っていう甘い考えでペンの力を使っていること自体が恐怖。
たまに、アメリカのライトトラックを軽トラックと書くアホマスコミがあるが、アメリカでそんなに軽トラが走ってると思ってるのか、と聞きたい。
ハイフンが表示できないってただの新聞の間抜けな仕様でしかないわけで、そんなものを盾に正当化すんなよな。
返信削除一般の読者には関係ないこと。
表記の正確性というのは、文字情報の基本なんだから、それを印刷所かしらんが読者と関係ないところでの制約をどうこう言うこと自体が読者を軽視してるように見える。
印刷の問題なんだったらインターネットの活字は関係ないじゃんか。直せよ。
それが筋だろうに。
縦書きで表現できないから、省くルールになってるってのは百歩譲って理解するとして、
返信削除英字と数字なら詰められるけど、その後ろに-8とか-20とか付くやつで、
記事の内容上、型式の違いに触れざるを得ないときに、どう回避するのか気になる。
例えば737MAXの欠陥と事故関連の記事が、もしも737MAXの機種名が737-8だったらとか。