タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦の退役がはじまっており、今後の海上戦闘艦で必要なサイズ、発電容量等を考えると米海軍が進める駆逐艦建造では早晩能力不足が想定されるのですが、今のところ米海軍には大型艦の建造予定はないようです。しかし、これでいいのでしょうか。Naval Newsが専門家の意見をまとめてくれました。
米海軍は新型巡洋艦を建造すべきか？
タイコンデロガ級巡洋艦が退役した後、新たな巡洋艦を設計・建造するかNaval Newsは米海軍に尋ねてみた。また、海軍の決断について軍事アナリスト2名に分析を求めた。
米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は耐用年数を迎え、今後数年で退役する。2027年までに巡洋艦が姿を消すことになる。その代替となる巡洋艦は建造されるのだろうか？
米海軍は、タイコンデロガ級巡洋艦の後継艦として次世代巡洋艦計画（CG(X)）を2001年11月に開始していたが2010年に中止した。代わりに、米海軍はアーレイ・バーク級駆逐艦のアップグレード版であるフライトIII DDG-51の建造を決定した。
米国議会調査局（CRS）の2010年6月10日付議会報告書によると、「CG(X)プログラムは2001年11月1日に発表され、海軍は次世代水上戦闘艦ファミリーの獲得を目的とした未来水上戦闘艦プログラムを開始すると発表した。この新しい水上戦闘艦ファミリーには、3つの新クラスが含まれると海軍は発表していた。
- DD(X)と呼ばれる駆逐艦-後にDDG-1000またはズムウォルト級に改名-精密長距離攻撃と艦砲射撃任務用、
- CG(X)と呼ばれる巡洋艦は、AAW（対空戦）とBMD（弾道ミサイル防衛）を任務とする。
- 潜水艦、小型水上攻撃艇、機雷に対抗する沿岸（近海）戦闘艦（LCS）と呼ばれる小型戦闘艦。
ズムワルト級駆逐艦（DDG-1000）と沿岸戦闘艦（LCS）は実際に建造されたが、CG（X）計画は実現しなかった。
2024年6月、Naval Newsは米海軍の海軍海システム司令部（NAVSEA）に巡洋艦の代替について、また新たなCG(X)プログラムの復活があるか尋ねてみた。NAVSEAは本誌の要請を米海軍広報部（CHINFOに転送した：
「タイコンデロガ級巡洋艦をCG(X)に置き換えるつもりはない。短期的にはDDG 51 FLT IIIが、長期的にはDDG(X)が、タイコンデロガ級巡洋艦が歴史的にサポートしてきた要件を満す」。
「DDG51フライトIIIの能力は、水上部隊が将来にわたり敵の脅威に歩調を合わせることを可能にする一方で、40年間の生産と30年間のアップグレードがあったものの、DDG51には、将来のアップグレードにむけたスペース、重量、電力、冷却マージン（SWaP-C）が不十分である。
「DDG(X)は、アーレイ・バークDDG51級駆逐艦とタイコンデロガCG47級巡洋艦の両方を次の永続的な船体形式として緩和するための戦力とSWaP-Cマージンを海軍に提供する進化的な副革命的アプローチとなる」。
CG(X)プログラムがキャンセルされた理由と、CG(X)プログラムの要件がまだ存在するかという質問に対して、CHINFOは、「CG(X)は海軍の将来のための革命的なビジョンを表していました。しかし、CG(X)は成熟したDDG1000の船型をベースにしており、技術的にも価格的にも大きな問題がありました。タイコンデロガ級巡洋艦が担った要件は、現在、短期的にはDDG 51 FLT IIIによって、長期的にはDDG(X)によって満たされようとしている。DDG 51 FLT III と DDG(X)の艦級で実現する海軍戦力は、CG(X)プログラムが意図した要件を満たすのに十分である。これらの能力は、水上海軍の任務を支援するのに十分であると考えられる。従って、CG(X)を追求する計画はない」。
CG(X)次世代巡洋艦設計のごく初期の想定レンダリングは、異なる船体とステルス上部構造を示している。グラフィック GlobalSecurity.org
そこでNaval Newsは、2つの非営利グローバル・シンクタンク研究機関にコンタクトを取り、2人の軍事アナリストに話を聞いた。
ランド研究所は米海軍CHINFOの発言に反論
ランド研究所所長でランド研究所上級政策研究員のブラッドリー・マーティン博士に話を聞いた。マーティン博士は元海軍大尉。
「クラス指定は特に大きな問題だとは思っていません。基本的な検討事項は、任務に対する能力です」。2027年までに米海軍が現役の巡洋艦や新造巡洋艦を保有しなくなることについて、マーティン博士は次のように述べている。「繰り返しますが、実際の能力よりも命名が先行しています。DDG(X)は、CG(X)が持っていたはずのレーダーと戦闘管理システムを持つでしょう。CGは主要な司令部であり、艦のCO（指揮官）は防空司令官（ADC）に任命される可能性があり、CGはそれに対応するために幕僚を乗せる想定でした。
「広範囲に分散した作戦とC2（コマンド・アンド・コントロール）能力は、ADCを支援する艦船の必要性を減少させている。統合防空ミサイル防衛は、広範囲に分散した統合アーキテクチャです。CGがなくても、C2が損なわれることはないだろう」。
米海軍の駆逐艦は、巡洋艦に比べて垂直発射システム（VLS）セルの数が少ない。これについてマーティン博士は、駆逐艦は巡洋艦に比べてVLSセルの数が少なく、砲も1門少ないことに言及し、次のような見解を示した。「最終的にDDG(X)に設計されるセルの数にもよるが、FFG(X)[USS Constellationフリゲート]とレガシーDDGの間では、艦隊全体のセルの総数はほぼ変わらないだろう（実際、制限されるのはセルではなく、セルに搭載するミサイルだ）。 NSFS（海軍水上射撃支援）用の砲はレガシーな能力にすぎない。1門でも2門でも、水上火力支援で実際に大きな効果を発揮できるほど艦を接近させるのは難しい。
「DDG(X)は、防空指揮官が望むなら、そのような構成にできるだろう。ペイロードを変更する能力は多用途性を与え、同様の艦船で異なる任務を可能にする。しかし、DDG、特にDDG(X)にないCGの能力は、現在それほど多くはありません。
マーティン博士は、米海軍が巡洋艦の新造を見送ったことについて、最後の考えを述べた。「冷戦時代のCGは元々DLGとして指定されていたため、その指定について特に重要なことはない。米海軍は、大型で複雑な水上戦闘艦に過剰投資している可能性があり、問題は、海軍がCGを退役させることで重要な能力を失っていることよりも、結局はCGにそっくりな本当に高価な有人プラットフォームを追加していることかもしれない」。
米海軍CHINFOのコメントに対するCSISの見解
米戦略国際問題研究所（CSIS）の国際安全保障プログラム上級顧問であるマーク・カンシアン退役米海兵隊予備役大佐は、米海軍が巡洋艦の新造を見送ったことについて、次のような見解を示した。
「巡洋艦と駆逐艦の区別は、駆逐艦が大型化して薄れてきた」。
「巡洋艦と駆逐艦の区別は、駆逐艦が大型化するにつれて薄れてきた。フライトIIIは全備重量が1万トン近くで、オリジナルのフライトIより1500トン重い。DDG-51クラスは、1980年代のアダムズ級駆逐艦の2倍、第二次世界大戦時のフレッチャー級駆逐艦の4倍の排水量である。実際、第二次世界大戦時の軽巡洋艦の排水量である。
「タイコンデロガ級は非常に多くのVLSセルを持っていたので、VLSセルの損失は問題だ。海軍の30年造船計画によれば、VLSの数は、艦隊を拡大する計画にもかかわらず、2030年代まで一定である。海軍の造船計画は潜水艦を重視し、SSBN（USSコロンビア級）が最優先だ。さまざまな艦隊構成は、大型水上戦闘艦の減少を示している。したがって、海軍がDDG51のアップグレードに固執し、新しい巡洋艦クラスに資源を投資しないことを決定したのは想定内だ」。■
Will the U.S. Navy Build New Cruisers? - Naval News
Peter Ong 04 Jul 2024
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