スキップしてメイン コンテンツに移動

F-22ラプターの正式な後継機は今のところないと米空軍が発表

 ラプターを使いまわすしか選択がないのでしょうか。作戦投入できる機体が数十機しかなくても、CCAを多数随行させれば戦力として通用するという目論見は本当に通用するのでしょうか。

A new report from the Government Accountability Office raises questions and concerns about the Air Force's push to retire 32 Block 20 F-22 Raptors.The Air Force has no official replacement for its fleet of F-22 Raptors, the head of Air Combat Command said Wednesday. USAF


空軍の次世代制空権計画で開発中の第6世代戦闘機がラプターに取って代わるはずだったが、その将来はますます不透明になってきた

世代制空権(NGAD)プログラムの有人「戦闘機」コンポーネントに対する空軍の支援が枯渇する可能性を示すもうひとつの兆候かもしれない。航空戦闘司令部のトップは、F-22ラプター・ステルス戦闘機の代替計画は現在存在しないと述べた。元々、NGAD構想の下で開発されている乗員付きの第6世代ステルス戦闘機は、アメリカ空軍の戦力構造の中でF-22に取って代わる予定だったら。

「率直に言って、現時点でF-22の後継機はない」とケネス・S・ウィルスバック大将は言う。「F-22は素晴らしい航空機だ。同機のアップグレードをいくつか計画している」。

空軍はF-22ラプターの正式な後継機を持っていない、と航空戦闘司令部のトップは水曜日に述べた。アメリカ空軍

アメリカ空軍

NGADがF-22の後継機かどうか直接尋ねられたウィルスバックは、明言を避けた。

「ほとんどの人が知っているように、我々はNGADの調達先を選定しているところだ。「だから、NGADについてあまり多くを語るのは賢明ではないし、私の弁護士からも助言を受けている。

「しばらく取り組んできたことで、公にはなっていないことがたくさんある。「CCA(協働型戦闘機)はその一部であり、一般に公開されているものだ」。



第6世代ステルス戦闘機の乗員想定図が、3機のドローンと共に飛行する。Collins Aerospace ドローンと一緒に飛行する第6世代ステルス戦闘機のレンダリング。Collins Aerospace ドローンのトリオと一緒に飛ぶ第6世代の搭乗員付き戦闘機のレンダリング。コリンズ・エアロスペース

NGAD有人戦闘機プログラムの将来が一層不透明になってきた。空軍は、急速に変化する空戦の現実を見据えつつ、1機あたり約2億5000万ドル以上と言われる機体費用を削減しようとしているからだ。多くの重要な近代化優先課題に対処しなければならないことに加えて、予算が大幅に超過している。

それでもウィルスバックは、NGADのダウンセレクトは今年中に行われるだろうと予想している。ボーイングとロッキード・マーチンが契約獲得の候補に挙がっている。

NGADは、空軍の戦術空戦近代化の取り組みである。新しい有人戦闘機の開発に加え、NGADには幅広いサブプログラムがある。乗員付き戦闘機と協調して働くことを目的とした、何百、何千もの高度なまで自律的なCCA(Collaborative Combat Aircraft)無人機もNGADの中心的な構成要素となる。新しい武器、センサー、ネットワーキング、戦闘管理能力、先進ジェットエンジンなども、より大きなNGADの「システム・オブ・システム」の一部である。

ジェネラル・アトミクスのCCA候補機 ジェネラル・アトミクス

ウィルスバックは、このシステム群に遅れが生じれば、旧式のブロック20 F-22の退役に関する空軍の計算が変わることを認めた。

「ブロック20の維持に賛成だ。「多くの訓練価値を与えてくれるし、仮に緊急事態に陥っても、ブロック20を戦闘状況で使うことができる。彼らは非常に有能だ」。

以前の記事で述べたように、空軍が32機のブロック20ラプターを処分した場合、運用、訓練、テストにおいて深刻な問題に直面する可能性があり、関連費用を支払わなければならないリスクもある、と議会の監視団は最近警告した。現在のラプター保有機の5分の1弱を占めるこれらの戦闘機を、より新しい基準に引き上げるには法外な費用がかかるという同軍の評価にも疑問が投げかけられている。

NGADがラプターに取って代わらないとしても、ウィルスバックは可能性のある代替策を提示しなかった。

もし有人戦闘機だとしても、その次に何が来るのか、空軍は変曲点に立たされることになる。■

https://www.twz.com/air/air-force-now-says-it-has-no-official-f-22-raptor-replacement

Air Force Now Says It Has No Official F-22 Raptor Replacement

HOWARD ALTMAN

POSTED ON JUL 10, 2024 5:59 PM EDT

3 MINUTE READ



コメント

このブログの人気の投稿

漁船で大挙押し寄せる中国海上民兵は第三の海上武力組織で要注意

目的のため手段を択ばない中国の思考がここにもあらわれていますが、非常に厄介な存在になります。下手に武力行使をすれば民間人への攻撃と騒ぐでしょう。放置すれば乱暴狼藉の限りを尽くすので、手に負えません。国際法の遵守と程遠い中国の姿勢がよく表れています。尖閣諸島への上陸など不測の事態に海上保安庁も準備は万端であるとよいですね。 Pentagon reveals covert Chinese fleet disguised as fishing boats  漁船に偽装する中国軍事組織の存在をペンタゴンが暴露   By Ryan Pickrell Daily Caller News Foundation Jun. 7, 3:30 PM http://www.wearethemighty.com/articles/pentagon-reveals-covert-chinese-fleet-disguised-as-fishing-boats ペンタゴンはこのたび発表した報告書で中国が海洋支配を目指し戦力を増強中であることに警鐘を鳴らしている。 中国海上民兵(CMM)は準軍事組織だが漁民に偽装して侵攻を行う組織として長年にわたり活動中だ。人民解放軍海軍が「灰色」、中国海警が「白」の船体で知られるがCMMは「青」船体として中国の三番目の海上兵力の位置づけだ。 CMMが「低密度海上紛争での実力行使」に関与していると国防総省報告書は指摘する。 ペンタゴン報告書では中国が漁船に偽装した部隊で南シナ海の「灰色領域」で騒乱を起こすと指摘。(US Navy photo) 「中国は法執行機関艦船や海上民兵を使った高圧的な戦術をたびたび行使しており、自国の権益のため武力衝突に発展する前にとどめるという計算づくの方法を海上展開している」と同報告書は説明。例としてヘイグの国際仲裁法廷が中国の南シナ海領有主張を昨年7月に退けたが、北京はCMMを中国が支配を望む地帯に派遣している。 「中国は国家管理で漁船団を整備し海上民兵に南シナ海で使わせるつもりだ」(報告書) 中国はCMMはあくまでも民間漁船団と主張する。「誤解のないように、国家により組織し、整備し、管理する部隊であり軍事指揮命令系統の下で活動している」とアンドリュー・エリク...

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する  弾 道ミサイル防衛(BMD)艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 ( Aegis system equipped vessel, ASEV) 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級(日本の最新型イージス護衛艦)と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックII...

次期高性能駆逐艦13DDXの概要が明らかになった 今年度に設計開始し、2030年代初頭の就役をめざす

最新の海上安全保障情報が海外メディアを通じて日本国内に入ってくることにイライラしています。今回は新型艦13DDXについての海外会議でのプレゼン内容をNaval Newsが伝えてくれましたが、防衛省防衛装備庁は定期的にブリーフィングを報道機関に開催すべきではないでしょうか。もっとも記事となるかは各社の判断なのですが、普段から防衛問題へのインテリジェンスを上げていく行為が必要でしょう。あわせてこれまでの習慣を捨てて、Destroyerは駆逐艦と呼ぶようにしていったらどうでしょうか。(本ブログでは護衛艦などという間際らしい用語は使っていません) Early rendering of the 13DDX destroyer for the JMSDF. ATLA image. 新型防空駆逐艦13DDXの構想 日本は、2024年度に新型のハイエンド防空駆逐艦13DDXの設計作業を開始する 日 本の防衛省(MoD)高官が最近の会議で語った内容によれば、2030年代初頭に就役開始予定のこの新型艦は、就役中の駆逐艦やフリゲート艦の設計を活用し、変化する脅威に対し重層的な防空を提供するため、異なるコンセプトと能力を統合する予定である。  防衛装備庁(ATLA)の今吉真一海将(海軍システム部長)は、13DDX先進駆逐艦のコンセプトは、「あさひ」/25DD級駆逐艦と「もがみ」/30FFM級フリゲート艦の設計を参考にすると、5月下旬に英国で開催された海軍指導者会議(CNE24)で語った。  この2つの艦級は、それぞれ2018年と2022年に就役を始めている。  13DDX型は、海上自衛隊(JMSDF)が、今吉の言う「新しい戦争方法」を含む、戦略的環境の重大かつ地球規模の変化に対抗できるようにするために必要とされる。防衛省と海上自衛隊は、この戦略的環境を2つの作戦文脈で捉えている。  第一に、中国、北朝鮮、ロシアが、極超音速システムを含むミサイル技術、電子戦(EW)を含むA2/AD能力の強化など、広範な軍事能力を急速に開発している。第二に、ウクライナにおけるロシアの戦争は、弾道ミサイルや巡航ミサイルの大規模な使用、EWやサイバー戦に基づく非対称攻撃、情報空間を含むハイブリッド戦争作戦、無人システムの使用など、新たな作戦実態を露呈したと説明した。  新型駆逐艦は、敵の対接近・領域拒否(A2/A...