航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

     Boeing/Composite F-14トムキャットを最後に、「グラマン・キャット」は途絶えたが、その状況はすぐ変わるかもしれない ノ ースロップ・グラマンは、40年前にさかのぼる新型戦闘機プロジェクトで苦境に立たされてきた。そして、その苦境が不当だと主張する人も多い。 YF-23ブラックウィドウ と F-20タイガーシャーク は、特に前者は「実現しなかった戦闘機」と考えられている。1994年にグラマ社と合併した後も、後者は F-14トムキャット の生産中止以来、新型戦闘機を製造していなかった。そして今、 F/A-XX次世代制空戦闘機 の契約企業が間もなく発表される予定で、ノースロップ・グラマンとボーイングが候補に残っている。現在では ステルス爆撃機 メーカーとして よりよく知られている この名高い航空機メーカーが、戦闘機ビジネスに再参入する可能性がある。その場合 新しい愛称 が新型機に必要になるだろう。 グラマンの戦闘機の愛称は第二次世界大戦時代にまで遡り、同社は海軍の戦闘機に 、威嚇的な猫の多くの種類 の名前を付けていた。その最後の一機がトムキャットだったが、それ以前にもワイルドキャット、ヘルキャット、ベアキャット、タイガーキャットなど、多くの愛称が付けられていた。 では、ノースロップ・グラマン社が大型戦闘機F/A-XXの契約を獲得した場合、海軍が購入する最後の有人戦闘機となる可能性が高い最新鋭の戦術ジェット機には、どのような猫の名前がふさわしいだろうか？ この質問について、筆者はいくつかの投稿をXで行った。そして、最も好評だったコメント（シャドウキャット、サンダーキャット、ボブキャット（この航空機は尾翼がない可能性が高いので）、そしてサーベルキャット）をピックアップし、投票を行った。2,761件の回答を得た結果は以下の通りだ。 Alleycat、Blackcat、その他も有力な候補として挙がったが、Thundercatが圧倒的な人気を博し、それは意外な結果ではない。力強い名前ですが、1980年代に大人気となったアニメ『 ThunderCats 』のタイトルでもあります。宇宙を旅する人型猫の物語は1985年から1989年まで放送され、2010年代に2度復活した。この番組が間もなくハリウッドで大々的に映画化されるのではとの噂...

  『Warfare』のコスモ・ジャービス。 写真提供：A24 最 初の数秒で、『Warfare』が異色の戦争映画だとわかった。 レイ・メンドーサとアレックス・ガーランドがイラクでの実戦を描いた本作は、セクシーな80年代ワークアウト風のダンス曲のミュージックビデオで幕を開け、主演の軍部隊が一緒に鑑賞する（戦闘地域ではポルノは禁止されているためだろう）。 3月27日にロサンジェルスで行われたプレミア上映には、このジョークに付き合わされた退役軍人が大勢集まり、映画は私たちを戦闘に放り込む前に、第1幕から本格的な悪ふざけを披露してくれた。 　正直に言うと少し泣いた。なぜかって？ というのも、アフガニスタンへの派兵を含む筆者自身の陸軍での経験から、軍隊にいることは英雄的であるよりも不条理であることの方が多いと教えられたからだ。  　『Warfare』はこのことを証明しようとし、"ハリウッド的"な瞬間もあるものの、直感的で個人的な何かを打ち出した。 　2025年4月11日公開予定のこの映画は、脚本を担当したメンドーサが2006年にネイビーシールズとしてイラクで参加した実際の作戦に基づいている。 映画は、メンドーサが所属するシールズ小隊がラマディ市での監視任務中、地元のジハード主義勢力に制圧される様子を描いている。 　この映画では、階級や兵科、具体的な仕事についての説明で時間を浪費することはない。 ストーリーは1日、1つの場所で展開し、それ以外には踏み込まない。観客は展開される出来事を通して、自然に知るべきことをすべて知り、それ以上のことは何も知ることはない。 　代わりに観客は序盤で戦争の現実を目の当たりにすることになる。まずアメリカ軍が現地パートナーをあまりにも頻繁に虐待している厳しい事実が描かれる。あるシーンでは、部隊に所属する2人組のイラク人が、片方がIEDで真っ二つにされる前に、まず銃撃を受け建物から出ることを余儀なくされる。 登場人物は少しも悪いこととは思っていないようだが、映画もそれを正当なものとして否定しようとはしていない。スクリーンにリアルに描く選択は、それがいかに間違っているかを私たちに教えてくれる。 　また、映画の舞台となったイラク人一家との短いながらも重要な場面もある。そしてエンディング・ショットは、最終的に反乱軍が勝利したことを暗示し...

  Gemini   トランプ大統領の関税と暴言に怒り心頭のカナダも、米国製兵器への依存に対する懸念が高まる中、欧州の新構想に参加するかもしれない 米 国がロシアに接近し、NATOとの伝統的な関係や米国の武器輸出の安定性から後退しているとの懸念に端を発し、欧州連合（EU）は国防支出を増やし、武器生産を大幅に強化する新たな構想を打ち出した。 「地元で買おう」というこの動きは、潜在的な武器販売で数十億ドルに上る米国を事実上凍結させる可能性がある。 　ドナルド・トランプ米大統領が関税を課し、カナダは51番目の州になるべきだと繰り返し発言したことに憤慨したオタワは、この構想への参加に向け協議を深めている。 　新しい「欧州防衛態勢2030」計画の目標は、水曜日に同盟が発表した白書で示された。構想では、国防費の増加、規制の簡素化、産業プログラムの合理化を求めている。また、欧州の兵器生産を促進するため、8000億ユーロ（約8720億円）の資金プールの創設を求めている。 EUによると、これにはGDPの1.5％にあたる6,500億ユーロ（約7,090億ドル）の国防予算増額と、「ミサイル防衛、無人機、サイバーセキュリティなどの主要防衛分野への投資を支援する」新たな欧州安全保障行動（SAFE）融資プログラムへの1,500億ユーロ（約1,630億ドル）が含まれるという。 欧州連合（EU）は、国防支出と地元での武器生産を促進する新たなイニシアチブを創設した。 (EU) 　「米国のような伝統的な同盟国やパートナーも、焦点を欧州から世界の他地域へと変えつつある」と白書は述べている。「これは何度も警告されてきたことだが、多くの人が予想していたより早く起こっている」。 　融資を受けられるのはEU諸国だけだが、「EU圏外の友好国も武器の共同購入に参加する可能性がある」とポリティコは指摘する。 　SAFE提案の下での共同調達は、ウクライナ、EFTAのノルウェー、スイス、アイスランド、リヒテンシュタイン、そして「加盟国、候補国、潜在的候補国、（EUが）安全保障・防衛パートナーシップを締結している第三国」にも門戸が開かれている。 　アメリカもイギリスもこれらのリストには入っていない。 　ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領とホワイトハウスで口論になった後、トランプ大統領...

  . ニミッツ級空母USSドワイト・D・アイゼンハワー（CVN 69）に配属された水 兵たちは、米第5・第6艦隊の管轄区域への6か月の派遣任務を終え、ノーフォーク海軍基地に接岸する同艦の舷側を固める。（米海軍提供、マスメディア通信スペシャリスト2等兵ティモシー・ウォルター撮影） ア イゼンハワー空母打撃群は、最高レベルの展開前統合演習を行う米海軍の方法を再定義し、紅海でのフーシ派の無人機群や対艦弾道ミサイルとの戦闘期間を通じ、海軍航空部隊で数多くの「初」を達成した。 2023年末から2024年にかけて、ニミッツ級空母のUSSアイゼンハワー（CVN 69）は、国際貿易と航行の自由を支援するため、紅海とアデン湾で継続的な戦闘作戦に参加した。空母には、護衛を担当する空母打撃群2（CSG 2）の艦船が随伴し、2023年末にかけて、この地域に独自に展開されたアーレイ・バーク級駆逐艦の多数が随伴した。 アイゼンハワー空母打撃群（IKECSG）は展開に向けた最終準備を2023年10月初旬に終えた。同空母打撃群は、イスラエルとハマスの戦争開始からわずか7日後に第6艦隊に向け出発した。「艦船が最高の準備態勢にあることを確認するため」、出発は24時間遅らせられた。 アイゼンハワーを中心とする攻撃部隊は、クリストファー・“チョーダー”・ヒル大佐が指揮を執った。E-2Cホークアイの元飛行士ヒル大佐は、7ヶ月前にアイゼンハワー指揮官に就任していた。曇り空の土曜日の朝、ノーフォーク海軍基地のピア14Sからドックを出た。 アイゼンハワーに乗り込んだのは、ミッチェル・“ボマー”・マカリスター大佐（12月にはマーヴィン・“スターヴィン”・スコット大佐が後任）が指揮する空母航空団第2（CVW-2）であった。CVW-2は親しみを込めて「バトル・アクス」と呼ばれている。 空母には4隻の護衛艦が随伴した。USS フィリピン・シー（CG 58）、USS ラブーン（DDG 58）、USS メイソン（DDG 87）、USS グラブリー（DDG 107）である。各艦は米国東海岸沖でアイゼンハワーに合流した。各艦は、米海軍の最高峰の戦闘シミュレーションであるCOMPTUEX（Composite Training Unit Exercise）で合同訓練を行っていた。この訓練では、第6艦隊と第5艦隊で目にするよ...

  2015年、相模湾での観艦式で、海上自衛隊のP-1がフレアを発射した。 (Toru Yamanaka/AFP via Getty Images) イ タリアは、地中海での敵対的な潜水艦に対処するため、 川崎重工業 の海上哨戒機P-1の購入を検討している。これは、米国機材を購入してきたイタリアの伝統を破り、日本との関係を強化する動きである。 イタリア空軍のルカ・ゴレッティ（Luca Goretti）司令官は金曜日、海上哨戒能力の不足をどのように補うつもりなのか記者団に尋ねられ、「P-1は、利用可能な選択肢の1つ」と述べた。「日本と素晴らしい関係を築いています」と彼は付け加えた。 P-1は、海上哨戒機としてゼロから設計された4発のエンジンを搭載したプラットフォームで、2013年から海上自衛隊が33機運用されている。ただし、これまで輸出には成功していない。 イタリアは2017年に長年使用してきた海上哨戒機アトランティークの最後の機体を退役させ、後継機として、 エアバス と レオナルド が共同開発したATR 72を導入した。同機は空軍と海軍が共同運用している。 しかし、この機体には対戦能力が欠如しており、あくまでつなぎ機材と見なされていた。 そのギャップを埋める新たな購入は、友好国および敵対国による地中海での新たな海軍活動と時期を同じくすることになる。 米国製P-8航空機ではなくP-1を導入することは、イタリアが米国からB767空中給油機、C-130、ガルフストリーム偵察機、F-35、リーパー無人機などを調達しようと長年模索してきたと対照をなすことになる。 イタリアは最近、 GCAP第6世代戦闘機プログラム で英国と協力し、日本とも関係を強化している。 2023年には、レオナルド社は、日本のパイロットがイタリアでM-346の訓練を受けるようになったことを受け、川崎T-4ジェット練習機に代わる機体としてM-346ジェット練習機を日本に売り込んだ。 3月13日、イタリア議会でGCAPプログラムについて演説したゴレッティ空軍参謀長は、日本と第6世代ジェット機で協力していることが、他分野での協力の可能性についての議論を促していると述べた。 「現在、日本にイタリア代表団が滞在しています。日本とのさらなる成長の可能性があるからです。その中には、日本向け訓練機の開発や、共同パ...