航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

     Crown Copyright オーストラリア政府関係者は、モスクワがインドネシア空軍基地に爆撃機を駐留させるようジャカルタに要請したとの報道に反発している オ ーストラリア政府関係者は、ロシアがインドネシアの空軍基地に長距離爆撃機を駐留させようとしているとの報道に反発している。月曜日、ジェーンズは「ジャカルタがモスクワから正式要請を受け、ロシア航空宇宙軍（VKS）の航空機をインドネシア最東端の州にある施設に駐留させる許可を求めている」と書いた。その場所はマヌフア空軍基地で、オーストラリアのダーウィン港の北約850マイルに位置する。 　「インドネシア政府の別の情報筋は、2025年2月にロシア連邦のセルゲイ・ショイグ安全保障理事会長官と会談した後、スジャフリー・スジャムソエディン国防大臣の事務所がこの要請を受けたことをジャネス社に確認した」と同誌は付け加えた。 インドネシアのマヌフア空軍基地とフラン・カイシエポ空港の衛星写真。 (衛星画像 ©2025 Maxar Technologies） 　ジェーンズによれば、ロシアが同基地に駐留させようとしている機体の種類についての詳細は、受け取った情報に含まれていないという。 　「しかし、過去数年にわたり、VKSはツポレフTu-95爆撃機とIL-76空輸機を同空軍基地に着陸させるよう、その場しのぎの要求を何度か出してきたとジェーンズは理解している」と同誌は報じている。 　モスクワ、北京、ワシントンが南太平洋での影響力拡大を目指す中、ロシアが長距離爆撃機をオーストラリアの近くに配置したいと考えるのは想像に難くない。アメリカはオーストラリアに軍隊を駐留させており、ティンダルにあるRAAF基地をB-52爆撃機に対応できるように改良中だ。さらに、10年以上にわたって、米海兵隊は訓練のため約2500人の海兵隊員を海兵隊定期交代部隊-ダーウィン海兵航空地上任務部隊に派遣している。 　一方、オーストラリア、米国、英国は、キャンベラに原子力搭載の通常兵器潜水艦を提供するAUKUSとして知られる協定に署名した。中国が今年初め、オーストラリア周辺の国際水域で実弾演習を含む艦艇部隊を航行させるなど、太平洋における緊張の高まりを背景としたものだ。 　今回報道のあったような基地協定が結ばれれば、ロシアは全体として非常...

  GCAP戦闘機の完成予想図。 (画像出典：BAEシステムズ） イ タリアのグイド・クロセット国防相は、GCAPパートナーが他のプログラム・メンバーとの不特定技術の共有を怠っていると非難している。ロイターの取材に応じたクロゼットは、グローバル戦闘航空計画（GCAP）のパートナーシップと、メンバー国イタリア、日本、イギリス間の技術協力について語った。同大臣は「利己主義の壁を取り払う必要がある。イタリアはそれを完全に打ち破り、日本はほぼ完全に打ち破った。 なぜなら、利己主義は国家にとって最大の敵だからだｌと語った。 　クロセット国防相は、GCAPパートナーが他のプログラム・メンバーとの不特定技術の共有を怠っていると非難した。 輸出への期待 GCAPは、英国とイタリアのユーロファイター・タイフーン、日本の三菱F-2に代わる次世代戦闘機を生産する共同プロジェクトだ。GCAPはしばしば「第6世代」戦闘機と呼ばれ、人工知能、拡張現実（AR）、システム統合、オープン・システム・アーキテクチャーの進歩を活用した高度なオンボード・コンピューティングに加えて、第5世代戦闘機の全方位ステルス機能を活用する。同機はまた、無人航空機を戦力増強装置として使用し、有人-無人チーム開発の利点を生かすように設計される。 　この航空機は、ボーイングF-47に対するパートナー3カ国の回答となるが、顧客の要求が異なるため、それぞれ独自のニッチを切り開き、直接比較することは難しいかもしれない。 フランス、ドイツ、スペインには独自の未来戦闘航空システム（FCAS）プログラムがあるが、GCAPに比べて開発が遅れているようだ。 GCAPは、2027年までに飛行可能な試作機を完成させ、2035年から運用を開始することを目指している。 GCAPの新コンセプトモデル。 (画像出典：レオナルド） クロゼット大臣は、英国が情報を隠していると考えている特定の技術分野は明言しなかった。英国防省（MoD）の回答は、GCAPの協力的な性格を強調し、「我々が開発している技術と我々が共に構築している能力は、科学と工学の最先端にある」と断言している。 輸出への期待 欧州以外では、サウジアラビアが次のGCAP参加国として以前から注目されており、同大臣は中東諸国が「技術的成長を必要としており、私たち3カ国よりも利用可能な資源が多い...

ドイツの防衛戦略は、実質的で持続的な予算投入を計画しているフリードリッヒ・メルツ次期首相の下で変革の時を迎えている オラフ・ショルツ首相は以前、ロシアのウクライナ侵攻に対応するため、1000億ユーロの単発防衛基金を設立したが、この措置は憲法上の債務制限のため制限された メルツ新連立政権は5000億ユーロの巨額基金を発表し、軍事投資とインフラ投資を大幅に強化する ドイツ軍の活性化だけでなく、生産性向上、技術進歩、イノベーションでの経済成長もめざし、ドイツの長年の国防緊縮からの戦略的転換となる さらば国防緊縮：ドイツは軍事力復活を目論む 2022年、ロシアがウクライナに全面侵攻した後、中道左派の社会民主党のオラフ・ショルツ首相が「ツァイテンヴェンデ（転換期）」を宣言したのは、ドイツの基準からすれば衝撃的な出来事だった。モスクワのウクライナ侵攻を受けて、ベルリンの防衛態勢は戦争態勢に移行した。 　ロシアの銀行、武器、特にエナジー部門に対する膨大で広範囲な制裁措置に加え、ショルツ首相は、ドイツ基準で巨額の資金を防衛に投入する特別な単発基金の創設を発表した。 　友好国と同盟国は長い間、ドイツ連邦軍を非難していた。批評家たちは、ドイツ連邦軍は非効率的であり、最悪の場合、防衛には絶望的に無力と述べていた。しかし首相は、ドイツ連邦軍に1000億ユーロの予算が投入され、冷戦終結とそれに続く軍縮以来最大の若返りが行われると説明した。 　紛争が始まった当初は、ウクライナへの武器・弾薬の供給をためらったことで世界中から非難を浴びたドイツだが、ベルリンは、ゆっくりとではあるが、ウクライナの最も強固な支援国のひとつとなり、今日に至っている。 ドイツ政府は、ウクライナへの軍事援助の完全リストを継続的に更新している。 誤ったスタート ドイツが憲法で義務づけられている債務ブレーキを回避するために、抜け穴を利用した巧妙な会計トリックだった。 　アンゲラ・メルケル首相の在任中、ドイツの国会議員は、GDPの0.35％を超える余剰支出を禁じる連邦規則を法律で定めた。ドイツは世界で最も財政が堅実で、財政に責任を持っている国のひとつで、スターリング債の格付けを持つ国である。 　このルールを解除した例外は緊急時であり、最近ではCOVID-19のパンデミック時に実施された。 　この80年間でヨーロッパで最大かつ最も...

  10発のAIM-120と2発のAIM-9X空対空ミサイルを搭載した第3海兵航空団（MAW）MAG-11、海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA）323のF/A-18ホーネットが、3月6日、南カリフォルニアのW-291訓練場上空で給油の準備をする。 MAG-11は、第3MAWの能力を強化しながら、航空戦闘力と能力を支援し統合し、支援する海兵空地任務部隊（MAGTF）のために殺傷力を生み出す. (U.S Marine Corps photo by Sgt. Dominic Romero) 米 海軍は、F/A-18スーパーホーネット後継機として計画されているステルス、長距離、第6世代ジェット機であるF/A-XXプログラムの勝者を指名する寸前と報じられている。 もしこの一文があなたの脈拍を早めるものでなかったとしても、そうすべきなのだ。  なぜなら、アメリカの海上航空戦力の将来は、南シナ海の上空ではなく、国防総省の会議室で決定されようとしているからだ。 　候補には2社が残っている： ボーイング は10年間の失敗を引きずっているが、最近復活してきた。そして ノースロップ・グラマン はステルスで専門家だが、戦闘機の実績は最近ない。 ロッキード・マーチン は、意外だがすでに撤退している。 F/A-XXは海軍に貢献する必要がある 騙されてはいけない。 これは単なる防衛契約ではない。海軍は、その未来の姿を決定しようとしている。つまり、視野に入りつつあるインド太平洋の戦いにおいて適切な存在であり続けるのか、それとも過去の快適な幻想にしがみつくのか、ということだ。 スーパーホーネットやF-35Cを中心に構築された現行の空母航空団は、中国との戦争では役に立たない。航続距離がない。生存能力もない。すべて昨日の戦いのために作られたものだ。 　F/A-XXがそれを変えるはずだ。ディープストライク。本物のステルス。昨日までの装備品に限定されない武器庫。戦闘ネットワーク、忠実なウイングマン、電子戦のための頭脳。とりわけ必要なのは脚だ。一隻130億ドルを投じて建設されたアメリカの浮遊飛行場を中国のミサイルの傘の外に保ちつつ、重要な標的を攻撃できる十分な航続距離が必要なのだ。新型ジェット機がそれを実現できないのであれば、空母建造をやめた方がいいかもしれない。 　ボーイングは面白い立場にいる。...

  MiG-17のパイロットは完全にスカイレイダーのことを見誤っていた。スピードの差が勝利を約束すると思っていたのだろうが、A-1Hスカイレイダーが得意とする接近戦で劣勢に立たされてしまった 1 965年6月20日。4機の米海軍ダグラスA-1Hスカイレイダーが北ベトナムのジャングルの樹上を横切った。4機のプロペラ機は、ア空母USSミッドウェイに配備された攻撃飛行隊25（VA-25）に所属し、VA-25は "「艦隊の拳 」とも呼ばれた。 スカイレイダー各機のパイロットは、クリントン・B・ジョンソン中尉、エドウィン・A・グレートハウス中佐、チャールズ・W・ハートマン3世中尉、ジェームズ・W・ストックデール中尉だった。 プロペラ機対ジェット機のドッグファイト 攻撃第25飛行隊のパイロットたちはその日、歴史に名を刻むつもりなど毛頭なかった。ただ、北ベトナムの敵に戦いを挑みたかっただけなのだ。しかし、敵対空域を通過する際、知らぬ間に北ベトナム空軍第921戦闘機連隊所属のソ連提供の2機のMiG-17に追われていた。 　MiG-17はジェット戦闘機で、スカイレイダーはプロペラ機であった。 　しかし、問題はここからだ。 アメリカ軍は明らかに、北ベトナムのパイロットたちよりも自分たちの機体を熟知していた。MiG-17よりも遅いにもかかわらず、スカイレイダーは低速で機動性に優れていたからだ。アメリカのプロペラ機は、速いが軽快さに欠けるソ連製機材を出し抜くために、よりタイトな旋回半径で可能だった。 　A-1Hは強力な20ミリ砲を4門装備していた。ミグ17はさまざまな武器を装備していた。 　キルを決めたのはチャールズ・ハートマン3世中尉とクリントン・ジョンソン中尉でハートマンは20ミリ砲を炸裂させ、1機のMiG-17に命中させた。一方、ジョンソンは2機目のMiGの背後に回り込み、砲弾を命中させてパイロットを脱出させた。 　MiGのパイロットはスカイレイダーを完全に見誤っていた。おそらく、スピードのアドバンテージが早期の勝利を約束すると思っていたのだろうが、A-1Hスカイレイダーが得意とする接近戦で劣勢に立たされたのだ。 　この事件は、空中戦でピストンエンジン機がジェット機に勝利した最も有名な例となった。スカイレイダーのパイロットは全員無事に帰還したが、1機のA-1Hはミッション中...

  アイダホ国立研究所で試験予定のMARVELマイクロリアクターの完成予想図。 (エナジー省） 「海外への兵力投射の前に、自国内の電力確保が必要であり、このプログラムはその実現が目的」（DIU） マ イクロリアクターの原子力エナジーで国土防衛施設を補強するため、国防革新ユニット（DIU）、空軍、陸軍の間で芽生えつつある取り組みが、国防総省がこの技術の実証で8社が資格を得たと判断し、前進している。 　先進的原子力発電施設（ANPI）構想の下で、DIUチームは、通常商用送電網から電力を得ている国防総省施設のエナジー源を補完し、領域横断的な活動を支援する原子力マイクロリアクターの実用化を目指している。 　エナジー省は、マイクロリアクターについて、1〜20メガワットの電力を供給する一方で、輸送可能な大きさ（輸送用コンテナに収まるようなもの）と説明している。ANPIの取り組みは、「固定式オンサイト・マイクロリアクター原子力発電システム」によって、軍事基地に強靭なエナジー・グリッドを構築することを目的としている。 DIUのリリースによれば、このプログラムは、「すべての重要な負荷の100％を満たす」ことができる「分散型でスケーラブルなマイクロリアクターシステムを実用化」し、マイクロリアクター技術の商業市場を活性化することを目的としている。 　4月10日付発表によると、ANPIプログラムでは8社が認定された。  アンタレス・ニュークリア社Antares Nuclear, Inc BWXTアドバンスド・テクノロジーズ社BWXT Advanced Technologies LLC ジェネラル・アトミクス・エレクトロマグネティック・システムズGeneral Atomics Electromagnetic Systems カイロス・パワー社Kairos Power, LLC オクロ社　Oklo Inc. ラディアント・インダストリーズ社Radiant Industries Incorporated ウェスチングハウス・ガバメント・サービスWestinghouse Government Services エックスエナジー社X-Energy, LLC 　DIUのリリースによれば、各社はそれぞれ、ANPIプログラムの「商業的に利用可能なデュアルユース・マイクロリアクター技術」の...