台湾の国産潜水艦初号艦が進水。台湾を防衛する抑止効果に期待。当然ながら大陸は大きく反発するものの、安全保障に重点を置く台湾の動きは止められない。

 

Photo by SAM YEH/AFP via Getty Images)

大規模で強力な中国海軍に直面する台湾が新型ディーゼル電気潜水艦の建造で対応しようとしている

　台湾は、同国初の国産潜水艦の進水により、潜水艦部隊の近代化に向け重要な一歩を踏み出した。この先進的なディーゼル電気設計の潜水艦は、老朽化した潜水艦部隊で必要なオーバーホールのため、最終的に8隻を配備しようとするプログラムの一部である。

蔡英文総統は本日、南部の港湾都市・高雄で行われた海鯤ハイクン（SS-711）の進水式を主宰した。Hai Kunとは、中国神話の巨大なトビウオと言われる。

高雄のCSBC造船会社で行われた台湾初の国産潜水艦「海鯤」の進水式。写真：SAM YEH/AFP via Getty Images 写真：SAM YEH/AFP via Getty Images

蔡英文総統は式典の中で、「歴史はこの日を永遠に忘れないだろう。「かつては、国産の潜水艦は不可能と考えられていましたが、今日、私たちが設計し、建造した潜水艦が皆さんの目の前にあります。「台湾を）守るという私たちの決意の具体的な実現です」。

台湾報道によると、新型潜水艦は15億4,000万ドル（約1,500億円）の価格で、全長は約260フィート（約30メートル）、排水量は2,460～2,950トン。未確認ではあるが、海鯤は空気非依存推進（AIP）システムを搭載していると考えられており、これにより潜航時間が大幅に延び、探知が難しくなるはずだ。それ以外の点では、新型潜水艦の外観は、台湾で運用中のオランダ製の海龍Hai Lung級を彷彿させる。

一部のオブザーバーから新型艦の全体的な仕上げの質は、特にセイル周辺に不満が残るとの指摘もあり、おそらくクラス初号艦の事実を反映しているのだろう。ハイクンは今後、就役前試験を経て、2024年末までに中華民国海軍（ROCN）に引き渡される。

2番艦は現在建造中で、2027年に就役する予定だと伝えられている。

最終的に台湾は、ハイクン級8隻と、1980年代半ばにオランダで建造され、2016年に中間アップグレードが開始された旧型のハイルン級2隻を加えた10隻の潜水艦運用を目指している。

新型潜水艦の導入により、第二次世界大戦中にテンチ級とバラオ級潜水艦として建造されたベテランのハイ・シー級2隻の代替がようやく可能になる。1973年から74年にかけて米海軍から台湾に移管され、現在はもっぱら訓練用に使われているとされ、まったく海に出ていないという報告もある。

新型潜水艦の建造が台湾の誇りであることは明らかだが、多額の海外援助で実現している。戦闘任務システムはロッキード・マーチンが提供し、ハープーン対艦ミサイルとMk 48　大型魚雷も米国が供給する。報道によれば、英国含む少なくとも6カ国も援助を提供している。

ロイター通信はまた、台湾がオーストラリア、カナダ、インド、スペイン、韓国からエンジニア、技術者、元海軍将校を雇い、潜水艦建造計画に協力させたと示唆している。確認はできないが、外国専門家が関与した事実は重要な進展であり、北京の懸念につながることは間違いない。

『タイム』誌報道によれば、与党・民進党議員で外交国防委員会のメンバーであるロー・チー・チェンは、「我々は他国から潜水艦を獲得するのに多くの困難を抱えていた。「米国を含め、どの国も潜水艦を売ってくれなかったので、自前で建造することにした。「そして、潜水艦を建造する過程で、台湾は多くの国際的支援を受けた」。

蔡英文総統が高雄のCSBC造船会社で除幕式を行う前の「ハイカク」。写真：SAM YEH/AFP via Getty Images

中国の圧力で台湾が国産潜水艦の建造を余儀なくされたことは注目に値する。経済的・外交的脅しをかけることで、北京は台湾への外国製潜水艦の販売を阻止できた。例えば、2001年に米国から8隻のディーゼル電気潜水艦を購入する取引が頓挫した。旧イタリア海軍の潜水艦を台湾に譲渡する計画も破綻し、その後、米国で新型ディーゼル電気潜水艦を建造する新たな提案がなされた。

しかし2014年に台湾が国内での潜水艦製造プログラムの立ち上げを決定した後、北京は少なくともいくつかの国がより秘密裏に台湾に支援を提供することを止められなかった。台湾の潜水艦製造の取り組みについて、CSBC社の程文龍会長は記者団に「プロセスは拷問だった」と語った。「過去数年間、我々は黙々と取り組んできたが、そのプロセスが非常にスムーズだったわけではない。一方、水中戦、特に潜水艦は、台湾の進化する防衛戦略の中で優先事項だが、台湾の将来戦力でさえ、人民解放軍海軍（PLAN）の潜水艦艦隊に比べれば微々たるものだ。

PLANの潜水艦艦隊は少なくとも60隻を数え、さまざまな種類の潜水艦が急ピッチで建造されており、多数の最新型原子力攻撃型潜水艦、原子力弾道ミサイル潜水艦、通常動力型潜水艦が含まれる。

PLAN潜水艦は、中国が取り戻すと宣言している台湾に対して行われる作戦で重要な役割を果たす予想がある。中国は台湾に対する軍事作戦を否定していない。

北京は最近、台湾との平和的な「統一」という目標を口にしているが、台湾や米国の政府関係者は、差し迫ったとはいえはないものの、中国の軍事作戦は今後数年以内に確実に起こりうると繰り返し警告している。

人民解放軍創設100周年に当たる2027年は、中国が台湾に侵攻する可能性がある年だと指摘する声も多い。習近平国家主席も、遅くともその日までに台湾侵攻の準備を整えるよう、中国人民解放軍に指示している。

一方、台湾海峡情勢は緊迫の度を増しており、中国軍は航空機や艦艇を使った大規模な演習を繰り返している。中には、台湾に対する多角的な攻撃を想定したリハーサルや、台湾の海上封鎖を想定した訓練も含まれている。

このような背景から、台湾の潜水艦計画は、特に蔡英文総統の下で優先順位が高くなり、予算が大幅増加した。

先週、台湾の国内潜水艦計画の責任者である黄樹光海軍大将は記者団に対し、潜水艦は中国による台湾包囲を防ぐ目的の戦略の一部であり、揚陸侵攻か海上封鎖のいずれかを行う可能性が高いと述べた。

台湾海峡やその周辺を徘徊する潜水艦は、中国の水陸両用侵攻艦隊にとって脅威となる可能性がある。侵攻艦隊は、兵員輸送能力の強化で、生存能力の低い民間船舶を使用する可能性が高い。

中国による海上封鎖が行われた場合、台湾当局は、新型潜水艦の抑止力に期待する。潜水艦を「戦略的抑止力」と表現する黄長官は、台湾東海岸の港を開放しておくことで、台湾の太平洋への「生命線」を維持するのに役立つと付け加えた。それが実際に可能かどうかは議論の余地がある。結局のところ、潜水艦は、中国攻撃の初期段階で米国と日本が台湾を救援に来るまでの時間稼ぎのひとつの方法だろう。これは台湾が中国の攻勢に対して少なくとも2週間は外部支援なしで持ちこたえることを目指していることと一致する。

こうした願望と台湾の潜水艦建造計画全般は、北京の嘲笑を浴びている。今週、中国国営メディア『環球時報』は、潜水艦戦略の概要は台湾が "白昼夢 "を見ている証拠であり、中国は "すでに島の全周に多元的な対潜水艦ネットワークを構築している "と論評した。

威勢のいい発言だが、たとえ数隻でも最新鋭潜水艦が台湾の「非対称」戦争戦略に従って使用されれば、大いに役立つ可能性がある。アナリストが指摘するように、中華民国の潜水艦は「ゲリラ的な戦い」に使用される可能性があり、そのステルス性を利用して中国の艦船を待ち伏せしたり、特殊作戦の襲撃を仕掛けたりすることもできる。

その他の戦時任務としては、中華民国海軍の主要任務である機雷敷設、中国の海上石油供給を標的にする、中国沿岸の重要軍事施設の攻撃などが考えられる。

また、潜水艦はさらに東のいわゆる「第一列島線」にも進出する可能性があり、そこでは多数の海峡や水路でその浅海能力が発揮される。特に、潜水艦はバシー海峡や宮古海峡のような主要な要衝の哨戒に使われる可能性がある。

一方、かつては中国軍の弱点とされていた対潜水艦戦も、近年は大規模投資と開発が行われていることを思い出す必要がある。例えば、PLANの海軍航空部門は、主に対潜水艦戦と情報収集・指揮統制のスペシャリストになるよう調整されているようだ。

海雲級が成功すれば、台湾にとって大きな一里塚となる。将来的な中国本土との衝突に備え、強力な戦力を加えるだけでなく、造船や設計、主要な軍事計画全般に関して、外国の援助があったとはいえ、大きな前進を遂げたことを示すものでもある。■

Taiwan Launches First Domestically Built Submarine | The Drive

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED SEP 28, 2023 12:46 PM EDT

THE WAR ZONE

主張 インド太平洋条約機構の創設を真剣に考える時が来た

 

　米国はインド太平洋全域で防衛と安全保障の同盟関係を断固としたペースで強化している。中国の挑発行為がこの取り組みの大きなきっかけとなっているようだ。実際、こうした挑発行為は、インド、日本、台湾、フィリピン、マレーシア、ベトナムなどの国境内に領土を想定した中国の新しい国家地図に反映されている。中国は、独裁的なソ連やロシアのやり方を踏襲し、近隣諸国の領土の領有権を主張している。

インド太平洋の集団防衛体制は、北京の覇権主義的な意図に対する最も効果的な抑止力である。今こそ、インド太平洋条約機構Indo-Pacific Treaty Organizationを真剣に考える時である。このIPTOは、NATOの教訓を生かすものだ。NATOは、その実効性を更新し、フィンランドにスウェーデンが間もなく加わる。 

インド太平洋における正式取り決め

インド太平洋の数カ国は、自国の安全保障と領土保全の保証者として、明示的または黙認的に米国に依存している。多くの国々は、米国の安全保障と米国が強制する航行の自由が、中国の経済的威圧から自国を守っていることを痛感している。一方、過去半世紀にわたる米国の国内政治は、貿易同盟に焦点を当てるよりも、インド太平洋における防衛・安全保障パートナーシップの拡大に従順であるように見える。その結果、同じ考え方がインド太平洋全体にも広がりつつある。

ジョー・バイデン米大統領は、台湾が中国に侵略された場合、米国は台湾を支援すると何度も明言している。バイデン政権は、オーストラリアやイギリスと原子力潜水艦および防衛協定を結んでいる： AUKUSである。日米安全保障同盟を強化し、防衛予算をGDPの2％に増額し、反撃能力を開発するという日本の新たな安全保障・防衛戦略を歓迎した。

米印防衛パートナーシップは着実に進展している。その目標は、インドをインド太平洋地域における防衛ロジスティクス、修理、メンテナンスの主要拠点とし、両国が共同で防衛システムを開発・生産することにある。

米国はフィリピンとの1951年相互防衛条約を再確認し、その範囲を拡大し、台湾とスプラトリー諸島に近接する基地四地点へのアクセス権を追加した。米国はまた、パプアニューギニアと防衛協力協定を結び、同国の治安部隊の整備と近代化を支援している。

8月のキャンプ・デービッド首脳会談で、韓国、日本、米国は、情報共有や弾道ミサイルに関する調整を含む集団的自衛権と経済安全保障の取り決めを制度化すると約束した。

バイデンが9月にベトナムを訪問する際、両国は防衛・安全保障協力の改善を含む「包括的戦略パートナーシップ」を締結する見込みである。

適切な抑止力

一方、中国とロシアも結束を固めるのに忙しい。ロシアのウラジーミル・プーチン大統領と中国の習近平国家主席は、ロシアがウクライナに侵攻する前の2022年に「無制限」と呼ばれるパートナーシップを結んだ。両国は軍事協力を強化し、時には北朝鮮やイランを含む軍事演習も行っている。中国は、ウクライナ戦争が始まって以来、ロシアにとって欠かせない物資と資金の供給源となっている。ウクライナでは、米国が支援するNATOと中国が支援するロシアが、地政学的に大きな影響を及ぼす争いを繰り広げている。ウクライナが防衛に成功すれば、台湾の独立にも良い影響を与えるだろう。          

このような世界情勢の進展の中で、インド太平洋における集団安全保障の取り決めは、領土侵犯を抑止する二国間防衛協定以上の役割を果たすだろう。地域の安全保障を確保するための米軍資産の配備において、より大きな効果をもたらす。加盟国の防衛システム間の相互運用性を高めることを奨励する。また、自由で開かれたインド太平洋を維持するため、地域のアクターがより大きなコミットメントを果たすことも求めている。

米国は、自由で開かれたインド太平洋の不可欠な守護者であることに変わりはないが、米国だけが重荷を背負う必要はない。NATOに加盟する11カ国以上の欧州諸国は、ウクライナを支援するために、米国よりも多くのGDPを割り当てている。自由で開かれたインド太平洋には、現地の主体による同様のコミットメントが必要である。         

米国内には、NATOや欧州の利益を犠牲にしてでもインド太平洋に軍事的な重点を置くべきだという声がある。だが一方を空洞化させて他方を補強するのではなく、両方を強化することが米国の利益になる。NATOは世界で最重要の防衛同盟であり、第二次世界大戦以降続いてきた地域的・世界的な平和と繁栄に大きな責任を負っている。プラグマティズムと思慮深さは、NATOの特徴を、アメリカの主要な関心事であるもう一つの地域、インド太平洋に適応させることを主張している。韓国の軍備はウクライナの防衛に不可欠である。欧州の軍備は、インド太平洋における将来の紛争で投入されるかもしれない。

話し合いの時

インド太平洋諸国の大半は、米国の安全保障保証を望んでいるが、地域的な集団安全保障体制への飛躍には至っていない。そこに至るまでのプロセスは有機的であるべきだが、米国は現実的な運用上のメリットで各国を関与させ始めるべきである。

最終的にインド太平洋条約機構が形成されるかどうかの主な決定要因は、中国の行動だ。習近平の発言から予想されるように、北京が好戦的な態度をとり続けるのであれば、IPTOの集団的保証の魅力は確実に高まる。IPTOは必要不可欠な明確な目的、戦略、協調を提供するだろう。それは、中国の独裁者の覇権主義的な意図を抑止するのに十分な弾力性を持つ、自由で開かれたインド太平洋を制度化するものである。米国が北大西洋とインド太平洋に軍を展開する際、より効率的なものとなるだろう。重要なのは、より大きな関与を通じて地域の安全保障を強化することである。 

インド太平洋条約機構の創設を話し合う時が来た。■

Time for an Asian NATO: Meet the Indo-Pacific Treaty Organization - 19FortyFive

By

Kaush Arha

About the Author 

Kaush Arha is president of the Free & Open Indo-Pacific Forum and a senior fellow at the Atlantic Council and the Krach Institute for Tech Diplomacy at Purdue.

B-52性能改修作業の最新状況： ゲームソフトのエンジンが3D環境作成に役立っている

 

2023年4月11日、グアムのアンダーセン空軍基地でのB-52ストラトフォートレス。米空軍／ウィリアム・パウ1等空兵

ボーイングはB-52のアップグレードにフォートナイトのゲームエンジンを使用している。

　"超リアルな "モデリング・ツールは、プログラムのビクトリー・ロワイヤル獲得に役立つのだろうか？

　人気のゲームエンジンは、製造から60年が経過したB-52爆撃機をさらに30年使う改修作業でボーイングに役立っている。

　ロールスロイスの新型F-130エンジンが米空軍のストラトフォートレスにどう搭載されるかを確認するため、航空機メーカーは、シューティングゲーム「フォートナイト」を動かすソフトウェアであるアンリアル・エンジンUnreal Engine 5に注目した。このゲームエンジンの3D環境により、パイロットや整備士は、エンジンの始動や停止など、アップグレードされたB-52のデジタル表現とバーチャルに対話する。

　これは「実に印象的で強力なツールだ」と、ボーイングの爆撃機担当シニア・ディレクター、ジェニファー・ウォンJennifer Wongは言う。

　ウォンは、アンリアルエンジン5の「ハイパーリアリズム機能」のような市販デジタル ソフトウェアでコストと納期を削減できると述べている。

　「金属を曲げてから学ぶより早く学び、モデルについて話している方がより早く調整することができます」と、ウォンは先週、Air & Space Forces Associationの年次Air, Space & Cyber会議で記者団に語った。

　仮想環境は、空軍に早い段階での修正への "前例のないアクセス "を与え、ボーイングがアップグレードを開始する前に十分なフィードバックを与えてくれる、とウォンは語った。

　これは、Commercial Engine Replacement Program（CERP）と呼ばれる近代化計画の一部であり、爆撃機の飛行を維持するために、各ジェットに搭載されている8基のプラット＆ホイットニーTF33エンジンを交換する。

　このプログラムはエンジン交換だけでなく、ディスプレイやコックピット、その他のエイビオニクス・システムも更新する。

　ロールス・ロイスは、エンジンの初期テストを年内に完了し、2024年第1四半期に「重要な設計審査」を開始する予定だ。

　ボーイングはまた、B-52の現在のレーダーを、AESAと呼ばれるレイセオンのアクティブ電子スキャン・アレイ・レーダーに置き換える。同レーダーはすでに米海軍のF/A-18EとFスーパーホーネットに採用されている。

　『B-52は将来、戦闘機のような能力を持つだろう』などと言うのは、そういう意味だ。最終的には、「B-52は戦闘機のような能力と、在F-18プラットフォームにある視覚化の一部を持つことができるようになるでしょう」とウォン。 

　新しいレーダーでB-52は複数ターゲットを同時追跡できるようになる、とウォンは言う。レーダー・プログラムの他のアップグレードには、レーダー・アンテナを保護する新しいワイドバンド・レドーム、ナビゲーター用の大型タッチスクリーン・デジタル・ディスプレイ、ハンド・コントローラーなどがある。 

　「これによって、ハードウェアの変更と対照的に、ソフトウェアによる改良が行われるため、能力向上を継続できるようになる」とウォン氏は語った。

　レイセオンは同プログラムで最初のAESAレーダーをボーイングに納入したと発表したばかりだ。

　空軍のB-52プログラム・リーダーであるスコット・フォアマン大佐Col. Scott Foremanによれば、B-52は2050年代以降も飛行する可能性があり、近代化改修プログラムは極めて重要である。フォアマン大佐は、半世紀近く前のA-10を、空軍が何度も退役させようとしているにもかかわらず、いまだに飛行している飛行機の例として挙げた。

　「2050年以降も飛んでいると信じていけない理由はない」とフォアマンはAFAの議で語った。

　ボーイングによると、2031年度末までにB-52全機に新型レーダーを搭載し、2036年度末までにエンジン交換プログラムを完了させる予定だという。■

Boeing is using Fortnite’s game engine to upgrade B-52s - Defense One

Will this “hyper-realistic” modeling tool help get the program a Victory Royale?

BY AUDREY DECKER

STAFF WRITER

SEPTEMBER 22, 2023

ロシアはウクライナ戦争に惨敗中という事実。指導層の嘘とプロパガンダでロシア国民はこれだけの犠牲を支払っている。

 

ウクライナのAZP S-60 57mm AA砲。Image Credit: Creative Commons.

ロシア＝ウクライナ戦争が膠着状態に陥ったと見る西側アナリスト連と反対に、親政権派ロシア人たちは、自分たちがひどく負けていることを認めている

その証拠が2つある。

9月15日、アンドレイ・グルリエフ少将は、ここ数カ月、ロシアはウクライナを「焼き払い」、イギリスを爆撃し、スターリン主義の恐怖を再導入すべきだと主張する、反自由主義の闘争的な下院議員であったが、突然心変わりし、前線の状況は壊滅的なものに近いと述べた。彼は、公式用語（「特別軍事作戦」）を避け、戦争を戦争と呼ぶ大胆ささえ持ち、多くのロシア人が処罰されている犯罪行為に手を染めた。

グルリエフのテレグラム投稿によれば、ウクライナ軍には回復力があり、適応力があり、機知に富んでおり、ロシア軍を押し返し、多くの死傷者を出し、ロシア軍の大砲を回避し、ロシア軍のヘリコプターを無力化し、無人機を事実上無制限に大量配備し、地雷原の処理に成功している。実際、「敵は我々の防衛陣地の一部を占領した」。当然ながら、グルリエフは「我々は勝利する」と結論づけるが、「ただ一つの重大な問題が我々を勝利から遠ざけている」。それは何か？

答えは嘘である。

グルリエフの答えは、彼がキャリアの大半を費やしてきたことを考えれば衝撃的だ。「繕った報告は、残念ながら、さまざまなレベルで誤った決断につながっている」。もちろん、少将の言うことは正しいが、見落としているのは、ロシアの非合法大統領ウラジーミル・プーチンが作り上げた過集権的な政治（と軍事）システムの本質に問題が内在していることだ。托鉢は、端的に言えば、ソビエト連邦やロシア帝国がそうであったように、今日のロシアで生き残り、繁栄するための最良の方法である。

嘘は最下層から始まり、上へ上へと進んでいく。プーチンを含むロシアの意思決定者たちは、それが権力の回廊に到達するまでに、現場で起きている実際の出来事について、虚偽の、砂糖でコーティングされたイメージを持っている。それゆえ、プーチンはウクライナ侵攻は簡単だと考えているのだ。問題を解決するには、嘘をつくのをやめるだけでは不十分だ。唯一の効果的な解決策は、上から目線のプーチンのファシスト政権を解体し、民主的な説明責任力のある政権に置き換えることだ。

グルリエフはロシアにとって憂鬱な絵を描いているが、前線の状況がどれほど悪いかは、9月中旬に労働社会開発省が死亡証明書23万通を命じたことで明らかになった。2023年5月には23,716件、2022年には5,777件だった。

最後の2つの数字、23,716人と5,777人は、戦死者の正確な集計のように見えるが、おそらく戦場に放置された数千人のロシア人、約5万人のワグネル傭兵の死者（その多くは収容者）、占領中のドンバス地域の数万人の戦闘員が含まれていない。最初の23万人という数字は、実際の死者数を反映しているのか、それとも死者数の見積もりなのか、あるいはその両方なのか。

では、保守的に「推測」してみよう。我々は29,493人が間違いなく死亡したことを知っている。腐敗したまま放置された1万人、ワグネル人5万人、さらにドンバス人5万人を加えると、ロシア人の死者は約14万人になる。死亡証明書23万通のうち、実際に殺されたロシア人は半分だけで、残りは将来のためのものだと仮定しよう。この数字を14万人に加えると、25万5000人のロシア兵が死んだことになる。ウクライナ側は約27万4000人のロシア人が殺されたと見積もっている。

ロシア軍の正確な死者数が何であれ、非常に多いのは明らかで、おそらく15万人以上27万5000人以下だろう。この数字は、ロシアの戦場での成功の証拠でも、膠着状態の証拠でもない。そして、グルリエフの嘆きと合わせて見れば、ウクライナ勝利の可能性がないと見ている西側のアナリストや政策立案者たちが単に大間違いであることを説得力ある形で証明している。実際、勝利は案外近いかもしれない。ウクライナがすべきことは、ロシアの軍事インフラを劣化させ、領土を少しずつでも解放し続け、ロシア人を殺し、生存者の士気を下げるという、すでにやっていることを続けることだけだ。

クレムリンが二回目の大規模動員を望んでいても不思議ではない。ロシア軍兵士の死亡率は驚くほど高く、予備役も不足している。プーチンと仲間たちはジレンマに直面している。一方では、より多くの兵士が必要であり、彼らはそれを大砲の餌に過ぎないと考えている。一方では、2024年3月に大統領選挙が予定されている。結果はあらかじめ決まっているとはいえ、ロシア人が気骨を身につけ、投票用紙を破壊したり、投票を拒否したり、あるいは禁じ手である生存権のためにデモをしたりすることで、ウクライナの野原で死にかけた父や息子たちを救おうと決意したとしたら、政権にとっては恥ずかしい事態になる。■

Fact: Russia Is Losing the Ukraine War—Badly - 19FortyFive

By

Alexander Motyl

About the Author 

Dr. Alexander Motyl is a professor of political science at Rutgers-Newark. A specialist on Ukraine, Russia, and the USSR, and on nationalism, revolutions, empires, and theory, he is the author of 10 books of nonfiction, including Pidsumky imperii (2009); Puti imperii (2004); Imperial Ends: The Decay, Collapse, and Revival of Empires (2001); Revolutions, Nations, Empires: Conceptual Limits and Theoretical Possibilities (1999); Dilemmas of Independence: Ukraine after Totalitarianism (1993); and The Turn to the Right: The Ideological Origins and Development of Ukrainian Nationalism, 1919–1929 (1980); the editor of 15 volumes, including The Encyclopedia of Nationalism (2000) and The Holodomor Reader (2012); and a contributor of dozens of articles to academic and policy journals, newspaper op-ed pages, and magazines. He also has a weekly blog, “Ukraine’s Orange Blues.

E-8 JSTARS が作戦運用を終了。後継機なし。砂漠の嵐作戦からウクライナまで各地を飛んだISR機材が後継機なしとは悲しい

U.S. Air Force airmen assigned to the 10th Expeditionary Airborne Command and Control Squadron walk toward an E-8C JSTARS at Ramstein Air Base, Germany. U.S. Air Force/Airman 1st Class Jared LovettU.S. Air Force airmen assigned to the 10th Expeditionary Airborne Command and Control Squadron walk toward an E-8C JSTARS at Ramstein Air Base, Germany. U.S. Air Force/Airman 1st Class Jared Lovett

砂漠の嵐からウクライナ戦争までE-8C JSTARSの情報収集能力と戦闘管理能力はいつも引っ張りだこだった

　20年以上も世界各地の戦場で重要な情報と戦闘管理を提供してきた米空軍のE-8C統合監視目標攻撃レーダーシステム（JSTARS）が、運用を終了した。E-8Cの退役は既定方針だったが、後継機なしに退役することが長期にわたる議論の種となっていた。

E-8Cの運用終了は、ロビンズ空軍基地に駐留するジョージア州空軍の第116航空管制団により本日発表された。

「22年にわたる献身的な任務の後、E-8C JSTARSは最後の運用任務に就いた。「E-8C JSTARSは数え切れないほどの作戦で重要な役割を果たし、部隊を支援し、国を守ってきた。この20年間、任務を成功に導いてくれた多くの隊員に感謝する」。

本誌は、第116航空統制飛行隊と航空州兵に問い合わせたが、JSTARSが最後の作戦飛行を行ったのは確かなようだ。

E-8Cが2023年6月26日にドイツのラムシュタイン空軍基地から同型機の現役最後の任務に就いて3カ月後となった。JSTARSは、ロビンズ空軍基地からヨーロッパで展開する第10遠征空挺指揮統制飛行隊が運用された。

同隊がジョージア州の基地に戻った後は、第116航空統制飛行隊に「JSTARSの解散を完了させる」よう任された、と空軍は当時のメディアリリースで説明している。

その時点まで、JSTARSは、ロシアの本格侵攻を前に、ウクライナの上空を直接飛ぶなど、指揮官に重要な情報を提供し続けていた。

1991年の砂漠の嵐作戦でデビューした中東上空でも、バルカン半島上空でも、E-8Cは戦場管理の指揮統制と情報収集を両立させる能力で珍重されてきた。監視アセットとして、JSTARSは合成開口レーダー（SAR）機能を提供し、スタンドオフレンジで地上環境の画像のようなレーダーマップを作成するほか、地上移動目標表示（GMTI）機能も備えていた。特に、GMTIは広域の車両の動きを追跡することができる。

E-8Cは非常に価値の高い機体であったため、いずれは近代的なビズジェット機体をベースとした新しいプラットフォームに取って代わられるだろうと予想されていた。JSTARSは1990年代初頭に就航したばかりだが、707の中でも最も古い機体のひとつである。E-8の改造に古い機体を使う選択は、E-8就役後の機体の即応性と持続可能性の面で問題となる。

E-8のコックピットは現代の基準からすると古くさい。第116航空統制団

しかし2018年、JSTARSの代替プログラムは中止された。中国やロシアのようなハイエンド敵対国に直面した場合、非常に高性能な長距離防空システムや対接近／領域拒否戦術を持つ有人プラットフォームは脆弱すぎる懸念があったからだ。簡単に言えば、ビズジェットはこのような防衛システムから遠く離れた場所で運用しなければならないため、高度なセンサーを搭載していても必要なインテリジェンスの質は得られない。

ドイツのラムシュタイン空軍基地で、E-8C JSTARSの最後の数週間の運用中にタキシングする。米空軍／ジャレッド・ラベット1等空兵

代替案として空軍は、JSTARSが担っていた指揮統制の任務を、高度戦闘管理システム（ABMS）が担うという「システム・オブ・システム」型アプローチに落ち着いた。

ABMSの一面を示す米空軍のグラフィック。KC-46ペガサス・タンカーに搭載された通信ポッドにより、F-35とF-22ステルス・ジェットが接続され、瞬時に情報を送受信できる。米空軍

ABMSは当初、地上と空中での目標追跡能力に重点を置いたJSTARSの代替計画の一部と見られていたが、構想が成熟するにつれて、より野心的なものにもなっていった。最終的にABMSが求めているのは、米軍だけでなく同盟国全体でリアルタイムにデータを収集、処理、共有できるデジタル・バトル・ネットワーク・システムにほかならない。ABMSの要求は、センサーデータのために、有人・無人の高度先進プラットフォームや人工衛星を含む「分散型アプローチ」をとり、幅広いプラットフォームに依存することを意味する。

宇宙配備センサーに関しては、GMTI能力を持つレーダー衛星のコンステレーションで機密領域で研究が行われていることが分かっている。空軍は2023会計年度予算要求の中で、国防長官がE-8C全機の処分を正当化するため「戦闘指揮官の要求を満たす間隔ベースのGMTI能力が存在することを証明した」と述べた。

第116航空管制団

暫定的に、米軍はSAR/GMTIインテリジェンスを主機能とするRQ-4Bブロック40グローバルホーク無人偵察機を投入する。また、U-2Sドラゴンレディ有人偵察機もあり、SARやその他の能力を含む広範囲の高高度ISRを提供しているが、その退役計画は、浸透力のある高高度、長耐久無人プラットフォームの存在に向けたもう一つの指針である。グローバルホークの退役予定もまた、そのことをまざまざと示している。RQ-180として暫定的に知られている高機密機は、SARやGMTIなど、はるかに競合する空域でISR任務を遂行できるはずだが、現時点では公式には詳細が確認されていない。

RQ-180のコンセプト・レンダリング。ハンガーBプロダクション

AN/APS-154アドバンスド・エアボーン・センサーとして知られる極秘レーダー・システムを搭載した米海軍P-8Aポセイドンの特殊任務バージョンも、特に沿岸環境で、これらの能力の一部を提供することができる。MQ-9リーパー無人偵察機も、専用のレーダーポッドを装備した場合、SARとGMTIを提供することができる。一方、ステルス性の高いRQ-170ドローンは、戦術的なSAR/GMTI能力を備えていると推測されているが、非常に特殊な任務のために、少数しか利用できない。一部の戦闘機含む戦術機もSAR/GMTIが可能だが、これらの他のシステムのように広範囲を持続的に観測できない。

少なくとも空中偵察に関しては、米陸軍がその責任の一部を担うことができるかもしれない。陸軍の高精度探知探査システム（HADES）は、かつてE-8Cが提供していたのと同じ種類のSARとGMTI機能を備えた地上監視レーダーをビジネスジェットに搭載して実戦配備する計画だ。

E-8Cの機能は将来のABMSアーキテクチャでは役割を果たさないが、そのホスト・ステーションは果たすことになる。今年6月、空軍は戦術作戦センターがロビンズ空軍基地に設立されると発表し、これにより「飛行士が地上からISR（情報、監視、偵察）作戦を実施するためのより大きな自由度を提供する」と述べた。

タクティカル・オペレーションズ・センターは、ロビンズ空軍基地にもたらされる近代化の一部にすぎない。最終的には、ロビンズはABMSネットワークの重要な一部となり、空と宇宙の「フュージョン・センター」となる。また、E-11A戦場空中通信ノード（BACN）航空機も配備される。この航空機は、戦場上空に「アクティブ・ネット」を構築し、さまざまな空中プラットフォームや陸海軍との間でデータを迅速に転送するために設計された、高度に専門化された通信ゲートウェイ・ノードを搭載している。

ABMSが完全成熟すれば、高度な紛争環境でも生き残れるISRと指揮統制能力を強化する空軍の目標が達成される。しかし、それはまだ先のことで、E-8Cの退役決定が、議員たちの反対を招いた。しかし空軍は、JSTARS処分で強い意志を持ち続けた。

今後どうなるにせよ、E-8Cが歴代の作戦に果たした貴重な貢献は疑いようがない。E-8Cが最後の最後まで高需要アセットであり続けた事実は、同機が非常に印象的なレガシーである証しだ。■

E-8 JSTARS Has Flown Its Last Operational Mission | The Drive

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED SEP 26, 2023 3:38 PM EDT

THE WAR ZONE