スウェーデン、海底光ファイバーケーブル損傷の調査継続のため、中国貨物船にスウェーデン海域での滞留を要請中（USNI News)―そもそも錨をおろしたまま航行する行為がありうるのでしょうか。金銭のためなら何でもするのが中国の規範？

 

Sweden Requests Chinese Bulk Carrier To Stay in Swedish Water as Investigation Into Undersea Fiber-Optic Cables Continues

John Grady

November 27, 2024 3:02 PM

https://newsinterpretation.com/yi-peng-3-sabotage-investigation-international-tensions-rise/#google_vignette

スウェーデン首相は、バルト海で海底光ファイバーケーブル2本を切断した疑いのある中国のばら積み貨物船に対し、調査が続く中、滞留するよう求めている。

　「非難しているわけではないが、何が起こったのかを明確にすることを求めている」とウルフ・クリスターソン首相は記者会見で述べた。 

　また、スウェーデン当局は、11月15日にロシアのウスト・ルーガ港を出港したイペン3号と連絡を取っており、その行き先はエジプトのポートサイドである可能性が高いと付け加えた。

　スウェーデンの捜査当局は、今回のケーブル切断が偶発的なのか故意によるものかは明らかにしていない。

　月曜日、中国外務省は、デンマーク、リトアニア、ドイツを含むすべての関係者と「円滑なコミュニケーション」が維持されていると述べた。

　ドイツとスウェーデン両政府は、ケーブル切断が発覚した直後の共同声明で「意図的な損傷の疑いが直ちに浮上する事態」を調査していると述べた。欧州の安全保障は、ロシアのウクライナ戦争と「悪意ある行為者によるハイブリッド戦争」によって脅かされていると、共同声明は行為者を名指しすることなく述べた。

　ドイツのボリス・ピストリウス国防相は先週、ドイツとフィンランドを結ぶ730マイルのケーブルの断線が検出された後、「これらのケーブルが偶然切断されたとは誰も考えていない」と述べていた。

　「具体的にどこから来たのかわからないが、"ハイブリッド "な行動だと言わざるを得ない。そして、まだわからないが、妨害行為であるとも考えなければならない」。

　ピストリウスが発言した直後、クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は定例記者会見で、「理由もなく何でもかんでもロシアのせいにし続けるのは極めて馬鹿げている」と述べた。

　報道によれば、中国船は現在移動しておらず、デンマークの排他的経済水域にいるという。 デンマークの軍当局はこの船を注意深く監視している。

　フィンランドとドイツ、スウェーデンとリトアニアを結ぶケーブルが破断したのは、11月17日から18日にかけてのことだった。

　ノルウェーの北極大学の海洋法の専門家であるアレクサンダー・ロットは、火曜日のWest Pointの "Articles of War "シリーズに寄稿した。 彼は、この船にはロシア人の船長がいると付け加えた。

　イーペン3号はデンマーク海軍の軍艦に伴われ、デンマークのグレートベルトを経由してバルト海を出たとロットは書いている。その後、デンマークとスウェーデンが設定したEEZコリドーを含むカテガット海峡に停泊した。

　月曜日現在、中国船はカテガットのデンマーク領内に留まっている。 　デンマーク海軍、ロシア、ドイツの軍艦、スウェーデンの沿岸警備隊もこの海域で目撃されている、とロットは書いている。

　中国船に乗り込もうという動きは報告されていない。 また、このばら積み船と海難事故を結びつける直接的な証拠もない。

　スウェーデンの首相は火曜の記者会見で、「比較的短期間に深刻な物理的ケーブル破断があったのは、これが2度目だ」と付け加えた。 首相は、中国がこの要請に前向きに応えてくれることを期待していると述べた。

　8月に中国は別の中国商船が錨を引きずったまま、フィンランドとエストニアの間のバルト海でガスパイプラインと通信ケーブルを誤って切断したことを認めた。

　欧州の調査当局は、2023年の事故が偶発的なものであったと考えているかどうかについては明らかにしていない。

　この2つのケーブル切断事故と、2022年に起きたノルドスチーム1号とノルドストリーム2号の謎の爆発事故は、重要インフラがテロリストや紛争の「グレーゾーン」で活動する政府による攻撃に対していかに脆弱であるかを浮き彫りにしている。

　これらの爆発事故は現在もドイツの司法当局によって調査中である。■

https://news.usni.org/2024/11/27/sweden-requests-chinese-bulk-carrier-to-stay-in-swedish-water-as-investigation-into-undersea-fiber-optic-cables-continues

2週連続で英国の米軍施設上空に正体不明のドローン多数が来襲、米本土でも同様の事態が発生しているが直接の脅威でないため手出しができない（The Hill)

 

2023年7月6日木曜日、ワシントンの国防総省でのメディアブリーフィングで、発言中に一時停止する国防総省報道官のパトリック・ライダー米空軍准将。 (AP Photo/Alex Brandon）

国防総省は、過去2週間にわたる一連の原因不明の目撃情報を受け、英国内の米空軍基地上空に出現したドローンを「積極的に」監視している。

　スカイ・ニュースによれば、11月20日から22日にかけて米空軍基地3箇所の上空で目撃され、月曜日夜にも目撃されたため、ドローン対策の専門家を含む約60人のイギリス軍要員が防衛のため派遣されたという。

　米国防総省のパット・ライダー報道官は火曜日、記者団に対し、ドローンが基地や人員、軍事資産に影響を及ぼしていないことを明らかにした。

　「彼らは積極的に監視されている」と彼は無人航空機（UAV）について語った。 「我々は真剣に取り組んでいる。調べ続けているが、今のところ、（それが）任務に影響を与えることはない」。

　さらに、米軍は人員、施設、装備の安全を確保するため、英国当局やミッション・パートナーと協力し続けていると付け加えたが、支援のために派遣された英国軍の規模については具体的に言及しなかった。

　在欧米軍は先週、ノーフォークのフェルトウェル空軍基地、サフォークのミルデンホール空軍基地とレーケンヒース空軍基地の上空を飛行する正体不明のドローンの群れを報告した。 月曜の声明で米軍は、ドローンの数は変動し、サイズや構成も様々だったと述べた。

　今回の事件は、2023年12月にヴァージニア州ラングレー空軍基地付近を飛行したドローンを含め、軍事施設付近でのUAP目撃や未確認のドローンの群れに対する疑問が高まる中で起こった。

　先月まで公にされなかったその一連の出来事では、正体不明の航空機の一団が、ラングレー空軍基地の上空だけでなく、海軍のSEALチーム6の本拠地と世界最大の軍港であるノーフォーク海軍基地を含む地域の上空を17日間にわたり飛行した。

　連邦法では、差し迫った脅威がない限り、米軍が国内の軍事基地付近でそのような航空機を撃墜することを禁じているため、制限空域を飛行していたにもかかわらず、無人機は撃墜されていない。

　2023年10月の別の目撃例では、5機のドローンがラスベガス郊外の核兵器実験に使われた政府施設上空を3日間飛行した。 誰が操作したのかは公表されていない。

　また、ロサンゼルスの北にあるカリフォルニア州エドワーズ空軍基地付近で、ここ数カ月に正体不明の無人機の群れが目撃されたことを、アメリカ政府当局が10月に確認している。

　英国の米軍飛行場上空で目撃された無人偵察機が、昨年の無人偵察機目撃事件と関連しているかどうか尋ねられたライダー准将は「憶測で不必要な関連性を引き出したくない」と答えた。

　ドローンが撃墜されなかった理由を問われたライダーは、米軍は人員と施設を守るために「自由に使える各種手段」を持っており、「脅威とみなされれば、常に自衛する権利を保持している」と述べた。

　しかし彼は、「不注意に2次、3次的な影響、言い換えれば、私たちが活動する地域やその周辺の民間コミュニティに危害を加える」危険は冒したくないと付け加えた。■

Unidentified drones spotted over US military sites in UK for second week

by Ellen Mitchell - 11/26/24 4:26 PM ET

https://thehill.com/policy/defense/5010963-drones-over-us-air-force-locations-uk/

グアムへの初の前方配備ヴァージニア級が到着し、中国を睨んだ潜水艦のプレゼンスが高まる、一方でグアムの防衛体制強化も進む（The War Zone)

   

U.S. Navy

USSミネソタのグアム配備で、前方配備ヴァージニア級の能力が西太平洋に永続的にもたらされる

グアム島における米軍の戦力増強は、火曜日にヴァージニア級攻撃型潜水艦USSミネソタ（SSN-783）が到着したことでさらに増強された。

海軍の「インド太平洋地域における海軍戦力の戦略的配備計画」の一環とされるミネソタは、ロサンゼルス級潜水艦USSアナポリス、USSアッシュヴィル、USSジェファーソン・シティ、USSスプリングフィールドで構成される第15潜水艦戦隊の指揮下に入る。

ミネソタは2022年以来、真珠湾ヒッカム統合基地を拠点としており、対潜、対地、打撃戦に加え、情報、監視、偵察（ISR）の任務を担う能力を持つ。長さ30マイル、幅9マイルの島で、急速に拡大する米軍の攻撃・防衛能力が強化された。

「インド太平洋の安全保障環境は、米海軍が最も能力の高い部隊の前方駐留を必要としている」と海軍は同艦の新母港について発表する声明文で述べている。「このような態勢は、前方展開する部隊が侵略を抑止し、平和で繁栄したインド太平洋地域を促進するために迅速に対応できる態勢を整え、海上および統合部隊の作戦に柔軟性を与える」。

グアムの新拠点に到着したバージニア級攻撃型潜水艦ミネソタ。 (米海軍）ジャスティン・ウォルパート一等兵曹

同艦はグアムの潜水艦名簿に新たな能力をもたらすことは間違いない。 トマホーク巡航ミサイルを搭載した12基の垂直発射システム（VLS）発射管と、魚雷数十本に加え、ヴァージニア級潜水艦は特殊作戦任務を支援する。

ヴァージニア級はまた、浅瀬やその他の複雑な沿岸環境での潜水艦の取り扱いを容易にする「フライ・バイ・ワイヤ」制御システムも備えている。 これは、南シナ海のような海域での作戦に特に有利である。

ミネソタのグアムへの母港移転は、「前方に展開する海軍部隊に、高度な能力を備えた次世代攻撃型潜水艦を加えることになる」と、太平洋潜水艦部隊のスポークスマンであるリック・ムーア中佐は火曜日、本誌に語った。

艦齢11年のミネソタの到着は、ヴァージニア級潜水艦が続々と就役する中で、ロサンゼルス級が引退し続けるという、もうひとつの現実的なシグナルでもある。

ヴァージニア級攻撃型潜水艦ミネソタは、配備を終えて2021年にコネチカット州グロトンに戻ってきた。 (米海軍）ジョシュア・カーステン曹長

現在、現役のバージニア級潜水艦は23隻で、ロサンゼルス級の22隻より1隻多い、と海軍当局者は本誌に語った。

ヴァージニア級潜水艦は太平洋全域で活動するが、グアムに1隻が常駐し、その基地を支えるインフラが整えば、海軍がグアムから同級の活動をよりよく維持できるようになる。この展開は、最終的にオーストラリアがヴァージニア級潜水艦を自国でも保有するという、AUKUSとして知られる米・英・豪の三国間協定に一役買う可能性がある。

また、グアムはすでに潜水艦活動の拠点として、またメンテナンスや修理作業の拠点としても機能している。例えば、シーウルフ級潜水艦コネティカットが2021年10月に南シナ海で活動中に海山に衝突した際、ワシントン州のピュージェット・サウンド海軍造船所に向かう前にグアムで長時間緊急停泊した。

ミネソタの母港変更は、ヴァージニア級での核巡航ミサイル武装に関する議論が再燃する中で行われた。海上発射巡航ミサイル（SLCM-N）プログラムの支持者は、大統領に新たな核対応の選択肢を与えることになると主張する一方、反対派はこのプログラムが海軍資源の無駄遣いであると主張している。ドナルド・トランプ次期大統領は2018年にこのプログラムを開始したが、議会がこの取り組みに資金を提供し続け、海軍が進めたとしても、バイデンのホワイトハウスにより疎外されてきた。 トランプが就任した後、この取り組みがさらに注目されるかどうかはまだわからない。

それでも、SLCM-Nが搭載されれば、前方配備されたヴァージニア級は、より大きな戦略的比重を持つことになる。また、敵にとってはるかに大きなリスクとなり、標的の優先順位はさらに高くなるだろう。

そして、今後数年間で、グアム島は地球上で最も手厚い防衛の縄張りとなる。

本誌は10月に、軍がグアムに設置されたイージス・アショア防空システム用のMk41垂直発射システム（VLS）の画像を報じた。これらの陸上発射装置は、米軍基地の防衛を強化するための広範な取り組みの一部で、特に中国からの攻撃に関しては、この地域で本格的な戦争が勃発した場合のシナリオに直接言及している。グアム島には海軍基地のほか、アンダーセン空軍基地と海兵隊キャンプ・ブレイズ基地があり、沖縄から海兵隊を受け入れている。

グアム駐留中にミネソタがどのような任務に就いているのか、私たちが知ることはないだろう。 いわゆる "サイレント・サービス"は、公開を好まない。 

しかし、この潜水艦が西太平洋に配備されたことで、INDOPACOMの矢が1本増えたのは紛れもない事実で、中国との戦争が勃発した場合、この島とその資産が果たす役割の重要性を示唆している。■

Submarine Presence In Guam Gets Boost With Its First Forward-Based Virginia Class

Stationing the USS Minnesota in Guam brings persistent, forward-based Virginia class capabilities to the Western Pacific.

Geoff Ziezulewicz

https://www.twz.com/sea/submarine-presence-in-guam-gets-boost-with-its-first-forward-based-virginia-class

主張 イスラエルとヒズボラの停戦は単純に祝えない（1945）

 

Merkava Tank from Israel

2024年11月26日、ジョー・バイデン大統領は、イスラエルとヒズボラの戦闘を終結させるため、米国の外交官とアモス・ホッホスタイン特使が交渉して生まれた停戦を祝った。 

　ローズガーデンで演説したバイデン大統領は、「中東から良いニュースが本日届いた。イスラエルとレバノンの首相と会談し、両政府がイスラエルとヒズボラの壊滅的な紛争を終結させる米国提案を受け入れたことを発表できることをうれしく思う」。大統領はまた、合意を後押ししたフランスのエマニュエル・マクロン大統領に感謝した。

　だが誰も祝福すべきではない。まず、この合意は本質的に、レバノンが2006年のイスラエルとヒズボラの戦争を終結させるために18年前に交わした約束の履行を約束するものだ。レバノン側はヒズボラのリタニ川以北の撤退を要求すると言っているが、ヒズボラはベイルートのコミットメントを確実に試すだろう。2006年、ヒズボラは停戦を利用して再軍備を行った。イランの最高指導者アリ・ハメネイがイスラエルのネタニヤフ首相の「処刑」を要求していることから依然としてイスラエルの破壊にコミットしており、その目標を達成するためヒズボラを重要なツールと見なしている。バイデンとマクロンが推し進める協定が、ガザやヨルダン川西岸地区の国連救済事業機関（UNRWA）と同様に、その責任と数十年にわたる失敗を否定し続ける国連レバノン暫定軍の問題を是正するとも思えない。

最悪の事態を予想する理由は他にもある。

第一に、停戦によってイスラエル北部とレバノン南部は静まるかもしれないが、ヒズボラの財源が再建するのを止めることはできない。ヒズボラがトロントからトーゴ、ブラジルからボルネオまで広がる国際的ネットワークを持っているからこそ、米国はヒズボラを世界的な影響力を持つテロ集団と定義していることを忘れてはならない。バイデンの計画のどこにも、勝利にはアフリカと南米のヒズボラ金融インフラ全体を根こそぎ破壊することが必要だという認識はない。

　バイデンが重要な軍需品を差し控えることでネタニヤフ首相の受け入れを強要したというテッド・クルーズ上院議員のコメントも赤旗を掲げるべきだ。イスラエルは民主主義国家であり、ヒズボラはテロ集団であり、レバノンは破綻したマフィア国家である。敵対国に対するイスラエルの防衛に対する米国の支援は絶対であるべきだ。もし取引が賢明であれば、中東で唯一の真の民主主義国家を恐喝したり恐喝したりする必要はないだろう。ネタニヤフ首相はイスラエルの安全保障で寸劇を演じることはない。そうなると、バイデンが退任するまで待つか、あるいはドナルド・トランプ次期大統領に武器輸出の再開を約束してもらい、その仕事を終わらせることになるだろう。

　マクロンの関与も悪い兆候だ。フランス、アメリカ、イスラエル目標を共有していない。バイデンは、任期最後の数週間で自分のレガシーを守るために、静かで羽の生えたようなことを望むかもしれない。イスラエルは、ヨーロッパの中堅国並みの兵器を持つが、大量虐殺的な強力な敵を倒すために戦っている。しかし、フランスは常にヒズボラに好意的で、中東のテロ支援国との商業的利害関係を政策に反映させてきた。 　ホフスタインの関与も同様である。ホフスタインは特使であり、政権前後の商業的つながりは利害の対立を意味し、バイデン政権内部では、正式な地位で上院の承認を得ることができないにもかかわらず、権力を握っている。

　第4に、バイデンは停戦は恒久的取り決めのための隠れ蓑だと主張している。バイデンは重要な外交政策決定において誤った側に立つという実績を続けている。ヒズボラを温存することで、彼は勝利の顎から敗北を奪い取る。ヒズボラを存続させ、レバノンの強力な政治勢力として存続させることは、多くのレバノン人が過去の政府によるイスラエルへの不合理な敵意を歴史のゴミ箱に閉じ込めたいと願っているにもかかわらず、エルサレムとベイルートの間に和平が成立しないことを保証する。 　レバノンがイスラエルとの和平に失敗したのは、1982年にシリアが画策したレバノン次期大統領バチール・ゲマヤルの暗殺によって頓挫した取引にもかかわらず、イスラエルが傷ついた以上にレバノンが傷ついたからだ。

　バイデンはイスラエルとレバノンの和平と和解を推し進めることもできたはずだが、その代わりに、和平阻止を専門とするグループを温存したのだ。

　バイデンは喜ぶかもしれないが、停戦が続くと信じるのはナイーブだ。バイデンは本質的に、さらに血なまぐさい紛争への道を蹴っているのだから。 

　最悪の場合、バイデンは敵に、イスラエルや他のアメリカの同盟国を攻撃するために最善を尽くすことができることを思い出させ、もし戦闘を数日から数週間、数カ月に延ばすことができれば、ワシントンは同盟国に譲歩するよう圧力をかけるだろう。テロとの戦いにおいて、アメリカはより明晰な目を持つ同盟国にとって足手まといになっている。■

Don’t Celebrate Israel’s Ceasefire with Hezbollah Yet

By

Michael Rubin

About the Author: Dr. Michael Rubin

Michael Rubin is a senior fellow at the American Enterprise Institute, where he specializes in Iran, Turkey, and the broader Middle East. A former Pentagon official, Dr. Rubin has lived in post-revolution Iran, Yemen, and both pre- and postwar Iraq. He also spent time with the Taliban before 9/11. For more than a decade, he taught classes at sea about the Horn of Africa and Middle East conflicts, culture, and terrorism, to deployed US Navy and Marine units. Dr. Rubin is the author, coauthor, and coeditor of several books exploring diplomacy, Iranian history, Arab culture, Kurdish studies, and Shi’ite politics, including “Seven Pillars: What Really Causes Instability in the Middle East?” (AEI Press, 2019); “Kurdistan Rising” (AEI Press, 2016); “Dancing with the Devil: The Perils of Engaging Rogue Regimes” (Encounter Books, 2014); and “Eternal Iran: Continuity and Chaos” (Palgrave, 2005). Dr. Rubin has a PhD and an MA in history from Yale University, where he also obtained a BS in biology.

奇抜で不可解な中国の新空母が出航した（The War Zone)―世界の「常識」が通用しない中国で、短時間で建造された同艦の用途や狙いがこれから西側で論議の対象となりそうです

 

  

Chinese Internet capture via X

不思議な形状の空母は海上航行中で、その設計と目的について詳細が明らかになりつつある

本誌が最初に報じた、大きな飛行甲板と3つの上部構造を持つ謎めいた中国艦船が処女航海を行ったようだ。現在のところ、軍事用というよりは商業用マーキングが施され、中国海軍の他のどの艦艇とも異なるこのフラットトップについての詳細はまだ不明だ。表向きは民間の研究船ということだが、世界初の艦である可能性も残っている。

　この船が自力で航行しているように見える動画と、舷側から撮影された静止画がネット上に公開された。どちらもソーシャルメディアへの投稿に見られるもので、075型水陸両用戦艦と誤って特定されている。

　この艦は、飛行甲板の右舷側に沿ってアイランド構造物が3つある特徴的な配置をしている。艦首の端に小さなアイランドがあり、艦橋と伝統的なマストがあり、レーダーやその他のセンサーと思われるものが設置されている。中央には、より長く背の高い多層構造のアイランドがあり、先端にはボールレドームがある密閉マスト構造がある。この種のマストには、スラブ側面に沿って追加のセンサーやシステムが設置されていることが多い。また、後方に向いた艦橋もある。これは、複数のアイランドを持つ空母のレイアウトで一般的に見られるもので、航行中の他の作業から飛行作業を切り離すためのものである。船尾に向かう最後のアイランド構造物には、一連の排気筒がついている。

3つの「アイランド」の構成とマストを示す謎のフラットトップの別の眺め。 Xによる中国のインターネットキャプチャ

この静止画では、艦尾にオープンスペースがあり、使用時に折りたためるゲートのついたウェルデッキの存在を示しているのかもしれない。 左舷の艦尾に向かって開いているスペースは、メインデッキと左舷の格納庫デッキの間で航空機やその他の機器を移動させるエレベーターに接続されているように見えるが、内部に救命ボートがあるのが以前に目撃されている。内部のスペースに格納された小型ボートやその他のペイロードを発進・回収するためのクレーンらしきものも見える。

左舷側をよく見ると、艦中央の側面のスペースに収納されたクレーンと思われるもの、さらに船尾に向かう船体側面のスペースには救命ボートが収納されており、一番艦尾にはオープンエリアがある。 X経由中国インターネット

以前公開された写真には、排気筒構造の左舷側に国営の中国国家造船総公司（CSSC）のロゴと、艦首の側面にラテン文字とその上に漢字で書かれた艦名と思われる「Zhong Chuan Zi Hao」が写っていた。 明らかな軍用マークはない。このフラットトップは、広州市の南東、龍雪島にある広州造船国際公司（GSI）の施設で建造された。 GSIはCSSCの子会社である。

　ドックから離れたフラットトップの新しいビデオと写真は、この船が非常に速いペースで製造されていることを示す最新の証拠である。 　　本誌が以前レビューしたPlanet Labsによる衛星画像によると、建造は今年5月以降に開始され、艦は9月10日から10月9日の間に進水した。

2024年10月23日に撮影された広州国際造船所の衛星画像。大きな飛行甲板を持つ新しいクラスの中国船が写っている。 photo © 2024 planet labs inc. 

　同艦の目的やオペレーターが誰なのかは、まだ明らかになっていない。 本誌が以前書いたように新クラスの軽空母、水陸両用強襲揚陸艦、あるいは海上基地型艦船は、PLANに追加作戦能力を提供する可能性がある。 

　商業基準に近いかたちで建造されたシンプルな設計で、有人操縦ヘリコプターやドローンを中心とした航空部門を持つ艦としても、特定の任務を支援する上で非常に理にかなっている。 

　特に台湾海峡や南シナ海周辺でのプレゼンス作戦が含まれるかもしれない。このような艦船は、対潜水艦戦や水陸両用作戦の支援にも役立つだろう。

　その他造船所でも建造できるというだけで、PLANは海軍航空やその他の能力の拡大をさらに加速させることができるだろう。

　同時に、大きな飛行甲板を持つ新型艦が広州に出現した背景には、中国独自の説明もあるかもしれない。少なくとも2022年以降、中国政府の入札資料とされるスクリーンショットがインターネット上に出回っている。中国語テキストを機械翻訳すると、「ダブル・アイランド型上部構造」を特徴とする何らかの飛行甲板を備えた、海洋調査やその他の試験・研究活動用の「大型特殊甲板作戦」船を求めていることがわかる。 　また、「貫通型直線甲板」と船尾の「ドック・コンパートメント」の要求もあり、これは多くの水陸両用艦に見られるような浸水可能なウェル甲板を指している可能性がある。 全長200メートル、幅25メートルの飛行甲板、排水量15,000トン、最高速度16ノット以上、航続距離5,000海里（巡航速度12ノット）、最大洋上耐久日数40日、などが要求されている。

...

　強襲揚陸艦のように構成された非軍事船は、現在世界のどの国も運用していないが、科学やその他の民間任務を遂行するために、飛行ドローンや乗組員のいるヘリコプター、水上機（乗組員と非乗組員）を使用することができるだろう。同時に、もし要請があれば、先に述べたような軍事的任務を支援するためのデュアルユースプラットフォームとしての役割も果たすことができるだろう。

2024年9月10日に撮影された衛星画像で、GSIのヤードで乾ドックに入ったままの新型大型甲板ミステリーシップ。 photo © 2024 planet labs inc. 無断転載を禁じます。 許可を得て転載

また、この謎のフラットトップは、特注のトレーニング、テスト、デモンストレーション用の船舶である可能性もある。

　この不思議な "空母"が海上に出たことで、その設計と目的についての詳細が明らかになるかもしれない。現時点で、世界のどこにもないユニークな存在であることが示唆されている。■

China’s Wacky And Puzzling New Aircraft Carrier Has Set Sail

With the curious carrier now at sea, more details about its design and purpose may begin to emerge.

Joseph Trevithick

https://www.twz.com/sea/chinas-wacky-and-puzzling-new-aircraft-carrier-has-set-sail

日本のスーパーインターセプター改修事業をボーイングが1.3億ドルで受注（Defence Blog)―作業は米国本土内で進められる

 

Photo by Melany Bermudez

航空宇宙大手のボーイングは、日本のF-15スーパーインターセプタープログラム向けに1億2900万ドルの未確定契約アクションを獲得した。

　このシーリング契約は、航空自衛隊の既存のF-15戦闘機に技術変更を組み込み、その能力を強化するものである。 

　このプロジェクトは日本向けの対外軍事販売協定の一部であり、地域の安全保障上の懸念の中で防空能力を近代化する日本の継続的な努力を支える。

　F-15ジャパン・スーパー・インターセプター・プログラムの作業は、ミズーリ州セントルイス、フロリダ州エグリン空軍基地、カリフォーニア州エル・セグンド、メリーランド州ハント・バレーを含む各地で実施され契約完了予定日は2030年1月31日だ。 

　この契約の資金には、2024会計年度の対外軍事販売資金4,400万ドルが含まれており、これは契約締結時に義務付けられる。 

　オハイオ州のライト・パターソン空軍基地を拠点とする空軍ライフサイクル管理センターが契約活動を管理している（契約番号：FA8634-22-C-2705）。

　日本の F-15は 163 機の F-15J と 36 機の二人乗り F-15DJ で構成されており、三菱重工業（MHI）によってライセンス生産され、さらに 14 機がマクドネル・ダグラス社のセントルイス施設で組み立てられた機体だ。老朽化したF-15Cを新型のF-15EXで置き換えることを選択したアメリカ空軍と異なり、日本は1980年代のF-15Jを保持し、現在の生産標準機であるアドバンスド・イーグルから派生した新機能でアップグレードする案を選択した。

　「スーパーインターセプター」と名付けられた日本のF-15のアップグレードパッケージには、APG-82(v)1アクティブ電子スキャンアレイ（AESA）レーダーが含まれる。 このレーダー・システムの統合により、航空機の空対空戦闘能力が強化されるとともに、探知能力と照準能力が向上する。 さらに、統合空対地スタンドオフ・ミサイル（JASSM）の搭載の可能性は、マルチロール能力の拡大を示し、日本のF-15が長距離攻撃任務を遂行できる多目的なプラットフォームに変わることを示唆している。

　2017年に日本がF-15を長距離攻撃作戦用の巡航ミサイル・キャリアに変えるつもりであることを示す報道があったが、この野心は、現在進行中のアップグレードの取り組みと一致しているように見える。 

　ボーイングは以前、F-15 2040Cアップグレードパッケージとして知られるF-15の同様の一連の機能強化を米空軍に提供したが、米空軍は最終的に、代わりに新しいF-15EX航空機の取得を選択した。■

Boeing awarded contract for Japan’s Super Interceptor

ByColton Jones

Nov 23, 2024

Modified date: Nov 23, 2024

https://defence-blog.com/boeing-awarded-contract-for-japans-super-interceptor/

F-15戦闘機にアジアが注目しルネッサンスが到来（Defense News)

 

嘉手納航空基地に着陸する米空軍のF-15イーグル June 7, 2017,. (Senior Airman Lynette M. Rolen)

ボーイングのF-15は、2カ国がレガシーフリートの近代化プログラムを実施し、別の顧客が最新のF-15EXバージョンに目を向けているため、アジアでルネッサンスを受けている。

　韓国は、F-15のアップグレードを発表した2番目のアジア諸国となった。11月19日、米国国防安全保障協力局（DSCA）は、韓国のF-15K戦闘機59機すべてに62億ドルのアップグレードを承認した。

　提案されたパッケージには、アドバンスト・ディスプレイ・コア・プロセッサーIIミッション・コンピューター、AN/APG-82(v)1アクティブ電子スキャン・アレイ（AESA）レーダー、AN/ALQ-250電子戦スイート、AN/AAR-57ミサイル警報システムが含まれる。

　大韓航空がF-15Kのデポレベル整備を行っているため、2024年から2034年にかけて行われるアップグレードにも関与する可能性がある。

　Taurus KEPD 350やAGM-84H/K SLAM-ER巡航ミサイルで武装したF-15Kは、北朝鮮の侵略を抑止するためのソウルのいわゆる「キルチェーン」にとって重要である。

　隣国の日本は、F-15のアップグレードに着手した最初のアジア諸国である。 ボーイングは米空軍経由で、F-15J68機を近代化するために三菱重工業（MHI）と契約している。

　ボーイングの広報担当者は本誌にこう語った：「ボーイングは長年のパートナーである三菱重工に、改修を行うための図面、機器、出版物を提供し、米空軍の対外軍事販売契約を通じて先進的なミッションシステムの統合をサポートする」。

　日本のF-15Jは、韓国と同じレーダー、ミッション・コンピューター、BAEシステムズのAN/ALQ-250電子戦一式に加え、JASSM-ERスタンドオフ・ミサイルのような兵器を発射する能力を得ている。 DSCAは2019年10月に初めてこの通達を出した。

　ボーイングは「F-15のアップグレードは単なるアップグレードではなく、機体の全面的な変革であり、現行生産型のF-15と同等の現代的な能力を日本に提供する」、つまりF-15EXであると指摘している。

　日本の防衛装備庁は、初期のコストとスケジュールの問題にもかかわらず、プログラムは「順調」であると述べた。

　3月18日、日本はロッキード・マーチンのJASSM-ERの受領書に署名した。JASSM-ERは「日本に対する侵略勢力を遠距離かつ早期に迎撃・排除するためにスタンドオフ防衛能力を強化する」ため必要な兵器だ。

　アジアで残るF-15ユーザーであるシンガポールは、F-15SGのアップグレードを発表していないが、ボーイングは日本のプログラムは "現在および将来のF-15ユーザーに関連する"と述べている。

　初めて就役したのが48年前のF-15の長年の魅力を示すように、インドネシアはF-15EXの購入に関心を示している。ボーイングは本誌に対し、「ボーイングはFMSプロセスを通じこの取り組みを支援するため、米国およびインドネシア政府と緊密に協力し続けている」と述べた。

　ボーイングは2023年8月21日、最大24機のF-15EXの売却に関してジャカルタと覚書を交わしたことを明らかにした。しかし、発表は価格やスケジュールについて触れていない。ジャカルタはまずフランスから購入した42機のラファール戦闘機の資金調達を完了させる必要がある。

　なお、空軍は7月3日、沖縄に配備されている48機のF-15C/Dに代わり、F-15EX36機を沖縄へ配備すると明らかにしている。■

The F-15 fighter jet is having a second spring in Asia

By Gordon Arthur

 Nov 21, 2024, 07:38 PM

https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2024/11/21/the-f-15-fighter-jet-is-having-a-second-spring-in-asia/

宇宙の国家安全保障で原子力が重要な役割を果たす目標に向け国家プロジェクトが進行中の米国（Aviation Week)―原子力アレルギーの日本では検討もはばかられるのでしょうか

 

DARPAが資金提供したDEMonstration Rocket for Agile Cislunar Operations (DRACO)システムのレンダリング。

Credit: Lockheed Martin

過去半世紀にわたりアメリカ政府は原子力と推進力を宇宙活動に利用する取り組みを繰り返し導入してきたが、いずれも中止されてきた。

ロッキード・マーチン・スペースのエリック・ブラウン副社長（ミッション戦略・先進能力担当）は、今こそこのサイクルを断ち切る時だと考えている。

　「宇宙を利用する国や民間産業は、静止軌道を超え、太陽系やそれ以外の軌道でミッションを遂行しようとしている。」ブラウンは11月20日、バージニア州アーリントンのロッキード本社で記者団に語った。

　原子力の将来性は、そのエネルギー密度にある： 原子力の製造・技術会社であるBWXテクノロジーズ社によれば、グミのクマの大きさのウラン235は、列車1両分の石炭、500バレルの石油、あるいはサターンV上段1.6基分のエネルギーに相当する。

　これは米軍の宇宙船が「遺憾なく操縦」するのに必要なパワーだと、米宇宙軍司令部副司令官だったジョン・ショー中将（退役）は言う。 そしてそれこそが、原子力発電を国家安全保障と探査ミッションにとって「絶対に不可欠なもの」にしているのだとブラウンは説明した。

　「現在、探査ミッションの多くを設計する際、様々な軌道力学や燃料の入手可能性が足かせとなっている」。

　原子力宇宙船は、より安全な飛行を可能にし、何か問題が発生した場合にミッションを中止する機会を増やし、より大きな操縦性を可能にする、とブラウンは強調した。

　ひとたび原子力推進技術が導入されれば、有人宇宙探査から宇宙デブリ除去、ダイナミックな宇宙活動まで、幅広いミッション分野に応用することができる。

　ロッキードとBWXは、民間宇宙ミッションに核熱推進と電気推進の両方を利用しようとする米国政府のプログラムで戦略的パートナーであるが、国家安全保障の宇宙ミッションにも利用可能である。

　DARPA（国防高等研究計画局）が資金提供するDRACO（Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations）プログラムは、2027年の打ち上げを目標に、軌道上での核熱ロケットの実行可能性を示すことを目指している。

　核電気推進の面では、空軍研究本部がロッキードと契約し、関連技術と宇宙船設計を探求する「Joint Emergent Technology Supplying On-Orbit Nuclear High Power」プログラムを立ち上げており、NASAの「Fission Surface Power」プログラムは、小型原子炉を使って月面での発電を目指している。

　ブラウンにとって、この3つのプログラムは、一貫した資金調達と議会からの声高な支持に後押しされ、原子力推進に向けた「かつてない大きなジャンプ」を提供するものである。

　「これら3つのプログラムが組み合わされることで、より大きなエネルギーと重点が与えられるのです」。■

Vivienne Machi

Vivienne Machi is the military space editor for Aviation Week based in Los Angeles

Space Ops: Powering National Security Space With Nuclear

Vivienne Machi November 20, 2024

https://aviationweek.com/space/operations-safety/space-ops-powering-national-security-space-nuclear