2025年5月8日木曜日

ドローンボートから発射されたAIM-9でロシアのSu-30フランカー2機を撃墜: ウクライナは新戦術を実用化し、海上無人装備に新たな能力が実現した(The War Zone)

 


Lt. Gen. Kyrylo Budanov told us that Ukraine used drone-boat AIM-9 missiles to down two Russian SU-30 Flankers over the Black Sea.  

GUR screencap



ドローンボートで戦闘機を撃墜した初の出来事にAIM-9ミサイルが使用されたことが判明した


クライナ国防情報総局(GUR)は、マグラ7ドローン艇から発射されたAIM-9サイドワインダー赤外線誘導空対空ミサイルで、2機のSu-30フランカー多用途戦闘機を撃墜したと明らかにした。これは、戦闘機がドローン艇によって撃墜された初の事例であり、ドローン艇からAIM-9が使用された初めてのケースでもある。

 「歴史的瞬間だ」とキーロ・ブダノフ中将は語った。本誌はこの主張を独自に検証できていない。

 事件は金曜日に黒海で起こったとブダノフ中将は語り、詳細を提供した。GUR、ウクライナ国防省、ロシアのテレグラム・チャンネルからの以前の報道では、1機のフランカーが、適応された赤外線誘導R-73(AA-11アーチャー)短距離空対空ミサイルで撃墜されたとしていた。

 ソーシャルメディアでは、最初のフランカー撃墜を示す動画が公開された。 ブダノフは、2回目の交戦の映像や画像はないと述べた。

 ブダノフによれば、GURはこの攻撃で3隻のドローン「Magura-7」を使用し、うち2隻がジェット機に発砲したという。Magura-7はMagura-5の防空バージョンだとの説明だが、両者の違いについて詳しく説明することは避けた。


ロシアは無傷のウクライナのMAGURA V無人偵察艇を拿捕したとロシア情報筋は主張した。Via Twitter 


ロシア軍が2023年11月に回収した無傷のウクライナのMAGURA V5無人偵察機艇。 ツイッター経由

 ブダノフによると、最初のSu-30の乗員は生存しており、黒海で民間船に拾われた。初期報告によると、2機目の乗員は死亡したという。

 ウクライナがドローン艇から発射されたミサイルで航空機を撃墜したと述べたのは以前にもあった。12月、ウクライナは黒海上空でロシアのヘリコプターMi-8ヒップを撃墜するために、ドローンボートとして知られるUSV(無人水上艦艇)から発射されたR-73を使用したと主張した。 その時の様子は以下のビデオで見ることができる。



 GURは1月からドローン艇にAIM-9を搭載したとブダノフは言った。USVから標的に向けて発射されたのが今回が初めてかどうかについてはコメントしなかった。過去には、ウクライナの無人偵察艇に搭載されたソ連設計の空対空ミサイルがSAMとして使用されているのを見たことがあるだけだ。

 「Magura-7にミサイルを搭載しているが、AIM-9が最も効果的だ」。

AIM-9MはR-73と能力も大まかな寸法もよく似ているが、ひとつだけ大きな違いがある。

R-73空対空ミサイルを搭載したウクライナのドローン艇のビデオキャプチャー。 (X 経由)

 以前の報道より: 「AIM-9Mは AIM-9Mは、AIM-9Lに導入された全方位能力を持ちながら、全方位性能が向上しており、赤外線攻撃に対する防御力が向上し、背景識別能力が強化され、煙の少ないロケットモーターが採用されている」。 

 米空軍は1983年にAIM-9Mの納入を開始した。R-73と違ってAIM-9Mにないことのひとつにハイ・オフ・ボアサイト(HOBS)能力があり、極端な角度で目標をロックオンして交戦するために、シーカーを中心軸から大きくずらすことだ。このため、ドローン艇に搭載した場合、航空機へのロックオンは難しい。 ランチャーが多関節でない限り、そしてウクライナのSAMを搭載した先行ドローン艇でそれを見たことがない限り、艇はミサイルをターゲットに向けなければならない。また、サイドワインダーは、以前にもシーシャパラル構成で地表ベースの海上防空に採用されていることも注目に値する。

 ウクライナは、米国とおそらくその他支援国連合からAIM-9M多数を受け取っている。


The Pentagon has confirmed it is sending "new" air defense systems that fire AIM-9M Sidewinder missiles to Ukraine.

国防総省はウクライナに多数AIM-9Mサイドワインダー・ミサイルを供与した。 米海軍


 本誌は以前、ウクライナが寄贈されたAIM-9Mミサイルを戦闘機に搭載する可能性を示唆したが、現時点でその証拠はない。AIM-9は、ウクライナのいわゆるフランケンSAMにも使用される可能性がある。

 ロシアのテレグラム・チャンネルは、ドローンから発射されたミサイルによってフランカー1機が撃墜されたことを認め、この攻撃は厄介な問題を提起していると述べた。

 「特別軍事作戦4年目において、控えめに言っても、わが軍の組織に問題があることを示す、3つの悲しい瞬間がある」と、人気のある戦争特派員子猫のテレグラム・チャンネルは訴えた。

「1. 敵が黒海で主導権を握った。2. 黒海艦隊は、旗艦[プロジェクト1164スラヴァ級巡洋艦モスクヴァ]と艦船多数を失った後、戦闘能力がまだ回復していない。艦隊(残存艦艇)は港や湾に身を寄せている。

3. 敵は水域のどの部分でも攻撃可能な無人艇(USV)を使用し、ロシア連邦沿岸と隣接する空域を制圧下に置いており、圧倒的な優位に立っている」。

 ウクライナはノヴォロシースクの西約50km(約31マイル)でSu-30を撃墜した。「同じ戦術だった:誘い出され捕った」とロシアの軍事専門家ウラディスラフ・シュリギンはテレグラムで説明した。「パイロットは脱出し、民間船に拾われた。重要なのは、乗員が生きているということだ」。

 シュリギンは、ウクライナのドローンボートがこれほど効果的であることを許しているロシア軍を非難した。

 「SAMによる攻撃という事実自体は、ウクライナ軍がすでに昨年12月に同様の方法で攻撃しており、目新しいものではない。 しかし、どういうわけか、多くの人々はまだこのことに驚いている。「そして最も重要なことは、この脅威に対抗する手段があることだ。今夜、実践が示したように、有能なオペレーターがいる普通の(一人称視点)FPVドローンでも、効果的に(USVを)破壊できる」。

 ロシアがFPVドローンを使ってウクライナのUSVを攻撃し始めたのは2024年5月のことだ。「昨日のノヴォロシースクへの攻撃とSu-30SMの損失を背景に、第二次世界大戦のように機関砲を発射する飛行機を送ることなく、沿岸防衛の問題を解決する方法で疑問が投げかけられている。「答えは簡単だ。UAV革命に注目することだ。 無人航空機は、海上でも、敵が少ない状況でも、同じ問題を解決することができる」。

 FPV無人偵察機を使ってUSVを狙うことに加えて、トゥー・メジャーズは「ZALA偵察UAVとランセットうろつき弾の組み合わせ」を使うことを提案した。「迎撃ミサイルやRADAレーダーによって狩られる前線とは異なり、黒海上空にはそのようなものはない」。

 高速で移動するジェット機をAIM-9ミサイルで撃墜する能力は、ウクライナの非常に革新的な無人偵察機艇の使用で新たな前進であり、ロシアにとって警戒すべき脅威が一つ増えたことになる。■


Two Russian Su-30 Flankers Downed By AIM-9s Fired From Drone Boats: Ukrainian Intel Boss

The event marks the first time drone boats downed fighters and the first successful use of AIM-9 missiles to take down any aircraft via drone boat.

Howard Altman

Published May 3, 2025 8:44 PM EDT

https://www.twz.com/news-features/two-russian-su-30-flankers-downed-by-aim-9s-fired-from-drone-boats-ukrainian-intel-boss


ハワード・アルトマン

シニア・スタッフ・ライター

ハワードはThe War Zoneのシニア・スタッフ・ライターで、Military Timesの元シニア・マネージング・エディター。 それ以前はTampa Bay Timesのシニアライターとして軍事問題を担当。 Yahoo News、RealClearDefense、Air Force Timesなど様々な出版物に寄稿。








カナダがF-35導入を断念し、GCAP第6世代戦闘機を購入する可能性が出てきた(19fortyfive)


GCAP

GCAP. Image Credit: Industry Handout.



国との関係が緊張する中、カナダのF-35購入見直しで、将来の戦闘機ニーズに対する英国・イタリア・日本のグローバル・コンバット・エア・プログラム(GCAP)の検討が含まれる可能性がある。

 GCAPへの参加は、2035年までに第6世代技術(先進ステルス、AI、ドローンチーミング)へのアクセスの可能性、米国依存からの戦略的多様化、カナダの産業参加の機会を提供する。

 これは、カーニー首相の下で表明された、より大きな自主性への要望と一致する。しかし、GCAPのスケジュールでは老朽化したCF-18を2035年以前に置き換えたいカナダ空軍の緊急要件に対処できない。


カナダにとってGCAPはF-35の代替機種になるのか?

最近の米国とカナダ間のドラマによって、カナダ空軍(RCAF)は発注したF-35ライトニングII戦闘機を再評価することになった。しかし、F-35でなくてもカナダは多かれ少なかれ同じ役割を果たせる代替機が必要になる。

 その選択肢のひとつが、日本、イギリス、イタリアによる共同第6世代戦闘機プロジェクト、グローバル・コンバット・エア・プログラム(GCAP)だ。この戦闘機は、F-35が残したギャップを埋め、RCAFが必要とする近代化要件を満たすだろう。 GCAPは本当にカナダに必要なものなのだろうか?


GCAPとは何か?

GCAPは2022年12月9日正式に発表された。日本、英国、イタリアの3カ国政府が、それぞれの第6世代戦闘機プロジェクトを1つに統合することを決定したのだ。この協力は、各国の強みと専門知識を活用し、高度なマルチロール戦闘機を開発することを目的とし、2025年に正式な開発を開始し、2027年までに実証機を飛行させ、2035年までに量産機を就航させる予定だ。

 GCAPの主な目的は、高度なステルス能力、人工知能、センサー統合の強化を備えた第6世代戦闘機を開発することにある。このプロジェクトで協力することにより、英国、日本、イタリアは、戦略的防衛関係を深め、長期的な安全保障協力を確保することを目指している。GCAPは、航空宇宙技術の進歩を促進し、防衛分野だけでなく民間産業にも利益をもたらすことを意図している。 さらに、このプログラムは、参加国における雇用創出や技術開発など、大きな経済的機会を生み出すことが期待されている。

 英国では「テンペスト」として知られるGCAP戦闘機は、世界最先端の戦闘機のひとつとなることが想定されている。 レーダー断面積を減らし、戦闘環境下での生存性を高めるため、高度なステルス技術が組み込まれる。報道によると、AIは戦闘機の運用において重要な役割を果たし、自律的な意思決定、脅威の検知、ミッションプランニングなどの機能を提供する。

 航空機は、包括的な状況認識を提供するために、次世代レーダーと電気光学システムを含む洗練されたセンサー群を特徴とする。同盟軍とシームレスに運用できるよう設計されたこの戦闘機は、共同作戦における効果的な協力を保証する。 さらに、テンペストは、指向性エネルギー兵器や極超音速ミサイルなどの最先端兵器を装備する予定である。


GCAPはカナダにとって正しい選択肢か?

アメリカとカナダの間の地政学的緊張のおかげで、カナダはGCAPへの参加に新たな関心を示すようになってきた。

 今年4月にオーストラリアとカナダがこのプロジェクトに関心を示した。カナダがGCAPを検討することになった背景には、アメリカとの地政学的関係の悪化がある。

 トランプ政権がカナダからの輸入品に関税を課すことを決定し、経済的手段による併合を示唆する発言を公の場で行ったことで、国家主権と防衛パートナーとしての米国の信頼性に対する懸念が高まった。これを受けて、カナダのマーク・カーニー首相は、F-35戦闘機88機の購入に関する同国のコミットメントの見直しを開始し、GCAPを含む代替案を模索している。

 GCAP構想に参加するメリットは数点ある。このプログラムにより、カナダは米軍装備への依存度を減らし、他の同盟国との防衛関係を強化することができる。この動きは、防衛パートナーシップを多様化し、老朽化が著しい空軍の近代化を強化するというカナダの最近の戦略に沿ったものである。GCAPはまた、F-35と同等かそれ以上の能力を提供し、RCAFにとって不可欠な資産となる。

 GCAPは、カナダの防衛部門にも大きな経済的利益をもたらす。このプログラムに参加することで、カナダは英国、日本、イタリアの専門知識と資源を活用し、この高度先進戦闘機を開発することができる。この協力関係は、カナダの産業界が戦闘機の開発と生産に貢献する機会も提供し、経済成長と技術進歩を促進する。 カナダは航空宇宙工学の経験と専門知識を得ることができ、その経験を自国の将来の戦闘機開発に役立てることができる。

 GCAPは、カナダにとって老朽化したCF-18を最終的に置き換えるチャンスにもなる。GCAPの下で開発される第6世代戦闘機は、AI、先進センサー、ステルス機能などの最先端技術を搭載する。これらの技術革新はカナダの国防上の優先事項に合致しており、カナダ空軍の能力を大幅に強化することになる。 GCAPに参加することで、カナダはF-35以上のものを提供する戦闘機にアクセスすることができる。


すぐGCAPに参加できるのか?

さらに、GCAPに参加することで、カナダと英国、日本、イタリアとの防衛パートナーシップが強化され、すべての関係者間の安定と安全保障が促進される。 この協力関係はまた、カナダ軍と同盟国軍との相互運用性を強化し、将来の紛争における効果的な共同作戦を確実にする。

 つまり、GCAPはカナダの自主性を高め、経済を改善し、空軍を近代化し、地政学的な同盟関係を強化するのに役立つだろう。 GCAPには確かに利点があるが、これで十分だろうか?

 GCAPの問題点は、プロジェクトに遅れがないとしても、2035年まで生産準備が整わないことだ。 空軍が完全に近代化されている米国のような国には問題ないだろうが、カナダでは状況が異なる。

 RCAFは何十年も前から戦闘機の近代化を試みてきた。カナダは、 GCAP機を開発・取得する一方で、RCAFの戦闘態勢を当面維持する短期的な計画を必要としている GCAPは将来的にはRCAFの問題を解決するだろうが、カナダの当面の問題を解決できない。■


Canada Could Say Goodbye to the F-35 Fighter and Buy GCAP 6th-Generation Fighters

By

Isaac Seitz

https://www.19fortyfive.com/2025/05/canada-could-say-goodbye-to-the-f-35-fighter-and-buy-gcap-6th-generation-fighters/?_gl=1*1azjn6g*_ga*MzY2NDgzMDc2LjE3NDY2OTY2Njg.*_up*MQ..


19FortyFive防衛コラムニストのアイザック・ザイツは、パトリック・ヘンリー・カレッジの戦略情報・国家安全保障プログラムを卒業した。 ミドルベリー語学学校でロシア語を学び、民間企業で情報アナリストとして働いた経験もある。



 

誰もイエメンの反政府勢力フーシ派を止められないのか?(19fortyfive) — 米国は攻撃を停止し、実質上フーシ派の勝利だ

大西洋(2018年6月30日)アーレイ・バーク級誘導ミサイル駆逐艦USSベインブリッジ(DDG 96)がマーク45 5インチ砲を発射。ノーフォーク基地が母港のベインブリッジは、欧州とアフリカにおける米国の国家安全保障を支援するため、第6艦隊作戦区域で作戦を行っている。


ナルド・トランプ米大統領は5月6日、イランが支援する反政府武装組織「フーシ」への攻撃を停止すると述べた。 米国は3月15日からイエメンのフーシ派への空爆キャンペーンを展開していた。 イエメンの隣国オマーンが米国とフーシ派との紛争終結の仲介に協力したと述べた。

 7週間にわたる戦闘の終結は、フーシ派による明確な降伏ではない。 彼らは過去に他の敵対勢力と戦ったように、嵐を乗り切ったように見える。 彼らはイスラエルと地域を脅かし続けている。 なぜ彼らはこれほどまでに手強い存在なのだろうか?


フーシ派の侵略者たち

5月4日フーシ派はイスラエルに向けて長距離ミサイルを発射した。 イスラエルの防空システムはミサイルを探知したが、迎撃されなかった。 ミサイルはイスラエルのベングリオン国際空港の近くに落下し、クレーターができ、数人が負傷した。 イスラエル空軍は、「ミサイルに向けて発射された迎撃ミサイルに技術的な問題があった可能性が高い」と述べた。

 フーシ派は過去19ヶ月の間に何十回もイスラエルを攻撃している。 彼らは、2023年10月7日にハマスがイスラエルを攻撃したことをきっかけに、攻撃を実行すると決めた。 フーシ派はまずイスラエル南部を標的にし、紅海の船舶も攻撃した。 彼らはイスラエルへの海運を封鎖しようとしていると主張した。 米国が2023年11月に海運を守ろうとし始めると、彼らは紅海で米国や他の海軍艦船を標的にするように作戦を拡大した。

 米国は2025年3月15日にフーシ派に対する作戦を強化した。 トランプ政権は、フーシ派に対する空爆作戦の拡大に先立ち、フーシ派を対外テロ組織に指定した。

 当初、米国の空爆は空母ハリー・S・トルーマンから行われていたが、4月上旬に空母カール・ヴィンソンが到着した。 イスラエルも少なくとも6回の空爆を行った。 最新の空爆は、ベングリオン空港付近の攻撃に対する報復である。 イスラエル国防軍は5月5日、イエメンで約20機の戦闘機が数十の標的を攻撃したと発表した。

 フーシ派に対する航空攻撃にもかかわらず、フーシ派を打ち砕くのは難しいことが証明された。 これは驚くべきことではない。 フーシ派は2015年から2022年にかけてのサウジアラビア主導のキャンペーンに耐えた。

 2015年にフーシ派がイエメンの一部を制圧した際、リヤドはイエメン政府を支援するために介入した。 サウジは米国製の近代的な戦闘機と軍需品を使用した。 しかし、フーシ派はサウジアラビアとリヤドの同盟国数カ国による砲撃に耐えることができただけでなく、砲撃の間に能力を向上させた。 例えば、フーシ派は弾道ミサイルや一方向攻撃ドローンの射程を拡大した。 フーシの兵器庫はイランの支援を受けて開発されてきた。

 フーシ派を阻止する試みは、いくつかの理由で頓挫している。 フーシ派は現地でミサイルの製造と配備を続けることができるようだ。 彼らは長年にわたって十分な材料を備蓄してきたか、海上ルートで材料を入手している。

 彼らはミサイル発射装置を隠し、さまざまな場所から発射することができる。 報道によれば、フーシ派は固体燃料と液体燃料の両方のミサイルを使用している。 また、さまざまな無人機を入手している。 例えば、イラン製のドローンShahed 136は2021年にイエメンで初めて目撃された。 その後、イランは同じドローンをロシアに大量に輸出した。 こうしてフーシ派はイランのシステムの実験場となった。

 イランは2015年から2023年の間、フーシ派を支援しているという主張を受け流していたが、その後、態度を変えている。 5月5日、イランは、イランが最近の攻撃に関与していると非難するのは「根拠がない」と主張した。 イランはアメリカと新たなイラン協定について協議中である。

 イランはフーシ派を援助していると思われたくないのだろう。 イランが交渉が難航していると思えば、この状況は変わるかもしれない。   フーシ派との交渉にも関与しているオマーンは、アメリカとイランの間接的な協議のスポンサーとなっている。 フーシ派はオマーンを不安定にしたり侮辱したりしたくない。 イランもそうだ。


 しかし、それでもなお、フーシ派をどのように抑止し、阻止できるかについては大きな疑問符が残る。 イエメンでの停戦が実現するまで、フーシ派はサウジアラビアへの攻撃を止めなかった。 中国がイランとサウジアラビアの和解を仲介したことで、フーシ派のリヤドへの攻撃を止めることができたと思われることが増えている。

 新たなイランとの取引もまた、フーシ派の侵略を止める手段になり得るのだろうか? フーシ派はガザのパレスチナ人を支援していると主張している。 2025年1月から3月にかけてガザでアメリカが支援する停戦があったとき、フーシ派は攻撃を停止した。 米国の攻撃が始まり、3月にガザ停戦が終わった後、彼らは再び攻撃を始めた。


長期的にフーシ派をどうするか?

フーシ派は、より大きな課題の象徴だ。 アメリカとイスラエルの空軍力は反政府勢力を制圧できていない。 イスラエル空軍によれば、イエメンから発射されたミサイルの95%以上を迎撃できたという。

 しかし、それは時折ミサイルが飛んでくるこ場合の対応だ。 防空はより広範な戦略の代用にはならない。 空爆も同様だ。 イスラエルとアメリカは、イエメンに地上軍を駐留させたくないのだ。

 ホデイダの海岸からサヌアまで軍隊を進軍させることはない。 それは不可能だからではない。 歴史がいかに難しいかを示しているからだ。 エジプトは1960年代にイエメンに介入し、北イエメン共和国を支援し、高地を支配する王党派に対抗した。

 エジプトは、当時リヤドに支援されていた王党派を退けることができなかった。 今日、状況は異なるが、地理的には同じだ。 フーシ派を阻止する鍵は、既成概念にとらわれない発想か、テヘランに侵略をやめるよう言ってもらうことにあるようだ。 オマーンは軍事衝突を減らすのに貢献したが、フーシ派が抑止され、この地域での攻撃を防げれるかはまだわからない。■


Why Can’t Anyone Stop Yemen’s Houthi Rebels?

By

Seth Frantzman


https://www.19fortyfive.com/2025/05/why-cant-anyone-stop-yemens-houthi-rebels/?_gl=1*5jpa0b*_ga*MTU5MTA0NTE4Ny4xNzQ2NjU3MjAw*_up*MQ..


著者について セス・フランツマン

Seth Frantzmanは『The October 7 War: Israel's Battle for Security in Gaza』(2024年)の著者で、Foundation for Defense of Democraciesの非常勤研究員。 エルサレム・ポスト紙のシニア中東アナリスト。 現在は19FortyFiveの寄稿編集者。


中国製PL-15空対空ミサイルが戦闘で初使用された模様(The War Zone)—インド、パキスタン間で空戦が展開され、インド空軍に喪失が発生したようだが、情報が錯綜しており、当面は注意が必要です

 


The air war currently unfolding between India and Pakistan is exceedingly murky, but one aspect that seems almost certain is the use of the Chinese-made PL-15 active-radar-guided air-to-air missile (AAM) by Pakistan. So far, Pakistan claims to have shot down five Indian aircraft and at least one Indian official has reportedly confirmed the crash of three aircraft but cautioned that the reasons were not clear. Unverified imagery suggests that one of the Indian Air Force’s prized Rafale multirole fighters may have been shot down. Regardless, the fighting between the two nuclear-armed states is the most intense for decades, now with the growing risk of the situation spiraling further out of control.  

via X


パキスタンがインドとの最近の武力衝突で中国のPL-15を使用したのは、ラファール戦闘機の撃墜主張が渦巻く中でのことだ。


ンドとパキスタン間で展開中の空戦は極めて不透明だが、ほぼ確実と見られる点は、パキスタンが中国製PL-15アクティブ・レーダー誘導式空対空ミサイル(AAM)を使用したことだ。パキスタンはインドの航空機5機を撃墜したと主張しており、インド当局を含む複数の報告では、少なくとも2機の墜落が確認されているが、原因は明示されていない。一方、フランス当局者は、インド空軍の主力戦闘機ラファール多用途戦闘機1機の損失を確認したと報じられている。いずれにせよ、核保有国同士の戦闘は数十年間で最も激化しており、状況がさらに悪化するリスクが高まっている。

 本日、ソーシャルメディアでPL-15ミサイルの残骸とみられる画像が拡散された。ミサイルの部品は、インドのパンジャブ州北東部のホシアルプル地区に落下したとある。特に、レーダーカバーの直後部にあるミサイル本体の一部が確認できる。この部分にはシリアル番号と、このストーリーの上部で確認できる「シーカーテストポート」と記された小さなドアが確認できる。

 別の画像は、PL-15に搭載されたミサイルシーカーを写したものと主張されている。このシーカーは、アクティブ・パッシブモードを備えたアクティブ電子スキャンアレイ(AESA)技術を採用し、以前の中国製空対空ミサイル(AAM)よりも対抗措置への耐性が優れているとされている。

 現時点では、この武器の正体を完全に確認することはできないが、PL-15が最も可能性が高いと考えられる。問題のミサイルが目標を撃墜したかどうかは不明だ。いずれにせよ、パキスタンのこのミサイルを使用したのは重要な進展であり、この武器が実戦環境で初めて確認された事例のようだ。

 本誌の中国製空対空ミサイルに関する詳細記事で説明されているように、PL-15は中国の標準的なアクティブ・レーダー誘導式AAMであり、米国製AIM-120D Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile(AMRAAM)の性能に少なくとも匹敵するように設計された。このミサイルは当初から内部搭載用に設計され、J-20ステルス戦闘機に搭載されることを想定し、寸法を縮小するため特徴的な切り詰められたフィンを採用している。さらに内部搭載用に最適化されたバージョンが後に登場した。

 基本型のPL-15は、報告される射程124マイルを提供する二重パルスロケットモーターを搭載している。もう一つの重要な特徴は、発射機がミサイルに誘導更新情報を送信し、ミサイルが発射機に自身の情報を送信できる双方向データリンクだ。

 強力なPL-15ミサイルは、米国を含む各国がこれに対抗するため、射程を凌駕する新たな空対空兵器の開発を開始するきっかけとなった。一方、PL-15は現在、中国の戦闘機部隊で旧型のPL-12を置き換えつつあり、PL-15Eの名称で輸出もされている。

 PL-15Eの公表された性能データには、射程90マイルとあり、国内版より短い数値となっている。これは推進剤の違いやエンジンの変更が原因である可能性がある。

 パキスタン空軍では、PL-15EがJF-17 Block III戦闘機およびJ-10C戦闘機に搭載されており、パキスタンはJ-10Cの最初の輸出顧客となり、2022年に最初の納入が行われた。


パキスタン空軍のJ-10C戦闘機が、2024年3月21日にイスラマバードで開催されたパキスタンの建国記念日のパレードを前にリハーサルを行う。(写真:アミール・クレスヒ / AFP via Getty Images)アミール・クレスヒ


 インドは、PL-15の対抗馬としてMBDAメテオ超視界戦闘機用ミサイル(BVRAAM)を保有している。ラムジェットエンジンを搭載したこのミサイルは、中国製ミサイルに対して優位性を発揮する可能性がある。西側のアナリストは、PL-15の最大射程がメテオとほぼ同等であると指摘しているが、汎欧州ミサイルはラムジェットエンジンにより、はるかに広い逃避不能区域と長距離での撃墜確率の向上を実現していると考えられる。

 PL-15が何を標的としたか、または標的を撃破したかどうかに関わらず、パキスタンはインド空軍戦闘機が撃墜されたとの主張を相次いで発表している。

 ニューヨーク・タイムズの記事は、3人の当局者、地元メディアの報道、目撃者の証言を引用し、「少なくとも2機の航空機」がインドとインド支配下のカシミールで墜落したと伝えている。

 ソーシャルメディアには、インド空軍の戦闘機が撃墜されたか戦闘で失われたとされる未確認の映像が多数投稿されている。プロパガンダが蔓延し情報操作が進行中であるため、すべてのオープンソース画像は未確認として扱う必要がある。

 その一つは、フランス製戦闘機のエンジンと見られるものを写したもので、当初はインド空軍のラファールまたはミラージュ2000と特定されたが、ノズルの詳細が前者の方により一致する可能性が高いと指摘されている。

 その後、パンジャブ州バティンダにある田畑にラファールの尾翼と方向舵の残骸が散乱しているという写真が拡散された。この残骸にはシリアル番号「BS-001」が刻印されており、単座型ラファールEHと特定された。

インド空軍の単座型ラファールEH多用途戦闘機。インド空軍


 パンジャブ州アクリアン・カラン村の住民が撮影したとされる動画には、MBDA MICA空対空ミサイルの残骸と、そのミサイル発射レールが映っている。MICAはラファールとミラージュ2000の両機に搭載される武器だが、アクリアン・カランはインドのラファールが配備されているバティンダ空軍基地から約12マイルしか離れていない。

 この映像が拡散し始めた後、氏名不詳のフランス当局者がCNNに対し、パキスタンによってインド空軍のラファールが撃墜されたことを確認したが、具体的な撃墜原因については明かしていない。  

 他の画像では、ロシア製K-36DM脱出座席が確認できることから、インドのMiG-29フルクラムまたはSu-30MKIフラッカー戦闘機の残骸を写したものと主張されている。この機体は、インドのジャムとカシミール州のラムバン地区に墜落したとされる。以前、ロイター通信は、ジャムとカシミール地方のどこかでインドの戦闘機が「墜落」し、パイロットが負傷して病院に搬送されたと報じていた。パイロットが1人であれば、2人乗りのSu-30ではなくMiG-29の可能性が高いとされている。

これらの展開に加え、周囲の主張と反論は、戦闘の熱狂下での混乱が典型的な状況であることを示している。この点を踏まえると、これら明らかな損失の一部は事故、または味方誤認の可能性も排除できないし、¥地対空ミサイルの関与も現段階では否定できない。

 ラファールが、特に中国設計の戦闘機に撃墜され、その損失が確認されれば、パキスタンにとって大きな宣伝上の勝利となり、一定程度中国にも利益をもたらす。しかし、現代の空中戦は単純な戦闘機対戦闘機の戦いを超えた複雑な要素を含んでいる。長期的に見れば、訓練、弾薬、ネットワーク、空中早期警戒、電子戦、戦術など、他の要素が成功と失敗を左右する。この点を踏まえれば、ラファールの戦闘損失で同機を失敗作とするわけではなく、これはインド海軍にとっても朗報だ。同海軍は最近、同戦闘機の空母搭載型の発注を承認したばかりだからだ。

 その他の動向では、パキスタン首相シェハブザ・シャリフの事務所は、インドが水曜夜に実施した空爆を受けて、同国軍が「対応措置」を実施する権限を付与されたと発表した。

 一方、インドは「シンドル作戦」でパキスタン国内とパキスタン側の紛争地域カシミールで「テロリストのインフラ」と称する9箇所の目標を攻撃したと発表した。インド軍当局者は、これらの目標はイスラム過激派組織「ジャイシュ・エ・ムハンマド(JeM)」と「ラシュカール・エ・タイバ(LeT)」に属するものと説明した。インドの外務次官ヴィクラム・ミスリはブリーフィングで、「パキスタンを拠点とするテロ組織の監視と情報収集により、インドに対するさらなる攻撃が迫っていることが判明したため、予防的かつ警戒的な攻撃を実施する必要があった」と述べた。


パハルガムを中央に据えた地図で、紛争地域であるカシミール地域の概観を示している。水曜夜に実施されたインドの攻撃は、パキスタンが支配するカシミール地域およびパキスタン本土の隣接地域を標的とした。Google Maps

 

 パキスタンは、自国領土内の6か所が標的とされたと主張したが、いずれも武装勢力のキャンプではないと主張している。パキスタン軍報道官は、攻撃で少なくとも26人の民間人が死亡し、46人が負傷したと述べた。JeMは声明で、指導者マソード・アザールの親族10人がインドの攻撃で死亡したと発表した。  

 インドの警察と医療関係者によると、パキスタンの報復射撃と砲撃により、少なくとも7人の民間人が死亡し、30人が負傷した。


 ソーシャルメディアに投稿された画像によると、インドはこれらの攻撃の一部で、ブラモス超音速巡航ミサイルを使用し、インド空軍の戦闘機による攻撃と並行して実施したようだ。PJ-10の呼称でも知られるこのラムジェット推進式兵器は、インドとロシアの共同開発・製造により開発された。ブラモスは地上発射型、空中発射型、潜水艦発射型、艦船発射型の4種類が存在し、ミサイルの射程は300~500キロメートル(186~311マイル)と報告されている。  

 インド政府は、先月カシミールで26人の民間人を殺害したテロ攻撃に対する報復措置として、今回の攻撃を実施したと表明している。

これは進行中のニュースで新たな情報が入り次第、更新する。■


China’s PL-15 Air-To-Air Missile Appears To Have Been Used In Combat For The First Time

The apparent use of China's PL-15 by Pakistan in the recent eruption of hostilities with India comes as Rafale shoot-down claims swirl.

Thomas Newdick

Updated May 7, 2025 1:00 PM EDT

https://www.twz.com/air/chinas-pl-15-air-to-air-missile-appears-to-have-been-used-in-combat-for-first-time



トーマス・ニューディック  

スタッフライター

トーマスは、軍事航空宇宙分野と紛争に関する報道で20年以上の経験を持つ防衛分野のライター兼編集者だ。数多くの書籍を執筆し、編集を手がけ、世界有数の航空専門誌に多数寄稿している。2020年にThe War Zoneに参加する前は、AirForces Monthlyの編集長を務めていた。



2025年5月7日水曜日

速報 スーパーホーネットがUSSトルーマン着艦時に墜落、1週間で2機目のF/A-18損失となった(The War Zone)

 


Hornet crashed aboard the USS Harry S Truman 

MCSN Jason Jackson

スーパーホーネットがUSSトルーマン着艦時に墜落、1週間で2機目のF/A-18損失となった(The War Zone)

USSハリー・S・トルーマンはフーシ派へ攻撃を続けているが、先週の反乱軍からの攻撃中に別のF/A-18が甲板から落下した事故が発生している

時点では詳細が非常に限られた速報だが、CNNは、スーパーキャリアUSSハリー・S・トルーマン(CVN-75)で別のF/A-18スーパーホーネットが喪失されたと報じている。米当局者2名が本誌に対し、事故が実際に発生したことを認めた。

CNNは、ジェット機が着艦時に海に落下したと伝えている。パイロットとウェポンシステム士官(WSO)は脱出し、ヘリコプターで救助され、軽傷を負った。着艦装置が機能せず、機が甲板から滑り落ちたことを本誌は確認した。HSC-11所属MH-60シーホークが救助を行った。事故機はVFA-11「レッド・リッパーズ」所属のF/A-18Fスーパーホーネットだった。

同地域で2機目のスーパーホーネットの損失であり、わずか1週間で2機損失した。もう1機の損失は、同艦がフーシ派の攻撃を回避中にスーパーホーネットが甲板から海へ転落した事故だったが、幸い負傷者は発生していない。

250502-N-SW048-1198 U.S. CENTRAL COMMAND AREA OF RESPONSIBILITY (May 2, 2025) An F/A-18E Super Hornet, attached to Strike Fighter Squadron (VFA) 81, launches from the flight deck of the Nimitz-class aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) during flight operations in the U.S. Central Command area of responsibility. (Official U.S. Navy photo)250502-N-SW048-1198 アメリカ合衆国 中央軍司令部管轄区域(2025年5月2日) ストライク・ファイター中隊(VFA)81に所属するF/A-18Eスーパーホーネットが、ニミッツ級航空母艦USSハリー・S・トルーマン(CVN 75)の飛行甲板から、米国中央軍司令部管轄区域での飛行作戦中に発艦する。 (Official U.S. Navy photo) MC2 Logan McGuire

USS ハリー・S・トルーマンは、イエメンのフーシ派に対する数ヶ月に及ぶ空爆作戦に深く関与している。これらの敵対行為は過激派勢力との合意が成立し、交戦を停止するとの発表で、現在は終了している可能性がある。この合意でフーシ派は紅海周辺での船舶に対する攻撃を終了することになる。

 ただしCNNは合意にもかかわらずフーシ派が本日空母を攻撃したと報じている。「イラン支援のフーシ派反政府勢力は火曜日、ドナルド・トランプ大統領が同グループとの停戦を発表した数時間後に、空母トルーマンに対し『発砲した』と4つの情報筋が述べた。両事件の関連性は不明だ」。

 この記事の掲載時点でこの情報を本誌は確認できていない。追加情報が入り次第、この記事を更新する。

Super Hornet Crashes Landing On USS Truman, Its Second F/A-18 Loss In A Week

USS Harry S. Truman has been striking the Houthis, with the other F/A-18 rolling off the deck during an attack on the ship by the rebels last week.

Tyler Rogoway

Updated May 6, 2025 9:39 PM EDT

https://www.twz.com/air/super-hornet-crashed-landing-on-uss-harry-s-truman-its-second-f-a-18-loss-in-a-week


タイラー・ロゴウェイ

編集長

タイラーの専門分野は軍事技術、戦略、外交政策の研究で、防衛メディアでこれらのテーマにおける主要な声として確立しています。人気のある防衛サイト『Foxtrot Alpha』の創設者であり、その後『The War Zone』を立ち上げた。