2025年3月8日土曜日

フランス海軍のシャルル・ド・ゴール空母打撃群が初の太平洋配備を完了し、日米海軍と演習を展開した意義(USNI News)

 

2025年2月10日、フランス空母シャルル・ド・ゴール(R 91)の飛行甲板上を移動する、打撃戦闘機隊(VFA)113の「スティンガー」所属のF/A-18Eスーパーホーネットと、打撃戦闘機隊(VFA)2の「バウンティ・ハンター」所属のF/A-18Fスーパーホーネット。 米海軍写真



フランス空母シャルル・ド・ゴール(R91)艦上にて- フランス海軍の空母打撃群は、太平洋での最初の展開を完了し、日米軍と連携を深めたと、フランス海軍関係者がUSNIニュースに語った。

 空母打撃群は、パートナー諸国と協力し、この地域に対するフランスのコミットメントを示すために派遣されたと、空母打撃群の司令官ジャック・マラール少将は火曜日に記者団に語った。

 「今回の寄港は、インドのパートナーとのヴァルナ演習のためにさらに西へ出航する前の、太平洋における任務の最終段階を意味する」と、マラール少将は語った。「フランス空母打撃群にとって、この新しい海域で行われた演習と交流はすべて、相互運用性を強化するだけでなく、自由で開かれ、安全で平和なインド太平洋地域を促進する我々のコミットメントを実証した」。

 フランスのCSGには、シャルル・ド・ゴール以外に、駆逐艦FSフォルバン(D620)、フリゲート艦FSプロヴァンス(D652)とFSアルザス(D656)、給油艦FSジャック・シュヴァリエ(A725)が含まれる。  空母の航空団には、ラファールM戦闘機22機、E-2Cホークアイ空中早期警戒管制機2機、AS365ドーフィン・ヘリコプター2機、NH90ヘリコプターを含む。CSGを支援するのは、インドネシア、フィリピン、日本、シンガポールから派遣されたフランス海軍のアトランティーク2海上哨戒機(MPA)2機である。 原子力攻撃型潜水艦もCSGの一部であると言われている。

 CSGは、ミッション・クレマンソー25として知られる5ヶ月間の配備中で、昨年12月に出発し、4月に帰還する。太平洋での演習には、ラ・ペルーズ25、日米仏のマルチデッキ演習パシフィック・ステラ2025、フィリピンとの海上協力活動(MCA)訓練などがある。シャルル・ド・ゴール、フォルバン、アルザス、ジャック・シュバリエの各艦はシンガポールに入港し、プロヴァンスはCSGから離れベトナムのホーチミン市に寄港した。

 「今回のミッションの展開は、フランスと欧州のインド太平洋地域に対するコミットメントと、自由で開かれたインド太平洋を目指すという明確な意思表示である」と、同じく記者会見に出席したスティーブン・マルキジオ駐シンガポール・フランス大使は述べ、「ミッション・クレマンソー25は、軍事・海上安全保障分野におけるフランスの専門知識、その力を誇示する能力、欧州のリーダーとしての役割を象徴している。 また、欧州諸国として推進する多国間主義の中核である航行の自由をアピールするものでもある」と述べた。


2025年2月14日、太平洋ステラ2025演習の期間中、フィリピン海の空母FSシャルル・ド・ゴール(R 91)の飛行甲板で、空母打撃群ONE司令官マイケル・ウォシェ海軍少将が、ヘリコプター海上戦闘飛行隊(HSC)4の「ブラックナイツ」所属のMH-60Sシーホークで到着した。米海軍写真

新たな作戦地域に展開しCSGは飛行作戦のため異なる条件に適応しなければならなかったと、同空母のヤン=エリック少佐は語った。海況や天候は、同空母が地中海や大西洋で慣れ親しんだものと異なっていたという。

 パシフィック・ステラ演習では、カール・ヴィンソン(CVN-70)の米軍F/A-18スーパーホーンセットとシャルル・ド・ゴールのラファール・Mがクロスデッキ着艦を行ったが、ヤン=エリック少佐によると、フランス空母のカタパルトとアレスティング・ギアの装備は米国製であり、シャルル・ド・ゴールの着陸信号士官(LSO)は米国で2年間訓練を受け、米海軍機の着陸指示に精通しているため、米海軍機との相互運用性は非常に高いという。

 米仏海軍の相互運用性には、兵站や支援も含まれる、と海軍のリリースにはある。パシフィック・ステラ演習の期間中、フランスはACSA(Acquisition and Cross Servicing Agreement:物品役務相互提供協定)プロセスを利用して、シャルル・ド・ゴールに搭載されたE-2Cホークアイに必要な部品をカール・ヴィンソンから入手し、同機を運用状態に復帰させた。

 また、海上自衛隊の護衛艦「かが」(DDH-184)はまだF-35B戦闘機を装備していないが、「パシフィック・ステラ期間中に我々が行ってきた作業は、彼らを助け、能力構築への道筋を示した」とある。

 「空母からの運用方法について、米国や日本のカウンターパートと興味深いやりとりをし、各国は、このような作戦に関する知識を共有することに興味を持っていました」と語った。


カールビンソン空母打撃群(VINCSG)とフランス空母打撃群(CSG)の航空機が、VINCSG、フランスCSG、海上自衛隊(JMSDF)、米軍シーリフト・コマンド(MSC)の艦船とともに、2025年2月11日、パシフィック・ステラー2025の期間中、フィリピン海上空を編隊飛行。 米海軍写真


データリンクや空対空の作戦行動だけでなく、クロスデッキや給油といった相互運用性も重要であり、これらすべてのセットアップが米海軍と海上自衛隊との間で行われた。


フランス海軍のリリースによると、フランスCSGはリンク11に代わる新しいリンク22戦術データリンク(LDT)を航空機でテストしている。リンク22データリンクは、リンク11の既知の欠陥を克服し、米国のリンク16を補完し、相互運用しやすくするために開発された。

 マラール少将は、フランスがCSGを派遣した全体的な目的は、インド太平洋地域へのCSG派遣を通じて、フランスにとってのインド太平洋地域の重要度を示すことであり、また、派遣により、フランスCSGは同地域での活動に関する貴重な経験と学習を積むことができたと述べた。  今回の派遣で何を変更したかと尋ねられたマラール少将は、この地域にもっと長く滞在することが変更点と答えた。■




French Carrier Charles de Gaulle Wraps First Pacific Deployment

Dzirhan Mahadzir

March 7, 2025 5:16 PM


https://news.usni.org/2025/03/07/french-carrier-charles-de-gaulle-wraps-first-pacific-deploymen


米空軍の次世代タンカーの展望は燃料切れ(Aviation Week)―NGADの実現を優先し、NGASは見殺しにしそうですが、将来に禍根を残しそうな考え方です。トランプ政権の判断がどうなるか注目です

 


concept image of stealthy tanker refueling a fighter aircraft in flight

Credit: Lockheed Martin Concept


生存可能な空中給油を達成するためシステムベースのアプローチを推奨する米空軍による新しい分析では、上の写真のような次世代ステルスタンカーの存在が無意味なものになっている

空軍は、近代化アジェンダの最上位に位置する2事業をめぐる数カ月にわたる激論の末に、明確な見解を見出した。提言はこうだ: 第6世代戦闘機は維持し、新型タンカーは廃止する

次世代航空優勢(NGAD)戦闘機と次世代空中給油システム(NGAS)タンカーは、一見別々の存在のように見えるが、昨年7月に空軍が前者へのゴーサイン決定を一時停止する決定を下してから数カ月に及ぶ分析で、両者の運命は絡み合った。

  • ― 空軍は、タンカーの生存性を向上させる他の策を模索している

  • ― NGAD要件は数カ月に及ぶ議論を乗り切る

結局、生存性の高いタンカーの開発を活用し、そうでなければ絶妙な新型戦闘機のコストと複雑さを軽減するという提案は、内部での議論に敗れた。空軍首脳は、ボーイングKC-46やKC-135のような従来の大型タンカーによって、生存可能な空中給油を実現する別のアプローチに落ち着いた。

紛争空域で運用するため1機数億ドルもする大型ステルス・タンカーを配備する代わりに、空軍は超長距離でさらに大きな空中目標を発見し、追跡し、交戦する敵のプロセスを混乱させることに集中する。

ペンタゴンの空軍参謀本部で戦力設計・統合・ウォーゲームを担当するジョセフ・クンケル空軍少将Maj. Gen. Joseph Kunkelは、2月26日にハドソン研究所で行われた講演で、「生存可能な空中給油を実現するために攻撃できる面はたくさんある。

「NGASは解決策の一部かもしれないが、このキル・チェーンに沿って敵対者を攻撃できる場所は他にもある。「われわれはシステム・アプローチからアプローチしている。 それが必要なのです」。

空軍内部の結論は勧告に過ぎないが、影響力を発揮しそうだ。トランプ政権は2026会計年度予算案を最終決定しており、NGASとNGADプログラムを天秤にかけている。

ステルスNGASタンカーの見通しは、ジェットコースターに乗っている感がある。このコンセプトは、老朽化したKC-135の400機以上を置き換える空軍の3段階アプローチの一部として2006年に浮上した。 この計画は、現在KC-46として知られるKC-Xタンカー179機の導入から始まった。その後KC-Yに続く契約の入札を募集する予定であったが、その代わりに140機のKC-46の第2バッチの購入を決定した。そしてKC-Zプログラムでは、おそらく全翼機か混合翼の胴体構成を持つ大型ステルスタンカーを構想していた。 これがNGASプログラムとなった。

2024年初め、NGASプログラムの見通しは暗く見えた。空軍は2026会計年度にコンペを開始する計画を概説したが、国防総省の長期支出プログラムに資金が投入されなかった。 NGADの調達先選定プロセスが中断していた夏には、見通しは明るくなったように見えた。

当時のフランク・ケンドール長官含む空軍の文官指導部は、NGADプログラムが9400万ドルのロッキード・マーチン製F-35Aを下回らない限り、手が出せないと懸念するようになった。また、敵のミサイル弾幕に脆弱な前線基地がNGAD戦闘機の運用をサポートできるかについても、軍内で懸念が高まった。

NGADプログラムをめぐる議論が続く中、大型ステルスタンカーの獲得が魅力的になった。空軍が生存性の高いタンカーを運用すれば、紛争空域の奥深くまで飛ぶことができる、というわけだ。その結果、次世代戦闘機は敵の目標により近い場所で燃料タンクを補給できるため、大型である必要はなくなるかもしれない。単価は航空機の重量やサイズと相関関係があるため、大型でステルス性の高いタンカーを少数購入することで、空軍が小型の新型戦闘機を多数獲得できるのであれば、元は取れるかもしれない。

しかしここ数カ月で、NGADプログラムの当初の要件は、空軍内の懐疑論者の主張を克服したように見える。長らく延期されていた調達先選定プロセスを再開するには、トランプ政権の同意が必要だが、空軍の指導者たちは、次世代戦闘機がもたらす価値に再び確信を強めている。

「NGADは戦力設計の重要な一部であることに変わりはなく、統合軍にとって本当に、本当に良い意味で戦いの性格を根本的に変えるものだ」とクンケル少将は言う。 「統合軍が、NGADと、それを達成するために本当に本当に厳しい場所で制空権を持って戦いたいのであれば、NGADを追求するだろう。率直に言って、その方が作戦上のリスクは少なくなる」。■

U.S. Air Force Next-Gen Tanker Prospects Are Running On Fumes

Steve Trimble March 04, 2025


https://aviationweek.com/defense/multi-mission-aircraft/us-air-force-next-gen-tanker-prospects-are-running-fumes

Steve Trimble

Steve covers military aviation, missiles and space for the Aviation Week Network, based in Washington DC.


2025年3月7日金曜日

FQ: CCAで米空軍が無人戦闘機の制式名称を設定(The Aviationist)―新しい時代の幕開けを目撃しているのでしょうか。意外に早く実機が姿を現してきたようです





連携戦闘機YFQ-42AとYFQ-44A。 (画像引用元:Gen. Allvin経由米空軍)。


米空軍は、初の連携型戦闘機2機種にYFQ-42AとYFQ-44Aと制式名称がつき、無人戦闘機として初の装備品となると発表した


YFQ-42AとYFQ-44A

アメリカ空軍参謀総長のデイビッド・オールヴィン大将は、2025年3月3日に開催された航空宇宙軍協会(Air & Space Forces Association)の2025年戦争シンポジウムの基調講演で、最初の2機のCCA(Collaborative Combat Aircraft)の制式名称を発表した。ジェネラル・アトミクスYFQ-42AとアンドゥリルYFQ-44Aの2機が米空軍で「無人戦闘機」呼称の初使用となった。

 米空軍機の呼称にはそれぞれ意味がある。今回発表されたYFQ-42AおよびYFQ-43Aは、戦闘機としての役割(「F」の基本任務)を意図したUAV(「Q」のタイプコードで示される)の試作機(「Y」のステータス接頭辞で示される)を示している。

 開発が完了し、無人機が米空軍に就役すると量産機はそれぞれFQ-42A、FQ-44Aと呼ばれることになる。2機種の公式な愛称は発表されていない。

 「数年前までは紙の上の存在だった共同戦闘機のプロトタイプ2機種が揃った」とオールヴィンは言った。「空軍の歴史で初めて、YFQ-42アルファとYFQ-44アルファに戦闘機の呼称がついた。象徴的とかもしれないが、我々が空中戦の新たな章に傾きつつあることを世界に伝えている」。

 オールヴィン将軍はさらに「今年の夏には飛行準備が整う」と付け加えた。これらの新型無人機は、CCAプログラムのインクリメント1の一部で開発されている。アメリカ空軍は、2024年4月にアンドゥリルとジェネラル・アトミックスをCCAプログラムの飛行試験品に選定した。 また、ボーイング、ロッキード・マーチン、ノースロップ・グラマンからも設計オファーがあった。

「YFQ-42Aは、1990年代のRQ-1プレデター(後にMQ-1プレデターと改名)のデビュー以来、GA-ASIの長く輝かしい歴史を引き継ぐ」。 ジェネラル・アトミクスの公式プレスリリースによると、「この無人航空機は、MQ-9Aリーパー、MQ-20アベンジャー、新しいMQ-9Bスカイガーディアン、シー・ガーディアン、その他多くの航空機に道を譲った。「YFQ-42Aは、将来の紛争において統合軍の制空権を確保する上で極めて重要であり、紛争環境において敵の脅威を打ち負かすために、自律能力と乗員・非乗員のチームワークを活用する」。

 YFQ-42Aは、米空軍のOBSS(オフボード・センシング・ステーション)プログラム用に開発されたもうひとつのUCAVである同社のXQ-67Aと非常によく似た外観だ。これは、2024年4月24日にジェネラル・アトミクスがXQ-67AをCCAインクリメント1のプロトタイプとして使用すると発表していたので驚くに値しない。

 一方、アンドゥリル・インダストリーズのエンジニアリング担当上級副社長ジェイソン・レヴィン博士は、「YFQ-44Aは、YFQ呼称の最初の航空機タイプであり、無搭乗戦闘機の新時代を示すものです。「当社のCCAは、コストと時間という制約の中で、有人機の戦力増強手段として機能する、航空優勢ミッションを念頭に設計された高性能機です」と述べた。

アンドゥリルのYFQ-44A共同戦闘機プロトタイプのモデル。 (画像クレジット:Matthew C Clouse/Air Force Research Laboratory)


 無人航空機の公式ニックネームは公表されなかったが、アンドゥリルのYFQ-44Aの社内名称は「フューリー」であることが知られている。 注目すべきことに、「フューリー」の基本コンセプトは、2023年にアンドゥリルが買収したブルーフォース・テクノロジーズから始まっている。

 「フューリー」のコンセプトモデルは、過去に「YFQ-XX」と呼ばれていた。これは当初、AFRL(空軍研究本部)のバンディット・プログラム用に開発されたもので、第5世代戦闘機の訓練用アグレッサーを狙っていた。

地上エンジン試験を行う「フューリー」。「フューリー」のロゴの下に「YFQ-XX」の表記がはっきり見える。(画像出典:ブルーフォース・テクノロジーズ)


CCAプログラム

F-35やB-21のような現在および将来の有人戦闘用航空機と「連携」することを目的としたUCAV(無人戦闘機)を開発するのがCCAプログラムであり、「システム・オブ・システム」であるNGAD(次世代航空優勢)の一翼を担い、航空優勢を達成することを目的としている。

 また、従来のUCAVと異なり、AI(人工知能)を組み込む期待もある。CCAプログラムは、特に戦闘機隊の性能を高めるためにAIのような最先端技術を使用することで、制空権を獲得するための費用対効果の高いソリューションと考えられている。

 ジェネラル・アトミクスのプレス・ステートメントの言葉を借りれば、「YFQ-42A含む半自律型航空機は、柔軟性、手頃な価格、任務の有効性を高める。「YFQ-42Aは、現行および次世代の有人航空機とシームレスに統合できる設計で、ミッション能力を拡大し、継続的な航空優勢を確保する。「要するに、YFQ-42Aは手ごろな質量の戦闘機を、低コストで、脅威と関連性のあるタイムラインで提供するものである」。

 CCAプログラムにはさまざまな段階(インクリメント)があり、FQ-42Aおよび/またはFQ-44はインクリメント1として米空軍の装備に加わる。米空軍が両機種を購入するのか、それともインクリメント1で1機種だけ選択するのかは、現在のところ不明である。米空軍は、インクリメント1のCCAを最大150機購入する予定であり、「FQ」の呼称が示すように、空対空任務をうけもち、有人戦闘機を支援する「ミサイルトラック」として機能する。


米国の三軍航空機制式名呼称システム

1962年9月18日に初めて導入された三軍航空機呼称システムは、米軍の全航空機を呼称する統一システムである。名称に「トライサービス」と付いていることから、3軍でのみ使用されていると思われがちだが、現在ではアメリカの6つの軍すべてで実施されている。また、NASA(アメリカ航空宇宙局)で使用されている航空機も、同じ呼称システムで指定されることが多い。

 典型的な呼称はMDS(Mission Design Series)またはT/M/S(Type/Model/Series)の形式をとり、ステータスプレフィックス、修正ミッション、基本ミッション、車両タイプコードの後に設計番号とシリーズレターが続く。

 新しい'FQ'指定は'QF'指定と混同しないように、QFは退役機材から変換されたターゲットドローンのものである。 QF-16のような'QF'指定の機体は、実弾射撃訓練に使用できるよう改造されている。■


First CCAs Assigned Unmanned Fighter Designations by the U.S. Air Force

Published on: March 4, 2025 at 3:25 PMFollow Us On Google News

 Rin Sakurai

https://theaviationist.com/2025/03/04/first-ccas-assigned-unmanned-fighter-designations-by-usaf/


米国が太平洋で2件の潜水艦訓練を開始、中国水上艦集団はオーストラリア近海で活動中(USNI News)―日本を取り巻く海上安全保障を着実に伝えてくれるUSNI Newsは頼りになりますね

 


ヴァージニア級高速攻撃潜水艦USSモンタナ(SSN-794)は、ブラックウィドウ2025演習に参加し、真珠湾ヒッカム統合基地から出港した(2025年3月3日)。 米海軍写真


海軍はハワイとグアムで対潜水艦戦(ASW)演習を3月4日開始した。一方、中国とロシアの監視船が日本の南西諸島周辺を別々に航行し、オーストラリアは2月中旬から同国周辺で活動中の人民解放軍海軍任務部隊を監視するため、3隻のフリゲート艦を派遣した。


 火曜日に、米海軍の潜水艦、艦船、航空機がハワイ沖でブラック・ウィドウ2025演習を開始したと、海軍がリリースで発表した。この演習では、潜水艦、水上艦、航空機をチーム編成し、模擬敵潜水艦を追跡して交戦する想定だ。

 ブラック・ウィドウ2025では、任務部隊司令官(CTF)34が部隊指揮官となり、演習部隊の指揮統制を行う。

 「ブラック・ウィドウ演習シリーズは、ハイエンドの統合された戦域海底戦の戦術開発と戦闘準備態勢を提供するための、毎年恒例の最高峰のイベントである」と太平洋潜水艦隊司令官リック・セイフ少将Rear Adm. Rick Seifは、リリースでに語っている。

 駆逐艦隊(DESRON)23司令は駆逐艦USSフランク・E・ピーターセン・ジュニア(DDG-121)に乗艦する。その他の演習参加部隊は、駆逐艦USSマイケル・マーフィー(DDG-112)、高速攻撃型潜水艦USSミシシッピ(SSN-782)とUSSモンタナ(SSN-794)、哨戒飛行隊(VP)4のP-8Aポセイドン、マイケル・マーフィーに乗艦するヘリコプター海上打撃飛行隊(HSM)37のMH-60Rシーホークである。

 火曜日に発表された海軍の報道発表によると、グアムでは、CTF 72隷下で活動する米海軍のP-8Aポセイドン2機(VP-16とVP-47から1機ずつ)が、シードラゴン25演習のために、オーストラリア空軍(RAAF)、インド海軍(IN)、海上自衛隊、韓国海軍(ROKN)の海上哨戒偵察(MPRA)部隊と合流した。

 2019年から毎年開催されているこの演習は、参加国のパイロットと航空機乗組員がASW能力と装備を組み込んだ計画を構築し、戦術を議論しながら調整するもので、演習はグアム近海での最終的な戦闘問題で最高潮に達し、その間に参加者は米海軍潜水艦を追跡する。

 CTF72の一部であるVP-16の「ウォー・イーグルス」はフロリダ州ジャクソンビルに駐留しており、現在は日本の三沢基地に前方展開している。同じくCTF72に属するVP47「黄金の剣士」隊は、ワシントン州ウィドビー島に駐留し、現在は沖縄の嘉手納基地に前方展開している。 リリースによると、派遣中、両飛行隊は米第7艦隊の作戦区域内で海上哨戒・偵察と劇場支援活動を行う。

 海上自衛隊のリリースによると、この演習にはP-1海上哨戒機(MPA)1機が参加し、韓国海軍のリリースによると、P-3オライオンMPAで参加するという。 RAAFとインド海軍は参加の詳細を明らかにしていないが、両国はP-8IポセイドンMPAを派遣するようだ。


一方、日本の統合幕僚監部(JSO)が今週発表したところによると、中国とロシアの情報収集艦がそれぞれ日本の南西諸島周辺で活動している。月曜日、統合幕僚監部は、2月28日午後1時、PLAN東ディアオ級偵察船「天王星」Tianshuxing (795)が、九州本島の大隅半島南端にある佐多岬の北東87マイルの海域を西に航行するのを発見し、その後、大隅海峡を西に航行し、同日、東シナ海に入ったと発表した。

 また、月曜日に同艦は宮古島と沖縄の間の海域を南東に航行し、フィリピン海に入った。海上自衛隊の駆逐艦「はるさめ」(DD-102)と沖縄の那覇基地を拠点とする航空団のP-3CオライオンMPAがPLANの偵察艦を監視した。

 水曜日のJSOのリリースによると、火曜日午前11時、ロシア海軍の監視船カレリヤKareliya(535)が沖縄の南西49マイルの海域を西に航行するのを発見し、その後、沖縄の南西から伊王島西方までの連続水域内を航行した。連続水域とは、領海12カイリ(nm)から自国の基線から24nmまでの水域のことで、各国は連続水域内で関税、財政、出入国管理、衛生に関する法律を執行する限定的な管轄権を与えられている。

 カレリヤは、伊王島の西方海域で連続水域を離れ、東シナ海に入った。第5航空団の海上自衛隊P-3Cオライオンがロシア船を監視した。 リリースによると、カレリヤは2月16日から17日にかけて対馬海峡を南西に航行し、19日には硫黄鳥島の北から沖縄の南東までの接続水域を航行し、20日には沖縄の南東で接続水域を離れた。


水曜、リチャード・マールズ豪副首相兼国防相Australian Deputy Prime Minister and Defence Minister Richard Marlesは囲み取材で、オーストラリア海軍のフリゲート艦3隻、HMASワラムンガ(FFH152)、HMASスチュアート(FFH153)、HMASトゥーンバ(FFH153)が巡洋艦 CNS遵義 Zunyi (107)、フリゲート CNS 衡陽Hengyang (568)、艦隊給油艦 CNS微山湖 Weishanhu (887)で構成される PLAN 任務部隊を監視中と明らかにした。 また、P-8が同部隊の行動を注視している、と語った。

 マールズは、PLAN任務部隊は国際法を順守して行動しているものの、オーストラリアにはPLAN任務部隊の行動を監視する権利が国際法上あると強調した。

 オーストラリア国防省の最新情報によると、PLAN任務部隊は3月6日時点で西オーストラリア州パースの北西630海里で行動していた。■


U.S. Starts Two Pacific Submarine Drills, Chinese Surface Group Operating Near Australia

Dzirhan Mahadzir

March 6, 2025 4:35 PM


https://news.usni.org/2025/03/06/u-s-starts-two-pacific-submarine-drills-chinese-surface-group-operating-near-australia


日本のスーパー駆逐艦ASEVの詳細が海外展示会で明らかになりました(Naval News)―PLANの055型を上回る艦容は巡洋艦とすべきで、海自はそろそろ護衛艦という欺く用語を廃止すべきではないでしょうか

 Japan ASEV Super Destroyer 1IDEX2025のロッキード・マーチン・ブースに展示されたASEV駆逐艦のスケールモデル。

Japan ASEV Super DestroyerJapan ASEV Super DestroyerJapan ASEV Super Destroyer


Japan’s MoD Unveils Latest Image Of ASEV





ブダビで開催されたIDEX25で、ロッキード・マーチンは日本が建造を進める先進的な大型ステルス誘導ミサイル駆逐艦(ASEV)の模型を初めて展示し、同艦の最終構成で新たな詳細が明らかになった。


 弾道ミサイル防衛(BMD)に特化したこのステルス誘導ミサイル護衛艦は、米海軍のズムウォルト級を除き世界の駆逐艦で最大となり、海上自衛隊(JMSDF)のいわゆる "スーパー護衛艦 "の構成に関する興味深い詳細が明らかになった。中国のレンハイ級(055型)180メートル巡洋艦を凌ぐ性能と大きさを持つASEVは、海上自衛隊が誇る象徴になりそうだ。

 海上自衛隊の将来のイージスシステム搭載艦(ASEV)は米海軍のズムウォルト級に勝るとも劣らない極めて大型のステルス誘導ミサイル駆逐艦でその模型がIDEX2025で展示された。

 防衛省によると、ASEVは全長190メートル、全幅25メートル、標準排水量1万2000トン(満載排水量は1万4000トンを超える可能性がある)。これに対し、海上自衛隊の最新型「まや」型駆逐艦は全長170メートル、全幅21メートル、標準排水量8,200トンである。また、ASEVは、米海軍の最新型アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の重さである。

 スペインのアルバロ・デ・バザン(F100)級対空駆逐艦や、その派生型であるオーストラリア海軍のホバート級と同様の構成だ。 

 さらに、日本の現行イージス駆逐艦8隻(こんごう級、あたご級、まや級)に搭載されているAN/SPY-1レーダーシステムと異なり、新型艦には、より先進的なAESA多機能レーダーAN/SPY-7が搭載される。AN/SPY-7はカナダのリバー級護衛艦やスペインのF-110フリゲート艦にも搭載されることが決まっている、

 ASEVは、艦橋上部にレーダー・パネルが搭載される日本初のイージス艦となる。 大きなAN/SPY-7レーダーパネルとマスト上のAN/SPQ-9Bレーダーに注目。巨大なレーダーパネルの前方、艦橋の上にはAN/SPG-62 FCRがあり、マストの両側には電子戦用のAN/SLQ-32(V)6モジュールがある。

 現行の日本のイージス駆逐艦と同様に、この艦は3つのAN/SPG-62 Xバンド・レーダー照射器を装備し、主にセミアクティブ・レーダー・ホーミングを利用した防空ミサイルによる最終迎撃のために目標を指定する。マストにはAN/SPQ-9Bレーダーも搭載され、水平距離スキャンを行いながら、低空飛行する対艦巡航ミサイル(ASCM)、地表の脅威、低速の航空機、UAV、ヘリコプターを同時に自動探知・追尾することができる。さらに、ASEVは、表面電子戦改良プログラム(SEWIP)ブロック2 AN/SLQ-32(V)6モジュール(およびマスト上のSEWIPブロック1B3 HGHSレーダーアンテナ・レドーム)を搭載している。 模型では船体搭載型ソナー(HMS)も見える。

 兵装では、日本のイージス艦で初めて、前部VLSは後部VLSと同じセル数(前部64セル(8×8)、後部64セル(8×8))を備え、合計128セルとなる。これらのセルには、SM-3やSM-6地対空ミサイル(SAM)のほか、巡航ミサイルや極超音速兵器などの高度な脅威に対抗するための将来の滑空位相迎撃ミサイル(GPI)、島嶼防衛作戦で敵の脅威範囲外から地上目標を長距離攻撃するトマホーク巡航ミサイルが搭載される。128セルを搭載する日本のASEVは、韓国の世宗大王級と並んで、中国の055型巡洋艦の16セル、最新の170メートル級「まや」型護衛艦の32セルを上回り、現在世界で最多のVLSセルを搭載する。

 もうひとつの注目すべき点は、Mk46 30mm砲ウェポンシステム(GWS)に似ていると思われる、小型砲塔が2基、艦の中部にあることだ。これらの砲塔は、日本の駆逐艦として初となる遠隔兵器システム(RWS)の可能性もある。これまでの設計とは異なり、ファンネルの間にある2基の4連装12式対艦ミサイルランチャーは、側面構造物で部分的に囲まれており、ミサイル発射のため上面だけが露出している。

 艦尾のAN/SPG-62 Xバンド・レーダー照射器、64セルVLS、後部ファランクスCIWS、ツイン・ヘリコプター格納庫を紹介するASEVモデルのリアビュー。 Mk46 30mm GWSに似ていると思われる2基の小型砲塔にも注目。

 艦首のMk45 Mod4 127mm(5インチ)/62艦砲と、艦橋の前方と艦尾のヘリコプター格納庫の上に配置された2基のファランクス・ブロック1B CIWSを含む。 日本が最新の艦艇でも、RAMやSeaRAMシステムでなく、ファランクスCIWSに頼っているのは印象的だ。魚雷発射用のハッチは見えない。格納庫はSH-60ヘリコプター2機を収容できる。


ASEV駆逐艦計画の背景

Japan ASEV

海上自衛隊のまや型DDG(ミサイルを発射している)、米海軍のDDG51フライトIIIと並走する2隻のASEVのイメージ図。 ロッキード・マーチンのイメージ。


2020年12月、日本政府は閣議で、ミサイル迎撃ミサイル発射後に落下した部品が人口密集地を直撃する可能性があるとの懸念から、安倍晋三政権時代の2020年6月に中止された陸上イージス・アショア弾道ミサイル防衛システム2基の代替案として、ASEV2隻を導入すると決定した。

 ASEVは、主に北朝鮮による弾道ミサイル攻撃の脅威から日本を守ることを目的としている。防衛省は、ロフテッド軌道で発射された弾道ミサイルを迎撃するためには、極めて高い迎撃能力を持つASEVが必要だと強調している 海上自衛隊は2027年度中にASEV初号艦を受領し、翌2号艦は2028年度に引き渡される予定だ

 東京では、ASEVのコスト上昇に懸念が高まっている。 現在、防衛省はASEV2隻の取得費用を7839億円(52億3000万ドル)、1隻あたり約3920億円(26億2000万ドル)と見積もっている。これは、防衛省が2020年の導入を決めた際に想定していた1隻あたり約2400億円(16億ドル)の約1.6倍に相当する。防衛省は値上げの理由として、円安と物価上昇の影響を挙げている。このうち、AN/SPY-7(V)1レーダーアンテナの取得契約価格は約350億円(23.4億ドル)、イージスシステムの取得契約価格は約1,382億円(9.23億ドル)である。

 直近では、防衛省は2025年度4月からのASEV2隻取得関連経費として865億円(5億7800万ドル)を確保し、具体的には、実証試験を含む各種試験準備に係る経費に言及している。

 防衛省は、ASEV2隻に搭載するSPY-7レーダーは、既存のSPY-1レーダーの5倍の追尾能力を持ち、ロフテッド軌道の弾道ミサイルだけでなく、弾道ミサイル複数が同時発射されても対応できると強調している。

 防衛省は、2032年以降にASEVに搭載される予定の改良型12式SSM(艦船発射型)、トマホーク巡航ミサイル、高出力レーザーシステムをASEVに装備する計画だ。 それ意外に防衛省は、ASEV2隻とその他イージス艦に、極超音速ミサイルを撃ち落とす特別設計の次世代ミサイル防衛システム滑空位相迎撃ミサイル(GPI)を搭載する。■


Japan’s ASEV Super Destroyer: Fresh Details Unveiled

  • Published on 06/03/2025

  • By Dimitris Mitsopoulos


https://www.navalnews.com/naval-news/2025/03/japans-asev-super-destroyer-fresh-details-unveiled/


トランプは世界を再編する(The National Interest)―温故知新、激動する世界秩序だからこそトランプを見る時、われわれはニクソンを思い出すべきだという主張です

 





ドナルド・トランプは、リチャード・ニクソンと同様に、地政学的な再編の時期には、世界システムを更新し再構成する機会が訪れることを理解している


 最近、筆者はリチャード・ニクソン大統領に関する資料に目を通していた。本や昔のスピーチのコピーだ。大統領退任後の著書『1999年:戦争なき勝利』を手に取り、その時、写真が一枚滑り落ちた。それは、ニュージャージー州ウッドクリフ・レイクにあるニクソン邸での夕食会のスナップ写真だった。ニクソンは、その著書の執筆に携わったインターンたちを丁重にもてなしていた。

 その夜は、彼の図書室で始まった。そこは、誰もが想像する通りの図書室で、革張りの椅子、ダークマホガニー、歴史的な作品で溢れんばかりの本棚で埋め尽くされていた。前菜の後、私たちはダイニングルームに通された。それは、筆者にとって初めての「プロフェッショナルな」ディナーだった。会話は実質的なもので、少し堅苦しいながらもスムーズに流れていた。元大統領は筆者たちに質問を投げかけ、世界がどのように動いているかについほとんど何も知らないにもかかわらず、テーブルを囲む20代の若者の考えに真に興味を持っているようだった。

 その夜は戦略防衛構想(SDI)や、当時交渉中であった第一次戦略兵器削減条約(START I)、ミハイル・ゴルバチョフのソビエト連邦指導者について話し合った。

 その夜のことを考え続けながら、筆者はニクソンの1970年の「米国の外交政策に関する第1回年次報告書」を再読し、今月がこの報告書が議会に提出されてから半世紀以上になることに気づいた。明確かつ現実的なこの報告書は、今日の地政学的環境に驚くほど関連している。新政権が発足する中、類似点を検討する価値がある。

平和の構造

ニクソン大統領がホワイトハウスに入ったとき、世界は根本的な再編成の最中であった。ニクソン大統領は、初めて議会に提出した報告書の中で、国際政治のパターンが変化中と指摘した。ニクソン大統領の見解では、国家指導者の課題は、その変化の本質を理解し、その変化の中でアメリカの目標を定義し、それを達成する政策を打ち出すことである。

 第二次世界大戦後から1950年代、60年代にかけて安定と繁栄をもたらした状況は変化しつつあった。アメリカは依然として主導的な大国ではあったが、ヨーロッパと日本が経済回復に伴い力を強め、より大きな自信と政治的活力を示していた。ヨーロッパの経済と政治的な自信が高まるにつれ、ヨーロッパのソビエト連邦に対する見方も変化していった。ドイツの首相であったヴィリー・ブラントは、ソビエト連邦へのアプローチを模索していた。彼の「東方政策」は、緊張緩和と東西ドイツ間のより有益な交流を目的とし、最終的なドイツ再統一への道筋をつけるために、ソ連との和解を模索するものだった。

 1970年までに、核兵器のバランスも変化した。米国はもはやソ連に対し戦略的な優位性を保つことはできなくなっていた。ワシントンとモスクワの両方が、今や「相手に受け入れがたい損害を与える」ことが可能になった。さらに、中国が核兵器開発を進めていた。こうした変化と、それに対応する「戦争技術の革命」により、軍事バランスは変化した。

 ヨーロッパの経済力は増大し、ベルリンはモスクワに歩み寄り、核情勢は変化した。これにより、北大西洋条約機構(NATO)は新たな課題に直面した。課題に対処するため、ニクソンは、同盟関係は愛情ではなく恐怖により維持されるという、かつての英国首相ハロルド・マクミランの言葉を引用した。

 また、それまで一枚岩であった共産圏に亀裂が生じていることを指摘し、「マルクス主義者の国際共産主義統一という夢は崩壊した」と述べた。1960年代が進むにつれ、ソビエト連邦と中華人民共和国は敵対関係にあった。(中には、ソビエト連邦首相のニキータ・フルシチョフが中国の毛沢東を「超左派、超教条主義、左派修正主義者であり、鼻から理論を出す仏陀であり、自身の利益以外には無頓着である」と罵倒するなど、罵り合いは激しいものだった。) 

 こうした政治的、軍事的動向は、地政学的な変化を象徴するものであり、ニクソンはこれを「持続可能な平和」の達成に役立てることができると考えていた。彼は平和とは「構造化されたプロセス」だと捉え、現状が変化していることを理解し、米国がその変化を主導することを望んでいた。

 彼の考えでは、ワシントンは世界の均衡、すなわち勢力均衡を維持する上で重要な役割を果たす必要があり、そうすることで敵対国が優勢になるのを防ぐことができる。ニクソンは、平和は固定されたものではなく、それを維持するためには、他の大国が自国の利益のために行動するたびに絶えず調整を行う必要があると信じていた。

 この平和維持の継続的プロセスという信念は、ホワイトハウスに在任中だけでなく、退任後も一貫したテーマであった。彼は著書『真の平和』の中で、この点を雄弁に表現している。

 真の平和は、約束の地や聖杯のように、突然、そして一度で「発見」されるような魔法の公式から生まれるものではない。真の平和とはプロセスであり、競合する国家、競合する体制、競合する国際的な野望の間の紛争を管理し、抑制するための継続的なプロセスである。平和とは紛争の終結ではなく、むしろ紛争と共存するための手段である。いったん確立されたとしても、絶え間ない注意を払わなければ、それは生き残れない。

平和の条件

ニクソン大統領は、絶え間なく続く地政学的な変化に直面しながらも、永続的な平和を維持するための3つの条件を特定した。

 まず、ニクソン大統領は、平和を維持するには責任の共有が必要であると考えた。パートナーシップには利益だけでなく義務も伴い、その両方を共有すべきであると。ニクソン大統領は、アメリカには「自分たちでやる」という精神と「健全なまでのせっかちさ」が典型的に見られるが、それが外交政策において「すべて自分たちでやる」という傾向につながっていると指摘した。

 この責任分担の呼びかけは、「友人を見捨てたり、同盟国を見限ったりすることによって」平和が達成されるという意味ではない。ニクソンは、米国は自らの責務を維持する必要があると考えたが、同盟国による防衛への「責任ある参加」を強く主張した。これにより、ワシントンは「長期的な責務」を維持しやすくなると、彼は考えた。

 この考え方は、時が経つにつれ「ニクソン・ドクトリン」として知られるようになった。すなわち、米国は同盟国や友好国の防衛と発展に参加するが、すべてを「構想する」ことはできないし、しない。脅威にさらされている国は、自国防衛のための人的資源を確保するという第一の責任を担うべきである。

 第二に、ニクソンは、永続的な平和を維持するには強さが必要だと考えていた(これはレーガンではなく、ニクソンが最初に唱えた考え方である)。彼は、アメリカの弱体化は侵略を招き、それは高価な誤算につながる可能性があると信じていた。「アメリカが強力である」世界を築くことを目指したのは、アメリカ、ヨーロッパ、ソビエト連邦、中国、日本がそれぞれ強力で健全であり、互いにバランスを取り合い、一方を他方に対して利用するのではなく、均衡を保つ世界の方が「より安全でより良い世界」だからである。

 第三に、平和には交渉する意思が必要である。ニクソンは、交渉は弱さの表れではなく、またそれ自体が目的でもないと考えていた。リンクの概念は、ニクソンの交渉スタイルの中心であった。 1972年5月のソ連首脳会談の計画を立てていた際、戦略兵器制限条約(SALT)が調印される予定であったが、ニクソンは、首脳会談自体を第一に考えることはできないと明確にしていた。例えば、1972年春に北ベトナムの侵略に対する米国の強硬な対応にソ連が異議を唱えるのであれば、首脳会談そのものを中止しても構わないと考えていた。

 ニクソン大統領の優れた手腕は、軍事、政治、戦略の各領域にまたがる問題を関連付けることにあった。ソ連との戦略兵器交渉には意欲的であったが、ベトナムや中東など他の分野での進展も期待していた。当時、ニクソン政権で国家安全保障顧問および国務長官を務めていたヘンリー・キッシンジャーは、ニューヨーク・タイムズに対し、大統領は「核兵器に関する協議だけでなく、全面的な平和の脅威に対処したい」と考えていたと説明しました。

 責任の共有、強さ、そして交渉という、この3つの平和の「手段」は、リチャード・ニクソンがホワイトハウスにいた時代に、米国が勢力均衡を維持するのに役立った。このバランスこそが、将来の戦争に対する最も効果的な防波堤となったのである。

「現在の危険性、未来の可能性」

トランプ新政権は、今日の世界で起きている再編成を十分に認識している。2016年、トランプは、こうした再編成を実現し、アメリカの力を回復し、アメリカの優位性を守り、拡大するとの公約を掲げ当選した。

 彼は、特に中国への依存というグローバル化の相互依存関係から米国を脱却させることを意図した政策を推進した。中国の不公平な貿易慣行とサプライチェーンの管理は、米国国民に経済的な悪影響をもたらし、安全保障を低下させた。国境の開放は麻薬カルテルを勢いづかせ、米国への麻薬流入を助長し、毎年何万人もの米国人の命を奪った。急進的なイスラム教は、国内外で脅威を与え続けている。

 今日、これらの取り組みは未だ完了していない。2024年にトランプが再選を果たした理由の一つは、トランプが着手し、管理し始めた変化を完了させる必要があるとアメリカ国民が考えたからである。

 ニクソンと同様に、トランプは世界の権力とその配分が重要であることを認識している。バイデン政権と異なり、トランプは権力の誇示を本質的にエスカレートさせるものとは考えていない。アメリカの権力は、アメリカの国益を軸とした地政学的な展開を形成する手段となり得る。両大統領の世界観の根底にあるのは、国家が個々のアクターとして、グローバルなパワーと安定性の主な源泉であるという考え方である。米国が条件を設定する能力(国際社会に委ねるのではなく)は、バイデン政権とは根本的に異なる方針を打ち出している。

 今日の地政学的な環境は、ニクソン大統領の時代と異なる。冷戦における中ソの対立は、ニクソン大統領に好機となった。彼はリスクを冒し、米国の力を利用して2つの敵対勢力を分裂させ、米国に有利な形で勢力均衡を維持した。

 トランプには別の機会があるだろう。そして、ニクソ氏と同様 に、他の人には見えない機会を見出すだろう。全体として、アメリカの永続的な強さを確保する上で成功を収める可能性は、政策がニクソンの「永続的な平和」の3条件に沿うものである場合の方が高い。

 トランプは「力による平和」を掲げ選挙戦を戦い、2025年の就任演説で「世界がかつて目にしたことのない最強の軍隊」を構築すると公約した。効率性を追求し、改革を推進して、アメリカの技術的優位性を最大限に活用できる拡張性ある強力な戦力を迅速に実現しようとしている。必要であれば戦闘を継続できることを敵対国に証明するためにも抑止力も米国に求めている。

 彼は米国の同盟国に対して、引き続き責任の共有を要求するだろう。彼は、欧州の同盟国を説得して軍備を増強し、NATO内で責任を果たすよう働きかけた。その結果、防衛費は増加した。トランプは弱体化したヨーロッパを望んではいない。そのような目標は逆効果である。むしろ、反西洋勢力に対抗するため有意義な貢献ができる独立した同盟国を望んでいる。ヨーロッパはさまざまな面で分裂し、停滞している。トランプは、防衛費の削減、逆効果なネットゼロエネルギー政策、中国寄りの貿易協定といった現状を是正するようヨーロッパに求めている。一方、ヴァンス副大統領は、共有する価値観をヨーロッパに思い出させている。

 ニクソン大統領と同様に、トランプ大統領は主要分野におけるアメリカの立場を改善するために交渉を利用するだろう。そして、これらの分野では往々にして欠けていると彼が正しく考えている互恵性を達成するために交渉を行うだろう。したがって、彼は世界貿易システムの再編成に向けて引き続き推進していくはずだ。これは、彼の取り組みを戦術的な「貿易戦争」と見る批判派に挑戦するものであり、代わりに、トランプ大統領が関税やその他の手段を用いるのは、より持続可能な貿易均衡を追求するためであることを認めるよう求めるものだ。

 また、トランプは連携を非常に好む。彼は連携を限界まで引き延ばすことができるようだ。2018年にJCPOAから離脱するのに何の問題もなかったのは、その合意が核問題を切り離し、イランの中東における混乱を巻き起こす行動との連携をすべて排除していたからだ。彼は制裁を通じて最大限の圧力をかけ、イランの行動全般にわたる変化に制裁緩和をリンクさせた。

 カナダとメキシコに対する関税の発表により、両国はついに国境の安全を真剣に考えるようになった。このリンクにより、米国の近隣諸国は1か月の猶予を得たが、その間に、関税はより均衡のとれた貿易を実現するためにさらにリンクされることになる。ロシア、イラン、中国に対しては、関税や制裁に関連したさらなるリンクが待ち受けている。

 トランプは、他国を自らが望む方向に動かすため、しばしば混乱を招きかねないアプローチを取る。最近、トランプ大統領がガザ地区の占領を提案したことで、同地域の各国が同地域の再建に乗り出す構えを見せている。また、パナマ運河に関するトランプ大統領の強硬姿勢により、パナマ政府は同運河における中国の役割についてトランプ大統領の見解に歩み寄る姿勢を見せた。現在、リヤドでウクライナに関する交渉が進められているが、トランプ大統領がロシアに支配されない安定した欧州を実現し、米国が世界のパワーバランス形成に積極的に関与し続けることができるかどうか、その試金石となるのが、欧州とリンクした関税である。ウクライナと比類なき資源を支配するロシアは、米国の利益にはならない。また、中国やイランに対して挑発的なシグナルを送ることにもなる。米国の利益は世界の多くの地域にまたがり、相互に結びついている。

安定のためのプレイブック

30年ほど前のその夕食会で、ニクソン大統領は著書『1999』の主要テーマのひとつを繰り返した。すなわち、平和を維持するための勢力均衡の維持の重要性である。

 ニクソン大統領のお気に入りの作家の一人にポール・ジョンソンがおり、ニクソンはしばしば彼の著作を引用していた。ジョンソンはかつて、「歴史が私たちに教えてくれることの一つは、文明は当然のものではないということだ。その永続性は決して保証されたものではなく、私たちが間違った選択をし、十分な過ちを犯せば、暗黒時代がすぐそこまで迫ってくるのだ」と書いている。

 ジョンソンの言葉が示すように、リチャード・ニクソンは権力は空白を嫌うことを理解していた。米国が主導しなければ、誰かが主導するだろう。彼の政権下で起こった数々の世界的な変化の中で、第37代大統領は米国を永続的な強国の地位に導くという決意を固く持ち続けた。彼は外交における従来のやり方に固執せず、波風を立てることを恐れなかった。

 リチャード・ニクソンと同様に、ドナルド・トランプは、地政学的な再編の時期には、世界システムを更新し再構成する世代的な機会が訪れることを理解している。重要なのは、ニクソン同様、平和は固定的なものではなく、機会と資源があれば、他のライバル国が我々の犠牲のもとに力を増大させていくことを理解することなのだ。■


A World Reordered

February 24, 2025

By: Nadia Schadlow


https://nationalinterest.org/feature/a-world-reordered



Nadia Schadlow is a senior fellow at Hudson Institute.