2024年11月14日木曜日

ウクライナで撃墜されたロシアのS-70ハンター無人飛行機には、西側製部品が満載だった(The War Zone)―経済制裁の実効性が疑われる事案だが、背後に中国がいること、半導体等の流通経路が複雑になっていることから当面はロシアも西側部品を使用できそうだ。しかし、このまま数年経過すれば状況は変わるのではないか。

 Russia's new S-70 flying wing uncrewed aerial vehicle (UCAV) contained dozens of foreign components, according to Ukraine.  

Via X, Russian MoD (screenshot), GRU/composite




墜落したロシアの大型無人機S-70から西側製部品多数が発見されたことは、ロシア制裁の難しさを浮き彫りにしている


クライナ国防情報局(GUR)は、先月撃墜されたロシアの無人戦闘航空機(UCAV)S-70 Okhotnik-B(ハンター-B)飛行機に、西側製部品が使用数十点が搭載されていることを発見したと主張している。


「攻撃国は制裁にもかかわらず、西側企業が製造した部品を使用してこの兵器を製造した」とGURは金曜日にTelegramで述べた。「アナログ・デバイセズ、テキサス・インスツルメンツ、ザイリンクス-AMD(米国)、インフィニオン・テクノロジーズ(ドイツ)、STマイクロエレクトロニクス(スイス)が製造したマイクロエレクトロニクスやその他の技術部品がロシアのS-70ハンターで発見された」とGURは述べた。GURは、他の数社からの部品も発見した。


ウクライナ国防情報局(GUR)は、ロシアの無人戦闘航空機(UCAV)S-70ハンター-Bの残骸に少なくとも30個の西側諸国の部品が含まれていたと主張している。(GUR)


 S-70は、低可視性(ステルス性)の機能を備えた、重装備の攻撃および偵察用戦術無人機だ。また、空対空および空対地戦闘や偵察任務にも投入できる。単独での作戦行動以外に、有人・無人機とのペアでの作戦行動も想定されている。 GURは、ウクライナで墜落した無人機はS-70の試作機4機目であると発表した。

 ロシアの兵器に含まれる数千もの外国製部品のデータベースを管理する同局は、S-70に含まれる30の部品のリストを公表した。その中には、Maxim Integrated Products 製の電流センサー内蔵モータードライバー、Infineon Technologies 製のトランジスタ、Xilinx Inc 製のマイクロプロセッサ、Texas Instruments 製のパワーモジュール、Analog Devices 製のアイソレーター、STMicroelectronics 製のマイクロプロセッサが含まれていた。これらおよびその他の複数の企業による数十種類の他の部品も発見された。


Maxim の電流センサー(GUR)


Xilinxのマイクロプロセッサ(GUR)



 ロシア製の武器は「外国製部品に依存している」とGURはデータベース上で述べている。「それらなしでは、戦闘を継続し、占領し、殺害することはできない」

 GURは、捕獲または回収したロシア製兵器約150丁から4,000点以上の外国製部品を発見したと発表した。S-70での発見は、ウクライナに対する全面戦争を開始した後に課された制裁をロシアが回避している最新の例である。

 S-70の部品の出所は不明であり、GURはロシアがそれらを入手した方法について、これ以上の情報を提供していない。しかし、必ずしもメーカーから直接調達されているとは限らない。また、中国発のものが大半を占めるが、リサイクルされたチップの市場も巨大で、ほとんど規制されていない。

 さらに、多くの部品は、軍事用以外の機器にも使用されている。こうした部品が誤った手に渡るのを防ぐのは難しいが、米国当局は、その用途が軍事的に重要なものであると判断すれば、デュアルユースのチップの出荷を阻止する権限を持っている。


S-70 Okhotnik-B(ハンター-B)飛行艇型無人戦闘機(UCAV)。ロシア国防省のスクリーンショット/X.com経由


 ロシアへの軍事技術の流出を食い止めるため、米国政府機関は、ロシアに技術を提供する世界中の数百社に対して制裁を発動した。

先月、米国財務省は「ロシアが軍事力を維持するために必要としている 先進技術や機器の供給に関与している」275の個人および団体に制裁措置を課したと、同省はメディア向けリリースで発表した。「この措置は、インド、中華人民共和国(PRC)、スイス、タイ、トルコを含む17の管轄区域にまたがる、個人および広範囲にわたる制裁逃れネットワークの両方を対象としている。「この措置は、世界的な制裁逃れネットワークの破壊に加え、ロシアの軍事産業基盤の主要な投入物やその他の資材の国内輸入業者や生産業者も対象としている。

 しかし、S-70のチップが規定に違反しているという兆候は見られない。さらに、同無人攻撃機はロシア制裁が課される何年も前から開発されていました。



 以前にも指摘したように、ウクライナ領空で撃墜されたS-70は、2019年初頭に初めて浮上した初期の機材の1つであるか、あるいは2021年に発表された低視認性(ステルス)機能が強化された改良型よりもはるかに洗練度が低い仕様の機体である可能性が高い。

 S-70が発見された後、本誌はその残骸について「この紛争における最も魅力的な外国製物質(FME)の活用機会であり、これまでも数多く存在してきた」と指摘した。

 新技術の発見はないが、GURによるコンポーネントに関する今日の発表は、このような取り組みの重要性を浮き彫りにしている。


KOSTYANTYNIVKA, UKRAINE - OCTOBER 5: Ukrainian servicemen examine the wreckage of a downed Russian aircraft, likely a Sukhoi S-70 "stealth" heavy unmanned combat aerial vehicle (UCAV), which crashed in a residential area, setting a house on fire on October 5, 2024 in Kostyantynivka, Ukraine. (Photo by Pierre Crom/Getty Images)ウクライナ軍兵士が、2024年10月5日にウクライナのコストヤンチノフカで住宅街に墜落し、住宅に火災を引き起こした、おそらくスホーイS-70「ステルス」大型無人戦闘機(UCAV)と思われるロシア軍機の残骸を調査している。(写真:Pierre Crom/Getty Images)


KOSTYANTYNIVKA, UKRAINE - OCTOBER 5: Ukrainian servicemen examine the wreckage of a downed Russian aircraft, likely a Sukhoi S-70 "stealth" heavy unmanned combat aerial vehicle (UCAV), which crashed in a residential area, setting a house on fire on October 5, 2024 in Kostyantynivka, Ukraine. (Photo by Pierre Crom/Getty Images)

2024年10月5日、ウクライナのコストヤンチノフカで、住宅地に墜落し、住宅に火災を引き起こした、おそらくはスホーイS-70「ステルス」大型無人戦闘機(UCAV)と思われるロシア軍機の残骸を調べるウクライナ軍兵士。(写真:Pierre Crom/Getty Images) Pierre Crom


 本誌はGURが名指しした企業に回答を求めた。


 「STは総合的なデバイス製造メーカーです」と、同社の広報担当ロナン・マルベニーは金曜日に電子メールで回答した。「当社は世界中で20万人以上の顧客と数千のパートナーと取引しています。当社製品が意図された目的以外に使用されることは許可しておらず、容認もしていません」。

 同社は、マルベニーによると、「包括的なグローバル貿易コンプライアンスプログラム」を導入しており、これにより、すべての国際貿易規則および規制を遵守している。また、さまざまな輸出規制規則の遵守を保証するためのトレーニングや手順を含む、社内輸出管理コンプライアンスプログラムも導入している。このプログラムの一環として、サプライチェーンの各当事者が適用される法律や規則を遵守する責任を理解していることを保証するために、販売チャネルにガイドラインを提供しています。また、現地調査を実施している第三者機関や、さまざまな政府機関および非政府機関とも協力し、情報を交換している。

 ロシアとの全面戦争が始まって以来、STは「欧州連合、米国、および提携国がロシアとベラルーシに対して実施している複数の制裁措置および輸出規制措置の特定の要件を遵守するための措置を講じてきました」と、マルベニー氏は説明している。「これらの措置には、制裁逃れや転用出荷に対する警戒を含む、当社のすべての販売チャネルにおけるコンプライアンス要件の強化、追加のエンドユーザー審査措置の実施、顧客および製品チェックのための自動化ソリューションの展開、対象となる利害関係者への意識向上のためのコミュニケーションの強化などが含まれます」。

 さらに、STはロシアでの事業を停止したとマルベニーは述べた。


ST製のマイクロプロセッサ。(GUR)


 インフィニオンも、ロシアへの部品供給を停止する措置を取ったと、同社は述べている。

 「インフィニオンにとって、適用される法律の順守は最も重要であり、これらの法律を順守するための堅固な方針とプロセスを確立しています」と、同社の広報担当アンドレ・タウバーは本誌に電子メールで述べた。

 同氏によると、大きな課題は「製品寿命全体を通じて(インフィニオンは年間約300億個のチップを生産している)」販売を管理することである。それでも、制裁措置の文言だけでなく精神にも準拠することを目的とした制裁措置の遵守を確実にするために、当社の裁量で広範な措置を講じている。

 タウバーはさらに、「インフィニオンは、ウクライナに対するロシアの攻撃後、特定の取引を継続できる法的可能性に関わらず、ロシアへの直接・間接のすべての出荷を直ちに停止するための広範な措置を講じています。2022年3月に決定されたように、インフィニオンはその後、ロシアの事業体を清算した。

 「当社は、制裁に違反するインフィニオンの製品やサービスの転用を防止するための強固な措置を実施するよう、世界中のすべての流通パートナーに指示しています。インフィニオンは、販売パートナーとのコミュニケーションにおいて、この明確な立場を繰り返し、明確に述べている。

 さらに、インフィニオンは「さまざまなデータソースを活用して、既存の規制への準拠を監視しています。当社と取引関係にある企業がロシアとの取引を行っているという具体的な証拠が得られた場合、当社は当該企業への納入を中止し、当該企業に説明を求めます」。


インフィニオン製のトランジスタ(GUR)


 これらの企業が製造した部品がロシアの兵器に使用されていることが判明したのは、今回が初めてではない。 実際、それどころではない。 2022年にGURが提供したデータベースに記載されていた兵器の多くに、それらの部品が使用されていたことが判明している。

 当時、インフィニオンは「ロシアで当社製品が軍事目的に使用されたという証拠は見つかっていない」と述べていた。 

 他の企業は現在も回答を寄せていないが、Analog Devicesは2022年に回答している。

 最終的にMaxim Integratedを買収した企業は当時、米国、EU、その他の国の輸出規制、貿易制裁、規制を含む法律に完全に準拠するよう努めていると、広報担当のFerda Millanは語った。

ロシアが使用し、ウクライナが回収したイランと北朝鮮の兵器にも、大量の欧米製部品が含まれている。

 例えば、2022年に本誌は、ウクライナでロシア軍が使用したイラン製無人機モハージェル6の動力源である電子部品の多くが、米国およびその他の同盟国で製造されたものであることを報告しました。


 さらに憂慮すべきことに、英国に拠点を置く調査機関であるコンフリクト・アームメント・リサーチ(CAR)の研究によると、今年初めにロシアがウクライナに対して使用した北朝鮮製の短距離弾道ミサイル(SRBM)には、290以上の外国製部品が使用されており、その多くは米国のメーカーが製造したものである。

 半導体工業会(SIA)もこの課題を認識している。

「半導体が世界中に広く行き渡っていることが、我々が直面している課題を浮き彫りにしています。世界半導体貿易統計によると、半導体業界は2021年から2023年の間に世界中で3兆個以上のチップを出荷しました」とSIAは最近のブログで述べている。半導体の世界需要が引き続き活況を呈するにつれ、出荷量は増加する一方であり、2030年には世界売上高が1兆ドルに達すると予測されている。ウクライナ侵攻の何年も前に販売・出荷された多くのチップが、今も流通しており、多くの場合、倉庫に保管されている。成熟したノード、いわゆる「レガシー」チップは、数十年間は使用可能な状態を保つ。そのため、ウクライナでロシアの兵器から回収された一部のチップは、紛争が始まるはるか以前に製造されたものであり、場合によっては、すでに存在していない企業によって製造されたものであることも不思議ではない。

 また、ロシアは「輸出規制や制裁の回避で数十年にわたる経験があり、積み替えルートのシステムを構築し、第三国における転用者のネットワークを育成し、高度な欺瞞戦術を駆使している」とSIAは指摘している。「悪意ある行為者は、政府による規制や確立された企業のコンプライアンス対策を回避するためにあらゆる手段を講じ、最も高度なスクリーニングやデューデリジェンスの取り組みさえも回避しています」。

 政府や企業にとって、これらの重要部品の流れを監視することは非常に困難だが、GURは阻止に向けた取り組みを改善するための提案リストを提供している。

  • 政府は、「輸出規制強化の対象となる品目のリストを承認し、ロシア、ベラルーシ、イラン、および朝鮮民主主義人民共和国への再輸出を禁止する。また、リスクの高い管轄区域への配送中の強化された検査手順を標準化し、違反や過失に対する責任を強化する。

  • 銀行は「検査に関与し、情報を共有し、他国と努力を同期させる」べきである。

  • 製造業者および販売業者は、「強化された検査が必要な製品のリストを作成し、勧告、警告、制裁回避スキームを考慮した検査手順を承認し、定期的に更新し、新たな検査方針を取引相手に周知する」べきである。

  • また、契約にコンプライアンス条件を追加し、ロシア製兵器に製品が使用されていることが判明した場合には対応し、サプライチェーンを調査し、関係者および政府に供給を停止する措置を取らせるべきであると、GURは主張している。

 問い合わせに応じた各社は、そのような措置を取っていると述べた。しかし、膨大な数の部品、企業、国、利益が関わっていることを考えると、大規模な調整や協力は不可能であるかもしれない。また、あらゆる種類のチップが中国の広大なリサイクルエコシステムに投棄されているという事実も、それらが望ましくない手に渡るのを防ぐことをほぼ不可能にしている。その結果、S-70ハンター-Bが、西側製部品が搭載されていることが判明した最後のロシア製兵器となることはないだろう。


更新:東部時間午後4時15分

アナログ・デバイセズとテキサス・インスツルメンツの両社が本誌の質問に回答しした。

 アナログ・デバイセズ(ADI)は「当社製品の不正な転売、違法な転用、誤用を防止し、事業を展開する各国の適用法および規制を遵守することに全力を尽くしています」と、同社関係者のFerda Millanは語りました。「ADIでは、当社製品の違法な転用と意図せぬ誤用を強く非難しています。」

 ロシアによるウクライナ侵攻を受け、米国およびEUの制裁に従い、「ADIはロシアおよびウクライナとベラルーシのロシア系地域での事業活動を停止し、直ちに全代理店にこれらの地域への当社製品の発送停止を指示しました」と、ミランは付け加えた。「製品および技術の不正な転売、転用、誤用への対策は、半導体業界全体が直面する課題であり、ADIも非常に深刻に受け止めています」。 

 さらに、「ADIは、高い水準のコンプライアンスと透明性を維持することに専心しています」とミランは説明し、「当社は、当社の製品や技術の不正な転売、横流し、悪用を試みる第三者の企てを特定し、防止する方法を継続的に模索しています」と述べた。  

 同社は「不正転売を防止するには、統一された取り組みと警戒が必要であると固く信じています」とミランは続けた。ADIは、米国議会、連邦政府機関、法執行機関、非政府組織による半導体部品の不正転売の調査と、それを阻止するための適切な措置の取り組みを支援し、協力している。


アナログアイソレータ。(GUR)


 テキサス・インスツルメンツ(TI)は、「ロシアの軍事装備品への当社チップの使用と、当社製品のロシアへの不正転用に強く反対する」と本誌に語った。「TIは2022年2月にロシアとベラルーシへの製品販売を停止した。ロシアへのTIチップの出荷はすべて違法かつ無許可です」。

 同社は「不正転用に対抗し、悪意ある人物の手にチップが渡らないよう、方針や手順の開発、実施、改善に多大な時間とリソースを費やしている」とTIは付け加えた。「当社の専任のグローバル貿易コンプライアンスチームは、注文プロセス全体を通じて複数回にわたる顧客と注文のスクリーニングを含め、当社製品の販売と出荷を慎重に監視しています。当社は定期的に疑わしい注文や不正な注文を特定し、ブロックしています」。

 TIは「輸出管理法を遵守することが当社の方針である」と述べた。「当社は、当社の販売代理店および顧客に対して輸出管理法の順守を求め、ロシアへのチップの再販売を禁止しています。転用を示す証拠がある場合は、調査を行い、しかるべき措置を講じます。

「当社は、法執行機関、政府機関、非政府組織、業界パートナーと協力しながら、絶えず努力を続け、改善していくことをお約束します」。


テキサス・インスツルメンツのバス・トランシーバー。(GUR)


Russia’s S-70 Hunter Flying Wing Drone Downed In Ukraine Packed With Western Components

The discovery of dozens of Western components on the S-70 highlights the challenges of keeping these items out of Russian hands.

Howard Altman

Posted on Nov 8, 2024 4:10 PM EST

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https://www.twz.com/news-features/russias-s-70-hunter-flying-wing-drone-downed-in-ukraine-packed-with-western-components


日本の即応部隊をより強力にする(USNI Proceedings)―陸自が独自に輸送艦建造に走った理由がわかります。なお、筆者は陸自の現役長谷川一佐で日本の自衛隊関係者もどんどん英語で解説してもらいたいものです。当ブログも微力ながらお助けします。


自衛隊は米軍と共同しながら、真の即応部隊を育成する必要に迫られている

上自衛隊(JGSDF)の任務は、日本への侵略を抑止し、これに対処することである。日本列島は、北東から南西に総延長3,000キロメートル(1,800マイル)の列島から成り、多くは人里離れた場所にある。陸上自衛隊は、離島防衛能力を強化するため、新たな部隊の編成、旅団や連隊規模の部隊を遠隔地に展開する能力の向上、水陸機動団(ARDB)の能力強化など、抜本的な組織改革を進めている。

紛争の初期段階では、陸上自衛隊の通常部隊の多くを遠隔地、特に沖縄から先島諸島に広がる南西諸島に展開するには、多くの時間を要する。最も遠い与那国島は台湾からわずか70マイル(約112キロ)の距離にある。そのため、陸上自衛隊は侵攻を阻止するため、大規模な地上部隊が戦闘に到達するまでの間、数時間以内に出動できる即応部隊を強化する必要がある。しかし、現在の陸上自衛隊の即応体制と即応部隊の訓練システムでは、効果的な活動や能力の向上が困難だ。1

信頼性が高く柔軟な即応部隊こそ真の即応部隊(RDF)であり、これを育成するために陸上自衛隊は体制を改善し、訓練要件で更新を迫られている。

Japan Ground Self-Defense Force soldiers from the 1st Airborne Brigade descend from a U.S. Air Force C-130J Super Hercules over Narashino Training Area, Japan, in April 2022.2022年4月、習志野演習場上空で米空軍のC-130Jスーパーマルチから降下する陸上自衛隊の第1空挺団の兵士。 米空軍(撮影:Yasuo Osakabe)

戦いに訓練し、装備せよ

有事の際には空中および水陸両用作戦により迅速に戦闘力を展開できるよう特別に訓練された部隊を維持している国は多い。その例として、米海兵隊の遠征部隊(MEU:通常2個のMEUが海上で待機)、米陸軍の空中機動部隊および米空軍部隊から編成される即応部隊、空中機動能力を有する多国籍NATO即応部隊がある。2

現在、陸上自衛隊で最も迅速に展開可能な部隊は、第1空挺団(3個大隊)と水陸機動団(3個連隊)であるが、公開文書にはその展開能力は明記されていない。平時において、ほとんどの陸上部隊は地域作戦司令部の指揮下にある。しかし、即応予備隊と第1空挺団は常に陸上作戦コマンドの直接指揮下にあり、有事の際には陸上自衛隊の地上部隊の一部または全部を指揮することになる。3 水陸機動団は 水陸両用強襲車(AAV-7)に依存しており、離島奪還作戦を主任務としているため、現在、陸上自衛隊の部隊の中で展開が最も迅速になると考えられている。

だが即応態勢は、兵站や装備の面で不十分であり、即時かつ柔軟な展開は困難だ。緊急時に単独で南西諸島に展開するには、ARDBも第1空挺団も航空機や艦船による輸送力が十分ではない。

航空自衛隊(JASDF)は現在、輸送機を30機あまり保有しており、その中には乗客約100名を輸送可能な川崎重工業製C-2が16機、C-130Hが13機含まれている。海上自衛隊(JMSDF)は、おおすみ型輸送艦(LST)を3隻保有している。しかし、整備その他の要因を考慮すると、すべての艦船や航空機が常に利用可能ではない。4 これらの数は、航空機や水陸両用部隊による緊急対応作戦、特に近隣諸国との紛争の一環として予想される日本の最遠隔諸島への侵攻の可能性を想定した場合、その集中的な輸送需要を満たすには不十分だ。

自衛隊は、南西諸島地域への迅速な展開と非戦闘員避難作戦(NEO)の両方を考慮した後方支援体制を維持しなければならないが、現在の態勢では輸送要件が不十分である。5 注目すべきは、台湾に1万人以上の日本人が居住していることである。

さらに、現在の即応部隊は、有事に展開するための適切な装備を適切な場所に保有していない。これに対し、第3海兵機動展開部隊の装備は即時展開できるよう準備されており、海兵隊が迅速に戦闘に参加するために必要な装備が含まれている。高度な情報力に支えられた現代の戦争でも、敵の攻撃は奇襲から始まる可能性があり、例えば、ロシアによるウクライナ侵攻や2023年10月のハマスの奇襲攻撃などである。このような場合、24時間態勢の警戒態勢から迅速な対応が求められる。そのためには、空挺部隊や水陸両用部隊が展開する可能性の高い場所の近くに、迅速な展開が可能な装備や事前配備された装備が用意されていなければならない。

訓練通りに戦う

RDFも米国の海兵遠征部隊(MEU)のようなローテーションシステムを導入すべきである。なぜなら、現在の自衛隊の訓練システムでは、想定される作戦のための即応態勢を向上させること、あるいは維持することさえも困難だからである。6 あらゆる事態に即応できるよう備えるためには、RDF部隊で、集中訓練の期間と即応態勢の期間を明確に区別する必要がある。

航空自衛隊と海上自衛隊で統合された輸送支援が欠如しているため、大規模な空中および水陸両用作戦の演習の機会が限られている。陸上、航空、海上の自衛隊は、南西諸島に大隊および連隊規模の即応部隊を展開する能力を共同で十分に開発しなければならない。この目的を達成するために、3自衛隊は、合同で、またさまざまな省庁、民間シンクタンクなどと共同で、戦争ゲームを行うべきである。これにより、想定される有事における新編部隊および迅速展開作戦に必要な輸送および後方支援に関する具体的な要件が明らかになる。さらに、展開プロセスを迅速化するために、必要な装備(榴弾砲、対戦車ミサイル車両など)および物資を準備し、適切に配置すべきである。これにより、戦闘部隊は迅速に移動できるようになる。南西諸島だけでなく、日本全土に展開できるようになる。

ただし、これは迅速展開待機ローテーション制度が確立されている場合のみに可能である。第1空挺団の各大隊およびARDBの各連隊は、MEUおよび米陸軍空挺部隊のローテーションを模範とし、部隊を厳しい訓練と有事に備えた待機との間で交互に交代させるべきである。

日本の自衛概念の基盤は同盟国である米国との連携であるため、日本の即応予備部隊は沿岸地域において米海兵隊の展開速度に匹敵するものでなければならない。7 第3海兵遠征軍( 第3海兵沿岸連隊、第1海兵航空団、その他多数の部隊を含む)が日本に配備されており、紛争時には米国の「代理部隊」の主力となる。また、日本領土が侵略または占領された場合には、日本への支援要請を受ける可能性が高い。

改訂版の訓練サイクルでは、海上自衛隊と航空自衛隊だけでなく、米軍、特に第31海兵遠征軍、海兵隊沿岸連隊、米空軍第374空輸航空団およびそのC-130Jも参加できるよう拡大すべきである。元海兵隊総司令官のデビッド・H・バーガー大将は、沿岸地域(日本の場合は離島)で活動する部隊は機敏でなければならないとし、同盟国・パートナー諸国間の真のパートナーシップが必要であると述べている。8 合同訓練は、 陸上自衛隊と米軍の相互運用性を向上させることができる。また、日本がホスト国として海兵隊が日本の作戦環境に適応するのを支援できる。これは、将来、部隊が日本の国土を守る必要が生じた場合に極めて重要となる。

An AAV-7 Assault Amphibious Vehicle from the JGSDF 2nd Amphibious Rapid Deployment Regiment prepares for a training exercise. These vehicles are useful in operations that might involve recapturing remote islands, but moving them can reduce the rapidity of a response to a sudden crisis.

陸上自衛隊第2水陸機動団の水陸両用強襲車AAV-7が訓練に備える。 これらの車両は離島の奪還作戦などでは有効だが、移動させることで突発的な危機への即応性が損なわれる。 米海兵隊(Aidan Hekker) 

障害を克服する

即応体制の変更は、海上自衛隊の艦船、航空自衛隊の航空機、そしてそれぞれの基地に負担を生じさせる可能性がある。両者は多くの任務を担っており、即応部隊への支援にのみ集中することは困難である。しかし、即応部隊の構成する部隊総数は限られるため、当面の負担は管理可能である。さらに、陸上自衛隊はすでに、人員と艦艇の不足に悩む海上自衛隊の機能を補完する措置を開始しており、小型輸送艦部隊を新設した。9 将来的には、海上自衛隊と航空自衛隊が中核的機能に資源を集中させるにつれ、人員に余裕がある陸上自衛隊が揚陸部隊や輸送機部隊を増強し、共通機能の負担を担う。

予算管理者は、予備の装備品や物資の配備は非効率的だと指摘するかもしれない。これはもっともな意見である。即応予備自衛官の交代制を維持するには費用がかかり、通常部隊の負担が増大し、防衛能力全体が低下する可能性がある。しかし、陸上自衛隊はすでに必要な部隊を維持しており、必要とされる事前配備される装備品の量は、大規模な部隊が到着する前の初期段階で必要とされる量だけである。したがって、法外な予算は不要のはずである。装備や物資を事前準備しなくても、事態が悪化し、しかし紛争が勃発する前に、自衛隊を適切に配置すれば、問題は軽減または解消されるだろう。

さらに、予算管理者は、米軍との共同展開訓練は費用がかかり、繰り返し行うには費用対効果が悪いのと懸念するかもしれない。また、計画立案者は、米軍との離島における共同展開は極めて困難な演習であると指摘するかもしれない。しかし、最も可能性の高い脅威に対する完全な準備は、たとえ費用が高額であっても実施されるべきである。

そして、潜在的な費用全体に関する朗報は、日本政府が防衛予算を倍増し、GDPの2パーセント相当まで引き上げたことであり、これにより陸上自衛隊は予備費に予算の一部を割り当てることができるようになったことである。10 陸上自衛隊は、予算増額分を即応予備自衛官の能力強化に充て、その価値を最大限に高めるべきである。

最も重要なことは、侵攻を計画している敵に、陸上自衛隊がいつでも組織的な戦闘部隊を迅速に展開できることを知らせることである。

柔軟性の向上

陸上自衛隊は、将来の戦争を抑止し、必要に応じて国家を守るために、より柔軟な部隊にならなければならない。即応性が高められた自衛隊は、国家の安全保障を守るための重要な一歩となるだろう。即応態勢の改善と訓練システムの向上により、自衛隊は任務に集中できるようになる。より優れた後方支援と事前配置された装備により、迅速かつ短時間の通知で展開する能力が強化される。

この部隊は、在日米軍、特に米海兵隊との合同訓練をより頻繁に、より複雑に行うことで、その能力と相互運用性を高めることができる。即応予備部隊と第1空挺団を真の即応部隊へ変えるには、時間と費用がかかるが、戦争を抑止し、日本の防衛には不可欠である。有事事態は、必ず作戦につながる。陸上自衛隊は、それらに真剣に備えなければならない。■

Making Japan’s Rapid Deployment Forces Better

The Japan Self-Defense Forces need to work jointly and with U.S. forces to develop a true Rapid Deployment Force.

By Captain Kazuki Hasegawa, Japan Ground Self-Defense Force

November 2024 Proceedings Vol. 150/11/1,461

https://www.usni.org/magazines/proceedings/2024/november/making-japans-rapid-deployment-forces-better

1. Japan Ministry of Defense, Annual White Paper: Defense of Japan 2023 (Tokyo: Nikkei Printing, Inc., 13 September 2023).

2. “MEU Cycle,” www.26thmeu.marines.mil/About-Us/Lifecycle/; Christopher G. Pernin et al., Enabling the Global Response Force: Access Strategies for the 82nd Airborne Division (Washington, DC: Rand Corporation, 28 July 2016); and “NATO Response Force,” www.nato.int/cps/en/natolive/topics_49755.html.

3. Ground Component Command, “What Is the Ground Component Command?” sec.mod.go.jp/gsdf/gcc/hq.

4. Japan Ministry of Defense, Defense of Japan 2023.

5. Japan Forum for Strategic Studies, Taiwan Contingency Study Group, 28 July 2023, jfss.gr.jp/public/images/file/2023-07-28/16905342786422.pdf. 

6. “MEU Cycle.”

7. Gen David H. Berger, USMC, “A Concept for Stand-In Forces,” U.S. Naval Institute Proceedings 147, no. 11 (November 2021).

8. Berger, “A Concept for Stand-In Forces.”

9. Japan Ministry of Defense, Defense of Japan 2023.

10. Japan Ministry of Defense.


2024年11月13日水曜日

トランプの軍事優先事項を大胆に予想する(Aviation Week)

 


Long Range Hypersonic Weapon Credit: APFootage / Alamy Stock Photo 



ドナルド・トランプの選挙運動中の演説を振り返ると、前大統領は軍事費といくつかのお気に入りの防衛政策問題に新たな焦点を当ててホワイトハウスに戻ってくることが示唆される


年12月に署名された2024年度予算案では、軍事費はバイデン大統領の4年間の任期中に14%増の8,414億ドルに達した。 

 「21世紀の米軍建設に歴史的な投資を行う」と、トランプは8月に開催された全米警備隊協会の年次大会で、軍事をテーマにした演説で述べた。 

 トランプがよく取り上げるテーマは、兵器の備蓄だ。

 最初の任期中、国防総省の官僚は、イエメンのフーシ派や主にイラクとシリアでイスラム国と戦っている中東の地域パートナーへの軍事援助提供によって枯渇していたミサイル、爆弾、砲弾の兵器庫の回復に努めた。 

 バイデン政権は軍需支出を大幅に拡大したが、トランプ大統領は、備蓄の寄付やウクライナやイスラエルへの売却による不足を指摘した。  「枯渇した軍備を回復させるため、直ちに行動を起こす」とトランプは8月に述べた。「もう弾薬はない。ミサイルはたくさんあったが、全部撃てるかどうかはわからない」。 

 トランプの選択肢は、バイデンの軍需費増強を継続するか、発注をさらに加速させるか、外国のパートナーへの武器移転を減らすか、あるいは長年のサプライチェーン制限の解決策を待つことになるが、これらの選択肢の混合である。 

 トランプはまた、「無人機、ロボット工学、人工知能(および)極超音速技術への多額の投資」を繰り返し約束した。 

 後者については、トランプ第1期は極超音速兵器の開発を加速させ、ロシアと中国によるこれまでの成果に匹敵するようにしたと評価されている。 

 トランプ大統領の歳出プログラムには、4つのプロトタイピング・プログラムの立ち上げが含まれていた:長距離極超音速兵器(LRHW)、通常型即応攻撃(CPS)、極超音速通常攻撃兵器(HCSW)、航空発射型即応攻撃兵器(ARRW)だ。 

 4年後、LRHWとCPSプログラムは、予想より低い調達レベルではあるが、軌道に乗っている。しかし、米空軍はHCSWをキャンセルし、ARRWを一時停止して、10年末までに実戦配備が予定されている新たな極超音速攻撃巡航ミサイル・プログラムに資金を振り向けた。 

 ミサイル防衛もまた、トランプ大統領の選挙演説のお気に入りテーマとして登場した。 

 彼はしばしば、短距離ロケットや巡航ミサイルを撃ち落とすことができるイスラエルのアイアンドームを、規模の大きな違いはあるものの、米国が採用すべきコンセプトの例として引き合いに出した。 

 「我が国の周囲にミサイル防衛のための素晴らしいアイアンドームを建設する」とトランプ大統領は述べ、ロナルド・レーガン大統領の「スター・ウォーズ」計画が成熟技術の欠如のため失敗したことを指摘した。「今、我々には技術がある。そして、それは私たちの国で建設されるのです」。 

 その他にも、トランプが提唱した、2019年に設立された新しい兵科である米宇宙軍も関係している。 

 トランプは宇宙を戦略的なライバル関係と見なし続けている。 

 宇宙軍に欠けている要素は予備役だ。 

 今年初め、空軍は、新たな宇宙州兵を立ち上げるのではなく、空軍州兵の少数の宇宙ユニットを宇宙軍に移管することを提案したが、議会予算局の試算では、1億ドルの追加費用と年間2000万ドルの追加費用がかかるとされている。 

 しかし、トランプ大統領は宇宙軍の予備役部隊を望んでいる。

 「米宇宙軍の主要な戦闘予備軍として、宇宙州兵を創設する時が来た」とトランプ大統領は8月に述べた。「宇宙州兵を創設する歴史的な法案に署名する」。



The Debrief: A Campaign-Themed Preview Of Trump’s Military Priorities

Steve Trimble November 06, 2024


https://aviationweek.com/defense/missile-defense-weapons/debrief-campaign-themed-preview-trumps-military-priorities


中国からステルスCH-7長距離無人機が登場(The War Zone)

 China’s mysterious CH-7 stealthy flying-wing drone seems to have reappeared, although with a notably different look to it and a very impressive size.  

via Chinese Internet

大型の全翼無人機CH-7は、これまで改良が重ねられてきたが、開発がまもなく完了すると伝えられている

国が開発した謎のCH-7ステルス飛行機型無人機の初号機の姿が明らかになった。ただし、以前の模型と異なる外観で、非常に印象的なサイズである。これは、中国が低探知性・長時間飛行可能な無人機の開発に加速的に取り組んでいることを示すものであり、この無人機は情報、偵察、監視(ISR)に特化されているように見えるが、無人戦闘機(UCAV)として攻撃任務も遂行するという主張が以前からあった。

本日、中国国営メディアが公開した動画と静止画には、滑走路を昼夜問わずタキシングする無人機が映っている。ただし、空中を飛行している様子は確認できない。黄色の下塗り塗装は、試験段階にある中国の航空機によく見られる。一方、主翼の前縁に装着された2つのデータプローブは、これが試作機または量産前の機体であることを示している。

滑走路で停止中のCH-7試作機。中国インターネット経由

現時点では、これがCH-7だと断言できる確証はないが、最も可能性が高い。また、中国の航空宇宙専門家もそう見ている。また、コンピューターで生成された画像、あるいは少なくともコンピューターで加工された画像である可能性もあるが、現時点では、断定できる材料はない。

CH-7(またはCaihong-7、意味はRainbow-7)は、国有の中国航天科技集団(CASC)の第11研究所が開発し、敵領空深くへの侵入に最適化された高高度UCAVであると広く理解されている。これは、低視認性(ステルス)設計とて高高度での飛行を組み合わせることで実現され、これにより、長時間、発見されず作戦行動が可能になる。

滑走路上のCH-7プロトタイプと思われる機体のクローズアップ。中国インターネット経由

CH-7は、最初に公開されて以来、設計が徐々に適応され、数バージョンが存在する。

同無人機は、2018年の中国国際航空ショー(エアショー・チャイナ)で、実物大のモックアップとして初めて公開された。この時点では、ノースロップ・グラマン X-47B UCAVの中国版クローン機のように見え、同じく「クランクド・カイト」翼に変更が加えられていたが、米国機に見られる三角形の翼端ではなく、翼端が傾斜していた。

Visitors take pictures of a model of CH-7 HALE Stealth Unmanned Reconnaissance Aircraft at the Airshow China 2018 in Zhuhai, south China's Guangdong province on November 6, 2018. - China unveiled a replica of its first permanently crewed space station, which would replace the international community's orbiting laboratory and symbolises the country's major ambitions beyond Earth. (Photo by WANG ZHAO / AFP) (Photo credit should read WANG ZHAO/AFP via Getty Images)2018年11月6日、中国南部の広東省珠海で開催されたエアショー・チャイナ2018で、CH-7の模型を撮影する来場者。 WANG ZHAO/AFP via Getty Images WANG ZHAO 

ZHUHAI, Nov. 7, 2018 -- Photo taken on Nov. 5, 2018 shows a full-size model of CH-7 drone exhibited at the 12th China International Aviation and Aerospace Exhibition in Zhuhai, south China's Guangdong Province. The average annual growth rate of the global unmanned aircraft system industry will maintain at over 20 percent, and its cumulative output value will exceed 400 billion U.S. dollars in 10 years, according to a white paper released Tuesday. (Xinhua/Liang Xu) (Xinhua/Liang Xu via Getty Images)

珠海で開催されたエアショー・チャイナ2018でのCH-7の模型の別角度からの写真。 WANG ZHAO/AFP via Getty Images 梁旭

CH-7が珠海エアショーに再登場した2022年には、主翼フラップが再設計され、より鋭く傾斜した翼端、より長い中央エンジンナセルの隆起が追加されていた。

その過程で、機体寸法も変更された。2018年の発表では、公表された数値には翼幅22メートル(72フィート)が含まれていたが、2022年のモデルでは翼幅26メートル(85フィート)の無人機が示された。

その他の公表された仕様(暫定的)には、全長10メートル(33フィート)、最大離陸重量1万キログラム(2万2000ポンド)、最大速度926キロメートル毎時(575マイル毎時)、最大飛行時間15時間などが含まれている。これらはすべて2022年バージョンのものだ。

それ以外では、CH-7の主な特徴として、これまで未確認のターボファンエンジン用の背面上部吸気口と、武器やセンサー用の内部ペイロードベイが挙げられる。

最新の動画では、2022年モデルより主翼の角度が緩やかであるように見える。また、少なくともモックアップの着陸装置やエンジン排気口との大まかな比較で、無人機が大型化しているようだ。

最新バージョンのドローンの背面を見ると、翼の後縁フラップの内側、翼と流線型の胴体部分の接合部に大きな隙間があることがわかる。これは一時的な構成である可能性が高く、隙間を埋めるフィラーがこの部分に装着されるだろう。また、ノズルがほとんどの角度から完全に隠された、スロットのような低視認性のカモノハシ状のエンジン排気口も見える。エンジン排気口は、有人・無人に関わらず、ステルス航空機開発にで最も複雑な要素のひとつだ。これは、ステルス機としての明確な目標を持つ別の全翼機設計であるロシアの無人航空機S-70 Okhotnik-B(ハンター-B UCAV)の開発でも見られた。

興味深いことに、最新型のCH-7は、少なくとも米国空軍の極秘プロジェクトRQ-180と呼ばれる高高度長時間滞空型ステルス無人機(こちらでさらに詳しく説明)の非公式なアートワークと非常に似ている部分がある。RQ-180についてはほとんど何もわかっていない。その名称さえも確認されていないが、おそらく大型全翼機で、細長い翼を持ち、全体的な設計は低被視認性(ステルス)の要件に基づいていると思われる。

2018年当時、CASCの企業ビデオでは、CH-7は2019年に飛行試験を開始し、2022年までに生産を開始する予定と述べていたが、これらの目標が達成されたかどうかは不明。一方で、本日公開された画像が数年前のものである可能性もある。

今年初め、中国の国営メディアはCH-7がテストを完了し、2024年に開発を完了する予定であると報道した。そうであれば飛行試験プログラムも完了しているはずだが、その証拠はまだ確認されていない。

一方、中国はステルス無人機のポートフォリオを拡大し、新型機の開発や、GJ-11 シャープソードのような既存プラットフォームの低探知性特性の改良に取り組んでいる。しかし、CH-7 プログラムは、明らかに敵空域の奥深くに侵入するように設計された UCAV であるため、特に興味深い。公式発表によると、戦略目標を攻撃する能力も備え、重要な情報を収集することも可能である。

CH-7が発表された際には、高高度長時間飛行可能なステルス戦闘無人機と説明された。主任設計者のShi Wenは、同機は「長時間飛行が可能で、偵察を行い、必要に応じて目標を攻撃できる」と述べていた

しかし、現在のところ、ISRミッションが主任務に思われる。これは、この無人機が高高度仕様であることから裏付けられる。この仕様により、同機は厳重に警備された地域の監視に理想的であり、また、設定すれば、標的の攻撃も可能だろう。

CH-7の量産型は、太平洋の遥か彼方まで飛行し、敵艦船を監視し、地上配備の長距離ミサイル、ミサイル搭載軍艦、爆撃機などへの標的データを供給するなど、海軍にとって特に有効であると思われる。

中国H-6K爆撃機の翼の下にある不活性空中発射対艦弾道ミサイル。出典:中国インターネット

この事実が改めて示すのは、中国が独自攻撃任務用の非常にステルス性の高い無人航空機の概念を採用している事実であり、このカテゴリーのプラットフォームは、我々の知る限り、米軍には存在しない。

CH-7は、中国人民解放軍(PLA)の戦力序列に組み込まれる可能性が高いが、この設計が、他の多様な「彩虹」シリーズと同様に、輸出用にも提案されていることも注目に値します。この大型改良型が国際販売されるかどうかは不明だが、販売されれば、先進的な武器市場において、他に類を見ない能力を提供することになる。

過去において、一部の中国製無人機輸出の品質に疑問が呈されたにもかかわらず、北京は武装型含む無人航空機の主要なグローバルサプライヤーとしての地位を確固たるものにしてきた。

2018年に珠海で撮影されたCH-7のモックアップの別角度からの写真。中国インターネット経由

この点において、中国の野心的な位置づけ、そして疑いのない商業的成功は、米国がこの種の技術に輸出規制を課していることを考慮すると、より一層重要性を増す。特に、ミサイル技術管理レジームは、ミサイルやその他の無人機、つまり、例えば武装型のMQ-9リーパー・ファミリーの輸出を制限しており、これら無人機は米国の最も緊密な同盟国にのみ販売されている。

米国やその他の西側諸国は、政治的条件が整っても、CH-7のようなステルスUCAVの輸出は現状では不可能である。中国にとって問題ではないが、CH-7開発にどれだけの期間がかかるのか、ましてや潜在的な顧客の手に渡るまでにはどれだけの期間がかかるのかは、正確にはわからない。一方で、CH-7は、これまで輸出されてきた無人機とはまったく異なる規模の無人機であり、より高度な能力を備えているため、輸出機会が制限される可能性もある。最終的に機密性の高い同機を自国のみで保持することを決定するかもしれまない。あるいは、低性能小型の派生型が輸出用に提供される可能性もある。

CH-7プログラムの現状がどうであれ、中国に他に直接的な競合相手がない多目的無人機を提供できる可能性を秘めており、非常に興味深い。何よりも、この無人機の画像は、ステルス無人機、さらにはあらゆる種類の無人機に関し、中国の急速な開発ペースを示すさらなる証拠となっている。■


China’s Stealth CH-7 Long-Endurance Drone Emerges

The large flying-wing CH-7 drone has gone through several iterations but is reportedly due to complete its development imminently.

Thomas Newdick

Posted on Nov 8, 2024 2:39 PM EST

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https://www.twz.com/air/chinas-stealth-ch-7-long-endurance-drone-emerges