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海底インフラをマッピングしたと告発されていたたロシアのスパイ船ヤンタルが英国海域に戻ってきたため英国が反応している
英国は、英海軍の原子力潜水艦の1隻が、昨年末に悪名高いロシアのスパイ船「ヤンタル」の近くに浮上し、観測していることを明らかにしたと認めた。英海軍は、英領海に戻ったロシア船を綿密に追跡していた。英国国防長官によると、ヤンタルはここ数カ月、「英国の重要な海底インフラをマッピング」しており、NATO全般が海底ケーブルへの明らかな妨害行為への懸念を強めている最中だという。
ヤンタルは昨年11月にもイギリス海域を航行しており、その際、ジョン・ヒーリー国防長官は、「イギリスの重要な海底インフラの上をうろついているのが発見された」と述べた。
2018年英仏海峡を通過するヤンタル。 クラウン・コピーライト LPhot Dan Rosenbaum
興味深いことに、ヒーリーは、英海軍の潜水艦が11月に英国海域にいたとき、ヤンタルを監視する任務についていたことを明らかにした。 国防長官は、軍艦と哨戒機もロシア船の追跡に関わっていたと述べた。
ある時、潜水艦がヤンタルの近くで浮上し、「我々がヤンタルの一挙手一投足を秘密裏に監視していたことを明らかにするためだった」と国防長官は語った。
潜水艦の艦名は明らかにされなかったが、現在稼働中の5隻のアスチュート級攻撃型潜水艦の1隻であっただろう。
イギリス海軍のアスチュート級原子力攻撃型潜水艦。 クラウン・コピーライト www.twz.com
ロシア船はその後、ダブリンの東にあるアイルランド海域に移動し、イギリスとアイルランドを結ぶ重要なエネルギーやインターネットの海底パイプラインやケーブルのスパイ活動を行っているのではないかという懸念を呼び起こした。その後、スパイ船はアイリッシュ海を去った。 英国政府が原子力潜水艦の活動、特にこのような機密性の高い監視任務に関する情報を公開することは珍しい。ロシアに重要な水中インフラを狙ったスパイ活動をこれ以上行わせないようにするために、情報が公開されたのだろう。
この戦術は効果的であったようだ。ヒーリーによれば、今週イギリス海域に侵入したヤンタルは、長く駐留することはなく、23型フリゲートHMSサマセットとリバー級洋上パトロール艦HMSタインによって航行中ずっと厳重に追尾されていたという。
イギリス、コーンウォール沖で演習するHMSタイン（手前）を中心としたリバー級パトロール艦3隻。 クラウン著作権 LA(写真) Al Macleod
英国海軍によると、サマセットは「マーリン・ヘリコプターを密かに発進させ、その強力なセンサーで英仏海峡に向かって北上するロシア船の位置を特定した」。 その後、23型フリゲート艦はヤンタールの位置まで接近し、フランス沿岸の英仏海峡の入口で迎撃した。
「サマセットは最先端のレーダーとセンサーを駆使し、海峡とドーバー海峡を通じてヤンタールとの距離を保ちつつ、あらゆる動きを報告した」と海軍は付け加えた。
HMSサマセット（手前）は今週、イギリス近海でロシアのスパイ船ヤンタルの動きを追跡している。 クラウン・コピーライト
ヤンタルの追跡は必ずしも難しい仕事ではない。というのも、同船の位置は通常、船舶のトランシーバーを使った自動追跡システムである自動識別システム（AIS）で一定間隔で放送されるからだ。このデータは、オンラインの船舶追跡サービスでも公開されている。
ジョン・ヒーリー英国国防長官は昨日、英国議会で、ヤンタールは月曜日に英国領海に入り、その後英国海軍によって監視されていると述べた。
ヒーリーは、ロシアが石油、ガス、電力、インターネットを運ぶ海底インフラを標的にし、ヨーロッパの安全保障を脅かしていると非難した。「我々は見ている。 私たちは相手が何をしているのか知っています」と国会議員に語った。
ヒーリーは、ヤンタルが最初に発見されたのは月曜日で、イギリスの排他的経済水域（EEZ）内、イギリス沿岸から45マイル沖合だったと付け加えた。「これはロシアのスパイ船だ」。
公式には、ヤンタルはプロジェクト22010の「海洋調査船」だが、海底ケーブルの盗聴や切断、水深18,000フィートまでの物体の調査や回収ができるとされる特殊装置を備えている。 この船はロシア国防省の艦隊の一部で、ロシア海軍に代わって活動する深海調査本局やその他の機関によって運営されている。
ヤンタルは2017年、ロシアの空母アドミラル・クズネツォフから作戦中に地中海に墜落した2機の戦闘機、Su-33とMiG-29KRの残骸を回収するためにシリア沖を航行し、注目を集めた作戦に参加した。
翌2018年、イギリス海軍は北海に向かうヤンタルを再び英仏海峡で追尾した。この時、甲板には深海ロボット「サーブ・シーアイ・タイガー」を搭載していた。 ロシアはクルスク潜水艦事故の後、この水中ドローンを手に入れた。水深3,280フィートまで到達できる。この日、イギリス海軍は45型駆逐艦HMSダイヤモンドとワイルドキャット・ヘリコプターを派遣し、ロシア艦を追跡した。
2018年、英仏海峡を通過するロシアのスパイ船を影で追うHMSダイヤモンド（手前）。 クラウン著作権
より最近では、ヤンタルは地中海にあらわれ、12月下旬にエンジンルームでが爆発した後に沈没したロシアの貨物船MV Ursa Majorの残骸の捜索と引き揚げに関与していると推測された。
ロシアやロシアに影響された勢力による水中インフラへの脅威の規模は無視できない。
バルト海だけでも、3度にわたってケーブルが損傷しており、いずれも妨害工作の痕跡を残している。最も顕著なのは12月25日、石油タンカーが錨を引きずり、フィンランドとエストニアの間を走る電力ケーブルが損傷した事件だ。 これがきっかけとなり、NATOはこの地域の重要な海底インフラの安全を確保することを目的としたミッション「バルト海の哨戒（Baltic Sentry）」を開始した。このミッションには現在オランダのF-35Aステルス戦闘機も参加しており、今後数週間のうちに少なくとも20隻の未搭乗水上艦艇（USV）が水上艦艇と海上哨戒機に加わる。
オランダ空軍（RNLAF）のF-35が、今週初めのバルト海哨戒任務中にオランダのフリゲート艦HNLMSトロップの上空を飛行している。 オランダ国防省
12月にバルト海で事件を起こした船は、クック諸島で登録されたイーグルSで、ロシアとつながっていた。この石油タンカーは、当局に押収された後、スパイ機器が満載されていたことも明らかになった。
この事件がクレムリンと何らかの関係があるとヒーリー長官も指摘している。「多くのアナリストは、これはロシアの影の船団の船によって引き起こされたと考えている」。
海底インフラに対する潜在的なリスクは長い間警告されてきた。特に、海底インフラを悪意ある行動から守ることがいかに難しいか、そして各国が重要なニーズの多くを満たすために海底インフラに依存している度合いを念頭に置いている。
「私たちは今、海底ケーブルの近辺で、これまでに見たことがないと思われるロシアの水中活動を目にしている」と、当時NATOの潜水艦トップだったアンドリュー・レノン米海軍少将は、2017年12月にワシントン・ポスト紙に語った。「ロシアは明らかにNATOとNATO諸国の海底インフラに関心を寄せている」。
一方、ウクライナにおけるロシアの戦争、そしてその結果としての東西の緊張の高まりが、このリスクの規模を押し上げていることは、今や広く認識されている。 このことを念頭に置くと、ヤンタルのようなスパイ船がNATOの海域で活動するのを見つけるたびに、NATOの資産によって注意深く追跡されることは間違いない。■
Royal Navy Nuclear Submarine Surfaced Next To Russian Spy Ship To Send A Clear Message
The Russian spy ship Yantar, accused of mapping underwater infrastructure, was back in U.K. waters this week.
Thomas Newdick
https://www.twz.com/sea/royal-navy-nuclear-submarine-surfaced-next-to-russian-spy-ship-to-send-clear-message
