教皇葬儀に参集する各国首脳を護衛する航空防衛体制でイタリアは厳戒態勢中（The Aviationist)

教皇フランシスコの葬儀が行われるサンピエトロ広場。（画像提供：イタリア警察） インセット：イタリア空軍のF-35 ライトニング II（上）とF-2000 タイフーン（下）。（画像提供：イタリア空軍）  

教皇フランシスコの葬儀を主催するにあたり、イタリアは参加者の安全を確保するべく、大規模なセキュリティ計画を起動中だ。

　2025年4月26日、ローマは厳重な警備下にある。バチカンでフランシスコ教皇の葬儀が執り行われるためだ。この機会に、約50人の国家元首と10人の君主を含む160の国際代表団がローマに到着し、20万人を超える人々がイベントに参加する。  

　イタリアの警察当局と軍は、ローマ上空に飛行禁止区域を設定し、屋上に狙撃手、地上に4,000人の警官、対UASチーム、沿岸に防空ミサイル駆逐艦を配備するなど、イベントの安全確保に当たっている。ここまでの大規模な作戦はイタリア民事保護省と緊密に連携して実施されており、国家安全保障部隊がすべて動員されている。イタリア警察、カラビニエリ、財務警察（グアルディア・ディ・フィナンツァ）、陸軍、海軍、空軍が協力し、首都上空に保護的なセキュリティ「ドーム」を構築している。

空中監視セキュリティ計画

フランシスコ教皇の葬儀期間中、ローマ周辺で実施される空域制限は、4月25日12:00 UTCから4月26日20:00 UTC（推定）まで有効とし、多層防御システムの一部となる。このセキュリティシステムの第一段階は、ローマ市中心部を基準点とする半径75海里の防空識別区域（ADIZ）の設置だ。このゾーンは主要なフィルターとして機能し、当局が接近する航空機を監視・識別する。

　この広範な周辺区域内では、ローマ上空を半径35海里の円形区域に設定し、VFR（視界飛行規則）航空機およびドローンの飛行が禁止される。最も厳格な制限は、ローマ上空に半径6.5海里の飛行禁止区域で制限を執行するための巡回航空機用に専用区域も設定されている。

　これらの措置は、G7首脳会議のような高レベルのイベントで実施される厳格な航空保安措置と類似している。リアルタイムの空域監視を実施するため、イタリア空軍は潜在的な脅威に迅速に対応可能な高度な航空資産を配備している。

教皇フランシスコの葬儀に伴うローマ上空の空域制限措置。（画像提供：Desk Aeronautico）

ローマ上空の空域保安を確保する戦闘機

式典中の潜在的な航空脅威に迅速に対応するため、イタリア空軍の戦闘機は、NOTAM（航空機操縦者向け通知）で設定された専用空域内で、首都近郊で戦闘空中哨戒（CAP）任務を実施する。投入される航空資産は、既に活動中の日常的な迅速反応警戒部隊を強化し、空域侵犯が発生した場合、数分以内に応答可能だ。

　この任務に割り当てられた機体は、イタリア空軍の最先端プラットフォームであるユーロファイター F-2000 タイフーンと F-35A ライトニング II だ。各機は、全国に展開する主要な作戦基地から展開される。このうち最も関与する可能性の高い基地はアメンドラ、ジョイア・デル・コレ、グロッセトで、プラティカ・ディ・マーレが前線基地または代替基地として関与する可能性がある。迎撃はCAP任務中の航空機が行うが、必要に応じて他の航空機が緊急発進する準備が整っている。

　作戦に参加する戦闘機はすべて、短距離・中距離の空対空ミサイルを含む実弾を装備している。この配置により、パイロットは潜在的な脅威に効果的に対応できる。さらに、大規模な群衆と多数の要人が集まる高度に敏感な国際イベントにおいて、武装した戦闘機の存在は、潜在的な敵対的または不正な行動に対する有効で具体的な抑止力となる。

イタリア空軍の主力機F-35とF-2000。（画像提供：イタリア空軍）

低速機への迎撃任務

上記の戦闘機資産は、軽飛行機やヘリコプターなどの低速機に非常に有効だが、イタリア空軍はローマ周辺の制限空域に侵入を試みる「低速機」脅威に対抗するため、第二の防御層として専用設計のシステムを配備する。イタリア空軍のCSAR（戦闘捜索救難）中隊は、プラティカ・ディ・マーレにHH-139ヘリコプターを配備し、作戦を支援する。

　同ヘリコプターは「低速機迎撃」任務に割り当てられ、指定されたセキュリティ・ペリメーター内での低速航空機の監視と迎撃を実施する。同ヘリコプターは、無線で連絡が取れない場合でも、迎撃した航空機と非言語的な連絡を確立するための視覚通信パネルを装備している。

HH-139Aが低速機迎撃訓練飛行を実施中。（画像提供：ステファノ・ドルソ）

　状況がさらに悪化した場合、HH-139は「低速機迎撃オペレーター」と呼ばれる専門要員を乗せ、空中戦闘能力を発揮でき、オペレーターは、低速脅威を無力化する精密兵器の使用で特別訓練を受けている。

　飛行中の航空機を低速でも移動するプラットフォームからスナイパーライフルで狙うことは容易な任務ではないが、オペレーターは航空機のエンジンなど指定された目標を撃破し、緊急着陸を強制する訓練を受けている。目標は脅威を安全に無力化し、地上人員のリスクを最小限に抑えることだ。

訓練で武器を構えるSlow Mover Interceptor Operator。（画像提供：イタリア空軍）

監視網

プラティカ・ディ・マーレ空軍基地の第71飛行隊に所属するG-550 CAEW（コンフォーマル・エアボーン・アーリー・ウォーニング）は、監視能力を活用して空域を厳重に監視する。必要に応じて、CRC（管制報告センター）と連携し、CAEWは「ゾンビ」（戦闘機用語で迎撃対象の呼称）や首都に向かう確認済みの脅威に対する迎撃作戦において、戦闘機を誘導する。

　リアルタイムの状況を把握し、地上部隊の動向を拡大監視するため、イタリア空軍はMQ-9AプレデターB（イタリア空軍は「リーパー」の名称を採用していない）遠隔操縦航空機（RPA）を配備している。NOTAM（航空機操縦者向け通知）で公表された飛行経路に従い、プレデターは第28飛行隊が駐留するアメンドラ基地で運用され、イベントを厳重に監視するセキュリティ体制を支援するため、リアルタイムの情報を収集する。

プラティカ・ディ・マーレ空軍基地に着陸するG-550 CAEW。（画像提供：デビッド・チェンチオッティ）

　イタリア空軍に加え、警察、国家憲兵隊カラビニエリ、税関所属のヘリコプターが群衆の状況を一貫して監視し、最高レベルのセキュリティを確保する。教皇の死去以来、参列者が安全にサンピエトロ大聖堂に到着できるよう、地域のすべての動きをヘリコプターが監視してきた。

　高度センサーを搭載したヘリコプターは、緊急時において地上要員への誘導支援を行う能力を有している。また、GIS（イタリア・カラビニエリの特殊部隊）やNOCS（イタリア警察の特殊部隊）などの特殊部隊要員を、地上での潜在的脅威への対応のため、目標地点へ輸送する任務も担う。

カラビニエリのUH-139Dが監視任務中にコロッセオ上空を飛行する。（画像提供：カラビニエリ）

　4,000人を超える警察官と2,500人の市民保護ボランティアが、イベントに参加する人々を監視し支援する。サン・ピエトロ大聖堂への流を管理し、危険な状況を回避するため、特別なルートが用意されている。

　さらに、イタリア海軍は監視とミサイル防衛任務にカオ・デュイリオ級ミサイル駆逐艦を配備している。カイオ・デュイリオ級ミサイル駆逐艦。（画像提供：イタリア海軍）

次世代の脅威 – 対無人航空システム（C-UAS）作戦

　小型無人航空システム（UAS）など、新興の脅威に対抗する保護任務は、イタリア空軍の専門部隊である第16航空団「フチリエリ・デッラ・リア」とイタリア陸軍に割り当てられている。オペレーターは、レーダー探知システム、電光センサー、電子妨害装置を駆使し、ドローンの飛行を阻止するC-UAS（対無人航空システム）任務を遂行する専門資格を有している。

　これらの高度資産は、ローマとバチカン市内に戦略的に展開され、敏感な地域における最高レベルのセキュリティを確保している。ドローンの脅威は、その小型化により探知を回避する能力が生まれていることから、大規模な混乱で中心的要因となっている。例えば、近年、ヒースロー空港で小型ドローンが数時間にわたり航空交通を遮断する事件が発生した。

　技術的には「携帯型電磁妨害システム」と呼ばれるこれらの装置は、ドローンの制御に用いられる同じ周波数帯で高強度電磁パルスを放射し、パイロットの制御装置との接続を断ち切る。これにより、ドローンは緊急モードを起動し、出発地点に戻すか、現在の位置に着陸させることで安全に無力化される。

フランシスコ教皇の葬儀に各国首脳が到着

ローマの空は、世界的な航空交通の異例の集中を目撃している。ほぼ

すべての大陸を代表する国家・外交機が連続して到着し、世界各国の首脳、君主、要人が最後の別れを告げるために集まっている。

　これらの高官の到着に伴う例外的な規模とセキュリティ要件に対応するため、イタリア当局はローマ・チャンプイノ空港、ローマ・フィウミチーノ空港、プラティカ・ディ・マーレ空軍基地を国家代表団の公式到着ポイントに指定した。これらの施設は、このような大規模な高官の到着に伴う複雑な物流作業に対応できるよう特別に整備されている。

　現在、該当する航空機約64機がフライト追跡サイトで確認されており、ローマへ向かっている。式典には合計160の代表団が参加する見込みで、国際的な参加の規模を反映している。■

Everything You Need to Know About the Air Defenses Protecting World Leaders at the Pope’s Funeral

Published on: April 26, 2025 at 1:22 AM

 Elia Silvestris

 Stefano D'Urso

https://theaviationist.com/2025/04/26/popes-funeral-security-plan/

貿易と関税をめぐる2025年の米中戦争が始まる可能性（19fortyfive)

 

Gemini

中国が貿易でアメリカに不満を募らせ、戦争を始める可能性はあるのか？ - アメリカへの経済的フラストレーションが、最終的に中国を戦争に追い込む可能性はあるのだろうか？

欧米のアナリストにとって、この考えはまだあまりに空想的で、まじめに考えるには、現実離れしているか、中国の戦略的忍耐力とあまりにかけ離れているように聞こえる。しかし、近年私たちが学んだことがあるとすれば、世界はもはや円滑で平和的なグローバリゼーションの法則には従わないということだ。 歴史が戻ってきた。そして、今日の状況は1941年当時と大きく異なるが、貿易や技術規制の激化に呼応して北京がいつか暴挙に出るかもしれないと考えることは、決して「クレイジー」なことではない。実際、その可能性について真剣に考えない方がどうかしている。

2025年の米中戦争はどのように始まるか1930年代後半の大日本帝国と今日の中華人民共和国の間に不気味に響くものがある。アメリカの経済制裁、1941年の石油禁輸措置に直面して日本が感じた経済的包囲網は、単に日本経済への挑戦というだけでなく、大国を目指す日本の国家存続を脅かした。アメリカが日本の重要な戦略物資へのアクセスを断ち切ったことが最後の一撃であり、東京はこれを遅滞としてではなく、帝国の野望に対する死刑宣告として解釈した。

　その結果が真珠湾攻撃だった。

　もちろん、今日の北京は1941年の東京ではない。 より裕福で、グローバル市場に統合され、はるかに大きな国内経済を指揮している。しかし、自暴自棄の戦略的論理は、近代になって廃れたわけではない。バイデン政権とトランプ政権は、それぞれのやり方で、貿易制限、輸出規制、技術禁止を通じて中国への圧力を着実に強めてきた。国家安全保障と「リスク回避」の名の下に、西側諸国は中国がかつて急成長を支えたハイエンドの半導体、ツール、金融の流れへのアクセスを徐々に狭めている。明確な出口はない。エスカレーション、デカップリング、対立の論理が、両党の米国政策を牽引し続けている。

　では、中国の指導者がアメリカの経済戦争を実存的なものと解釈し始めたらどうなるのか。

　これは、戦争が避けられない、あるいは近いうちに起こりうるということを言いたいのではなく、われわれはもはや、絶対的な経済的相互依存と合理的選択の中庸の世界にはいないということを言いたいのだ。中国共産党は、核兵器を持つ技術主義的なコンサルタント会社ではない。 歴史的不満、民族主義的野心、国内の不安定化への深い恐怖を抱えたレーニン主義政権なのだ。真珠湾攻撃以前の日本のように、中国は自国に大国の地位があると信じている。欧米に屈辱を受けた中国は、ようやくアジアのヒエラルキーの頂点に返り咲こうとしているのだ。そして、米国の経済行動を孤立した政策決定としてではなく、その復帰を封じ込め、遅らせ、場合によっては機能不全に陥れようとする協調的な努力の一環と見なしている。

　聞き覚えがないだろうか？

　習近平は、この戦略的アナロジーが成り立つために、文字通りの封鎖を想像する必要はない。スローモーションな技術的な締め付けは、同じように効果的で、同じように挑発的であることが証明されるかもしれない。ワシントンのファーウェイ戦争、先進的なAI・チップ企業のブラックリスト入り、リソグラフィ・ツールの輸出規制強化は、直ちに中国経済を崩壊させることはできないかもしれないが、中国の長期的な地政学的ビジョンの核心を突いている。中国は、まずコンピューティング、AI、航空宇宙で追いつくことなしに、米軍と肩を並べることはできないとわかっている。アメリカもそれを知っている。それこそが、ハイテク戦争がこれほど積極的に行われている理由なのだ。

　つまり、アメリカはすでに経済戦線を開いているのだ。中国が運動的な戦線で応戦すると決めたらどうなるのか？

　現実主義者の答えは明快だ。国家が不作為のコストを戦争のリスクよりも大きいと認識した場合、彼らはしばしば戦争を選択する。これは特に、対立する連合に囲い込まれた修正主義的な大国にとって真実で、遅延は自分たちの立場を悪化させるだけだと恐れる。中国の指導者たちは、公の場では忍耐強く自信に満ちているように聞こえるかもしれないが、舞台裏で不安が高まっている兆候がある。若者の失業率は急上昇している。 不動産市場は崩壊しつつある。 民間投資は逃げている。 国家はイデオロギー統制を強化している。中国には "Roaring Twenties "に相当するものはない。あるのは停滞であり、台湾や地域の覇権といった戦略的目標を達成するための窓が閉ざされつつあるのではないかという不安が高まっている。

　米国は、制裁、技術禁止、関税が、中国を無期限に「管理」するコストのかからない手段であるかのように考えてはならない。また、経済戦争は軍事戦争よりも道徳的で、管理しやすく、エスカレートしないという考えにもとらわれるべきではない。「詭弁」という言葉が歴史的に封鎖や禁輸を含んできたのには理由がある。経済的強制は、特にそれが恒久的なものであると感じられる場合、対立を実存的な紛争に変える方法がある。

　もしあなたが今日、中南海に座っているとしたら、何が見えるだろうか？最先端技術へのアクセスを拒否できる、依然として強大なアメリカ。党のプロパガンダに依存する不安定な国内経済。AUKUS、クアッド、NATOとアジアの対話など、地域的な同盟関係の縄が、周辺をぐるぐると取り囲んでいる。このようなシナリオでは、忍耐強く待つことは緩慢な死のように見え始める。主導権を握ること、例えば、台湾の防衛が完全に固まる前に台湾を素早く攻撃すること、あるいは南シナ海に断固とした姿勢で攻め入ることが、包囲網を打ち破る唯一の方法と思えるかもしれない。

　ただ、安定と穏健という思い込みを、まったく異なる制約や文明観のもとで活動する体制に投影してはならない。西側の政策立案者にとって、経済的封じ込めは戦略である。北京にとっては、それはすぐに体制存続への脅威と解釈されるかもしれない。

　宥和を求めているのではない。現実主義を求めるものだ。そして現実主義には、現在の技術経済戦争の道筋が、はるかに危険な反応を引き起こすことなく、永遠に維持できるものではない可能性があることを認める必要がある。1941年当時のアメリカの政策立案者たちが、追い詰められた日本がどこまでやるか見くびっていたように、われわれは今、中国が追い詰められていると感じている度合を見くびっているのかもしれない。

　問題は、中国が関税ひとつや貿易禁止令ひとつで戦争を始めるかどうかではない。問題は、米国主導の秩序が他のすべての選択肢を閉ざしていると判断するかどうかだ。その場合、計算方法が変わる。そして歴史は、最終的な手段は予想以上に早く噴出することを示している。

　私たちは、収束どころか、脱統合の時代に入っているのだ。貿易はもはや平和を保証しない。経済兵器に頼れば頼るほど、予期せぬ運動的対応に備えなければならない。もし本当に戦争を避けたいのであれば、ワシントンは戦術的思考だけでなく、戦略的思考を始めなければならない。なぜなら、あなたが半導体輸出禁止を「エスカレート的」だと思ったかどうかなど歴史は気にしていないからだ。

　歴史が繰り返すからではなく、地政学的対立がいまだに古代の論理に従っているからだ。その行き着く先を理解することなく経済戦争を続ければ、予想もしていなかったが、非常に挑発的な紛争に巻き込まれることになるかもしれない。■

The U.S.-China War of 2025 Could Begin over Trade and Tariffs

By

Andrew Latham

https://www.19fortyfive.com/2025/04/the-u-s-china-war-of-2025-could-begin-over-trade-and-tariffs/

アンドリュー・レイサム

19FortyFiveの日刊コラムニストであるアンドリュー・レーサムは、国際紛争と安全保障の政治学を専門とするマカレスター大学の国際関係学教授である。 国際安全保障、中国の外交政策、中東における戦争と平和、インド太平洋地域における地域安全保障、世界大戦に関する講義を担当。

MQ-1Cグレイ・イーグルがヘルファイアミサイルでドローンを撃墜するテストに成功（The War Zone) ― 安価なドローンを高価なミサイルで毎回撃破するのでは計算があわないので、代替策の模索が続いています

   

U.S. Army

MQ-1Cグレイ・イーグルをドローン狩りに使用するのは新たな展開で、同機用に新たなキネティック兵器とレーザー兵器の開発計画がある

MQ-1Cグレイ・イーグル無人航空システム（UAS）が搭載レーダーを使いAGM-114Lロングボウ・ヘルファイアミサイルの実射試験でドローンを撃墜したとジェネラル・アトミクス・エアロノティカル・システムズ（GA-ASI）が本誌に確認した。動的・非動的解決策を組み合わせた多様な対ドローンシステム（C-UAS）の開発が活発化している中、グレイ・イーグルがヘルファイアミサイルでドローンを撃墜した手法は、新たな興味深い進展だ。

　GA-ASIの広報担当者、C・マーク・ブリンクリーは本誌に対し、「グレイ・イーグルからロングボウ・ヘルファイア実弾を発射し、小型UASを撃墜した」と述べた。グレイ・イーグルにヘルファイアミサイルを装備することは、GA-ASIがこのプラットフォームで現在追求しているC-UAS対策の選択肢のひとつ。

ユタ州ダグウェイ試験場で運用されるヘルファイア装備のMQ-1Cグレイイーグル。米国陸軍

「さらに、当社が資金提供した昨年実施したグレイイーグルSTOL（短距離離着陸）からのポッド式ミニガン実射デモは、対UAS作戦で興味深くコスト効果の高い動的オプションを提供します」とブリンクリーは付け加えました。「UASは、7.62mm弾の直撃に耐えられる設計ではなく、ミニガンはこれまで検討されてこなかった武装監視オプションになる可能性があります」。これは、GA-ASIの米陸軍ユマ試験場で実射試験が行われたモハベデモ機搭載のディロン・エアロDAP-6ミニガンポッドを指している。

　モハベデモ機は現在、遠隔地や過酷な環境の粗末な滑走路から運用可能なMQ-1CのグレイイーグルSTOLバージョンへと発展し、多様な遠征型・分散型作戦支援に重点を置いた構成を採用している。ジェネラル・アトミクスはグレイイーグルSTOLの航空母艦や大型甲板両用強襲艦での実験における能力を強調している。

ジェネラル・アトミクスのブリンクリーによれば同社は「グレイ・イーグル STOL用の新たなキネティックオプションを数ヶ月以内に公表する計画で、これによりC-UAS対応のコストをさらに削減しつつ、精度と柔軟性を向上させる」と述べた。これは前述のロングボウ・ヘルファイアを指すかどうかは不明だが、コスト削減の言及は、レーザー誘導ロケットのような低コストオプションの可能性がある。

　敵対的なドローンを撃墜するための動的・非動的手段に加え、GA-ASIは機載センサーを適応させ、敵UASを検知・追跡し、最初に攻撃する能力を付与している。

　「当社は、小型UASの目標捕捉と追跡のために、リンクスとイーグルアイレーダーシステムを使用した数多くの飛行試験を実施しました」とブリンクリーは認めた。

　イーグルアイ合成開口レーダーは、地上目標を50マイル、海上目標を124マイルまで探知・追跡可能だが、空中脅威に対する能力は現時点では不明だ。ただし、イーグルアイ用に開発中の新しいアクティブ電子スキャンアレイ（AESA）アンテナと関連ソフトウェアにより、その範囲が拡大され、多モード性能が向上する見込みだ。

GA-ASIのグラフィックに示される、MQ-9Bシリーズドローンに搭載されたイーグルアイレーダー。GA-ASI

これらの飛行試験は、GA-ASIの独自レーダーを空対空モードで活用し、特に重要な下方向探知モードを含む探知と機載兵器の照準支援を提供した点で特に重要だ。

　一方でGA-ASIはC-UASミッション向けのドローン搭載ポッド型レーザーの開発も継続している。同社は、現在コンセプト段階にあるポッド式レーザーを、先月コロラド州オーロラで開催された空軍協会（AFA）の2025年戦争シンポジウムで、MQ-9B SkyGuardianドローンに搭載されたグラフィックで披露し、今月メリーランド州ナショナルハーバーで開催されたシー・エア・スペース会議でも再び展示した。GA-ASIは、このポッドを主に撃ちっ放し攻撃ドローンに対する艦隊防衛用に提案しているようだ。

　ブリンクリーは、同社にはこの用途向けに「非常に成熟したレーザー技術」があると述べている。ただし、一般に空中レーザーは当初の想定より実現がはるかに困難であり、技術的な理由から関連プログラム多数が中止されている。

　現時点での注目点は、C-UASミッション向けにグレイ・イーグルドローンに搭載されたロングボウ・ヘルファイアのライブファイア試験でだ。ドローン脅威を無力化する新たな手法の急速な普及傾向を考慮すると、グレイ・イーグルとロッキード・マーティンのAGM-114Lロングボウ・ヘルファイアをこの用途に組み合わせることは、非常に理にかなっている。

　ロングボウ・ヘルファイア（他のヘルファイア変種とは異なり、レーザー誘導ではなくミリ波レーダー誘導を採用）をドローン撃墜に用いた前例は既に存在する。

　AGM-114ヘルファイアは空対地兵器として開発され、主にその用途で用いられてきたが、ロングボウの派生型にはドローンに対する対空防衛役割がある。特にイスラエルは、AH-64アパッチ攻撃ヘリコプターを対空防衛任務に長年運用しており、シリア国境付近でヒズボラのドローンを撃墜した事例が有名だ。

　昨年10月、米陸軍は中東に展開中のAH-64Dロングボウ・アパッチヘリコプターが敵の空中ドローンを検知・破壊する訓練を行う動画を公開した。同地域では、特に撃ちっ放し攻撃弾薬や「カミカゼドローン」からのドローン脅威が最近急増している。

　陸軍の動画には、ロングボウ・ヘルファイアの変種または改良型が映っており、そのミリ波レーダーシーカーの初期誘導は、アパッチのAN/APG-78ロングボウマスト搭載レーダーシステムから提供されている。同じレーダーは、低空飛行ヘリコプター含む空中目標の探知と追跡が可能で、空中ドローンにも対応している。

AH-64がレッドサンズ演習中に目標ドローンに向けてヘルファイアを発射する様子。CENTCOMのスクリーンショット

　ロングボウ・ヘルファイアは、地上を含む他のプラットフォームから発射された場合でも空中脅威に対処する能力を実証している。米海軍はフリーダム級沿海域戦闘艦（LCS）にAGM-114Lを装備し、ドローンに対抗する緊急プログラムを実施した。LCSは当初、小型ボートの群れから防衛するため、レーダー誘導型ヘルファイアを装備していた。

　米軍はにはAGM-114Lの大量在庫があるが、このミサイルの生産は終了している。ロッキード・マーティンの新開発ミサイルAGM-179A ジョイント・エア・トゥ・グラウンド・ミサイル（JAGM）は、レーザーとミリ波レーダーの二重モード誘導システムを搭載し、ヘルファイアの他の後継として米軍に導入されている。このミサイルは、空対空役割を含むロングボウバージョンを置き換える可能性もある。

　この点で、米空軍がMQ-9リーパー無人機（UAV）にAIM-9Xサイドワインダー赤外線誘導空対空ミサイルを統合し、2017年の演習で初の空対空撃墜に成功した点を想起すべきだ。その後間もなく、同軍は無人機の一部に対し、空中脅威に対抗する能力を付与する計画を発表した。これにより、無人機は重要な自己防衛能力を獲得し、MQ-1C向けの無人機探知・撃墜技術開発と補完的な役割を果たす可能性がある。

AIM-9Xサイドワインダー空対空ミサイルを搭載したMQ-9。米国海軍

　グレイ・イーグル C-UASの実弾射撃実験において、UAS目標がどのように検出・追跡されたかは明確ではないが、GA-ASIが製造する前述のリンクスまたはイーグルアイレーダーシステムが使用された可能性がある。別シナリオではドローン脅威の検出に、レーダーが用いられ、将来的にグレイ・イーグルにレーザー兵器が使用される場合、マルチスペクトル標的システム（MTS）が識別とレーザー照準に活用される可能性がある。

　いずれにせよ、グレイ・イーグルとロングボウ・ヘルファイアのドローン撃墜組み合わせの潜在力は魅力的だ。

　C-UASシステムは主に地上ベースのため、柔軟性と応答性が必然的に制限される。

　一方、グレイ・イーグルのようなドローンは、必要に応じて反ドローン能力を提供するために再配置可能だ。ドローンは前線基地に配備され、地上部隊に非常に近い位置で運用できる。脅威の接近に応じ比較的迅速に発進可能で、特にグレイ・イーグルのSTOLバージョンにこれが当てはまる。グレイ・イーグルSTOLの短距離離着陸能力は、モハベ実証機から移植されたもので、その性能仕様には、情報収集・監視・偵察（ISR）任務時の離陸滑走距離400フィート、または12発のヘルファイアミサイルを搭載した場合の1,000フィートが含まれる。

GA-ASIのモハベ実証機は、2023年8月1日、カリフォルニア州エルミラージュ近郊の未舗装滑走路で離着陸試験を実施した。GA-ASI

　さらに、ヘルファイアミサイルを搭載したグレイイーグル無人機（またはこれらと他の武器の組み合わせ）は、多くの伝統的なC-UASシステムと異なり、単一任務プラットフォームではない。ドローン迎撃に加え、グレイ・イーグルは地上部隊の武装護衛を提供し、センサーによる監視を行う。滞空持続時間は特に重要で、24時間以上任務に就くことが可能だ。この持続性は、C-UASシナリオでの監視や、特定の区域を通過するドローンのスクリーニングに理想的で、戦闘航空哨戒（CAP）役割を果たすことができる。

　戦闘機はドローン迎撃任務を成功裏に遂行できるが、コストが高く、給油支援なしでは短時間しか任務に就くことができない。他方でグレイ・イーグルが対応できないシナリオでも、戦闘機はドローンを撃墜可能だ。ただし、低密度脅威や特定目標領域上空での点防御任務においては、MQ-1Cが極めて価値ある選択肢となる。

　ロングボウ・ヘルファイアは、低性能ドローンに対処するハイエンドなソリューションとして依然として存在している。過去にも議論したように、基本型のAGM-114の単価は約215,000ドルで、レーダー誘導型のロングボウモデルはさらに高額だ。それでも、これは一般的な空対空ミサイルよりもはるかに安価で、例えば、主力ミサイルAIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile（AMRAAM）の単価は1発あたり約100万ドルだ。

　これらの要因が、グレイ・イーグル向けのさらに安価なキネティックC-UASオプションへの関心が高まっている要因と考えられる。

　例えば、レーザー誘導式ロケットのAdvanced Precision Kill Weapon System II（APKWS II）は、ヘルファイアよりさらに安価で、1発あたり約25,000~30,000ドルだ。APKWS IIのようなロケットベースの武器は、グレイ・イーグルに効果器の弾薬庫を大幅に拡大する可能性を提供するが、レーザー誘導の特性上、一度に1機のドローンしか攻撃できない。さらにMQ-1CがAPKWS IIを運用する位置に到達することは、特に複数の目標に対して迅速に対応する場合、戦闘機よりも困難だ。F-16は紅海上でドローンに対してAPKWS IIを効果的に運用している。赤外線シーカーを活用して擬似的な発射後追尾能力を備えた新しいAPKWS IIモデルが開発中で、これにより、交戦が簡素化され、実行にかかる時間が短縮される。

　コストと効果器の搭載量の問題を克服する上で、さらに重要なのはレーザー兵器で、例えば、ジェネラル・アトミクスが現在開発中のポッド型設計のようなレーザー兵器が、この困難な技術をマスターできれば、大きな役割を果たす可能性がある。

　GA-ASIのグレイ・イーグル/ロングボウ・ヘルファイア C-UAS試験にはまだ多くの疑問が残るが、同ドローンがUAS脅威に対する有効な対抗手段として、特に低高度領域でますます認識されていることを示している。■

MQ-1C Gray Eagle Is Shooting Down Drones With Hellfire Missiles In Tests

Using the MQ-1C as a drone-hunter is a new development, and there are plans for new kinetic and laser weapons for the Gray Eagle.

Thomas Newdick

Published Apr 18, 2025 6:04 PM EDT

https://www.twz.com/air/mq-1c-gray-eagle-is-shooting-down-drones-with-hellfire-missiles-in-tests

中国の次世代戦闘機の新たな画像を入手（The War Zone) ― J-36，J-50と仮称される機体以外にも開発中の機材がありそうです

  

X経由中国のインターネット

北京の新しいステルス戦闘機2型式（J-36？、J-50/J-XDS？）の詳細な画像が現れた

中国の2つの新しい次世代戦闘機設計の飛行テストは、急速に続けられており、両方の航空機に関する新たな洞察を提供している。J-36と非公式に呼ばれている大型機の最新画像では、3つのエンジンの排気口や2人乗りのコックピットなど、これまでで最も鮮明な姿を見ることができる。J-XDSおよびJ-50と呼ばれる2番目のタイプの追加ビューでは、エアインテークのすぐ後方の胴体側面の興味深いベイの構成が示されており、旋回可能な翼端制御面などの他の特徴的な機能が強調されている。

　J-36とJ-XDS/J-50の最新の写真や動画が捏造されたものである明確な兆候はないが、ごくわずかではあるが可能性は残っている。 人工知能（AI）を使って意図的に加工された航空機の写真のバージョンがネット上に出回っていることが知られている。現在、多くの携帯電話のカメラは、デフォルトで同様に「平滑化」された画像を生成する。

　成都で撮影されたとされるJ-36の最新の動画と静止画は、以下のソーシャルメディアへの投稿で見ることができる。成都に主力工場を持つ成都飛機公司が、この航空機の製造を担当している。

　前述の通り、J-36の新しい背面写真では、3基のエンジンの排気口がこれまでで最もはっきりと見える。下に見られるように、航空機の尾翼の内側に位置する排気溝の上に伸びる「花びら」が見える。これは、J-36の排気構成に関する本誌による以前の分析と、ノースロップYF-23の形態と機能における類似性を強調している。YF-23はまた、空気の流れを改善するため境界層孔を持つエキゾチックなインテークデザインを特徴としていた。

Xによる中国のインターネットキャプチャ 

ノースロップのYF-23のトップダウンルックは、テーリングエッジの内側に位置するトレンチとそれらの一部の上に広がる「花びら」を含む、その排気構成の良いビューを提供している。 アメリカ空軍

　以前、J-36の排気配置全般について書いた：「これはレーダーと赤外線シグネチャーマネジメントの両方にとって、明らかに低視認性の遊びである。エンジン排気を機体後縁上部の前に後退させるのは、ノースロップがタシット・ブルー、B-2スピリット、YF-23で大々的に開拓した古典的な低視認設計要素だ。排気は拡散し、この上部デッキによって積極的に冷却される可能性がある。 何よりも、これはエンジン排気自体への視線を非常に制限するものであり、赤外線シグネチャーやレーダー断面積を最小化するのに大いに役立つ」。

　J-36のビデオはまた、航空機のコックピットへの新しい視点を提供している。同機が初めて公開されて以来、横並びの座席を持つ2人乗りのコックピットではないかという憶測があった。しかし、長年中国軍を観察してきたアンドレアス・ルプレヒト（本サイトの寄稿者）は、2つの異なるヘッドアップディスプレイが見える可能性を指摘している。

　瀋陽飛機公司のJ-XDS/J-50の写真や動画も、ここ1週間ほどでネット上に出回っている。

　前述したように、最も興味深いのは、少なくとも胴体の右側、エアインテークの後ろに、前面に顕著な膨らみを持つ何らかのベイがはっきりと見えるようになったことだ。また、機体右側の主脚格納庫のすぐ前に位置している。

J-XDS/J-50の機体右側の格納庫をクローズアップ。X経由中国のインターネット

　J-XDS/J-50の格納庫が武器用なのか、それとも他の用途を意図したものなのかは不明だ。この部分に関連する弾薬を収納するのに十分な内部空間があるかどうかについて、すでに疑問が呈されている。ここで、中国のJ-20ステルス戦闘機がほぼ同じ位置に武器格納庫を備えていることは注目に値するが、その武器格納庫は、発射前に内部のミサイルが発射レールと一緒に完全に飛び出す斬新な構造になっている。

　また、J-XDS/J-50のユニークな旋回翼端制御面もより鮮明に見ることができる。本誌は以前、この翼端が無尾翼機にさらなる安定性をもたらす可能性が高いと評価し、そのような設計上の決定の利点と欠点について詳しく探った。

　J-36とJ-XDS/J-50に関する新たな詳細は、特に注目を集め続けているが、これらは、中国で進行中であることが知られている重要な軍事航空開発努力の一部に過ぎない。

　また本日、Google Earthを通じて入手可能な衛星画像がネット上に出回り始め、中国東部山東省にある済寧曲阜空港の旅客ターミナル前のエプロンに、ダイヤモンドのようなデルタプラットフォーム、カナード、ツイン垂直尾翼など、ステルス戦闘機の外観を持つ不思議な物体が写っている。本誌が確認したPlanet Labsの追加衛星画像によると、少なくとも2024年9月からそこにあった。人民解放軍空軍（PLAAF）の済寧空軍基地と併設されていた済寧曲阜空港が2023年12月に正式に閉鎖されたことを考えると、これは二重に不思議である。

2025年3月、グーグルアースで公開された済寧曲阜空港の画像に写っている物体。 Google Earth2025年3月に撮影された済寧曲阜空港のメインターミナルと正面のエプロンの拡大写真。 グーグルアース

　「機体」は不明だが、何らかのモックアップである可能性が高そうだ。中国航空工業集団公司（AVIC）が2024年の珠海航空ショーで展示した「白帝」と呼ばれる架空の「宇宙戦闘機」デザインである「百式B型」とは、大まかな類似点もあるが、大きな違いもある。

　また、2022年に中国中北部の辺境のリンタオ空軍基地に出現した、漠然としたJ-20風の「形」との比較もすでに行われている。 しかし、済寧で目撃された物体の翼と機首の構造は、以前に臨汾で目撃されたものとは明らかに異なっており、モックアップか囮の可能性もある。

2022年、麟投基地で目撃されたまだ正体不明の「形」。 photo © 2022 planet labs inc.

REPRINTED BY PERMISSION琳太緒の「形」のひとつと、済寧に出現した物体を並べて比較。 グーグルアース

　ソーシャルメディア上では、また新たな中国の新型軍用機が出現したのではないかという疑問の声が上がっている 映像から読み取れることは、航空機の距離や全体的な画質を考えると限られている。出所もすぐにわからない。確認できるものは、既知の中国の設計と直接一致するようにはすぐに見えない。 全体的な形状も、TWZが最初に報じた1月に瀋陽の主要工場で出現した、まだ正体不明の無尾翼戦闘機のような機体とは一致しない。

　同時に、中国の新しい先進的な航空機の設計が突然現れたのは、これが初めてではない。昨年12月26日、J-36とJ-XDS/J-50が劇的な登場を見せたのはその典型例である。

　J-36とJ-XDS/J-50の継続的な試験により、これらの設計に関する新たな詳細が明らかになりつつあるのは確かだ。本誌は以前、中国の過去の「リーク」パターンに沿って、初夏までにこの2機のそれなりに解像度の高い画像が出てくると予測していた。

　その他の先進的な中国軍用機が現在飛行しているか、そうでなければ開発の後期段階に進んでいれば、それらについてもこれから詳細が明らかになり始めるかもしれない。■

New Views Of China’s Next Generation Fighters

We are seeing increasingly detailed imagery of Beijing's two new stealth fighter designs as other potential curious fighter-like objects have emerged out of China.

Joseph Trevithick

Published Apr 23, 2025 8:05 PM EDT

https://www.twz.com/air/new-views-of-chinas-next-generation-fighters

警戒すべきニュース：テロ攻撃後にインドとパキスタンは軍事対立が勃発する寸前（The War Zone) ―日本は関税交渉のように現状維持に汲々とするだけではだめで、各地の危機的状況にもっと敏感になる必要があります

 警戒すべきニュース：致命的なテロ攻撃後にインドとパキスタンの緊張は、軍事対立が勃発する寸前（The War Zone)

核保有国である両国が最後に戦ったのは2019年で、カシミール地方でのテロ攻撃の後、一触即発の空爆につながった

  

(Photo by TAUSEEF MUSTAFA/AFP via Getty Images)

中東、ヨーロッパ、そして太平洋での出来事で世界がすでに緊張しているなか、核武装したインドとパキスタンの間で新たな紛争が勃発する可能性が出てきた。 隣りあう両国間の長年に渡る緊張関係は、火曜日に紛争地カシミール地方で発生した観光客襲撃事件をきっかけに沸騰した。それ以来、双方は状況をさらにエスカレートさせるような外交的・軍事的措置をとっており、武力衝突に発展する可能性もあると見る向きもある。

木曜日、インドとパキスタンはお互いの国への詐称発行をキャンセルし、パキスタンはインド航空機の領空通過を禁止した。さらに、パキスタンは「パハルガムでのテロ攻撃を受け、インドによる軍事的対応の可能性を想定し、軍を完全警戒態勢に置く一方、アラビア海にNOTAM（航空従事者／海兵隊員への通達）を発令し、海軍の実弾演習を開始した」とインドのThe Print紙が報じた。

Paramedics and police personnel carry an injured tourist at a hospital in Anantnag, south of Srinagar, on April 22, 2025, following an attack. Gunmen in Indian-administered Kashmir opened fire on a group of tourists on April 22, with the chief minister saying the “inhuman” attack was one of the worst targeting civilians for years. At least five people were killed, a senior politician in the Himalayan region said. (Photo by Tauseef MUSTAFA / AFP) TAUSEEF MUSTAFA

一方インドは、アラビア海に空母ヴィクラントを配備している。同空母はカシミール攻撃の前に配備されていたが、現在は有事の可能性としてこの地域でループを組んでいると、情報コンサルタント会社インテル・ラボの地理情報研究者ダミアン・サイモンは推測している。

ニューデリーはまた、パキスタンに対する限定的な空爆の可能性を検討している。

「本格的な戦争に至らないまでも、さまざまな軍事的オプションがテーブルの上にある」と『タイムズ・オブ・インディア』紙（TOI）は軍高官を引用して報じた。 「最終的な判断は政治指導者が下すことになる。 ゴーサインが出れば、報復攻撃はわれわれが選んだ時と場所で行われるだろう」。

TOIのラジャット・パンディット記者は、「エスカレーションのリスクは非常に高い」と推測する。 しかし、衝突が起きたとしても、それは限定的なものになるだろう」。

インドのトップリーダーは、この攻撃への対応を迫られ、今後の行動を示唆した。

「ナレンドラ・モディ首相は木曜日の市民集会で、「インドはすべてのテロリスト、その手先、後ろ盾を特定し、追跡し、処罰する。 「われわれは地の果てまで彼らを追跡する」。

紛争につながりかねない別の動きとして、インドはインダス水条約を停止した。1960年に世界銀行が仲介した同条約は、「両国、特にパキスタンの農業にとって生命線である河川水系の水を共有することを認めている」とAP通信は指摘した。

パキスタンの民間・軍事の最高意思決定機関である国家安全保障委員会（NSC）の会合後に発表されたコミュニケで、パキスタンはインドに対し、水供給を妨げるいかなる行為も「戦争行為」とみなすと警告し、「国力の全範囲にわたって完全な力で」対応する用意があると付け加えた、とアルジャジーラは報じた。

ヒマラヤ山脈のジャンムー・カシミール地方は、両国がイギリスから独立した1947年以来、両国間の大きな争いの種となっている。インドとパキスタンはともにカシミール地方の一部を支配しているが、全領土の領有権を主張している。独立以来、インドとパキスタンは4度戦争を起こし、そのうち3度はカシミールをめぐってのものだった。

最後に両国が衝突したのは、2019年にカシミール地方でインド中央予備警察隊の車列がテロ攻撃を受けた時だ。 その攻撃の後、インド空軍はカシミールのすぐ西にあるパキスタンの都市バラコットにあるジハードのキャンプを攻撃した。その1日後、パキスタン空軍はジャンムーのラジュリー地区を攻撃して報復した。その後の空中戦で、インドはパキスタンのF-16戦闘機を撃墜したと主張する一方、パキスタン領上空で脱出を余儀なくされたパイロットが捕虜となり、ミグ21戦闘機を失ったと主張した。

この一触即発の空爆は、両国が1971年に大規模な戦争を戦って以来、インドの戦闘機が公然と統制線を越えた初めての出来事であり、両国が核兵器を獲得して以来初めての出来事であった。

その後2019年、モディは「2019年8月にカシミール地方の現状を覆し、同地域の半自治状態を撤回し、連邦政府の直接管理下に置いた」とAP通信は説明している。「それは地域の緊張を深めたが、2021年に両国が国境沿いの停戦協定を更新し、パキスタンとの関係は安定した。それは、この地域のインド軍に対する過激派の攻撃にもかかわらず、ほぼ維持されている」。

The Jammu and Kashmir region, sitting in between India and Pakistan and claimed by both, has been a major source of tension between these nuclear-armed neighbors. (Google Earth)

その相対的な平穏が今回破られた。

インドとパキスタンの新たな戦いは、外科的空爆に限定される可能性が高いという見方もあるが、両国が核兵器を保有しているという事実が、衝突をより憂慮させる。■

India-Pakistan Tensions On Verge Of Erupting After Deadly Terror Attack

The two nuclear-armed nations last fought in 2019, with tit-for-tat airstrikes following another terror attack in Kashmir.

Howard Altman

Published Apr 24, 2025 4:32 PM EDT

https://www.twz.com/news-features/india-pakistan-tensions-on-verge-of-erupting-after-deadly-terror-attack