グローバルブリテンとしてアジア太平洋での運用を目指す英国と日本の新日英同盟が現実味を帯びてきた理由（National Security Journal）

 

英国海軍旗艦「プリンス・オブ・ウェールズ」と「クイーン・エリザベス」が初めてともに航行した　画像提供：英国海軍

英国海軍の旗艦「プリンス・オブ・ウェールズ」が8月に東京に入港した際、同艦が運んだのは艦艇群や航空機、乗組員だけではない。

そこにはメッセージが込められていた。英国はインド太平洋を単に眺めているだけでなく、主要なパートナー国の一つである日本に多大な投資を行っているのだ。

英国の空母打撃群の来訪は歴史的だった。外国の空母が東京を訪れるのは史上初めてであり、過去最高水準に達した両国関係の新たな始まりを示している。

主権の強化

その象徴性は強力だった。4000人の英国兵士、第5世代戦闘機、そして英国海軍の最新鋭艦が日本の首都に流入したことは、欧州とインド太平洋の安全保障が密接に関連していることを強く印象づけた。

英国のジョン・ヒーリー国防相は、「インド太平洋の安全保障は、欧州大西洋の安全保障と相互に関連し、不可分だ」と述べた。一方、日本の中谷防衛相（当時）は、両国の防衛関係を「前例のないもの」と表現した。

今回の寄港で、英国は「グローバル・ブリテン」がスローガンではなく政策であることを示した。そして、その政策は意図的に東を向いている。

グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）は、この協力がどこまで進んでいるかを示す最良の例だ。GCAPの下で、英国、日本、イタリアは第 6 世代戦闘機の共同開発に取り組んでいる。時期は不確かだが、2035 年までに就役する予定だ。

この戦闘機は高性能でなければならないが、このプロジェクトは主権と信頼に関するものだ。共同設計・技術・投資を通じ、三カ国は依存関係ではなくパートナーとしての未来を確約している。日本にとってGCAPは米国調達依存からの脱却である。英国にとってはインド太平洋における長期的な戦略的利益を満たす。共同産業事業体「エッジウィング」の設立と英国に設置予定のGCAP国際政府機構は、この確約の深さを証明している。GCAPは英日防衛協力の最高峰となる。

GCAP戦闘機。画像クレジット：クリエイティブ・コモンズ。

空母甲板からサイバー領域へ

今回の訪問中、英国のF-35Bが日本の空母「かが」から発艦し、同盟国でも稀な信頼関係と技術的相互運用性を示した。この演習は、2023年に締結された日本初の欧州パートナーとの相互アクセス協定によって可能となった。同協定により、相互の領土内での共同訓練・展開・演習が許可され、インド太平洋地域における持続的な存在感と作戦活動の貴重な枠組みを提供している。

両国の連携は新たな領域へ拡大している。サイバー協力分野では日英サイバーパートナーシップに基づく共同演習を実施し、双方とも多額の投資を行っている。将来能力に関するハイレベル運営グループを通じた産業協力も進展し、造船・動力システム・海洋技術分野での共同事業が生まれている。

日本の防衛装備調達が米国以外へ多様化する中、英国の防衛産業は東京において信頼できるパートナーとして認識されつつある。ヴィジラント・アイルズなどの共同陸上演習や、オーストラリアとの多国間作戦が、こうした協力をさらに強固なものにしている。

英国が日本に向き直ることは極めて重要だ。インド太平洋はもはや遠く離れた戦域ではないからだ。この地域における主導権とルールをめぐる争いが、今後数十年にわたる世界秩序を形作る。台湾海峡における威圧からサイバー活動、海底ケーブルへの攻撃に至るまで、欧州大西洋とインド太平洋の安定に対する脅威は相互に関連している。

一方、東京は防衛・安全保障戦略を密かに変革している。数十年で最大規模の軍備増強を進める中、日本は同様の価値観と侵略への抵抗意志を共有する志を同じくするパートナーを求めている。英国はこの隙間を埋めるべく、緊急性と熱意をもって動いている。

実質を伴う外交政策

長年、「グローバル・ブリテン」は批判者から空虚なレトリックと嘲笑されてきた。しかし日英パートナーシップは、法的拘束力のある協定、産業連携、相互に統合された演習、あらゆる分野での共同作戦といった意識的な行動を示している。これは帝国への郷愁でも、商業的機会主義でもない。

これは、21世紀を定義する地域において、英国を支え得るパートナーと共に、英国の国際的地位を確保することである。

道筋は明確だ。相互アクセス協定は実施段階に入り、GCAPは開発段階へ移行している。海軍・空軍・サイバー戦における共同演習は拡大中だ。そしてインド太平洋地域における英国の恒常的な存在感は、幻想から現実となった。HMSプリンス・オブ・ウェールズの東京入港は転換点だった。

しかしこうした表層のニュースの下で構築されつつある協力の基盤にこそ本質がある。

大国間競争から技術革新による混乱まで、世界が不確実性の時代と格闘する中、英国は意図的に東を選択をしたのだ。そして未来を創り出す助けとなる同盟国を日本で見出したのである。■

Global Britain Meets Rising Japan: Why This Alliance Just Got Real　

By

Jonathan Berkshire Miller

https://nationalsecurityjournal.org/global-britain-meets-rising-japan-why-this-alliance-just-got-real/

著者について：ジョナサン・バークシャー・ミラー

ジョナサン・バークシャー・ミラーは、ペンデュラム・ジオポリティカル・アドバイザリーの代表であり、東京に拠点を置く国際日本文化研究センターの諮問委員会のメンバーである。

ディック・チェイニーは歴史上で正当な評価を受ける(National Security Journal)―この記事を読むと映画VICEはひどかったことがわかります。我が国では信念を持った政治家がトップの座につきました

 

元米国副大統領ディック・チェイニー（1941-2025）

要点と概要 – 84歳で死去したディック・チェイニーを巡る長年の論争が再燃しているが、残された記録は原則と着実さで定義される指導者の姿を示している。

-副大統領として、彼はブリーフィング担当者に詰め寄り、情報機関の集団思考groupthinkに異議を唱え、テロリズムをイデオロギー上の脅威として扱った。イラク問題では情報に曖昧さが残ったものの、本人は謝罪を拒み、見出しより結果を重視した。判断をトルーマンと朝鮮戦争に例えた。イラクは最終的に改善し、歴史は本人を好意的に評価するだろう。

世論調査主導の政治と外国からの影響力が蔓延する時代において、チェイニーの揺るぎない姿勢——立場を貫き代償を受け入れること——は際立っていた。

アメリカには、躊躇なく指導し国家の成功を優先するリーダーがもっと必要だ。

ディック・チェイニーの死はアメリカの英雄の喪失だ

ディック・チェイニーは2025年11月3日、84歳で死去した。彼の経歴を詳述しつつ、2001年9月11日のテロ攻撃後の影響力や決断——特にジョージ・W・ブッシュ大統領のイラク侵攻決定——を非難する追悼記事は数多い。

言うまでもなく、チェイニーは当時最も影響力のある人物の一人だった。ジェラルド・フォード大統領の首席補佐官を務め、国防長官を二度歴任した後、民間企業からブッシュ政権の副大統領として復帰した。

筆者はチェイニーをよく知る間柄ではない。ブッシュ政権時代ではなく、その後アメリカン・エンタープライズ研究所のフェローとして活動していた時期に、何度か短時間会ったことがあるだけだ。イベントや食事会で彼に会うと、いつも気さくで友好的、そして静かな知性を感じさせた。個人的なレベルで彼は立派な人物だった。

しかし筆者が直接目撃したのは、チェイニーに関する悪意ある神話が現実とはいかにかけ離れているかということだ。チェイニーの様々な追悼記事に散見される中傷の多くは、チェイニーの実像ではなく、彼を取材した報道陣の党派性と怠惰を反映している。

伝統的かつ憲法上、副大統領の役割は、上院の同数票決を破る、大統領が職務不能または死亡した場合に備えて待機する、外国首脳の国葬で米国を代表する、といったことに過ぎない。実際、ジョージ・H・W・ブッシュ副大統領の評判もほぼ同様だった。彼は元中国駐在米国大使でありCIA長官でもあったが、チェイニー以前の副大統領としてはおそらく最も適任だった。一方フォードは、偶然副大統領になった人物であり、リチャード・ニクソンの辞任で偶然大統領になったのでなければ、脚注にすら値しなかっただろう。

チェイニーは影響力を持っていたが、副大統領の役割そのものを変えたわけではない。その栄誉はアル・ゴアに帰する。副大統領職を受諾する前に、ゴアとビル・クリントンは週1回の昼食会を設け、人事や政策に実質的な発言権を与え、大統領の「疑いようのない首席補佐官」となることで合意していた。

チェイニーも信頼される顧問として副大統領職に就いた。ジョージ・W・ブッシュは自らを国内問題に専念する大統領と見なしていたが、歴史が示す通り、政権の国家安全保障上の遺産を定義づけるのは、往々にして選挙戦中に誰も予見できなかった危機である。9.11同時多発テロもその例だった。

二度の国防長官経験を持つチェイニーにブッシュが助言を求めるのは当然だった。国務省内の多くはアルカイダを過小評価し、タリバンとの交渉を主張していた。チェイニーはテロの根源が不満ではなくイデオロギーにあると理解していた。

9.11事件後、アルカイダとテロ対策がブッシュ政権の唯一の焦点となった。中央情報局（CIA）はブッシュとチェイニーだけでなく、政権内の主要人物全員にブリーフィングを続けた。CIA内部では集団思考が支配的だ。局内の政治的駆け引きがリスクテイクを阻む。ブリーフィングは往々にして精彩を欠く。チェイニーは質問を投げかけた。マスコミはこれを政治的圧力と解釈したが、単なる優れたリーダーシップだった。CIAが自称するほど確信を持っていれば、ブリーファーやブリーフィング作成者は質問に答えられるはずだ。もし答えられなかったなら、それはチェイニーの政治姿勢というより、彼ら自身の能力不足を反映していた。チェイニーが影の政府を運営していたわけでもない。彼のスタッフは少なかった——国務省や国防総省と比べれば桁違いに少なかった。補佐官たちはいくつかの会議に出席したが、ほとんどの大半には出席しなかった。彼らの罪はチェイニーと同じだった——集団思考や常識に疑問を投げかけたことだ。

チェイニーはよくこう言った。その時点で入手可能な情報に基づいて最善の決断を下したと。これは事実だった。CIAはイラクに関する自らの情報分析を明確だったと描き、チェイニーが戦争の口実をでっち上げたかのように主張したが、現実にはCIAの報告書はしばしば複数の方向を指し示し、「もし」「しかし」といった条件付き表現に満ちていた。国防総省での筆者の職務の一つは、長大な情報報告書を読み込み、国防総省の指導部に対してCIAのいわゆる「逃げ道」——自らの主張と矛盾する記述を、主要な主張が誤りと判明した場合に採用する可能性を残す形で盛り込む——を指摘することだった。戦前のイラク情報も同様だった。

CIAの大量破壊兵器に関する主張が誤りだと判明した後でさえ、チェイニーが戦争への謝罪を拒んだのは正しい判断だった。第一に、戦争はイラクをより良い方向へ変えた。現地を訪れた者なら誰でも気づく事実だ。

ワシントンDCの政治関係者にとってイラクは政治的な蹴り回し物だったが、チェイニーにとってイラク人は現実の存在だった。今日のイラクは繁栄している。チェイニーは歴史を理解していた。ハリー・S・トルーマン大統領の同時代人たちは、チェイニーの批判者たちがイラク戦争を誤りと呼んだのとほぼ同じ理由で、韓国を見捨てるよう求めていた。だがチェイニーは長期的な視野で動いた。歴史は彼を正当化するだろう。

結論

チェイニーのイラクへの姿勢は、米国民の世論が悪化した後も、彼がなぜ特別だったのか、そしてアメリカ人がなぜ彼を懐かしむべきかを示していた。今日、両党の政治家は風向きで態度を変えている。

原則に根ざさないと、外国の干渉の扉を開く。中国やロシアからトルコ、カタール、さらにはノルウェーに至る国々が、メディアやシンクタンク、インフルエンサーを買収し、アメリカの政治家が依存する世論や世論調査を変えようとしている。

チェイニーは古き良き時代の政治家だった。彼は立場を明確にし、指導した。彼はアメリカが躊躇なく勝利することを望んだ。政府はアルゴリズムではないこと、一貫性が重要であることを理解していた。

チェイニーは去ったが、アメリカが丘の上の輝く灯台となるため、ディック・チェイニーのような人物がもっと必要だ。

著者について：マイケル・ルービン博士

マイケル・ルービンはアメリカン・エンタープライズ研究所の上級研究員であり、中東フォーラムの政策分析部長である。本稿の見解は著者個人のものである。元国防総省職員であるルービン博士は、革命後のイラン、イエメン、そして戦前・戦後のイラクに居住した経験を持つ。また9.11以前にはタリバンと接触したこともある。10年以上にわたり、アフリカの角や中東海域で展開中の米海軍・海兵隊部隊に対し、紛争・文化・テロリズムに関する講義を海上で行ってきた。本稿の見解は著者個人のものである。

History Will Vindicate Dick Cheney

By

Michael Rubin

https://nationalsecurityjournal.org/history-will-vindicate-dick-cheney/

今後建造する空母で蒸気カタパルト復帰をトランプ大統領が指示（TWZ) ― 電磁カタパルト廃止になっても技術の蓄積がある米海軍だからこその話ですが、中国は知見のないまま技術マスターに苦しむ

 

フォード級空母の電磁カタパルトは頭痛の種だったが、現時点で変更すれば膨大な課題が生じる

ドナルド・トランプ大統領は、新しい空母に蒸気カタパルトと油圧式エレベーターを使用することを米海軍に義務付ける大統領令に署名する予定であると述べている。トランプ大統領は、電磁式航空機発射システム（EMALS）カタパルトと、先進兵器エレベーター（AWE）が、海軍の最新型超大型空母であるUSS ジェラルド・R・フォードに搭載されていることを長年にわたり非難してきた。フォードのカタパルトとエレベーターは信頼性とメンテナンスの問題に直面しているが、これらの機能を交換するには、たとえ同クラスの将来の艦艇だけであっても、非常にコストと時間のかかる再設計が必要となり、新空母の就役がさらに遅れることになる。

トランプ大統領は本日、ニミッツ級空母「ジョージ・ワシントン」に乗船中の軍人たちに、自由奔放な発言として、空母のカタパルトと兵器用エレベーターに関する大統領令を発令する意向を表明した。USSジョージ・ワシントンは前方展開中で日本の横須賀港に停泊していｒる。大統領は大規模なアジア訪問の一環として日本を訪れた。

トランプ大統領は本日、超大型空母「ジョージ・ワシントン」で演説した。ホワイトハウス

海軍は現在、蒸気式カタパルトと油圧式兵器エレベーターを備えた 10 隻のニミッツ級空母を保有している。就役中の「ジェラルド・R・フォード」に加え、さらに 3 隻のフォード級空母が現在、さまざまな建造段階にある。海軍は、ニミッツ級に交代させるため、最終的には少なくとも 10 隻のフォード級空母を取得する計画を表明している。

「大統領令に署名する。空母を建造する際には、カタパルトには蒸気、エレベーターには油圧を使用することにする」とトランプ大統領は、フォードの電磁システムは海水によって機能不全に陥る可能性があると示唆した後、詳細には触れずに述べた。「そうすれば、問題が発生することは決してないだろう」。

「真剣に命令を出すつもりだ」と大統領はまた述べた。「彼らは愚かな電気式に何十億ドルも費やしている。問題は故障時だ。MITに連絡し、世界最高の頭脳を飛行機で呼び寄せねばならない。蒸気ならハンマーとトーチで修理できる。性能は同等かそれ以上だ」「50年間完璧に機能してきた蒸気システムがあったのに。 だから我々は元に戻す。真剣に変更を実行したい。大統領令を出す」と彼は付け加えた。「彼らにこの状態を続けさせるつもりはない。彼らは必死に機能させようとしているが、完璧なものが既に存在している。だから我々は蒸気機関と電磁石式カタパルト・エレベーターの設計に戻す」

指摘されている通り、トランプがフォード級設計の電磁カタパルトとエレベーターを批判するのは今回が初めてではない。その批判は本人の最初の任期にまでさかのぼる。2017年にも海軍にそれらの機能を放棄するよう命じる意向を示したが、実行には至らなかった。今回この件で大統領令が実際に発令されるなら、実際に海軍に何を指示するのかは今後の見どころだ。

本誌はトランプ発言についてホワイトハウス、国防総省、海軍に問い合わせた。国防総省は海軍へ照会するよう求めてきた。

艦体番号CVN-78としても知られるフォードのキャタパルトと兵器エレベーターに関する大統領の批判には、確かな根拠がある。本誌はこれらのシステム双方の問題点、ならびに同艦の設計におけるその他の長年の課題について、長年にわたり詳細に報じてきた。海軍はこれらの問題の緩和に取り組んできたが、昨年まで課題に直面し続けていた。

国防総省試験評価局（DOT&E）が今年初めに発表した最新の年次報告書によると、2023年5月から2024年1月にかけて実施されたフォード初の長期配備期間中、「同艦および搭載航空団はEMALS（電磁式発艦装置）を用いて8,725回のカタパルト発艦を完了した」という。「しかしながら、DOT&Eは2023会計年度（FY23）年次報告書に記載された信頼性統計を更新するのに十分なデータを受け取っていない。ハードウェア及びソフトウェアの工学的改良にもかかわらず、信頼性は過去数年と比べて顕著な変化はなく、艦外技術支援への依存は依然として課題である。NAVAIR（海軍航空システム司令部）は改良に向けた開発を継続中である」。

「海軍からの報告によれば、CVN 78の展開期間中、艦内兵器部門は11,369回のAWE（航空兵器運用）を実施し、1,829,580ポンド（約833トン）の兵器を飛行甲板へ搬送した。しかし、設計基準任務（DRM）を反映した速度での兵器製造・飛行甲板への移送は未だ達成されていない」とDOT&E報告書は付記している。「特筆すべきは、乗組員がハードウェア・ソフトウェア双方の障害修正において艦外技術支援に依存している点である。DOT&Eは、[2025会計年度に計画されている]SGR（出撃発生率）試験が、高弾薬処理能力を実戦的に示す初の実証となることを期待している」。

原則として、EMALS（電磁式発艦装置）と先進型着艦装置（AAG）の組み合わせは、フォード級空母が航空機を発艦・回収する速度において、従来型空母を大幅に上回る能力をもたらすはずである。ソフトウェア制御のEMALSとAAG（後者は長年にわたり問題を抱えてきた）は、ニミッツ級空母に搭載されている蒸気式システムよりもリセット時間が短い。

さらにEMALSとAAGは、発進・回収時に航空機に加える力をより精密に調整できるため、対応可能な機種の幅が広がり、安全性の余裕も増す。これにより将来的にフォード級空母へ小型で脆弱な機種の搭載が可能となる。この柔軟性は、空母搭載ドローンの運用支援において特に重要となる可能性がある。航空機への摩耗や損傷も軽減できる。

電磁式航空機発射装置（AWE）は、兵器やその他の物資を必要な場所へ運ぶ時間を短縮することで、フォード艦上の飛行運用全体の効率をさらに向上させることが目的だ。

しかし、DOT&E（国防技術評価局）が明らかにしているように、フォードが戦闘作戦支援を含む定期配備を行っているにもかかわらず、EMALS、AWE、AAGはいずれもその潜在能力を十分に発揮できていない。

フォード級設計の大幅な変更には前例がある。USS ジェラルド・R・フォードは同級艦で唯一、長年問題を抱えてきたデュアルバンドレーダー（DBR）システムを搭載する艦となる予定で、今後建造される同級艦は全て、DBRに代わってエンタープライズ航空監視レーダー（EASR）の派生型を搭載する予定である。

将来のフォード級空母「ジョン・F・ケネディ」において、デュアルバンドレーダー（DBR）に代わってエンタープライズ航空監視レーダー（EASR）のAN/SPY-6(V)3派生型を導入する計画を強調したレンダリング。レイセオン

とはいえ、フォード級（または現在建造中の同型艦）のEMALS（結果としてAAGも）とAWEsを置き換えることは、はるかに複雑で、費用がかかり、時間を要する提案となる。カタパルトとエレベーターは、DBRよりもはるかに深く艦船のコア構造に統合されている。同型艦の将来の空母向けに設計を変更するだけでも、極めて複雑な作業となる。蒸気式とEMALS機能を組み合わせたハイブリッド方式も選択肢となり得るが、その場合、統合が必要となる二つのシステムが生じ、運用開始後も両方の維持管理が求められることになる。

追加のフォード級空母の建造は既に大幅に遅延している。同級2番艦となる将来のUSSジョン・F・ケネディの予定納入時期は、当初の予想よりほぼ3年遅れの2027年3月に既に延期されている。海軍は今年初めにUSNIニュースに対し、このスケジュールを前倒しする方法を模索中だと述べた。艦船の基本設計であるフォード級に大規模な変更を加えれば、コスト増やその他問題に加え、連鎖的な影響が生じる可能性がある。これはさらに、海軍の退役するニミッツ級空母の代替計画を覆す恐れがあり、近年における高い作戦要求により艦隊全体が特に負担に直面している時期に当たっている。

トランプはフォードの電磁カタパルトや兵器エレベーターへの公然たる反対姿勢だけでなく、米海軍艦艇の設計・戦力計画や艦艇の美観に関して特に率直な意見を述べてきた長い経歴を持つ。

先週金曜日、ウォール・ストリート・ジャーナルは、ホワイトハウスと海軍が将来の「ゴールデン・フリート」と呼ばれる大規模な海軍戦力再編計画の初期段階にあると報じた。

「ホワイトハウスと国防総省が1万5000～2万トン級の超重装甲次世代艦艇の建造について初期協議中だ。現行の駆逐艦や巡洋艦を上回る数の強力な兵器、さらには極超音速ミサイルさえ搭載可能だと、現職・元高官らが述べた」と同紙は報じている。

これは、トランプが9月に「砲中心の武装と重装甲船体を備えた『戦艦』を米戦闘艦隊に再導入する」ためジョン・フェラン海軍長官と協議中だと述べた軽率な発言に一定の信憑性を与えるものだ。本誌によるトランプ発言の深層分析では、主に垂直発射システム（VLS）セルを装備した戦艦型兵器搭載艦が、過去にも海軍の将来戦力構想の一部として度々提案されてきた点を指摘した。

国防高等研究計画局（DARPA）による1990年代にさかのぼる概念的な兵器搭載艦の図面。DARPA 1990年代の国防高等研究計画局（DARPA）による概念的な兵器搭載艦のイメージ図。DARPA

ウォール・ストリート・ジャーナルによれば、少なくとも現時点での「ゴールデン・フリート計画」は、「大型艦艇と小型艦艇の両極端を備えたバーベル型」の総合戦力構造の一環として、無人艦艇にも重点を置いていると報じられている。

ここで注目すべきは、中国人民解放軍海軍（PLAN）が空母戦力計画において蒸気カタパルトを完全にスキップしている点だ。PLANはスキージャンプ式船首を備えカタパルトを全く搭載しない短距離離陸・着艦装置（STOBAR）搭載空母から、新型EMALS装備の福建級へ直接移行した。中国の新鋭超大型076型強襲揚陸艦にも単一カタパルトが搭載されており、これはEMALS型とみられている。

他国も将来の空母やその他の海軍艦艇向けにEMALS型カタパルトの導入を検討中だ。

結局のところ、トランプ大統領が空母カタパルトとエレベーターに関して海軍にどのような指示を出すのか、あるいは約束された大統領令が実際に発令されるのかは、依然不透明なままだ。たとえ大統領が最終的に海軍に蒸気式カタパルトと油圧式エレベーターへの回帰を命じなくても、その影響力は将来のアメリカ超大型空母の構成で他の形で現れる可能性がある。■

Executive Order To Go Back To Steam Catapults On New Aircraft Carriers Coming: Trump

The electromagnetic catapults and weapons elevators for Ford class carriers have historically been a headache, but changing now would create immense challenges.

JOSEPH TREVITHICK

PUBLISHED OCT 28, 2025 1:28 PM EDT

https://www.twz.com/sea/executive-order-to-go-back-to-steam-catapults-on-new-aircraft-carriers-coming-trump

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員。それ以前は『War Is Boring』のアソシエイトエディターを務め、『Small Arms Review』『Small Arms Defense Journal』『ロイター』『We Are the Mighty』『Task & Purpose』など他媒体にも寄稿している。

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