2024年12月24日火曜日

現代の防空体制でサンタのステルスそりを阻止可能か?(19fortyfive)

 



Santa Claus Flying a Fighter Plane

2017年12月3日、オレゴン州キングスレーフィールドで、第173戦闘航空団と第550戦闘飛行隊の米空軍メンバーと家族が、F-15から降りたサンタクロースをフライトラインで出迎えた。 同飛行団はホリデーシーズンを祝うため、毎年恒例の子どもクリスマスパーティーを開催した。 (米航空州兵撮影:Staff Sgt.)


ンタクロースに対する人類の長く苦しい戦いは続いている。

この2年間、北極圏のホリデーエルフとの戦いは新たな技術的フロンティアを突破し、煙突への侵入を防ぐための考え方を変えてきた。


Santa Claus2019年12月8日、ユタ州ヒル空軍基地で、第419戦闘航空団のメンバーを訪問する前に、F-35ライトニングIIの前で記念撮影をするサンタ。 同飛行団は毎年、世界中に何度も配備された多忙な1年を終えた予備役兵士に再会の機会を提供するため、子どもたちのクリスマスパーティーを開催している。 (米空軍写真/ジャスティン・フックス上級空兵)


NORADのサンタクロース・トラッカーは、世界中の子どもたちにサンタの国家空域への侵入に関するデータを提供し続けている。

 しかし、技術革新にもかかわらず、サンタは依然として防空の脅威である。この2年間、サンタの恐怖の支配を防ぐために我々は何をしてきたのだろうか?


過去2年間の変化

人類との戦争で開発された防空の技術とテクニックは、サンタとの闘いに明確な意味を持っている。防空技術の進歩により、ステルスなしで近距離にプレゼントを届ける努力は、エルフにとってもトナカイにとっても自殺行為に近い。従来の航空機やそりは、空域が争奪されている場合、大きなリスクなしに運航することはできない。

 このため、サンタには魅力的でない選択肢が残されている。 近距離で発射される滑空爆弾は、サンタのそりへの危険を減らすことができるが、精度が低く、荷物が目標から外れることが多い。長距離の精密巡航ミサイルで荷物を届ければ、標的の問題の一部を解決できるが、数量が多い分費用も高く、最も高速の巡航ミサイルでも撃ち落とされる可能性がある。

 歴史的に見ても、サンタは弾道弾を発射することに消極的である。終末速度で移動するそりを受け止めることができない従来の屋根がほとんどだったからだ。とはいえ、精密な標的を定めた弾道ミサイルによる荷物の配送は、サンタにとってますます魅力的な選択肢となっている。

 しかし、弾道ミサイル防衛技術の進歩は、最も致命的な配送システムでさえも、目標にうまく到着する可能性はわずかであることを意味する。もちろん、量は助けになる。サンタが長年培ってきた荷物配達の戦略のひとつは、一晩で防空システムを飽和させることだ。しかし、それでも多くの荷物が配達されなかったり、間違った住所に配達される。


Santa Claus and F-352019年12月8日、ユタ州ヒル空軍基地で、第419戦闘航空団のメンバーを訪問する前に、F-35ライトニングIIの前で記念撮影をするサンタ。 同飛行団は毎年、世界中に何度も配備された多忙な1年を終えた予備役兵士に再会の機会を提供するため、子どもたちのクリスマスパーティーを開催している。 (米空軍写真/ジャスティン・フックス上級空兵)


しかし、勝利至上主義に浸る余地はほとんどない。サンタが高度なステルス技術にアクセスできるようになった今、サンタは従来の防空ネットワークや、それらが保護する目標に対する直接的な脅威であり続けている。実際、ステルスそりを適切に使用すれば、防空システム全体を目くらましにして打ち負かすことができ、国全体が祝日の荷物の配達に開放される。ドローンや長距離精密弾薬と組み合わせることで、ステルス・トナカイが先導する恐怖のホリデー・キャンペーンは、十分に構築された防空ネットワークの最善の努力をも打ち負かすことができる。


サンタとドローン革命

こうした流れを受けて、サンタは配達用ドローンの利用を大幅に拡大した。誘導され、慎重にプログラムされたドローンは、管理可能な費用で、国中のターゲットに正確に荷物を届けることができる。入手可能な最良の証拠によれば、サンタは北極の氷の下にドローン管制センターを設置し、特別な訓練を受けた妖精が常駐し、多種多様な標的に対して多角的な休日攻勢を調整できるシステムを開発したという。

 さらに、自律型および半自律型のドローンは、直接制御することなく荷物を届けることができ、電子的干渉の懸念を回避することができる。 ドローン作戦は、サンタの防衛産業基盤とサンタの玩具製造産業が密接に結びついているため、北極の空中浸透戦略に特に適している。

 しかし、ドローンだけで話が終わるわけではない。北極のドローンのほとんどは、従来の防空システムから迎撃されやすい速度と飛行経路で飛行する。ミサイルと同様、防御能力を圧倒することで体積を稼ぐことはできるが、これでは多くの荷物が届かなくなってしまう。さらに、対ドローン用ドローンの開発は、休日の空中戦の場を均等にするのに役立っている。


残された対抗手段

サンタとの戦いは複数領域にまたがる争いだ。近年、防衛側は、サンタのそりが空を飛ぶ前からサンタを打ち負かす「Left of Launch」の取り組みで大きな飛躍を遂げている。陽気な老エルフが広大な監視ネットワークの能力を享受していることはよく知られており、彼のアナリスト軍団は "いたずらっ子 "と "いい子 "を区別することができる。  このネットワークを混乱させ、破壊することが、世界中のサイバー戦士たちの任務となりつつある。

 受動的で防御的な対策は、ある休暇期間中にサンタがアクセスできるデータの範囲を縮小するのに役立つ。能動的な対策は、北極の分析システムに供給されるデータを破損させ、サンタのターゲットシステムへの信頼を低下させるのに役立つ。ネットワーク全体にわたる一般的な攻撃は、北極の「情報経済」を劣化させ、組織全体の有効性を低下させる。  もちろん、戦いは一方的ではない。「ブラックハット」と「ホワイトハット」のハッカーを識別し、それぞれに「報酬」を適切に決定するサンタの能力は、サイバーコミュニティを困惑させ、恐怖に陥れ続けている。


次に期待されること

この200年間、サンタの研究開発技術部門の妖精たちは、世界の大国の国家技術革新システム(NIS)と厳しい競争を繰り広げてきた(そしてしばしば勝利してきた)。北極の氷の奥深くに位置するサンタの兵器研究所は、推進力、ステルス、光学画像など、さまざまな航空技術において驚異的な飛躍を先導してきた。このような努力が将来も実を結ぶことを期待する十分な理由がある。

 入手可能な最高の情報によれば、サンタはそりとトナカイのステルス性を向上させる努力を続けているようだ。北極はまた、近距離でエルフが運転するそりの任務をサポートする「ウィングマン」ドローンの開発進捗も綿密に追跡している。サンタの兵器研究所はまた、電磁波領域で最先端の能力を維持し、航空監視網の目をくらませ、打ち負かす能力を生み出してきた。

 さらに、サンタの妖精たちは、民生用電子機器やテクノロジー市場での豊富な経験を生かし、ドローンの群れを完成させるのに適している。


おわりに

陽気な妖精は、世界中の平和と安全に対する脅威であり続けている。 100年以上もの間、各国政府は、髭を生やした過激派とトナカイの子分の手によって、綿密に守られた領空が毎年侵犯されることに耐えることを余儀なくされてきた。

 防空技術の大幅な進歩にもかかわらず、トナカイは驚くべき速度で侵入を続けている。とはいえ、献身的な努力と適切なレベルの投資と技術革新があれば、年末年始の脅威を完全に打ち負かす希望は残されている。■



About the Author: Dr. Robert Farley 

Dr. Robert Farley has taught security and diplomacy courses at the Patterson School since 2005. He received his BS from the University of Oregon in 1997, and his Ph. D. from the University of Washington in 2004. Dr. Farley is the author of Grounded: The Case for Abolishing the United States Air Force (University Press of Kentucky, 2014), the Battleship Book (Wildside, 2016), Patents for Power: Intellectual Property Law and the Diffusion of Military Technology (University of Chicago, 2020), and most recently Waging War with Gold: National Security and the Finance Domain Across the Ages (Lynne Rienner, 2023). He has contributed extensively to a number of journals and magazines, including the National Interest, the Diplomat: APAC, World Politics Review, and the American Prospect. Dr. Farley is also a founder and senior editor of Lawyers, Guns and Money.


Can Modern Air Defenses Stop Santa’s Stealth Sleigh?

By

Robert Farley


https://www.19fortyfive.com/2024/12/can-modern-air-defenses-stop-santas-stealth-sleigh/


2024年12月23日月曜日

日鉄のUSスチール買収は米国のインド太平洋戦略の鍵だ(The National Interest)―さて、現地時間12月23日に買収の是非を安全保障の観点から結論が出ます。

 


 




買収が大きなハードルに差し掛かる中、バイデン大統領はその戦略的・経済的メリットを認識し、買収を許可すべきだ


近の報道によると、バイデン大統領は日本製鉄のU.S.スチール買収案を「国家安全保障」の懸念に基づき阻止する計画だという。報道が正確であれば、バイデン大統領はU.S.スチールの22,000人のアメリカ人労働者と彼らが経済的に支えている地域社会の希望を打ち砕くだけでなく、その過程でアメリカの国家安全保障を損なう危険性がある。

 この取引は、U.S.スチールの労働者の雇用保障、同社への大幅な資本注入と最先端技術、アメリカ国内での鉄鋼生産の強化、そしてインド太平洋地域における最も重要な同盟国であり、アメリカ経済への重要な貢献国である日本との緊密な関係を約束するものである。

 日鉄の提案は、対米外国投資委員会(CFIUS)の審査を受けている。CFIUSは、連邦政府の主要機関の代表者で構成される委員会で、外国投資が国家安全保障にもたらす潜在的脅威について評価する。CFIUSは、取引を承認または阻止する権限を持つ大統領に勧告を行う。

 先週『フィナンシャル・タイムズ』紙は、CFIUSのメンバーであり、国家安全保障の保護に直接携わる国防総省と国務省の両機関が、この取引には国家安全保障上のリスクはないと結論づけたと報じた。しかし、国際貿易政策を担当するキャサリン・タイKatherine Tai米通商代表は、国家安全保障上の懸念からこの買収に反対している。日鉄は安全保障上の懸念に対処する措置を取るよう繰り返し申し出ているが、タイ代表は一向に立場を翻す気配がない。

 彼女の頑なな態度は様々な面で問題だ。バイデン政権の元CFIUS職員が適切に表現しているように、「タイは、CFIUSプロセスが政治家の恒久的な道具になることを露呈させ、国家安全保障とみなされる範囲を不当に拡大し、日本が国家安全保障上の脅威であると米国に書面に書かせるようなゲームを演じている」。

 実際、日本はインド太平洋における最も重要な同盟国である。2022年、バイデン大統領は、中国がもたらす課題に対処するためにインド太平洋戦略を打ち出した際、日米同盟をこの地域の安全保障と安定の礎石として優先させた。超党派のコンセンサスが示された珍しいケースだが、同戦略を構成する政策の大部分は、トランプ第1次政権が実施したものに基づいている。

 この協定を阻止することは、日米同盟を弱体化させることになる。  日本の石破茂首相が就任直前に指摘したように、協定を拒否すれば「同盟国の信頼を損ないかねない」。そして就任後にバイデン大統領に反対を再考するよう求める書簡を送った。

 この買収案は、「フレンドシェアリング」の概念や、潜在的な敵対国への依存を減らすために信頼できる同盟国間で弾力的なサプライチェーンを構築するという実践を促進するなど、多くの点でバイデン大統領のインド太平洋戦略に合致している。中国が重要産業における優位性を武器として利用するようになっていることは、この戦略の重要性を強調している。現在、世界の粗鋼の半分以上を生産している北京は、2週間前、先端半導体や軍事技術の生産に不可欠な鉱物の対米輸出を禁止したばかりだ。

 この取引の経済的利益も同様に説得力がある。日鉄は、排出を最小限に抑え、高品質の鉄鋼を効率的かつコスト効率よく生産する最先端技術で有名だ。 U.S.スチールへの出資は、既存の雇用を維持するだけでなく、新たな雇用を創出する。そのため鉄鋼労働者は先週、ペンシルベニア、インディアナ、ミネソタ、アラバマにあるU.S.スチール施設で集会を開き、投資を支持した。

 日本からの投資は日米同盟を支えるものであり、両国経済を相互に有益な方法で結びつけるものである。日本はすでに8,000億ドルの対米直接投資を行っており、これは他のどの国よりも多く、一方、米国は依然として日本にとって最大の対外直接投資国である。米国に進出している日本企業は、およそ100万人の米国人を雇用しており、その半数以上は製造業に従事している。

 CFIUSの勧告期限である12月23日が近づくにつれ、バイデン大統領はこの買収の戦略的・経済的メリットを認識し、その実行を許可しなければならない。この提案は単純な商取引以上のものだ。アメリカ経済に大きな利益をもたらし、アメリカの重要な鉄鋼製造能力を強化し、日米同盟を強化し、国家安全保障を強化する。また、安全で安定し繁栄するインド太平洋という超党派のビジョンを確保する上で重要な一歩となり、中国がもたらす経済的・地政学的課題に対抗する上でも不可欠な措置となる。■


Daniel Bob has worked on U.S. foreign and economic policy toward the Indo-Pacific in senior positions in the U.S. Senate and House.

Image: Evgenii Panov / Shutterstock.com.

画像 Evgenii Panov / Shutterstock.com.


The Nippon Steel Deal Is Key To U.S. Indo-Pacific Strategy

As the acquisition of U.S. Steel approaches a major hurdle, President Biden must recognize its strategic and economic merits and allow it to proceed.

by Daniel Bob

December 21, 2024  Topic: Security  Region: Americas  Tags: U.S. SteelJapanForeign Direct InvestmentChinaSteel


日本最大の艦艇がカリフォーニアでのF-35Bテストを終えて帰国、その他日本を取り巻く海上安全保障関連ニュース(USNI News)

 

2024年12月16日、母港に帰港する「かが」。 海上自衛隊写真



本最大の軍艦JSかが(DDH-184)は、今週、F-35Bの試験を行うために米国に3ヶ月間派遣された後、日曜日に母港呉港に戻った。

 月曜日、海上自衛隊は「かが」がF-35Bの試験を実施するため米国へ3ヶ月間派遣された後、日曜日に呉基地に帰港したとソーシャルメディア・チャンネルXに投稿した。

 この試験は、「かが」と姉妹艦「いずも」(DDH-183)の甲板からF-35Bを運用するための準備である。 試験は10月19日から11月6日までカリフォーニア沖で実施され、「かが」で試験を実施したF-35Bは航空試験評価飛行隊(VX)23「ソルティドッグス」に所属する米軍テスト機で、パイロットはF-35パタクセント・リバー統合試験部隊から派遣された。この部隊は、米海軍と海兵隊、英空軍、英海軍、ロッキード・マーティンブリティッシュエアロスペースノースロップ・グラマン、米政府の文民からなる人員とともに、すべての洋上F-35バリアントの試験を担当している。

 試験を終えた「かが」は11月18日にドライ貨物船USNSワシントン・チェンバーズ(T-AKE-11)から洋上補給を受けた。11月26日、真珠湾ヒッカム基地に入港した。

 海上自衛隊には艦隊航空隊があるが、日本が発注した42機のF-35Bは航空自衛隊の一部となり、納入が完了すれば、Bと合わせて合計105機のF-35Aを運用することになる。 中谷元・防衛相は12月13日の記者会見で、6機のF-35Bが2024年度中(日本の会計年度は4月1日から3月31日まで)に新田原基地に配備される予定であり、配備に先立って臨時のF-35B飛行隊が設置されると述べた。中谷大臣は、6機の具体的な引き渡し時期は米国と確認中であると述べた。


太平洋を航行するJSかが(DDH -84)、2024年11月18日。 米海軍写真


アラスカADIZでロシア長距離爆撃機が活動

 水曜日のリリースで、NORADは火曜日にアラスカADIZで活動する4機のロシア軍機を探知・追跡したと発表した。アラスカADIZにおけるこのようなロシアの活動は定期的に発生しており、脅威とはみなされていない。

 同リリースはまた、ADIZは主権空域が終わるところから始まり、国家安全保障のためにすべての航空機の迅速な識別を必要とする国際空域の定義されたストレッチであると述べている。

 NORADは前回、9月23日にアラスカADIZでロシア機が活動していることを報告した。NORADのリリースには、火曜日に探知されたロシア航空機の種類は記載されていなかったが、ロシア国防省(MOD)は火曜日、Su-35SとSu-30SMに護衛されたロシア航空宇宙軍長距離航空のTwo-95MS長距離爆撃機が、アラスカ西海岸沿いのベーリング海とチュクチ海の中立海域上空を15時間飛行したとするリリースを発表した。

 ロシア国防省のリリースによると、長距離航空のパイロットは定期的に北極海、北大西洋、太平洋、黒海、バルト海の中立海域で飛行を行っている。


ロシア艦艇中国艦艇の監視

日本は今週、対馬海峡を通過するロシア潜水艦と、沖縄と宮古島の間を通過する2隻の人民解放軍海軍(PLAN)艦船を追跡した。


ロシア潜水艦ウファ、日本を通過。 海上自衛隊


月曜日、統合幕僚監部(JSO)は、ロシア海軍キロ級潜水艦RFSウファ(B-588)と救助曳船アラタウが土曜日の午前5時に対馬の南西62マイルの地域を北東に航行するのを目撃され、その後対馬海峡を通って日本海に入るために北東に航行したというリリースを発表した。リリースによると、潜水艦とタグボートは12月3日、与那国島と西表島の間の海域を北東に航行し、東シナ海に入った。リリースによると、海上自衛隊の駆逐艦「おおなみ」(DD-111)、高速ミサイル艇「おおたか」(PG-826)、海上自衛隊鹿屋航空基地所属のP-1海上哨戒機(MPA)が、ロシア艦船を追跡したという。

 このうち、ウファは2022年11月に就役し、ロシア海軍太平洋艦隊に配属される。バルト海でのシェイクダウン期間と乗組員訓練の後、ウファは地中海に出航し、2023年12月に到着し、シリアでロシア軍を支援する活動を行った。 12月3日に東シナ海に入港したウファとアラタウは、12月9日から12日にかけて中国の青島に寄港した。


ウファ 海上自衛隊写真


また、JSOは月曜日に別のリリースを発表し、日曜日午後1時、PLANの駆逐艦CNS Jinan (152)とフリゲートCNS Changzhou (549)が宮古島の北東74マイルの海域を南下しているのを目撃し、その後宮古島と沖縄の間の海域を南下してフィリピン海に入ったと述べた。リリースによると、海上自衛隊の補給艦「とわだ」(AOE-422)と沖縄の那覇基地を拠点とする第5航空団の海上自衛隊P-3CオライオンMPAが、PLAN艦船を追跡したという。

 木曜日、JSOは、「済南」と「常州」が同日正午、宮古島の北東55マイルの海域を北に航行するのを目撃し、その後、宮古島と沖縄の間の海域を北に航行し、東シナ海に戻ったと発表した。リリースによると、第5航空団のP-3CオライオンMPAがPLAN艦艇を監視した。■


Japan’s Largest Warship Back Home After California F-35B Tests; Russian Ships, Aircraft Operate Near Japan, Alaska

Dzirhan Mahadzir

December 19, 2024 11:50 AM


https://news.usni.org/2024/12/19/japans-largest-warship-back-home-after-california-f-35b-tests-russian-ships-aircraft-operate-near-japan-alaska



宇宙軍が創立5周年、同軍の現状はどうなっているのか(Air and Space Forces Magazine)―そういえばUSSFを誕生させたのはトランプ大統領でしたね。

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宙軍は12月20日に5歳となり、ガーディアンたちは祝賀の準備をしているが、宇宙軍への一般国民の認知度は低いままだと、キャサリン・ケリー宇宙作戦部副部長(人的資源担当)Katharine Kelley, Deputy Chief of Space Operations for Human Capitalは認めている。

 ケリーは、今週、戦略国際問題研究所(Center for Strategic and International Studies)で、「データを見ると、(国民の)8パーセント以下しか私たちの存在を知りません」と述べた。

 そこで、宇宙軍について知っておくべき5つのこと、他軍やすべてのアメリカ国民にとって宇宙軍が重要である理由を紹介しよう。


拡大し続ける宇宙軍

2019年12月20日、宇宙軍のメンバーはたった1人だった: ジョン・W・"ジェイ"・レイモンド大将だ。それ以来5年間で驚くべきスピードで拡大してきた。

 「過去5年間、毎年人員で3倍の規模になっている」と、レイモンドの後任としてサービス・チーフになったB・チャンス・サルツマン大将Chief of Space Operations Gen. B. Chance Saltzmanは言う。

 現在、宇宙軍は軍人と文民合わせ15,000人近くを誇り、そのうち約9,400人が現役のガーディアンだ。 軍人の数では最小の軍だが、およそ290億ドルの予算と、世界各地や軌道上での任務を担っている。

 対宇宙能力と戦略の開発は、B・チャンス・サルツマン宇宙作戦部長の最優先事項のひとつである。批評家は、宇宙軍は、いつ、どのように対宇宙ソリューションが使用されるかについて、方針をもっと明確にするべきと指摘している。


日常的なサービス

宇宙軍の活動を具体的に説明するとき、同軍指導部は通勤に携帯電話を使うか、ATMに立ち寄るか、飛行機に乗るかを聞いてくる。これらはすべて、宇宙軍が運用する衛星の集合体である全地球測位システムに依存している。実際、GPSは農業から金融市場、科学研究に至るまで、あらゆるものに使われている。

 ある試算によると、GPSが15分間ダウンすると、米国経済に約10億ドルの損害をもたらすという。

 GPSに加え、宇宙軍は衛星、望遠鏡、アンテナを組み合わせて、宇宙空間にある何万もの物体を追跡する責任も担っている。これは、物体が衝突してデブリが増えないようにするために非常に重要なことだ。デブリは宇宙空間に留まり、インターネットアクセスや通信、画像を提供する政府や民間の衛星を脅かす可能性がある。


ミサイル警報

宇宙軍は、ナビゲーション、タイミング、衝突回避サービスを提供するだけではない。世界中の米軍兵士を守る責任も担っている。それがミサイル警報衛星とレーダーの要点である。

 ガーディアンは、ミサイルやブースターの噴煙の熱を検知し、そのデータを統合戦術地上ステーションと共有することで、襲来する攻撃の事前警告を与える防衛支援プログラムや宇宙ベース赤外線システムのような永続的な赤外線衛星を頭上で運営している。

 早期警戒レーダー、周辺捕捉レーダー攻撃特性判定システム、長距離識別レーダーなどのレーダーは、ミサイルを追跡し、迎撃ミサイルを誘導して排除するのに役立つ。

 宇宙軍は、2020年に中東でミサイル攻撃を部隊に警告し、さらに最近では、イスラエルへの攻撃が保留されていることを米軍に警告し、連合軍が数百発のミサイルを迎撃することを可能にした。


確実な通信

宇宙軍は衛星を通じて、軍の最重要な任務を支援する通信を提供している。例えば、先進超高周波衛星システムは、核の指揮統制に必要な安全な通信を提供する。国防総省の重要任務である核抑止力の効果は、確実な通信ができるかどうかにかかっているため、宇宙軍は各衛星が安全で運用可能であることを常時確認している。


宇宙における脅威

宇宙軍は、地球上の人々や重要なサービスを守るだけでなく、宇宙にある米国の資産を守る責任も担っている。中国やロシアのような国が衛星を破壊したり、妨害する方法を試しているため、その任務は常に難しくなっている。

 米軍が航法、ミサイル警戒、通信などに宇宙を利用していることを知っている敵対国は、地球からミサイルを発射して軌道上の衛星を破壊したり、自国の衛星に別の衛星をつかんで移動させる手段を持たせたり、他の衛星にダメージを与える投射物を発射できる兵器を軌道上に設置する実験を行っている。ロシアは宇宙空間に核兵器を設置する構想さえ持ち出している。

 宇宙軍はこれらの脅威を監視するだけでなく、敵対勢力が宇宙で米国を傷つけようとするどんなものにも対抗できるように、「軌道上戦闘」と呼ばれるものに取り組んでいる。他国を危険にさらす手段を開発すること、つまり宇宙空間で独自の攻撃兵器を実戦投入することは、宇宙軍にますます必要としている能力で、数年後に開発されそうだ。


宇宙飛行の支援

一般の人々が宇宙について考えるとき、NASAと有人宇宙飛行プログラムを思い浮かべるだろう。

 ガーディアンの一人であるニック・ヘイグ大佐は現在NASAの宇宙飛行士として国際宇宙ステーションに滞在している。しかし、宇宙軍は重要な役割を果たしている。ケープカナベラル宇宙軍基地(フロリダ州)とバンデンバーグ宇宙軍基地(カリフォーニア州)の打ち上げ施設を運営し、国際宇宙ステーションや人間を軌道に運ぶロケットの状況把握や衝突回避の警告を行っている。■


As Space Force Turns 5, Here’s What You Need to Know About the Military Service

Dec. 19, 2024 | By Greg Hadley


https://www.airandspaceforces.com/as-space-force-turns-5-heres-what-you-need-to-know-about-the-military-service/



SEMPER SUPRA


米国造船業の改革を目指す新法SHIPS法案が登場(USNI News)―民生の造船業の強化から艦艇建造の基盤強化を真剣に考えるのは50年ぶりだというところにも現在の米国の問題が見えてきますね

 

A ship under construction at graving dock at Philly Shipyard in Philadelphia, Pa. Philly Shipyard Photo


邦議員超党派から19日、米国が中国との競争に打ち勝つため、商業海運・造船部門を改革する超党派法案の発表があった。

 米国の繁栄と安全のための造船・港湾インフラ法The Shipbuilding and Harbor Infrastructure for Prosperity and Security for America Act(SHIPS法と呼ばれる)は、国家海事戦略の策定と、ホワイトハウスの国家安全保障会議の一員となる海事安全保障アドバイザーの設置を規定する。

 ドナルド・トランプ次期大統領が国家安全保障顧問に指名する予定のマイク・ウォルツ下院議員(共和党、フロリダ州選出)は、マーク・ケリー上院議員(民主党、アリゾナ州選出)とともに10月に法案を発表した。

 米国商船大学を卒業し、法案の共著者ケリー議員は、声明の中で次のように述べている。「我々は常に海洋国家であったが、今や国際海運を支配し、我々よりもはるかに迅速に商船や軍艦を建造できる中国に、その地位を奪われている。

「SHIPS for America Actは、この課題に対する答えです。造船、海運、労働力開発を支援することで、サプライチェーンを強化し、外国への依存を減らし、アメリカ人を高賃金の仕事に就かせ、海軍と沿岸警備隊の造船ニーズを支援する」。

 法案は、両院の両党議員から支持を得ている。法案のその他スポンサーは、下院軍事委員会の海兵隊・投射戦力小委員会の委員長を務めるトレント・ケリー議員(共、ミズーリ州選出)、HASC準備小委員会の委員長を務めるジョン・ガラメンディ議員(民、カリフォーニア州選出)、トッド・ヤング上院議員(共、インディアナ州選出)などである。

 ガラメンディ事務所による法案概要によると、法案は、戦略的商業艦隊プログラムを設立することにより、米国籍の船団に10年以内に250隻を追加することを求めている。

 「米国籍の外航船舶は200隻に満たず、うち国際貿易に参加しているのは約80隻に過ぎない」。

 元ミリタリー・シーリフト・コマンドの船員であり、キャンベル大学の歴史学准教授であるサル・マーコリアーノSal Mercoglianoは、この法案が海事分野の人材育成に取り組み、州の海事アカデミーへの入学を奨励していることを称賛した。

 「これは1970年の商船法以来の大規模な海事改革だ。 「このようなことは55年ぶりということになる」。

 例えば、法案成立後6ヶ月以内に、米国海事局のトップは、海事大学への入学者を増やし、より多くの船員を輩出するために何が必要かを分析した報告書を議員に提出しなければならない。

 マーコリアーノは、商業部門の改善は米海軍の艦艇建造に役立つと述べた。

 「商業造船が米国の造船所に戻れば、海軍の造船にもプラスになる。なぜなら、契約の行き来による造船所の労働者の雇用と解雇がなくなるからだ。「船を建造し、修理する安定した商業産業基盤を作ることができれば、造船開始、造船停止、再開、雇用、解雇で政府契約に依存する必要がなくなる」。■


New SHIPS Act Legislation Aims to Revamp U.S. Shipbuilding Industry

Mallory Shelbourne

December 19, 2024 6:40 PM



https://news.usni.org/2024/12/19/new-ships-act-legislation-aims-to-revamp-u-s-shipbuilding-industry


2024年12月22日日曜日

ドイツがF127型防空フリゲート計画を正式承認(Naval News)―艦首形状はズムワルト級同様に先祖返りのようですね。「グローバル」な活躍を想定したらフリゲート艦も1万トンになったということですか。

 German F127 AAW Frigate

MEKO A-400 AMD AAWフリゲート艦のコンセプト。 TKMS。



イツ連邦議会は、F127型プログラムの開始にゴーサインを出した。 これらの10,000トンの「フリゲート」は、就役中の3隻のF124ザクセン級防空フリゲートを置き換えるためのものである。


ドイツはグローバルな210億ユーロの買収計画の一環として、ドイツ海軍(Deutsche Marine)のため潜水艦4隻の追加とF127フリゲート艦プログラムの開始を含むプログラム数点の調達と開始を承認した。

 同プログラムのリーダーであるTKMSは、LinkedInへの投稿で以下のように反応した:

「F127防空フリゲート艦に青信号:ドイツの海上安全保障の将来にとって決定的な一歩となります!

 ドイツ連邦議会の予算委員会は、2,500万ドルの予算を承認し、F127プロジェクトにゴーサインを出しました。この決定は、次世代海上防空計画の開始を意味し、海軍造船におけるドイツの主導的な技術的地位を確保するものです。


F127に関する重要な事実は以下のとおりです。

  • ドイツ国内での高い付加価値:発注量の90%がドイツ国内向け

  • 産業雇用: ヴィスマールのティッセンクルップ・マリン・システムズで最大1,500人の雇用。

  • 主要戦略技術:複雑な艦艇建造における専門技術の確保と拡大。

  • 安全保障政策の責任:防空における能力格差を解消し、NATO内でのドイツの信頼性を強調

 MEKO A-400 AMDは、2030年代初頭に代替が必要となるF124フリゲート艦のシームレスな後継を可能にする。これは、ドイツが防衛力を強化し、国際的な義務を果たしているという明確なシグナルとなる。

 NVL(海軍艦艇リュッセン)およびその他パートナーとともに、私たちは広範な準備作業を積み重ね、この重要なプロジェクトを推進することを楽しみにしています。


ドイツ海軍は最大6隻の建造を要求しているが、最終的な数字は現段階では未定である。目標は既存の3隻のF124に代わる5隻のF127建造だ。同様に、艦の正確な構成はまだ不明だが、建造が進むにつれてより多くのことがわかるようになるはずだ。

 ドイツは、2034年頃までに最初のF127防空フリゲートを就役させる意向だ。TKMSは9月にNVLグループと合弁会社を設立し、同艦の建造に着手した。TKMSは、早ければ2025年にも建造を開始する可能性を示唆しているが、正式にはまだ確定していない。


TKMS A-400 AMDフリゲートについて


TKMS MEKO A-400 AMD

建造者TKMSがユーロナバル2024で展示したMEKO A-400 AMD。


 F127型は、ドイツの造船会社TKMSのMEKO A-400 AMD対空戦フリゲート艦の設計を採用し、特に2030年代半ばまでにF124 AAW戦闘機の後継となるドイツ海軍の要求を満たすことを目的としている。

 MEKO A-400 AMDの排水量は1万トン。 この数値は、MEKO A 400として輸出を促進した同社の既存のF125設計からのサイズアップを意味する。 

 推進力は明記されていないが、2基のガスタービンと2基のディーゼルエンジンを搭載するようだ。この配置により、最高速度は32ノットに達する。 航続距離は4,000海里で、航続日数は30日以上である。

 対艦ミサイルランチャーの隣にはISOコンテナ2個分のスペースがあり、さらなる任務の柔軟性を可能にしている。

 AEGIS戦闘管理システムを搭載するA-400 AMDは、レイセオンのAN/SPY-6またはAN/SPY-7用の4つの大型AESAパネルに加え、XバンドAESA用の小型パネルも装備している。 ロッキード・マーティンが開発したレーダーは、スペインのF110フリゲートで使用されている。 カナダもまた、カナダ水上戦闘艦(CSC)として知られる新型「リバー」級駆逐艦にこのシステムを採用した。

 SPY-6またはSPY-7レーダー・スイートに加えて、各装備はベルリンによる決定待ちだが、この艦は追加のレーダー・モデルを搭載することができる。その目的は、イージス/スパイ・コンビネーションに統合されていない兵器システムを組み込むことである。このような選択には、カナダのCMS-330のような別の戦闘管理システムを組み込むことも含まれる。 このステップを踏むことで、以前ドイツの防衛メディアで報じられたように、希望するすべてのエフェクターとセンサー間の垂直統合が容易になる。


TKMS MEKO A-400 AMD

ユーロナバル2024でのMEKO A-400 AMDモデル。 設計では、全長160m、ビーム21mの艦船を想定している。


 設計では、Mk 41 VLS用64個セルを提供し、32個のセルからなる2つのグループに分ける。ドイツにとって、このランチャーを使用する主な狙いは、SM-2およびSM-6長距離SAMで、航空および弾道ミサイル防衛を提供する。 クアッドパックESSMは中距離SAM能力を提供する。トマホークLACMによる陸上攻撃能力も想定される要件をサポートする。 さらにこの構成は、SM-3ファミリー迎撃ミサイルによる大気圏外弾道ミサイル防衛をサポートする。通常2基のRIM-116 RAM 21連装ランチャーと8基のNSM対艦ミサイル用ボックスランチャーがミサイル武装を完成させる。

 搭載砲には、レオナルド製のOTO 127/64 LW主砲と複数の小口径自動砲がある。以前はドイツのMLG-27がこの要件を満たしていたが、ドローン攻撃に対する防御を強化できる新システムに置き換わる可能性が高い。 艦橋の前方と格納庫に配置された2つのレーザー兵器は、MEKO A-400 AMDの武装で最後に注目すべき点だ。 全体的なデザインはラインメタル社の20kWビームコンバイナーベースのファイバーレーザーに似ている。現在進行中の開発を考慮すると、このような兵器が初期構成に含まれる可能性は低い。■


Germany formally approves Type F127 air-defense frigate program

The German Bundestag has given its green light for the start of the Type F127 program. These 10,000 tons "frigates" are meant to replace the three in-service F124 Sachsen-class air defense frigates.

Martin Manaranche  20 Dec 2024

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/12/germany-formally-approves-type-f127-air-defense-frigate-program/