2025年2月4日火曜日

米国内に潜入したイランの殺し屋にトランプが本腰を入れるよう望む共和党(POLITICO)

 

Mark Milley, John Bolton, Mike Pence and Mick Mulvaney sit at a table

(左から)2019年4月3日、ホワイトハウスの閣議室でブリーフィングに出席するマーク・ミリーとジョン・ボルトン。 | チップ・ソモデヴィラ/ゲッティイメージズ



トランプの敵となった元側近二名 ジョン・ボルトンとマーク・ミリーについて共和党は言及を避けている


和党員の中には、ドナルド・トランプ大統領が元国家安全保障担当補佐官の警護を引き揚げる決断を下したこと、特にイランを後ろ盾とする脅威が衰えていないという最近の報告を受けて、警鐘を鳴らす者が増えている。問題は、そのメッセージをトランプ大統領にどう伝えるかだ。

 火曜日の上院共和党の政策昼食会でこの問題が取り上げられ、複数の上院議員がトランプ大統領の決定は不見識であり、米国の国家安全保障に長期的な打撃を与えるという意見で一致した。 しかし、その場にいた出席者によると、トランプ大統領の考えを変えることはできなかったという。

 共和党の議会幹部補佐官2人と、この協議に詳しいトランプ政権の元高官によると、共和党が懸念を露骨にぶつけすぎると、トランプ大統領が踵を返しかねないと恐れているという。

 共和党の上院議員幹部補佐官は、「共和党員が今すぐ記者会見を開き、大統領に詰め寄ったとしても、うまくいくはずがない」と述べた。 「繊細にやらなければならない」。

 就任後2週間を通じ、トランプ大統領は、テヘランが暗殺を望んでいると米情報機関が考える4人の元側近から警備を取り上げている。イランの脅威のために警備を割り当てられた他の人々も、同様の危険にさらされる可能性がある。

 イランの脅威は主に、トランプ大統領が2020年に同国の実力者カセム・ソレイマニ将軍を殺害したことに起因している。この動きはテヘランを弱体化させ、激怒させたため、テヘランはトランプ大統領とこの決定に関係する米高官12人に報復暗殺を求めた。 トランプ自身、この夏、イランの謀略の標的となった。

 しかし、トランプ大統領の考えを変えることは、共和党にとって困難な課題だ。というのも、大統領は、詳細な情報を暴露した元側近の2人、前国家安全保障補佐官のジョン・ボルトンと、前統合参謀本部議長のマーク・ミリー退役大将との間に個人的に深い溝があるからだ。 トランプはまた、マーク・エスパー前国防長官とも確執があり、彼は今のところまだ警護を続けている。

 そのため共和党は、トランプに常に忠実だったと主張する2人の側近、マイク・ポンペオ元国務長官兼CIA長官と、国務省のイラン担当特別代表だったブライアン・フックのケースを持ち上げている。

 「トランプ大統領の考えを変えようとすることについて、共和党の2人目の上級議員補佐官はこう語った。 「これは、トランプ大統領の命令を実行したアメリカ人への現実的な脅威に関するものだ」。

 共和党のもうひとつの大きな懸念は、トランプ大統領の決断が、自身の政権の国家安全保障担当者に厄介なメッセージを送ることだ。「現在そして将来の政府高官たちが、政府が自分たちの背中を押してくれないと心配すれば、大統領へのアドバイスや合法的な命令を実行する意欲を冷え込ませることになりかねない」と共和党上院議員の3人目の上級補佐官は言う。

 ボルトン、ポンペオ、フックの3人は先週、政府の支援を受けた警備を失うことを知らされた。ピート・ヘグセス国防長官は火曜日、ミリーの警護を取り消した。

 これまで警護措置は、米国内に潜むイラン工作員に対する重要な安全装置とみなされていた。 警護要員は、イランの計画、意図、企てに関する米国情報の安定した流れにアクセスできる、およそ20人の政府警護要員で構成されている場合もある。

 ここ数日、この問題について説明を受けた議員や議会スタッフは、対象の人物にテヘランからの危険がなくなった証拠はないと見ている。

 「脅威がなくなったと考える根拠はほとんどない」と共和党の上院上級補佐官は語った。

 上院情報委員会の共和党委員長であり、先週ブリーフィングをアレンジしたトム・コットン上院議員とリンジー・グラハム上院議員は、イランからの脅威にさらされているすべての政府高官に対する詳細情報を復活させるよう、トランプ大統領に公に要求した唯一の議員である。 二人ともこの週末、ケーブルニュースに出演したが、大統領への直接的な批判は避け、高官の名前を挙げることもほとんど避けた。

 このメッセージをトランプ大統領にどのように伝えるのがベストだと思うか尋ねられた共和党上院議員補佐官の3人目は、先週末のコットン議員のケーブルニュース出演を挙げた: 「コットン上院議員は、メッセンジャーとしても、メッセージ自体(注意深く、しかし真剣に語られた)としても、そしてその場(FOXニュース・サンデー)自体としても、完璧に対応した」と、その人物はEメールに書いている。

 フックは最近、国務省の政権移行チームを解雇され、トランプは今年11月、ポンペオを新政権に入れないとソーシャルメディアで発表したが、両名とも公にはトランプと決裂していない。

 対照的に、トランプは1期目に解任し、最近大統領令で退任を通達したボルトンを、回顧録で国家安全保障上の機密情報を漏らしたと非難している。トランプは、2020年にホワイトハウスの外でデモ隊を排除する役割を果たしたことを恥じて怒らせたこともあるミリーは反逆罪を犯したと示唆している。

 ボルトンとミリーは「負け戦になる可能性が高い」と、共和党上院議員の補佐官は、トランプの動きを懸念する共和党議員から、なぜ彼らの名前があまり挙がらないのかという質問に対して認めた。

 ボルトンはインタビューの中で、自分の警護が再開することを望んでいると述べたが、それについて議会とは話していないと主張した。 彼はまた、フックとポンペオに対するトランプの行動は特に憂慮すべきものだという意見もあることに不満を表明した。

 「それは問題だ。 「トランプに)批判的な人物の保護を解除するのは構わないが、批判的でない人物の警護を中止するのはいかがなものか」。

 ミリー、フック、ポンペオはコメント要請に応じなかった。エスパーは、警護部隊されているかについてのコメント要請に応じていない。

 先週、トランプ大統領は大統領執務室で記者団に対し、元政府高官が生涯にわたり警護を受けられるとは期待すべきではないと語った。

 トランプ大統領が高官4名に関する決定を見直すことを検討しているのか、あるいはそれについてさらに説明する意思があるのか、と問われた国家安全保障会議のブライアン・ヒューズ報道官は、トランプ大統領の在任中にイランがアメリカ国民を襲撃すれば、「壊滅的な結果」に直面することを知るべきだと述べた。

 イランの脅威に詳しい議会の補佐官たちは、この評価に自信がない「テヘランで物事を動かしている人々が、代理人を100%コントロールしている前提だが」と、イランの脅威に詳しい別の上級議会補佐官は言う。 「ほぼ間違いなくそうではない」。■


GOP wants Trump to get serious on Iran’s hitmen. They’re making compromises to break through.

By John Sakellariadis

01/29/2025 04:12 PM EST

They are largely avoiding mention of the two former aides who are Trump foes: John Bolton and Mark Milley.

https://www.politico.com/news/2025/01/29/gop-trump-iran-hitmen-00201318


ウクライナはNATO加盟しなくてもこうすれば平和を確保できる(19fortyfive)―ウクライナの軍事力が成長するまでロシアが放置しておくでしょうか。記事の論調は楽天すぎるのでは。米国がそれまで平和を担保する前提でしょうか

 Ukraine tanks fighting.

戦うウクライナの戦車。 画像出典:クリエイティブ・コモンズ



ナルド・トランプ大統領の「平和構築者」としての願望は、ウクライナで最も厳しい試練を受けることになるだろう。トランプ戦争を取引で終わらられると信じている。それは正しいが、真の課題は銃を黙らせることよりも、ウクライナの長期的な安全保障と生存を確保する方法で銃を黙らせ続けることだ。それは可能だ。

 停戦は通常、双方が戦闘を続けても戦時目標を達成できないと認識したとき成立する。ウクライナで3年近く戦争が続き、何十万人もの命が奪われ、両国の経済が壊滅的な打撃を受けた今、その時点は目前に迫っている。実際、ウクライナとロシアは個別に和平交渉に入る意思を示している。ウクライナのゼレンスキー大統領は、ロシア軍が占領中の地域の地位に関する議論は、戦争犯罪や賠償金に関する同じく微妙な問題とともに、後日に延期できることさえ示唆している。

 従って、双方が現在の前線とほぼ同じ、停戦交渉で言うところの「コントロールライン」に沿って紛争を実質的に凍結させることに合意することは想像に難くない。

 どちらの側にとっても、このような合意が受け入れられるかどうかは、将来の安全保障が保証されるかどうかにかかっている。ウクライナにとっては、NATOに加盟し、ロシアのさらなる侵略を抑止するための相互安全保障(またはそれに匹敵するもの)の恩恵を受けられる見通しが確実ならそれだけで十分なようだ。ロシアにとっては、ウクライナがNATOから離脱しないという確実な見通しだけが、停戦を可能にする。

 しかし、この一見両立しがたい難問は、現在では多かれ少なかれ無意味になっている。ウクライナがNATOに加盟する可能性は常に低かったが、ドナルド・トランプが当選したことで、可能性はさらに後退した。 したがって現在の課題は、プーチンにロシアが戦闘を続けても得るものはないと納得させる一方で、ゼレンスキーにはウクライナが戦闘をやめても失うものは何もないと納得させることである。

 この方程式の最初の部分は、米国とその同盟国が、戦場でのウクライナ支援やこれまで以上に懲罰的な制裁の発動を通じ、ロシアが交渉に応じなければ、ロシアにさらなる苦痛が生まれるだけであることを示せばよい。

 トランプ大統領はすでにそう述べている。第二の部分は、正式なNATOによる安全保障の代わりに、ウクライナが今後何年、何十年にもわたってロシアの再犯を確実に抑止できる強力な国防力を整備し、維持できるよう支援することである。

 控えめに言っても、これは困難な課題である。ウクライナはロシアとベラルーシの一部との陸上境界線を守る必要があり、その長さは2000キロに及ぶと推定される。ウクライナの都市や重要なインフラも同様に、空爆やサイバー妨害、破壊工作から守る必要があり、黒海を通る重要な海上商業ルートも守らなければならない。

 しかし、それは不可能ではない。ウクライナがすでに戦場で達成した成果をもとにした我々の計算では、総兵力約60万人で、密集した地雷原やその他の種類の障害物で固められた外縁部の防衛境界線を守ることができる。この兵力の4分の1は平時に配備される徴兵兵であり、残りは予備役兵で、必要なときに前線に動員される。

 ウクライナの外縁部防衛線は突破される可能性があるため、ロシアの突破口を防ぐため、十分な訓練と装備を備えた約15万人の現役兵で構成される移動可能な戦略予備軍も維持する必要がある。

 同時に、ウクライナの都市と重要なインフラは、外部からの補給のための時間を稼ぎ、何カ月も続く攻撃にも耐えられるような十分な本数を持つ防空・ミサイル防衛網で保護される。サイバー防衛とサイトセキュリティも同様にアップグレードされるだろう。

 最後に、ウクライナは、控えめではあるが、この戦いで発揮してきた非常に印象的な海軍力と空軍力を維持すべきである。ロジスティクス、武器調達、管理、リクルート、訓練を担当する「組織的軍隊」の必要性を加えると、我々の計算では、制服組の総兵力は約100万人で、やはり約半分が現役(一部は徴兵制、一部は職業志願制)、残り半数が即応予備役となる。

 ウクライナの人口問題のため、このような部隊を設立し維持するのは容易ではないが、不可能ではない。時間が経てば、より省力化された軍事技術の出現により、必要となる人員規模は減少するかもしれない。

 いずれにせよ、ウクライナの国防予算は、現在では天文学的な額となっているが、自国の国庫にとっても、外国の援助国にとっても、管理しやすい規模に縮小することができる。これは、イスラエルや韓国が現在自国の安全保障に費やしている額と変わらない。

 何よりも、このような戦力は、(邪悪ではあっても)理性的なロシアの計画者たちを、将来の戦争では迅速かつ決定的な勝利が不可能と結論づけるだろう。■


About the Authors 

Paul B. Stares holds the General John Vessey Chair at the Council on Foreign Relations, where he directs the Center on Preventive Action. Michael O’Hanlon holds the Phil Knight Chair in Defense and Strategy at the Brookings Institution. 



How Ukraine Can Secure Peace Without NATO Membership


By

Paul B. Stares and Michael O' Hanlon


https://www.19fortyfive.com/2025/01/how-ukraine-can-secure-peace-without-nato-membership/


テヘランがロシアからのSu-35購入を確認した(Aviation Week)―イスラエルの巧みな攻撃で防空網が機能しないことを露呈したための措置でしょう。イランがイスラエルを敵視している限りこのいたちごっこは終わりません

 

Su-35




ランはロシア製のSu-35多機能戦闘機の購入に合意したと軍高官が語った。

 イラン軍ハタム・アル・アンビーヤ中央本部の副調整官L・アリ・シャドマーニ准将が1月27日、地元の軍系メディアDefaPressに語った。同副調整官は、航空機を何機取得するのかは明言しなかった。

 イランはその後、Su-35への言及を削除し、情報公開を濁そうとした。モスクワの防衛シンクタンク、戦略・技術分析センター(CAST)の研究者、ユーリ・リャミンは、問題部分の言及はグーグルのキャッシュに残っていると指摘した。

 シャドマーニの発表は、テヘランがロシア製戦闘機を購入することを初めて公式に確認したものである。クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は、この問題についてのコメントを避けた。

 この取引は、国連の対イラン武器禁輸措置が2020年に解除されて可能となった。イランの国連ミッションによると、この購入は2023年にテヘランによって技術的に承認されたという。 Su-35の到着に備えイランはロシア空軍が大型のスホーイ戦闘機を操縦するパイロットを訓練するために使用しているヤコブレフYak-130新型ジェット練習機を購入することに同意した。

 CASTのリャミンは、イランは新しい航空機を隠すことに長けていると言う。最初のYak-130のペアは2023年9月にイスファハンで飛行していた。2024年12月に掲載された写真によると、テヘランはすでに少なくとも6機を受領していた。

 CASTのディレクターであるルスラン・プホフは、イランへのSu-35の納入は、ロシアの航空機メーカーが注文に応じ始めることができる18~24カ月後に開始される可能性が高いと付け加えた。モスクワの防衛産業は、ウクライナとの戦争における同国のニーズに対応することに主眼を置いている。

 単座のSu-35は、フランカー・ファミリーの中で最も洗練された中期のアップグレードであり、推力ベクトルAL-41F1Sエンジン、新しいエイビオニクス、N035イルビス・パッシブ・フェーズドアレイ・レーダーを搭載している。この戦闘機の導入は、イスラム革命前のノースロップF-5やF-14戦闘機、ロシア製MiG-29の在庫に依存しているイラン空軍の戦闘能力を大幅に向上させるだろう。

 1月26日、イランのイスラム革命防衛隊(IRGC)も大規模な軍事演習で、ガザと名付けられた新型の超重量級ドローンを披露した。

 IRNA通信によると、この無人偵察機は翼幅22m(72フィート)、離陸重量3,100kg(6,834ポンド)。機体にはプッシャープロペラが装備され、時速350キロ(218マイル)で飛行できる。ガザの無人機は少なくとも500kgの積載能力を持ち、最大13個の爆弾を搭載できる。 IRGCによると、演習中に8つの標的を攻撃することに成功したという。■


Tehran Confirms Su-35 Purchase From Russia

Aviation Week Staff January 29, 2025


https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/tehran-confirms-su-35-purchase-russia


米海軍の第6世代「NGAD」戦闘機F/A-XXは2030年代に登場?(19fortyfive)―空軍のNGAD以上に秘密のベールに覆われていますが、機体の大型化は避けられないのでしょうね。これもスーパー空母整備の口実になりそうですが。

 





F/A-XX Fighter for US Navy

米海軍のF/A-XX戦闘機。 海軍のグラフィックモックアップ。


米海軍も次世代航空支配(NGAD)プログラムとして第6世代戦闘機F/A-XXの開発を進めている

  • 2030年代に就役予定のこのステルス長距離攻撃戦闘機は、現在の空母艦載機の欠点、特に航続距離とペイロードに対処する
  • AIを搭載した無人機と一緒に運用するように設計され、適応型エンジン、レーザー防御、AIM-174のようなミサイルを搭載するための大きな内部武器ベイが特徴になるかもしれない
  • 中国が空母艦隊を拡大する中、F/A-XXは太平洋における米海軍の制空権を維持するために不可欠だ。F/A-XXの成功の可否が今後数十年の海上におけるパワーバランスを左右しかねない


F/A-XX:海軍版のNGAD

 2030年代のいつか、米海軍は第6世代戦闘機を運用するビジョンを掲げている。F/A-XXは、航空宇宙技術の絶対的最先端を空母に搭載し、現在の空母艦載戦闘機の欠点を補う海軍のチャンスとなる。

 そのためには、F/A-XXを空母に搭載し、現在の空母艦載戦闘機の欠点を補う必要がある。問題は、アメリカの海上における航空優勢であり、成長を続ける中国空母艦隊の挑戦を受けつつある。


国際的な海軍航空戦力の現況

第二次世界大戦以来、米海軍は海軍航空において圧倒的な優位性を享受してきた。 軍事力の絶頂期となった1980年代でさえ、ソ連はわずか4隻のキエフ級空母を配備し、それぞれ12機のYak-38垂直離着陸戦闘機という貧弱な航空隊を装備していたにすぎない。

 冷戦後、海軍の空母航空団は、海上に敵がいなかったため、アフガニスタン、イラク、リビア、ソマリアなどでの陸上作戦を支援することに重点を置いた。同時に、空母航空団は、制空権、対潜水艦戦、長距離任務、競争の激しい空域での作戦など、特定の任務や優先事項を軽視した。

 中国の海軍増強は、冷戦後で前例のないもので、艦船の総トン数だけでなく、能力の面でもアメリカ海軍の優位性を徐々に、しかし着実に侵食している。中国は2012年に初の空母「遼寧」を就役させ、その姉妹艦「山東」も就役させた。2022年には新型空母「福建」を就役させ、固定翼機を発艦させる電磁カタパルトシステムを使用する点がこれまでの空母と異なる。中国は2040年代までに、5隻か6隻、場合によってはそれ以上の空母を保有することになるだろう。

 さらに中国は、既存の瀋陽J-15「フライング・シャーク」空母艦載戦闘機を、2024年12月に発見された新型戦闘機J-35、そしておそらくさらに新型の戦闘機に置き換える予定である。

F/A-XXの目指すもの

台頭する中国の脅威への米海軍の回答は、新型の第6世代戦闘機を製造する次世代航空優勢プログラムである。 海軍独自のNGADは、空軍独自のNGADプログラムとはまったく別の取り組みで、同じく新型の第6世代戦闘機を生み出すことを目的としている。

 海軍のNGADやは、近代的な戦闘機、近代的なセンサー、数百マイル、数千マイル先から敵の空母を攻撃する範囲を持っている敵対者に対して、インド太平洋地域の広大な土地で戦う見通しに合わせて調整されます。 つまり、9.11以降の脅威とはほぼ正反対なのだ。


F/A-XX。 画像出典:クリエイティブ・コモンズ


 F/A-XXは、海軍が新たな脅威に対処するチャンスである。F-35ライトニングIIは、依然として世界で最も技術的に進んだ戦闘機ではあるものの、脅威に対するいくつかの欠点、特に航続距離問題と比較的小さな武器搭載量に簡単に対処が追いつかない。

 F-35はステルス性を維持するため、燃料と武器をすべて内部格納しなければならない。他の戦闘機と同様、燃料と武器を外部に格納することも可能だが、敵のレーダーに探知されやすくなる。

 セット量の問題は他の点でも問題がある。例えば、この戦闘機は新しいAIM-174ミサイルを内部に搭載できない。 AIM-174は艦載型迎撃ミサイルSM-6の空対空バージョンで、海軍の打撃戦闘機に空からの脅威に対して長射程のミサイルを持たせるために開発された。問題は、巡洋艦や駆逐艦に配備するために設計されたこのミサイルの長さが、なんと21フィート(約6.4メートル)もあり、F-35の内部武器庫より長いことだ。AIM-174を搭載できる唯一の航空機は今のところF/A-18E/Fスーパーホーネットだけで、主翼のレールに外付けされる。F-35は新型ミサイルを外付けできるかもしれないが、その場合、ステルス性は犠牲になる。

 F/A-XXについて海軍は固く口を閉ざしており、機体の姿は推測するしかない。ひとつ確かなことは、空対空と空対地の両方の能力を備えた攻撃型戦闘機になることだ。


NGAD 6th-Generation Fighter.NGAD第6世代戦闘機: 原画提供:Rodrigo Avella。 彼のインスタグラムをフォローすれば、もっと素晴らしい航空レンダリングが見られる。


 もうひとつは、高性能のジェットエンジンを搭載したロボット・ウイングマンとのチームで運用されることだ。事実上確実なのは、航続距離とペイロードの問題に対処するため、F-35よりも大きくなるということだ。F-35の武器格納庫は23フィート(約1.5メートル)あり、AIM-174を内部に搭載できるほか、将来的には巡航ミサイルや大型ロケットモーターを搭載した長距離極超音速兵器も搭載できるようになる。より大きな内部燃料タンクは、F/A-XXがF-35の戦闘半径600マイル(戦闘任務のために武装した状態で目標との間を往復できる距離)を超える航続距離を持つことを可能にする。


海軍NGADはゲームを変えるかもしれない

F/A-XXはその他新技術も活用できる。そのひとつは、10年近く前から開発されている、敵ミサイルを撃ち落とすレーザー兵器だ。もうひとつは人工知能で、パイロットが特定の機体管理タスクをAIアシスタントに任せることができる。

 亜音速または超音速飛行に自己最適化できる適応サイクルエンジンは航続距離をさらに伸ばすことができる。F/A-XXは、特に危険な任務のためにオプションで有人機とすることも可能で、敵防空網をかいくぐりながら自律飛行する。

 F/A-XXは2030年代に艦隊に加わることになっており、空母の飛行甲板でF/A-18E/Fスーパーホーネットと交代する。 F/A-XXは、今日と明日の脅威に対処するために空母をリセットする機会となり、成長の余地を残しつつ、決定的に必要とされる能力を追加する。


 F/A-XXの成否は、21世紀においてアメリカと中国のどちらの空母が優勢になるかを決めるだろう。


About the Author: Kyle Mizokami 

Kyle Mizokami is a writer on defense and security issues and has been at Popular Mechanics since 2015. If it involves explosions or projectiles, he’s generally in favor of it. Kyle’s articles have appeared at The Daily Beast, U.S. Naval Institute News, The Diplomat, Foreign Policy, Combat Aircraft Monthly, VICE News, and others. Kyle is also a Contributing Editor for 19FortyFive. He lives in San Francisco.


F/A-XX: The Navy’s 6th Generation ‘NGAD’ Fighter Is Coming to Aircraft Carriers

By

Kyle Mizokami

https://www.19fortyfive.com/2025/02/f-a-xx-the-navys-6th-generation-ngad-fighter-is-coming-to-aircraft-carriers/


2025年2月3日月曜日

ロシア・中国が連携し、敵対国にサイバー攻撃を展開しているとマイクロソフトが指摘(The Hill)

 



シア、中国、イランが、サイバー犯罪ネットワークで連携して米国を含む敵対国にさまざまな攻撃を仕掛けていると、マイクロソフトは火曜日の報告書で述べた。

身代金を要求する不正プログラムからフィッシングまで、さまざまな攻撃は「スパイ行為、破壊、影響力」を目的としており、これらの国々と連携するサイバー犯罪集団がハッキングのツールや戦術を共有しているとマイクロソフトは新しいデジタル防衛レポートで述べている。火曜日に発表されたこのレポートは、2023年7月から2024年6月までのサイバー脅威を調査したものである。

影響操作では、イスラム革命防衛隊(IRGC)が昨年からサイバー上で別人になりすまし、盗んだイスラエルの出会い系ウェブサイトのデータを販売していたことがマイクロソフトの調査で判明した。

また別のケースでは、ロシアの脅威行為者が新しいマルウェアを使用し、サイバースパイ活動のを犯罪グループに委託しているように見えたと報告書は述べている。昨年6月には、少なくとも50台のウクライナ軍のデバイスが侵害され、ロシア政府の情報にアクセスしようとしたとみられる。

マイクロソフトは、これらのサイバー攻撃には11月の米国大統領選挙に影響を与える試みも含まれていたと発表した。ロシアは民主的機関への信頼を損なうことを目的としたさまざまな活動を継続しており、一方でイランと中国は過去1年間で影響力拡大キャンペーンをエスカレートさせてきた。

マイクロソフトによると、イランは、米国の有権者グループと関わるために、ニュース発信元を装ったウェブサイトネットワークを運営していた可能性が高い。これらのウェブサイトでは、米国の大統領候補者、イスラエルとハマスの戦争、LGBTQの権利に関する「極端なメッセージ」が掲載されていた。これらのサイトは、米国の実際の出版物の内容をコピーするために人工知能ツールを使用していたと報告書は述べている。

このテクノロジー企業は、不和を生み出し大統領選に影響を与えるために、中国が「秘密のソーシャルメディアネットワーク」を使用していると指摘した。ある事例では、イスラエル・ハマス戦争に関連した大学キャンパスでの抗議活動が増加する中、中国共産党とつながりのある人物がソーシャルメディア上で影響力を行使するキャンペーンを実施した。

実行犯は、抗議デモに関与している学生や保護者を装い、テレグラムに複数のアカウントを開設したとみられ、おそらくは抗議デモに関する対立を煽る意図があったとマイクロソフトは述べた。

ロシアに関しては、同国の影響工作は過去の選挙時よりも「遅いペース」であったものの、試みは依然として観察されたとマイクロソフトは指摘した。

「2024年を通して国家による活動が収束し、並行して行われたことは、敵対的な国家が米国の選挙や結果に影響を及ぼそうとする試みがいかに根強いものであるかを浮き彫りにしている」と報告書は述べている。「このまま放置すれば、米国の国家安全保障と民主主義の回復力にとって重大な課題となるだろう」

議員やテクノロジー業界は、外国による選挙干渉の試みについて繰り返し警鐘を鳴らしており、マイクロソフトの副会長兼社長であるブラッド・スミスもその一人だ。スミスは先月、2024年の選挙に影響を与えようとする外国勢力の「現実的かつ深刻な」脅威について証言しました。

「ドナルド・トランプとカマラ・ハリスによる大統領選が行われていることは周知の事実ですが、これは同時にイラン対トランプ、ロシア対ハリスの選挙でもあります」と、スミス氏は先月、外国による選挙干渉に関する上院情報特別委員会の公聴会に先立って発言しました。

司法省は先月、保守系企業テネット・メディアと提携し右派インフルエンサーを雇い、秘密裏に影響力キャンペーンを主導したとして、RTの従業員2名を起訴した。また、同省はロシアが秘密裏にキャンペーンを行うために使用していた30以上のウェブドメインを押収した。

その数日後、FacebookとInstagramの親会社であるMetaは、ロシアの国営メディアが「外国による干渉活動」を行ったことを受け、自社のソーシャルメディアプラットフォームからロシアの国営メディアを追放したと発表した。

今月初め、司法省はロシアの情報機関やその代理人がアメリカ人の情報を盗むために使用していたさらに数十のウェブドメインを押収した。■ 


Russia, China collaborating with criminal networks in cyberattacks against adversaries: Microsoft 

by Miranda Nazzaro - 10/15/24 12:40 PM ET

https://thehill.com/policy/technology/4934393-russia-china-iran-cyberattacks-report/


米海軍、海兵隊、DARPA、USSOCOMの水上機に関する進捗状況の最新情報(Naval News)―太平洋戦線の「距離の暴政」に対応する輸送能力の確保は大きな課題で輸送艦の建造では間に合わないのでこういう発想がでてきたのでしょう

 Progress Update on U.S. Navy, Marines, DARPA, and USSOCOM Seaplanes

オーロラ・フライト・サイエンシズによる「リバティ・リフター」翼付き地上効果水上機プログラムのコンセプト。 グラフィック:DARPA



2024年秋、本誌は、米海軍、海兵隊、DARPA、特殊作戦軍に対し、水上機プログラムの進捗状況に関する最新情報を問い合わせた。回答を得るまで数か月を要したが、米国の軍事機関は本誌に以下の情報を回答した


年にわたり、本誌は、水上での機動性を高める必要性から、水上で離着陸が可能な新型水上機の導入を目指す米国の取り組みを追ってきた。

 中国はすでに世界最大の水陸両用飛行艇を実用化しており、これは民生用であるものの、軍事利用も可能だ。

 米軍の水陸両用飛行艇の利点は明らかであり、現在、世界には日本の新明和US-2やカナダのCL-415などの水陸両用飛行艇がある。日本とカナダの水上機は、兵員や戦闘用ゴムボート(CRRC)を輸送することは可能だが、水陸両用車、ジェットスキー、小型ボート、または大型貨物を収容できるほど大きくはない。理論的には、米海軍が各機を必要とする可能性もある。

 本誌は、これらの水上機の構想やプログラムについて、以前にも取り上げています。

  • MC-130Jフロートプレーン(米国特殊作戦軍(USSOCOM)

  • REGENTシーグライダー(米海兵隊のプログラム

  • 「リバティ・リフター」(国防高等研究計画局(DARPA)

  • 米海軍の水上機プログラム


米国特殊作戦軍MC-130Jフロートプレーン

 米国特殊作戦軍(USSOCOM)のMC-130J「コマンドーII」フロートプレーンのコンセプトは、最もシンプルなアイデアの1つであるように思える。既存のロッキードMC-130J軍用ターボプロップ輸送機にポンツーンを取り付け、水上に浮くようにする。ポンツーン式着陸装置により、MC-130Jは理論上、海岸や滑走路に自力で乗り入れることができる。水上飛行機型には利点がある一方で、設計上の欠点もある。

 2024年10月23日、米特殊作戦軍(USSOCOM)の広報担当は次のようにコメントした。

「過去数年にわたり、米特殊作戦軍は産業界のパートナーと協力し、MC-130J水陸両用能力(MAC)のような先進的な探査エンジニアリングプロジェクトを含め、新技術を運用化する方法に関するデータ主導型のモデルを開発してきました。これは、必要に応じてさらに追求できる能力ですが、他の近代化優先事項に投資するため、当面は取り組みを中断しています。USSOOCOMは、米軍兵士と統合軍の要件をサポートする最善の方法を継続的に検討し、模索しています」。ティモシー・ブロンダー大佐、米太平洋軍固定翼航空プログラム担当プログラム執行責任者


MC-130Jフロートプレーンに関するコメント

Naval Newsは、戦略国際問題研究所(CSIS)の防衛・安全保障部門シニアアドバイザーであるマーク・カンシャンにコメントを求めた。カンシャン氏は2024年12月に電子メールで次のように回答した。「海軍が世界的な飛行場ネットワークを利用できるようになり、水上機は米国の在庫から姿を消した。水上での離着陸に伴うペナルティは、もはや支払う価値がないと判断されたのです。これは今でもほぼ真実です。しかし、3つの任務が、ニッチな能力として水上機を復活させるかもしれません。海兵隊の分散型作戦、長距離の海・空からの救助、特殊部隊の投入です。海兵隊は、沿岸部での分散型作戦を計画しており、そのための後方支援体制の構築に苦慮しています。水上機は、その解決策の一端を担うかもしれません。海軍は、大国間の競争において、1945年以来直面することのなかったような、艦船の大量損失の可能性に直面しています。最後に、SOCOMは、小型ボートやパラシュートよりも、より大規模で装備の整った部隊を長距離にわたって投入する方法を求めている。しかし、そのような航空機が在庫に加わったとしても、他の航空機がより効率的に、より幅広い気象条件下でほとんどの任務を遂行できるため、その数は限定的なものになるだろう。

 米国が、日本の新明和US-2のようなすぐに利用可能な水上機を調達しない理由を尋ねられたカンシアンは、「良い答えは持ち合わせていません。DARPAは、短期的なシステムよりも技術開発に興味を持っているのかもしれません。しかし、海兵隊はすぐにでも何かが必要なのです。C-130Jフロート機は既存のプラットフォームを使用できるという利点がありますが、このシステムは衰退しているようです…」

 ヘリテージ財団のアリソン国防安全保障センターで海軍戦術および先進技術のシニア研究員を務めるブレント・サドラーは、米特殊作戦軍が日本の新明和US-2の購入を見送った理由について次のように述べた。「私の理解では、少なくともUS-2の生産数は限られており、米国の購入による追加需要には対応に時間がかかる可能性がある」

米海兵隊のREGENTシーグライダー

Progress Update on U.S. Navy, Marines, DARPA, and USSOCOM SeaplanesREGENT Seagliderは、12人の海兵隊員と2人の乗組員を輸送できる全電気推進プロペラ式ハイドロフォイル水上飛行機です。画像:REGENT

米国海兵隊(USMC)は、補給物資の再供給任務にREGENT Seagliderを導入する計画であり、2023年10月18日に海兵隊員にSeagliderを実演するために475万ドルの契約を締結した。

REGENT社によると、シーグライダーは、水上翼船で、翼を接地させた状態で航行する水上機だ。シーグライダーは、沿岸域における高速、低コスト、低被探知性、滑走路不要の機動性という米国防総省の認識されているギャップに対応し、兵員および貨物輸送、遠征先での前進基地運用、通信など、さまざまな任務を遂行する。REGENT社のViceroyシーグライダーは、12人の乗客または3500ポンドのペイロードを搭載でき、1回の充電で最大180マイルの航続が可能。

 本誌は、米海兵隊のシーグライダー・プログラムの現状について問い合わせたところ、2024年11月15日に、コミュニケーション戦略・運用、戦闘開発・統合の広報担当者から次のような回答を得た。

「海兵隊戦闘研究所(MCWL)は現在、ウィング・イン・グラウンド(WIG)効果を利用して高速の海上後方支援輸送を実現する海上プロトタイプの予備調査を実施しています。WIG船は、国際海事機関(IMO)が定めた規則や規制により、航空機ではなく船舶として認定される一方で、高速(100ノット以上)を実現するという独自の能力を備えています。MCWLは現在、WIGグランドエフェクトでのみ運用可能で、航空機としての二重認証を受けていないタイプAのWIG航空機のみを検討しています。水上飛行機は航空機プラットフォームに分類され、WIG車両は船舶に分類されます」。 

 24会計年度にMCWLは、REGENTとその他の取引契約(OTA)を締結し、国防および商業用途の両方に向けて開発中の同社の全電気式ハイドロフォイル「シーグライダー」のさらなる調査を行った。約500万ドルの契約で、沿岸地域における医療搬送と補給のための革新的なソリューションを提供するために、ハイドロフォイル付きのシーグライダーの試験を行う予定だ。このプログラムの目標は、船体、フォイル、翼搭載の各動作モードにおけるシーグライダーの能力を検証し、リスク低減と船舶レベルの認証要件を明らかにし、機動および輸送作業を含む軍事作戦における車両の潜在的可能性を理解することにある。実物大のプロトタイプの技術デモンストレーションは、2025年度に実施される予定だ。

 MCWLは現在、軍事補給用の水上機を調査していないが、水上機は歴史上の紛争において非常に重要な役割を果たしており、今後も調査対象として有力な技術であり続けるだろう。


米海兵隊戦闘開発統合部隊の広報担当、2024年11月

DARPAの「リバティ・リフター」ウィング・イン・グラウンド・エフェクト貨物水上機

Naval Newsは、国防高等研究計画局(DARPA)の「リバティ・リフター」について、こちらで取り上げた。本誌は2022年6月に、「「リバティ・リフター」のDARPA Xプレーン要件の1つは、総重量67,500ポンド(30,617キログラム)または33.75トンである米海兵隊の装甲水陸両用戦闘車両(ACV)2台を輸送することである」と述べていた。 「リバティ・リフター」が2台のACVを運搬するの要件により、車両の貨物重量は合計で約67.5トンとなる。この運搬重量は、DARPAのWIG貨物機が当初評価した100トン超よりも小さいものの、C-17の貨物重量約72.6トン(16万ポンド)とほぼ同じだ。

 本誌は「Liberty Lifter」の最新情報を得るためにDARPAに問い合わせ、DARPAから回答があった。2024年10月10日、DARPAの「Liberty Lifter」プログラムマネージャーであるクリストファー・ケント博士は、以下の回答を寄せた。

Naval News:米国防総省および国防高等研究計画局(DARPA)は、水上飛行機の導入を真剣に検討しているのでしょうか?その理由は何ですか?

DARPA:「国防総省が現在および近い将来に抱える任務を考慮すると、水上飛行機が適している任務は数多くあります。 沿岸地域における人員および物資の高速輸送、捜索救助などがその例です。

 DARPAの観点から言えば、この技術の実証と実用化に真剣に取り組んでいる。リバティ・リフターは、潜在的な費用対効果の高い生産と実用化を実現する技術を活用し、C-130型機程度のXプレーンを設計、製造、浮揚、飛行させるための戦略的投資を行っている。

 リバティ・リフターのような長距離、滑走路、港湾インフラに依存しない装備品は、紛争が発生した場合の太平洋沿岸での作戦を成功させるために不可欠だ。西太平洋の多くの島々では、遠隔地であること、滑走路がないこと、港湾がないことなどから、従来の物流支援はほぼ不可能だ。たとえ適した港湾があっても、時間的制約のある環境では、太平洋を越えて物資を輸送するのにかかる時間は容認できない。

 リバティ・リフターの大きな貨物積載能力と柔軟な運用性は、人道支援/災害救援ミッションや海上での多数の負傷者への対応に最適な設計となっています。現在、迅速に現場に到着し、広大な海洋で多数の人員を救助できるプラットフォームは存在しない。

Naval News: 2024年秋時点で、水上飛行機に対する資金提供やプログラム要件はありますか? ある場合、その理由は何ですか?

DARPA: 「DARPAリバティ・リフターのデモンストレーション・プログラムは、完了まで資金提供されます。実際のプログラム要件については、この役割はDARPAにはありませんが、DARPAは国防総省の関係者と協力し、潜在的な水上飛行機のプログラム・オブ・レコード(記録)に必要なミッションのニーズと能力を定義するための研究を行っています。DARPAの見解では、リバティー・リフターをベースとしたプラットフォームは、海上での多数の死傷者への対応、人員回収、遠征環境における後方支援、滑走路に依存しない航空機など、国防総省の複数の能力ギャップに対処する可能性を秘めています。

Naval News:新型水上機に関して、DARPAや他の軍部隊で進展はありましたか?

DARPA:「DARPAは、詳細設計と実証計画を含む、2015会計年度におけるプログラムの次のフェーズへの移行を目標としています。

Naval News: 日本の新明和US-2のような外国製水上機を購入しないのはなぜですか?

DARPA:「US-2のような既存の水上機は、海上での捜索救助能力をある程度提供できるギャップフィラーとして役立つ可能性がある。しかし、航続距離、貨物搭載能力、取得および運用コストにおける現在の水上機の限界は、リバティー・リフターのような大型で、目的に特化したプラットフォームによって対処できる、重大な課題である。

Naval News: DARPAの新型水上飛行機はいつごろ就役し、どのような形態になるのでしょうか?

DARPA: 「DARPAの『リバティー・リフター』Xプレーン実証機は、2029会計年度に飛行する予定です。DARPAの実証プログラムが完了した後、Xプレーンは後続の実証プログラム用に軍に提供されます。デモンストレーションキャンペーンが成功すれば、リバティ・リフターのコンセプトの軍事的有用性を評価することが可能となり、リバティ・リフター・プログラムから得られた教訓は、国防総省の要件開発と、潜在的な後続のプログラム・オブ・レコード(記録上のプログラム)のための取得戦略に役立つでしょう。


米海軍の水上機プログラム

水上機に関する多くの宣伝やプログラムがあるが、表向きには、顧客は米海軍となる。Naval Newsは、水上機のプログラムに関する最新情報を得るために米海軍に問い合わせた。海軍航空システム司令部(NAVAIR)にメールで問い合わせたところ、2024年9月16日、米海軍のNAVAIR報道官は電話で「水上機の要件はない」と述べた。これは、米海軍が水上機のプログラムに積極的に関与していないことを意味する。

 ヘリテージ財団の上級研究員であるブレント・サドラーは、2024年12月9日付の『Naval News』に対し、水上機について次のように述べている。

「水上機に関する考えをいくつか述べたい。

1. 紛争や自然災害により、遠隔地や損傷した飛行場へのアクセスが困難な場合、水上機は現代の軍や沿岸警備隊にとって価値ある選択肢となる。

2. 環境やコストの問題により、小規模な島嶼コミュニティを世界貿易や危機対応に接続することが困難な場合、水上飛行機は理想的な選択肢となる。

3. 日本はさまざまな用途で水上飛行機を運用しており、私は横須賀を拠点とする第7艦隊の少尉およびスタッフとして、その多くを直接目にした。米国は、まず太平洋諸島で、そして太平洋諸島の中でこの能力を活用するために投資すべき時が来た。


Progress Update on U.S. Navy, Marines, DARPA, and USSOCOM Seaplanes

Peter Ong  14 Jan 2025

https://www.navalnews.com/event-news/sna-2025/2025/01/progress-update-on-u-s-navy-marines-darpa-and-ussocom-seaplanes/