2025年12月19日金曜日

空母ニミッツをこのまま退役させれば米海軍は後悔することになる

 空母USSニミッツ(艦齢60年)を予定通り退役させれば米海軍の失策となる(19fortyfive)―空母11隻体制を護持する米海軍のコミットメントが崩れるが安全保障環境の心配が耐えない中で計画をそのまま実施していいのだろうか

ブレント・M・イーストウッド

US Navy Aircraft Carriers. Nimitz-Class.

ノーフォーク(2019年8月16日)ニミッツ級空母ドワイト・D・アイゼンハワー(CVN 69)(左)とジョン・C・ステニス(CVN 74)がノーフォーク海軍基地に停泊している。空母がノーフォーク海軍基地に寄港するのは日常的な活動だ。


要点と概要

 – 米海軍最古の空母ニミッツは、50年以上の就役期間を経て2026年に退役予定だ。世界的な空母配備需要が高まる中でこれは決定された。

 – フォード級空母「ジョン・F・ケネディ」の就役が最短でも2027年まで遅れるため、中国、ロシア、イラン支援のフーシ派、ヴェネズエラの麻薬ネットワークとの危機的状況下で、空母艦隊は一時的に10隻まで減少しかねない。

 – ブレント・イーストウッド博士は、米海軍の戦力投射が前例のない圧力にさらされている時期に危険な空母不足を回避するため、国防総省はニミッツの供用期間を1~2年でも延長し、高い維持費を受け入れるべきだと主張している。

ニミッツ空母の延命は可能か?

ニミッツの寿命は終わりを告げようとしている。

同空母は最後の巡航任務を終えた後、2026年に退役の予定だ。

同艦は海軍最古の空母であり、50年以上にわたり任務を遂行してきた。

ニミッツはインド太平洋地域とアラビア海における9ヶ月間の展開から帰還する。ブレマートン到着後、ヴァージニア州ノーフォーク海軍基地へ移動し、2026年5月に退役作業を開始する。

ただしブレマートンに空母が配備される状況は終わらない。

新型のUSSジョン・F・ケネディ(ジェラルド・R・フォード級空母)は2027年にワシントン州で就役式典を行う予定だ。

ジョン・F・ケネディは最終的に、ワシントン州に配備されているニミッツ級空母USSロナルド・レーガンに合流する。

整備要件にもかかわらず空母が必要とされる理由

ニミッツは老朽化が進んでいるため、維持費が高く、現役任務を継続するには長期の整備が必要だ。

しかし、空母はこれまで以上に必要とされており、海軍はニミッツの退役決定を再考する必要があるかもしれない。

空母11隻を運用することで、海軍は世界中に軍事力を投射する選択肢を増やせるのだ。

フーシ派テロリストとの戦い

空母は大統領レベルの戦力であり、小規模紛争戦争に対応するため、しばしば紛争地域へ急行をも。

例えば、イランが支援するフーシ派テロリストは、紅海とアデン湾において民間・軍用船舶に様々な問題を引き起こした。

米国は同地域に空母打撃群2個を派遣し、フーシ派がドローンや対艦ミサイルで船舶を沈没させないよう警戒を強めた。

海軍はカリブ海で麻薬戦争を戦っている

現在、USSジェラルド・R・フォードは西半球に戦闘艦隊を率いてヴェネズエラを威嚇している。米国は国土保護を優先事項とし、ヴェネズエラ他の南米諸国から出航する違法麻薬を運ぶ船への攻撃を命じている。

トランプ政権は、沿岸警備隊で容疑者を逮捕するよりも、麻薬密輸船を完全に破壊し、麻薬テロリストを排除する選択をした。

これは、その合法性に疑問があること、そして最近、2発目のミサイルで船を沈め、2人の生存者を殺害した「ダブルタップ」攻撃があったと非難されていることから、民主党員が疑問を呈している戦時体制である。

トランプ政権は麻薬テロリストに対する作戦中に法違反はなかったと主張している。

空母ニミッツと中国を牽制する必要性

中国は明らかに懸念材料だ。中国人民解放軍海軍は既に3隻の空母を就役させており、4隻目は原子力推進となる可能性がある。

米海軍が中国との戦闘で空母を喪失する可能性は十分にある。そうなれば世界に衝撃を与える一撃となり、米国民を震撼させる重大な焦点となるだろう。

ロシアがウクライナへの戦争終結を依然拒否しているため、欧州問題も対処しなければならない。米空母はNATOの訓練を主導すべき戦力だ。同盟国各海軍がロシアを威嚇し、西側諸国への悪意ある行動を抑止できる戦力投射能力を確保するためである。

空母ジョン・F・ケネディは遅延中

しかし米海軍が11隻の現役空母を常時維持すると約束しているにもかかわらず、10隻しか運用できなくなる年が生じる可能性がある。ニミッツが2026年に退役すれば、海軍の空母艦隊は1隻不足する。

ジョン・F・ケネディはさらに2年遅れる可能性があり、就役準備が整うのはその時点となる。ケネディは2027年3月に引き渡される予定だ。

遅延の理由はジェラルド・R・フォードの遅延と類似している。

先進着艦装置と先進兵器エレベーターの改良が必要だ。これらはフォード級で初めて導入されたシステムであり、トランプを含む批判派が海軍の空母問題の根源と指摘している。

こうした事情から、国防総省はニミッツの退役日を2027年に変更し、整備を整えた上で地中海またはインド太平洋への追加巡航に派遣する可能性がある。

2027年を超える耐用年数は見込めないが、ケネディが問題を解決するまでの間、延命措置が必要となるかもしれない。

とはいえ50年という現役期間は長い。最終配備後の整備期間がどれほどか、ニミッツがもう1回の航海をこなせるか不明だ。海軍はニミッツを巡り難しい決断を迫られる。退役させて1年間は空母を10隻体制にするか、それとも現役を維持し最後の切り札として使うかだ。

筆者はニミッツの耐用年数をあと1~2年延長する案を支持する。脅威環境が広範すぎ、2026年に退役させるわけにはいかない。米国が西半球に空母を長期配備し続けるなら(その可能性は高い)、世界の海洋をパトロールする空母が他地域で1隻不足することになる。

ケネディが就役するまで空母を10隻に減らせば、地政学的リスクが大きすぎる。米国の軍事力投射能力と抑止力は危うい状況にあり、ニミッツがあと1回の展開をこなせば、海軍は様々な地域でより広範な監視と統制を維持できる。

ニミッツの退役は先延ばしになる可能性があり、空母戦力が海軍の最も重要な要素だと信じる者たちに追い風となる。■

著者について:ブレント・M・イーストウッド

防衛問題に関する3,000 本以上の記事を執筆しているブレント・M・イーストウッド博士は、著書世界に背を向けないで:保守的な外交政策』および『人間、機械、データ:戦争の未来動向 のほか、さらに 2 冊の著書がある。ブレントは、人工知能を用いて世界情勢を予測するテクノロジー企業の創設者兼最高経営責任者であった。米国上院議員ティム・スコットの立法担当フェローを務め、国防および外交政策問題について上院議員に助言を行った。アメリカン大学、ジョージ・ワシントン大学、ジョージ・メイソン大学で教鞭をとった。ブレントは元米国陸軍歩兵将校である。X @BMEastwoodでフォローできる。


A U.S. Navy Mistake: The USS Nimitz Aircraft Carrier Can’t Be Retired Now

By

Brent M. Eastwood

https://www.19fortyfive.com/2025/12/a-u-s-navy-mistake-the-uss-nimitz-aircraft-carrier-cant-be-retired-now/



南シナ海の軍事化が拡大しており、ベトナムも自国の権利を主張して基地構築に乗り出している

 ベトナムの南シナ海の軍事拠点建設が完了間近に(Defense News)

南シナ海で各国の主張が対立していますが、そもそもベトナムによる軍事化のきっかけは中共のとんでもない野望であり、これを米国が最初から阻止しなかったことではないでしょうか

ゴヴィ・スネル

2025年12月18日 午前0時30分

8月1日、ベトナムの南シナ海前哨基地「バーク・カナダ・リーフ」。画像提供:ヴァンター・CSISアジア海洋透明性イニシアチブ、2025年。

トナムは今年、南シナ海における埋め立て事業を加速させ、スプラトリー諸島8箇所で建設を開始した。

中国とベトナムを中心に激しく争われている同諸島は、低地の礁や部分水没した岩礁から、兵器化された人工島へと変貌を遂げている。

アナリストによれば、ベトナムによる島嶼建設は、2013年以降、南シナ海の拠点(南沙諸島を含む)を軍事化してきた北京に対する防衛的対応だという。

南シナ海は資源豊富な海域で、年間数兆ドル規模の貿易が通過する繁忙な航路だ。約140万平方マイルに及ぶ海域で6カ国が領有権を主張しているが、北京が最大の存在感を示し、大部分の領有を主張している。

ベトナムは2021年に島嶼建設を本格化させた。当時11個の島に過ぎなかったが、現在では南沙諸島にベトナムが占拠する21の岩礁・干潮時露出地全てが人工島に拡張されている。戦略国際問題研究所(CSIS)のアジア海洋透明性イニシアチブが8月発表した報告書によれば、3月時点でベトナムがスプラトリー諸島に造成した人工島の面積は中国の約70%に達した。

報告書は、「中国の島建設の規模に匹敵し、おそらくそれを上回ることになるのはほぼ確実」と述べている。

ハノイの外国報道機関担当官は、コメント要請に応じなかった。

ホノルルのアジア太平洋安全保障研究センターのアレクサンダー・ヴービング教授は、本誌に対し、南シナ海はベトナムにとって「存在意義に関わる問題」であり、同国の経済、安全保障、国家のアイデンティティにとって極めて重要であると語った。

「ベトナムは現在、世界有数の輸出国であり、ベトナムの対外貿易の 90% は南シナ海を経由している」とヴービング教授は述べた。

さらに「南シナ海はベトナムの安全保障上も重要だ。フランスは海からベトナムに侵入し、アメリカも海からベトナムに侵入した…そして今、中国という脅威が存在する」と付け加えた。

武装化された島々

今年撮影の AMTI による衛星画像によると、ベトナムは、以前は小さなコンクリート製の砲台構造物しかなかった5 つの島々を軍事前哨基地に変えつつある。

アリソン礁、コリンズ礁、イースト礁、ランズダウン礁、ペトリーズ礁という、新たに要塞化された各礁には、厚い壁で囲まれ、区切られた6 つのコンテナからなる弾薬貯蔵庫が設置されている。ベトナムの前哨基地の軍事化には、港湾、港、そしてバーク・カナダ礁にある 8,000 フィートの滑走路も含まれている。

AMTI のグレゴリー・ポーリング所長は、ハノイが北京の埋め立てレベルに近づいていることは象徴として重要だが、ベトナムは海上で依然として圧倒されていると述べた。

「これは、ベトナムが中国と同じように実際に軍事力を投射できることを意味するものではない。また、ベトナムが中国と同じように攻撃的である、あるいは環境破壊的であるという意味でもない」とポーリングは述べた。「ベトナムがこれらの島々に展開した部隊を他国への攻撃に用いた事例は、知る限り一度もない。一方中国は日常的にそうしている」と彼は続けた。

中国の南シナ海における行動には、海上民兵や海警局による外国船への体当たり・包囲・強力な放水砲の使用、他国の排他的経済水域内での巡視が含まれる。

南沙諸島における北京の3大人工島——ミシフ礁、スビ礁、ファイアリークロス礁——には対艦・対空ミサイルシステム、レーザー・妨害装置、地下貯蔵トンネル、戦闘機が配備されている。

ポーリングは、ハノイは北京が沿岸警備隊や航空機を島々に前線配備する能力に追随し、情報収集能力の向上を目指すだろうと述べた。

ベトナムの人工島建設は継続中だ。シンガポール・ストレーツ・タイムズによれば、サウスリーフでは巨大なクレーンが休むことなく稼働している。現地メディア報道によると、サウスリーフ駐留の兵士には鶏の飼育や野菜栽培が奨励されているという。

ベトナム軍を専門とするニューサウスウェールズ大学の博士課程学生グエン・ザ・フオンは、ハノイは防衛的立場を取っていると述べた。

「最終的な目標は、ベトナムの管轄下にある島々を防衛し、最悪の事態が発生した場合に中国に最大限の損害を与えることだ」と、フオンはホーチミン市から語った。「ベトナムはそのような紛争に巻き込まれたくないが、準備はしなければならない」。

地政学上の意味合い

スタンフォード大学ゴーディアン・ノット国家安全保障イノベーションセンターの海洋透明性イニシアチブ「SeaLight」のディレクター、レイ・パウエルによると、ハノイは、強大な隣国を刺激して、北京と同じような「悪い」行動を取っていると見られたれないよう警戒し、建設の動きを厳重に秘密扱いにしている。

2013年に中国が人工島建設を開始したとき、パウエルは米国駐ベトナム空軍武官だったが、ハノイの米国大使館はベトナムが中国の先例に従うことを阻止しようとしたと述べた。

「我々は、南シナ海の現状を変えることは悪いという原則的な立場を取りたかった」とパウエルは語ったが、現在の米国の立場は変化した可能性が高いと考えている。

「中国が狂気の沙汰を行っても、米国は止めることができなかった。それなのに、今度はベトナムにそれをやるなと言えるのか?」

ワシントンは、ベトナムの埋め立てを「将来、中国が武力による占領を試みるのをより困難にする」と評価し、その取り組みを支持するかもしれない」と彼は述べた。

在ハノイ米国大使館は、この件に関する本誌からのコメントの要請に応じていない。

ベトナム海軍は 2013 年に建設を開始したいと考えていたが、資金、内部での合意、浚渫技術の確保に 2021 年までかかったと、フオンは述べた。

それ以来、北京の反応は「控えめ」であると彼は付け加えた。

ベトナムは「建設現場周辺を中国船が巡回しているのを目撃したり、建設資材を運ぶ船舶の移動を中国船が妨害する場面に遭遇している」とフォンは語った。

ハノイを拠点とする非営利団体「南シナ海クロニクル・イニシアチブ」の創設者ヴァン・ファムは、ベトナムの前哨基地付近をパトロールする中国船が現地メディアにほとんど報じられないと指摘した。

「数年前、ベトナム国営メディアは、スプラトリーに向かうベトナム海軍補給艦が中国に妨害された事件を報じた。ベトナムの控えめな外交を考えると、こうした報道はまれだ。追加の事件は公表されずに発生している可能性がある」と彼女は記している。

フィリピンへの焦点がハノイにタイミングだ

アナリストは、北京がフィリピンに焦点を当てている今は、ベトナムが領土を拡大するチャンスと捉えている。

パウエルは、「ハノイも、ある意味で適切なタイミングを待たなければならなかった」と述べ、現在、中国がフィリピンと米国の同盟関係に焦点を当てていることが「そのタイミングをもたらした」と付け加えた。

ポリングは、「フィリピンが行うことはすべて、フィリピンは単なる操り人形であり、アメリカが糸を引いているかのように扱われる」と述べた。

しかし、ベトナムの建設が完了に近づいていることから、中国当局は「それを無視できない」と認識している可能性が高いと彼は述べた。

ブビングは、ベトナムの建設は、ほとんどの国にとって、北京に対する歓迎すべき対抗勢力として見られていると予想していると述べた。

「中国は南シナ海の真ん中に、深海港と、軍事基地としても使用できる大きな人工島を備えた大きな滑走路4本を完成させた。文字通り、広大な南シナ海が狭隘な要衝に変わりうる」。「だがベトナムも現在、海上に新たな土地を造成中だ。おそらく人工島の一部を滑走路や深海港に転換するだろう。これにより潜在的に力の均衡が是正される可能性がある」。■


Vietnam nears completion of militarized South China Sea outposts

By Govi Snell

 Dec 18, 2025, 12:30 AM

https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2025/12/17/vietnam-nears-completion-of-militarized-south-china-sea-outposts/



米国が軍事装備110億ドル相当を台湾へ提供(Breaking Defense)

 

北京は不快感を表明し、兵器類の提供は「ひとつの中国原則を著しく侵害する」「『台湾独立』分離主義勢力に誤った信号を送る」と指摘

リー・フェラン 

2025年12月18日 午前10時21分

一つの中国というお決まりの文句が形骸化してきました。大陸中国に世界が警戒を強める中で、世界を大混乱に落としかねない台湾侵攻や軍事恐喝をおさえるためにも抑止力は必要であり、なによりもトランプ政権が台湾防衛を真剣に考えていることが心強いですね。ただし、米製装備品の納入はこれまでの分含め相当の未納入が溜まっていますので、米議会が本案件を承認したからと言って即納入につながらないのです。

ワシントン発 ― 米国政府は、ロケットシステムから航空ドローン、榴弾砲に至る総額 110 億ドル相当の防衛装備品の台湾向けの潜在的な対外軍事販売(FMS)案件を承認した。

これが実行されれば、報道によれば、米国史上最大の台湾向け武器販売となる。国防安全保障協力局(DSCA)は水曜日遅く、ウェブサイトで発表を行い、提案されている販売は「受領国が軍の近代化と信頼性の高い防衛能力の維持に向けた継続的な取り組みを支援することで、米国の国家、経済、安全保障上の利益に資する」と述べた。

また、この販売は「受領国の安全保障の向上、および同地域の政治的安定、軍事バランス、経済発展の維持に貢献する」とDSCAは述べている。(技術的には、販売先は「台北経済文化代表処(TECRO)」、つまりワシントンにある事実上の台湾大使館である。

DCSAによれば、対象の売却品目は以下の通り:

予想通り、中国は発表を快く思わず、武器パッケージの提供は「一つの中国原則を著しく侵害する」と述べ、地域の安定を損ない、「『台湾独立』分離主義勢力に重大かつ誤った信号を送る」と主張した。

「中国は断固としてこれに反対し、強く非難する」と中国外交部報道官は述べた。「台湾問題は中国の核心的利益の中核であり、米中関係において越えてはならない第一のレッドラインだ。国家主権と領土保全を守る中国政府と中国人民の断固たる意志と強大な能力を、誰も過小評価してはならない」

一方、台湾の国防部長である顧維寧Willington Kooは本日、提案されているアルティウス無人機を用いた実弾射撃訓練を視察した。同省はSNSで、アルティウスシステムを含む「米国が重要な防衛システムを提供してくれたことに感謝する」と表明した。

本案件は議会に正式通知済みだが、交渉継続に伴い品目数や金額は変更される可能性がある。議員は売却阻止に介入する権限を持つが、議会では台湾が米国の支援を必要とする点でかなり広範な合意が形成されているため、原案がそのまま実行される可能性のほうが高い。■



US greenlights massive, $11 billion military arms package to Taiwan

By Lee Ferran on December 18, 2025 10:21 am

https://breakingdefense.com/2025/12/us-greenlights-massive-11-billion-military-arms-package-to-taiwan/


中国がH-20ステルス爆撃機を2035年までに100機整備する可能性(19fortyfive)

 中国がH-20ステルス爆撃機を2035年までに100機整備する可能性(19fortyfive)

H-20の姿がなかなか出てこないのは開発に相当手こずっているからでしょう。一方で、B-21を何機調達すべきかで米国からも明確な声が出てこない中、敵の新型機を調達の正当化を図るための情報操作の可能性もありますね

クリス・オズボーン

H-20 Bomber Image

H-20爆撃機のレンダリング画像。画像提供:スクリーンショット。

要点と概要 

  中国が開発中のH-20ステルス爆撃機は大量生産されそうだ。

H-6やC-919など民間プログラムの生産経験を活かし、北京は2035年までに少なくとも50機のH-20を配備できそうだ。各機は最大16発の兵器を搭載可能で、第二列島線内外の目標が攻撃可能となる。

8,500kmの戦闘半径と長距離巡航ミサイルにより、グアム、ハワイ、米国本土の一部が射程圏内に入る可能性がある。

中国の産業力は、年間7~10機のB-21レイダーを建造する米国に迫っている。

中国は50機のH-20ステルス爆撃機を保有する可能性

中国は爆撃機など航空機を大量生産できるため、2035年までに少なくとも50機のH-20爆撃機を運用可能となる。これらは通常兵器・核兵器・極超音速兵器による攻撃を、多様な戦闘編隊で実行できる。

性能パラメータやH-20が米空軍B-21と競合し得るか否かという核心的問題は別としても、H-20は重大な脅威となり得る。

米国防総省の元兵器研究責任者兼脅威評価専門家は「2035年までに中国が50機以上のH-20爆撃機を保有できない理由はほとんどない」との見解を発表した。

「中国・ロシア戦略核兵器/戦域核兵器2044年予測と米国の対応可能性」と題されたこの研究では、中国が年間20~30機のH-6爆撃機を生産してきた実績があり、H-20ではこの生産能力を同等かそれ以上で達成できる態勢にあると指摘している。


H-20中国H-20ステルス爆撃機とみられる機体。画像:YouTubeスクリーンショット

「こちらは年間約25機のB-1を生産した。中国の製造能力を考慮すれば、2035年までに少なくとも50機のH-20と関連兵器を保有できない理由はない」と、研究著者で戦略概念分析社社長、ボーイングミサイル防衛部門元脅威・技術・将来要求部長のジェームズ・ハウは今年初めのインタビューでウォーリアーメイヴェンに語った。ハウは国防総省のOSD)向けに数多く研究を実施してきた。「H-20は16発の兵器を搭載可能とされる。2035年までに少なくとも50機を保有できない理由はない。初期作戦能力(IOC)は数年のうちに達成される」

中国のステルス爆撃機についてはほとんど知られておらず、公開されているレンダリング画像も少ない。

この機体は観察者の目には非常にステルス性が高いように見えるが、国防総省の兵器専門家たちは、人民解放軍空軍のステルス爆撃機に関する生産能力と予想されるフリート規模を懸念している。

国防総省の年次軍事報告書は一貫してH-20の脅威を指摘しており、2018年には早くも「H-20は射程8,500kmで、射程2,000kmのCJ-20巡航ミサイルを装備することで、第二列島線を越えた長距離攻撃爆撃能力を拡大できる」と述べ、グアムやハワイ、米国本土が危険に晒されると警告していた。

ハウは過去の生産能力基準を引用し、中国の軍民融合政策が、大量のH-20を生産する態勢を整えると予測した。

H-6 Bomber空中給油ポッドを装備した人民解放軍空軍(PLANAF)のHY-6U(2008年) 「HY-6UとHY-6Dの顕著な違いは、HY-6Uが金属製のノーズコーンを採用しているのに対し、HY-6Dは依然として透明ガラス製のノーズを備えている点だ」。

「中国はH-6爆撃機を年間20~30機生産しており、年間150機のC-919旅客機を生産する計画だ。2025年にH-20の初飛行が予定されている以上、2035年までに中国が50機以上のH-20爆撃機を保有できない理由はほとんどない」とハウは付け加えた。「H-20の搭載量は10~40トンと報じられている。比較のため言えば、B-2の搭載量は20トン(40,000ポンド)とされている」。

中国製ステルス爆撃機H-20が100機?

中国が年間20~30機のH-6爆撃機を生産しているというハウの指摘を考慮すれば、2035年までに50機以上という予測は、潜在的なフリート規模の下限値と言える。

仮にH-20の建造ペースがこれの半分あるいは3分の1であっても、中国は2035年までに100機以上のステルス爆撃機を保有する可能性が高い。

これが、空軍/国防総省/ノースロップ・グラマン連合が年間7~10機のB-21を製造する可能性があると公開報告の大半が述べている理由だろう。これにより米空軍は、中国が間もなく拡大するH-20爆撃機艦隊に追いつけるペースを維持できるからだ。■

著者について:クリス・オズボーン

クリス・オズボーンウォリアー・メイヴンの代表――軍事近代化センターである。オズボーンは以前、国防総省で陸軍次官補(調達・兵站・技術担当)室の高級専門官を務めた。オズボーンは全国ネットのテレビ局でアンカーおよび軍事専門家としても活動した。フォックスニュース、MSNBC、ミリタリーチャンネル、ヒストリーチャンネルに軍事専門家ゲストとして出演している。またコロンビア大学で比較文学の修士号を取得している。


Forget the B-21 Raider: China Could Have a Fleet of 100 H-20 Stealth Bombers by 2035

By

Kris Osborn

https://www.19fortyfive.com/2025/12/forget-the-b-21-raider-china-could-have-a-fleet-of-100-h-20-stealth-bombers-by-2035/