M1戦車をウクライナに簡単に送付できない事情が米陸軍にある

 

US Army / Staff Sgt. Warren W. Wright Jr. / 21st TSC Public Affairs

M1戦車をウクライナに送るとしても、米国内の在庫から引き抜くわけにはいかない事情がある

米国政府は現在、ウクライナ軍にM1エイブラムス戦車数十台のを送る準備を進めており、その複雑な電子部品や特にガスタービン推進システムが、操作やメンテナンス困難にするという懸念に注目が集まっている。ウクライナ軍が受け取るエイブラムスの具体的な車種は明らかになっていないが、輸出仕様とする必要がある。米軍仕様車両には劣化ウラン含む極秘の装甲パッケージがあり、主要同盟国にも容易に輸出できないためだ。つまり、米国はウクライナにM1をそのまま送るわけにはいかないのだ。

　ジョー・バイデン大統領は本日、ウクライナ軍にM1戦車31両を送る計画を正式発表した。米国政府は、ウクライナ安全保障支援構想（USAI）を通じエイブラムスを入手する。USAIは、ウクライナ軍の長期ニーズを支援するため、武器システムやその他の装備の購入、訓練やその他支援サービスの資金を提供するもの。正確な納入スケジュールはまだ不明だが、アメリカ政府関係者はプロセスが数カ月かかると明言している。最初の戦車が到着するのは今年末か来年初めになるかもしれない。

　さらに、ウクライナ向けのM1が完全に新規生産された戦車なのか、それとも別の供給元から調達するのかは、すぐには明らかにならない。米陸軍には数千台の旧式エイブラムスが保管されており、請負業者に依頼して新品同様の状態に改修してもらう、あるいは新品と再生部品を混合した戦車の製造に利用することができる。

カリフォルニア州シエラ陸軍基地のM1エイブラムス戦車などの装甲車の列を示す衛星画像。 Google Earth

いずれにせよ、ウクライナに向かう前に輸出可能な構成にする必要がある。作業の大部分は装甲パッケージの取り扱いが中心となるだろう。

　1980年代後半からの米軍向けM1A1の新造車両には、高密度金属として知られる劣化ウラン（DU）など含む複合装甲パッケージが採用されている。その後のA2系でもDUを組み込んだ装甲パッケージが採用された。アメリカの旧式M1A1の多くは、後で新型装甲などに改良され、最終的に数百両がA2規格に引き上げられた。

M1A1エイブラムス戦車。USMC

DU複合装甲パッケージは高度なまで機密化されているといっても過言でない。同装甲のオリジナル版の開発は、単に「重装甲」または「特殊装甲」と呼ばれることが多く、グリーングレープと呼ばれる最高機密の特別アクセスプログラム（SAP）で実施された。

　1988年にSAPの機密レベルは単純に極秘に格下げされた。当時でも、エイブラムス用「特殊装甲」に関する現在では機密解除されている作戦保安ガイドには、次のような一節があった。

「スカートとガンシールドを含む特殊装甲が破損して内部が露出した場合、適切な許可を受けた（シークレット）責任者は直ちに露出部分を視界から隠し、溶接によって破損部分を修理する行動を開始するか、修理可能な整備施設に該当車両を退避させるものとする」。

現在は機密解除されている、1988年のM1ブラムスの「特殊装甲」パッケージのセキュリティ分類ガイドの一部。グリーングレープ・スペシャル・アクセス・プログラム（SAP）についての記述が見られる。US Army

　35年が経ち、エイブラムスには高性能セラミックスも取り入れた新しい装甲パッケージが多く、その防護機能を取り巻く運用上のセキュリティ対策は、今でも非常に厳しい。現在、オーストラリア、エジプト、イラク、クウェート、モロッコ、サウジアラビアでM1型が使用されていますが、いずれも劣化ウラン弾を使用した装甲は確認されていない。

　代わりに、DUを含まない輸出可能な装甲パッケージがM1シリーズ用に開発された。また、イラク軍が運用するM1A1Mのように、米国で運用されている最新型よりも性能を劣化させた派生型が、輸出専用に開発された。

　戦車の調達先がどこであれ、米国政府がウクライナにエイブラムスを迅速に供給する上で装甲の問題が制約となる。ウクライナ向けのM1が倉庫から引き出され、再建されても、装甲パッケージの変更が必要になる可能性がはるかに高い。これが複雑なプロセスであることは、ポーランドへのエイブラムス戦車売却に関する最近公開された契約文書が証明している。

　ポーランドが将来保有するM1A2 SEPv3エイブラムス戦車には、M1A1砲塔の改修が含まれる。売却の一部として、米陸軍は外国間軍事売却に承認された装甲パッケージを砲塔に取り付ける。

メンテナンス中のM1エイブラムス戦車から砲塔を操作する作業員。 US Army

米国陸軍

　米陸軍は現在、この作業をジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ（GDLS）に単独委託することを検討中だ。その一環で、陸軍は別の三社による入札を拒否した理由を公表し、センシティブな部分を強調している。

　そのうちSafariland LLCは「車両装甲の経験は鋼鉄と軽量複合装甲に限られ、劣化ウラン装甲は扱っていない」と2022年9月15日付のJ&A文書で説明されています。「同社は、重戦闘車、すなわちM1A1戦車の生産またはメンテナンスに関する経験も、エイブラムス砲塔装甲の取り外しと取り付けに関する経験もない」。

　別の会社、MCM Learning, Inc.は、軍によると、「製造または装甲取り付け能力の特定の先行事例を提示できなかったが、..同社はM1A1 FSR [Field Service Representative] とプログラム管理の経験、M1A1装甲の取り外しと取り付け、および認定された劣化ウランを含む素材を有していると述べている」。しかし「MCMは、劣化ウラン装甲の作業を行うための適切な安全施設へのアクセスを有していない」とも指摘している。

　3番目のオファーは、PLUS Opsのもので「PLUS Opsは、米国とポーランドの防衛努力を支援するプロジェクト管理サービスを提供するポーランド企業で、昨年のJ&Aに従い、市場調査や製造または装甲取り付け能力の証拠を提供しなかった」。

　陸軍は、こうした他の請負業者に事業を任せると、64ヶ月、つまり5年強かかると見積もっているという。時間の大半は、作業上の安全で認定された施設の設立に費やされるだろう。安全保障の問題だけでなく、劣化ウランの取り扱いに伴う健康や安全に関する要件もある。

　陸軍が砲塔装甲を交換するためにどれくらいの期間を見込んでいるかは不明である。しかし、陸軍はJ&Aで、GLDSを採用する必要性の一つとして、砲塔28基の初回バッチの作業を「2023年1月までに開始し、2023年12月に完了させる必要がある 」と述べている。

　こうしたことを考えると、ウクライナにエイブラムス戦車を譲渡する際に、アメリカ側がこうした問題をどう軽減するのかが気になる。また、装甲などをすでにダウングレードした輸出型を他国から調達することが可能だろうか。昨年、ウクライナ向けに第三国から購入したソ連設計のT-72B戦車の改修費用にUSAI資金を充てた米国政府の実績がヒントとなる。

　エイブラムスの二大外国オペレーターは、エジプトとサウジアラビアだ。エジプト軍は書類上では約1360両のM1A1を保有している。国際戦略研究所（IISS）の『The Military Balance』2016年版によると、サウジアラビア軍は約370台を保有しており、そのうち170台は保管中とされる。

　エジプトとサウジアラビアは、ともに米国の主要パートナー国である。しかし同時に、両国はロシアと複雑な関係にある。そのため、モスクワとの関係をひっくり返すという非常に現実的なリスクのため、取り組みに協力するよう両国を説得するのは非常に難しいかもしれない。

　ある種の秘密譲渡は可能かもしれないが、ウクライナに実際にエイブラムス戦車を届けるのは複雑な作業になる。米国政府が小規模事業者にアプローチすることも考えられるが、同様に外交面でハードルにぶつかる可能性がある。

　エイブラムス戦車の納入時期がいつになろうとも、訓練や物流の問題が、ウクライナ軍が戦場にどれだけ早く持ち込めるか、効果的に活用できるかに影響を与える。つまり、米国からウクライナへのM1輸送がもたらす最大の影響は、間接的なものである可能性がある。

　ドイツ当局は本日、ウクライナ軍にレオパルド2戦車を供与し、他国にも同様の供与を認めることを確認した。ドイツ当局者はこれまで、アメリカの担当者がエイブラムスの派遣に同意するまでは、このようなことは行わないとしていた。レオパルト2は欧州の数カ国で使用されているため、米国戦車より早く譲渡される可能性があり、結局はゼロから作るか、深く製造しなければならないかもしれない。いずれにせよ、ドイツがレオパルド2を寄贈するならエイブラムスを寄贈するという条件は満たされるはずだが、M1の納入は何年も先かもしれない。

　ウクライナへの新たな大規模支援が、公約から戦場への登場までどれほどのスピードで行われるのか、当然ながら注目が集まっている。ロシア軍はこの春、1つまたは複数の大規模な攻撃を計画しているという見方が強まっている。また、動員される兵力の質が低くても、大量の新兵がウクライナの防衛力を圧倒する可能性も懸念される。

　つまり、米国政府によるM1エイブラムス戦車のウクライナ供与は間近に迫っているように見えるが、実際にいつ到着するかは未知数なのだ。米国製在庫を回すなら、装甲の機密性のため、非常に長い時間がかかる可能性がある。■

M1 Abrams Tanks In U.S. Inventory Have Armor Too Secret To Send To Ukraine

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED JAN 25, 2023 1:10 PM

THE WAR ZONE

台湾を巡る米中戦シミュレーションのCSIS報告書へのホームズ教授のコメント。木を見るのではなく森を見るべき。

 CSIS報告書については速報をお知らせ済みですが、ホームズ教授の見解が出てきたのでご紹介します。対艦ミサイルLRASM等の重要性に着目しつつ、「最初の戦い」という表題にもコメントが出ていますので御覧ください。

STRAIT OF MALACCA (June 18, 2021) The Navy’s only forward-deployed aircraft carrier USS Ronald Reagan (CVN 76) transits the South China Sea with the Arleigh Burke-class guided missile destroyer USS Halsey (DDG 97) and the Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS Shiloh (CG 67). Reagan is part of Task Force 70/Carrier Strike Group 5, conducting underway operations in support of a free and open Indo-Pacific. (U.S. Navy Photo by Mass Communication Specialist 1st Class Rawad Madanat)

思い通りにならないと、北京は再挑戦してくるかもしれず、台湾島に巨大な重圧になる

用心せよ、中国。そして台湾、アジア、アメリカ。ワシントンの戦略国際問題研究所（CSIS）のチームが「The First Battle of the Next War: Wargaming a Chinese Invasion of Taiwan」と題した報告書を発表した。報告書には、多くの示唆が含まれている。制服組やその政治的主人、そして議会が熱心に読むことを願うばかりである。

報告書は、2026年の台湾海峡を舞台にした非機密扱いのウォーゲームの設計と結果を詳述している。ゲームは、政治的・戦略的決断、同盟政治、戦略・作戦、戦闘員が使用できる武器やセンサーなど、各種変数を変化させながら24回繰り返し行われ、横断的テーマを特定し、さまざまな状況に適用できる知見と提言をまとめ上げた。

CSISのゲームは、敗北を予言しがちな軍のゲームに比べ、全体として明るい印象を与える。The First Battle of the Next War（次の戦争の最初の戦い）」は、最も妥当と思われるシナリオでは、中国人民解放軍は概して敗北するか、膠着状態に陥るという観察結果を示した。共同執筆者は、シンクタンクのゲームと国防総省のゲームの間に差があるのは、CSISが、統計的手法に加えて、ゲームで歴史を考慮したためであるとしている。

　非定量的手法を取り入れたのは賢明である。軍事学者カール・フォン・クラウゼヴィッツは、戦争のような厄介で複雑な事象をルールや数式に還元することに警鐘を鳴らしている。ペンタゴンのゲームにありがちな、特定の武器やセンサーを使用した砲撃戦における殺害確率に過度に依存することは、クラウゼヴィッツの忠告に背く。

　 歴史は、数字に固執する際に解毒剤となる。

　報告書から浮かび上がる最大のテーマは、おそらく以下の3つだろう。①台湾が生き残るためには、外部からの介入に頼るのではなく、自ら防衛の主体性を持つこと、②米軍が成功するためには、日本政府から在日米軍基地からの活動許可を得ること、③米軍は台湾海峡を横断しようとするPLA海軍水陸機動団を沈めるため空対艦砲弾を可能な限り増強することである。

　そうしないと、台湾は陥落する。台湾とその守護者は、戦いの時と場所に十分な火力を集中して勝利できなくなる。

　『The First Battle of the Next War』の初めの章は興味深いが、実用的な収穫よりもゲームデザインに重点が置かれている。共同執筆者は、報告書中盤あたりから、ゲームの結果とその知見や提言に目を向ける。そこでは、戦略の立案者、実行者、そして資金提供者が注意を払うべき事項を述べている。

　たとえば、共同執筆者は、大国間戦争の現実に備え軍隊と米国社会で準備を整えるよう、米国政府に強く要請している。そして、先取りすることである。両岸の戦争は、膠着状態のままボタンを押すだけの無防備な事件にならない、と共同執筆者は正論を述べている。血生臭い、コストのかかるものになる。損失は甚大である。アメリカ海軍は、ゲームのイテレーションによって、空母2隻と主要な水上戦闘艦10～20隻のを失いました。航空機の損失は、飛行士、船員、兵士の死傷者同様に、トラウマになる。

　人生はゲームの真似事だ。

　つまり、米国、同盟国、台湾が台湾海峡で迅速かつ決定的な勝利を収められるという考えを、軍人や米国市民は捨て去るべきなのだ。そのような思い込みは、ソ連の崩壊以来、私たちが慣れ親しんできたものである。冷戦後のアメリカが劣勢な敵に簡単に勝利できた時代は終わった。歴史が戻ってきたのだ。政治家や上級指揮官は、各軍、米国政府、そして国民に、今こそ戦争の基本的な事実を伝えるべきだろう。

　報告書から、重要な点を取り上げてみよう。それは、AGM-158B JASSM-ER (Joint Air to Surface Standoff Missile-Extended Range)だ。報告書は、JASSM-ERが戦争に勝つ能力であるとまでは断言していない。しかし、それに近い。

　理由はこうだ。JASSM-ERは主に空対地任務用に設計された精密攻撃兵器で、公式には575マイルの射程距離を誇っている。これは、中国海軍の艦艇の防御力が及ばないスタンドオフの射程距離である。殺傷力の高い同ミサイルは、米空軍にも豊富に存在する。2026年までに推定3,650発を保有する。対照的に、JASSM-ERの派生型である新型のAGM-158C長距離対艦ミサイル（LRASM）は、艦艇撃破用に最適化されているが、空軍と海軍の在庫は乏しい。(現在、空軍のB-1B爆撃機と海軍のF/A-18戦闘機/攻撃機がLRASMの搭載を認定されている）。

　この数字には驚かされる。2026年には450発のLRASMが配備される予定だ。同業者と戦うには浅はかな装備だ。しかし、空軍と海兵隊は、ソフトウェアの黒魔術で、空中発射式のシップキラーの在庫を増やようだ。共同執筆者は、米海軍が2022会計年度の予算要求でJASSM-ER予算を要求し、対水上戦任務の攻撃能力を増強するため要求したことを指摘している。つまり、対艦戦のためだ。

　明らかに、ソフトウェアのアップグレードによって、JASSM-ERはLRASMの破壊力をある程度まで再現する対艦能力を得られるようだ。

　もしそうなら、JASSM-ERは米国と同盟国の対艦兵器庫にとって文字通り戦力増強となり、事実上、何千発もの対艦弾薬が備蓄されることになる。ミサイル在庫が多ければ多いほど、戦闘部隊はより多くの交戦を行い、より長く作戦を継続できる。また、戦闘力が高まれば高まるほど、敵対勢力（例えば、台湾に向かう中国の侵略艦隊）を粉々に打ち砕くことができる可能性が高まる。

　CSISのウォーゲームは機密扱いではないため、共同執筆者はJASSM-ERがどの程度海上任務に適しているのか、適しているとして2026年までにどれだけのミサイルが利用可能となるのかについては不可知論を述べている。JASSM-ERからLRASMへの転換をめぐる曖昧さは、意図的なものもある。軍事界の大物は、兵器やセンサーの詳細について口を閉ざす傾向がある。潜在的な敵を落胆させ、抑止するのに十分な情報を開示する一方で、技術的特性については曖昧なままにして有事に競合相手が米国の軍備を正確に理解できないようにするのである。

　霧の中を覗くように、共同執筆者は、JASSM-ERが2026年までに少なくとも適度な対艦能力を持ち、一部は海上用に改造されると推測している。しかし、この新兵器なしでゲームのいくつかのバリエーションを実行したところ、深刻な結果となった。これらのシナリオでは、同盟国はスタンドオフLRASMの供給をすぐ使い果たしてしまい、短距離兵器に頼らざるを得なくなった。つまり、発射台は中国海軍の対空ミサイルが届く範囲まで近づかなければならない。中国が防衛力を強化したため、友軍戦闘機の損失は増加した。

　最後に、報告書の奇妙なタイトルについてコメントしておこう。「最初の戦い」である。共同執筆者は、今回のウォーゲームは、台湾をめぐる一進一退の攻防の第一段階を探ったに過ぎないと主張している。戦争がどのように終わるかについてのクラウゼヴィッツの見解を、学識ある論者でさえ、「結果は決して最終的ではない」と単純化しすぎる傾向がある。プロイセンの巨匠が言っているのは、「戦争の最終的な結果でさえ、常に最終的と見なされるわけではない」、ということだ。それは、「敗戦国はしばしば、結果を単に一過性の悪とみなし、それに対する救済策を後日の政治的条件の中に見出す」からである。

　敗戦国は武力による評決を覆そうとすることがある。しかし、その挑戦は確実なものではない。

　このため、台湾海峡での永続的な勝利は可能であり、中国が海峡を越えて揚陸攻撃を仕掛けてきた場合には、努力する価値がある。しかし、戦略的、地理的な事実は不変だ。戦争は、中国含むすべての戦闘員を後退させるだろう。台湾も中国もどこにも行かない。北京は、もっと良いタイミングで再戦を試みることができるし、台湾に巨大な重荷を課せる。そのためには、大きな代償を払うこともいとわない。米国やその他の台湾の友好国が、定期的な再戦に応じるかは、定かではない。CSISのゲームが示唆するように、中国はこのラウンドで負けるかもしれない。しかし、それで終わりではないかもしれない。それなりの計画を立てよう。

　木ではなく森を見るべきだ。

A U.S.-China War over Taiwan: How Bad Could It Get? - 19FortyFive

ByJames HolmesPublished2 days ago

Author Expertise and Experience: Dr. James Holmes is J. C. Wylie Chair of Maritime Strategy at the U.S. Naval War College and a Nonresident Fellow at the Brute Krulak Center for Innovation & Future Warfare, Marine Corps University. The views voiced here are his alone. Holmes is also a 19FortyFive Contributing Editor. 

In this article:China, CSIS, featured, Taiwan, Taiwan Strait, U.S. Navy, Wargame

いよいよM1エイブラムズのウクライナ供与か。米政府を巡る動きが急展開してきた。

戦車供与の話題はここに来て急展開しており、いよいよエイブラムズ戦車もウクライナヘ向かうことになりそうです。ロジスティクスなどの問題はありますが、大きな政治的な意味があるのでしょう。

US Army

米エイブラムス戦車がウクライナへ向かうとドイツなどのレオパード2も含む、大きな取引の一部となる

米国政府がM1エイブラムス戦車数十台をウクライナ軍に送付する案が実現に近づいているとの報告が増えてきた。ポーランド当局がレオパルド2戦車をウクライナに再輸出する承認をドイツに正式要請したことを受けたものだ。ドイツの政府関係者は、アメリカがエイブラムスの譲渡を許可した場合のみ、このような取引にサインすると述べたという。

Politico記事によると、バイデン政権は、M1戦車30〜50両を含むウクライナへの新しい軍事支援パッケージを検討している。これは、ウォール・ストリート・ジャーナルなどが本日報じた、アメリカ政府関係者がM1エイブラムス譲渡の決定に向けて動き出しており、正式な発表が今週にも行われるかもしれない、という報道に続くものだ。

ウクライナ向けに検討中のM1エイブラムスの型式不明である。これまでの米国のウクライナ向け軍事援助からすると、旧型のM1A1またはM1A2の可能性が高い。いずれも120mm主砲を搭載しているが、装甲、センサー、通信システムなどの具体的な構成が異なる。米陸軍は旧世代のM1戦車数千台を保管している。米海兵隊は再編の一環で、エイブラムス戦車をすべて売却している。オーストラリア、エジプト、イラク、クウェート、モロッコ、サウジアラビアもM1型戦車を運用している。

アメリカ政府関係者は一貫して、エイブラムスは他の西側近代戦車と比べて複雑で燃料消費が激しく、ウクライナ軍に有用な能力を短期間で提供できないと懸念を表明してきた。後者は、M1のガスタービン推進システムを指している。また、エイブラムスには非常にデリケートな側面があり、同盟国協力国向けの輸出仕様には、省かれている機能がある。

ウォールストリート・ジャーナル記事によると、「（エイブラムスの）発表は、ベルリンが自国のレオパルド2戦車を少数送ることに同意し、ポーランドなどによるドイツ製戦車の納入を多く承認するというドイツとのより広い外交の一部となるであろう」という。

正確な状況はまだ不明だ。The War Zoneは、国防総省と国家安全保障会議の双方に問い合わせた。

しかし、ドイツのデア・シュピーゲル誌は、ベルリン当局がウクライナ軍にレオパード2戦車部隊を送ることを決定したと別途報じている。記事によると、これには少なくとも一個中隊分のレオパルド2A6型を含む可能性があるという。欧米の戦車部隊は中隊規模では戦車14両前後が一般的だ。

これが事実なら、これまでのドイツ政策が大きく覆されることになる。オラフ・ショルツ首相をはじめとするドイツ政府高官は、自国の戦車を譲渡すればモスクワとの緊張を高め、ウクライナ以外での報復を誘発するとの懸念から、数カ月にわたり要請に抵抗してきた。

米国、英国、フランス、ポーランドは、ドイツ政府に立場を変えるよう求めている。英政府はすでに今月初め、ウクライナにチャレンジャー2戦車など装甲車14台を納入する意向を表明した。フランス当局も、ルクレール戦車の一部を送る可能性があるという。

ドイツのボリス・ピストリウス国防相は、先週ドイツのラムシュタイン空軍基地で開かれた米国主導のウクライナ防衛コンタクトグループの最新会合で、自国内のレオパルド2の公式目録を作成するよう指示したと述べたと伝えられている。特にドイツの防衛関連企業ラインメタルは、ウクライナ軍に引き渡せる戦車を何台保有しているか公言し続けていることを考えると、この情報がまだないのは不思議である。

シュピーゲル誌などによると、ドイツは現在、レオパルド2戦車の第三者譲渡に署名する予定だとも伝えられている。ポーランドは本日、そのような承認を正式要請したと発表した。ポーランドを含む少なくとも12カ国は、ドイツが許可すれば、レオパルド2合計約100両をウクライナ軍に送る用意があり、その意思もあると報じられている。

120mm砲搭載のレオパルド2に関しては、ウクライナに譲渡可能なプールはA4型と派生型が中心だ。

レオパルド2A4は、旧式の装甲パッケージが特徴だ。ドイツがウクライナ譲渡を検討中とされるA6は、A4と比較して砲塔と車体の装甲が追加されている。また、主砲の長砲身化、サスペンションやドライブトレインもアップグレードされている。

ウクライナ軍がエイブラムスやレオパルド2を受領するのはいつになるのか、疑問は残る。保管中の戦車は、移送前にある程度の改修が必要になる可能性が高い。

ラインメタルは以前、レオパルド2を在庫からウクライナに届けるには少なくとも6週間かかると述べていた。最近のスペインメディア報道では、ウクライナは1カ月以内にレオパルド2を入手できるとしている。昨年、マドリード政府は、派遣可能なレオパルド2が「全く嘆かわしい状態」だと公式発表していたのだが。

また、ウクライナ軍に戦車の操作と整備をさせる問題もある。ウクライナの国防大臣オレクシー・レズニコフは先週、正式合意がないにもかかわらず、ウクライナ軍はポーランドでレオパード2の訓練を開始する予定だと述べていた。

数週間とは言わないまでも、数カ月以内にロシアの大規模な攻勢に直面する恐れが高まっていることを考えると、ウクライナ軍にとって非常に重要な進展である。懸念を受けて、ウクライナの国際的パートナーから、ここ数週間、新たに発表されたウクライナ援助が急増している。最新の支援には、米国からウクライナに送られる予定のブラッドレーやストライカーなど、大型装甲車両も含まれる。

ウクライナ軍が新鋭戦車や西側設計の重装甲車両を長期的にわたり維持できるかという懸念も残る。

国防総省の最高報道官パトリック・ライダー米空軍准将は、今日の記者会見で「M1は複雑な兵器システムで、これまで話してきたように、維持が難しい」と述べた。「昨日もそうだった。今日もそうだし、将来もそうだろう」。

また、今後の戦闘でロシアがこれらの車両を破壊したり、拿捕する問題もある。特に鹵獲の可能性は、ウクライナが受け取る車両の仕様によっては、安全保障上の懸念を生じさせる可能性がある。

ライダー国防総省報道官は本日の記者会見で、The War Zoneのハワード・アルトマン記者の質問に答える形で、「我々がウクライナに提供した能力、そして将来的に提供する能力は、光学に関するものではない」と述べた。「戦闘能力に関するもので、戦場で成功するための最良の機会を与えるものだ」と述べた。

このように、ウクライナ軍が様々な理由でその能力をフルに発揮できないとしても、より近代的な西側戦車は、ソ連時代の設計や現在使用中の派生型に比べ、全面的に大きく改善されていると言える。自動的にゲームが変わるわけではないが、エイブラムス、レオパルド2、チャレンジャーなどを少数でも保有すれば、今後の攻防戦でウクライナ軍に恩恵が生まれる可能性がある。

各戦車を装備するウクライナ軍部隊と、戦車と行動を共にする部隊には、より高度な複合武器と機動戦の訓練が不可欠となるる。西側戦車は複雑な戦術によって戦場で生き残る可能性とウクライナ軍が戦車を最大限に活用する可能性を高めるだろう。

米国やドイツなどが西側戦車の派遣を全面的に認めることは、ロシア軍との戦いにおいてウクライナ軍を支援し続けるという、新しく、非常に強い意思表示のあらわれであると言える。

Updated 4:20 P.M. EST:

Politicoは記事を更新し、米国政府はウクライナに約30台のM1エイブラムス戦車を送ることを検討していると情報源からの追加情報に基づき伝えている。■

Up To 50 M1 Abrams Tanks Could Be Headed To Ukraine: Reports (Updated)

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED JAN 24, 2023 3:57 PM

THE WAR ZONE

https://www.thedrive.com/the-war-zone/up-to-50-m1-abrams-tanks-could-be-headed-to-ukraine-reports

ドイツがレオパルト2戦車の供与に躊躇する理由とは

 

Leopard 2 Tank

なぜドイツは、ウクライナにレオパード2戦車を渡すことに消極的なのか？

ドイツのレオパルド2問題

ベルリンが躊躇する理由はいろいろ言われている。一番単純な説明は、が戦争拡大を促し、ドイツの国家安全保障を危険にさらすことをドイツ政府が懸念しているというものだ。

だが一見すると、ウクライナ軍へのレオパルド2戦車供与を拒否する根拠として弱い。

欧米諸国はすでにウクライナに、長距離ロケットランチャーや防空システムなど、数十億ドル相当の殺傷力で支援しているからだ。

ロシアのNATO加盟国への威嚇は、ハッタリと威勢のいい言葉に過ぎない、と自信を持って言えるようになってきた。

ポーランドなどNATO同盟国が手放したがっている戦車を派遣することにどんな危険があるのだろうか。

これらはすべて、妥当な質問だ。しかし、ウクライナ支援には限界があると考える西側諸国は、ドイツだけではない。例えば、NATO軍を対ロシア戦に投入することを真剣に主張する者は皆無だ。NATO高官は、ウクライナ上空に飛行禁止区域を設定するとか、ロシアの港を封鎖するといった無謀な提案を一貫して退けてきた。戦争初期には、西側諸国が集団でウクライナに戦闘機を送りたがらないことが話題になっていた。

それどころか、もし越えればNATOとロシアが破滅的な直接衝突に陥る一線があることは、一般に理解されている。この一線を越えないことは西側指導者の責任だ。

問題は、この理論上の線がどこに引かれているのか、誰にもわからないということである。レオパルド2がその一線を越えることになるのだろうか。この点について、プーチンは信用できない。むしろ、ロシア指導者が何を国家の安全保障に対する耐え難い脅威と見なすかを知るためには、教養ある推測が必要である。

ウクライナへのレオパード2戦車供与を認めても、ベルリンが破滅的な事態は起きないと判断する可能性は確かに十分にある。数カ月以内にロシア軍との戦闘が始まるかもしれないし、政治学者Olga Chyzhは、The Guardianに寄稿し、NATO戦略は、ウクライナ支援を徐々にエスカレートさせ、最終的にモスクワに勝利は不可能だと納得させることにあると論じている。レオパルド2供与は、この段階的な締め付けの一環である可能性がある。

しかし、重要なのは、ドイツ政府が慎重に行動するのが合理的だということだ。ベルリンの緩慢で多国間的なアプローチに不満を持つ人も出るかもしれないが、より大きな炎上を避けたい、報復対象として選別される不安は理解しやすいはずだ。安全保障環境の厳しさへの合理的な対応でもある。

ロシアの報復を冷静に受け止める人は、最悪のシナリオも考えておく必要がある。もし、プーチンがある時点で、自分の完全な敗北と権力の排除、ひいてはロシアの崩壊をNATOが目論んでいると結論付けたらどうなるか。戦場に現れドイツ軍戦車た数十両がそのきっかけになったらどうなるか。

結果は破滅的になりかねない。プーチンが通常戦力行使では政治的目標が確保できないと判断すれば、ウクライナで核兵器を使用したり、NATO加盟国に軍事攻撃を指示したり、あるいは西側諸国をおびき寄せ全面戦争を宣言させるサラミ・スライス戦術に出る可能性もある。

もちろん、ロシアとNATOが衝突する可能性はまだ低い。ロシアには第三次世界大戦を回避する強い動機がある。しかし、ドイツ指導者たちは、万が一の自国の運命について考えることは許されている。ドイツには欧州のどの国よりも多くの米軍が駐留し、フランクフルト西にあるビュッヘル空軍基地には米国の核兵器が配備されていることを忘れてはいけない。NATOとロシアの戦争になれば、ドイツの工場や都市はもちろん、こうした基地や兵器、部隊陣地はロシアの長距離ミサイルの標的の上位に位置する。

ドイツは、ポーランドやバルト三国よりロシアに遠いが、価値の高い軍事資産がはるかに多いため、攻撃や物理的破壊の危険性が高い。ドイツにはロシアとの間に地理的な緩衝材があるが、ベルリンとベラルーシ（現在はロシアの衛星国に過ぎない）の間のギャップは、ロシアのミサイルが降ってくれば広く感じないだろう。

一部ドイツ人にとって、ロシアの脅威が仮説に過ぎないことも見過ごせない。1945年から1994年まで約40年間、東ドイツの一部はロシア軍に占領されていた。それ以前、ドイツは両大戦でロシアと戦い、その規模と激しさは凄まじいものがあった。今日、ロシアは12ヶ月に及ぶ流血の泥沼の後、はるかに弱い国になった。しかし、ドイツの安全保障に長い影を落とす可能性のある国であることに変わりはない。

ドイツ指導者たちが、ロシアを敗北させ、ウクライナを解放し、ヨーロッパに完全な自由を実現するよう望んでいることは間違いない。しかし、東欧情勢でワルシャワやロンドンとベルリンの見方が異なっていても驚いてはいけない。

世界政治における他の多くの事柄と同様に、ウクライナの武装問題に対する立ち位置は、今座っている場所により決まるびだ。

Why Is Germany Scared To Send Leopard 2 Tanks To Ukraine?

ByPeter Harris

https://www.19fortyfive.com/2023/01/why-is-germany-scared-to-send-leopard-2-tanks-to-ukraine/

Author Expertise and Experience: Dr. Peter Harris is an associate professor of political science at Colorado State University, a non-resident fellow at Defense Priorities, and a contributing editor at 19FortyFive.

中国も次世代戦闘機開発で米NGADと平行しているのか。ウェブに登場した無尾翼機に注目が集まる

 

via Twitter

高ステルス性能で無尾翼の未来型戦闘機コンセプトらしきものが中国に現れた

戦闘機サイズの無尾翼機コンセプトと思われる興味深い写真が中国のソーシャルメディアに出ている。画像が正当なもので、将来の戦闘機のコンセプトや試作機ならば、中国が第6世代戦闘機の無尾翼構成に注目していること、あるいはこの種の設計が集中的に研究されていることを示唆する証拠だ。2021年10月に中国最大の戦闘機メーカーの飛行場に、非常によく似た外観の機体が現れていた。The War Zonがこの謎の多い機体について最初に報道した。

中国のマイクロブログサイト「Weibo」に投稿された写真は、いつどこで撮影されたのか、何を写したのか、まだ詳細は不明だ。写真では、スーツ姿の幹部らしき人々が、スロットル＋サイドスティック・コントローラー、ヘッドアップディスプレイを備えた代表的なCGコックピットと思われる大型コンピュータ・スクリーンなど、かなり基本的なフライトシミュレータらしきものの周りに立っている。

しかし、最も興味深いのは、この疑似コックピット上の3つの大きなモニターです。左側のモニターは遮蔽され、中央モニターには無尾翼機の画像が映し出されている（低解像度のため、CGなのか実際の飛行体かは不明）。右側画面にも同じ画像が表示され、CGで作られたコックピットとともに、他のフレームが表示されているが、はっきりしたことは不明だ。

モニターに映し出された無尾翼機コンセプトをクローズアップしてみた　via Twitter

背景には、大きなドーム型フライトシミュレータのようなものがあり、椅子に座った人が実際に内部で実行されているフルモーションシミュレーションを操作しているらしい。この場合、モニター表示は、ドーム内の飛行シミュレーションや、シミュレーターのワークステーションで制御されている攻撃者または他のプレイヤーの視点を提供しているのだろう。

特に興味をそそるのは、背景のドーム型シミュレーターに、中国航空工業集団公司（AVIC）の紋章が描かれていることだ。同国営コングロマリットは、中国の主要な航空宇宙産業のほとんどを担っている。中国語の文章には、人間工学の設計・評価ラボとある。もしそうだとすると、このシミュレーション作業は、無尾翼機の空力特性より、将来の戦闘機のコックピットやインターフェース機能の開発に関連しているのか。

また写真は上海にある中国航空無線電子研究所を撮影したもので、同施設がAVICと将来の戦闘機を研究しているとの指摘もある。一方、無尾翼のデザインは、将来の戦闘機の外観の大まかな印象を与える「プレースホルダー」コンセプトの可能性もあるが、全く別のプログラムに関連している可能性もある。

写真が示すシミュレーションや評価の種類が何であれ、無尾翼デルタ翼のデザインが中国の次期戦闘機のトップコンフィギュレーションの可能性が高い証拠だ。

2021年10月に成都飛機公司（CAC）の工場飛行場の衛星画像に登場した謎の無尾翼機が確認されている。同機は、比較的薄い機首部分を持つ大きな修正ダイヤモンドのようなデルタ平面形であり、相当の翼幅を持ち、J-20と大まかに似ていた。

2021年10月、CAC工場飛行場の衛星画像に映る菱形の無尾翼機。 PHOTO © 2021 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. REPRINTED BY PERMISSION

同機がデモ機やモックアップの可能性もあり、中国の第6世代戦闘機計画に関連している可能性も十分あるが、確かなことは分からない。CACは中国の2大戦闘機メーカーの1つで、単発J-10戦闘機とステルス戦闘機のJ-20を製造している。第6世代戦闘機開発の最有力候補として、長く注目されている。

無尾翼戦闘機のコンセプトは中国の学術論文にも登場し、中国の航空宇宙設計界に深く浸透していることがうかがえる。非公式レベルでも、無尾翼戦闘機のコンセプトが描かれたアート作品が中国で頻繁に登場している。

戦術機の無尾翼化には賛否両論ある。最大の利点は、周波数が異なる各種レーダーに対し、広帯域低観測性をもたらすことだ。同時に、側面や背面からのレーダー信号も大幅に削減される。全体として空気抵抗が減少し、高速ダッシュや巡航飛行の持続性が向上する。さらに、アジア太平洋地域における長距離飛行と戦闘継続性で重要な、燃料と武器を搭載用の大きな内部容積が得られることも、大きな利点となるのは間違いない。

だが無尾翼構成は操縦性に悪影響を及ぼす可能性があり、高度なフライ・バイ・ワイヤーのデジタル飛行制御技術が必要となり、敏捷性を得るためには推力偏向エンジンも必要だろう。

しかし、これらの問題に対処できれば、無尾翼の戦術戦闘機は、少なくとも現在運用中の戦闘機と比較し、航続距離、積載量、速度、低観測性の各面で大進歩をもたらす可能性がある。

中国が何らかの第6世代戦闘機の開発に取り組んでいることは秘密とは言い難い。昨年9月、ACC（航空戦闘司令部）のトップであるマーク・D・ケリー大将は、中国が米空軍の次世代航空優勢計画（NGAD）の対抗策を開発中と確認した。

ケリー大将は、中国の取り組みは、米空軍と同じく「システム・オブ・システム」アプローチと予想している、と述べていた。

中国が将来の戦闘機について口を閉ざしている一方で、米空軍もまた、敵対国の第6世代空戦計画について知っていることを明らかにしていない。ケリー大将発言の1つは、出現が予想されるプラットフォームは、現在の中国機と比較してステルス性が「指数関数的に」向上することだ。無尾翼形状がそれを達成するための1つの方法かもしれない。

米国企業や米空軍がこれまでに発表してきたNGADコンセプトのレンダリングが無尾翼のデザイン中心であることは、驚くことではない。

ロッキード・マーチンによる無尾翼のNGADの想定デザイン。 Lockheed Martin

中国の将来の空戦エコシステムの有人戦闘機がいつ現れるかは不明だ。

2019年のインタビューで、CACの設計主任Wang Haifengは、2035年頃の就航を目指すプロジェクトについて説明している。このことは、遅くとも2020年代末に初飛行が期待できそうだと示唆している。

ケリー将軍はその後、中国も米空軍NGADと大まかに似た開発スケジュールだと示唆しており、これはまた、別の有人戦闘機のテストがAVIC子会社で順調に進行していることを示唆しているようだ。

テストには、有人戦闘機の各種構成が含まれることはほぼ確実で、サブスケールとフルサイズ両方の実証機を含む可能性が非常に高い。そのひとつが、2019年に成都で目撃された可能性が高く、今回は同様のコンセプトがCGで再び登場したのか。

無尾翼の有人戦闘機が最終的にこれらの中心に現れるかどうかは、推測の域を出ないが、中国の将来の戦闘機と関連している可能性を示す材料は確実に増えている。■

Tailless Warplane Concept May Provide Clues To China’s Future Fighter Ambitions

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED JAN 18, 2023 5:37 PM

THE WAR ZONE

日本の安全保障 中国、ロシアの日本周辺での活動について スクランブル回数は減ったが....防衛省統合幕僚監部報告から

 

2022年度に見られたロシア中国機の飛行パターン。Japanese Ministry of Defense Photo.

防衛省統合幕僚監部が1月20日金曜日発表した報告書によると、航空自衛隊が2022年度第3四半期末まで実施した外国機への戦闘機スクランブルは合計612回で、2021年度同期の合計785回から減少している。

　2022年4月1日から12月31日までのスクランブルは、75％が中国機に対して、22％がロシア機に、3％がその他の機体に対して行われた。北朝鮮や台湾の航空機へのスクランブルはゼロだった。

　2022年度第3四半期の地域司令部別スクランブル回数は、北部航空総隊86回、中部航空総隊21回、西部航空総隊91回、南西航空総隊414回だった。西南防空司令部のスクランブル回数が多いのは、人民解放軍海軍の空母CNS遼寧 Liaoning（16）が同司令部の担当区域で2回展開したことを反映したものと予想される。また、中国製航空機や無人航空機多数が同地域で作戦を実施した。

　報告書が掲載した第3四半期中のロシアと中国の航空機の飛行経路を示す地図で、ロシアの飛行活動は、東北・西北日本周辺、中部・西日本西岸、南西・南日本周辺で行われ、宮古海峡をかなりの回数通過していることがわかる。一方、中国の飛行活動は主に西南日本周辺に集中し、宮古海峡を通過し台湾東岸に向かう飛行経路が相当数見られた。

中国のH-6が沖縄の南方で発見された。Japanese MoD

2022年度第3四半期の中国機へのスクランブルは462回で、2021年度同時期の571回と対照的である。ロシア機へのスクランブルは、2021年度同時期の199回に対し、2022年度第3四半期は133回だった。2013年度以降で最も低い数値となった。

　また、同第3四半期に異常と判断された中露航空機の活動事例を30件掲載した。11件は5月に空母遼寧から太平洋上で行われたJ-15戦闘機の発進、さらに3件は12月に遼寧からJ-15戦闘機の発進が行われた。12月のスクランブルは数日間に渡って行われたが、5月のスクランブルは特定の1日に行われた。

　ロシア軍のTu-95と中国軍のH-6爆撃機の共同飛行は2回あり、1回目は5月24日に日本海から対馬海峡を通り、東シナ海、太平洋に出て、同じ道を戻ってきた。2回目は11月30日にロシアのTu-95と中国のH-6爆撃機が同じルートを飛行し、一部の行程で中国戦闘機が随伴した。

　残りの例では、ロシアの爆撃機、戦闘機、情報収集機、2例のロシア未確認航空機に加え、中国の爆撃機、電子情報機、偵察機、無人航空機（UAV）が含まれている。

東調級監視艦CNS Yuhengxing (798)。Japanese Ministry of Defense Photo.

　また、木曜日と金曜日に、中国の東調級監視船、UAV、Y-9偵察機の運用に関するニュースリリースを2回発表した。木曜日の発表によると、現地時間の12時頃、久米島の西80kmの海域で東調級監視艦が南東に航行するのを探知した。艦番号と画像から、 CNS Yuhengxing (798)だと確認された。防衛省によれば、同艦はその後、宮古海峡を南東に航行し、海上自衛隊の掃海艇 JS 豊島（MSC-685）と那覇基地第5航空団の P-3Cオライオン海上哨戒機が監視する中、太平洋に出たという。

　防衛省発表によると、同日午後、中国のBZK-005無人偵察機が東シナ海から宮古海峡を通過し、太平洋に飛来した。その後、UAVは沖縄の南の太平洋上空を飛行し、旋回して宮古海峡を通過し、再び東シナ海に戻った。自衛隊によると、南西航空総隊の航空自衛隊戦闘機がスクランブルしたという。

　金曜日の朝、中国のY-9偵察機が東シナ海から飛来し、宮古海峡を通過し太平洋で旋回した後、引き返して宮古海峡から東シナ海に飛来したと、統合幕僚監部が金曜日のニュースリリースで発表した。航空自衛隊戦闘機も中国機にスクランブルをかけた。■

Japanese Scrambled Fewer Fighters Against Foreign Aircraft Last Year, Says MoD - USNI News

By: Dzirhan Mahadzir

January 20, 2023

About Dzirhan Mahadzir

Dzirhan Mahadzir is a freelance defense journalist and analyst based in Kuala Lumpur Malaysia. Among the publications he has written for and currently writes for since 1998 includes Defence Review Asia, Jane’s Defence Weekly, Navy International, International Defence Review, Asian Defence Journal, Defence Helicopter, Asian Military Review and the Asia-Pacific Defence Reporter.