航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

コメントは下にあります。 A B-52H Nicknamed "Wise Guy" Becomes The Second To Ever Come Back From The Bone Yard B-52H「ワイズガイ」が機体墓場からの再生二機目になった The Air Force needed a replacement for another one of the bombers that crashed in Guam nearly three years ago. 空軍は三年前にグアムで墜落した機材の交替用に同機を再生する BY JOSEPH TREVITHICK MAY 14, 2019 https://www.thedrive.com/the-war-zone/28015/a-b-52h-nicknamed-wise-guy-becomes-the-second-to-ever-come-back-from-the-bone-yard USAF 米 空軍の歴史でも二例目となった。B-52Hストラトフォートレス爆撃機がデイヴィス－モンタン空軍基地（アリゾナ）の機体墓場から再生され実戦部隊に配属された。同機シリアル番号60-0034、愛称ワイズガイはルイジアナのバークスデイル空軍基地に着陸し、307爆撃航空団に編入された。同部隊は唯一の空軍予備役爆撃隊だ。ワイズガイの三年前に先例があり、グアムのアンダーセン空軍基地で炎上破損したB-52Hが復帰している。ワイズガイの復帰で同型機は76機のロシアとの軍備管理乗客で定めた上限になった。 ロバート・バージェス大佐（307爆撃航空団307運用グループ司令）がワイズガイをアリゾナからルイジアナまで2019年5月14日に空輸した。同機は尾翼にノースダコタのミノー空軍基地の固有コード「MT」をつけたままで、同機が2008年に墓場へ運ばれるまでの第五爆撃航空団のものだ。同機には今秋にもオクラホマのティンカー空軍基地で新しい塗装が施され完全整備される。 USAF 307爆撃航空団307運用グループ司令ロバート・バージェス大佐がワイズガイを2019年5月14日にバークスデイル基地に無事着陸させた 「当航空団でこの機体を再稼働できることに興...

How the Deadly (But Really Old) B-52 Bomber Could Wage War for Nearly 100 Years　 威力誇るB-52爆撃機は100年近く実戦配備につきそうだ Thanks to some new engines. エンジン換装がその答えだ by David Axe Follow @daxe on TwitterL February 11, 2019   Topic: Security   Blog Brand: The Buzz   Tags: B-52 Bomber Air Force Military Technology https://nationalinterest.org/blog/buzz/how-deadly-really-old-b-52-bomber-could-wage-war-nearly-100-years-44197 米 空軍が ボーイング からB-52最終号機を受領し57年がたち、ついにエンジン換装事業が動き始めた。 Air Force magazine2019年1月号がエンジン換装の詳細に触れている。 「空軍案がこのまま通ればB-52は2050年までほぼ一世紀にわたり飛行することになる」とジョン・ターパック記者が書いている。「飛行を続けるべく、空軍はB-52に新型エンジンに換装し、整備作業を容易にしつつ効率よく飛行できる性能を期待しており、これを10年以内に実現する」 米空軍に残る76機にはエンジン以外にエイビオニクス、防御装置、センサー、射出座席を更新すると　War Zone　のジョー・トレヴィシックが明らかにした。エンジン換装後の機体は B-52J の制式名称がつく。 2018年に空軍から62機在籍するB-1B、20機あるB-2ステルス爆撃機はともに2040年代までに退役させ、改修B-52は最低でも100機調達するB-21ステルス爆撃機と並行して稼働させるとの発表があった。 「機齢にもかかわらずB-52は今も高い稼働率を誇り、各種兵装を大量に搭載し、効果を上げているが敵に有効な防空体制がない場合に限る」とターバックが指摘。「ハイエンド戦であっても敵防空体制の有効範囲外からミサイルを発射...

ここに来てB-52の話題が増えていますね。極超音速ミサイル兵器は相当大きな外寸になりB-52での運用がピッタリなのでしょうが、ここまで役に立つ機体を1950年代に作ったことは本当に投資効率が高い事業ですね。歴史に残る機材の資格は十分と言えましょう。 B-52 Readied For Intense Hypersonic Weapons Test And Deployment Role　極超音速兵器開発・運用の準備を進めるB-52 Aug 29, 2018 Guy Norris | Aviation Week & Space Technology http://aviationweek.com/defense/b-52-readied-intense-hypersonic-weapons-test-and-deployment-role 極超音速兵器実証はX-51Aウェイヴライダーのテスト経験をベースにするはずだ Credit: U.S. Air Force B -52Hの主翼サイズと外部搭載能力が極超音速兵器テストの母機で決め手となり、今後始まる米空軍の第一世代極超音速攻撃兵器の実証、運用で同機に新たな役割が与えられる。 大幅改修策とエンジン換装案検討が進むB-52Hは2050年まで供用予定で米空軍は今後登場する ノースロップ・グラマン B-21と長距離攻撃にB-52を活用する方針だ。B-21の投入は2020年代末の予定。B-52ではスタンドオフ能力を期待され、極超音速兵器を多数搭載する。 「極超音速が同時平行で開発中で、各種兵器構想の実証をめざします」と ボーイング 爆撃機事業主幹スコット・オートハウトが述べる。「B-52が極超音速技術の成熟化で中心的存在です」　 空軍はB-52を「2019年から2020年に実施する極超音速兵器実証で発射母機とする」とし、緊急性を鑑み、ペンタゴンで新たに生まれた804セクション調達手法で二方式の試作を加速化する。つまり ロッキード・マーティン のAGM-183A空中発射方式迅速対応兵器 (ARRW) と極超音速通常型打撃兵器(HCSW)の二種だ。「どちらかがあるいは両方が成功すればB-52の極超音速兵器運用ミッションが一変することはなくても長距離攻撃能力は引き上げられる」...