2026年2月9日月曜日

期待を裏切られてきたウクライナは自国防衛を自力で行う決意―その前に数百万人が徴兵を逃れて国外脱出している実態に手を付けるべきでは

 

鋼鉄のヤマアラシ:ウクライナが戦後に独自防衛の決意を固める

同盟国による安全保障保証が無意味となった場合に備え、ウクライナは防衛手段を自ら確保する「プランB」を策定している

POLITICO

2026年2月3日 17:33 CET

ヴェロニカ・メルコゼロワ

キーウ発 — ウクライナは、同盟国からの安全保障は頼りにできないと懸念して、ロシアの独裁者ウラジーミル・プーチンが再び攻撃を仕掛けてこないよう、「鋼鉄のヤマアラシ」として単独で立ち向かう覚悟を固めている。

欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は昨年、キーウに対し「現在および将来の侵略者に対応できない鋼鉄のヤマアラシ」へと国を変革するよう促していた。

これは大規模常備軍、最新ドローン・ミサイル技術への巨額投資、国内兵器生産を意味する。

「ウクライナは安全保障が何を意味し、何に基づくべきかについて根本的な見直しを行った」と、NATO代表部のアリョーナ・ゲットマンチュク代表はPOLITICOに語った。「以前は、パートナー国による保護の約束が中心だった。しかし今日では、安全保障の保証の中核はウクライナ軍とその防衛産業でなければならないという明確に理解している」

しかしそのためには、ウクライナは持続可能な防衛セクターの構築、調達システムの改革、兵員募集の刷新、ドローン技術の継続的改善、長距離ミサイルの増強、近代的な戦車・砲兵・戦闘機(キーウはスウェーデン製サーブJAS-39Eグリペン戦闘機最大150機の取得に向けた合意案を策定済み)の装備、そしてロシアが再び攻撃を躊躇する軍隊を構築するための数十億ドル規模の支援が必要だ。

ウクライナの将来の安全保障は「何よりもまず生産の回復力にかかっている」と、ウクライナ防衛産業評議会のイゴール・フェディルコ最高経営責任者は述べている。「個別の兵器システムや、一度きりの技術的ブレークスルーではなく、防衛産業が、生産量を維持しながら、長期間にわたり、プレッシャーの下でも稼働し続ける能力のことだ」。

ドナルド・トランプ米大統領が、ウクライナが希望する NATO 加盟の招待を拒否したため、安全保障の保証が必要となっている。NATO は、第 5 条(共同防衛条項)により加盟国を保護している。

「強力な軍隊に加え、強固な安全保障の保証がウクライナに必要だ」と、マルク・ルッテNATO 事務総長は 火曜日、キーウで述べた

しかし、NATOなしでは、ウクライナは同盟ほど重みを持たない、特注の協定に頼らざるを得ない。キーウは、1994年にウクライナが核兵器を放棄した際に米国と英国が約束した約束が、結局は空約束に終わったことを経験しており、このような協定に警戒している。

「一部の欧州同盟国は、合意に達した後、ウクライナに軍隊を派遣すると発表している。地上部隊、航空機、黒海に艦艇を派遣する。米国が最終的な保証役を担う」とルッテは述べ、安全保障の約束は「確固たるもの」だと付け加えた。

しかしロシアははやくもウクライナへのいかなる安全保障に反対する姿勢を示している。

「どのような保証が合意されたかは不明だが、明らかに、反ロシア的・ネオナチ政策路線を追求してきたウクライナ政権に対する保証だ」とセルゲイ・ラブロフ外相は先週記者団に語った

ウクライナの懸念の核心は、トランプからの約束の信頼性にある。政策転換の急激さ——グリーンランド併合の希望からNATO同盟国の価値への疑問、そしてロシアのプーチン大統領との親密な関係構築まで——がそれを裏付けている。

「トランプはウクライナを巡りロシアと戦争をするか?絶対にない。停戦違反でロシアに制裁を科すか?極めて可能性が低い」と、ロシアとウクライナを研究するアナリスト、ティモシー・アッシュは記した

いかなる安全保障も頼りにならない状況下で、ウクライナのプランBは自力防衛だ。

「戦争が長引くほど、ウクライナ人はまず自国に頼らねばならないと確信するようになる」とゲットマンチュクは語る。「これは、ウクライナへの過去の安全保障約束への失望とNATO加盟の見通しへの懐疑、そして敵に抵抗する自国の能力への自信の高まりを反映している」

防衛体制の構築

将来の抑止力の中核は大規模な軍隊だ。

和平交渉においてウクライナは兵力80万人を維持すると主張している。

戦争が続く中、現在200万人のウクライナ人が徴兵逃れで指名手配中で、20万人の兵士が行方不明となっていると、ウクライナのミハイロ・フェドロフ国防相が先月述べた。停戦が実現した場合、現在従軍中の兵士の多くは復員を希望するだろう。

これは、組織化され適切な給与が支払われる大規模な常備軍を構築・維持するための、膨大かつ高コストな取り組みを意味する。これを実現するには、ウクライナはあらゆるレベルでの軍事訓練を改善するとともに、組織体制と人事構造を変革する必要があると、ウクライナの軍事アナリストで軍事ボランティア基金「生きて帰還せよ」代表のタラス・チュムートは述べた。

フェドロフ大規模なデジタル化を含む改革が実施されると断言した。「目標はシステム変革だ:軍事改革を実行し、前線インフラを改善し、虚偽と腐敗を根絶し、新たな指導力と信頼の文化を育む。そうして真の結果を出す者には報いがあり、成長の機会が与えられるようにする」

第3軍団クラーケン無人システム連隊副司令官コスティャンティン・ネミチェフは、新兵訓練の改革と、軍の骨格である将校・下士官への教育強化を訴えた。

「兵士は戦闘訓練を受けていることを自覚し、いつでも戦える態勢を整えねばならない。指揮官は指導力を備えるべきだ…そうすればこれほど多くの兵士が脱走することはない」と彼は語った。

致死性ドローン

ウクライナ政府は、ロシアが月間約3万5千人の戦死者を出していると主張し、大半はウクライナ製ドローンによるものと指摘している。ロシアの新たな攻撃を防ぐため、この能力の強化が必要だとしている。

フェドロフは「ウクライナはドローン市場、無人機群、ミサイル、電子戦システム、弾薬、迎撃システムを構築した」と述べた。「しかし、古い組織構造に依存しながら新技術で戦うことは不可能だ」

2025年に国防省はFPVドローン450万機を契約し、ドローン関連調達に1100億フリヴニャ(21億ユーロ)以上を支出した。前年比3倍の規模だ。

「ドローン、電子戦、弾薬、攻撃システムでは、生産量は数百~数千単位で計られている。重要課題は、ロットの安定性と品質管理、生産ラインの途切れや性能低下のない稼働の確保だ」とフェディルコは述べた。

ウクライナは独自ミサイルの開発も進めており、十分な数を保有すれば、ロシアが再び攻撃した場合、同国の製油所・インフラ・軍事目標を壊滅的な打撃で脅かす可能性がある。

ウクライナの防衛企業ファイアポイントが以前約束した月産約200発のフラミンゴFP-5ミサイル(弾頭1,150キログラム、射程3,000キロメートル)は部分的にロシア目標への攻撃に使用されている。

しかしウクライナには、ロシア深部まで到達可能な他の巡航ミサイルや長距離ドローンも存在する。また英国と共同で、射程500km・弾頭200kgの戦術弾道ミサイルの開発も進めている。

全ての前提は強固な防衛産業と健全な財政基盤だ。

フェディルコによれば、昨年ウクライナ防衛企業は総額350億ドル相当の装備を生産する能力を有していたが、資金不足のキーウ政府が発注できた契約額は約120億ドルに留まったという。

「生産能力の60%が未活用です。長期契約、予測可能な資金調達、生産拠点、可能な限りの自動化、国内試験基盤がなければ、量産できません」。■


The steel porcupine: How Ukraine plans to defend itself after the war

Ukraine’s Plan B is to be able to protect itself if allied security guarantees prove worthless.

February 3, 2026 5:33 pm CET

By Veronika Melkozerova


https://www.politico.eu/article/steel-porcupine-ukraine-volodymyr-zelenskyy-plans-defend-itself-after-war/


第六世代F-47に多大な予算を投入して米国は中国に勝てるのか―膨大な資源を投入しながら全く機能しなかった「マジノ線」の過ちを繰り返すことになる。では解決策は?

 

F-47 NGADは「マジノ線」ステルス戦闘機である

19fortyfive

ブランドン・ワイチャート


NGAD戦闘機のモックアップ。画像クレジット:クリエイティブ・コモンズ。


要約と重要ポイント: 

―F-47NGAD戦闘機のコスト1機あたり約3億ドルは、適応型エンジン、モジュラーベイ、コックピットAI、協働戦闘機(CCA)とのドローン連携が複雑性を増すにつれ、さらに上昇する予想がある。

―これにより数十年にわたり1兆ドル規模の資金が吸い上げられ、中国が戦闘機と安価なドローンを量産する中、米国が必要とする手頃な価格の大量生産機が圧迫される恐れがある。

―見覚えがある警告サイン:過剰な約束と小規模フリートは、F-35ズムウォルト級LCSを彷彿とさせる。

―処方箋:F-47を中止し、スウォーム機材に資金を投入し、F-22生産ライン再開を検討せよ。


F-47は1兆ドルの戦闘機になる前に中止すべき

ドナルド・トランプ大統領は、当時「次世代航空優勢(NGAD)戦闘機」として知られていた、米空軍の新しい第6世代戦闘機を発表した際に、その名称を「F-47」に変更した。これは、第47代大統領の伝説的な虚栄心に訴えて、彼をなだめるために明らかに行われたものだ。

 その大きな発表の前に、国防総省幹部は、膨大な価格、コスト超過、そしてこの次世代戦闘機の配備を必然的に遅らせるであろう(コストをさらに押し上げる)技術的な問題のために、第 47 代大統領がこの計画への支援を継続したくないのではないかと、真剣に懸念していた。

 心配無用だ!ボーイングのマーケティングの天才たちが、すべてトランプに合わせて仕組んだのだ。大統領はすっかり騙されてしまった。

 さて、近年ますます論争の的となっているボーイングは、トランプ大統領のおかげで次の富の波を手に入れようとしている。

 これは苦闘する我々アメリカ国民から搾取された富であり、全くもって不当だ(ここ数年ボーイングの評判を蝕んできた論争については、上記の私の言及を参照のこと)。


F-47 NGADと巨大な予算を吸い込む音

単機あたりのF-47の推定コストは(息を止めましょう)驚異的な3億ドルに達する見込みだ。

 実際、この計画に詳しい軍事航空専門家の大半は、計画が進むにつれて同機のコストが「確実に」増加すると認めている。

 これによりF-47は、F-35第五世代多用途ステルス戦闘機(それ自体が誇大宣伝された無駄遣い)より大幅に高価になるだろう。

 国防総省は、最終的にF-22ラプターに支払った金額を下回るコスト維持が可能になると確信している(F-22が紛れもなく世界最高の戦闘機であるにもかかわらず、生産ラインは閉鎖済みで、当初予定されていた生産レベルに到達しなかったことを考えると、これは滑稽である)。

 では、この巨額の資金で我々が得るものは何か?

 国防総省とその関連防衛企業(監査を通過していない状態が数年続くが、それでも我々の税金が投入され続けている組織)によれば、F-47には新型適応エンジン、モジュラー式兵器ベイ、共同戦闘機(CCA)プログラムが統合されるという。

 さらに、先進的な人工知能(AI)、新型ステルス機能、機体製造に使用される新素材も組み込まれており、これら全てが生産の複雑さとコストを増加させている。


中国は米国を追い抜いているのか?

米国は中国からのほぼ対等な脅威に直面している。

 中国は技術的に米国にほぼ追いついた。多くの場合、特に中国の大量生産能力を考慮すると、中国は軍事能力で米国を凌駕している(特にカムチャツカから日本、台湾を経てフィリピンに至る第一列島線での作戦行動において顕著)。F-47は途方もなく高価で、米国には完全な制空権が明らかに必要である一方、中国は戦闘機数で米国を明らかに凌駕し(質においても追い上げている)、F-47が米国の戦略的航空戦力問題の解決策だという考えはばかげている。この機体は無駄遣いの温床となる運命にある。海軍の失敗作ズムウォルト級駆逐艦や沿岸戦闘艦(LCS)に匹敵する空の失敗作だ。ズムウォルト級もLCSも、過剰な期待を裏切る結果に終わった。

 実際、LCSは価格が高すぎ、構造が貧弱で性能も劣悪な軍艦だったため、乗組員たちは「リトル・シットシップ(クソ船)」と呼び始めた。空軍は現在、この海軍の経験を第六世代戦闘機で再現しようとしている。

 前述のように、トランプ政権がこの税金のブラックホールに終止符を打つかのように見えた瞬間があった(たとえ短期間でも)。しかし残念ながら、空軍とボーイングの仲間たちはトランプの自尊心を巧みにくすぐり、彼の核心的な選挙公約(「沼を干上がらせる」)の一つを放棄させた。

 今や我々は、20年と1兆ドル以上を要する計画の現実を直視せざるを得ない。その間、中国は安価で先進的、容易に補充可能なドローンの艦隊を建造しているのだ。新たなマジノ線としてのF-47は往々にして軍事的誇大妄想に陥る。現代戦場の現実とは無縁の複雑なシステムを構築し、過去の戦争を再現することに固執するのだ。第二次大戦時のフランスが築いたマジノ線。ソ連を破産に追いやった軍事費。そして今、米国がF-47のような無駄なプロジェクトに没頭している。


ボーイング社製F-47戦闘機。画像提供:米空軍スクリーンショット


NGADプラットフォームは、あらゆる紛争において統合軍の制空権を確保するための、次世代の致死的な技術をもたらす。(米空軍グラフィック)次世代制空支配(NGAD)プラットフォームのグラフィックアーティストによるレンダリング画像。このレンダリングは空軍の第六世代戦闘機F-47を強調している。

NGADプラットフォームは、あらゆる紛争において統合軍の制空権を確保するため、致命的な次世代技術をもたらす。(米空軍グラフィック)


 米国はF-22をほとんど活用しておらず、F-35も20年経った今でも誇大宣伝に見合う性能を発揮していない。今後さらに長期間にわたり巨額を投じながら、高度化する戦闘機やドローンのフリート規模に追いつけない可能性があるという構想は、まさに腹立たしい限りだ。

F-47は幻影に過ぎない

約束された性能は決して実現せず、より重要な技術開発に充てられるべき資源を過剰に吸い上げるだけだ。

 結局、現行防衛計画で見られるような浪費(と不正)は、米国の軍事準備態勢を損なうことになる。

 F-47計画は即時中止し、その資源をより優れたドローンの開発、あるいはF-22生産ラインの再稼働に充てるべきである。■


著者について:防衛専門家ブランドン・J・ワイチャート

ブランドン・J・ワイチャートは19FortyFive.comのシニア国家安全保障編集長。以前は『ザ・ナショナル・インタレスト』誌のシニア国家安全保障編集長を務めた。ワイチャートはiHeartRadioで毎週水曜午後8時(東部時間)に国家安全保障政策を論じる番組『ザ・ナショナル・セキュリティ・アワー』のホストを務める。またRumbleでは関連番組『「ナショナル・セキュリティ・トーク」を配信中。ワイチャートは様々な政府機関や民間組織に対し、地政学的問題について定期的に助言を行っている。彼の執筆記事は『ポピュラー・メカニクス』『ナショナル・レビュー』『MSN』『ザ・アメリカン・スペクテイター』など多数の媒体に掲載されている。著書に『宇宙を制す:アメリカが超大国であり続ける方法』『バイオハック:生命支配をめぐる中国の競争』『影の戦争:イランの覇権追求』がある。最新刊『自らが招いた災厄:西側がウクライナを失った理由』は書店にて購入可能。Twitter/X @WeTheBrandon

でフォロー可能。



The F-47 NGAD Is the ‘Maginot Line’ Stealth Fighter

By

Brandon Weichert

https://www.19fortyfive.com/2026/02/the-f-47-ngad-is-the-maginot-line-stealth-fighter/


退役近づくUSSニミッツを大型ドローン母艦に改修する構想が出てきた―大型空母が主役の時代はおわりつつある。予算確保に苦しむ海軍当局はニミッツ廃艦を躊躇なく行うだろう。ではもし日本が同艦を買い取ったら?

 

超大型空母USSニミッツをドローン空母へ転用する案が浮上

19fortyfive

ブランドン・ワイチャート

(Oct. 17, 2017) The aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68) transits the Arabian Gulf, Oct 17, 2017. Nimitz is deployed in the U.S. 5th Fleet area of operations in support of Operation Inherent Resolve. While in this region, the ship and strike group are conducting maritime security operations to reassure allies and partners, preserve freedom of navigation, and maintain the free flow of commerce. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman David Claypool/Released)(2017年10月17日)空母ニミッツ(CVN68)が2017年10月17日、アラビア湾を航行中。ニミッツは「不屈の決意作戦」を支援するため、米第5艦隊作戦区域に展開中した。(米海軍広報専門兵デイビッド・クレイプール撮影/公開)

概要と要点: 

―米海軍の超大型空母ニミッツが退役に近づく中、USSジョン・F・ケネディ艦隊に加わるまで、空母運用可能期間の危険な空白が生じる見込みだ。

―老朽化した超大型空母を遺物として扱う代わりに、無人機母艦へ転用する過激な提案が浮上している。攻撃空母というより、無人航空機・水上・水中システムの浮遊拠点としての役割を想定したものだ。

―この構想では、無人航空機(UAV)の格納・自動処理のための内部空間の再設計、ドローン専用発射・回収システム、強化型データリンク、AI駆動の戦闘管理システムが想定されている。

―高い電力需要を持続させる原子力推進により、持続的なISR(情報・監視・偵察)、集中的なスタンドオフ攻撃、ミサイル密集環境における群集飽和攻撃を可能にする可能性がある。

無人機母艦としてのニミッツ?米海軍がこの空母構想を検討すべき理由

海軍の戦いは、空母が主力艦であった時代から移行した。強力なアクセス拒否/領域拒否(A2/AD)システムの台頭により、空母はこれらのシステムの射程圏外に留まることを余儀なくされており、その有用性が制約されている。

それでも、空母は米海軍にとって主要な戦力投射プラットフォームであり続けていることに変わりはない。

この状況は一夜にして変わらない。

米国が複数の敵対国と紛争状態にある中、海軍の水上戦闘艦隊は、象徴的なニミッツ級原子力空母の名称の由来となった空母ニミッツ(CVN-68)の退役が迫っていることから、能力ギャップの発生に直面している。

海軍が直面する危険な能力ギャップ

ニミッツはフォード級空母USSジョン・F・ケネディ(CVN-79)に置き換えられる予定だが、新型艦の就役にはまだ時間がかかる。海軍はニミッツの退役計画にこだわっている。

しかし、同艦は依然として必要とされている。

数十年にわたり、米国は戦略的に必要とされる水準や憲法上許容される範囲をはるかに超えて、海外で関与を拡大し続けてきた。同時に、米海軍は現在、資源危機に直面している。艦隊は縮小傾向にあり、造船所は需要を確実に満たすことができない。

さらに、議会が義務付けた規則により、米海軍は少なくとも11隻の空母を保有し続けるよう求められている。したがって、海軍がニミッツ退役を推進すれば、少なくとも今後1年以上は、この法律が認める空母隻数を満たせない事態となる。

海軍は、少なくともJFKが就役し艦隊に完全統合されるまで、ニミッツを維持することを法的に義務付けられている。

ニミッツを廃棄対象として扱うのをやめよ

これを機に、海軍を世界的な競争で優位に立たせるのはどうか?

ニミッツは費用は支払済みだ。海軍は同艦が戦略的有用性を失うほど老朽化していると考えている。それはそれで結構だ。

この空母を無人システムの巨大母艦に転換できないか?

未来の海戦は、有人システムや大型軍艦が公海を航行するものではない。安価なドローンの群れを発進させる艦艇こそが未来だ。空母のようなプラットフォームが無人水中車両(UUV)や無人航空機(UAV)の艦隊を展開できる姿を想像してみてほしい。

ドローン母艦の真の姿

ニミッツをドローン母艦へ転換するには大規模改造が必要だ。有人航空攻撃空母から、多数の無人航空・水上・水中システムをネットワークで結ぶハブへと変貌させる。

海軍設計者は、大型有人航空機部隊専用スペースを削減または完全に排除し、この伝説的空母の内部を再設計せねばならない。モジュール式のUAV駐機グリッドと自動搬送レーンを構築する必要がある。

次に、海軍は無人機専用の発射・回収システムを特注する必要がある。電磁式(EM)か、より可能性が高いのは軽量UAV向けに最適化されたレール補助式短距離カタパルトを設置するだろう。さらに垂直離着陸(VTOL)ドローン用の垂直回収パッドも必要となる。その後、無人機専用に設計された着艦装置が不可欠となる。

空母には数百機の中型UAVが搭載され、情報収集・監視・偵察(ISR)、電子戦、攻撃任務を担う。大型戦闘UAVも数十機配備される(共同戦闘機計画向けに設計中の機体など)。

大型UAVは、最終的にはドローン母艦として飛行する可能性すらある。テルモピュライの戦いでペルシアの指揮官が「我らの矢は太陽を覆い隠す」とスパルタの敵を挑発したように、将来のドローン空母ニミッツの指揮官も同様に「我らのドローンが太陽を覆い隠す」と宣言するかもしれない。

空中の兵器庫艦

前述の通り、ドローン母艦はネットワーク化によって存亡が決まる。したがって米国は艦隊規模の人工知能(AI)戦闘管理システムを導入する必要がある。これらのシステムは作戦計画、衝突回避、動的な任務変更を担当する。人間のオペレーターはドローンを「操縦」するのではなく監督する。

艦船には強化されたデータリンクが必要となる。

具体的にはマルチバンド衛星通信、視界内メッシュネットワーク、光/レーザー通信などのシステムである。改修されたニミッツ級を既存の無人システム群と統合する必要がある。ニミッツ級空母は浮遊するデータセンターかつ指揮中枢となる。

ニミッツ級の原子炉は、AI駆動空母が要求する電力需要を持続させるのに最適である点を考慮してほしい。

海軍技術者は艦内の電力分配幹線を拡張し、追加の冷却水プラントが必要となる。

ミサイル飽和戦域におけるニミッツの生存性

一方、AIコンピュータークラスター専用ラックは艦載AIシステムの設計通りの動作を保証する。海軍は将来の指向性エナジー兵器(DEW)のための予備容量を確保する必要がある。

また、有人機用の爆弾やミサイルを主搭載する代わりに、ニミッツはコンテナ化された徘徊型兵器、ドローン発射機用モジュラーミサイルキャニスター、予備ドローン機体(および推進モジュール)を備蓄する必要がある。これによりニミッツはミサイル兵器艦に近い存在となる——ただし航空戦力を有する形態で。

もちろん、空母が巨大な標的であるという本質的な課題は変わらない。したがって海軍は、高エナジーレーザー、高出力マイクロ波システム、拡張された電子戦装備、追加の点防御迎撃システムを含む多層防御を必要とする。しかし無人システムは、空母発進の有人機が持つ射程を超える延長射程を実現できる可能性がある。

米海軍が得るもの

さらに、飛行ドローン母艦が搭載されていれば、より小型のドローン群を運搬し、空母の射程を超える範囲を拡張できる(空母がA2/ADシステムの射程外に留まる必要がある場合に有用である)。

ニミッツ級空母は約5,000名の乗組員を要した。しかし無人機母艦では2,500~3,000名で済む。航空機が無人化されるため甲板要員は減少し、代わりにソフトウェア技術者、データ技術者、電子戦専門家が増員される。サイバー部隊や信号情報部隊も多数配備されるだろう。

これにより、数千マイルにわたる持続的なISR能力、パイロットを危険に晒さずに発揮できる大規模な初回攻撃能力、敵防空網に対する群集飽和攻撃、そして有人機より迅速なドローン補充による即応再編成能力を備えた空母が実現する。海軍は老朽化したニミッツを、世界中どこへでも展開可能な浮遊型無人攻撃大陸へと変貌させるのだ。

ニミッツに第二の人生を―そして海軍に未来を

ニミッツのドローン母艦転換は技術的に実現可能で戦略的に強力だが、コストは膨大だ。しかしフォード級空母のような無駄遣いとは異なり、ドローン母艦ニミッツは米海軍の戦術を21世紀へ推進すると同時に、ドローン革命を加速させるだろう。

ニミッツは新たな命を吹き込まれるに値し、象徴的な艦艇となる。■

著者について:ブランドン・J・ワイチャート

ブランドン・J・ワイチャートは19FortyFive.comのシニア国家安全保障編集長。以前はザ・ナショナル・インタレスト誌のシニア国家安全保障編集長を務めた。ワイチャートはiHeartRadioで毎週水曜午後8時(東部時間)に国家安全保障政策を論じる番組『The National Security Hour』のホストを務める。またRumbleでは関連番組『“National Security Talk.”』を配信中。ワイチャートは地政学問題について政府機関や民間組織に定期的に助言を提供。執筆記事は『Popular Mechanics』『National Review』『MSN』『The American Spectator』など多数の媒体に掲載されている。著書に『宇宙を制す:アメリカが超大国であり続ける方法』『バイオハック:生命支配をめぐる中国の競争』『影の戦争:イランの覇権追求』がある。最新刊『自らが招いた災厄:西側諸国がウクライナを失った理由』は書店にて購入可能。Twitter/X @WeTheBrandonでフォローできる。


U.S. Navy Supercarrier USS Nimitz Could Become a ‘Drone Aircraft Carrier’

By

Brandon Weichert

https://www.19fortyfive.com/2026/02/u-s-navy-supercarrier-uss-nimitz-could-become-a-drone-aircraft-carrier/