サーブが軍需工場を建設しているミシガン州グレイリングの町の航空写真。 サーブ
トランプ政権の混乱でも欧州企業は米国内で事業拡大計画を狂わせていない
トランプ政権の外交・通商政策における衝撃的な転換にもかかわらず、一部の国際企業は米国での防衛事業の拡大計画を打ち出している。
サーブはこの1年、アメリカでの製造拠点を増やし、ロードアイランド州に施設を追加し、ミシガン州では無人水中装備や軍需品を製造している。また、インディアナ州にはボーイング・サーブT-7ジェット機用の胴体やハイテク研究のための施設もある。
「ヨーロッパ企業がアメリカに多くの投資をしている...そして我々はさらに投資する可能性を模索している」と、サーブのアメリカ事業担当副社長兼最高戦略責任者のミヒャエル・ブラッスールはインタビューで語った。
サーブなど欧州企業は、高関税を課し、NATO同盟国への忠誠に疑問を投げかけている米国との関係において、突然の混乱を乗り越えている。2月のミュンヘン安全保障会議でJDバンス副大統領が欧州各国政府を叱責したことで、多くの人が動揺したが、ブラッスールは違った。
「ミュンヘンの結果ではなく、私たちのビジネスのやり方がそうさせているのです。私たちは、優れたハードウェアを作り続けてきた長い伝統と、新興の破壊的なテクノロジーを活用するこのピボットによって、実に興味深いニッチにフィットしていると思います。 これらの能力の融合にこそ力がある」と彼は言う。
しかし、米国の防衛ビジネス拡大を狙う欧州企業はサーブだけではない。
ドイツを拠点とする航空グループの子会社であるルフトハンザ・テクニクは、オクラホマ州タルサで防衛事業を拡大したいと考えている。
「私たちの名前はここでは知られていません。 多くの人はルフトハンザ テクニックの発音すら知らない。 ティンカー（空軍基地）の周りを歩いていても、『ああ、ラムシュタインにいたんだよ。 ルフトハンザで飛んだんだ』って。でも、彼らは私たちのことをよく知らない」。 ルフトハンザ・テクニックの防衛関連買収担当シニア・マネージャーであるギルバート・サンチェスは、「私たちは、この市場に慎重かつ的確に参入しようとしています」と語った。
その結果、ルフトハンザ・テクニクでは、防衛関連の契約に対応できるよう、コンサルタントを雇い、サイバーセキュリティを評価し、元請け会社と協力するなど、じっくりとした取り組みを行っている。
「米国では、部品工場とエンジン工場の両方で防衛関連業務を実施するつもりだ。 「DFARに準拠し、準備を整えるために、防衛コンサルタントを何人か起用している。 サイバーセキュリティーやNISTの評価も受けた。 また、現在、いくつかのプライム企業とも協力し、直接RFIに回答しています」。
世界的には、同社はボーイングとの契約で空軍のC-17のエンジン洗浄を行っているほか、カナダ空軍、チェコ空軍、イタリア空軍、タイ空軍、オーストラリア空軍、ニュージーランド空軍とも仕事をしている。 また、インド海軍のP-8Aとも仕事をしている。
米国では、KC-46、P-8、ボーイングの767や737次世代機のような "商用派生型航空機 "を整備することが目標であり、トップ兵器とは対照的だとサンチェス氏は言う。
特に、国防総省が商業ベースのソリューションを望んでいるにもかかわらず、それを反映した契約を結んでいない場合だ。
サンチェス氏は、「空軍は、（米国防）市場では、陳腐化を避けるために、民間事業者が得ている利点のいくつかを本当に得るために、これらの商用派生機と一緒に行きたがっているように感じる。「RFQやRFPを発行する際、彼らはDFARを非常に重視している......そのため、通常であれば民間航空機をサポートするはずの（整備・修理・オーバーホールの）企業の多くが、必ずしもその市場には参入していない。 「そのような障壁は、本当に尖った人たちがその市場に参入できるようにするために、意図的に設けられていることもある。 ですから、私たちはそれを行おうとしているのです」。
航空宇宙・防衛はオクラホマ州経済で2番目に大きな部門であり、その規模は年間440億ドルにのぼる。オクラホマ州は、フォートシルにFires Innovation Science and Technology Accelerator（FISTA）施設を開設した。FISTAはミサイル防衛を専門としているが、ドローンや対ドローン戦に特化した施設やコースもある。
同州は今週、ブラジルを本拠地とする世界最大級の弾薬メーカー、CBC Global Ammunition社を歓迎した。CBC Global Ammunition社は、3億ドルを投じて同州に米国初の工場を建設し、350人の雇用を創出することを約束した。
CBCの社長兼取締役であるファビオ・マッザーロ氏は、月曜日にワシントンD.C.郊外で開催されたSelectUSA投資サミットで、「この決定は、米国に対する我々の長期的なコミットメントと、我々が共有する価値観、すなわち信頼、透明性、革新性、安全保障を反映したものです」と述べた。「真鍮カップから弾丸、ケース、プライマー、推進剤、さらにはニトロセルロースまで、すべてを自社生産する米国で唯一の施設です。
トランプ大統領は以前から米国の製造業を活性化させようとしてきたが、2期目の努力はより精力的で、大統領令や関税、特に欧州製品への関税をかけている。
航空宇宙産業協会の国際問題担当副会長であるダク・ハードウィック氏は、「これは最重要課題だが、長期的な影響を予測するのは非常に難しい」と述べた。
ハードウィック氏は、関税の影響を理解し始めるには数ヶ月かかるかもしれないと述べた。
「航空宇宙産業と防衛産業では、部品やコンポーネント、貿易によって関税率が異なる。 鉄鋼とアルミニウムについては、各国間の相互税率とは異なる税率が適用される可能性がある。 国によって異なる相互税率がある。 大統領はそのことについて話している」と語った。
ハードウィック氏によれば、他の国々が新たな関税を課すことで対応する可能性もあるという。 また、航空宇宙・防衛部門は製造、輸入、輸出を行なっているため、「アメリカ政府から与えられた使命を遂行するために、アメリカ政府からの確実性に依存している。「私たちはこれらの問題に目を光らせていますし、姉妹関係にある国際機関とも協力して、これらの問題が産業界に悪影響を及ぼさないように努めています」。
ハードウィック氏は、関税の負担が元請け業者や下級サプライヤー、あるいは顧客にどれだけ吸収されるかはまだ明らかではないと述べた。
「非常に流動的な状況だ。 特に、使用される関税当局の種類、使用される関税率、関与する国が異なるため、全体として関税には流動的な部分が多い」とハードウィック氏は述べる。
オクラホマ州の共和党ケビン・スティット知事は、トランプ政権の貿易政策は、航空宇宙・防衛分野の複雑なサプライチェーンを多少混乱させたと述べた。
「航空会社からは、少し不利な状況にあると聞いている」と、スティット氏は月曜日のSelectUSA会議で記者団に語った。 「オクラホマ州は航空宇宙・防衛産業が盛んだ。 オクラホマシティのティンカー空軍基地には、世界最大の整備・修理施設がある。 従業員数は約3万人です。 そのサプライチェーンは同盟国とともに世界中に広がっています」。
しかし、スティットは楽観的だ。
「我々は良い解決策を考え出すつもりだ。 しかし、最終的には、サプライチェーンをもう少し自国に近づけ、我々の友人や同盟国、そして我々と同じ利害関係を持つ人々との間に戻したいのです」と彼は語った。■
Made in the USA: foreign defense companies eye bigger slice of the American pie
At a recent conference, several execs said Trump-administration turmoil hasn’t derailed plans to expand on U.S. soil.
SENIOR EDITOR
MAY 16, 2025
https://www.defenseone.com/business/2025/05/made-usa-foreign-defense-companies-eye-bigger-slice-american-pie/405391/?oref=d1-homepage-river
0 件のコメント:
コメントを投稿
コメントをどうぞ。