2025年7月9日、航空自衛隊YS-11EBに接近飛行する中国のJH-7戦闘爆撃機。 海上自衛隊写真
中国の戦闘機が水曜日と木曜日に航空自衛隊の電子情報(ELINT)機に接近飛行を行ったため、木曜日に日本は駐日中国大使に抗議を申し入れた。
防衛省は木曜日、中国軍機による異常接近について報道発表を発表した。 報道発表によれば、水曜日、午前10時15分から午前11時5分までの15分間、中国のJH-7戦闘爆撃機が、東シナ海の国際水域で偵察中の航空自衛隊のYS-11EBエリント機に、水平距離約30m、垂直距離約60mの異常接近を行ったという。
報道発表によると、木曜日、午前10時から10分間、中国のJH-7戦闘爆撃機が、東シナ海上空で偵察を行っていた航空自衛隊のYS-11EBに水平距離約60m、垂直距離約30mで接近した。
「中国軍機によるこのような異常な接近は、偶発的な衝突につながる可能性があり、深刻な懸念を表明するとともに、再発防止を強く要請した」と、報道発表は水曜日の事件発生時のJH-7戦闘機の写真を添えて掲載されている。
航空自衛隊は3機のYS-11EBを運用しており、YS-11で現在も飛行している最後の機体である。YS-11は民間旅客機として1962年から1974年まで製造され、航空自衛隊と海上自衛隊が軍用機として運用していた。 3機のYS-11EBは、本州の入間基地を拠点とする電子情報飛行隊に配属されている。
日本の外務省は木曜日に報道発表を発表し、同日、船越武弘外務副大臣が中国の呉建豪大使に対し、今回の事件に対する日本の深刻な懸念を表明し、船越副大臣は、これらの行為が偶発的な衝突を誘発する可能性があることを強調し、中国政府に対し、同様の行為が再発しないよう強く求めたと述べた。
中国は今のところ、この事故について公式にコメントしていない。 日本は先月、フィリピン海で山東空母打撃群に随伴していた海上自衛隊のP-3Cオライオン海上哨戒機（MPA）に対して、空母CNS山東（17）の人民解放軍海軍（PLAN）のJ-15戦闘機が行った行為に抗議した。 中国外務省は、日本による中国の軍事活動に対する接近偵察が、海洋安全保障に対するリスクの根本的な原因であるとし、日本にこの行為を止めるよう求めた。
中谷元・防衛相は「自衛隊機は公海上で、他の航空機の45メートル以内に接近することはない。今回の件に関して日本が悪いとする中国側の発言は受け入れられず、中国側に日本の立場をきちんと伝えた」と述べた。今回の事件に関して、中谷氏はこの記事の執筆時点ではまだ公式にコメントしていない。
中国機は過去にも何度か、南シナ海や東シナ海上空で危険な空中傍受や空中嫌がらせを行っている。南シナ海では、中国が自国領土の領空侵犯とみなす行為に関連したものであり、東シナ海では、国連制裁に違反する北朝鮮の監視活動を行う船舶や航空機に対するものである。中国は過去に、監視活動は中国を監視するための隠れ蓑だと主張してきたが、日本は東シナ海上空でのYS-11Bの活動の目的について詳細を発表していない。中国とロシアの船舶に対する海上空中監視は、通常、海上自衛隊のP-1とP-3C MPAによって行われている。
日本が関与した事件以外では、今年2月に南シナ海で発生した人民解放軍空軍（PLAAF）のJ-16戦闘機が、2月11日に南シナ海で哨戒中のオーストラリア空軍（RAAF）のP-8AポセイドンMPAの前方30メートル離れた場所に照明弾を放った事件と、PLANのZ-9ヘリコプターが、2月11日に南シナ海で哨戒中のオーストラリア空軍（RAAF）のP-8AポセイドンMPAの前方30メートル離れた場所に照明弾を放った事件の2件が公に報告されている。また、2月18日、スカボロー諸島上空で、PLANのZ-9ヘリコプターがフィリピン漁業・水生資源局のセスナ208Bグランドキャラバンを迎撃し、接近飛行した。■
Japan Complains to Ambassador over Chinese Fighter Incident
July 11, 2025 5:43 PM
https://news.usni.org/2025/07/11/japan-complains-to-ambassador-over-chinese-fighter-incident
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