FCASは存続しても交渉は決裂：業界筋の見方
ミュンヘン安全保障会議の傍ら、業界筋は、フランス、ドイツ、スペインによる第 6 世代戦闘機構想は事実上決裂したと述べた
Breaking Defense
ティム・マーティン
2026年2月13日 午後1時56分
将来戦闘航空システム（FCAS）新世代戦闘機（NGF）の模型がパリ航空ショーで展示された。（Twitter）
ミュンヘン — フランス、ドイツ、スペインによる次世代戦闘機（NGF）の共同開発は、確実に頓挫する見通しになった。エアバスとダッソーは、主導権と作業分担をめぐる長引く意見対立の中で、プロジェクトの次の段階に関する交渉を中断したと、業界関係者が本日明らかにした。
次世代戦闘機は、新兵器・ドローン群・センサー・通信ネットワーク「戦闘クラウド」の開発を含む数十億ドル規模プロジェクト未来戦闘航空システム（FCAS）の推進力となっている。
業界関係者はミュンヘン安全保障会議で、交渉状況を率直に議論し、「今週中にFCASの『葬式』が行われることはないものの、フェーズ2開始には明確化が必要だ」と述べた。
エアバスとダッソー間で意見の相違がある中、フェーズ2について「交渉する」のは無理だと情報筋は問いかけた。新フェーズで今年後半に NGF実証機の生産と飛行が予定されていたが、4 月にフェーズ 1B が終了しNGF は終焉を迎えることになる。
政治レベルでは、未解決の問題は「見た目以上に難しい」ことが明らかになった、と業界関係者は述べ、問題解決と前進策を目的としたベルリンとパリで会談が延期された事実を指摘した。
ロイター通信によると、ドイツのボリス・ピストリウス国防相は水曜日、同計画の将来はまもなく明らかになると述べた。今週初め、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、FCASが終了したかどうかについて報道陣から質問を受け、「いいえ」と答えていた。
同機に関する合意は破綻の危機に瀕しているものの、情報筋は、共有可能な技術に焦点を当てて FCAS の再構築は実現可能だと述べている。しかし、ドイツとスペインが開発する戦闘機と、フランスが開発する戦闘機の 2 機種が、新たな長期的産業計画の基盤となる可能性が最も高い。
このアプローチは「3カ国の軍の要求が異なるため、FCASの耐性を高める」と同業界関係者は述べるものの、2017年のFCAS開始以来、フランスは空母対応の将来戦闘機を、ドイツは制空権重視のタイプをそれぞれ求めてきたことは周知の事実である。
欧州が将来戦闘機を3機種も開発する事態に懐疑的な声もある。イタリア、英国、日本も「グローバル戦闘航空計画（GCAP）」でプラットフォーム開発を進めているからだ。
「狂気の沙汰だ。この構想は中止すべきだ」とベルギーのテオ・フランケン国防相は本日本誌に語った。「3機種（異なる航空機）の製造は費用がかかりすぎる」「クラウドネットワークと共同戦闘機（CCA）を含む単一の巨大プログラムの方が良い」と彼は付け加えた。
ブリュッセルはFCASのオブザーバー資格を有するが、「問題を抱えるこのプロジェクトに関する最新の政治的・産業的動向について、我々は情報を多く得ていない」とフランケンは強調した。「主要プレイヤー間の問題だ。…最終的にうまくいくか確信が持てない。問題が生じるだろうと推測する」
不確実性に直面しているのはFCASだけではない。次世代戦闘機（NGF）計画が崩壊に向かっている中、フランスの欧州ユーロドローン計画への参加の行方もますます不透明になっており、業界筋によればパリ側の関心が薄れつつあるという。
2016年に開始され推定73億ドルの費用が見込まれるユーロドローン中高度長航続（MALE）遠隔操縦ドローンには、ドイツ、イタリア、スペインも参加している。この機体は遅延とコスト膨張に悩まされてきた。情報収集・監視・偵察（ISR）目的で開発が進められており、米国MQ-9Bのような非欧州製ソリューションへの欧州の依存度を低減することを目指している。■
FCAS may survive, but next-gen fighter negotiations all but dead: Industry source
The idea of a Franco-German-Spanish sixth-gen fighter is all but dead, an industry source said on the sidelines of the Munich Security Conference.
By Tim Martin on February 13, 2026 1:56 pm
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