2025年3月28日金曜日

フランスのル・トリオンファント級潜水艦の核抑止力上の意義(19fortyfive) ― 米国と欧州の関係が微妙になり、フランスが存在感を増そうとしていますが、核兵器の規模が米国より相当小規模で、政治的なアピールなのかと思います

 France SSBN Submarine.

France SSBN Submarine. Image: Creative Commons.



フランスの核抑止政策を担う戦略潜水艦部隊(FOST)は、最新鋭ル・トリオンファン級原子力弾道ミサイル潜水艦(SSBN)4隻で構成

-高度なステルス技術を装備し、複数核弾頭を搭載可能な強力なM51ミサイルを搭載する各艦は、フランスの第2次攻撃能力を保証している

-海上抑止力となるフランスのSSBNは、戦略的自律性へのコミットメントを強調し、核脅威に対し信頼できる防衛を提供する

-フランスは次世代潜水艦SNLE-3Gを開発中で、2030年代初頭までに、ステルス性の向上、生存能力の向上、ミサイルシステムのアップグレードが見込まれている


ル・トリオンファント級とは: ヨーロッパの水中核抑止力

ランスはヨーロッパで最も強力な軍事力を保有している。 大規模な陸軍、強力な空軍、そしてそれなりの海軍を誇っている。フランスの戦略潜水艦部隊はFOST(Force Océanique Stratégique)として知られ、防衛戦略において重要な役割を果たしている。

 原子力弾道ミサイル潜水艦(SSBN)の艦隊は、フランスの核抑止政策の要である第2次攻撃能力を保証している。本稿では、フランスのSSBN艦隊の構成、能力、今後の展開について掘り下げる。

フランスのSSBN艦隊

2025年現在、フランスは4隻のル・トリオンファント級SSBNを運用している。各艦は以下の通りである: Le Triomphant (S616)、Le Téméraire (S617)、Le Vigilant (S618)、Le Terrible (S619)である。 各艦はM51潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)を発射できる16基のミサイル・サイロを備えている。

 M51ミサイルは、複数独立標的再突入弾道ミサイル(MIRV)能力を持ち、最大10個の弾頭を搭載可能で、潜在的な敵対国に対し強固な抑止力を提供する。

能力と技術の進歩

トリオンファント級潜水艦は、高度な音響低減技術を搭載し、探知が極めて困難である。これには、特殊なコーティングや、発生音を最小限に抑えるノイズ減衰システムなどが含まれる。船体にはHLES100鋼が使用され、ステルス性能に貢献すると同時に、強度と耐久性を提供する。この潜水艦は、水深400メートル超まで潜ることができ、60日以上にわたって姿を隠して活動することができる。

 推進システムは、150MWthを発生するK15加圧水型原子炉で駆動される。この原子力ターボ・エレクトリック・システムは、潜水艦に無制限の航続距離と長期間の潜航能力を提供する。ル・トリオンファント級SSBNは、潜航時に25ノット(時速46キロ)以上の速度を出すことができ、迅速な機動性と探知を回避する能力を有する。

 ル・トリオンファント級潜水艦は、M51 SLBMを発射できる16基のミサイルサイロを装備する。M51ミサイルの射程は最大8,000kmで、熱核弾頭を搭載した複数の独立目標再突入弾道弾(MIRV)を搭載できる。  弾道ミサイルに加えて、各艦は、F17魚雷とエグゾセSM39対艦ミサイルを発射可能な533mm魚雷発射管4基を装備している。これにより、SSBNは水上および水中の脅威に対する堅固な防御力を備えている。

 ル・トリオンファント級SSBNは、DMUX 80艦首・側面アレイソナーやDUUX 5ソナーなどの先進ソナーシステムを装備している。 これらのシステムで他の艦船や水中の障害物を探知する能力を高める。同潜水艦は、敵のレーダーや通信信号を識別し、対抗するのに役立つタレスDR 3000Uシステムなどの電子支援手段(ESM)を備えている。また高度な通信システムが搭載されており、潜航中でもフランスの指揮当局との連絡を保ち、同級潜水艦は命令を受け、戦略的状況に迅速な対応ができる。

常に準備万端

フランスのSSBNは、厳格な抑止ドクトリンの下で運用されている。核兵器の規模と能力は、信頼できる抑止力を確保するために必要な最小限のレベルに維持されるということである。このドクトリンは、生存性と第2撃能力の重要性を強調している。

 SSBNは大西洋で予測不可能な哨戒航路をたどり、潜在的な敵対者による追跡を困難にしている。この予測不能性が抑止戦略の重要な要素であり、フランスの陸上核戦力が損なわれても、報復攻撃の実行を保証している。

 各艦の乗組員は、長時間の哨戒という過酷な状況に対応できるように厳しい訓練を受けている。それぞれのSSBNは、2組の乗組員(ブルーとレッド)が交互に運用しており、乗組員に過度の負担をかけることなく継続的な運用を可能にしている。

SNLE-3G計画

フランスは将来を見据えて、SNLE-3G(Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins de 3ème Génération)と呼ばれる新型SSBNの開発を進めている。この次世代SSBN計画は、ル・トリオンファント級潜水艦の後継となり、フランスの海上核抑止力を21世紀後半まで継続させることが目的だ。

 SNLE-3Gは、ステルス性、生存性、兵器において最新の進歩を取り入れる。前任艦より大型化し、音響静粛技術を強化し、推進システムを改良する予想がある。また、SNLE-3Gは次世代SLBMのM51.4を搭載し、航続距離と精度をさらに向上させる。

 SNLE-3G潜水艦1番艦の建造は2024年に開始され、鋼鉄切断式はプログラムの重要なマイルストーンとなる。最初の潜水艦は2030年代初頭に就役し、2040年代半ばまで運用される予定である。

 SNLE-3G潜水艦の導入は、フランスが将来にわたり信頼できる効果的な核抑止力を維持することを確実にする。新型潜水艦は、フランスの防衛戦略にとって重要な要素となり、安全で生存可能な第2次攻撃能力を提供する。

 フランスのSSBN艦隊は、信頼性が高く効果的な核抑止力を提供する国家防衛戦略の重要な要素である。ル・トリオンファント級潜水艦は、その高度なステルス性と生存能力により、フランスが継続的に海上抑止態勢を維持できることを保証している。さらに将来を見据えて、SNLE-3G潜水艦の開発は、フランスの戦略的能力をさらに強化し、21世紀まで核抑止力の継続を保証する。

 こうした戦略ミサイル 潜水艦は脅威への究極の保険であり、フランスがいかなる核攻撃にも圧倒的な力で対応できることを保証する。このように、フランスのSSBN艦隊への継続的な投資と開発は、国家の安全保障を維持し、世界の安定を維持するために不可欠である。■


France’s Le Triomphant-class Submarines are ‘Stacked’ with Nuclear Weapons


By

Isaac Seitz


https://www.19fortyfive.com/2025/03/frances-le-triomphant-class-submarines-are-stacked-with-nuclear-weapons/?_gl=1*1invpmj*_ga*MTM2NjY5NDMyNi4xNzQyNDE4OTYx*_up*MQ..


著者について アイザック・ザイツ

19FortyFive防衛コラムニストのアイザック・ザイツは、パトリック・ヘンリー・カレッジの戦略情報・国家安全保障プログラムを卒業した。 ミドルベリー語学学校でロシア語を学び、民間企業で情報アナリストとして働いた経験もある。



米空軍は要人輸送機材のアップデートを検討中、注目は初の軍用MAXが誕生するか(Aviation Week)

 U.S. Air Force C-32. Credit: U.S. Air Force

アメリカ空軍C-32。出典:アメリカ空軍



空軍は、現有機材の稼働率低下に直面し、単一プラットフォームでエグゼクティブ・エアリフト・フリートを再編成したいと考えており、ボーイング737 MAXで初の軍事仕様の購入を希望している。

 空軍の長期的な目標は、C-32A(原型ボーイング757)とC-40B/C(原型ボーイング737-700ビジネスジェット)の要人輸送機を単一プラットフォームで置き換えることだが、その機材は特定されていない。

 一方、空軍は、737ベースのVIP輸送機C-40B/Cの新型C-40Dを購入する計画の概要を明らかにしている。この航空機はボーイング・ビジネスジェットMAX9で、757ベースのC-32Aを増強するために運用される。

 この目標は、本誌が入手した2024年後半の空軍のプレゼンテーションに概説されている。米空軍の2025年度予算要求では、2025年9月に発注し、2028年8月に引き渡しを予定していた。要求には、C-40Dを調達する2025年度予算として3億2,868万9,000ドルが含まれており、中間供給支援、支援機器、プログラム支援費用が含まれている。航空機自体は1億ドルの単価としていた。

 議会は2025年度国防授権法の中で、予算増額は不当として、このサイクルでの計画を阻止した。空軍は、今春以降に予定されている2026会計年度の要求で再挑戦する可能性がある。今のところ、空軍の広報担当者は空軍は現在C-40Dを購入する権限も予算も与えられていないと述べている。

 737でに計画されている変更には、軍固有の変更と、すでにC-32AとC-40Bで使用されている上級リーダー通信システム-エアボーン・スイートのインストールが含まれる。

 C-40の任務は、副大統領、大統領夫人、国務長官、国防長官、統合参謀本部議長という "トップ5 "のユーザーをサポートすることにある。

 空軍はVIP輸送用にガルフストリームC-37Aも運用しており、これらも入れ替えが必要だが、そのペースは空軍と国防総省によって決定されていない。■


USAF Eyes Executive Fleet Updates, First Military MAX Slows

Brian Everstine March 13, 2025

https://breakingdefense.com/2025/03/amid-democratic-turmoil-senate-passes-yearlong-funding-stopgap-with-892b-for-defense/



ブライアン・エバースティン

ブライアン・エバースティンは、ワシントンD.C.を拠点とするAviation Week誌のペンタゴン担当編集者である。



アメリカは空軍力でフーシ派を打破できるのか?(19fortyfive) ― カール・ヴィンソンCSGを東シナ海から紅海へ移動させているのは現状では不足という評価があるためでしょう。航空作戦だけではフーシの撃滅は難しいのでしょう

 


Gemini



2025年3月15日、米国はイランの支援を受けたイエメンのフーシ派に対する空爆作戦を開始した。米中央軍は、「アメリカの利益を守り、敵を抑止し、航行の自由を回復するため、イエメン全土でイランが支援するフーシ派の標的への精密攻撃含む一連の作戦を開始した」と発表した。

 フーシ派は、紅海で空母ハリー・トルーマンやその他の艦船を標的にしようとして反撃してきた。発射した弾道ミサイルはエジプトに着弾し、2発目のミサイルはイスラエルのネゲブ砂漠上空で迎撃された。

 新たな作戦はトランプ政権にとって試練となる。ドナルド・トランプ米大統領はイランに対し、フーシ派による攻撃の責任を問うと警告している。

 トランプ大統領は「フーシの野蛮人に多大な損害がもたらされた」と述べた。 また、フーシ派が「徐々に悪化」する一方で、アメリカは攻撃を強めていくと述べた。 最終的には「完全消滅させる」という。

 トランプは、目標を掲げても、米国や同盟国にとって有利に見える取引を得るためなら、それを取り下げることで知られている。ある意味では、威勢のいい発言もドクトリンの一部かもしれない。 しかし、フーシ派への攻撃は試練となる。

 そもそも航空戦力だけでフーシ派を打ち負かすことが可能なのだろうか?

フーシ派の活動

フーシ派はほぼ1年半にわたり紅海の海運を恐怖に陥れてきた。彼らは、ハマスが2023年10月7日にイスラエルを攻撃した後に攻撃を開始した。 フーシ派の作戦は段階的にエスカレートしている。

 彼らは2023年11月に船舶ギャラクシー・リーダーをハイジャックし、同船がイスラエルの商業会社と関係があると主張した。また、イスラエルに向けて無人機や弾道ミサイルを発射した。アメリカの軍艦や、イスラエルやさまざまな西側諸国と関係があると主張し商船を標的にした。

 基本的に、彼らは紅海とスエズ運河を封鎖しようとした。

 フーシ派はここ数年、その能力を高めている。反政府勢力として2015年に台頭し、イエメンの広範囲を占領し、サウジアラビアがイエメン政府を支援するため連合軍を率いて介入する原因となった。フーシ派はイランの支援を受けており、支援は、サウジとイランが対立していたイランとの取引協議中に行われた。

 さらにイランは、イラクのアサド政権と民兵への支援を強化した。 イランにとっては好機だった。結局、サウジはイエメンでの役割を縮小し、UAEなどのサウジのパートナーはイエメンでの共同作業から疎遠になった。

 イエメンにおけるサウジの役割や、UAEなど近代的な西側の防衛技術を使用する他の国々は、フーシ派のような敵に対して空爆や近代的な精密兵器を使用することの難しさを示している。

 フーシ派は、地上戦に秀でており、神風ドローンなどの新技術を効果的に使用しており、 リヤドに対しては弾道ミサイルを発射した。ペイトリオットなど防空ミサイルは有効だったが、それでもフーシ派は広く恐怖を撒き散らした。

 最終的に、フーシ派はイランのシャヘド136ドローンを手に入れたようだ。イランが2022年にウクライナに対して使用するためロシアに輸出したのと同じドローンだ。コンフリクト・アーマメント・リサーチは、フーシ派は今日、無人機に水素燃料電池を使用していると考えている。 新しい燃料源は、ドローンの技術革新が一歩進んだことを意味する。

 一方通行の神風ドローンは、アメリカの空母打撃部隊にはかなわない。フーシの弾道ミサイルも米海軍にはかなわない。しかし、だからといってイエメンでの戦争が楽勝ではない。イスラエルは2024年、攻撃の増加に対応してフーシ派へ空爆を実施したが、空爆でフーシ派を抑止することはできなかった。

 空爆は、特に現代の精密兵器の場合、成功の偽預言になりかねない。 こう認識されるのは、極めて高い精度がオペレーターに達成感を与えるからだが、課題は実際のダメージのカウントだ。 フーシ派が弾道ミサイルを洞窟に隠して作り続ければ、あとはキャンペーンを待つだけだ。

 航空作戦は過去に何度か成功している。1999年の対セルビア作戦は、セルビア軍が近代的なNATOの空爆作戦に立ち向かう準備ができていなかったため成功した。1991年にサダム・フセインのイラクに対する作戦がうまくいったのは、戦車を多用するソ連が支援した従来型のサダムの軍隊に対して、アメリカ主導の近代的な連合軍を配置したからである。 イラクの防衛は航空戦力の格好の餌食となった。

 フーシ派は何千台もの戦車を持っているわけではない。セルビアのような国家でもない。 彼らは何年もの間、西側が供給した航空機と弾薬による空爆を受けてきた。

 USSハリー・トルーマンや米国がこの地域に投入する他の資産の圧倒的な火力が、フーシ派を屈服させる可能性はある。イランの責任を追及するというトランプ政権の脅しが、テヘランに裏ルートを開かせる可能性もある。これまでのところ、イランはフーシ派と距離を置いてきた。 イランはフーシの武器に関して、もっともらしい否認を望んでいる。

ホワイトハウスが最近送ったとされる書簡によれば、トランプ政権はイランとの新たな取引の可能性を模索している。アメリカはウクライナとロシアの停戦も望んでいる。 一方、イスラエルは、米国が支援する停戦が、ハマスが第一段階の延長を拒否したために決裂し、ガザのハマスへの攻撃を再開した。


(2023年6月18日)空母ニミッツ(CVN68)近辺での飛行中、ストライク・ファイター飛行隊(VFA)22の「ファイティング・レッドコックス」のF/A-18Fスーパーホーネットが音の壁を破る。 ニミッツは通常作戦を実施中。 (米海軍撮影:ケビン・タン3等通信兵)


 トランプ政権がフーシ派に焦点を絞ったのは、低空飛行の果実を狙うためかもしれない。 紅海の海運を開放し、脅威を減らすことは、米国の海軍力の勝利とみなすことができる。そうなれば、イランとの関係も改善され、イラクにおけるイランの民兵支援を抑制できるかもしれない。 ハマスに対するイスラエルの戦争や、レバノンの安定に対するアメリカの支援にも影響を与えるかもしれない。ロシアも注視するかもしれない。

 米国が本気だとモスクワが判断すれば、ウクライナ協議に影響が出るかもしれない。これらすべてが機能するためには、ホワイトハウスはイエメンで何かを達成したことを示す必要がある。この作戦を成功させるために、USSハリー・トルーマンの紅海でのプレゼンスが、米中央軍とともに注目されている。■



The Big Question: Will American Airpower Crush the Houthis?

By

Seth Frantzman

https://www.19fortyfive.com/2025/03/the-big-question-will-american-airpower-crush-the-houthis/?_gl=1*vs8x1j*_ga*MTcwODc0ODc2Ni4xNzQyNjExNDMw*_up*MQ..


著者について セス・フランツマン

セス・フランツマンは、『The October 7 War: Israel's Battle for Security in Gaza』(2024年)の著者で、Foundation for Defense of Democraciesの非常勤研究員。 エルサレム・ポスト紙のシニア中東アナリスト。 現在は19FortyFiveの寄稿編集者。



北朝鮮の原子力ミサイル潜水艦:謎が謎を呼ぶミステリーを読み解く(38North)

 (Source: Korean Central News Agency)

Figure 1. Korean Central News Agency photograph of Kim Jong Un on visit to undisclosed shipyard location.

Figure 2. Imagery of Sinpho South Shipyard from September 2016 indicates a component roughly
11 meters in diameter. Satellite image © 2025 Maxar Technologies. All rights reserved. For media licensing options, please contact thirtyeightnorth@gmail.com.

Figure 3. Imagery from March 23, 2019 shows hull sections and other parts in the staging area at Sinpho South Shipyard. Image Pleiades © CNES 2025, Distribution Airbus DS. For media options, please contact thirtyeightnorth@gmail.com.




3月8日、北朝鮮(朝鮮民主主義人民共和国)のメディアは、金正恩が主要造船所を日付不明の日程で視察した際、「朝鮮労働党第8回大会の決定に従い推進中の原子力戦略誘導ミサイル潜水艦の建造について学んだ」と報じた。 [1] 関連写真には、金総書記が建造中の新型潜水艦(潜水艦)の一部を建物内で通り過ぎる様子が写っていた。

 核ミサイル潜水艦の主要部品は、船体、搭載するミサイルシステム、そしてその中に包み込まれた原子炉である。これら3つの現状は不明である。

 写真から、新型潜水艦の船体は、北朝鮮が現在保有する潜水艦の船体よりはるかに大きく、米国初の原子力弾道ミサイル潜水艦(SSBN)と同程度の大きさである可能性があることが示されている。潜水艦のどの程度ま完成しているのか、また最終的な構成が不明なため、建造がいつ完了するのかを評価する信頼性の高い方法はない。いずれにしても、原子炉が最も重要な要素である可能性が高い。

 北朝鮮がこの新型潜水艦を「戦略的」と呼んでいることは、2023年に就役した通常動力型の「戦術核攻撃潜水艦」と対照的であり、この新型潜水艦が米国を標的とすることを意図していることを示唆している。おそらく、北朝鮮近海の防衛水域から米国に到達可能な弾道ミサイルを搭載することを意図していると思われる。現時点で最有力候補は、2022年4月に初めて公開されたものの、まだ飛翔試験が行われていない潜水艦発射ミサイルで「プクグソン-6」と名付けられ、過去の北朝鮮の慣例から判断すると、数年以内に部分配備される可能性がある。

 北朝鮮が潜水艦用原子炉をすでに建造または実験済みであるという公開情報はない。しかし、同国の兵器開発の歴史を振り返ると、完全に独自開発された「北朝鮮にとって十分な性能」の潜水艦用原子炉の存在を否定することはできない。潜水艦用原子炉の開発にどれだけの期間を要するか、また、北朝鮮が現在、どの程度まで開発を進めているかは不明だが、同国での原子炉開発の実績から判断すると、少なくとも数年はかかる可能性がある。ロシアからの支援(現時点では証拠はない)があれば、この期間を数年間短縮できる可能性がある。


これら3つの要素すべてに加え、艤装や海上試験を完了するまでに必要な期間を考えると、造船所で目撃された艦が実際の脅威となるまでには、まだかなりの時間があり、多くの兆候が現れる可能性が高い。しかし、戦略原子力潜水艦(SSBN)1隻では戦略能力の向上はわずかであり、少なくとも数隻のSSBN部隊が必要となり、さらに時間がかかる。その場合でも、この部隊は、北朝鮮の陸上発射式大陸間弾道ミサイル(ICBM)部隊(おそらくまだ増強中)よりもはるかに能力と生存能力が劣ることはほぼ確実である。


謎:潜水艦船体の性質と進歩

北朝鮮の写真からは、新型潜水艦がどの程度まで建造されているのか(例えば、船首や船尾、最上部は描かれていない)、あるいは最終的な意図するサイズや形状が不明である。金正恩の身長から類推すると、新しい潜水艦の直径は11.5~12.5メートルと推定され、これは北朝鮮がこれまで自国で建造した潜水艦で最も幅の広いゴレイ級単管ミサイル実験潜水艦(直径6.7メートル)よりはるかに大きい。この直径から、アナリストらは、新型潜水艦の排水量は5,000トンから8,000トン程度と推測している。[2] これは、2023年9月に進水した、ソビエトが設計したロメオ級潜水艦を改造した北朝鮮の新型通常動力型ミサイル潜水艦(SSB)であるシンポ-Cの排水量3,000トンをはるかに上回るある情報筋によると、新型潜水艦の全長は「少なくとも117m」であるという。おそらく、建造中の新浦南造船所のポンデ潜水艦工場の建屋長さが約195mであることに基づいていると思われる。

 これと比較すると、1959年に進水した米国初の原子力弾道ミサイル潜水艦(SSBN)ジョージ・ワシントン(USS George Washington)は、全長116.36m、直径10.06m、浮上時の排水量5,900トンであった。

 北朝鮮の新型潜水艦がいつから建造されているのか、また完成はいつになるのかは不明である。北朝鮮の場合、一般に入手可能な情報は乏しく断片的であり、潜水艦の屋内建造や、おそらくは北朝鮮の隠蔽工作の慣行によってさらに複雑になっている。

 新しい潜水艦が建造中のポンデ潜水艦工場の建造建屋は、2014年7月から2015年11月にかけて、商業衛星画像によると、より長い艦に対応できるよう改装および拡張された。

 2016年9月の画像には、新浦南造船所の製造ホールの近くに直径11メートルのジグまたは潜水艦の船体セクションが写っている。[4] この直径は新型潜水艦と一致するが、同じ時期に別の建物で建造されていた直径6.7メートルのSinpo-C SSBには大きすぎる


2019年3月の画像では、拡張された建設ホール近くのコンポーネント準備エリアに、直径11メートルの溶接治具が置かれている可能性が高いことが示されている。[5]



2019年4月から2022年11月にかけて、部品は概ね準備区域から撤去されていた。これは、北朝鮮の新型コロナウイルス感染症による封鎖による建設中断を反映している可能性がある。

 北朝鮮が原子力潜水艦の建造に専念していることを初めて公に示したのは、2021年1月、金正恩が第8回党大会で「新型原子力潜水艦の設計案が最終審査段階にある」こと、および「原子力潜水艦と水中発射核戦略兵器を保有する」という課題が提起されたことを報告したときであった。

 2023年9月、金正恩は「原子力潜水艦の建造を推進すべきである」と述べた。また、通常動力型のシンポ-C型SSBについて、「新型の原子力潜水艦を建造すると同様に、相手国にとって負担となるだろう」と述べ、「核兵器を搭載すれば、まさに原子力潜水艦である」と述べた。[7]

2024年1月、潜水艦発射巡航ミサイルの試験を「指導」する中で、キムは「原子力潜水艦建造について詳細に学んだ…原子力潜水艦の建造に関する問題について議論した…関連部門が直ちに実施すべき課題と、国家が講じるべき措置を示し、その実施方法について重要な結論を下した」と伝えられている。[8]

 2024年2月18日の画像には、原子力潜水艦に使用されると評価された建造建屋への移動準備中の約11メートルのコンポーネント(新型潜水艦の直径と一致)が写っており、2024年3月の画像には、追加の11メートルのコンポーネントまたはその治具が写っていた。[9]

 2024年10月、韓国の国会議員は、韓国国防情報局が「潜水艦建造の開始と思われる兆候の一部」を検出したと報告したが、潜水艦は既存の艦艇よりも大型であるものの、「建造は初期段階のため、原子力潜水艦であるかどうかについてはさらなる確認が必要である」と述べた。

 これらの情報を総合すると、全体的な原子力潜水艦計画は早ければ2014年(建造ドックの拡張工事開始時期から推定)に開始された可能性がある。新型潜水艦の船体は約8年間建造中であったようだが、そのうち約3年間は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で建造が中断され、2022年後半から2024年初頭まで遅れた可能性がある。

 潜水艦がどの程度がすでに完成しているのか、最終的な設計図、搭載予定の原子炉(下記参照)の状況が不明であるため、いつ完成するのかを正確に予測する方法はない。他の情報源によると、新型潜水艦は1年から2年、あるいは2年から3年で就役する可能性があると推定されている。しかし、就役したとしても、同時に適切なミサイル、特に原子炉が準備できるかどうかは不明だ。


謎:新型潜水艦が搭載するミサイルは?

入手可能な情報では、新型潜水艦を特定のミサイルシステムと関連付けることはできない。新型潜水艦の写真には、ミサイル発射口があるはずの潜水艦上部は写っておらず、潜水艦のミサイル部分がすでに建造されているのかどうかも明らかではない。(しかし、あるアナリストは、潜水艦は「10基前後」のミサイルを搭載可能であると意見を述べている。おそらく、シンポ-C型SSBが搭載している数に言及していると思われる。)外部のアナリスでは、北朝鮮の「戦略ミサイル潜水艦」という表現を、新型潜水艦が核弾頭付き(つまり「戦略的」)ミサイルを搭載することを示すものと解釈するのが多数である。[10] 一部アナリストは、北朝鮮が「弾道ミサイル潜水艦」ではなく「ミサイル潜水艦」という表現を使ったのは、新型潜水艦が「巡航ミサイルを搭載するが、弾道ミサイルは搭載しない」ことを示すためであり、それによって原子力巡航ミサイル潜水艦(SSGN)になる、と解釈しているようだ。他のほとんどのアナリストは、この潜水艦が潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)を搭載し、戦略原子力潜水艦(SSBN)になると推測している。

 北朝鮮がこの潜水艦を「戦略的」と表現したことについて最も興味深いのは、金正恩が「戦術核攻撃潜水艦」と呼び、短距離または中距離弾道ミサイルと垂直発射陸上攻撃巡航ミサイル(LACM)の混合ミサイルを搭載すると思われる2023年に就役した新浦級潜水艦(SSB)と、この新型潜水艦をどう区別するのかという点である。このことから、新型潜水艦はSSBよりも射程の長いミサイルを搭載し、戦域攻撃以外の任務を担うことを目的としていることが示唆されている。

 新型潜水艦は、おそらく金正恩が2021年1月の報告で開発中であると述べた「固体燃料エンジン推進型大陸間水中弾道ロケット」である可能性が高い、射程の長いSLBMを搭載するのを目的としていると考えられる。新型潜水艦にSLBMを使用することは、技術的には、巡航ミサイルと弾道ミサイルの両方が「誘導ミサイル」であるため、北朝鮮が主張する「誘導ミサイル潜水艦」という性格と矛盾しない。また、十分な長距離をカバーするSLBMがあれば、潜水艦攻撃能力(ASW)に優れた米国とその同盟国に対して、朝鮮人民軍の海軍、空軍、防空軍で潜水艦を防衛することが可能となるため、北朝鮮近海にSSBNを展開することも可能となる。このように長距離SLBMを使用することは、米国に対する最も生存性が高く、信頼性のある海上からの抑止力を維持する上で、北朝鮮にとって最も理にかなった方法である。[11]

 LACMペイロード、または「シンプオ級」潜水艦のようなSLBM/LACM混合型ペイロードの搭載は除外できない。しかし、LACMで米国を攻撃するには、北朝鮮の原子力潜水艦は、ミサイルの射程距離内にある場所まで、同盟国の潜水艦探知ネットワークをくぐり抜けながら長距離を航行しなければならない。北朝鮮の潜水艦は、1,500~2,000kmの航続距離を示している[12]。特に、一般的に評価されているように、北朝鮮製の原子力潜水艦(特に第一世代)は騒音が大きく、音響探知に非常に敏感であるとすれば、その可能性は高い。

 現在、SSBNに配備する最有力候補は、北朝鮮がこれまでに公開したSLBMの中で最大のものであり、おそらく「プクグソン-6」と名付けられたものである。2022年4月に初めて公開されたが、まだ飛行試験は行われていない。そのサイズ(全長約13メートル、直径約2.2メートル)から、理論的には、射程距離は約12,000キロメートル以上(同程度のサイズである1990年型の米国のトライデントII/D5 SLBMと同等)に達する可能性がある。これは、北朝鮮近海から米国本土全体を攻撃できる距離である。(おそらく北朝鮮は、全長13メートルのミサイルと射出装置、発射装置を収容するために、全長が11.5~12.5メートルの潜水艦に背の高い「亀背型」ミサイルセクションを使用するだろう。)

 もし北朝鮮が新型潜水艦にさらに射程距離の長いSLBMを配備するつもりならば、ミサイルのメインステージモーターの地上(静止)試験を実施し、より大型の新ミサイルの「ポップアップ」射出試験を可能にするために、陸上試験施設および/または試験用バージの1つを改良し、陸上および/またはバージ、そしてゴレイ級潜水艦からのミサイル飛行試験を開始すると予想される。この一連の作業に数年を要する可能性があるが、初期段階の一部はすでに実施されている可能性もあり、金正恩が短期間での実施を命じる可能性もある。しかし、現時点では、原子炉が稼働する新型潜水艦が就航する前に、SLBMの開発には十分な時間があると思われる。


謎:潜水艦用原子力発電所の現状[13]

北朝鮮の原子力潜水艦実現における最大の明白なギャップは、小型原子炉であり、それなしには原子力潜水艦は存在しない。[14] 潜水艦やその候補となるミサイルとは異なり、北朝鮮は「原子力潜水艦」に関する上記の言及とは別に、艦載原子炉プログラムに言及していない。また、小型原子炉の写真や動画も公開されていない。しかし、上記の分析によると、原子力潜水艦プログラムは2014年から開始された可能性があるため、適切な原子炉の開発も少なくともそれと同時期に開始された可能性がある。

 北朝鮮がそのような原子炉をすでに建造または試験したという公開情報はないが、秘密裏に開発作業が進められている可能性は排除できない。他国の例から判断すれば、北朝鮮は潜水艦への搭載前に、陸上で潜水艦用原子炉の試作品を製造し、試験を行う可能性が高い(厳密には必要ないが)。しかし、これまでに試験用原子炉は確認されていない。平壌が加圧水型原子炉(PWR)であるEWLR(実験用軽水炉)を建設し、初期運転を行えば、潜水艦用PWRの製造に関する基本的な知識を得ることができる。しかし、低濃縮ウランを使用する産業規模のEWLRは、潜水艦用に必要な高濃縮ウラン(HEU)を使用する可能性が高い、非常に小型でコンパクトな高圧原子炉とは大きく異なる。さらに、潜水艦用原子炉は、戦闘状況下で外部からの支援を受けられない移動中の潜水艦の深海で、運用可能かつ妥当な信頼性を維持できるよう設計する必要がある。また、乗組員を放射線から保護する重い遮蔽材を装備し、潜在的に長期にわたる配備を完了するまで、少なくともその間は信頼性を維持する必要がある。

 米国の核専門家や元潜水艦乗組員の中には、外国からの支援なしに北朝鮮が独自に原子炉や原子力潜水艦を建造することは不可能と主張する者もいるが、北朝鮮の兵器開発計画の歴史を振り返れば、北朝鮮にとって十分な性能を持つ純国産の原子力潜水艦の可能性を否定することはできない。時間はかかるかもしれない(あるいは、これまで時間がかかっているかもしれない)し、性能もそれほど高くなくても、最終的に自国製の原子力潜水艦が実現する可能性はある。そのような潜水艦用の原子炉が完成するまでにかかる時間や、北朝鮮が原子炉の開発をどこまで進めているかは誰にもわからない。しかし、2010年11月に建造が開始されたEWLRが就役したのは2023年10月であり、潜水艦用原子炉の建造には少なくとも数年を要することが示唆されている。

 北朝鮮が妥当な原子力潜水艦を早期に手に入れるための最も現実的な方法は、外国支援を受けることであるのは明らかだ。平壌がそのような支援を受けているか、あるいは受ける予定であるかについては不明である。金・プーチン両首脳の関係強化や、北朝鮮によるウクライナ戦争への支援提供を踏まえると、そのような支援の政府提供元で最も可能性が高いのはロシアである。欧米諸国には、ロシアが原子力潜水艦技術を提供することに懸念を示しているが[15]、少なくとも一部はプロパガンダ目的である可能性もあるウクライナ政府高官による主張[16]を除いて、この件に関する公開情報による証拠は存在しない。中国または中国企業からの支援も排除できないが、この種の協力の証拠も存在しない。

 もしロシアから北朝鮮に相当な規模の原子力潜水艦の支援が行われているとすれば、2023年9月の金正恩のロシア訪問を受け開始されたと推測される。 ロシアが支援をまとめ上げ、北朝鮮がそれを受け取り、理解し、ハードウェアに組み込むまでには、それほど多くの時間はなかったはずである。新しい潜水艦は、2023年9月にはすでに建造中であったと思われる。潜水艦の原子炉は、おそらくそれよりもずっと開発が進んでいない段階であり、ロシアの支援が役立つ可能性も高く、目に見える効果も期待できる。いずれにしても、北朝鮮は原子炉の支援からより大きな利益を得るだろう。

 とはいえ、ロシアによる広範囲にわたる原子力潜水艦支援が、必ずしも迅速な結果につながるわけではない。インドは1980年代にソビエト連邦およびロシアから包括的な支援を受け始め、実際の原子力潜水艦のリースおよび運用、潜水艦原子炉設計に関する広範囲にわたる支援(インドの独自開発が失敗に終わった後)、原子力潜水艦の設計および建造支援、建造された潜水艦の装備を整えるためのロシア製機器、SLBM技術などを受け取った。 [17] それでも、1983年に開始された先進技術開発プログラムで実戦配備のSSBNを完成させたのは2016年だった。北朝鮮はロシアの支援を受けて原子炉を建造するのにそれほど時間はかからないかもしれないが、北朝鮮が独自に可能なことと比べても、短縮効果はわずか数年しかないかもしれない。


影響

おそらく、原子炉を搭載した北朝鮮の潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)を十分にテストした完全な原潜が完成するには、少なくとも数年かかるだろう。 その場合でも、まだ海上公試を開始していない最初のシンポ級SSBのように、進水した原潜が海上公試の準備ができるまでには、おそらく1~2年の艤装期間が必要であり、さらに運用可能な状態になるまでにはさらなる時間が必要だ。つまり、建造ドックで目にする船体が実際に脅威となるまでには、まだかなりの時間があり、また、かなりの数の観測対象が存在する可能性が高いということである。

 さらに、おそらくはまだ増強が続いているであろう、道路移動式ICBMで構成される北朝鮮の既存戦力と比較すると、単独のSSBNが戦略能力に追加提供できるものはわずかである。少なくとも数隻の原潜部隊が必要であり、さらに潜水艦ごとのミサイルと弾頭の搭載量によっては、その数は増える。そして、北朝鮮の戦略戦力で実質的な貢献を始めるには、さらに時間がかかる。しかし、この部隊でも、はるかに大規模な移動式ICBM部隊よりはるかに能力と生存能力が劣ることはほぼ確実である。■


[1]「尊敬する金正恩同志、造船所を視察し、軍艦建造について学び、造船業の画期的発展に向けた戦略的政策を推進」朝鮮中央通信、2025年3月8日。http://kcna.kp/en/article/q/fb32f8726ec92869e7f30be7bddf570a.kcmsf

[2] 例えば、Roh Suk-jo and Park Su-hyeon, “North Korea’s nuclear submarine plans take shape—with help from Russia?,” 朝鮮日報、2025年3月10日、https://www.chosun.com/english/north-korea-en/2025/03/10/A7L6D7NLW5ABVFWFE7ZD56NZ7Y;および、パク・チャンギョン、「ロシアは北朝鮮の最新型原子力潜水艦の建造を支援したのか?」、 South China Morning Post、2025年3月13日、https://www.scmp.com/week-asia/politics/article/3302106/did-russia-help-build-north-koreas-latest-nuclear-submarine。

[3] スティムソン・センター非常勤研究員ピーター・マコウスキーから著者への電子メール、2025年3月16日。

[4] 同上。ある評価では、2017年に11mのコンポーネントが確認されたと主張しているが、引用元の資料では7.1mのコンポーネントについてのみ言及しており、これは現在建造中のシンポ-Cと一致している。Joost Oliemans, “A decade in making, North Korea’s first nuclear-powered submarine breaks cover,” op.cit.; and Joseph S. Bermudez, Jr., “North Korea’s Submarine Ballistic Missile Program Moves Ahead: 造船とミサイル発射試験の兆候」、38ノース、2017年11月16日、https://www.38north.org/2017/11/sinpo111617。

[5] スティムソン・センター非常勤研究員ピーター・マコウスキーから筆者へのEメール、2025年3月16日。

[6] スティムソン・センター非常勤研究員ピーター・マコウスキーから著者への電子メール、2025年3月13日および16日。

[7] 「尊敬する同志金正恩、新造潜水艦進水式で祝辞」朝鮮中央通信、2023年9月8日。http://kcna.kp/en/article/q/a244151196662609d466a37d1f9ce288.kcmsf

[8]

「尊敬する同志金正恩が潜水艦発射戦略巡航ミサイルの発射試験を指導」朝鮮中央通信、2024年1月29日。http://kcna.kp/en/article/q/0ce140fa2f7c8b40fc0b495fc5418b50.kcmsf

[9] スティムソン・センター非常勤研究員ピーター・マコウスキーから著者へのEメール、2025年3月13日。

[10] 例えば、キム・ヒョンジン著「北朝鮮、初の原子力潜水艦を公開」を参照。

[11] 理論的には、北朝鮮は1万キロメートル以上の射程距離を持つLACMを開発し、安全な海域から米国を標的にすることが可能であるが、そのようなシステムを開発しているという証拠は現在のところ存在しない。SLBMは、より現実的で効果的なアプローチである。

[12] Vann H. Van Diepen, “North Korea Launches Four “Hwasal-2” LACMs to Show Strong Deterrence and Rapid Response,” 38ノース、2023年3月1日、https://www.38north.org/2023/03/north-korea-launches-four-hwasal-2-lacms-to-show-strong-deterrence-and-rapid-response;およびVann H. 「2024年の最初の3分の1で、北朝鮮は地域攻撃ミサイルを強調」『38ノース』2024年5月1日、https://www.38north.org/2024/05/north-korea-emphasizes-theater-strike-missiles-in-the-first-third-of-2024。

[13] 原子炉問題に関する提案について、ジークフリート・S・ヘッカー博士に感謝いたします。

[14] あるアナリストは、北朝鮮が少なくとも、従来の主推進システムと補助原子炉を組み合わせたハイブリッド潜水艦でスタートする可能性を指摘している。ガブリエル・ホンラダ著「疑念の海に呑み込まれた北朝鮮の原子力潜水艦」、『 Asia Times, 2025年3月11日、https://asiatimes.com/2025/03/n-koreas-nuclear-sub-engulfed-in-a-sea-of-doubt。

[15] 例えば、Courtney Kube and Carol E. Lee, “Are Russia and North Korea planning an ‘October surprise’ that aids Trump?,” NBCニュース、2024年5月24日、https://www.nbcnews.com/news/investigations/are-russia-north-korea-planning-october-surprise-aids-trump-rcna153828;Song Sang-ho、「米国は北朝鮮の大気圏再突入ミサイル能力をまだ確認していない:インド太平洋軍司令官」、 聯合ニュース、2024年11月20日、https://en.yna.co.kr/view/AEN20241120000951315;および、Joon Ha Park and| Shreyas Reddy, “Russia sends anti-air missiles to North Korea in exchange for troops: ソウル」NKニュース、2024年11月22日、https://www.nknews.org/2024/11/russia-sends-anti-air-missiles-to-north-korea-in-exchange-for-troops-seoul。

[16] 例えば、Cho Jinwoo, “Ukraine military official: half of all North Korean shells are duds,” Radio Free Asia, March 4, 2024, https://www.rfa.org/english/news/korea/shells-03042024144934.html.

[17] 「インドの潜水艦能力」Nuclear Threat Initiative、2024年9月4日、https://www.nti.org/analysis/articles/india-submarine-capabilities;Aqeel Akhtar、「ロシアとインドの原子力潜水艦協力」、 戦略国際問題研究所パキスタン支部、2024年5月10日、https://ciss.org.pk/russia-india-nuclear-submarine-cooperation;およびH.I. Sutton, “Vanquisher of enemies – INS Arihant,” Covert Shores, November 12, 2018, http://www.hisutton.com/Vanquisher%20of%20Enemies%20-%20INS%20Arihant.html.


North Korea’s Nuclear-Powered Missile Submarine: A Mystery Wrapped Around a Riddle and an Enigma

https://www.38north.org/2025/03/north-koreas-nuclear-powered-missile-submarine-a-mystery-wrapped-around-a-riddle-and-an-enigma/


F-47戦闘機の公開で米空軍のステルス空中給油機計画に注目が集まるがその実現性は不明だ(The War Zone)


F-47の開発で新型空中給油機にも期待が出ているが、米空軍に両方の航空機を購入する余裕があるのかとの疑問も出ている

The U.S. Air Force's selection of Boeing's F-47 as the winner of its Next Generation Air Dominance (NGAD) combat jet competition raises new questions about plans for new stealthy aerial refueling tankers.

F-35統合打撃戦闘機に空中給油を行う架空のステルス空中給油機のレンダリング。 ロッキード・マーティン社スカンクワークス


空軍が次世代戦闘機(NGAD)コンペでボーイングF-47を選定したことにより、新型ステルス空中給油機に新たな疑問が生じている。米空軍は過去に、2つの取り組みは本質的に関連しているものの、両方の機材の購入は不可能かもしれないと述べていた。また、既存のKC-135の耐用年数を延長することも、現在および将来の需要を満たすために十分な空中給油能力を確保する上で、視野に入れられる可能性が出てきた。

 ドナルド・トランプ大統領は、ピーター・ヘグセス国防長官とデビッド・オールビン空軍参謀総長に挟まれ、先週金曜日にホワイトハウスでF-47を発表した。

 F-47は、連携型無人機(CCA)や新型ジェットエンジン、兵器、電子戦システム、センサー、ネットワークアーキテクチャ、戦闘管理機能などを含む、より大規模なNGAD構想の一部だ。また、空軍は次世代空中給油システム(NGAS)「システム・オブ・システムズ」の構想を練り上げる作業も進めており、2040年までに、あるいはそれより早く、新型のステルス機や無人給油機を導入する可能性もある。

 「調査結果については触れないでおく。それは基本的に、各種選択肢がどのようなものになり得るかについての代替案分析(AOA)だ」と、空軍のジョン・ラモントゥーン大将(空軍機動軍団[AMC]のトップ)は、先週木曜日の生放送インタビューで、Defense Oneのオードリー・デッカーからのNGASの現状に関する質問に答えた。このインタビューは、Defense Oneの「2025年の空軍および宇宙軍の現状」という仮想会議としてオンライン配信された。AMCは、老朽化が進む空軍の現有機の大半を管理しており、KC-135と新しいKC-46の両方が含まれる。

 「OSDとともにその仕上げの作業を行っており、今月末までには提出できるはずです」と、ラモントゥーン大将は続けた。「NGADで我々が何をしたか考えてみてください。NGADのAOAはかなり前のことでした。まだ、NGADを追求するかどうかを決定していません。数日以内にNGASが決定されるとは思っていません」。

 AMC司令官のコメントは、F-47発表の前日になされた。空軍は昨年、NGAD戦闘機プログラムを徹底的に見直すために保留扱いとしていた。最終的に、将来のハイエンド戦闘において最小限のリスクで航空優勢を達成するためには、新しい第6世代有人ステルス戦闘機が不可欠であるとの結論に達した。

 前述の通り、空軍当局は以前、NGAD戦闘機の決定がNGASに影響を与えると明らかにしていた。F-47については、空中給油なしでの航続距離など、まだ不明な点が多く残されている。また、空中給油の必要性を左右する運用コンセプトも、まだ予想の域を出ない。戦術戦闘機は歴史的に燃料消費量が非常に多い。大型で航続距離の長いNGAD機は、小型で航続距離の短い機体より空中給油の必要性は低いものの、より高価になる。これらは、本誌がボーイングの戦闘機設計に関する最新の分析で詳細に検討したトレードオフである。

 米軍の現行戦術機群は空中給油支援、ひいては比較的前方での空中給油機運用に大きく依存している。同時に、防空での脅威の生態系は規模と範囲を拡大し続けており、特に、非ステルス性の空中給油機やその他の支援機は、将来の大規模な紛争で敵の優先的な標的となるため、懸念すべき課題となっている。

 「分析結果から、NGADは必要だと確信しています。これは私の意見であり、上層部に意見を申し上げる立場にありますが、その違いは理解しています。しかし、それだけでは十分ではありません」と、オールビン大将は先週木曜日、Defense Oneでの別の仮想インタビューで語っていた。「素晴らしいことですが、それを取り巻く支援体制にも防御可能な基盤が必要であり、より長く飛行場にとどまるためには十分な給油が必要です」。

 生存性の高い空中給油支援の必要性での選択肢の1つとして、新型ステルス空中給油機の導入が長く検討されてきた。本誌は、このテーマを長年追跡してきた。数年前、そのような航空機を追求することが理にかなっているだけでなく、空軍にとって不可欠である理由について詳細なケースを提示した。しかし、低観測性(ステルス性)に優れた空中給油機を開発するコストや複雑性、また、十分な機数を調達し、実戦配備するのに必要となるリソースに関する懸念が持ち上がっていた。

 昨年、前空軍長官のフランク・ケンドールは、NGAS、NGAD戦闘機、およびCCA無人機を計画通りに開発する余裕が空軍にないと警告を発した。今月初めには、Aviation Weekが、NGADの推進決定がNGASの将来に疑問を投げかける可能性があると報じた。先週金曜日のホワイトハウス記者会見で、ヘグセス長官はNGAD戦闘機プログラムがほぼ廃案となったことに言及し、F-47は「より安価」であると述べたが、詳細を説明せず、また、どのような費用対効果評価が変更されたのかは不明だ。空軍指導部は、一貫してNGASのステルス空中給油機型に対する潜在的な代替案を強調してきた。

 「興味深いことに、NGASはNGADのようなものであり、NGASは必ずしも航空機である必要はなく、空中給油システムですので、空中給油機の生存性を高める方法は他にもあります」と、オールビン大将は先週語った。「電子戦にで、あるいは護衛支援で、実現することができます。さまざまな方法があります。ですから、これはNGASの評価全体の一部なのです」。

 「大まかに言えば、生き残るための方法はいろいろあります。過去数十年にわたって航法システムやエンジンなどをアップグレードしてきたように、[既存の給油機] をアップグレードし、防御システムを搭載し続けることができます」と、先週、AMCのラモントゥーン大将も述べている。「また、統合戦力のパートナーと協力し、彼らに防御してもらうこともできます。したがって、さまざまな方法があります。たとえNGASを追求しなくてもです」。

 「調達部門は、新しい(NGAS)プラットフォームに関連する技術の開発を試みる素晴らしい仕事をしてきました。NGADでそれを成し遂げ、NGASでもそれを始めています」と、ラモントゥーン大将は続けた。「そして、空軍および統合戦力双方において、システムファミリー全体で継続されるよう期待しています。しかし、近い将来にどのような形になるかは、まだ判断には時期尚早です」。

 ここで興味深いことに、空軍と国防高等研究計画局(DARPA)は、NGAD戦闘機プログラムの支援でデモ機複数が長年にわたって極秘裏に飛行していたことを確認している。2023年、空軍はジェットゼロを雇い、将来の空中給油機や貨物機開発に役立つ、高効率のブレンデッド・ウィング・ボディのデモ機を製造すると公式に発表していた。本誌は、ステルス空中給油機や関連設計に関するその他の判明している業務についても伝えてきた。ただし、機密領域でどのような関連研究や開発が行われているかは不明だ。

BWB空中給油機のレンダリング。ジェットゼロ

 

「我々はそれを確実に検討しています。そして、現在、企業が自律型空中給油能力の開発に取り組んでいます。つまり、自動給油ができるプラットフォームです」と、無人プラットフォームが将来の空中給油部隊の一部となる可能性についての質問に対し、ラモントゥーン大将は付け加えました。「すべて実現可能な領域にあると考えています」、

 また、空軍は将来の空中給油ニーズに対応し別の方法として、戦闘機サイズの航空機で搭載可能なブーム装備ポッド式空中給油システムを検討していることが知られている。

 また、既存の空中給油機の性能を拡大し、新たな防御システムや通信およびデータ共有機能を含める作業も継続中だ。

 「次のアップグレードでは、視認範囲外での接続や戦術データリンクを実現する必要があります。環境に関する優れた状況認識(S.A.)を得ることができます」と、ラモントゥーン大将は先週、Defense Oneのデッカー記者に語った。「我々は脅威を察知し、理解し、自機を守り、いくつかの機会を活かすことができるのです」。

 テストではすでに、空中給油機が無人機の空中管制官として行動できることが実証されている。これにより、脅威から身を守るために無人機を活用できるようになる。


過去のジェネラル・アトミックスのレンダリングでは、無人機が空中給油機KC-46から給油を受けながら、脅威から守る様子が描かれている。ジェネラル・アトミックス


 ラモントゥーン大将は、特に空中発射型無人機(CCA)の潜在的可能性についても強調したが、タンカー機または貨物機について言及したのかどうかは不明である。司令部では、KC-135を他の無人航空システムの母機として使用することを検討している。

 また、空軍は空中給油能力の向上をより広く必要としている。先週のインタビューで、ラモントゥーン大将は平時における要件を満たす場合でも、既存の空中給油機群に継続的な負担がかかっていることを認めた。今後導入されるB-21レイダーステルス爆撃機は、空中給油機群の既存の能力要求を大幅に増加させることになる。これらはすべて、同軍のKC-10空中給油機の退役決定、および新型KC-46ペガサス空中給油機で運用実用性を制限し、納入を遅らせている技術的および品質管理上の問題の継続により悪化している。

 本誌は、亀裂によるペガサス最新型機の納入停止について、最初に報道した。 納入されているKC-46にも少なくとも11機で亀裂が見つかっているが、根本原因はまだ特定されていない。原因が特定されれば、空軍と製造元のボーイングが改善策に合意し、その後、新型空中給油機の納入が再開される。

 空軍は、KC-46の現行発注分が納入された後も、さらに空中給油機の追加取得を計画している。ペガサスをさらに購入するという話もあるが、ラモントゥーン大将は正式決定はまだと述べ、また、市場には他の選択肢もあることから、従来型の空中給油機の追加購入については「まだわからない」と述べている。エアバスは、過去数十年にわたり、世界中の多くの空軍で使用されているA330多用途空中給油機(MRTT)を、米空軍にも売り込んできた。2023年、同社は、ロッキード・マーティンとの提携解消後も単独で活動を継続すると発表した。

 空軍はすでに2050年代までKC-135の飛行を継続する見込みであるが、NGAS計画でさらなる遅れが生じた場合、KC-135の耐用年数延長プログラムが現実となる可能性がある。KC-135の最後の機体は1965年にボーイング社の生産ラインから送り出されたが、空軍で使用されている残りの機体は、新しいエンジン、電子機器、ナビゲーションシステム、通信機器など、長年にわたって何度も大幅なアップグレードが施されてきた。

 「空中給油機隊の再整備は、絶対に優先事項です。説明したように、(KC-)135 機体は、決して若くはありません。」と、AMC のラモントゥーン大将は述べた。「代替機の取得に本当に長い時間がかかり、さらにアップグレードを続けるのであれば、過去数十年間と同様に、135 の耐用年数延長を検討する必要があるかもしれません」。

 空軍は、乗員数を減らした空中給油機の運用や、人工知能および機械学習技術の活用が、機体や人員を増やさず空中給油能力を向上させる現実的な方法となり得るかどうかを検証中だ。また、ラモントゥーン大将は、民間請負業者が能力不足の一部を補い貢献していることを強調しました。これは、本誌が長年にわたって密接に追跡してきた、今も拡大を続ける傾向だ。

 「どんな日でも、我々の必要量はほぼ一定だが、供給量はこれよりずっと少ないので、すべての必要量を満たすことはできない。そのため、訓練面で多くのことが行われています。なぜなら、運用上の要件を優先し、訓練上の要件は通常、その優先順位が最も低く、最初に犠牲になることが多いからです」と、AMC司令官は説明した。「そのため、一部のサービスと統合軍の他の分野では、自らのリソースを活用して、空中給油契約を結び、その能力を提供しています。運用上の要件により、我々ではニーズを満たせない場合です。「我々は完全にそれを支持しています」と彼は付け加えた。

 F-47が発表され、NGASのオプションの初期評価が終了した今、空軍の将来の空中給油構想、そしてそれがステルス空中給油機となるかどうかについて、これから明確になりそうだ。■


F-47 Fighter Reveal Draws New Attention To USAF Stealth Tanker Plans

Proceeding with the F-47 will impact tanker needs and there have been questions about whether the USAF can even afford to buy both aircraft.

Joseph Trevithick

https://www.twz.com/air/f-47-fighter-reveal-draws-new-attention-to-usaf-stealth-tanker-plans