A-1スカイレイダーがベトナム上空でMiG-17を2機撃墜していた（The National Interest)

 

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MiG-17のパイロットは完全にスカイレイダーのことを見誤っていた。スピードの差が勝利を約束すると思っていたのだろうが、A-1Hスカイレイダーが得意とする接近戦で劣勢に立たされてしまった

1965年6月20日。4機の米海軍ダグラスA-1Hスカイレイダーが北ベトナムのジャングルの樹上を横切った。4機のプロペラ機は、ア空母USSミッドウェイに配備された攻撃飛行隊25（VA-25）に所属し、VA-25は "「艦隊の拳 」とも呼ばれた。

スカイレイダー各機のパイロットは、クリントン・B・ジョンソン中尉、エドウィン・A・グレートハウス中佐、チャールズ・W・ハートマン3世中尉、ジェームズ・W・ストックデール中尉だった。

プロペラ機対ジェット機のドッグファイト

攻撃第25飛行隊のパイロットたちはその日、歴史に名を刻むつもりなど毛頭なかった。ただ、北ベトナムの敵に戦いを挑みたかっただけなのだ。しかし、敵対空域を通過する際、知らぬ間に北ベトナム空軍第921戦闘機連隊所属のソ連提供の2機のMiG-17に追われていた。

　MiG-17はジェット戦闘機で、スカイレイダーはプロペラ機であった。

　しかし、問題はここからだ。 アメリカ軍は明らかに、北ベトナムのパイロットたちよりも自分たちの機体を熟知していた。MiG-17よりも遅いにもかかわらず、スカイレイダーは低速で機動性に優れていたからだ。アメリカのプロペラ機は、速いが軽快さに欠けるソ連製機材を出し抜くために、よりタイトな旋回半径で可能だった。

　A-1Hは強力な20ミリ砲を4門装備していた。ミグ17はさまざまな武器を装備していた。

　キルを決めたのはチャールズ・ハートマン3世中尉とクリントン・ジョンソン中尉でハートマンは20ミリ砲を炸裂させ、1機のMiG-17に命中させた。一方、ジョンソンは2機目のMiGの背後に回り込み、砲弾を命中させてパイロットを脱出させた。

　MiGのパイロットはスカイレイダーを完全に見誤っていた。おそらく、スピードのアドバンテージが早期の勝利を約束すると思っていたのだろうが、A-1Hスカイレイダーが得意とする接近戦で劣勢に立たされたのだ。

　この事件は、空中戦でピストンエンジン機がジェット機に勝利した最も有名な例となった。スカイレイダーのパイロットは全員無事に帰還したが、1機のA-1Hはミッション中に敵の地上砲火を受け損害を受けた。

　この出来事は、A-1の多用途性とパイロットの技量を浮き彫りにし、海軍航空史における伝説的な地位を獲得した。その行動により、パイロットは表彰を受け、ハートマンとジョンソンは撃墜実績を認められた。

ダグラスA-1Hスカイレイダーのスペックとは

ダグラスA-1Hスカイレイダーは、第一次世界大戦時の戦闘機にちなんで「スパッド」の愛称で呼ばれた単発プロペラ攻撃機で、朝鮮戦争とベトナム戦争で米軍の主力機となった。

　第二次世界大戦後期にダグラス・エアクラフトによって設計され、1945年に初飛行した。しかし、頑丈な設計と多用途性により、ジェット機時代まで長く輝かしいキャリアを送ることができた。

　A-1Hは、AD-6シリーズの一部として導入されたスカイレイダー・ファミリーの特殊型式であった（1962年にトライ・サービス・システムの下でA-1Hと再指定された）。A-1Hは、ライトR-3350-26WAデュプレックス・サイクロン、約2,700馬力を発揮する18気筒ラジアルエンジンを1基搭載していた。

　これにより、最高速度は時速約320マイル、航続距離は搭載量にもよるが1,300マイルを超えた。MiG-17のようなジェット機と比べるとかなり低速だが、スカイレイダーは外部燃料タンクを装備した状態で目標地域上空を10時間も滞空できるため、近接航空支援（CAS）任務には非常に貴重な機体だった。

　物理的にも、同機は空の怪物だった。スカイレイダーの機体は、コックピットや重要なシステム周りの装甲メッキのおかげで、かなりの衝撃を吸収できた。実際、この飛行機はしばしば弾痕だらけで任務から帰還した。

　低高度での安定性と、地上部隊を支援するピンポイント攻撃に理想的な時速100マイルまでの低速失速のため、パイロットもこの鳥を愛用した。同機は、短くて荒れた滑走路や空母の飛行甲板でも離着陸できたため、空軍と海軍の両方に好まれた。

　その結果、A-1Hは、より先進的なジェット機が容易に果たせなかった役割で成功を収めた。ヘリコプターが墜落した飛行士を救出する間、A-1Hは敵の砲火を抑えるために使われた。さらに、ホーチミン・トレイルに沿って北ベトナムの補給線を叩いたり、ケサンのような戦闘でCASミッションを提供した。

　搭載重量は25,000ポンドに達した。

　主翼は直線的で低く、それぞれ7つのハードポイントに加え、センターライン・ステーションを備え、最大8,000ポンドの兵装を搭載することができた。第二次世界大戦の爆撃機B-17の搭載量よりも多かった！

　武装には爆弾、ロケット弾、ナパーム、魚雷、さらにはトイレ爆弾のような型破りなものまで含まれていた（聞かないでくれ）。前述したように、主翼には20ミリM2砲が4門、それぞれ200発ずつ搭載され、まさに空飛ぶ兵器庫だった。

スカイレイダーはタフな古い飛行機だった

A-1Hスカイレイダーは1970年代初頭まで米海軍で活躍し、空軍ではその10年後に退役した。南ベトナム空軍は1975年の戦争終結まで使用し、一部は他国軍でも飛行した。今日、復元されたスカイレイダーは戦闘機愛好家に珍重されており、最後の偉大なピストンエンジン戦闘機としての不朽の遺産を証明している。

　同機は象徴的な芸術品だった。派手さはないものの仕事を成し遂げたのだ。■

When the A-1 Skyraider Shot Down Two MiG-17 Jets Over Vietnam

March 22, 2025

By: Brandon J. Weichert

https://nationalinterest.org/blog/buzz/when-the-a-1-skyraider-shot-down-two-mig-17-jets-over-vietnam

著者について ブランドン・J・ワイチャート

Brandon J. Weichertは、The National Interestのシニア・ナショナル・セキュリティー・エディターであり、Popular Mechanicsの寄稿者でもある。 ワシントン・タイムズ』、『ナショナル・レビュー』、『アメリカン・スペクテイター』、『MSN』、『アジア・タイムズ』など多数の出版物に寄稿。 著書に『Winning Space： How America Remains a Superpower』、『Biohacked： The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy』などがある。

画像 Shutterstock / BlueBarronPhoto.

米軍基地に電力を供給するマイクロ原子炉の「適格」企業8社が選定され、実現に近づく(Breaking Defense) ―『原子力アレルギー」の住民を抱える日本ではとても実現できるとは思えませんが技術は着実に進歩しています

 

アイダホ国立研究所で試験予定のMARVELマイクロリアクターの完成予想図。 (エナジー省）

「海外への兵力投射の前に、自国内の電力確保が必要であり、このプログラムはその実現が目的」（DIU）

マイクロリアクターの原子力エナジーで国土防衛施設を補強するため、国防革新ユニット（DIU）、空軍、陸軍の間で芽生えつつある取り組みが、国防総省がこの技術の実証で8社が資格を得たと判断し、前進している。

　先進的原子力発電施設（ANPI）構想の下で、DIUチームは、通常商用送電網から電力を得ている国防総省施設のエナジー源を補完し、領域横断的な活動を支援する原子力マイクロリアクターの実用化を目指している。

　エナジー省は、マイクロリアクターについて、1〜20メガワットの電力を供給する一方で、輸送可能な大きさ（輸送用コンテナに収まるようなもの）と説明している。ANPIの取り組みは、「固定式オンサイト・マイクロリアクター原子力発電システム」によって、軍事基地に強靭なエナジー・グリッドを構築することを目的としている。 DIUのリリースによれば、このプログラムは、「すべての重要な負荷の100％を満たす」ことができる「分散型でスケーラブルなマイクロリアクターシステムを実用化」し、マイクロリアクター技術の商業市場を活性化することを目的としている。

　4月10日付発表によると、ANPIプログラムでは8社が認定された。 

• アンタレス・ニュークリア社Antares Nuclear, Inc

• BWXTアドバンスド・テクノロジーズ社BWXT Advanced Technologies LLC

• ジェネラル・アトミクス・エレクトロマグネティック・システムズGeneral Atomics Electromagnetic Systems

• カイロス・パワー社Kairos Power, LLC

• オクロ社　Oklo Inc.

• ラディアント・インダストリーズ社Radiant Industries Incorporated

• ウェスチングハウス・ガバメント・サービスWestinghouse Government Services

• エックスエナジー社X-Energy, LLC

　DIUのリリースによれば、各社はそれぞれ、ANPIプログラムの「商業的に利用可能なデュアルユース・マイクロリアクター技術」の契約を受ける「資格」を有し、DoDと協力して「軍事施設に1基以上のマイクロリアクター原子力発電所を設計、ライセンス供与、建設、運転」する可能性がある。本誌はDIUの広報担当者へ詳しい情報を求めたが、すぐに回答は得られなかった。

　DIUのエナジー・ポートフォリオ・ディレクターであるアンドリュー・ヒギアーは、リリースの中で次のように述べている。 「マイクロリアクターの設置は、軍にエナジー優勢をもたらすため重要な第一歩となります。 この分野における民間企業の急速な進歩を利用することは、ここ数年のこの分野への多額の民間投資のために非常に重要です。 米国と国防総省は優位性を維持し、国家安全保障のために最高の原子力技術を活用しなければなりません」。

　このプログラムは、国防総省のエナジー源の強化で、国家安全保障を向上させることができると、この取り組みの支持者は述べている。■

DIU selects 8 ‘eligible’ companies for nuclear microreactors that could power US bases

“Projecting power abroad demands ensuring power at home and this program aims to deliver that,” said DIU’s Andrew Higier.

By   Michael Marrow

on April 14, 2025 at 4:32 PM

https://breakingdefense.com/2025/04/diu-selects-8-eligible-companies-for-nuclear-microreactors-that-could-power-us-bases/

海自が今年の太平洋配備IPD25に向け準備中（USNI News) ― 多数国に寄港し、各国と演習の体験を積むことがこれから大きな効果を生みそうです

 

JSいずも（DDH-183）、駆逐艦JSさみだれ（DD-106）、艦名不明おやしお型潜水艦。 海上自衛隊写真

海上自衛隊は4月21日より新しいインド太平洋派遣（IPD)を開始する。潜水艦と海上自衛隊の海上哨戒機の支援を受け合計5隻の艦船が任務期間中に展開する。

　他の動きとして、海上自衛隊のインド太平洋・中東展開2025任務群は現在、展開の最後の月に入り、日本帰国に向け東南アジアを通過している。

　これまでの IPD と同様、関係艦艇は日本を出港し、IPD25の期間中、海上自衛隊の P-1 MPA と、未公表の海上自衛隊潜水艦が必要に応じて演習に参加し、それぞれ別の展開任務に就く。

　火曜日の報道発表で海上自衛隊は、マレーシアとシンガポールでの防衛ショーへの参加とともに、IPD部隊が参加する主な演習として、バリカタン25、タリスマンセイバー2025、スーパーガルーダシールド2025、パシフィックバンガード2025、英国空母打撃群（UKCSG）との合同演習、マラバール2025、パシフィックパートナーシップ2025である明らかにした。

　このうちバリカタン25は、米国とフィリピンの共同軍事演習で、日本とオーストラリアが訓練に参加し、多くの国がオブザーバーとして参加する。演習は4月21日から5月9日まで行われる。日本の統合幕僚監部（JSO）は、バリカタン25への日本の参加について、フリゲート艦「やはぎ」（FFM-5）が訓練に参加すると発表した。 やはぎは IPD25 の第一水上部隊に加わる。

　タリスマンセイバーは、オーストラリアで7月に行われる豪州・米国主導の隔年の多国間演習であり、スーパーガルーダシールドは、毎年インドネシアが主導し、米国との間で開催される演習で、今年は8月から9月に行われる予定であり、パートナー国が招待されている。 パシフィック・ヴァンガードは、マリアナ諸島周辺で行われるパートナー国との米海軍の演習。 マラバールは、オーストラリア、インド、日本、米国のクアッド諸国が毎年行う海軍訓練であり、パシフィック・パートナーシップは、米海軍が毎年インド太平洋で行う多国籍人道支援・災害救援任務である。

　揚陸艦JSおおすみ（LST-4001）が第2水上部隊を、ヘリコプター駆逐艦JSいせ（DDH-182）と駆逐艦JSすずなみ（DD-114）が第3水上部隊を、駆逐艦JSあけぼの（DD-108）が第4水上部隊を編成する。 　　　　P-1MPA1機が航空部隊を、未公表の潜水艦が潜水艦部隊を構成する。 　水上部隊には、VBSS（Visit, Board, Search and Seizure）部隊の乗艦チームも含まれる。

　派遣期間中に訪問する国は、オーストラリア、フィジー、インド、インドネシア、キリバス、マレーシア、マーシャル、ミクロネシア、ナウル、ニュージーランド、オマーン、パラオ、パプアニューギニア、フィリピン、サモア、シンガポール、ソロモン諸島、スリランカ、東ティモール、トンガ、ツバル、アメリカ合衆国、バヌアツ。

　海上自衛隊は2021年より毎年IPD任務を実施しており、昨年のIPD24では、護衛空母「かが」（DDH-184）を米国西海岸に派遣し、F-35Bの試験を実施した。

　IPD25の展開が始まる一方で、約200人の海上自衛隊員を擁する水雷対策艦「ぶんご」（MST-464）と掃海艇「えたじま」（MSO-306）で構成されるIMED25任務群は、2月に開催される国際海上演習（IMX）2025に参加するため、1月4日に日本を出港しバーレーンに向かっていたが、展開の最終月を迎えている。

　「海上自衛隊の掃海部隊にとって、このような派遣を行うことは重要であり、日本以外の海域で活動するための訓練を行うことができる」と、掃海部隊司令官であり、掃海隊第3団長でもある天野慎介一佐は、掃海部隊がマレーシアのポートクラン・クルーズ・ターミナルに到着した土曜日の記者会見で述べた。

　天野はUSNIニュースに対し、アラビア湾海域での掃海活動は、北日本とは対照的に海水が澄んでいるため容易と述べ、また、英国海軍（RN）との協力関係を強化・推進する一環で、IMX25の期間中、「ぶんご」には英国海軍の機雷除去部隊が乗船し活動していたと語った。RNのリリースによると、地雷・脅威探査グループ（MTXG）のX-Rayユニット1が、訓練期間中、豊後で活動しながら、関心対象の探知と分類を行うため、Remus 300非搭乗潜水艇の配備と運用に成功したとある。

　IMEDの展開では、タスク・グループはフィリピン、シンガポール、インドに寄港しながら、バーレーンまで合計7,000海里を航海した。帰路は、サウジアラビア、オマーン、ケニア、セイシェル、スリランカ、マレーシア、カンボジア、フィリピンに寄港し、5月10日に呉海軍基地に帰港するまでの11,000キロを航海する。

　中谷元・防衛相は22日の記者会見で、IMED機動部隊は土曜日から4月22日までカンボジアのリーム海軍基地に寄港すると述べ、海上自衛隊の艦船は、中国が実施した改修・改良工事の完了を受けて4月5日に行われた同海軍基地の竣工式以来、初めて同基地に停泊する外国艦船になると述べた。

　日本の防衛大臣は、海上自衛隊の寄港は日本とカンボジアの安全保障・防衛分野における協力の進展の表れであり、今回の寄港は、同基地が特定の国に限定されることなく、どの国にとっても開かれた、アクセス可能な港湾となることにも貢献すると述べた。■

Japanese Warships Preparing for Pacific Deployment Later This Month

Dzirhan Mahadzir

April 15, 2025 4:55 PM

https://news.usni.org/2025/04/15/japanese-warships-preparing-for-pacific-deployment-later-this-month

中国の次世代無尾翼ステルス戦闘機で初めてキャノピーが明確に見えたことからわかること（The War Zone)

 

中国の新型次世代ステルス戦闘機2型式のうち、小型の機体が頻繁に飛行しており、そのデザインについて新たな知見が得られてきた

瀋陽飛機有限公司が開発した中国の次世代無尾翼重戦闘機は、初飛行から2回目の飛行まで、数カ月間飛行を中断していたようだがその後飛行が目撃される機会が増えている。中国から届いた新しい画像と映像は、J-XDSやJ-50など、非公式に多くの呼称で呼ばれているジェット機が、最近またテスト飛行し、謎めいたステルス戦闘機をこれまで以上に鮮明に撮影しており、コックピットのキャノピーを初めて示すものと思われる写真も含まれている。

　同機のキャノピーの存在は、2024年12月26日に初めて一般公開されて以来、注目を集めてきた。これまでキャノピーがはっきり写った画像はなかった。 機首の幅が広いこと、地上からの視点であること、画質が低いことなどから、これまではキャノピーの一部と思われるものしか写っていなかった。そのため、この重戦闘機サイズの機体に乗員がいたのかどうかが疑問視されていた。

　この航空機と、より大型の3発エンジン機である成都飛機公司の機体について、本誌が詳細に分析した結果、この航空機にほぼ間違いなく乗員がいたという結論に達した。

テスト飛行中の機体。 (中国インターネット via X）

　ある画像は航空機を横から見たもので、分析に新たな視点を提供している。胴体上部と密接に融合した非常に流線型のバブルキャノピーが描かれている。キャノピーやコックピットは、レーダー反射の主要なホットスポットになりうる。その反射を最小限に抑えることは、低視認性有人航空機の生存性にとって極めて重要である。この場合、今までキャノピーが見えにくかったのと同じ理由で、低い側面から見るのが難しいが、キャノピーの下に配置されたレーダーシステムの視線からキャノピーを遠ざけるのにも役立つ。 これらは地表にある場合もあれば、低空飛行している航空機の場合もある。この戦闘機の使用上限は不明だが、センサーや武器の到達範囲だけでなく、性能を最大限に発揮するためにはかなり高いはずだ。

乗員は1人か2人かは不明。キャノピーはかなり長く見えるので、タンデムクルーレイアウトが可能かもしれない。

(中国インターネット via X）

このサイドビューでも、新型ジェット機のスケールとフォルムが少しよくわかる。菱形の前部胴体には、コックピット付近の高い位置に顕著なチャインラインがある。 機首の下にあるブリスターは、J-20やアメリカのF-35統合打撃戦闘機に見られるような、電気光学照準システムや赤外線捜索・追跡（IRST）システム用の開口部である可能性がある。

(中国インターネット via X）

　後方下部からの別のアングルでは、航空機の排気口がより鮮明に見える。予想通り、それらは2次元で、アメリカのF-22ラプターの配置に非常によく似た推力偏向タイプと思われる。このような構成は、低観測性、性能、敏捷性、特に安定性のバランスをとることになるだろう。

(中国インターネット via X)

F-22のF119のアフターバーナー。 (米空軍撮影：ジョナ・ブリス1等空兵）Jonah Bliss 1等空兵

中国は少なくとも2022年から推力偏向エンジンのコンセプトを展示しており、珠海ショー会場にあった1つのサブスケールモデルは最新の画像で見るものと非常によく似ていた。また、ユニークな旋回式翼端制御面も、右側が大きく偏向している。

　週を追うごとに、瀋陽製無尾翼ステルス戦闘機の詳細な画像が増えている。このまま飛行が続けば、夏までに同機の観察可能な特徴について、より深い理解が得られそうだ。■

Canopy Seen Clearly On China’s Next Gen Tailless Stealth Fighter For First Time

The smaller of China's two new next generation stealth fighters is now flying often and we are getting new insights into its design.

Tyler Rogoway

Published Apr 16, 2025 4:43 PM EDT

https://www.twz.com/air/canopy-seen-clearly-on-chinas-next-gen-tailless-stealth-fighter-for-first-time

F-22ラプター：イスラエルがこのステルス戦闘機を運用する可能性はあるのだろうか（National Defense Magazine) ― イスラエルに必要なのは長距離爆撃能力である

 

Gemini

イスラエルは、自慢のF-35Iアディール新鋭戦闘機をイランの軍事拠点に対する効果的な空爆に使用したばかりだ。

 F-35Iはイランの防空拠点を破壊しながら、無敵のまま飛行を続けた。イランに対する地上攻撃作戦では損失はなく、成功とみなすべきだが、テヘランの弾道ミサイル計画や核兵器能力を決定的に終わらせることはできないだろう。

　ひとつ考えられるのは、イスラエルが将来の攻撃を補うためにF22ラプターを入手できるかどうかということだ。 そして少なくとも今のところ、イスラエルがF-22を飛ばすことはなさそうだ。

F-22を失うことは考えられない

イスラエルにとっては夢のような話だ。 問題はF-22が他国への輸出を禁止されていることで、特に中東では軍隊がF-22のステルス技術を手に入れる可能性がある。

　イランがF-22を撃墜できたとしたらどうだろう。残骸から秘密を知ることができるかもしれないし、F-22プログラム全体が危険にさらされることになるだろう。

F-22の入手は容易ではない

さらに、F-22の生産ラインは閉鎖されており、イスラエルがステルス戦闘機を簡単に入手できる可能性はないだろう。

　しかし、イスラエルが既存のF-15IとF-16、それにF-35Iに加え、さらにステルス機を手に入れることを推測するのは興味深い。

ドナルド・トランプ大統領の国防長官がオプションを検討

輸出禁止は、米国がイスラエルにF-22を送ることができるいくつかの方法を検討したトランプ政権でも覆さなかった。

　2020年10月、マーク・エスパー国防長官（当時）はイスラエルに対し、米国がF-22売却を承認したことを伝えた。これはイスラエルにとってはニュースであり、彼らは興奮に身を躍らせたが、そうはならなかった。

　他のアメリカ大統領もF-22の輸出の可能性を検討してきたが、ラプターの国際販売が完全に承認されたことはない。ロシア、イラン、中国の手に渡る脅威はリスクに見合わなかったのだ。

イスラエルの夢は長距離爆撃機だ

ステルス戦闘機以外にイスラエルが本当に必要としているのは、B-1BランスやB-2スピリットのような長距離爆撃機である。

　戦闘機による地上攻撃には限界がある。イスラエルがイランの地下核施設を本当に脅かすには、大量のバンカー破壊爆弾を使わなければならない。レバノンやガザの地下トンネルを攻撃するにも、対バンカー弾を何発も直撃させる必要がある。 戦闘機が搭載できるバンカーバスターの数は限られている。

最新の給油機もほしい

イスラエルは空中給油にもっと長距離タンカーを使うこともできる。 前回の作戦では戦闘機に給油できたが、タンカーが増えるのは歓迎すべきことだ。

F-35Iアディールへの注目

F-22の獲得は、遠すぎる橋だ。イスラエルはF-35Iの獲得にもっと力を入れるべきだ。それがユダヤ国家にとってのステルス航空戦力の未来だ。 そして、長距離爆撃機を購入するべきだ。イスラエルがバンカーを破壊する精密誘導兵器を配備できる大型機を手に入れない限り、軍事施設や核施設をすべて除去することは難しいだろう。

イランに対する決定打にならない

現在、イスラエルはイランに対して「鼻血を出させるような」攻撃しかできない。 F-22があればいいが、イスラエル空軍にはもっと欲しいものがある。確かに、イランの防空施設、特にレーダー施設やS-300、S-400地対空ミサイルを排除することは良いニュースであり、後続攻撃は可能であるが、広大な地下施設が残っており、それらには前述のように長距離爆撃機が必要である。

　さらに、F-22の輸出を禁じる米国の法律があり、生産ラインは稼働を停止している。だから、F-35Iやタンカーを増やし、どうにか長距離爆撃機を獲得することに集中すべき時なのだ。

　結局F-22はイスラエルには入手不可能なのだ。■

F-22 Raptor: Israel Will Never Fly This Stealth Fighter

By

Brent M. Eastwood

https://nationalsecurityjournal.org/f-22-raptor-israel-will-never-fly-this-stealth-fighter/

著者について ブレント・M・イーストウッド博士

ブレント・M・イーストウッド博士は、『Don't Turn Your Back On the World: A Conservative Foreign Policy（世界に背を向けるな：保守的な外交政策）』と『Humans, Machines, and Data（人間、機械、データ）』の著者である： Humans, Machines, and Data: Future Trends in Warfare』のほか、2冊の著書がある。 人工知能を使って世界の出来事を予測するハイテク企業の創業者兼CEO。 ティム・スコット上院議員の立法フェローを務め、国防と外交政策について同議員に助言。 アメリカン大学、ジョージ・ワシントン大学、ジョージ・メイソン大学で教鞭をとる。元米陸軍歩兵将校。

インド太平洋軍司令官は西太平洋紛争のリスクをこう見ている（USNI News)

 

2025年3月28日、ホノルルの国立太平洋記念墓地でのベトナム戦争退役軍人の日の式典で、基調演説を行うサミュエル・パパロ米インド太平洋軍司令官。 米海軍写真

西太平洋で戦争が起きれば、世界経済は粉砕され、核紛争が拡大し、50万人の「絶望の死」につながる危険性があると、インド太平洋地域のアメリカ軍上級司令官は木曜日の上院軍事委員会で語った。

　サミュエル・パパロ海軍大将は、なぜアメリカ人は台湾の将来を気にかけなければならないのか、という質問に対し、「世界の主要貿易ルートのひとつである中国と台湾を隔てる水路が閉鎖されれば、1930年代の世界恐慌より以上に世界的に壊滅的な打撃を与える可能性があると述べた。また、国内経済の近代化と成長に不可欠な半導体生産において、米国が台湾に依存していることを露呈することになる。

　「自治を維持する台湾に対する中国の攻撃的な軍事行動は、300％増加した。過去にも指摘したように、これらは「演習ではなく、リハーサル」である。

「この地域での戦争はアジアではGDP（国内総生産）が25パーセント減少し、アメリカではGDPが10パーセントから12パーセント減少し、失業率は7パーセントから10パーセントに跳ね上がり、50万人が絶望的な死を遂げる」。

　「アメリカの介入が成功しても、その影響は半減するだろう」。

　同盟やパートナーシップの微妙な性質も危機に瀕している、と彼は警告した。 「インド太平洋の "一部の国家"は、世界のルールを決めるという中国の長期的な目標に......服従するだろう」。

　また、中国の脅しに「決して屈しない」国々は、独自の核兵器開発に乗り出す可能性があり、いかなる紛争においてもリスクをエスカレートさせる。パパロ大将と在韓米軍最高司令官ザビエル・ブルンソン陸軍大将は、半島と北東アジア、台湾への米軍のコミットメントが縮小された場合、東京とソウルはその選択肢を検討するだろうと述べた。

　パパロ司令官は、「朝鮮半島の戦力が失われれば、北朝鮮が侵攻してくる可能性が高くなる」と付け加えた。在韓米軍部隊2万8000人から大幅に削減することは、朝鮮半島で「勝利する我々の能力を低下させる」ことになる。

　ソウルはインド太平洋の安全保障に「朝鮮半島を越えて大きな貢献」をしている、と彼は言った。

　ブルンソンは冒頭の声明の中で、もし大幅削減が行われれば、北朝鮮による侵略を抑止し、この地域におけるロシアと中国を抑えることが「問題になる」と述べた。

　「彼らはINDOPACOM司令部が北を見、感じ、理解し、多くの敵対者を抑止するのに重要な役割を担っている」とブルンソンは質問に答えて述べた。

　「北朝鮮の指導者である金正恩（キム・ジョンウン）の意図は風向きによって変わる可能性があり、彼は韓国に直接多大なコストを課すように設計された軍隊を構築している。 「抑止力を維持することは非常に重要だ」。

　インド太平洋の安全保障を強化する方法について、パパロ大将は、司令部はサイバー、宇宙、対空間、敵のプラットフォームやシステムを危険にさらす長距離射撃と効果で、より多くのカウンターC5R[コマンド、制御、通信、コンピュータ、サイバー、インテリジェンス、監視、偵察]能力を使用することができると述べた。

　「持続性こそが第二次世界大戦に勝利した要素だ。「AI（人工知能）で物的不足を解消することはできない」。同司令官は、引渡しと建造における造船の遅れ、労働力不足、司令部が多様なタンカー船団を持つ必要性、そして "危険な状況下で命令できる揚力能力 "を持つことに委員会の注意を向けた。

　パパロは、司令部は無人システムを使って、より小さく、より分散した部隊に「より小さなペイロードを運ぶ」という「その方向に進んでいる」と述べた。

　海軍の水陸両用艦隊の状態という大きな問題についてパパロ大将は、「リソース不足のまま十分な準備ができていない」と付け加えた。これらの32隻は、海兵隊とその装備品、航空機を搭載する。GAOは12月の調査結果で、「海軍はニーズを満たすために31隻の作戦艦艇を維持しなければならない。しかし、艦隊の半分は状態が悪く、何年も使用していない艦船もある。経費節減のため、海軍は一部の艦船の早期退役を提案し、重要な整備を中止した。しかし海軍は、新しい艦船の建造を待つ間、整備が行き届いていないこれらの艦船に頼っている」と指摘した。

　今週のSea-Air-Spaceシンポジウムで、海軍は水陸両用艦の即応性を向上させることを目的としたパイロットプログラムを発表した。

　USNI Newsが報じたように、このプログラムでは、海軍はいわゆる「シグネチャー・アベイラビリティ」開始の500日前に整備パッケージ案を完成させ、オーバーホール開始の360日前に契約を締結すると、海軍水上部隊司令官のブレンダン・マクレーン中将は述べた。

　作業パッケージの内容を1年以上前に把握し、アベイラビリティを計画する時間を増やすことで、水陸両用艦のメンテナンスの遅延日数を減らすことが期待されている。

　海軍の目標は、水上艦隊、潜水艦、航空機の80％を即座に危機に展開できる状態にすることだ。

　パパロ大将はまた、トランプ政権がUSAIDの縮小・廃止を決定したことは中国に利益をもたらすと指摘した。

　「私はそ擁護し続ける」と彼は言った。「さもないと北京は自然災害や人道的危機に対応して、さらに大きな影響力を獲得する機会を "つかむだろう」。

INDOPACOM CO Paparo Outlines Risk of Western Pacific Conflict

John Grady

April 10, 2025 3:27 PM

https://news.usni.org/2025/04/10/indopacom-co-paparo-outlines-risk-of-western-pacific-conflict

ジョン・グレイディ

元Navy Times編集長のジョン・グレイディは、米陸軍協会の広報部長を退任。 国防と国家安全保障に関する彼の報道は、Breaking Defense、GovExec.com、NextGov.com、DefenseOne.com、Government Executive、USNI Newsに掲載されている。

AJUSが誕生？ 日豪米の情報・産業協力を強化すべきと専門家が提言（Breaking Defense)

 

「もがみ」級フリゲート艦の4番艦「みくま」を進水させる三菱重工業。 (海上自衛隊）

インド太平洋での軍事力バランスに関し、3カ国協力が「目に見える結果を出すのに最適であることは間違いない」と、新しい報告書は主張している

「日米豪3カ国の戦略的見通しにおける前例のない収束」によって、北京に対抗するために、特に情報共有の強化や実戦的な作戦協力の強化に関し、日豪米3カ国が防衛問題でより緊密に協力する必要があると、新しい報告書は強調している。

　AJUSは、AUKUSやQuadのような"ブランド力"には欠けるかもしれないが、インド太平洋における軍事力のバランスという点では、目に見える結果を出すのに最も適したグループであることは間違いない。米国研究センター United States Studies Centerが発表した新しい報告書の主執筆者であるトム・コーベンTom Corbenは、「AJUSは、国力の全領域にわたって統合された集団戦略を追求するために、最も連携し、能力もあり、そして重要なことだが、意欲もある国々で構成されているからだ」と書いている。

　同センターは豪国防総省と協力し、3カ国の政策専門家や実務家を集め、協力拡大や政策転換のための分野を特定する5段階のプロジェクトを進めている。最初の報告書は "実践的な三国間防衛協力"に焦点を当てている。

　報告書では、3カ国は「インド太平洋における軍事力のバランスに関し、目に見える結果を出すのに最も適したグループであることは間違いない」と論じている。

　過去10年間、3カ国は国防と外交政策において緊密になってきたが、もっと多くのことをする必要がある、と報告書は論じている。

　「このように関係が目覚ましく発展しているにもかかわらず、3カ国の防衛当局間で具体的かつ日常的な作戦協力が行われている分野はまだ薄く、ほとんどが場当たり的なものである」。アジア・グループのクリストファー・ジョンストン国防プラクティス委員長は、「3国は深い共通の利益を共有しているが、演習を "海洋・航空領域での実際の作戦"に反映させるという誓約にもかかわらず、各国の軍隊はいまだに日常的に3国間で共同作戦を行っていない」と主張している。

　報告書はAJUSにで4つの幅広い提言を行っている：

• 三カ国の情報セキュリティと情報共有のプロトコルをあらゆるレベルでより強固なものにする

• 海上における情報収集、監視、偵察について、共通の有人・無人プラットフォームを活用し、共同演習を台本なしでの実戦的な作戦に転換する

• 新たな指揮統制の取り決めや、今後予定されている三カ国防衛協議の仕組みを活用し、地域の主要な紛争地に対する三カ国の有事計画を推進する

• 必要不可欠な能力の維持、生産、開発を向上させる新たなメカニズムを構築するか、既存のフォーラムを活用する

　米国研究センターのコーベンは、最初の焦点は「より強固な日米豪の情報セキュリティと情報共有プロトコルを構築すること』と解説している。

　ジョンストンは、3カ国は「特に台湾海峡に関する軍事的な有事計画を大幅に拡大することができる。次に、統合された地域の情報・監視・偵察（ISR）活動を定期的に確立することができる。その後、ミサイルやその他の軍需品などの兵器の共同生産で協力すべきである」と述べている。

　オーストラリアと日本は、艦船発射巡航ミサイルや様々な空対空・空対地兵器など、多くの共通の兵器を購入している。 これらの兵器を製造する統合的なアプローチは、部品、構成要素、最終的な組み立てをより効率的に製造・交換し、3つの軍すべてに供給し、最終的には第三国に輸出することを可能にする。

　この研究での日本の専門家である小谷哲夫・明海大学教授（日本国際問題研究所上席研究員）は、オーストラリア、日本、アメリカは、極超音速ミサイルに対抗するため2024年5月に設立された日米滑空位相迎撃ミサイル共同開発プロジェクトに取り組むなど、「次世代ミサイル防衛の研究開発におけるより大きな協調も検討すべきだ」と提言している。

「これは、米豪の極超音速攻撃兵器の協力と明確な相乗効果がある。二国間レベルでも、日本が最近未搭乗の海中ビークル活動に参加し始めた英国とのAUKUS Pillar IIを通じても、である。

　オーストラリアの最近の戦略防衛レビューを共同執筆したピーター・ディーン（米国研究センター所長）は、「作戦レベルでの協力が必要であり、3国間の高い信頼関係を基礎とする。

　「日本は緊急に、防護措置とサイバーセキュリティを強化する必要がある。「豪米両国は、日本との情報共有のリスクとリターンのバランスを取り、情報交換を円滑にし、特にリアルタイムでの情報共有を迅速に行える仕組みと手続きの確立に取り組まなければならない」。

　しかし、豪州が産業協力を構築するため最大の一歩は、アジア・グループのジョンストンが「三国間の防衛産業協力を一変させるだろう」と言う、老朽化したアンザック・フリゲートに代わる日本の「もがみ」級艦船を購入することだ 同フリゲート艦に搭載される戦闘システムの多くはアメリカ製である可能性が高いため、購入すれば「三国間の防衛産業協力が大幅に強化される」効果が実現するという。■

Enter AJUS? Australia, Japan, US must boost trilateral intel, industrial cooperation: Experts

The three countries, working together, are "arguably the grouping best suited to deliver tangible results when it comes to the balance of military power in the Indo-Pacific," a new report argues.

By   Colin Clark

on April 15, 2025 at 9:13 AM

https://breakingdefense.com/2025/04/enter-ajus-australia-japan-us-must-boost-trilateral-intel-industrial-cooperation-experts/