トランプ大統領が第6世代戦闘機F-47の名称変更の可能性をほのめかす
F-47という名称は、トランプ大統領のこの計画への支持を反映したものだが、物事が計画通りに進まなかった場合、大統領は名称を変更する用意があるようだ
TWZ
2026年1月21日 午後2時（米国東部標準時間） 公開
米空軍
ドナルド・トランプ大統領は、米空軍の 第 6 世代ステルス戦闘機F-47が「気に入らない」段階に達した場合、名称を変更する可能性について言及した。名称は、同プログラムに対する大統領の個人的な支持を強調するため選ばれたもので、現在、このプログラムは米軍全体の中で最優先の調達案件となっている。
トランプ大統領は、スイス・ダボスで開催された世界経済フォーラムの年次総会での今日の演説で、米軍が「最高の装備」を所有している例としてF-47を挙げた。また、同機の名称についても言及した。米空軍は2025年3月、ボーイングをF-47の製造業者に選定した。同軍は、この戦闘機を将来の紛争、特に太平洋地域における中国との潜在的な衝突のようなハイエンド戦闘において、米軍の制空権確保に不可欠な存在と見なしている。空軍は少なくとも185機のF-47を購入する計画で、最初の機体は2020年代末に運用開始予定だとしている。
「（F-47は）史上最も破壊的な戦闘機だと言われている」とトランプは述べた。「47と呼ばれている。気に入らなければ、47の数字を外すつもりだ」「なぜ47と呼んだのか分からない。考え直さねばならない」と続けた。「だが気に入らなければ47を外す」
本日のトランプ発言に何か特定のきっかけがあったかは不明である。本誌は空軍とホワイトハウスに取材を申し込んでいる。
空軍は以前、F-47の名称決定過程を詳細に説明している。
第一に、第二次世界大戦期のピストンエンジン戦闘機P-47サンダーボルトへの言及である。P-47はその後も米国や世界各国で長年運用され、その間「P（追撃機）」の接頭辞を廃止する決定に伴い、名称がF-47に変更されるまで使用された。
第二次大戦後、F-47サンダーボルトと再指定されていた機体の写真。USAF
F-47の「47」は、独立した米国空軍の創設年である1947年にも由来する。同軍は当初、米国陸軍の分科であった。
最後に、F-47の名称は第45代および第47代米国大統領であるトランプ氏への言及でもある。F-47開発計画の将来は一時期非常に不透明で、計画中止の可能性も現実味を帯びていた。トランプ政権は最終的に計画継続を決定し、昨年3月にボーイングを競争入札の勝者として発表した。
「将軍たちが名称を選んだ。美しい数字だ」とトランプ大統領は昨年ホワイトハウスで行われたF-47のテレビ中継公開式典で自ら発言している。
トランプは、米軍の主要兵器システム、特に軍艦の美学や設計の技術的側面について、率直な意見を述べる長い歴史がある。大統領は過去にも、注目度の高い計画に大幅な変更を命じると宣言したが、実現しなかった事例もある。
大統領に選出される前から、トランプは自身のパーソナルブランドを特に意識していることでもよく知られていた。
こうした背景を踏まえると、F-47計画が深刻な問題に直面したり、何らかの論争の対象となったりした場合、あるいは単に大統領自身が同機のデザインを好まない場合、トランプが直接関与したくないと考えるのは理にかなっている。こうした事態が既に発生しているものの、まだ公表されていないかどうかは不明である。
米軍の航空機名称は固定されたものではない。開発中の設計や既に運用中の機体でも、名称が大幅に変更されることがある。米空軍の最新電子戦機EC-37BからEA-37Bへの名称変更決定は、ごく最近の事例に過ぎない。
米空軍の電子戦機EA-37Bコンパスコールは、当初EC-37Bと命名されていた。L3Harris
これまで空軍とボーイングはF-47の進捗について公の場で楽観的な見解を示してきた。空軍は昨年、初期試作機の製造が進行中であり初飛行を2028年に予定していると確認した。本日、現在どの段階にあるF-47が生産中か、また初飛行スケジュールに変更があったかについて最新情報を求めたところ、ボーイングは本誌に対し空軍に問い合わせるよう求めてきた。
「空軍が公表した初飛行日程については一切触れません。そうした話題は全て避けます」と、ボーイング防衛・宇宙・セキュリティ部門のスティーブ・パーカー社長兼CEOは昨年11月のメディア懇談会で述べていた。「重要なのは実行であり、そこに全力を注いでいます。当社は順調な位置にいます」
F-47に関する情報多数は機密扱いだが、ボーイングが昨年契約を獲得する以前からプログラムの基盤整備は既に進められていたことが判明している。国防高等研究計画局（DARPA）との協力のもと、空軍が関連するXプレーン実証機を試験飛行させてきた長年の取り組みも一部だ。
空軍は、次世代適応推進システム（NGAP）プログラムの遅延を認めている。同プログラムはF-47や将来の航空機を推進する先進ジェットエンジンの開発を目的としている。F-47に当初搭載される予定のエンジンは不明だ。
国防総省もF-47プログラムに全面支援を表明している。昨年、米当局は海軍のF/A-XX第6世代戦闘機計画を事実上棚上げする方針を発表。その背景にはF-47との資源競争を回避する意図があった。
議会は現在、新たな国防費法案でF/A-XX計画を再活性化しようとしているが、F-47を犠牲にする意図は皆無だ。F/A-XX向け約9億ドルに加え、本法案ではF-47向けに追加で5億500万ドルを計上する。これにより、空軍の第六世代戦闘機プログラムに対する本会計年度の総予算は約31億ドルに達する見込みだ。
開発が進む中、F-47の制式名称が最終的に変更されるかどうかは今後の見どころである。■
ジョセフ・トレヴィシック
副編集長
ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員。それ以前は『War Is Boring』のアソシエイトエディターを務め、『Small Arms Review』『Small Arms Defense Journal』『ロイター』『We Are the Mighty』『Task & Purpose』など他媒体にも寄稿している。
Possible Change To F-47 6th Generation Fighter’s Designation Raised By Trump
The F-47 designation is a reference to Trump and his support for the program, but he seems ready to change it if things don't go as planned.
Published Jan 21, 2026 2:00 PM EST
https://www.twz.com/air/possible-change-to-f-47-6th-generation-fighters-designation-raised-by-trump
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