ヴェネズエラを睨み、すでに電子戦作戦は双方が開始している。GPS妨害が発生しているので同地域の民生航空運用は要注意だ

 EC-130Hコンパス・コール電子戦機がカリブ海で増強中の米軍部隊に合流した

現存する数少ないEC-130Hは、ヴェネズエラの防空網と通信網を妨害することで米軍に追加能力を提供する。

TWZ

ハワード・アルトマン

2025年12月22日 午後7時26分 EST 公開

（米空軍マスター・サージェント ヴォルフラム・M・シュトゥンプ撮影）

米空軍が保有する最後のEC-130Hコンパス・コール電子戦機が、ソーシャルメディアに流出した映像によるとプエルトリコに配備されている。同機の到着は、ヴェネズエラの独裁者ニコラス・マドゥロへの圧力を強めるため、またヴェネズエラ上空での持続的な軍事作戦に備えた緊急事態対応として、同地域における軍事資産の増強が加速している最新の動きを示すものだ。

コンパス・コールは土曜日午後10時、プエルトリコのルイス・ムニョス・マリン国際空港に着陸した。インスタグラムでPinchito.Avgeekというハンドル名を使う航空機スポッターが当サイトに伝えた。他のスポッターも本誌に対し、最近確認されたコンパス・コールのプエルトリコでの目撃はこれが初めてだと語った。同空港はプエルトリコ空軍州兵第156航空団の拠点でもあり、南部の槍作戦ではC-17グローブマスターIIIや他の軍用機が運用されている。

プエルトリコにはC-130 ハーキュリーズ派生型が配備されているが、動画スクリーンショットから、尾部下とコックピット後部上部のアンテナがEC-130H コンパス・コールであることを明確に示している。

EC-130H（スクリーンキャプチャ：Pinchito.Avgee Instagramアカウントより）

空軍はEA-37Bコンパスコール戦闘機への移行中で、EC-130Hは段階的に退役している。しかしヴェネズエラ攻撃命令が出た場合、EC-130Hが有する能力が求められるだろう。C-130 ハーキュリーズ輸送機から大幅に改造された同機は、無線機やレーダーなどの「発信源」を発見・追跡し、信号を妨害する一連の電子攻撃装置を搭載している。この装置は携帯電話も妨害できる。

2024年7月18日、アリゾナ州デイヴィス・モンサン空軍基地で、米空軍のEC-130Hコンパス・コール機がタキシングしている。（米空軍、一等空曹ジャスミン・ブリジャーズ＝マトス撮影）

コンパス・コールに搭載された装備は、ヴェネズエラの防空、通信、指揮統制を無力化し、戦闘機や巡航ミサイルによる攻撃への対応を困難にする。この 4発機は、給油なしで長時間飛行でき、給油機の支援があればさらに長時間の飛行が可能となり、米南部軍に長時間滞空が可能な空中電子戦プラットフォームを提供する。

以前の記事で指摘した通り：「EC-130Hを基にしたコンパス・コールの前身機は、過去20年間に複数回、戦闘地域でその価値を実証してきた。2001年から2021年にかけて、これらの航空機の一部は中東に継続的に前方展開され、アフガニスタン作戦も支援した。EC-130Hは、2011年にパキスタンでアルカイダの創設者オサマ・ビンラディンを死亡させた襲撃作戦を支援し、2003年にはイラクで当時のジェームズ・マティス少将（後に大将に昇進し、トランプ政権下で国防長官も務めた）を殺害しかねなかった即席爆発装置（IED）の爆発を阻止するなど、数多くの戦功を挙げている。これは最近のエアフォース・タイムズによる記事で報じられたものだ。

2010年8月29日、整備部隊と乗組員が、米空軍のEC-130H航空機を、非公開の空軍基地からの最終出発に向けて準備している。（米空軍、デール・グリア少佐撮影）2010年8月29日、整備部隊と乗組員が、米空軍のEC-130H航空機を、非公開の空軍基地からの最終離陸に向けて準備している。クレジット：米空軍、デール・グリア少佐撮影

コンパス・コールの現在の状況と所在は非公表だ。撮影者は、着陸した姿しか見ていないと語った。本誌が話を聞いた米国当局者は、EC-130H の到着についてコメントはできなかったが、南部の槍作戦に対する新たな軍事命令は出ていないと語った。

EC-130Hは、空母USS ジェラルド・R・フォード に配備されている E/A-18G グラウラー電子攻撃飛行隊、および陸上にある別の飛行隊に加わり、現在カリブ海で運用されている航空電子戦資産となっている。コンパス・コール作戦はグラウラーと一部能力が重複する一方で、大きく異なる能力もあるが、EC-130Jの合流は、同地域に展開する戦闘部隊の規模と比較して、電子戦に明らかに偏った重点を置かれていることを示す新たな証拠だ。

コンパス・コールが攻撃作戦を実行しているかは不明だが、米国とヴェネズエラ双方が資産保護のため防御的妨害を実施している。緊張が高まる中でこれは深刻化する問題だ。

「少なくとも一部で、カリブ海に展開した米軍艦艇が周辺でGPS信号を妨害している」 ニューヨーク・タイムズが報じた。スタンフォード大学が提供したデータ分析と、作戦事項について匿名を条件に発言した米当局者の見解を引用したものだ。

同紙は衛星データ企業スパイア・グローバルの分析を引用し、「ヴェネズエラのニコラス・マドゥロ大統領の軍隊は、軍事基地、石油精製所、発電所など国内の重要インフラ周辺でGPS信号を妨害している」と指摘した。

これらの妨害行為は航空分野に懸念をもたらしている。

「妨害が米軍かヴェネズエラ軍によるかは重要ではない。航空機は同空域に進入すべきではない」と米空軍宇宙軍司令官を歴任したウィリー・シェルトン将軍はニューヨーク・タイムズに語った。

EC-130Hは空軍から退役しつつある。

「現在、米空軍は8機のEC-130Hを運用・維持している」と、空軍戦闘司令部（ACC）の広報担当リッジ・ミラー大尉は月曜午後に本誌に語った。「合計10機のEA-37Bが納入される予定であり、同時に EC-130H フリートは段階的に退役する。現在、両プラットフォームはアリゾナ州デイヴィス・モンサン空軍基地の第 55 電子戦闘グループで運用されている」。

EA-37B は、ガルフストリームG550を大幅改造したバージョンがベースとなっている。

EA-37B コンパス・コール。(L3Harris) 

コンパス・コールに加え、その他C-130 派生型もプエルトリコを拠点に運用されている。その一つが、海兵隊のKC-130Jハーキュリーズ 給油・輸送機だ。KC-130J は、海軍および海兵隊の航空機向けにプローブ・アンド・ドローグ方式を採用しており、固定翼戦闘機やヘリコプターに燃料を補給するために使用される。

飛行機スポッターの @LatAmMilMovements によると、海兵隊の F-35B ライトニングが 9 月にプエルトリコに到着して以来、少なくとも 1 機、時には 2 機の KC-130J が常に駐留しているという。これは数ヶ月間、我々が基地で目撃してきた映像や衛星写真と一致する。USSイオー・ジマとAV-8Bハリアー、MV-22オスプレイ、CH-53シー・スタリオンも定期的に同基地を利用しており、各機はKC-130Jから給油が可能だ。

空軍のHC-130JコンバットキングII戦闘捜索救難（CSAR）機もプエルトリコから飛行している。従来、これらはHH-60WジョリーグリーンジャイアントIICSARヘリコプター、CV-22オスプレイ、そして比較的少ないが第160特殊作戦航空連隊（SOAR）のヘリコプターに燃料を供給している。

これらの機種は、同地域で拡大する空中給油機部隊の一部に過ぎない。空軍はドミニカ共和国と米領ヴァージン諸島にもKC-135ストラトタンカーとKC-46ペガサス給油機を配備している。

プエルトリコで給油機が増えるにつれ、フロリダ州タンパのマクディル空軍基地も増強を進めている。航空写真には同基地に少なくとも28機のKC-135が確認できる。また、ヴェネズエラ北西約1,400マイルに位置するマクディル基地から、少なくとも2機のE-3セントリー空中警戒管制機（AWACS）が運用されている様子も写っている。先週指摘したように、少なくとも 1 機のセントリーが、FlightRadar24 でヴェネズエラ沿岸近くを飛行しているのが最近追跡されている。

E-3はここ数日、カリブ海上空に存在していたが追跡不可能だった可能性があるが、1 機は追跡可能で、それは間違いではなかった。ヴェネズエラ領空に非常に近い場所で、追跡が容易な出撃を実行する米軍の航空機は、マドゥロ大統領に対する圧力キャンペーンの重要な要素となっている。

ヴェネズエラの指導者に軍事的な圧力を強めることに加え、米国は経済面でも賭け金を引き上げている。ドナルド・トランプ大統領が制裁対象となった石油タンカー対象の封鎖を宣言して以来、米国当局は2隻のタンカーを押収した。日曜日、沿岸警備隊は、米国の押収措置に従うことを拒否した大型タンカー「Bella 1」を「積極的に追跡」していた。その措置の状況は、月曜日の午後時点では不明であった。詳細については、沿岸警備隊に問い合わせ中だ。

マドゥロに対する軍事的・経済的圧力は強まっているが、トランプ大統領の真意は依然不明のままだ。ただし、その意図は日々明らかになりつつあるようだ。月曜日の午後、新型トランプ級戦艦を発表する中で、大統領は再び、米国がまもなく陸上の麻薬カルテルを追跡すると述べた。ただし、対象はヴェネズエラに限定されないと説明していた。■

ハワード・アルトマン

シニアスタッフライター

ハワードは『ザ・ウォー・ゾーン』のシニアスタッフライターで、『ミリタリー・タイムズ』の元シニアマネージングエディターである。それ以前は『タンパベイ・タイムズ』のシニアライターとして軍事問題を担当した。ハワードの記事は『ヤフーニュース』『リアルクリアディフェンス』『エアフォース・タイムズ』など各種媒体に掲載されている。

EC-130H Compass Call Electronic Warfare Plane Joins Growing U.S. Force In Caribbean

The EC-130H, one of just a handful still flying, gives the U.S. additional capability to disrupt Venezuela's air defenses and communications.

Howard Altman

Published Dec 22, 2025 7:26 PM EST

https://www.twz.com/air/ec-130h-compass-call-electronic-warfare-plane-joins-growing-u-s-force-in-caribbean

韓国のKF-21が対地攻撃能力の実証試験を開始する

 

韓国がKF-21戦闘機による対地攻撃試験を開始へ

Aviation Week

スティーブ・トリムブル

 2025年12月18日

KF-21　クレジット：KAI

韓国政府は12月18日、韓国航空宇宙産業（KAI）に対し、KF-21ボラメ戦闘機の対地攻撃能力試験を新たなスケジュールで開始するため、6859億ウォン（4億6540万ドル）の契約を授与した。

改訂版の試験スケジュールではKF-21の対地攻撃能力導入を3段階に分け、2027年前半から開始する。当初の計画では、対地兵器・センサー能力の完全なパッケージを2028年末までに納入する予定だった。韓国当局は新たな3段階導入の完了時期を明らかにしていない。

対地攻撃試験には、ハンファ製アクティブ電子走査アレイレーダーの地上・海上目標攻撃能力の認証も含まれる。

「KF-21の追加兵装に対する段階的試験評価の成功は、将来の顧客ニーズに合わせたカスタマイズ試験・検証能力を示す機会となる」とKAIのチャ・ジェビョン暫定CEOは述べた。「防衛輸出拡大にも好影響を与えると期待される」

KAIはMBDA社製ミサイル「メテオ」やディール社製「IRIS-T」など空対空兵器のみを搭載したKF-21初号機の試験を近く完了させる計画だ。量産型初号機も年内納入が見込まれている。

韓国は2015年、主に国産戦闘機を開発し国内・輸出販売を目指すKF-21開発計画を開始した。KAIが機体設計・開発を主導し、ハンファがレーダーを開発、LiG Nex1が電子戦システムを供給した。主要サブシステムの一部は海外サプライヤーから調達しており、複数の兵器やGEエアロスペースF414-400Kエンジンが含まれる。■

スティーブ・トリムブル

スティーブはワシントンD.C.を拠点に、アビエーション・ウィーク・ネットワークで軍事航空、ミサイル、宇宙分野を担当している。

South Korea Kicks Off Ground Armament Testing For KF-21 Fighter

Steve Trimble December 18, 2025

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/south-korea-kicks-ground-armament-testing-kf-21-fighter

米国の艦艇建造に真剣な疑問がついていますが、米海軍はどう解決するつもりなのでしょうか。海洋権力を維持することがこのままでは困難になりかねません

米海軍は艦艇建造の危機を解決できないままだ

National Secuirty Journal

アンドルー・レイサム

https://nationalsecurityjournal.org/the-navy-cant-fix-its-warship-crisis/

ズムウォルト級米海軍。画像クレジット：クリエイティブ・コモンズ。

要点と要約

 – コンステレーション級フリゲート艦の建造計画を2 隻で打ち切った米海軍による突然の決定は、単なる調達失敗以上の意味を持つ。これは、米国の海軍産業システムへの告発である。

 – 「低リスク」と売り出された設計は、要件の停滞、労働力不足、脆弱なサプライヤー、非現実的なスケジュールにより崩壊した。

 – その結果、米国の海洋戦略とそれを実行する艦隊との間に格差が生じている。一方で中国は造船能力を自らの野心に合致させる方向に動いている。

 – -本稿は、ワシントンが産業基盤と規律を再構築しない限り、米国の海兵力は徐々に衰退すると論じる。それは戦争ゲームのスライド上ではなく、重要なドックや乾ドックで現実のものとなる。

 – 米国はかつて産業的自信を持って軍艦を建造していた。その造船能力は敵を威圧し、同盟国を安心させた。

米海軍の軍艦危機

今や遠い昔に感じられる。2隻の建造後に事実上コンステレーション級フリゲート計画を打ち切るという突然の決定は、もはや看過できない深い真実を露呈した。この計画は長年、海軍が規律ある低リスク設計へ回帰するものと宣伝されてきたのだ。海軍が直面しているのは、単一の失敗した艦艇クラスではなく、将来の戦力に不可欠と主張する艦艇すら確実に供給できない調達システムそのものの問題だ。

コンステレーション級は、沿海域戦闘艦の失敗とズムウォルト級の崩壊を修正するはずだった。実績ある欧州フリゲート艦（既にNATO同盟国で運用中）を原型とすることで、海軍は教訓を学んだことを示した。安定した成熟した基盤に基づき、現代的な戦闘艦を単純に建造するつもりだったのだ。ところが、計画は停滞し、遅延し、ついに崩壊した。低リスクとされたプラットフォームは、一見単純な計画でさえ米海軍の調達システムの下で崩壊する事実を露呈した。

予定通りに失敗を生むシステム

コンステレーション級が破綻したからといって、米国の産業基盤が完全に崩壊したわけではない。潜水艦は引き続き納入されており、アーレイ・バーク級駆逐艦の建造は継続中で、依然として真の能力を保持している造船所がある。

しかし、こうした成功は今や、システム的な破滅の連鎖の明らかな兆候と共存している。スケジュールを遅らせる労働力不足、需要急増に対応できない脆弱なサプライヤー、バックログを積み上げる生産能力の限界、そして現状の条件を超えて「より多くを、より速く」と産業に繰り返し要求する調達官僚機構だ。

海軍の水上艦隊は、重大な論争や遅延、再設計なしに、何年も新型戦闘艦級を就役させていない。有望な設計案は、要求仕様の肥大化、統合課題、非現実的なスケジュールに押し潰され、失望をほぼ確実なものにしている。コンステレーション級の基幹設計自体は機能する。失敗したのは米国のシステムだ。どんな楽観的なブリーフィングルームのレトリックも、この事実を隠せない。

実態から遊離した戦略

ワシントンは、米国がインド太平洋における抑止力、前方展開、分散型海上作戦を維持できる海事産業基盤を掌握しているかのように語り続けている。しかし、それらの任務を遂行する艦隊は老朽化し、過度に分散され、圧倒的に21世紀以前設計の艦艇に依存している。

戦略と実態の乖離は拡大している。

艦隊規模に関する海軍の混乱したメッセージはこの現実を反映している。かつては絶対視された355隻目標は曖昧さに溶け込み、産業基盤が建造可能な艦艇とはほとんど関係のない、流動的で非コミットな戦力構成に置き換えられた。

戦略を産業能力に根ざす代わりに、ワシントンは実現不可能な戦略に能力を後付けし続けている。

コンステレーション級フリゲートの事実上の中止は、既に脆弱だった構造に穴を開けた。駆逐艦と小型戦闘艦の間のギャップを拡大し、老朽化したアーレイ・バーク級への依存を延長し、既に過度に拡大した艦隊にさらに負担を強いる。艦隊への要求は既に高まりつつあったのだ。

存在を装う産業基盤

米国は中国と世界の海洋支配を争うと宣言している。だが競争には物理的な機械が必要だ。予定通り進水し、十分な数を維持し、規模を保つ艦艇である。

米造船所は慢性的な受注残と整備遅延に直面し、労働力は需要に追いついていない。これらの問題はどれも新しくないが、全て悪化の一途をたどっている。

これは米国造船業が死んだことを意味しない。だがシステムは脆弱であり、その脆弱性が今や米海軍力のリスクとなっている。海軍は自らの野心を、戦略文書に描かれた理想ではなく、実際に存在する産業基盤に整合させねばならない。

中国の造船に関する公開データは不完全だが、傾向は明らかだ。北京は戦略と産業生産の整合性を強化している一方、米国のシステムは漂流している。

コンステレーション計画は、成熟し適度に改良された設計が予測可能に納入できることを示すべきだった。ところが実際には、単純な計画でさえ、過去20年間にわたり米国海軍建造を悩ませてきた非現実的な期待と制度的歪みの影響を受けやすいことを証明したのである。

再建か撤退か

ワシントンは、コンステレーションのような失敗を孤立した不運と偽り続けることもできるし、この最新の崩壊が何を明らかにしているかを認識することもできる。このフリゲート艦は月面着陸計画のような壮大な挑戦ではなかった。海軍が求めていると主張する、現実的で合理的な計画の典型例であった——にもかかわらず、システムはそれを実現できなかった。

これは技術的な事故ではない。不可欠な予測可能性を失った調達および産業のエコシステムの明らかな証拠である。

米国は、安定した資金調達、厳格な要件、統合されたサプライヤーネットワーク、そして活性化された労働力によって産業の深みを回復するか、あるいは海軍兵力を投射し維持する能力が低下することを静かに受け入れるかのどちらかしかない。

野心と産業の現実を整合させることができない海洋権力は、名ばかりの海洋権力になってしまう。ワシントンがこの事実に直面しない限り、海軍の計画は縮小し続け、ライバルは軍備を増強し続け、アメリカの海洋権力は他国によって形作られる未来へと漂流し続けるだろう。■

著者について：アンドルー・レイサム博士

アンドルー・レイサムは、マカレスター大学の国際関係学教授であり、国際紛争と安全保障の政治を専門としている。国際安全保障、中国の外交政策、中東の戦争と平和、インド太平洋地域の地域安全保障、世界大戦に関するコースを教えている。

The Navy Can’t Fix Its Warship Crisis

By

Andrew Latham

https://nationalsecurityjournal.org/the-navy-cant-fix-its-warship-crisis/

新しい国防授権法NDAA法案で米国からの対ウクライナ防衛支援はこのように変わる

 

国防総省予算案でわかるウクライナ支援の転換（TWZ)

法案が可決されれば、ウクライナにはバイデン政権下で受けてきた軍事援助の一部しか提供されないことになる

ハワード・アルトマン

2025年12月8日 午後4時27分（米国東部時間）公開

2023年1月25日、サウスカロライナ州ノースチャールストンのトランスポート・コア・ドックで、荷役作業員がブラッドリー戦闘車両に搭乗し、ARC Wallenius Wilhemsen への積み込み作業に臨んでいる。ブラッドリー戦闘車両の輸送は、ウクライナへの米国軍事援助パッケージの一環で、ロシアの違法な侵攻から国境を守る攻撃能力と防衛能力をウクライナ軍に提供するものだ。（米国輸送司令部、オズ・スギタン撮影） 技術軍曹オズ・スギタン

日曜の夜、議会が発表した新しい国防授権法（NDAA）法案は、ウクライナへの武器購入の資金援助を継続すること、ただしその額は大幅に削減されること、そして欧州の同盟国への支援（ただし条件付き）を求めている。法案は、下院と上院の両方で別途承認される必要があるが、ホワイトハウスがウクライナとヨーロッパへの支援から距離を置く国家安全保障戦略を発表して数日後に提出された。また、ドナルド・トランプ米大統領が戦争の終結を模索し、ウクライナがロシアに領土を奪われ続けている中で提出された。

バイデン政権下で米国がウクライナに直接軍事援助約 700 億ドルを行ったことを考えると、NDAA の予算配分は、米国がウクライナを完全に見捨てたわけではないことをキーウに安心させるための象徴的な措置とさえ考えられる。これは、ウクライナ支援の責任を欧州の NATO 加盟国に負わせるというトランプ政権の努力を継続するものである。

月曜日の午後、ホワイトハウス当局者は『The War Zone』に対し、政権は 9,000 億ドルの政策措置を支持しており、「ウクライナ戦争に永続的で実行可能な平和をもたらす計画の策定に熱心に取り組んでいる」と語った。国防総省は、審議中の法案についてはコメントしないとして、コメントを控えた。

法案は国防総省に対し、ウクライナ安全保障支援イニシアチブ（USAI）向けに2026会計年度と2027会計年度の両方で4億ドルを計上するよう求めている。これはウクライナが米国防産業から武器を購入するために使用できる資金プールだ。過去には弾薬、防空迎撃システム、その他の軍需物資の購入に充てられてきた。

NDAAが求めるウクライナ向けUSAI資金の継続は、バイデン政権下で同プログラムに割り当てられた約330億ドルとは程遠く、提供される武器の量は極めて限定的となる。

2024年12月時点のウクライナ安全保障支援イニシアチブ資金の使途内訳。（国防総省）

今年初め、ホワイトハウスは優先ウクライナ要求リスト（PURL）の創設を発表した。これは米国が備蓄した兵器をNATO加盟国に売却し、加盟国が5億ドル単位でウクライナに譲渡する仕組みだ。加えてトランプ政権は、大統領引出権限（PDA）に基づくウクライナ向け兵器供与を未だ承認していない。PDAは同盟国への米国備蓄兵器供与の補充資金を充てる権限である。バイデン政権はウクライナに対し330億ドル超のPDA資金を割り当てたが、トランプがこの権限を用いてウクライナを支援する可能性は低い。

国防権限法（NDAA）では国防総省がウクライナへ情報支援提供を停止する場合、48時間以内の議会通知を義務付けている。これは今年初めに実際に起きた。通知には支援停止の正当性、予定される期間、そして「ウクライナが効果的な軍事作戦を実施する能力」への影響が含まれる。米情報支援の停止は「高価値装備の射撃・移動・撤退タイムライン、高脅威航空機の兆候と警戒態勢に重大な影響を与える」と、ウクライナ軍退役高官が3月に語っていた。「ロシア軍の標的指定能力や、重要かつ機動性の高い高価値目標に対する長距離攻撃能力を著しく阻害する」。

クルスク上空の衛星画像不足も、ロシアがウクライナの同地域侵攻を阻止できた一因だと同退役高官は付け加えた。

しかし10月に報じた通り、米国はロシアのエナジーインフラに対するウクライナによる長距離攻撃に向け、標的情報提供に合意した。

米国によるウクライナへの情報支援の一時停止は、ロシアがクルスク地域へのキーウの侵攻を防御するのに役立ったと、元ウクライナ高官が今年初めに我々に語った。（X経由） Twitter経由

同法案はまた、PURLおよびUSAIプログラムを含む、米国と同盟国によるウクライナへの軍事援助の「会計処理」を求めている。

ウクライナ以外では、NDAA は NATO 加盟国への支援の継続を目指している。国防長官は、米国欧州軍司令官と調整し、「バルト諸国（エストニア、ラトビア、リトアニア）の軍部隊との安全保障協力を深化させる」ことを目的とした 1 億 7500 万ドルの「バルト安全保障イニシアチブ」を設立するよう求められている。

（国防総省長官であるピート・ヘグセスは、自身が監督する部門の名称について、「国防」という単語を「戦争」に置き換えている。一方、NDAA は引き続き「国防総省」および「国防長官」という用語を使用している）。

文書によると、その目的は「ロシア連邦による侵略を阻止し、潜在的な敵対者に侵略の機会を一切与えないことで同盟の抑止力と防衛態勢の強化を図るNATOの戦略構想を実施することにより、米国の国家安全保障目標を達成すること」である。

さらに構想では、バルト三国軍間の地域計画と協力を強化することを目指している。特に長距離精密射撃、統合防空・ミサイル防衛、海洋領域認識、大口径弾薬の備蓄、指揮統制、情報収集、そして「ハイブリッド脅威への耐性」向上においてである。

しかし、バルト三国への支援を求める一方で、この支出措置は、これら3カ国が米国と同額の支出を行うことが「議会の意向」であると述べている。

この法案はまた、欧州駐留米軍の大幅な削減に対する保護も求めている。国防総省、欧州軍司令部（EUCOM）及び関連機関に対し、欧州駐留米軍を76,000名未満に削減する前に議会の承認を得ることを義務付けている。

この動きは、米国が欧州からの軍撤退を開始した後に出されたものだ。現在欧州には約85,000名の米軍が駐留している。今年初め、米陸軍はルーマニア駐留部隊から約800名を本国に帰還させた。

この支出法案は、多少は象徴的であるがウクライナへの持続的な関与を示す一方で、NATO同盟国が欧州における米軍駐留費用を負担すべきだと明記している。さらに国防長官に対し「軍事基地配置や訓練に関する決定を行う際、同盟国の防衛支出がGDPの5％という目標達成に向けた進捗状況を考慮に入れる」よう求めている。

一方、先週ホワイトハウスが発表した33ページの国家安全保障戦略文書は、4年近く続く全面戦争の早期終結とロシアとの関係改善を模索している。欧州は「文明の消滅」に直面していると述べつつ、ロシアを米国の脅威とは位置づけていない。

「ウクライナにおける敵対行為の迅速な停止を交渉することは米国の核心的利益である」とNSSは表明。その目的は「欧州経済の安定化、戦争の意図せざる拡大・エスカレーションの防止、ロシアとの戦略的安定性の回復、そしてウクライナの戦後復興による国家存続の実現」にある。

欧州の指導者たちはこのNSSに反発している一方、ロシアはこれを支持しているようだ。

クレムリン報道官ドミトリー・ペスコフは日曜日、「我々が目にする調整は…我々の構想とほぼ一致している」と述べ、「これは前向きな一歩と考える」と語った。

こうした中、トランプの紛争終結に向けた外交努力は進展がほとんど見られず、ロシアはウクライナ領土の占領を続けている。

最新の動きとして、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領がロンドンで欧州首脳と会談し、「ロシアとの約4年に及ぶ戦争終結方法に関する意見の相違で停滞していた和平交渉について協議する」とニューヨーク・タイムズが報じた。

「今日の非常に重要なことは、ヨーロッパとウクライナの結束、そしてヨーロッパ、ウクライナ、アメリカの結束だ」と、ゼレンスキー大統領は月曜日に X への投稿で述べた。「会議を主催し、平和の確立に向けてそれぞれ個人的な貢献をしてくれた、英国のキア・スターマー、フランスのエマニュエル・マクロン、ドイツのフリードリッヒ・メルツの各指導者に感謝する。本日、我々は米国側との共同外交活動について詳細に協議し、安全保障の保証、復興、そして次のステップの重要性について共通の見解で合意した。別途、ウクライナに対するさらなる防衛支援についても話し合った。

NDAA は、国防総省の予算のごく一部をウクライナに充てることを求めているだけだが、法案が成立するまでには、まだ多くの議論が待ち受けている。戦場の状況が同法案の行く先に影響を与えるだろう。■

ハワード・アルトマン

シニアスタッフライター

ハワードは『The War Zone』のシニアスタッフライターであり、『Military Times』の元シニアマネージングエディターである。それ以前は『Tampa Bay Times』のシニアライターとして軍事問題を担当した。ハワードの作品は『Yahoo News』、『RealClearDefense』、『Air Force Times』など様々な出版物に掲載されている。

Shift In Ukraine Support In Congress’s Proposed Pentagon Budget

The measure, if passed, would provide only a small fraction of what Ukraine received in direct military aid under the Biden administration.

Howard Altman

Published Dec 8, 2025 4:27 PM EST

https://www.twz.com/news-features/shift-in-ukraine-support-in-congresss-proposed-pentagon-budget