2026年6月7日日曜日

ハインラインの侵略SF「人形つかいども」の私家版翻訳 第5章 大統領に証拠をみせようとおれたちはデモインのテレビ局を強襲した

                                                        第5章

女は寝室のドアに鍵をかけていた。おれにはわかっていた。3時間後、彼女はおれを起こし、おれたちは2度目の朝食をとった。やがておれたちはタバコを吸い始め、おれは手を伸ばしてニュース番組のスイッチを切った。ニュース番組は主に「ミス・アメリカ」の各州の出場者紹介に費やされていた。いつもなら興味深く見ていただろうが、どの女性も肩が丸くなく、コンテストのコスチュームも蚊に刺された跡より大きなこぶを隠せるはずもなかったので、重要性が欠けているように思えた。メアリーが言った。「わたしたちが掘り起こした事実を整理し、大統領の鼻をこじ開けなければ。国家的な規模で、本当に世界的な規模で、行動を起こさなければ」。「どうやって?」「大統領にもう一度会うのよ」。おれは「どうやって?」と繰り返した。

 彼女は何も答えなかった。公式ルートしかない。オールドマンを通してだ。メアリーにも聞こえるように、おれは二人のコードを使って電話をかけた。「オールドフィールド代理です。彼は出られません」。いかにもオールドフィールドらしい。しばらく間をおいて、こう聞いてきた。「これは公式か非公式ですか?」「ええと、非公式と呼ぶべきだね」「まあ、非公式なことについては、オールドマンには連絡しないことだ。公式なことは自分が処理する。決めてくれ」。おれは彼に礼を言い、悪い言葉を使う前にスイッチを切った。それからまた暗号を使った。オールドマンには通常のコード以外に特別なコードがあり、それを使えばオールドマンは棺桶から起き上がることができる。もう5年も使っていないが。彼は冒涜的な言葉で答えた。「ボス、アイオワの件ですが......」とおれは言った。彼は言葉を切った。「え?」「メアリーとおれで一晩中、ファイルから以前のデータを探し出していたんです。話し合いたいのです」。冒涜的な言葉が再び出てきた。そして、自分の耳をフライにしてサンドイッチにすると付け加えた。「ボス!」。おれは鋭く言った。「え?」「あなたが仕事を辞めるなら、おれたちも辞める。メアリーもおれも今すぐセクションを辞職する」。メアリーは眉をひそめたが、何も言わなかった。長い沈黙が続いたので、おれは彼がおれの言葉を遮ったのかと思ったが、彼は疲れた声で言った。「端から3番目の日焼け中だ」。「すぐに」 

 おれはタクシーを呼んで屋上に上がった。カロライナのスピードトラップを避けるため、海上を走った。

 オールドマンはすっかり日焼けしていた。おれたちが報告する間、彼は不機嫌そうに横たわり、指から砂をたらしていた。おれは小さなバズボックスを持参していた。30年周期の話になると、彼は鋭く顔を上げたが、その後、失踪事件にも同じような周期があるのではないかというおれの質問に答えるまで、そのままにしておいた。「分析課を頼む。もしもし、ピーターか?ボスだ。原因不明の失踪について、1800年から始まる曲線を定量的に出してほしい。え?『人』に決まってる... 『鍵』だと思ったか?既知の要因を平滑化して定常荷重を割り引くんだ。見たいのは波と谷だ。2時間で欲しい。すぐやってくれ」彼はスイッチを切った後、必死に立ち上がり、おれに杖を持たせて言った。「ここには設備がないんだ」。「ホワイトハウスへ?」メアリーが熱心に尋ねた。「え?おまえたち2人は、大統領の考えを変えるようなものは何もつかんでいない」。「じゃあ何?」「わからん。妙案がない限り、静かにしていろ」。

 オールドマンはもちろん車を用意していた。ブロックコントロールに引き渡してから、おれは言った。「ボス、大統領を納得させられるような奇策があるんですが、もし大統領にじっとしていてもらえるなら」。彼は呻いた。「おれともう一人、捜査官2名を送り込むんです。一人に携帯型スキャン装置を携帯し、おれをずっと監視させます。大統領には何が起こるか見ていてもらうんです」。「何も起こらなかったら?」「そうさせるつもりです。まず、宇宙船が着陸した場所に行き、無理やり突破します。本物の宇宙船のクローズアップ映像をホワイトハウスに送るんです。その後、バーンズのオフィスに戻り、あの丸い肩を調査します。カメラの目の前でシャツを引き裂く。手際よくやるつもりはない」。「お前さんは猫の大会でのネズミと同じくらいのチャンスしかないのがわかってるのか」。「そうですかね。おれの見るところ、こいつらには超人的な力はない。乗っている人間ができることは限られている。殉教者になるつもりはありません。いずれにせよ、ピクセルを買ってきますよ」。「あの」メアリーが言った。「わたしがもう一人のエージェントになって......」。オールドマンとおれは一緒に「だめだ」と言った。メアリーは続けた。「わたしには寄生虫のついた男を見分ける才能があるから、論理的な人選だと言おうとしたの」。「いや、その必要はない。いや、その必要はない」とオールドマンは繰り返した。「それに、何かのために君はとっておきたい」。彼女は黙るべきだったが、今度ばかりは黙らなかった。「何のためにですか?これは重要なことなんですのよ」。オールドマンは怒る代わりに静かに言った。「大統領のボディーガードにしようと思っているんだ」。ああ。 彼女は考えて、こう答えた。「え?憑りつかれた女性を見分けられるかどうか自信がありません。ええと、そのための方法がないんです」。「だから、女性秘書を入れ替える。いいかメアリー......君も大統領を監視するんだ。彼は男なんだから」。彼女は心の中でそう言った。「もしあらゆる手を尽くしたにもかかわらず、ある人物が彼に近づいたら......」。「お前は必要な行動をとり、副大統領が椅子を継ぎ、お前は反逆罪で撃たれる。簡単なことだ。さて、この任務についてだ。ジャービスにスキャナーを持たせ、デイビッドソンを手下に加える。ジャービスが君を監視してる間 デイビッドソンは ジャービスを見張る。 君は彼を見張れ。 そして君は片方の目を彼から離さないようにするんだ」。「うまくいくと思いますか?」「いや、しかし、どんな行動計画でも無計画よりましだ。何かをかき立てるかもしれない」。

 アイオワに向かう間、ジャービス、デビッドソン、そしておれの3人はワシントンに戻った。オールドマンはメアリーを連れて行った。おれたちが帰ろうとすると、メアリーはおれを追い詰め、耳をつかみ、しっかりとキスをして、こう言った。おれはゾクゾクして、15歳になったような気がした。第二の子供時代といったところだろうか。

 デビッドソンは、おれが橋を見つけた場所の先まで車を走らせた。おれは、本物の宇宙船の正確な着陸地点がピンポイントで記されている大型軍用地図でナビゲートしていた。橋は架かっていなかったが、近くにある正確な基準点を示していた。おれたちは、その地点から10分の2マイル東の道を曲がり、低木の中を走った。誰もおれたちを止めようとはしなかった。ほぼその場所まで、と言うべきだろう。焼けたばかりの地面にぶつかり、歩くことにした。

 宇宙ステーションの写真に写っていた場所は、火事の跡地に含まれており、「空飛ぶ円盤」はなかった。円盤がそこに着陸したことを示すには、おれよりも優秀な探偵が必要だっただろう。痕跡があったとしても、火事で消えてしまったのだ。とにかく、ジャービスがすべてを調べたが、おれはナメクジがまた勝ったのだと思った。

 外に出ると、年配の農夫に出くわした。教義に従いおれたちは、無害そうに見えたが警戒して距離をとった。おれは「すごい火事だね」と言いながら、その場を離れた。「確かにそうだ。うちの一番いい乳牛を2頭も殺してしまった。レポーターか?」「ええ、そうです。でも、野放図な追跡に駆り出されたんです」。おれはメアリーが一緒だったらと思った。おそらくこの人物は生まれつき肩が丸いのだろう。その一方で、オールドマンが宇宙船について正しかったと仮定すると、このあまりにも無邪気な田舎者は宇宙船のことを知っていて、それを隠蔽しているに違いない。つまり、彼は怪しかった。おれはやるしかないと思った。生きた寄生虫を捕獲し、その写真をホワイトハウスへのチャンネルに流すチャンスは、群衆の中にいるより、ここにいるほうがある。おれはチームメイトを一瞥した。二人とも警戒しており、ジャービスはスキャンしていた。農夫が行こうとしたとき、おれは彼をつまづかせた。彼はうつ伏せになり、おれは猿のように彼の背中に乗ってシャツを引っ掻いた。ジャービスは近づいてクローズアップし、デビッドソンはカバーポイントに移動した。彼が風を受ける前に、おれは彼の背中を剥き出しにした。背中は丸出しだった。寄生虫も寄生した形跡もない。彼の体のどこにも寄生虫はいなかった。彼の服もおれの服も灰で汚れた。「本当に申し訳ない。悪い間違いを犯してしまった」。農夫は怒りに震えていた。「この若造が......」。彼はおれにふさわしい言葉が見つからないようだった。彼はおれたち全員を見て、口を震わせた。「法律で裁く。俺があと20歳若かったら、お前ら3人とも舐めてやるのに」。「信じてくれ、じいさん、間違いだったんだ」「間違いだって!」 彼は泣き出すかと思った。「オマハから戻ってみると、おれの家は燃やされ、在庫の半分がなくなっていた。よそ者がおれの土地を嗅ぎまわっているのか、その理由を探るために出てきたんだ。間違っとる!世界はどうなっているんだ?」

 最後の言葉には答えられると思ったが、答えようとはしなかった。おれは侮辱された代償を払おうとしたが、彼はおれの金を地面に叩きつけた。おれたちは服を着て外に出た。車に戻り、再び走り出すと、デビッドソンはおれに言った。おれは「間違いはある」と言った。「次はどこへ?」「WDES本局に直行だ。今度は間違いないよ」。ジャービスはコメントした。「おれは全体的に良いピックアップを得た」。おれは答えなかった。デモイン料金所で、おれが料金を提示すると、ゲートキーパーは躊躇した。彼は手帳に目をやり、それからおれたちのナンバープレートを見た。「保安官がこの車を呼んでいる。右に寄せてくれ」。彼はバリアを下ろしたままだった。「右だね」とおれは同意し、30フィートほど後退して、思い切り加速した。バリアが頑丈だったのをいいことに。おれは向こう側でスピードを落とさなかった。「これは面白い。まだ自分が何をしているのかわかっているのか?」「おしゃべりはやめてくれ。おれは狂っているかもしれないが、まだ責任者だ。二人とも聞いてくれ。だが、写真は必ず手に入れる」。「おっしゃるとおりに、チーフ」

 おれはどんな追手より先に走っていた。局の前で急停止し、おれたちは外に飛び出した。「チャーリーおじさん」式のまどろっこしい方法は一切使わず、おれたちは最初に開いていたエレベーターに群がり、最上階のバーンズのフロアを目指した。バーンズのフロアに着くと、後で使おうと思い、エレベーターのドアを開けたままにしておいた。オフィスに入ると、受付係がおれたちを止めようとしたが、おれたちはそのまま通り過ぎた。彼女たちは驚いて顔を上げた。おれはそのままバーンズの部屋のドアに向かい、開けようとしたが、鍵がかかっていた。「バーンズはどこだ?」「どちらさまですか?」彼女は魚のように丁寧に言った。おれは彼女の肩にかけられたセーターのフィット感を見下ろした。ハンパない。おれは自分に言い聞かせた。おれがバーンズを殺したとき、彼女はここにいた。おれは前かがみになり、彼女のセーターを引き上げた。おれは正しかった。間違いなかった。二度目に寄生虫の生肉を見つめた。吐き気がした。彼女はもがき、爪を立て、噛もうとした。おれは彼女の首の横を柔道でたたき、不潔な汚物の中に手を入れそうになった。おれは彼女の腹の底に指を3本入れてやり、それから彼女を振り回した。「ジャーヴィス、クローズアップだ」。あのバカは道具をいじくりまわして、その上にかがみ込んで、大きな後頭部をおれとピックアップの間に挟んでいた。彼は背筋を伸ばした。「お開きだ。チューブが飛んだ」。「交換を急げ!」。速記者が部屋の反対側に立ち上がり、おれでもジャービスでもなく、スキャナーに発砲してきた。それも命中し、デイビッドソンもおれも彼女を焼き殺した。それが合図だったかのように、6人ほどがデビッドソンに飛びかかってきた。銃は持っていないようだった。おれはそれでも秘書にしがみついたまま、その場から撃った。目の端に動きがあったので振り向くと、バーンズ--バーンズ2号--が立っていた。おれは彼の背中にあるとわかっていたあいつを確実に命中させるため、胸を撃ち抜いた。おれは殺戮に戻った。デビッドソンはまた起きていた。負傷しているようだった。次の一撃はおれの耳のすぐそばを通過した。おれは周囲を見回して言った!「さあ、ここから出よう。ジャービス、急げ!」。エレベーターはまだ開いていて、おれたちは駆け込んだ。おれはドアをバタンと閉め、エレベーターを発進させた。デイビッドソンは震え、ジャービスは真っ青だった。おれは言った、「おまえは人を撃っていたんじゃない、物を撃っていたんだ。こうだ。おれは女の体を抱え上げ、自分で彼女の背中を見下ろした。そして倒れそうになった。おれが生きたまま持ち帰るために宿主と一緒につかんだ標本が、なくなっていたのだ。おそらく床に滑り落ちて、騒動の間に出たのだろう。「ジャービス、何か見つけたか」とおれは言った。彼は首を振って何も言わなかった。おれもデヴィッドソンも何も言わなかった。女の背中には赤い発疹があった。おれは彼女のセーターを下ろし、エレベーターの壁を背にして床に寝かせた。彼女はまだ意識がなく、そのままの状態を保ちそうだった。

 路上に出たとき、おれたちは彼女を置き去りにした。どうやら誰も気づかなかったようで、おれたちがロビーを通って通りに出ても、大騒ぎになることはなかった。おれたちの車はまだそこにあって、警官が切符を切りながら足をかけていた。おれたちが乗り込むと、彼はそれをおれに手渡した。「この辺りは駐車禁止ですよ」と彼は咎めるように言った。おれは「すみません」と言い、一番安全で手っ取り早い方法だと思ったのでサインをした。そしておれは車を縁石から離し、できる限り車の通らないところへ移動した。彼はそれを違反切符に付け加えたのだろうか。

 高度を上げたとき、ナンバープレートと識別コードを交換するのを忘れた。オールドマンは何でも考えてくれる。しかし、戻ってきたおれのことはあまり考えていなかった。おれは途中で報告しようとしたのだが、彼はおれの言葉を遮り、セクションの事務所に入るよう命じた。メアリーも一緒だった。おれの失敗にもかかわらず、オールドマンが大統領を説得したのなら、彼女は残っただろう。彼は時折唸り声を上げるだけで、おれに何が起こったかを話させた。「どのくらい見てたんですか?」言い終わると、おれは尋ねた。「有料道路にぶつかったところで通信が切れたんだ。「大統領が見たものに感銘を受けたとは言い難い」。「そうでしょうね」「実際、彼は君をクビにしろと言ってきたんだ」。おれは硬直した。辞表を出す用意はできていたが、これは不意打ちだった。おれは「完全に」と言いかけた。オールドマンはキレた。「おれをクビにすることはできるが、部下をクビにすることはできないと言ったはずだ。お前は親指を立てた間抜けだ」彼はさらに静かに続けた。「ご苦労さん」。メアリーは落ち着きなく部屋の中をうろついていた。おれは彼女の目に留まろうとしたが、彼女は何もしなかった。おれはジャービスの側頭部をヒーターで殴った。「下がれ、デヴィッドソン!」オールドマンが叩いた。自分の銃が取り出され、デビッドソンの胸に向けられていた。「メアリー、彼はどうだ?」「彼は大丈夫です。サムはシロです 」オールドマンの目がおれたちからもう一人へと移り、おれはここまで死を身近に感じたことはなかった。「二人ともシャツを脱げ」とオールドマンは不機嫌そうに言った。おれたちはシャツを脱いだ。もし寄生虫がいたとしても、それに気づくことができるかどうか、おれは疑問に思い始めていた。オールドマンはこう命じた。「二人とも手袋をしろ」。おれたちはジャーヴィスをうつ伏せにし、慎重に衣服を切り取った。生きた標本が手に入った。(つづく)


2026年6月6日土曜日

ホルムズ海峡を通行する民間商船を米海軍はこのように守っている

民間船のホルムズ海峡通行を米軍はこう支援している

US military helps commercial ships transit Strait of Hormuz 

https://www.stripes.com/branches/navy/2026-06-02/iran-us-helping-ships-hormuz-persian-gulf-21849668.html

  • STARS AND STRIPES

  • アリソン・バス

  • 2026年6月2日

2025年8月9日、ミサイル駆逐艦の甲板上でM240機関銃の砲座に就く米海軍兵士。米中央軍は、この重要な国際航路を安全に通過したい商船のため、ホルムズ海峡で航路を確保したと発表した。(サイラス・ローソン/米海軍)

中央軍(CENTCOM)によると、米軍は数週間前に海軍が設定した航路に沿って、通信や調整を行うことで、石油タンカー他の商船がホルムズ海峡を安全に通過できるよう支援している。その目的は、米国とイランの間で数ヶ月にわたる紛争が続いたことで海上交通への脅威が高まっているにもかかわらず、世界で最重要な航路の一つを通って船舶が移動し続けられるようにすることにある。

「ホルムズ海峡を自由かつ安全に通過しようとする商船のために、我々が確立した航路が利用可能です」と、中央軍(CENTCOM)の広報担当ティム・ホーキンス海軍大佐は本紙に語った。この支援には軍による護衛は含まれない。4月に2隻の海軍駆逐艦、5月に2隻の米国籍商船による通過を通じて確立された航路を利用し、商船との通信および調整を行うものだとホーキンス大佐は述べた。この重要な水路が実際には閉鎖されていなかったことでその成功が実証されている。

それ以来、イランは海峡の一部を支配下に置いたと主張し、船舶に対し通行料の支払いやイスラム革命防衛隊との航行調整を要求していると報じられており、多くの船舶が同海峡の通過を躊躇している。テヘランは、水路の一部に機雷を敷設したと警告し、商船に対して数十回に及ぶドローンやミサイル攻撃を仕掛けることで、こうした主張を裏付けている。同地域の海上安全保障を監視する多国籍情報共有組織「合同海上情報センター(JMIC)」の最新の週報によると、5月17日時点で、ペルシャ湾、ホルムズ海峡、オマーン湾において、船舶に対する重大な攻撃が29件、軽微な攻撃が1件、攻撃未遂が3件発生している。

その結果、船舶の往来は急激に減少した。JMICのデータによると、5月17日までの1週間で海峡を通過した船舶は約61隻だった。データによると、戦争前は同水路を週平均761隻が通過していた。

ニューヨーク・タイムズ紙が日曜日に報じたところによると、米国の最新の取り組みにより、ここ数週間で約70隻の船舶が海峡を通過できたという。同紙によると、米国が調整した通過の多くは、探知や攻撃のリスクを低減するため、船舶のトランスポンダーをオフにした状態で実施された。

この取り組みは、海峡を通る商船を支援するために5月初旬に開始された米国のイニシアチブ「プロジェクト・フリーダム」に続くものである。同作戦はわずか1日で中断された。米国海軍連盟の海事戦略センターのアナリスト、スティーブン・ウィルズは、海軍が機雷探知のために水上および水中ドローンを使用し、海峡を通る安全な航路を策定した可能性が高いと述べている。同氏はまた、米国は駆逐艦や攻撃機、ヘリコプターを用いて、おそらくオマーン側またはその付近で、ホルムズ海峡を通過する商船に「一種の遠隔防護」を提供している可能性があると語った。

月曜日、イラン国営メディアは、レバノンにおけるイスラエル軍の軍事作戦に抗議し、テヘランが3ヶ月に及ぶ紛争を終結させることを目的とした米国との協議を中断したと報じた。イランはまた、ホルムズ海峡を封鎖すると脅した。

ウォール・ストリート・ジャーナルは先週、米軍がこの水路を通る一部の商船の航行調整を密かに支援していると報じた。この報道に対し、米中央軍(CENTCOM)は、この取り組みが「プロジェクト・フリーダム」の復活を意味するという見方を否定し、軍は同海峡を航行する船舶と日常的に連絡・調整を行っており、専用の護衛は行っていないと述べた。

大きな疑問の一つは、同海峡におけるイランの機雷敷設活動の規模である。米当局者は、作戦の保安を理由に、ホルムズ海峡に何個の機雷が設置されているか、あるいはそれらを特定・除去するための取り組みについて言及することを避けてきた。しかし、下院軍事委員会は4月の機密ブリーフィングで、推定20個以上の機雷を海峡から完全に除去するには最大6カ月かかる可能性があるとの説明を受けた。

国防総省の報道官は後にこの情報開示を認めたが、その内容は不正確であると述べた。アナリストらは、イランが実際に何個の機雷を敷設したか(あるいは敷設したかどうかも含め)は重要ではないと指摘している。海峡に機雷が仕掛けられているという認識があるだけで、船舶を遠ざけるには十分だからだ。

米軍は、商船への支援や連携の具体的な方法について、ほとんど詳細を明らかにしていない。ここ数週間、米国は自軍を保護するための「自衛的」措置として、イランのミサイル基地や機雷を敷設しようとした船舶に対して空爆を実施してきた。これらの措置が、現在行われているホルムズ海峡を通過する商船への支援活動と関連しているかどうかは明らかではない。 

イラン当局者は、この空爆を非難し、約2ヶ月間続いている米イラン間の脆弱な停戦協定の違反だと主張している。■

アリソン・バス 

アリソン・バスは、欧州およびアフリカにおける米第6艦隊を含む米海軍について報道している。彼女はモンタナ州、ネバダ州、ルイジアナ州の様々な出版物で報道活動を行い、ルイジアナ州、オレゴン州、ワシントン州の新聞で編集者を務めた。




エリア51で目撃されたこの機体はF-47開発と関係しているのか、それとも?

 

Mystery aircraft spotted over groom lake.

スクリーンショット提供:Project FearのXアカウント。

これがF-47につながった航空機なのか?

Is This A Glimpse Of The Aircraft That Gave Birth To The F-47?


エリア51上空で目撃されたとされる機体は、F-47について我々が知っている特徴と一致する点があるが、多くの疑問が残されている

https://www.twz.com/air/is-this-a-glimpse-of-the-aircraft-that-gave-birth-to-the-f-47


ーマル画像にこれまで見たことのない航空機のデザインが写っている。これは、エリア51として知られる極秘施設グルーム・レイク上空を夜間飛行中に撮影されたものだという。使用されたとされるセンサーの種類のため画質は悪いが、確認できる範囲では、その形状は米空軍のF-47第6世代ステルス戦闘機について現在知られている情報と比較的よく一致しているようだ。これは、ボーイングへの契約の前身となった技術実証機「X-plane」であることを示唆しているが、決して決定的な評価ではない。

問題の画像は、6月3日にYouTubeチャンネル「Project Fear」によって初めてオンラインで公開された。この静止画は、明日公開されるフル動画の予告として紹介されたもので、「一般には未公開の機体」というキャプションが添えられていた。

現時点では、この画像が本物であるか、公式のものか、あるいはその他のものかについては確認されていない点に留意する必要がある。当サイトは画像の真偽を確認するため空軍に問い合わせたが、コメントは得られなかった。

しかし、ネバダ州とカリフォルニア州周辺の機密施設を遠方から探査するYouTubeチャンネル「Uncanny Expeditions」の責任者であるアンダース・オッテソンが画像および公開予定の動画の信憑性を本誌に確認した。

オッテソンは、グルーム・レイク周辺での動画制作に関する助言を求めて「Project Fear」から連絡を受けたと説明した。

「私は他のチャンネルの手助けをするのが好きなので、購入を推奨する機材や重要なスペックなどについて概要を説明しました」とオッテソンは語った。「推奨したサーマルカメラはInfiRay HCH50Rでしたが、私自身も所有しているため、今回の撮影にそれが使用されたことを確認できます。初期の撮影時には同行し、過去に私が目撃に成功した場所をいくつか案内した。彼らがこの航空機を捉えたのは、その翌週のことだ。」

オッテソンによると、動画はレイチェルの南にある丘陵地帯で撮影され、航空機は非常に低空を飛行していたという。約2ヶ月前に起きたこの目撃時には彼は現場にいなかったが、その後「プロジェクト・フィア」から連絡があり、映像が共有された。

「映像を見た時、当然ながらかなり興奮しました」とオッテソンは付け加えた。

そうは言っても、撮影された航空機が本物であれば、米空軍(USAF)は正反対の感情を抱いているだろう。

オッテソンはまた、r/area51サブレディットにも投稿し、そこで自身の役割を明確にし、この映像は自身の見解では本物であると改めて強調した。

「はっきりさせておく。私がこのチャンネルに関与したのは助言役としてのみだ。どの機材を買うべきか伝え、一般的なアドバイスを行った。彼らと一緒に外に出たことはあるが、この映像が撮影された時には現場にはいなかった。ただ、直後に送られてきた。これについて投稿したのは、『超常現象』系のチャンネルからのものだという理由で偽物だと主張する人たちがいることに気づき、その誤解を解きたかったからだ。これは間違いなく本物だ……」と彼は記した。

オッテソンは、確かにこの種の目撃情報に精通している。今年初め、彼はグルーム周辺の制限空域で活動していた「空飛ぶドリトス」型の航空機の熱画像を撮影したと主張していた。撮影された一般的な三角形の機体形状は、ステルス技術の黎明期にまで遡る、機密開発の噂が長く囁かれてきたものである。

この新しい画像に関するネット上の多くの議論の中で、ボーイングがF-47第6世代ステルス戦闘機で受注した「次世代航空優勢(NGAD)」プログラムとの関連性を考えずにはいられない。同機は現在、米空軍向けに初期生産段階にある。

米空軍の第6世代戦闘機、F-47の公式レンダリング画像。米空軍提供の図解

この画像は、いかなる解釈においても異色のデザインを示している。後退配置のラムダ型主翼は、ボーイングの「バード・オブ・プレイ」実証機と同様に、キャンバー(反り)と翼端の垂れ下がり(ドロップ)を備えているように見える。非常に大きなカナード前翼が装備されており、これはF-47のレンダリング画像で見られる特徴であり、本誌は過去に詳細に報じたことがある。幅広の機首もF-47の描写に含まれてきた要素だが、これらが現実にどの程度基づいているのかは全く分からない。注目すべきは、この新しい熱画像で機首が特徴的な二重の矢じり形をしており、カナードの前方で再び先細りになっている点だ。カナード自体も複数の面から構成されており、外側の先端は翼と同様の構造に合わせて下向きになっている可能性がある。その後、機体は主翼の付け根が始まる中央部に向かって先細りになっている。

ボーイング「バード・オブ・プレイ」。米空軍

この機体は、これまでに見られた第6世代機のコンセプトの多くに共通する特徴である、無尾翼機の可能性が非常に高い。しかし、下からの視点であるため、構成に関する点について確証が得られない。

動力プラントに関しては、F-47と同様に双発設計の可能性が最も高い。この説は、鋸歯状の翼後縁によって裏付けられている。排気プラムの明らかな兆候は見られないが、これは奇妙に思えるかもしれない。しかし、これは撮影時の機体の出力設定とセンサーの組み合わせによるもの、あるいは設計の一部である一般的な熱シグネチャ低減能力の結果である可能性がある。

ボーイングがF-47の契約を獲得した直後、本誌は、同じく無尾翼カナード設計であるファントム・ワークスのX-36が、F-47に与えた影響を考察した

確かに、F-47の公式レンダリングは、低観測性かつ高性能な戦闘機の代表として設計されたX-36(無尾翼戦闘機機動性研究機)と、一見して似ている。

X-36の俯瞰図。NASA

Aviation Week』の元編集長で、ステルス計画の長年の観察者であるビル・スウィートマンが指摘したように、F-47のレンダリングは、1980年代半ばにロッキード・スカンクワークスからマクドネル・ダグラスに移籍した故アラン・ウィッチマンの業績の一部を想起させるものでもある。彼はX-36と「バード・オブ・プレイ」の責任者であった。スウィートマンはまた、ウィッチマンの訃報記事によると、同氏は「直近では」空軍迅速能力局(RCO)のステルス技術顧問を務めていたと指摘した。

F-47の話に戻ると、我々の知る限り、同機はまだ飛行しておらず、最初の機体がセントルイスで製造中である。初飛行は2028年を予定している。

一方、前述の通り、NGADプログラムに関連する実証機はすでに飛行を開始している。

2020年、少なくとも1機の実証機設計が、NGADの一環として数年前からすでに飛行していたことが初めて明らかにされた。

フランク・ケンドールは空軍長官在任中、後にNGADとなる計画の変遷を説明する際、「Xプレーン」を複数形で公然と語っていた。

DARPAと空軍は一方で、「航空宇宙イノベーション・イニシアティブ(Aerospace Innovation Initiative)」のために2機のX-プレーンが製造され、それぞれ2019年と2022年に初飛行を行ったことを確認した。ケンドールはさらに、これらは完全に実験的な実証機で、「戦術設計」の量産プロトタイプを反映したものではないと付け加えた。同氏によると、これらは2017年以降に製造されたという。

ボーイングとロッキード・マーティンがいずれも実証機を製造したことは分かっているが、3機ものNGAD実証機が完成している可能性もある。これは、一時期、3つの主要請負業者またはチームが関与していたという事実を反映している。もう1つの候補はノースロップ・グラマンであったが、同社は2023年頃に脱退した。

F-47が現在、設計・製造開発(EMD)段階にあることから、我々はボーイングのデモ機、そしておそらくロッキード・マーティンのものも依然として試験活動を行っていると推測している。EMD作業が継続する中、ボーイングの機体は論理的にリスク低減作業に使用されていると考えられる。

さらに、米海軍が別途推進している別のNGAD計画がある。海軍のプログラムも、F/A-XXとして知られる有人第6世代戦闘機を中核としている。空軍と海軍のプログラムの間に何らかの共通点があることはわかっている。海軍はF/A-XXプログラムについて特に口を閉ざしており、目撃された機体はそれに関連する試験機である可能性がある。これはF-47を生み出した設計の直接的な後継機である可能性もある。というのも、ボーイングが競争参加機として提示したとされるレンダリング画像は、F-47に似ているからだ。繰り返しになるが、プログラムの機密性を最大限に高め、敵対勢力に誤情報を与えるため、レンダリング画像は公開前に慎重に加工されるだろう。それでも、ボーイングの機体には共通する特徴が明確に認められる。

また、サーマルカメラで捕捉された機体は、NGADの試験が行われていた時期にエリア51で衛星画像に写っていた機体とは一致しない点にも注目すべきだ。これはロッキードのデモンストレーターか、あるいは全く別の機体であった可能性がある。

もう一つの可能性として、熱画像に写っている機体は有人次世代戦闘機ではなく、むしろ先進的な無人戦闘航空機(UCAV)であるという説もある。米軍は近年、ステルスドローン計画に多額の投資を行っており、その中には偵察、電子戦、および有人機との連携作戦(ロイヤル・ウィングマン作戦)を目的とした極秘システムも含まれている。熱画像の画質が低く、単一の視点からのみ撮影されていることを考慮すると、多くの特徴が誤解を招く可能性がある。したがって、この機は将来の第6世代戦闘機の試作機ではなく、実験的な「協調戦闘機(Collaborative Combat Aircraft)」やその他無人技術実証機である可能性もある。しかし、ドローンには様々な形態が存在するものの、この航空機の設計の複雑さと、F-47に関する既知の情報との類似性を考慮すると、無関係な無人プラットフォームである可能性は低いと考えられる。エリア51では常にプログラムが多数進行しており、大部分は我々の知る由もない。そのため、様々な理由で基地上空を飛行する奇抜な設計の機体が過去も現在も数多く存在している。

また、新たに公開されたエリア51の画像に写っている航空機は、中国が試験中の尾翼のない次世代戦闘機であるJ-36やJ-XDSとは根本的に異なるものであることも断言できる。これら2機種については、こちらで詳細を確認できる。

これまでに公開されたJ-36の画像を合成したもの。X経由の中国インターネット

これまでに公開されたJ-XDSの画像2枚。X経由の中国インターネット

また、この画像が本物なら、現時点で公開されたのは、グルーム基地やその他の場所での飛行試験活動の活発化に伴う副産物である可能性が高い。大国間競争の新たな時代が始まって以来、予想されていたことであり、実際に急速に拡大しているようだ。全く新しいカテゴリーの空中戦闘機を含む、新技術やシステムが多数開発されているため、同基地だけでなく、エドワーズ空軍基地含む非機密施設においても、活動にこれまで以上に高い優先度と規模が求められている。

同時に、もともと不透明さで悪名高いこの基地での活動について、一般が情報を得ることはますます困難になっている。最近の米空軍による土地収用により、かつてエリア51に最も近い観測地点であったティカブー・ピークの展望台が閉鎖されてしまった

したがって、現状では、これが実際に実機であるかどうか、また私たちが目にしているのは一体何なのかは定かではない。しかし、これがNGAD(次世代戦闘機)選定で優勝した機体の初公開であり、F-47が遂に影から轟音と共に飛び立つ際の姿を予見させるものであるという強い兆候がある。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマスは、軍事航空宇宙分野や紛争に関する取材経験20年以上の防衛分野のライター兼編集者です。数多くの著書を執筆し、さらに多くの書籍の編集を手掛け、世界有数の航空専門誌にも寄稿しています。2020年に『The War Zone』に参加する前は、『AirForces Monthly』の編集長を務めていました。


ハワード・アルトマン

シニア・スタッフライター

ハワードは『The War Zone』のシニア・スタッフライターであり、『Military Times』の元シニア・マネージング・エディターである。それ以前は、『Tampa Bay Times』のシニア・ライターとして軍事問題を担当していた。ハワードの記事は、『Yahoo News』、『RealClearDefense』、『Air Force Times』など、様々な出版物に掲載されている。


タイラー・ロゴウェイ

編集長

タイラーは軍事技術、戦略、外交政策の研究に情熱を注いでおり、防衛メディア界においてこれらの分野で圧倒的な影響力を築き上げてきた。『The War Zone』を立ち上げる前は、大人気の防衛サイト『Foxtrot Alpha』の創設者であった。

中国が建造中の新型潜水艦はセイルなしの異様な形状―常識にとらわれないところが中国の軍事産業ですが、この艦には邪悪な意図がありますね。たとえば海底ケーブル切断工作とか

 

A new type of submarine that appears to lack a traditional sail has emerged in China. The same shipyard launched a smaller 'sailless' submarine — a technology demonstrator — eight years ago.衛星画像 ©2026 Vantor

中国でセイルなしの新型大型潜水艦が衛星画像に捉えられた

New Large Chinese Submarine With Very Unique Feature Just Caught On Satellite Imagery

謎の潜水艦は、西側潜水艦への中国の対抗策となる可能性がある


来のセイルがないように見える新型潜水艦が、中国で姿を現した。同じ造船所では8年前、より小型の「セイルレス」技術実証潜水艦を建造している。さらに最近では、中国の大手造船コンツェルンが、(UUV)で、概ね同様の船体形状を持つ無人潜水機のコンセプトを提示した。この種の設計は、速度、機動性、および音響シグネチャ低減という点で利点をもたらす可能性があるが、重大な欠点も抱えている。

本誌は、Vantor(旧Maxar Technologies)から、6月1日に上海のJN(江南)造船所内の当該潜水艦の画像を入手した。画像は本記事の冒頭および以下に掲載されている。Naval News報道によると、名称や型番が現時点では不明なこの潜水艦は、5月末頃に同造船所に初めて姿を現した。同メディアがこの動向を最初に報じた。

2026年6月1日、上海のJN造船所にある新型潜水艦の様子。衛星画像 ©2026 Vantor

画像から判断すると、この潜水艦には従来型のセイルがない。しかし、現時点で入手可能な画像からは、実際に何があるかの正確な形状も完全には明らかではない。前述の通り、JN造船所は過去に少なくとももう1隻の「セイルレス」潜水艦を建造したことが知られており、これについては後ほど改めて触れる。

JN造船所で新たに姿を現した潜水艦の別の写真。衛星画像 ©2026 Vantor

JN造船所が2018年に進水させた低姿勢の潜水艦の写真。中国インターネット

Naval Newsに寄稿した対潜戦アナリストのH.I.サットンは、この潜水艦の全長を約394フィート(120メートル)、幅を33~36フィート(10~11メートル)と推定した。任務内容は不明だが、これは一般的なディーゼル電気潜水艦(SSK)より確実に大きく、ほとんどの原子力攻撃型潜水艦より長い。比較のために言えば、中国人民解放軍海軍(PLAN)が現在運用する最も近代的な潜水艦の一つ093型原子力攻撃型潜水艦(SSN)は、全長が約356~360フィート(108~110メートル)、幅が36フィートである。米海軍のヴァージニア級SSN公式発表による全長と幅は、既存の全派生型を通じて、それぞれ377フィート(114.8メートル)と34フィート(10.36メートル)である。

また、JN造船所の潜水艦がX字型の舵配置を採用していることが確認できる。これは2024年に中国潜水艦で初めて採用された。この配置は、水平および垂直の舵を備えた十字型の船尾配置に比べ、操縦性、効率性、安全性の面で優位性を持つ。

X字型船尾は、現在、一般的に(ただし依然として非公式ながら)「095型」と呼ばれる中国の次世代攻撃型潜水艦設計と強く関連付けられている特徴である。Naval News本日、上海から数百マイル北にある葫芦島(フーロウダオ)の渤海造船所で、従来のセイルを備えた、おそらく別の095型と思われる潜水艦が最近進水したことも報じている。この件はネット上で混乱を招いたようで、一部が渤海造船所の潜水艦を「セイルレス(セイルなし)」型と誤解している。

JN造船所で新たに姿を現した潜水艦は、シュラウド付き推進装置を備えている可能性があり、ポンプジェット型である可能性がある。ポンプジェットは、特に高速潜航時において、静粛な運航という利点をもたらす。

JN造船所の新型潜水艦で最も注目すべき点は、従来型セイルがないことである。船体上部に突き出た大きな構造物を省くことで、全体的な流線形化が大幅に促進される。抵抗を排除することで、潜水中の速度と機動性を最適化できる。また、潜水艦の静粛性を高め、ひいては高速で海域を航行しても探知されにくくする効果もある。これは、遠く離れた脅威に対しても、迅速に現場へ急行する際に特に有用である。

従来型セイルがないことは、設計上の制約をもたらす可能性もある。従来、海軍の潜水艦はセイルを利用して潜望鏡やその他のセンサーマスト、さらには伸縮式の通信アンテナやスノーケルを装備し、完全に浮上することなく空気循環を行ってきた。これは、対抗措置用の発射装置や一般的な物資の収納など、他の目的に利用できるスペースである。

何よりも、水上航行時には、セイルは一般的な航法や状況認識の鍵となる。また、局地的な部隊防護や垂直補給(VERTREP)作戦を支援するための高所位置を提供することもできる。十分に強化されていれば、極域およびその周辺での作戦において、数フィートの厚さの氷を突破することさえ可能だ。

セイルがないことは、マストの展開やその他の考慮事項がそれほど重要とならない海底での作戦に重点を置いていることを反映している可能性がある。同時に、この設計の特徴は、外洋作戦中に可能な限り迅速に移動する能力を含め、性能向上に主眼を置いている可能性も同様に高い。また、浅海域作戦でも利点をもたらす可能性があるが、全体としてSSK(通常動力型潜水艦)より非常に大型である点には留意が必要だ。

前述の通り、より小型の「セイルレス」潜水艦は、2018年にJN造船所で既に姿を現していた。H.I.サットンは以前、その設計について全長約150フィート(45メートル)、幅約15フィート(4~4.5メートル)と推定していた。その潜水艦もまた、X字型ではない舵の配置と、シュラウドのないプロペラを備えているように見えた。その潜水艦が建造された正確な理由や、長年にわたりどのように運用されてきたかは依然不明だが、少なくともこの設計コンセプト、ひいてはその他の能力を探求するための試験台および技術実証プラットフォームとしての役割は果たしたはずである。有人・無人、あるいはオプションで有人運用を想定して設計されたのかどうかも、はっきりしない。今回の新型潜水艦についても同様だが、無人である可能性は低いと思われる。

JN造船所から初めて登場した低プロファイル潜水艦を上から見た様子。中国インターネット

2024年の珠海航空ショーにおいて、国営の中国船舶工業集団(CSSC)は、前例のない大きさのディーゼル電気式UUVの模型を展示していた。全体的なデザインは、少なくとも大まかな点でJN造船所のオリジナルの「セイルレス」潜水艦を強く彷彿とさせた。これは当時本誌が指摘していた通りである。JN造船所はCSSCの子会社である。

CSSCは当時、この無人潜水艦は、敵艦への攻撃、機雷敷設、特殊作戦部隊の支援、さらには小型無人潜水機(UUV)の母艦としての役割など、幅広い任務を遂行できるよう構成可能と述べていた。

2022年にロシアで公開された、低プロファイル弾道ミセイル潜水艦のコンセプト「アルクトゥール」の模型。@MuxelAero

2021年、米海軍は従来のセイルと低プロファイル設計の利点を組み合わせる可能性のある「膨張式セイル構造のコンセプト」を求める契約公告を出し注目を集めた、。それ以降、海軍がこの「膨張展開式セイルシステム(IDSS)」に関してどの程度の作業を進めてきたかは不明だが、これは水上での一般作戦においてセイルがいかに重要であるかを浮き彫りにしている。

一方、中国人民解放軍海軍(PLAN)の潜水艦部隊は、近代的なタイプ数が増加し、能力と規模の両面で成長を続けている。米国当局者は過去、新型の中国潜水艦の品質が米国の設計に迫りつつあると公言してきた。最近渤海で別の新型潜水艦が姿を現したことで、さらに裏付けられている。新型の原子力潜水艦に加え、中国は041型、あるいはと呼ばれる、原子力と通常動力ハイブリッド推進システムを搭載した設計を少なくとも1種類開発していると見られている。041型の最初の事例は、2024年に造船所で沈没したとみられる事態で明らかになった。

2024年に中国の武昌造船所で沈没したとみられる、初確認された041型潜水艦を取り囲むクレーン船。写真 © 2024 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. 許可を得て転載

原子力推進の活用拡大は、太平洋およびその先における中国潜水艦の行動範囲を拡大するものであり、明らかに中国海軍(PLAN)が将来に向けて描く海軍力投射の大きな構想の一部である。

「中国人民解放軍海軍は、ディーゼル電気式から全原子力式への建造における重要な戦略的転換を進めており、これは従来の建造パターンからの根本的な転換を意味する」 と、米海軍情報局長のマイク・ブルックス海軍少将は、3月に開催された米中経済安全保障検討委員会の公聴会に先立ち、準備された発言原稿の中で述べた。

ブルックス少将はまた、特にハイブリッド型041型潜水艦が、「より長い航続距離を実現し、フルサイズのSSN(攻撃型原子力潜水艦)やSSGN [誘導ミセイル潜水艦]より経済的に遂行できる可能性がある」と述べた。

中国は、一般的に海軍の存在感を示すこと、特に広範かつ広く争われている南シナ海における海洋領有権主張その他の地域での主張を主張するために、大きな需要を抱えている。中国人民解放軍海軍(PLAN)は、全体として規模を拡大し、戦闘艦隊の範囲を拡大し続けており、そのペースは世界の他の海軍をはるかに上回っている。これには米海軍も含まれており、本誌が常々指摘しているように、その格差はますます懸念されるものとなっている

JN造船所で登場した潜水艦については、まだ未解明の点が多いが、従来型セイルを持たない新しい低視認性設計の可能性があり、おそらく中国人民解放軍海軍の水中高速迎撃艦として機能し、中国のより大規模な将来の潜水艦計画の一環となるものと思われる。■

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭から『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、その署名記事は『Small Arms Review』、『Small Arms Defense Journal』、『Reuters』、『We Are the Mighty』、『Task & Purpose』など、他の出版物にも掲載されている。