インドネシアが「あさぎり」級駆逐艦の取得に関心を示す―フィリピンとは異なる海洋事情があり、日本は対象国別にきめ細かいニーズ対応をしようとしている

 

海上自衛隊の「あさぎり」級駆逐艦にインドネシアが関心を示す

Indonesia Eyes JMSDF Asagiri-Class Destroyers as Japan Tailors Warship Transfers to Southeast Asian Partners

• Naval News

• 2026年5月6日掲載

• 文：高橋幸佑

https://www.navalnews.com/naval-news/2026/06/indonesia-eyes-jmsdf-asagiri-class-destroyers-as-japan-tailors-warship-transfers-to-southeast-asian-partners/

「あさぎり」級駆逐艦「さわぎり」。海上自衛隊提供。

日本とインドネシアは、海上自衛隊の「あさぎり」級駆逐艦の中古艦の譲渡の可能性について実務者レベル協議を開始することで合意した。東京の防衛装備品輸出政策の拡大に向けた新たな一歩となり、日本が地域パートナーの具体的な要件に合わせて海軍協力を調整していることを浮き彫りにしている。

小泉進次郎防衛大臣は6月5日、東京でインドネシアのシャフリー・シャムスディン国防相と会談した。防衛省によると、シャフリーは「あさぎり」級駆逐艦の譲渡を含む防衛装備・技術協力の「具体化」へ意欲を示した。双方は、5月に設立された実務レベル枠組みを通じ、訓練、整備、運用支援について協議することで合意した。

この動きは、日本が防衛装備品の輸出規制を改正し、特定の条件下で海軍艦艇を含む致死性防衛装備品の移転を許可して2ヶ月後のことだ。東京はフィリピン、インドネシア、ニュージーランドなど、志を同じくする国々との防衛協力を加速させている。

「来日中のインドネシアのシャフリ・ジャムスディン国防相と会談を行った。「あさぎり」譲渡に関する協議を開始することで合意に至り、インドネシアとの絆をさらに強めることができた。これにより、オーストラリアへの「最上」、フィリピンへの「有熊」、そしてインドネシアへの「あさぎり」と、駆逐艦を通じた実質的な協力をより広範な規模で拡大することになる。これは、インド太平洋地域の平和と安定に貢献するための確かな一歩である。シャフリ大臣との友好関係に感謝します。」小泉進次郎防衛大臣のX投稿

インドネシアの関心が特に注目に値するのは、現在、中古の「あぶくま」級護衛艦の譲渡を進めているフィリピンとの対比だ。両艦とも海上自衛隊所属艦艇であり、対水上・対潜能力は類似しているが、異なる任務のため設計されており、能力の水準には大きな違いがある。

両クラスとも76mm艦砲、ハープーン対艦ミサイル、ASROC対潜ロケット発射機、および軽量魚雷を装備している。しかし、主な違いは防空能力と航空能力にある。

約2,000トンのあぶくま級護衛駆逐艦（DE）は、ファランクス近接防御兵器システム（CIWS）を1基搭載しているものの、地対空ミサイルは装備していない。また、ヘリコプター格納庫もなく、対潜作戦においては主に艦載センサーと兵器に依存している。乗組員は約120名で、運用・維持コストは比較的低廉である。

これに対し、約3,500トンのあさぎり級駆逐艦（DD）は、8セル式のシー・スパロー対空ミサイル発射装置、2基のファランクスCIWS、およびSH-60J対潜ヘリコプターを運用するための設備を備えている。これらの装備により、防空、監視、対潜能力が大幅に向上しており、同型艦はより高性能な多用途水上戦闘艦となっている。

両級は推進方式と就役時期も異なる。「あさぎり」級は、2本の軸を駆動する4基のガスタービンからなる複合ガスタービン・ガスタービン（COGAG）方式を採用しているのに対し、「あぶくま」級は、2本の軸を駆動する2基のディーゼルエンジンと2基のガスタービンからなる複合ディーゼル・ガスタービン（CODOG）方式を採用している。

この違いが実用上意味するのは、あぶくま級のCODOG方式は巡航速度での燃費効率に優れており、沿岸哨戒任務に適しているのに対し、あさぎり級の全ガスタービン式COGAG方式は、外洋型駆逐艦としての役割に即して、速度と出力を優先しているということである。

「あさぎり」級は、現在も海上自衛隊で現役を務める最も古い駆逐艦クラスである。1988年から8隻が建造され、うち1隻はすでに退役している。これに対し、1989年から就役した「あぶくま」級護衛艦6隻はすべて現役を維持しているが、日本海軍では「もがみ」型フリゲートなどの新型艦が就役するにつれ、順次退役していく見込みである。

「あぶくま」（DE-229）は、あぶくま級護衛駆逐艦の旗艦である。1989年12月12日に就役した。海上自衛隊提供写真。

フィリピン海軍にとって、あぶくま級は当面の要件に十分適合しているようだ。フィリピンは南シナ海において、中国海警局の船舶や海上民兵部隊との対峙を含め、継続的な課題に直面している。こうした状況下では、対水上・対潜水艦能力が重要となる一方、高度な防空システムは二次的な考慮事項となる。

「あぶくま」級には実用的な利点もある。その小型化、運用コストの低減、および要員数の削減により、フィリピン海軍への統合は比較的容易だろう。海上自衛隊が同級艦を新型の「もがみ」級フリゲートに更新する際、日本はこの同級艦6隻すべてをパッケージとして供与する可能性があり、それにより後方支援、訓練、維持管理が簡素化される。

インドネシアの要件はかなり異なる。世界最大の群島国家インドネシアは、マラッカ海峡からナトゥナ諸島周辺海域に至る広大な海域を監視・防衛しなければならない。こうした任務には、より長い航続距離、より広範な監視範囲、そしてより高い作戦上の柔軟性が求められる。

「あさぎり」級は、搭載ヘリコプター能力と強化された防空システムを通じて、これらのニーズにより効果的に対応できる。また、インドネシアはより大型の水上戦闘艦の運用経験も有しており、「あさぎり」級の規模と複雑さを持つ艦艇への移行もより円滑に進められるだろう。

これらの譲渡計画は、日本が防衛装備品の輸出において、よりきめ細やかなアプローチを展開しつつあることを示唆している。東京は、単一のプラットフォームを複数国に提供するのではなく、利用可能な装備を個々のパートナーの運用上のニーズに合わせる姿勢を強めているようだ。もし提案されている「あぶくま」の移転が、主に南シナ海における最前線の海上抑止力を強化することを目的としているのであれば、「あさぎり」に関する協議は、東南アジアにおける主要な海洋大国としてのインドネシアの役割を支援するものと見なすことができる。これら2つの事例は、海上自衛隊の中古艦艇が、インド太平洋全域で防衛産業および外交上の存在感を拡大しつつ、地域の海上安全保障パートナーシップを強化するという日本の広範な戦略の手段となりつつあることを示している。■

高橋幸佑

高橋幸佑は、日本を拠点とする防衛問題のライターである。Janes Defence Weekly、Jane’s Navy International、Monch Publishingなどに寄稿している。元ハフポスト・ジャパン編集長であり、朝日新聞社およびブルームバーグの元スタッフライターでもある。高橋氏は1993年に慶應義塾大学経済学部を卒業した。朝日新聞社とダウ・ジョーンズ社での勤務を経て、コロンビア大学ジャーナリズム・スクールおよび国際公共政策大学院（SIPA）で学び、2004年にジャーナリズム学修士号および国際関係学修士号を取得した。1993年に朝日新聞の記者として入社する前は、川崎市の姉妹都市プログラムの交換研修生としてボルチモア経済開発公社に勤務し、日米間の貿易問題について調査を行った。その功績により、1988年にボルチモア市の名誉市民に選ばれた。