もがみ級フリゲート艦の10番艦「ながら」が就役（2026年6月29日）

 

2024年12月進水時の「ながら」 Wikipedia Commons

海上自衛隊の新型フリゲート10号艦「ながら」が就役

2026年6月29日、海上自衛隊のもがみ級フリゲート10番艦「ながら（FFM-10）」の引渡式・自衛艦旗授与式が、三菱重工業長崎造船所にて執り行われた。「ながら」の建造費は約523億円（令和4年度計画艦）で、2023年7月に起工、2024年12月に進水した。

同艦は就役後、呉基地に新設された哨戒防衛群・第2哨戒防衛隊に配属された。

もがみ級の特徴と深刻な人員不足への対応

もがみ級フリゲート（満載排水量約5,500トン）は、多目的性と高度な自動化を両立した最新鋭の水上戦闘艦です。その開発背景には、日本の急激な人口減少に伴う海上自衛隊の深刻なリクルート難がある。

• 乗組員数の大幅な削減： 従来の護衛艦が約200名体制であるのに対し、もがみ級は統合デジタルシステムや戦闘情報センター（CIC）の自動化で、約90名での運用を可能にした。

• 効率化された艦橋運用： 従来の7〜8名体制から、通常航行時は当直士官、操舵手、レーダー操作員、見張りの計4名にまでスリム化。作戦日誌のデジタル化や電子海図（ECDIS）の導入により、記録担当の要員も不要となった。

• ワンマン操船システム（ISHS）： 操舵装置と船首スラスターを1本のジョイスティックで直感的に操作できる「統合船舶操縦システム」を搭載。好条件下ではタグボートの支援なしで単独離着岸が可能。

兵装および今後の配備計画

「ながら」は、7番艦以降の標準仕様として、16セルのMk41垂直発射システム（VLS）を当初から装備して就役した（初期建造艦は後日装備、または順次装備中）。なお、対機雷戦用の無人水中艇（UUV）や無人水上艇（USV）は今後搭載される予定。

海上自衛隊は2027年度末までにもがみ級を計12隻、さらに2032年度末までに性能向上型の「新型FFM」を計12隻、合わせて24隻のFFMシリーズを揃える。

海外からの高い評価と関心

同艦の優れた省人化・自動化技術は国際的にも注目を集めている。

• オーストラリア： 次期汎用フリゲート（SEA 3000）計画において新型FFMを選定。計11隻の調達を計画しており、初期艦は日本で、以降は現地での建造を予定している。

• ニュージーランド： 次世代フリゲート選定において、新型FFMが英国のタイプ31フリゲートとともに最終候補（ショートリスト）に残っており、2027年末までに最終決定される見通しだ。

主な仕様と搭載システム

• 推進方式： CODAG（ディーゼル・ガスタービン複合推進）

• MAN 12V28/33D STC ディーゼルエンジン ×2

• ロールス・ロイス MT30 ガスタービン ×1

• 最大速力： 30ノット以上

• 主要兵装・センサー：

• 127mm単装砲（Mk 45 Mod 4） ×1

• 12.7mmリモートウェポンステーション（RWS） ×2

• Mk 41 VLS（16セル）

• 近接防空ミサイル（SeaRAM） ×1

• 17式SSM 4連装発射機 ×2

• OPY-2 多機能レーダー

• OAX-3 水上捜索・監視装置

• OQQ-11 対機雷ソナー / OQQ-25 ソナーシステム