VC-25Bつなぎ機材（747-8i、ヨルダン王室より寄贈）がトランプの提唱する新塗装になり姿を表した。独立記念日に納入するスケジュールか。

 

VC-25B「エアフォース・ワン」ブリッジ機、トランプ好みの赤・白・青の塗装に一新された姿を現す

VC-25B Air Force One “Bridge” Aircraft Now Wears Trump’s Preferred Red, White, and Blue Paint Job

ヨルダン王室から寄贈のVC-25B「ブリッジ」機は今夏の公式デビューを前に改修作業の最終段階にある

• TWZ

• ジョセフ・トレヴィシック、ハワード・アルトマン

• 2026年6月8日 午後9時09分（EDT）公開

https://www.twz.com/air/vc-25b-air-force-one-bridge-aircraft-now-wears-trumps-preferred-red-white-and-blue-paint-job

トラヴィス・ゴーリー

米空軍は、VC-25B「ブリッジ」機が公式引き渡しに向け最終準備を進める中、新たな（そして物議を醸している）赤・白・青の塗装を施されたことを確認した。

航空写真家のトラヴィス・ゴーリーは昨日、新塗装を施された改造型ボーイング747-8iの最初の写真を公開した。写真は前日、テキサス州ウェイコで撮影された。同機は、新たな役割への転換の一環として、少なくとも4月以降、同じくテキサス州にあるL3Harrisのグリーンビル施設で改造および飛行試験中で、塗装のためにウェイコへ移動した。昨年カタール政府からトランプ政権へ寄贈されたこの機は、ボーイング製の完全装備のVC-25B2機の納入が大幅に遅れている中で、暫定的なエアフォースワンとして運用される予定だ。

5月1日頃に塗装前の姿が確認されたVC-25Bブリッジ機。米空軍提供の写真

同機の現状に関する詳細を尋ねられた米空軍の広報担当は「VC-25Bブリッジ機は塗装が完了し、最終的な改造作業を進めている」と、本日、本誌に述べた。「現時点では、納入時期についてお伝えできる詳細はない」

5月1日に空軍が発表したプレスリリースでは、「VC-25Bブリッジ機は改造および飛行試験を正式に完了し」、「塗装中である」とされていた。ここで言及されている「改造の完了」は請負業者側によるものであったことは確認済みだが、米国政府側では依然として同機に対する追加改修を行う必要がある。

ゴーリーの写真には、空軍やその他の米政府のVVIPジェット機ですでに採用されているのと同じ赤・白・青の塗装を施された同機がはっきりと写っている。この塗装には、尾翼の両側に風になびく大きな米国旗が描かれ、胴体の両側には「UNITED STATES OF AMERICA」の文字が記されている。この塗装は、ドナルド・トランプが第1期政権中に将来のVC-25B型エアフォース・ワン用に選定していたものと事実上同一である。ジョー・バイデン大統領はその決定を覆し、ジョン・F・ケネディ政権時代に遡る象徴的な塗装でVC-25Bを塗装する計画に戻していた。

トランプ大統領が当初選定した塗装を施した将来のVC-25Bのレンダリング画像。ボーイング

ケネディ時代の塗装を施したVC-25Bのレンダリング画像。米空軍 

「ブリッジ」機の現在の所在も不明だ。昨日ソーシャルメディアに投稿された以下の動画は、ワシントンD.C.郊外のアンドリュース空軍基地へ向け離陸する同機を捉えたものとされている。同基地には、現在運用中の2機のVC-25Aエアフォースワン機をはじめ、空軍のその他のVVIP機が多数配備されている。

オンラインのフライト追跡データによると、6月7日にテキサス州ウェイコからアンドリュース基地へ、コールサイン「Crane 01」の米軍ボーイング747-8iが飛行したことが確認されている。しかし、このコールサインは、将来のエアフォース・ワン運用を支援するための訓練機として空軍が取得した、元ルフトハンザの747機に関連付けられている。現在、機体番号25-3200となっている可能性のあるこの機体は、ここ数ヶ月間、テキサス州内の施設とアンドリュース基地の間を飛行しているのが複数回追跡されている。現在、機体番号25-3300となっている可能性のあるVC-25Bブリッジ機の追跡データは見当たらないが、ADS-Bによる信号を送信せず飛行した可能性もある。

過去の報道によると、ブリッジ機は7月4日に初公開される可能性がある。今年は米国建国250周年の記念行事も重なる。トランプ大統領の誕生日（6月14日）も今週末にあたる。

それとは別に、本誌は以前、この過酷な任務に必要な改修の性質を考慮すると、VC-25Bブリッジ機が実際にエアフォース・ワンとして運用できるのか、重大な疑問を提起していた。また、寄贈されたジェット機を大統領専用機として使用することについてセキュリティ上の懸念も指摘されている。

「エグゼクティブ向け通信システムおよびサービスで知られるL3Harrisが、ブリッジ機の複雑な改修を実施するために選定された。同社は、VC-25Aおよび要人輸送機隊に対し、安全で信頼性が高く、強靭な通信システムを提供しているだけでなく、VIP機の自己防衛およびカスタマイズに関する豊富な経験を有している」と、空軍は5月1日のプレスリリースで述べた。「スケジュールは加速されており、必要な構造改修を支援するため必要な技術データを提供したボーイングとのパートナーシップでさらに可能となった。」「さらに、複数の政府機関から集まった精鋭の専門家たちが、中古機における潜在的な技術的リスクを検知し、必要に応じ無力化するため高度なプロトコルを開発した」と同リリースにある。「ブリッジ機に対する厳格なアプローチは、文字通り『手本』となり、中古機体を安全な軍事資産として統合するための基準を確立した。」

「安全性とセキュリティは本プログラムの最優先事項でした。安全性、セキュリティ、および任務遂行のための改修に焦点を当てるため、機内装飾の変更は意図的に最小限に抑えています。暫定的な機材として必要な要件を評価しました。任務要件の策定において、より大きな柔軟性を持つことができました」と、当時空軍は本誌に直接語っていた。「安全とセキュリティに次いで、任務用通信システムに注力した。」「安全、セキュリティ、および安全な通信に焦点を当てた改造を優先しつつ、構造上の改造を最小限に抑えるため、エアステア（搭乗用階段）の数の削減、冷却装置スペースの縮小、そして『ゴールデン・イーグル』任務（元大統領の遺体を運ぶ任務）の除外といった意図的な決定を行った」と、同軍は付け加えた。

新型エアフォース・ワン機を早期に就役させることは、かねてよりトランプ大統領の主要な目標と見られてきた。ボーイングの完全装備型VC-25Bは、納期から数年遅れている。昨年、空軍はこの点で多少の改善が見られたと発表したが、2機のうち最初の1機が引き渡されるのは2028年半ばまで見込めないとしており、これはトランプ大統領の任期満了のわずか数ヶ月前となる。

確実に分かっているのは、今夏の公式お披露目に先立ち、VC-25Bブリッジ機がトランプ大統領が好む赤・白・青の塗装を施されているということだ。■

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭から『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、その記事は『Small Arms Review』、『Small Arms Defense Journal』、『ロイター』、『We Are the Mighty』、『Task & Purpose』など、他の出版物にも掲載されている。

ハワード・アルトマン

シニア・スタッフライター

ハワードは『The War Zone』のシニア・スタッフライターであり、『Military Times』の元シニア・マネージング・エディターである。それ以前は、『Tampa Bay Times』のシニア・ライターとして軍事問題を担当していた。ハワードの記事は、Yahoo News、RealClearDefense、Air Force Timesなど、様々な媒体に掲載されている。