米空軍
新型VC-25B「ブリッジ」機が大統領専用機輸送グループに加わった
New Air Force VC-25B “Bridge” Jet Has Joined The Presidential Airlift Group
新エアフォース・ワンは、ドナルド・トランプ大統領を乗せて飛行する前に、最終試験を受ける予定だ
TWZ
2026年6月19日 午後5時27分（EDT）更新
https://www.twz.com/air/new-air-force-vc-25b-bridge-jet-has-joined-the-presidential-airlift-group
新型の空軍VC-25B「ブリッジ」機が「大統領専用輸送グループに配備され、就役飛行で安全性が確認され、改造型大統領専用機として引き渡しが成功裏に完了した」と、空軍は金曜日午後に発表した。カタールから寄贈されたこの改造済みの747-8iは、ボーイングの完全装備VC-25B 2機が大幅に遅れて到着するまでの間、暫定的な「エアフォース・ワン」として運用される予定だ。同機にはトランプ大統領が好む塗装を施されており、これは専用機としての「エアフォース・ワン」にとって大きな変化である。これまで60年以上にわたり、ケネディ時代の塗装のままだったからだ。
空軍はプレスリリースで、就役飛行は機体改造の「最終試験」であると説明した。「これらは、ホワイトハウス関係機関が任務遂行能力を検証する機会となるだけでなく、米国大統領を安全かつ確実に輸送し、大統領が憲法上の3つの役割、すなわち行政長官、三軍総司令官、国家元首としての職務を遂行するために必要な手順を最終決定する機会でもある。」
VC-25B ブリッジ機。（米空軍）
試験飛行が成功裏に完了すると、同機は正式に現役の大統領専用輸送機隊に「就役」し、VC-25AおよびC-32フリートと共に大統領任務に投入可能となる、と空軍は、トランプ大統領が好む赤・白・青の塗装を施した機体を掲載したプレスリリースで付け加えた。
VC-25Bは、メリーランド州のアンドリュース空軍基地にある大統領専用格納庫施設に収容されている模様だ。
【更新】午後4時14分（EDT） –
トランプは大統領専用格納庫施設で記者会見を開き、VC-25Bについて語った。そのハイライトは以下のとおり。
機体について：
「我々のパイロット、設計者、エンジニアたちは、これまでに建造された中で最大の『エアフォース・ワン』を完成させた。これまでのどの『エアフォース・ワン』よりも遠くへ、より速く飛ぶ。エンジンは驚異的だ。給油のために立ち止まる必要はないかもしれない。人々はこれを『無制限』と呼んでいる――まあ、無制限にかなり近い。そして、これは空軍がこれまでに見たことも運用したこともない、最も美しい航空機の一つだ。このような機会は二度とないだろう。」
その特徴について：
「今日ここにいる多くの方々の並外れた献身のおかげで、この機体は、誰もがかつて見たことのないレベルの豪華さを備えた『空飛ぶホワイトハウス』へ変貌を遂げた。しかも、誰も不可能だと思っていたわずか10ヶ月という期間でだ。彼らは、通常なら搭載しない多くを組み込んだ。優れた防護機構、あらゆる面で最新かつ最高の装備が備わっている。」
「機内には、スターリンクを含む最高水準の、これまでに誰も見たことのない通信機器が搭載されている。私の友人イーロンも大喜びだろう。これまでにないような、二重・三重の通信システムが4～5セットも備わっている。これは、懸命な努力、革新、そして厳しいスケジュールによって何が実現できるかを示している。」
新塗装について：
「そこで、機体をすべて新しい色――赤、白、青――に塗り替えた。ベビーブルーも好きでしたが、そろそろ変える時期だった。これが最も洗練された外観だ。どの色にしたいかと聞かれた時、『アメリカの国旗の色が好きだ』と答えました。それは理にかなっている。フリートのすべての機体がこの外観に変更されている――以前よりはるかに見栄えが良く、よりふさわしい外観だ。」
カタールについて：
「この機体の造り込みは――実際に見れば、きっと信じられないでしょう。木材の品質、素材の品質、エンジンの品質。これらのエンジンは世界最高峰だ。他に類を見ない。本当に光栄なことですし、カタールの首長に感謝したいと思います。彼は素晴らしい人物です。ここ数ヶ月、多くの困難を乗り越えてきました。」
G7サミットへの移動に使用したVC-25Aについて：
「G7サミットからの帰路は、VC-25A――つまり747型機――での最後の予定された飛行でした。おそらく博物館に展示することになるでしょう。少し整備して、博物館に展示するつもりです。素晴らしい機体であり、偉大な歴史を刻んでいます。これは何年も前にロナルド・レーガン大統領に承認された機体です。ジョージ・H・W・ブッシュ大統領以降のすべての大統領がこれに乗りましたし、本当に素晴らしい機体でした。トラブルもほとんどありませんでした。ボーイングの仕事は素晴らしかった――料金は高すぎますが、今後価格を引き下げていくつもりです。運用期間中、この機体は223回の国際飛行で96カ国を訪れ、600万マイル以上を飛行しました。世界中で最も有名な飛行機となったのです。ご存知の通り、2機の飛行機があります――エアフォース・ワンは2機で、完全に同一の機体です。私がそれらを見分ける唯一の方法は、机の木目のわずかな違いだけです。それらは世界で最も有名な飛行機となりました。」
7月4日の首都上空飛行について：
「そこで、7月4日には国会議事堂で盛大なイベントを行う予定です――国会議事堂の上空を飛行するのです。将軍たちは、1回だけ通過するだけでなく、かなり盛大にやってくれると約束している。少し行き来しながら飛行する予定だ。」
更新：午後5時02分（EDT） –
筆者注： トランプ氏の「G7サミットからの帰路が、VC-25Aでの最後の予定された飛行だった」という発言は、昨日空軍が私たちに伝えた内容と矛盾している：
「VC-25Bブリッジ機は、まもなくVC-25AおよびC-32と共に、現役の大統領専用輸送機隊に加わる予定です」と、空軍広報担当者は今朝TWZに語ったが、具体的なスケジュールについては明らかにしなかった。これによって、2機のVC-25Aも引き続き空軍の大統領専用輸送機隊に留まることになるのかという質問に対し、同広報担当者は「はい」と答えた。
【更新】午後5時25分（EDT） –
トランプ氏は、この機体に自身の署名を残した。
ハワード・アルトマン
シニア・スタッフライター
ハワードはTWZのシニア・スタッフライターである。紛争について頻繁に執筆しており、特に中東とウクライナに焦点を当てているほか、世界中の軍・諜報当局者や業界リーダーへのインタビューも行っている。彼は、米中央軍および米特殊作戦司令部の本拠地であるフロリダ州タンパ近郊に住んでいる。
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