2024年1月14日日曜日

台湾新総統の誕生に対する大陸、主要国の反応。考えられる対応。台湾は民主主義の成熟化を世界に示した格好、一方、大陸は理解不能を露呈。

台湾総統選挙は予想通り民進党のライ候補が勝利した一方、議会では民進党に過半数を与えないという有権者の良識が反映された格好です。台湾は民主主義メカニズムの機能を世界に示した格好です。これに対し中共はライ総統の得票率が過半数に達しなかったので民意を反映していない、と分けの分からない主張をしているようです。大陸には民主主義ルールの理解は不可能なのでしょう。South China Morning Post 記事からの紹介です。


台湾総統選挙 ウイリアム・ライの総統選勝利は北京とのさらなる緊張を招く危険性


  • 筋金入りの分離主義者とみなされる新総統に対する中国本土の反応に注目が集まるが、対米関係がさらに悪化する恐れがある。


  • ライは最も近いライバルを6.5ポイントリードしていたが、彼の独立寄りの政党が立法院で過半数を失ったことで、北京へのアプローチが複雑になるだろう。



曜日の台湾総統選挙で、頼清徳(ウイリアム・ライ・チンテ)候補が決定的な勝利を収めたが、民進党は立法院の過半数を維持することができず、総統就任に不透明感が漂う結果となった。▼中国本土が繰り返し「トラブルメーカー」の烙印を押してきた候補者の勝利は、両岸の緊張をさらに煽ることが予想される。▼北京の台湾事務弁公室(TAO)はこの結果に反応し、「避けられない」統一への「全般的な流れを止めることはできない」と述べた。▼また、北京はこの問題が究極のレッドラインであると繰り返し強調してきたため、この結果は中国とアメリカの脆弱な関係をさらに複雑にする恐れがある。▼午後4時に集計が開始されると、ライ候補は早々にリードを奪い、最終的には総投票数の40%、560万票弱を獲得した。▼中央選挙管理委員会の集計によれば、本土寄りの国民党の侯玉伊氏が33.5%(470万票)で2位、新興の台湾人民党の柯文済氏が26.5%(370万票)で続いた。▼投票率は71.9%(約1400万人)で、4年前の74.9%をわずかに下回った。


この結果、独立派の民進党が、1996年に同島で初めて実施された大統領直接投票以来、初めて3期目の総統任期を確保したことになる。ライは勝利宣言で「台湾海峡の反対側にも、このような声を十分に理解してもらいたい」と述べた。▼しかし、このメッセージは北京では冷淡に受け止められた。北京は、台湾の独立、「分離主義活動、外部勢力からの干渉」に対して「断固として反対する」と強調し、反発した。▼TAOの陳賓華報道官は次のように述べた: 「今回の選挙は、両岸関係の基本的なパターンと発展方向を変えることはできない......また、祖国が最終的かつ必然的に統一されるという一般的な流れを止めることもできない」。▼これに先立ち、侯は頼清徳の勝利を祝福し、「皆を失望させた」ことを謝罪した。「私はライ・チンテとシャオ・ビキム(ライの伴走者)を祝福し、彼らが政府への期待を裏切らないことを願い、選挙後、台湾が課題に直面したとき、すべての政党が団結できることを願っています」。▼柯候補は、自身の比較的新しい政党が「野党の重要な勢力」であることが証明され、台湾の政治には二大政党以上のものがあると述べた。▼「台湾の人々がどれほど自分たちの国を愛しているかを見た。皆さんが台湾の希望であることを改めて確認することができました」と支持者に語った。「私たちは民主主義が台湾の最も重要な資産であることを世界に証明した」。


ほとんどの政治オブザーバーはライの勝利を予想していたが、6.5ポイントの勝率は選挙前の世論調査の予測より大きかった。▼4年前、蔡英文総統はライを副総統候補として擁立し、過去最高の820万票(得票率57.1%)を獲得して再選を果たした。▼しかし、今回の立法委員選挙で民進党は後退し、113議席の立法院で過半数を失い、国民党の後塵を拝することになった。▼国民党は52議席を獲得し、TPPは8議席、2議席を他の候補が獲得した。▼この状況は、民進党が頼政権に就任した際に法案を通過させ、大きな改革を実施することを困難にする可能性がある。


土曜日にライ副総統は、自身の党は「謙虚に結果を見直す」と述べ、立法院での「コミュニケーション、協議、参加、協力の環境を構築する」必要性を強調した。▼台北の桐海大学の政治学者である張春浩は、立法院選挙の結果によって、大陸からの留学生や観光客に対する制限を緩和するなど、大陸との交流を促進する政策に道が開けるかもしれないと述べた。▼「TPPが立法院を揺るがす力を持つようになった今、民進党が政策を打ち出すのは難しい」と張は言う。「国民党とTPPが多数を占めることで、コミュニケーションや交流を促進する政策が増える可能性もある」。▼国民党の侯党首は、教育や文化などの分野を含め、両岸の交流拡大を訴えていた。▼投票に先立ち、中国は11日、有権者に対し「両岸関係の岐路で正しい選択をする」よう呼びかけ、ライが当選すれば分離主義活動を推進し、紛争の危険性が高まると警告した。▼ライの伴走者であるシャオ(元駐米事実上大使)もまた、独立支持者として北京から繰り返し攻撃を受けており、2度にわたり制裁リストに含まれている。■


政治オブザーバーは、彼らの勝利が北京の強い反発を招き、ひいては中米間の信頼を損なうことになると警告している。▼北京は台湾を中国の不可分の一部とみなしており、台湾を中国の支配下に戻すための武力行使を放棄したことはない。▼米国は多くの国と同様、台湾を独立国家として承認していないが、現状を強引に変更することには反対しており、台湾の自衛を支援することを法的に約束している。


勝利演説の中で、ライは大陸に対して融和的な口調を見せた。「平和と共栄を実現するためには、包囲を交流に、対立を対話に置き換えなければならない。「これは台湾海峡両岸の人々の利益に最も合致するものであり、ウィンウィンを実現する唯一の方法である」。▼また、総統として「台湾海峡の平和と安定を維持する重要な責任」を持つとしながらも、「中国からの継続的な脅威や脅迫から台湾を守る決意だ」と付け加えた。▼台湾の国立政治大学のレフ・ナックマン助教授は、X(旧ツイッター)に、北京は「派手な軍事訓練」「より控えめな軍事的威嚇」「怒りに満ちた攻撃的な暴言」のいずれかで対応するだろうと投稿した。「しかし重要なのは、これは戦争を意味しないということだ」。▼福建省にある閩南師範大学の台湾問題専門家、王建民は、ライが5月に総統に就任した後、北京は台湾に対する「軍事的抑止力」を高めるだろうと示唆した。▼頼総統は、台湾はすでに主権を有しているため独立宣言の必要はないとする蔡英文の両岸政策を引き継ぐとしているが、独立に関してはより急進的で「断固とした決意」を持っていると王は述べ、「対立はますます激しくなるだろう」と見ている。


アジア・ソサエティー政策研究所副所長で元米国外交官のダニエル・ラッセルは、米国の多くの方面では「北京は台湾の有権者を罰する必要があると感じるだろう」と想定していると述べた。▼しかし同時に、北京はライを挑発するのではなく、抑えつけたいと考えている可能性が高く、せっかくここ数カ月で米国との緊張緩和が進んだことを危うくしたくないと考えている可能性があると述べた。▼選挙後、アントニー・ブリンケン米国務長官は、台湾の人々が「自由で公正な選挙」に参加したことで、民主主義システムの強さを証明したと述べ、祝意を表明した。▼一方、上川陽子外相は、日本は「対話を通じて平和的に問題が解決され、地域の平和と安定に貢献する」ことを期待していると述べた。▼欧州連合(EU)は選挙に参加した有権者を祝福し、台湾海峡の平和と安定が地域と世界の安全と繁栄の鍵であると付け加えた。■


Taiwan election: William Lai’s presidential victory risks further tensions with Beijing | South China Morning Post.

Lawrence Chung,Kinling Lo,Dewey Sim,Amber Wang,Hayley WongandLaura Zhou

Published: 1:13am, 14 Jan, 2024

 

2024年1月13日土曜日

忍耐の限界:フーシに対し米英軍が攻撃を開始し、攻撃の拡大を恐れ中東の米軍基地が厳戒態勢

 US, UK and allies strike Houthi rebels in Yemen.

File photo of TLAM launch. USN


イエメンのフーシ派に対する同盟国の反撃(更新)

紅海とアデン湾の船舶への絶え間ない攻撃に対する報復として、イエメンの複数の種類のフーシ派施設が攻撃を受けた


英両国は、オーストラリア、カナダ、オランダ、バーレーンの支援を受けて、紅海の海運に対する攻撃への報復としてイエメンのフーシ派施設に対する攻撃を行ったと、米国の国防当局者がThe War Zoneに語った。空爆は空、水上、水中のプラットフォームから行われたという。


攻撃は、フーシのレーダーシステム、ドローン、弾道ミサイル、巡航ミサイルの保管場所、発射場所を標的にし、攻撃は東部時間6時30分頃に行われた。


ただちに爆弾の被害状況を確認することはできなかった。


CNNはツイッターで、攻撃はトマホークミサイルと戦闘機によって行われたと報じた。


ポリティコは、攻撃には米軍機、水上艦船、潜水艦が関与していると報じた。


ボイス・オブ・アメリカはツイッターで、攻撃された標的は訓練施設からドローン保管場所まで十数か所だったと報じた。


CNNがツイッターで報じたところによると、議会は本日未明、攻撃計画について説明を受けたという。


リシ・スナック英国首相が臨時閣議を招集し、攻撃は今夜行われると予想されていた。国防総省と中東司令部に詳細を問い合わせている。


更新:7:38 PM EST

ジョー・バイデン大統領は今回の空爆について声明を発表した。


ここ数週間、フーシ派の標的に対する攻撃を求める声が高まっており、米国は攻撃が続けば相応の結果を招くと警告してきた。報復攻撃が始まった今、この地域の脅威レベルは変化している。イエメン以外のイランの代理勢力が活動を大幅に拡大する可能性や、イランがより直接的に関与する可能性さえありうる。米軍施設は厳戒態勢に入るはずだ。イラクとシリアの基地は、イランと手を組んだ民兵から定期的に攻撃を受けてきたが、今はより大きな脅威にさらされている。ジブチの広大なキャンプ・ルモニエはイエメン海岸から100マイルしか離れておらず、フーシ派の無人偵察機やミサイルから直接大規模な攻撃を受ける可能性がある。米国がフーシ派を攻撃するのをこれほど長く待った最大の理由は、イスラエルとハマスの戦争によってこの地域がすでに大きな危険にさらされているときに、紛争がより広範に拡大するのを恐れたからだ。


これからの数時間、数日は不確実性に満ちたものになるだろうが、確実なのは、フーシ派が、米国が数週間前から警告していた結末に直面したということだ。


更新:午後8時

100発以上のトマホーク巡航ミサイルを搭載したオハイオ級SSGNであるUSSフロリダが攻撃に参加した。フロリダがこの作戦に参加したのは10月のことである。


RAFのタイフーンFGR4も攻撃に使用された。これは驚くべきことではないが、現時点ではかなり広範囲に及ぶと思われるターゲットリストの一部を実行するために、陸上配備の戦術機が使用された。4機のRAFタイフーンは、キプロス島のアクロティール空軍基地から発進し、往復3,000マイル超の長距離攻撃任務を遂行した。ペーブウェイIV爆弾を使ったのは、タイフーンが爆弾を投下するために標的の近くを飛行し、標的を直接攻撃したことを意味する。

Allies Strike Back Against Houthis In Yemen (Updated)


以下は、攻撃に関する英国首相の声明:

「英国空軍は、イエメンの反政府勢力フーシ派が使用する軍事施設に対して標的攻撃を行った。ここ数カ月、フーシ派武装勢力は紅海の商業船舶に対して危険で不安定な攻撃を繰り返し、英国やその他の国際的な船舶を脅かし、重要な貿易ルートに大きな混乱をもたらし、商品価格を押し上げている。その無謀な行動は、海上で人命を危険にさらし、イエメンの人道危機を悪化させている。

 国際社会からの度重なる警告にもかかわらず、フーシ派は紅海で攻撃を続けており、今週も英米の軍艦に対する攻撃があった。

これは看過できない。英国は航行の自由と貿易の自由を常に支持する。そのため我々は、フーシの軍事能力を低下させ、世界の海運を守るため、米国とともに、オランダ、カナダ、バーレーンの非作戦的支援を受けて、これらの攻撃に関連する標的に対して、限定的、必要かつ適切な自衛行動をとった」。


英海軍は、フーシのさらなる侵略を抑止するため、多国籍軍の『プロスペリティ・ガーディアン』作戦の一環として紅海のパトロールを続けている。


更新:午後8時15分

本誌が出席したブリーフィングで、米政権高官は次のように述べた:「この行動は、世界で最も重要な水路のひとつで、世界貿易と航行の自由を脅かすフーシの能力を混乱させ、低下させることを目的としている。選択された標的は、フーシのミサイルレーダー、UAV運用能力、国際海運に対するフーシの作戦に不可欠な能力に特に焦点を当てている。この集団的対応は、紅海におけるこれまでで最大規模のフーシの攻撃を受けたものである」。


今週初め、1月9日(火)、20機近い無人偵察機と複数のミサイルが、米艦船に対して投入された。この攻撃は、『プロスペリティ・ガーディアン』作戦の一環として米英海軍による共同攻撃によって撃退された。


ロイド・オースティン国防長官から声明が発表された:「イランに支援されたフーシ派による、紅海を合法的に通過する米国や国際的な船舶、多くの国の商業船に対する違法かつ危険で不安定化させる攻撃に鑑み、本日、米英両軍は、オーストラリア、バーレーン、カナダ、オランダの支援を得て、イエメンのフーシ派支配地域の軍事目標に対する攻撃を実施した。この行動は、世界で最も重要な水路のひとつであるイエメンにおいて、民間商船を危険にさらし、世界貿易を脅かすフーシ派の能力を混乱させ、低下させることを目的としている。本日の連合軍の行動は、フーシ派に対し、違法な攻撃をやめなければさらなる犠牲を払うことになるという明確なメッセージを送るものである」。


「本日の攻撃は、フーシ派の無人航空機、弾道ミサイル、巡航ミサイル、沿岸レーダー、航空監視能力に関連する場所を標的とした。米国は自衛権を保持し、必要であれば米軍を守るために後続の行動をとる。


「昨年11月19日以来、フーシ派は商業船舶を含む20数隻の船舶への攻撃を開始し、国際的な課題を作り出している。今日、ルールに基づく国際秩序を守ることを約束した国々の連合は、違法かつ不当な攻撃から、米国や国際的な船舶、そして航行権や自由を行使する商業船舶を守るという共通の決意を示した。

我々は、自国の軍隊、世界経済、そして世界の重要な水路における合法的な通商の自由な流れを守ることを躊躇しない」。


更新:午後8時40分

米国防当局者が本誌含む記者団に語った:

「現時点では、フーシからの反応は見られない。

「目標に関しては、明らかに、世界中の各戦闘司令官は、多種多様な対応オプションを維持する責任がある。中央軍の司令官は、こうした特定の標的に対する一連の対応オプションを日常的に維持してきた。作戦上のセキュリティと脆弱性のため、開発に要した正確な時間を明らかにすることはできない。行動方針として、我が国の各戦闘司令官は、さまざまな標的に対する運動作戦を含む対応オプションを維持している。

「作戦上のセキュリティと情報源の脆弱性のため、正確なパーセンテージをお伝えできないが、攻撃の目的は、最初から、大統領から非常に明確だった。フーシが紅海で海上船舶を標的にする能力を除去することだった。連合国パートナーの貢献については、英国が戦闘機で実際に攻撃に参加し、重要な貢献をしたことを明言できる。他の同盟国も同様です」。


フーシ派のアブドゥルサラム・ジャハフ将軍は新たな声明を発表した:彼らは今、情勢緩和を懇願している。彼らが最初に発砲したのであり、戦闘の現場を決めるのは我々である。私たちは、アメリカを恐れ、恐れる人々の中にはいない」。


更新:午後11時

CENTCOMはUSSドワイト・D・アイゼンハワーからの声明とビデオを発表した。ビデオでは、AGM-88 HARMとALQ-99ジャミングポッドを搭載して離陸するグラウラーが映っている。ビデオの上部にはE-2も映っている。


声明にはこうある:「1月11日午前2時30分(サヌア時間)、米中央軍部隊は英国と連携し、オーストラリア、カナダ、オランダ、バーレーンの支援を受けて、紅海で米国や国際的な船舶や商船に対する違法かつ無謀な攻撃を続けるフーシの能力を低下させるため、フーシの標的に対する共同攻撃を実施した。


「この多国間の行動は、レーダー・システム、防空システム、一方向攻撃の無人航空機システム、巡航ミサイル、弾道ミサイルの保管・発射場所を標的とした。2023年10月17日以来、イランに支援されたフーシ派武装勢力は、国際航路で27隻の船舶を攻撃し、嫌がらせをしてきた。これらの違法行為には、紅海とアデン湾における対艦弾道ミサイル、無人航空機、巡航ミサイルを使用した攻撃が含まれる。これらの攻撃は、紅海、バブ・アル・マンデブ海峡、アデン湾で活動する20カ国以上の防衛連合である「繁栄の守護者」作戦とは無関係であり、また別のものである。「フーシ派武装勢力とその不安定化させるイランのスポンサーは、米国を含む何百人もの船員の生命を危険にさらすなど、これまでに55カ国に影響を与えた国際海運に対する違法、無差別、無謀な攻撃について責任を負っている」と、USCENTCOM司令官マイケル・エリック・クリラ大将は述べた。「彼らの違法で危険な行動は許されるものではなく、彼らは責任を問われることになる」と述べた。作戦には "アイク "から15機のスーパーホーネットが参加したという。


また、この地域のアーレイ・バーク駆逐艦の1隻が、トマホーク陸上攻撃巡航ミサイルを発射する様子も伝えている:

本件は進行中であり、最新状況はここでチェックできる。■

2024年1月12日金曜日

史上始めて対艦弾道ミサイルを実戦投入したフーシ派は、これだけの種類の弾道ミサイル巡航ミサイルを保有している。対する防御技術も併せ、紅海がミサイル戦の実験場になっている。

 フーシ派にそもそも対艦弾道ミサイルがあるのかと疑問の方も多いようなのでThe War Zone記事からご紹介します。驚くほど多様なミサイルが流入しており、イラン、ロシア、中国が背後にあるようです。ただし、誘導制御に必要なインフラがフーシ派にはないので、これまで船舶で撃沈された事例が発生しているだけなのでしょう。

イエメンのフーシ派は対艦弾道ミサイルを史上初めて使用し、多様な対艦巡航ミサイルも保有しているので要注意だ

ランの支援を受けたフーシ派武装勢力が、世界で初めて怒りのままに対艦弾道ミサイルを発射した。フーシ派は対艦巡航ミサイルもますます多様化しており、そこに神風ドローンが加わり、ここ数カ月で紅海とその周辺で何十回もの攻撃を行っている。にもかかわらず、フーシの対艦ミサイル兵器の詳細については不明なままである。最近、シンクタンクの国際戦略研究所が、これらの兵器に関する有用なガイドをまとめた。

国際戦略研究所(IISS)は先週、フーシの対艦ミサイル兵器に関する考察を初めて発表した。イランの支援を受けるイエメンのグループが2014年以降に獲得した6発の対艦弾道ミサイルと6発の対艦巡航ミサイルの詳細が明らかにされた。IISSのファビアン・ヒンツ国防・軍事分析研究員は、これらの兵器の内訳を図解し、その能力を分析した。この分析は全文を読む価値があり、以下からアクセスできる。

<em>©2023, The International Institute for Strategic Studies, originally published on https://iiss.org/online-analysis/military-balance/2024/01/houthi-anti-ship-missile-systems-getting-better-all-the-time/ (reproduced with permission)</em>

©2023, The International Institute for Strategic Studies, originally published on https://iiss.org/online-analysis/military-balance/2024/01/houthi-anti-ship-missile-systems-getting-better-all-the-time/ (reproduces with permission)

フーシ派は、ミサイルや無人偵察機の大部分は国内開発だと主張しているが、イラン政府が関与していることに議論の余地がない。ミサイルや無人機の実際の開発、生産、組み立てが、イランの直接の援助の有無にかかわらず、イエメン国内でどの程度行われているかは、長い間不明であった。

これらのミサイルの実際の能力を評価することも難しい。また、昨年10月以降、紅海周辺での攻撃で使用されたミサイルの種類も正確には明らかでない。しかし、フーシ派は過去にもさまざまなミサイルやドローンを陸上や海上の標的に対して効果的に使用しており、その脅威は非常に現実的である。

フーシ派の対艦弾道ミサイル兵装

フーシ派は少なくとも6種類の対艦弾道ミサイルを公開しており、いずれも大規模なパレードで数年にわたり登場している。これらのミサイルはすべて、電気光学/赤外線シーカーを搭載しており、飛翔の終末段階で主要な誘導手段となるようだ。

IISSによれば、アセフAsef (アシフと表記されることもある)はイランのファテFateh313短距離弾道ミサイルを対艦ミサイルにしたもので、最大射程は約280マイル(約450キロ)と報告されており、電気光学/赤外線シーカーを搭載している。イランは以前、ファテ110の対艦バージョンを披露しており、ファテ313はそこから開発された。ファテ110ファミリーには、戦闘実績のある設計が含まれている。その派生型は、イラクの米軍やシリアの標的に対して使用されている。

タンキルTankilは、イランの短距離弾道ミサイルRaad-500を対艦用に構成したもののようだ。IISSによれば、タンキルはアセフより小型だが、射程は約310マイル(500キロ)と長い。

IISSによれば、アセフとタンキルの他に、フーシ派は「イランの設計思想とシーカー技術に強く似ているが、既知のイランのシステムとは正確には一致しない」3種類の小型ASBM(対艦弾道ミサイル)を保有している。これらは、ファレクFaleq、マユン Mayun、アル・バール・アル・アーマル Al Bahr Al Ahmarである。Al Bahr Al Ahmarとは、紅海のアラビア語名である。

Houthi Faleq anti-ship ballistic missiles. <em>via X</em>

Houthi Faleq anti-ship ballistic missiles. via X

A quartet of Mayun anti-ship ballistic missiles. <em>via mmy.ye</em>

A quartet of Mayun anti-ship ballistic missiles. via mmy.ye

フーシの最も小型の対艦弾道ミサイル3基の詳細は非常に限られている。IISSによれば、ファレクの射程は87マイル(140キロ)弱。他の情報源によれば、このミサイルはイランのFajr-4誘導砲ロケットの派生型で、空から発射する形態も示されている。マユンやアル・バー・アル・アフマルに関する詳しい情報は、さらに乏しい。

アル・バール・アル・アフマルは、フーシ派が公開した対艦弾道ミサイルで最も小型のものである。

ムヒート(Mohit、Moheetとも表記される)は、イランの設計に由来するものではないが、イランが開発に協力した可能性は高い。ムヒートは、フーシの地対地ミサイルQaher-2シリーズの対艦バージョンで、旧ソ連のSA-2地対空ミサイルを改造したものだ。

地対空ミサイルやその派生型の地対地ミサイルの使用は、即興的なものであれ、設計されたものであれ、フーシ派に限ったことではない。地対空ミサイルの多く、特に長距離タイプは、弾道軌道を使用する地上目標に対する使用に適した固有の性質を持っている。ソ連のS-300地対空ミサイル・システムは、現在も世界各国で使用されているが、あまり知られていないが、対地攻撃能力を備えており、ロシア軍はウクライナで活用している。また、ウクライナ軍がソ連時代のS-200を即席の弾道ミサイルとして使用しているという報告もある。

ムヒートに特化すると、中国のM-7短距離弾道ミサイルもSA-2派生型である。イラン政府は、イラン・イラク戦争終結直後に数百発を入手し、トンダル Tondar 69と名付けたと伝えられている。これによってイランは、イエメンのSA-2を再利用する際にフーシ派を助けることができる一般的なコンセプトを経験することができただろう。

弾道ミサイルは一般に、高速で標的に落下するため、巡航ミサイルのような空中を飛ぶ脅威と比べ、防衛側には課題となる。フーシ派が対艦弾道ミサイルと対艦巡航ミサイルや無人機を併用し、複雑な攻撃を重ねていることは、こうした難題に拍車をかけている。

同時に、フーシ派の対艦弾道ミサイルのなかには、性能スペクトルが非常に低いものもあり、ピーク高度や速度が低く、迎撃が容易だ。このため海軍は、はるかに高度で高価なSM-6ではなく、終末弾道ミサイル迎撃能力が限定的なSM-2地対空ミサイルの亜種を使用できたのかもしれない。これらの兵器は、ミッドコース迎撃能力を持つSM-3を採用する必要性をはるかに下回る可能性が高い。

フーシ派の対艦巡航ミサイル在庫

フーシ派による対艦弾道ミサイルの使用は新しいが、同派は何年も前から巡航ミサイルで艦船を攻撃してきた。イランの支援を受けた武装勢力が入手したとされる最も初期の対艦ミサイルは、ソ連製のP-21/P-22(NATOではSS-N-2スティックス Styxとして知られる一連のミサイルのメンバー)と中国製のC-801だ。P-21/P-22は、西側ではSSC-3 Styxとして知られているRubezhと呼ばれる大規模な沿岸防衛ミサイルシステムの一部である。

P-21/P-22とC-801は、それぞれ約50マイルと25マイル(80キロと40キロ)の射程を持つ対艦巡航ミサイルである。どちらもアクティブ・レーダー・シーカーを使って目標を見つける。P-21/P-22には赤外線ホーミング機能もあり、特に電子戦の妨害が激しい状況では、貴重な追加誘導オプションとなる。

イエメン政府軍は以前、P-21/P-22とC-801(後者はフーシ派もアル・マンダブ/アル・マンダブ1と呼ぶ)を入手していた。これらの兵器の在庫は、2014年にフーシ派が首都サヌアとその他の地域を掌握した後、フーシ派の手に渡った。

「P-21/P-22とC-801ミサイルはフーシ派によってパレードされているが、運用可能かどうか、何発保有しているかは不明だ」とIISSのヒンズは分析する。「より重大なことは、フーシ派は高性能な新型の装備を手に入れたということだ」。

IISSによれば、フーシ派がその後手に入れたより高性能の対艦巡航ミサイルには、同派がアル・マンダブ Al Mandab 2と呼ぶものがあり、これはイランのガディールGhadir(あるいはイランから直接供給されたガディールの例)のコピーに見えるという。ガディール自体は、レーダー誘導式の中国製C-802をイラン製に拡大したもので、射程は186マイル(300キロ)とされている。

Houthi Al Mandab 2 anti-ship cruise missiles. <em>via mmy.ye</em>

Houthi Al Mandab 2 anti-ship cruise missiles. via mmy.ye

フーシ派はまた、ヌール(中国製ミサイルの多かれ少なかれ直接的なクローン)やガーダー(最大射程124マイル/200キロと報告されている)など、イラン製のC-802の初期型や派生型を受け取っている可能性もある。報告によると、フーシ派は2016年、バブ・アル・マンデブ海峡付近で、当時アラブ首長国連邦(UAE)に就航していた高速兵站船スウィフトを破壊するために、イランのC-802の亜種または派生型を使用したことが示唆されている。同グループはまた、紅海とアデン湾を結ぶ戦略的に重要な隘路である同海域で、同年、米軍艦を標的にした。

フーシ派がアル・マンダブ1/2と呼ぶものの在庫には、ヌール/ガダー/ガディールNoor/Ghader/Ghadirミサイルの何らかの組み合わせが含まれていることは、米軍が2019年にイエメンに向かった「イラン製対艦巡航ミサイルC802の部品」とされるもの、およびその他の武器や物資を押収したことでも裏付けられている。

イラン設計の対艦巡航ミサイルの増加

フーシ派の対艦巡航ミサイルの在庫には、イランが国内で開発した複数のタイプが含まれている。これらには、「サイヤドSayyad」と「クッズQudsZ-0」が含まれる。これらはいずれも、明らかな対艦能力を持つ陸上攻撃巡航ミサイル「クッズ」シリーズの改良型または派生型であり、昨年初めて登場したようだ。

「一方のバージョンはレーダーホーミングのシーカー(サイヤド)を装備し、もう一方は電気光学/赤外線シーカー(クッズZ-0)を装備しているとされる」とIISSのヒンズは分析に書いている。「オリジナルのクッズの射程距離とフーシ派の発言からすると、どちらのシステムも射程距離は少なくとも800kmはある」。

フーシ派は、Quds Z-0は陸上攻撃能力も保持していると主張している、とヒンズは見ている。

フーシ派はすでに2019年以来、クッズ・ファミリーのより高性能なバージョンを積極的に採用している。イランは、2023年9月にロシアのショイグ国防相が同国を訪問した際に、パヴェと呼ばれる巡航ミサイルを公開したことで、ようやくクッズの設計(米国政府も単に「351」ミサイルと呼んでいる)の出所であることを認めた。

フーシ派は昨年、セジルSejil(サヒルとも呼ばれる)と呼ばれる小型の対艦巡航ミサイルも発表しているが、その詳細は今のところごく限られている。未確認の情報によると、この兵器もイラン製と見られ、射程はほぼ112マイル(180キロ)で、220ポンド(100キロ)の弾頭を搭載しているが、どのように誘導されるかは不明である。

Sejil anti-ship cruise missiles. <em>via almasirah.net</em>

Sejil anti-ship cruise missiles. via almasirah.net

フーシの対艦ミサイル能力の全貌

イエメンのフーシ派は、対艦ミサイルの非常に多様で現実的な兵器庫を蓄積しており、それらを使用する意欲と能力も示している。特にここ数カ月の対艦弾道ミサイルの作戦的使用は注目に値する。

しかし、昨年10月以降、紅海とその周辺海域で少なくとも26回にわたって行われた個別攻撃では、フーシの攻撃で船舶が沈没したり、大きな死傷者が出たりしたことはない。米海軍によれば、フーシ派はこれらの攻撃の過程で少なくとも62発の対艦ミサイルや無人機を発射しているが、そのほとんどは撃墜されるか、命中しなかった。

これらすべては、フーシ派の対艦能力の真の規模と範囲、そして現在の作戦テンポをいつまで維持できるのかという疑問を提起するものでしかない。

最大の疑問のひとつは、そもそもフーシ派がどのように対艦攻撃の照準を合わせているのかということだ。ミサイルに関して言えば、レーダーと電子光学/赤外線シーカーによって、飛行の最終段階にある標的を狙い撃ちする能力はあるが、それでもまず、指定された一般的なエリアに誘導する必要がある。

フーシ派には、長距離対艦システムの標的情報を提供するために通常使用される海上哨戒機や人工衛星などの高度な情報・監視・偵察(ISR)ツールがない。UAV、偵察に使われる民間船、海上交通に関するオープンソース情報、イスラム革命防衛隊の前方作戦・偵察基地として紅海に停泊しているとされるイランの貨物船ベシャド号が収集したデータなどである。また、イランが沿岸レーダーシステムを装備している可能性も高い。

昨日、フーシ派によるミサイル攻撃とドローン攻撃があった頃、ベシャドが異常な動きをしていたことが、オンラインの船舶追跡ソフトで確認されている。この船は現在、イランに向かっているようだ。Behshadは、2021年にイスラエルが行ったとされる攻撃で損傷を受けた後、紅海にある別の同様のIRGC母船、Savizの代わりを静かに務めていた。

「備蓄量も大きな未知数です。様々なタイプのものがどれだけ蓄積されているのかわからない。一般的に言えることは、近年サウジアラビアやアラブ首長国連邦に対抗してイランが供給したミサイルが使用されたことで証明されているように、イランはイエメンに兵器を輸送する方法を確立しているようだ」(ヒンズ)。

フーシ派の対艦ミサイルの備蓄がどの程度あるのかは、フーシ派がこのような攻撃をいつまで続けられるかの要因になるだろう。

多くのフーシのミサイルが標的を完全に外しているように見えるという事実について、ヒンズはまた、「これらの設計がどの程度成熟しているのか、どれくらいの頻度で(おそらくイランで)テストされているのかがわからない 」とThe War Zoneに語った。

また、少なくともいくつかの事例では、フーシ派が意図的に外している可能性もある。意図的に姿を消すのは、他の艦船、特に外国の軍艦をより危険な位置に引きずり込むための策略かもしれないし、報復の危険が少ない嫌がらせ攻撃を行うための方法かもしれない。いずれにせよ、このグループはすでに、この極めて戦略的な地域を通る商業船舶を大幅に混乱させることに成功している。

紅海以外への影響

以上のことから、紅海はイランの対艦ミサイルと関連能力に関する実戦的データを得る現場となったようだ。これは、フーシ派だけでなく、テヘランとその代理人にとって好都合かもしれない。

「この話の大きな部分は、イランが光学およびIIR(画像赤外線)シーカーと誘導技術に非常に興味を持っていることであり、ますます多種多様なシステムになっている」とIISSのヒンズは語った。「これらには、地対空ミサイル(358)、一方向攻撃弾(シャヘド238のいくつかのバージョン)、陸上攻撃と対艦任務の両方のための弾道ミサイルが含まれる」。

同じ意味で、米国含む各国は、これらの脅威を直接目にしている。これは、新しく改良された技術的な対抗手段や戦術、技術、手順を開発するための貴重な情報であり、そのすべてが紅海を越えて十分に適用できる。

ヒンズは、フーシのミサイル攻撃は、対艦弾道ミサイルの実戦配備がより広い範囲に及ぼす潜在的な影響について、興味深い窓口を提供していると指摘した。この点に関する中国の取り組みは、一般に、フーシ派が保有するものよりはるかに大型で長距離の設計を伴うものであり、近年、大きな議論の対象となっている。

「イエメンと紅海、あるいはイランと湾岸諸国を相手にする場合、扱うシステムは大きく異なり、状況も大きく異なる。......それは非常に興味深い意味を持っている」と彼は言った。

紅海とその周辺のシーレーンに対するフーシの攻撃はすぐに収まる気配はない。したがって、フーシの海上攻撃能力(ひいてはイランの攻撃能力)の真相が、明らかになってくる可能性がある。■


The Anti-Ship Missile Arsenal Houthis Are Firing Into The Red Sea

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED JAN 10, 2024 8:40 PM EST

THE WAR ZONE



2024年1月11日木曜日

1,000機目のF-35が完成したものの....TR3の遅れがブロック4の実現の遅延に繋がっているのだが

 機体は完成してもアップグレードに必要な技術要素が完成していないため、野ざらしになっているわけですか。一体西側世界はこの機体にいくらの出費を求められるのでしょう。機体自体は過去の技術によるものであり、F-35の利点は今のところ相手陣営に匹敵する機体がないことだけですよね。The War Zone記事からご紹介します。




Lockheed Martin has built the 1,000th F-35, but delays with a key upgrade program mean it is parked away awaiting delivery.

A newly produced F-35 is seen in its primer colors in Fort Worth, Texas. Lockheed Martin capture


重要アップグレードの遅れのため、ロッキード・マーティンは1,000機目含む機材の引き渡しを完了していない


ッキード・マーティンはF-35統合打撃戦闘機の生産で大きな節目を迎えた。しかし、その偉業は傑出したものではあるが、技術リフレッシュ3(TR-3)のハードウェア構成の開発とテストをめぐり遅延が続いている。TR-3は、ブロック4と総称されるF-35の将来の能力を支えるものだ。TR-3の遅れは、F-35がこれらの機能を待ち望みながら、完成後に引き渡されずに駐機していることを意味する。1,000機目のF-35も同様である。



ロッキード・マーチンに、1,000機目を含むF-35の納入状況について尋ねたところ、次のような回答を得た:

「当社はF-35の生産を続けており、最終的な生産プロセスのさまざまな段階にある。各機が必要なTR-3ハードウェアを受け取り、TR-3ソフトウェアが最終的に利用可能になれば、納入されるまで駐機も含めた生産プロセスを続けることになる」。

 ともあれ、1,000機の大台に乗せたことは、大きな苦戦を強いられてきたこの賛否両論あるプログラムにとって、本当に信じられないような快挙である。

 1月上旬時点で、F-35は77万3000時間以上の飛行時間を記録し、世界中の14カ国の2280人以上のパイロットと1万5400人以上の整備員を訓練し、合計46万9000回以上の出撃を行った。現在、32箇所の基地と11隻の艦船がF-35ユニットを受け入れているか、受け入れることができる。統合打撃戦闘機(JSF)プログラムの参加国は17カ国だ。

Current and expected future F-35 operating bases/ships. <em>Lockheed Martin</em>

Current and expected future F-35 operating bases/ships. Lockheed Martin



 F-35への需要はかつてないほど高まっている。最近の地政学的な出来事や脅威の変化が注文を急増させている。F-35を新規発注する顧客や既存の顧客にとって、TR-3仕様の機材やブロック4の能力を手に入れることは重要な価値となる。過去のバージョンより成熟した機体、そして飛躍的に拡張された能力と成長の可能性を持つ機体を受け取ることになる。

 ブロック4には、大幅に拡張された処理能力、新しいディスプレイ、強化された冷却性能、新しいEOTSとDAS電気光学センサー、そしてF-35の潜在能力を引き出す追加兵器の数々など、多くの新機能が含まれる。何よりも、搭載される新しいレーダーと電子戦スイートが、F-35の可能性を最大限に引き出す。航空戦闘司令部の制服組トップによれば、電子戦の側面だけでもブロック4がもたらす利点は大きいという。

Some of the unclassified upgrades are expected to be part of Block 4. The exact configuration is not publicly disclosed just yet. <em>DOD</em>

Some of the unclassified upgrades are expected to be part of Block 4. The exact configuration is not publicly disclosed just yet. DOD


 現在の問題は、F-35がブロック4のアップグレードのさまざまな要求を処理するために、TR-3と総称される新しいハードウェア・バックボーンと関連するベースライン・ソフトウェアを必要としていることだ。TR-3はこれまでにも、そして現在も開発の遅れに苦しんでいる。

 F-35プログラムの現在のテストジェット機群の老朽化が進んでいることや、既存のテストインフラ、特に地上のソフトウェアラボに関するその他の制限が、問題をさらに複雑にしている。TR-3のバックボーンを搭載したF-35試験機の初飛行は2023年1月に行われ、合計6機の統合打撃戦闘機からなるTR-3試験専用部隊の創設に向けた取り組みが進められている。

 ディフェンス・ニュースによると、12月現在、TR-3開発は今年4月から6月の間に終了する見込みだという。このスケジュールが維持されれば、作業は予想より1年から1年半遅れることになる。

 この遅れは、F-35プログラムの大幅なコスト増にもつながっている。12月の下院軍事委員会の公聴会で、ニュージャージー州選出の民主党議員ドナルド・ノークロスは、TR-3の問題が10億ドルのコスト超過につながったと述べた。政府説明責任局(GAO)によれば、2070年代に予想されるライフサイクル終わりまでのF-35プログラムの全費用は、約1兆7000億ドルと見積もられている。

 先月の下院軍事委員会の公聴会で、F-35統合プログラム・オフィス(JPO)の責任者マイケル・シュミット空軍中将は、TR-3がこれ以上遅れることはないだろうと楽観視していないようだった。

「私たちが目にしている安定性の問題に関連して、私たちはそれを乗り越えている。...ラボで何かをすれば、それが空中でも同じように現れるということを証明する解決策がすべて揃っていればいいのだが......」とシュミットは集まった議員たちに語った。「私たちは、安定性の課題に対処するために多くの修正を行っている。我々は安定した、能力のある、メンテナンス可能な飛行機をここで手に入れることができるだろう」。

 TR-3パッケージの開発が完了した後も、これらの改良を既存の機体に組み込む必要がある。F-35プログラムでは、JSFの全バリエーションを駆動するプラット・アンド・ホイットニー製F135エンジンのアップグレードを別途進めている。F135エンジンをめぐる問題は、非常にホットな話題となっている。

 その一方で米軍は、TR-3の問題が解決されるまではいかなる新型F-35も受け入れないと明言している。これは表向きの理由で、ハードウェアとコア・ソフトウェアが確実に動作するまでは、必要なチェックアウト飛行を実施することができないからである。

 そのため、少なくともあと数カ月は、1,000機目のF-35をはじめとする多くのF-35が、TR-3のコアとなるアップグレード作業の完了を待ち駐機されることになる。■


The 1,000th F-35 Has Been Built | The Drive

BYTYLER ROGOWAY|PUBLISHED JAN 10, 2024 1:28 PM EST

THE WAR ZONE