日米韓による北朝鮮ミサイル防衛のリアルタイム警報システムが稼働を開始。一方、日本は長距離スタンドオフミサイル開発を前倒しへ。日本を巡る安全保障環境の急変への対応。日本国民は正しい状況認識を求められている。

 

2023年の大きな流れとして、日本も抑止力という概念を堂々と主張できるようになったことが挙げられると思います。中でもミサイル装備の開発・調達の進展を上げたいと思います。一方で今も抑止力の概念を理解できない勢力は軍事力増強、軍国主義といかがなものかと思われるレトリックを展開していますが、日本国民はそこまで愚鈍ではありません。時間の経過とともに議論が収斂シていくでしょう。USNI Newsの記事からのご紹介です。

Ships from the U.S., Japan and Republic of Korea conducted a trilateral ballistic missile defense exercise in the Sea of Japan, Oct. 6, 2022. US Navy Photo

日米韓が北朝鮮ミサイル警戒システムを構築、日中韓演習も実施

米国、日本、韓国は12月20日、北朝鮮のミサイルに対しリアルタイムでの警報システムを完全稼動させ、複数年にわたる日米韓3カ国の演習計画を共同で策定したと発表した。

　ロイド・J・オースティン米国防長官、木原稔防衛大臣、申元植韓国国防部長官は11月の日米韓閣僚会議で、2023年末までにこの2つの構想を最終決定することで合意していた。

　国防総省発表によれば、このメカニズムは、朝鮮民主主義人民共和国のミサイル警報データ共有の完全な運用能力を検証した最近のテストを受けて、アクティブになったという。また、2024年初頭に開始される複数年にわたる三国間演習計画も、過去の三国間演習を基に策定された。

　「これらの成果や現在進行中の努力は、米国、韓国、日本による3カ国安全保障協力の前例のない深さ、規模、範囲を示すものである。日米韓3カ国は、地域の課題に対応し、朝鮮半島、インド太平洋、そしてその先の平和と安定を確保するために、今後も協力を積み重ねていくだろう」とリリースには書かれている。

　一方、日本は、三菱重工業（MHI）の12式対艦ミサイルの地上発射型の新バージョンの配備を前倒しし、2026年度という当初の配備予定ではなく、2025年度に配備する意向だ。

　木原稔防衛大臣は金曜日の定例記者会見で、新しい配備スケジュールを発表し、「この前倒しは、日本ができるだけ早く実用的なスタンドオフ防衛能力を獲得しなければならないという危機感のあらわれ」と述べた。また、防衛省は他の国産ミサイルや開発中のスタンドオフ・ミサイルについても、予定を前倒しして実戦配備する検討中と付け加えた。

　今回の動きは、岸田内閣が日本を取り巻く安全保障環境が一層厳しくなったとして、日本のスタンドオフ兵器システムの配備時期を全体的に見直す一環として行われた。日本はすでに、トマホーク巡航ミサイルの日本への配備時期を前倒ししている。

　日本の軍事的懸念は、北朝鮮、中国、ロシアだ。北朝鮮は弾道ミサイル能力を向上させる努力を続けており、中国は領有権を主張し、ロシアは国際社会を無視してウクライナとの戦争を続けている。このような懸念と、日本近海での共同活動を含むロシアと中国の軍事協力が相まって、日本政府は長距離対空ミサイルの早期獲得に向けて動いている。トマホークの取得は、長距離の報復攻撃を行う能力を抑止力として機能させる一方で、他の長距離スタンドオフ兵器システムは、日本が敵対勢力と遠距離から交戦することを可能にする対攻撃ドクトリンの一部となる。改良型12式ミサイル配備の前倒しに関する防衛省のリリースには、「防衛省と自衛隊は、我が国に対する侵略勢力を早期に、かつ遠距離から阻止・排除するため、スタンドオフ防衛能力を強化する」と記されている。尖閣諸島に対する中国の長年にわたる継続的な領有権主張により、日本は侵略に対する島嶼防衛に適した能力を優先するようになった。

　改良型12式ミサイルは、現行型の射程200kmに比べ、射程900km以上に改善され、探知されにくい形状に改良される。それとともに、対艦能力しかなかったオリジナル・バージョンに比べ、地対地能力を持ち、地上の標的を攻撃できるようになる。地上発射バージョンは、トラックで運ぶ発射システムである。また、12型の海上発射型と航空発射型の改良も進められている。記者会見で木原氏は、改良型12型が最初に配備される地域はまだ決定していないと述べ、全体的な意図は、既存の12型を改良型に置き換えることであると付け加えた。

　これに先立つ12月12日、日本の統合幕僚監部（JSO）は、人民解放軍海軍（PLAN）の偵察艦「天舟行」（795）の活動に関するリリースを発表し、PLAN艦は12月9日午後8時、宮古島の北東140kmの海域を北西に航行するのを目撃され、その後、宮古海峡を航行して東シナ海に入ったと述べた。リリースによると、海上自衛隊の掃海艇「くろしま」（MSC-692）と海上自衛隊鹿屋航空基地（九州）所属の第1艦隊航空団のP-1海上哨戒機（MPA）がPLANの艦船を追跡した。リリースによると、天舟行は11月30日に東シナ海から宮古海峡を南東に航行し、その後12月2日まで久米島西方海域を航行した。12月4日、PLAN船は尖閣諸島の一部である魚釣島の西の海域を南下し、その後与那国島と台湾の間の海域を南下した。

　JSOによる金曜日の報道発表によれば、PLAN巡洋艦CNS Wuxi 無錫(104)は同日午前6時、対馬の50kmの海域を南西に航行するのを目撃され、その後対馬海峡を通過して東シナ海に入った。JSおおたか（PG-826）と厚木基地の海上自衛隊P-1 MPAがPLAN巡洋艦の後を追った。報道資料によると、無錫は12月11日から12日にかけて、対馬海峡を北東に航行し、日本海に入った。■

U.S., Japan, South Korea Establish North Korean Missile Warning System, Trilateral Exercises - USNI News

DZIRHAN MAHADZIR

DECEMBER 19, 2023 12:37 PM - UPDATED: DECEMBER 19, 2023 12:39 PM

イスラエル軍が空中からの補給活動で驚異的な精密投下を実証。ガザで。今後の長距離遠征攻撃作戦に大きな意味。

 イスラエルの行動が世界で批判を浴びるのは強固な思考が元に行動しているからで、そこには冷徹な論理しかないからでしょう。一方で今回の戦闘でイスラエルが次々と驚くべき戦術や技術を展開していることには注目せざるを得ません。今回は精密空中投下技術の応用です。Breaking Defense 記事からのご紹介です。

Israeli Defense Forces executed an water re-supply to troops in Gaza via air drop on Dec. 11, 2023. (IDF screengrab via YouTube)

ガザの部隊に7トンの水を補給、IDFが精密な空中補給能力を示す

アナリストは、今回のミッションは、将来の長距離作戦のテストケースとなる可能性があると語った

イスラエル国防軍は2023年12月11日、空中投下でガザの部隊に水を補給した。(IDFのスクリーンショット via YouTube）

ガザに展開中のイスラエル軍師団にパラシュートで投下された高精度な空中投下は、イスラエル軍の空中補給能力を示すものだ。

イスラエル国防軍は先週、「カン・ユニスで戦闘中の数百人のイスラエル国防軍兵士に、約7トンの水をパラシュートで空輸することを含む後方支援空輸を数日にわたり行った」と発表した。これは、ガザにいるイスラエル国防軍への初の空輸であり、2006年の第二次レバノン戦争以来のイスラエル軍の作戦空輸であったと、イスラエル国防軍は指摘した。

イスラエル国防軍の元副参謀総長で、エフード・バラク、アリエル・シャロン両首相の国家安全保障顧問を務めたウジ・ダヤン空軍大将によれば、狭い都市部で作戦を行う場合、精度が求められるという。

ダヤンはブレイキング・ディフェンスに対し、「砂漠のように、発射して500メートル離れた場所に落下するようなことはない」と述べ、イスラエルの近代的な空中投下技術は第二次レバノン戦争の教訓から生まれたものだと付け加えた。

ダヤンと他のアナリストはまた、最近の空輸は、イスラエルが他の長距離作戦で部隊に補給する方法の最新のテストケースである可能性が高いと述べた。

ガザでのイスラエル国防軍第98師団への空挺降下は、第98師団が2022年にキルプスで行った訓練の一部にも似ていた。訓練では、ヒズボラとの潜在的な衝突をシミュレートし、イスラエル軍がレバノン国内で活動する想定だった。

今度はガザでイスラエル国防軍はこの能力を実戦で使用する機会を得た。IDFは、「特別補給作戦は、技術・兵站部およびマロム旅団の空中補給部隊との共同作戦で、第103飛行隊のシムション（C-130）を使用して実施された」と発表した。この空中投下は、IDFが「正確な航行能力を使って地上部隊に装備をパラシュート投下することを可能にする高度な運用システム」と説明する「誘導補給」システムを初めて使用した。

IDFは、「第98師団のユニークな作戦能力のひとつは、陸上で物資を送ることが不可能な場合の独立した後方支援能力である」と指摘した。師団の全要素は、パラシュートによる正確な輸送能力を達成するために、システムの共同利用を実践した"

ダヤンは、イスラエルは現在、ガザのハマス、レバノンのヒズボラ、イエメンのフーシ派、そしてヨルダン川西岸の脅威という4つの安全保障上の懸念に対処していると指摘した。この空中投下能力が、長距離の作戦に影響を及ぼすかどうか質問され、こう答えた。「今あるもので十分だ。我々は、この戦争とこれらすべての戦線に勝利することを強く決意しており、 これ以上の長距離戦争や長距離作戦を求めてはいない。我々はこれら4つの戦線すべてに勝利するつもりだが、新たな戦線を求めるつもりはない」。

イスラエル国防軍参謀本部のダド学際軍事研究センターでアナリストを務めたラザール・バーマンは、「第98師団は軽量かつ軽快で、敵地深部での作戦用で編成されており、ガザ地区での装甲を多用する市街戦には向いていない」と指摘する。同師団への補給線は、対戦車砲火や地雷の被害を受けやすいという。

ヒズボラやレバノンやシリアのイランに支援された代理人に対する試運転として、空挺兵站を戦闘に使用する機会であることは考えられる」と、今は『タイムズ・オブ・イスラエル』紙の外交特派員であるバーマンは言う。「第98師団はガザ地区での装甲を多用した市街戦には向いていない。 しかし、ハマスに対する作戦では、空からの降下も意味がある」。

第3のアナリストも同意する。エルサレム戦略研究所のジョナサン・スパイヤー研究員は、「第98師団はイスラエル最高の空挺師団だ。このような編隊の重要な能力は、空からの補給能力であり、長い兵站の "尾 "が現実的でない場合に活動する能力である。ガザ南部の状況において、陸路で師団に補給することが自衛隊の能力を超えていないことは明らかだ。IDFは、実戦の状況下で、師団に不可欠な能力を試したいと考えているようだ」。■

With 7-ton resupply of water to troops in Gaza, IDF shows precision airdrop capability - Breaking Defense

By   SETH J. FRANTZMAN

on December 19, 2023 at 8:32 AM

フーシが紅海で攻撃を強化、心配な紅海の海上交通の安全。西側諸国が集団で安全確保に向かう。日本にも行動が求められるのではないか。

 

スエズ運河を通過して東方へ移動する重要な紅海でフーシが民間船舶を狙った攻撃を繰り返しており、世界経済に大きな脅威になりつつあります。いまだに国境線の視点しかもちあわせない国民には経済線の重要性が理解しにくいのでしょうか。今後、日本も相応の負担を求められ、紅海の安全な航行を確保する動きに加わるのではないでしょうか。Politico記事からのご紹介です。

The Carney, a U.S. destroyer, intercepted 14 “one-way attack drones” on Saturday, according to the U.S. Central Command. | Petty Officer 3rd Class Bill Dodge/U.S. Navy via AP

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ロイド・オースティン国防長官が中東を訪問する予定の中で、海軍艦船の配備とフーシの攻撃がともに増加している

米英の海軍軍艦は土曜日、イエメンのフーシ支配地域から発射された無人偵察ドローン十数機を撃墜した。イランが支援する同グループによる紅海の艦艇や商船に対する最新の攻撃となった。

米中央軍によれば、米駆逐艦USSカーニーは14機の「使い切り攻撃型ドローン」を迎撃し、商業船舶の保護を強化するために新たに同地域に到着した英駆逐艦HMSダイヤモンドもフーシ派のドローンを撃墜した。

ドローンと弾道ミサイルによる商船・軍艦への攻撃により、世界最大の海運会社マースクは金曜日に、紅海のバブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶に対して「追って通知があるまで航行を一時停止する」よう指示した。

土曜日にカーニーが無人偵察機を撃墜したのに加え、12月13日にはUSSメイソンがイエメンから発射されたという無人航空機を撃墜した。その数日前には、紅海のバブ・エル・マンデブ海峡で巡航ミサイルの攻撃を受けた民間船を救助した。カーニーもまた、米政府当局が同艦の周辺を飛行していたと発表した複数の無人偵察機と巡航ミサイルを迎撃した。

カーニーとメイソン両駆逐艦がここ数週間、フーシ派の攻撃阻止に忙殺されている間に、3隻の米海軍駆逐艦が先週、地中海に入った。

ミサイル駆逐艦のUSSラブーン、USSデルバート・D・ブラック、USSサリヴァンズの3隻で、アメリカの存在感を高めている。これらの艦船は、ハマスによる10月7日のイスラエル攻撃以来、地中海で活動中のジェラルド・R・フォード空母打撃群に加わる。

フォード空母打撃群は、2隻の駆逐艦と巡洋艦を擁し、ハマスの攻撃とそれに続くフーシ派の弾道ミサイルやドローンの迎撃を受け、アメリカ、フランス、イギリスの軍艦がこの地域におけるアメリカのプレゼンス拡大の最前線に立っている。

グラント・シャップス英国防相によれば、イギリスのHMSダイヤモンドも土曜日に「商船を標的」とした無人偵察機を破壊したという。

シャップス国防相は、イエメンのフーシ派反体制派による商船への攻撃は、「国際商業と海洋安全保障への直接的な脅威」と述べた。

ロイド・オースティン国防長官が来週、中東を訪問する。バイデン政権は、イランが支援する米軍への攻撃の急増に対応し、イスラエルとハマスの紛争を封じ込めようとしている。

オースティンはバーレーン、カタール、イスラエルの指導者たちと会合を持つ予定だ。

イラクとシリアに駐留するアメリカ軍も、10月中旬以来90回以上、イランに支援された代理勢力に狙われている。

海上では、バイデン政権はフーシ派の攻撃に対抗するための国際海上タスクフォースの結成に取り組んでいる。この計画は、紅海、バブ・エル・マンデブ水路、アデン湾での海賊とテロ対策に重点を置いている39カ国からなる既存の連合軍、統合任務部隊153を拡大するものであるようだ。

「国防総省のパット・ライダー報道官は今月、記者団に対し、「われわれは間違いなくここで行動を起こそうとしている。「これは国際的な問題であり、国際的な解決が必要だ

オスロに本部を置き、世界中の商船に対する脅威を追跡しているノルウェー船主協会の代表、ハラルド・ソルベルグは、紅海の船舶に対する脅威に深い懸念を表明した。

「この海域における商業船への攻撃はすべて、今週のノルウェーの製品タンカーMTストリンダへの攻撃のように、紅海における民間船舶の安全保障の状況を深く憂慮させるものである。「このような攻撃は深刻かつ容認できないもので、我々はこの海域のすべての関係者に対し、この海域の民間船舶に対する脅威を速やかに取り除くよう求める。「世界で最も重要な補給線を確実に開通させることは、関係するすべての政府にとって最優先事項でなければならない」。■

Houthis launch more attacks in Red Sea as US warships head to region - POLITICO

By PAUL MCLEARY

12/16/2023 12:00 PM EST

PLAのスペースプレーンが地球軌道上で秘密活動を展開中

 中国の宇宙開発はPLAが直接担当しています。ついでに民間航空完成もPLAの縄張りです。そのPLAが宇宙機をうちあげ、何らかのペイロードを軌道上で展開しているというのは、一方的な技術のリードを取るのが難しくなって駅ている証左でしょう。西側諸国はこうした中国の動きを厳しく警戒してかないといけないでしょう。The War Zoneの記事からのご紹介です。

Chinese internet

中国のスペースプレーンが軌道上に複数の謎の物体を放出

正体は不明だが、少なくとも数個は信号を発信しているようだ。

中国の小型スペースプレーンは、最新のミッション（3回目）を実施中に、少なくとも6点の物体を軌道に投入したようだ。再利用可能な宇宙機は、アメリカ宇宙軍のX-37Bとほぼ同等であると理解されているが、そのペイロードの正確な性質は謎のままである。

　シェンロン（神龍の意）と名付けられた中国のスペースプレーンは、12月14日に九泉衛星発射センターから打ち上げられて以来、地球軌道上に物体を配置している。物体の存在は、アマチュアの宇宙船追跡者によって確認されている。

　スペースプレーンは、従来の宇宙打ち上げロケットの上に打ち上げられ、二次ブースターを使用して軌道に乗る。X-37Bと同様に無動力で地球に帰還する。

　アマチュア天文家の一人、スコット・ティリーは、Space.comのブレット・ティングリーに、A、B、C、D、E、Fと名付けられた天体の数点は信号を発信しているようだと語った。ティリーはこれらの物体を「ミステリアスなウィングマン」と表現している。これは、パイロット付き航空機と協調して動作するドローンに使われる「忠実なウィングマン」という用語にちなんだものである。もちろん、シェンロンは無人機である。

　ティリーはまた、Space.comに物体間の送信の違いについての詳細を提供した。物体Aは少量のデータを送信していると言われているが、物体DとEはデータを伴わない「プレースホルダー」信号のみを発しているようだ。

A graphic from around 2016 shows the method of operation of a Chinese spaceplane concept. HAN PENGXIN / CHINA ACADEMY OF LAUNCH VEHICLE TECHNOLOGY

　「中国のスペースプレーンミッションの初期の放出とは異なり、これらの放出は非常に断続的で、長くは続かないことに注意すべきだ」 とティリーはSpace.comに語った。このデータを得るために、ティリーディッシュアンテナで何日間も追跡観測を行った。

　これらの謎の信号がシェンロンによって放出された物体によるものだと完全に断定することはできないが、証拠は説得力がある。

　様々な衛星トラッカーによる広範な信号分析によれば、送信は物体からか、あるいは物体のごく近くにある何かからのものである： 他の物体から発信されている可能性はない。送信は、異なる天体の予想される経路とも相関しており、中国のスペースプレーンミッションが以前に発した信号の種類とも一致している。

　また、今後さらに興味をそそるような信号が発信される可能性もある。ティリーが説明したように、物体がほぼ円形から広い楕円形まで異なる軌道をとっているという事実は、互いに接近し、相互に通信やその他の相互作用が行われる可能性があることを意味する。

　中国のスペースプレーンが宇宙空間にペイロードを展開できることは周知の事実であり、これまでのミッションでは少なくとも1つずつ小型の物体が放出されている。SpaceNewsは、2022年後半の2回目のミッションの時点で、これらの物体は、スペースプレーンを監視するための小型衛星か、スペースプレーンから物品を打ち上げる経験を積むための何らかのテストペイロードではないかと推測している。スペースプレーンが成熟の域に達し、より野心的な実験が行われるようになった可能性は大いにある。例えば、軌道上で操作したり、他の衛星を破壊したり、劣化させたり、破壊したり、監視したりすることができる衛星は、宇宙空間がますます競争の激しい環境になるにつれて、主要な開発分野となっている。

　スペースプレーンそのものの設計や特定の技術に関する詳細はほとんど明らかにされていないが、小型ペイロードを軌道に投入することが、今や中国の重要なレパートリーの一部となっているようだ。

　少なくとも公の場では、中国はスペースプレーンを商業利用だと主張している。しかし、これは非常に明白な軍事的用途があり、特に軌道に乗り、長期間そこにとどまるための便利で効率的な方法である。

　結局のところ、宇宙空間にペイロードを投入する場合、スペースプレーンは利点を提供する。例えば、従来のロケット打ち上げよりも速く、柔軟性があり、予測しにくい。

　X-37Bではペイロードの運搬も重要な役割のひとつであり、サービスモジュールを搭載している。サービスモジュールは、スペースプレーンが遂行できるミッションの数を増やす追加ペイロードパッケージである。サービスモジュールに含まれるほとんどの内容の詳細は、機密扱いのままである。

　最終的には、シェンロンは軌道上に物体を置くだけでなく、それを回収し、操作することもできるようになるかもしれない。このような能力があれば、中国は、例えば情報収集衛星を長期間軌道上に維持した後、回収して地球に戻し、さらなる分析や再利用の可能性を高めることができる。軌道上でダイナミックな操縦が可能なスペースプレーンは、この種の実験、あるいは他国の宇宙物体への干渉に特に適している。

　米宇宙軍は、自国の任務範囲と、中国が重要なプレイヤーである潜在的な敵対行為者の両方の観点から、「軌道上戦争」の概念にすでに高度に同調している。

　2021年にさかのぼるが、宇宙軍は、中国が（ロシアと同様に）電子戦による妨害、レーザーによる一時的な光学系の目くらまし、サイバー攻撃などの「可逆的な攻撃」をすでに米国の衛星に対して「毎日」行っていることを確認した。先に述べたように、スペースプレーンはこの種の任務を拡大するのに特に適した候補であり、シェンロンが放出した物体がこれらの能力の探求に関連している可能性さえある。

　中国のスペースプレーンの可能性は、特定のペイロードを軌道に投入するだけではない。シェンロンまたは類似の機体は、貴重な情報収集資産にもなり得るし、同じコンセプトのより大きな発展型は、貨物や人員を驚くべきスピードで長距離輸送するために使用される可能性さえある。これは米軍でも検討されているコンセプトだ。

　また、シェンロンの最近の打ち上げとX-37Bの7回目のミッションの間には、興味深い関係がある。

　X-37Bは12月7日にフロリダのケネディ宇宙ステーションでスペースX社のファルコンヘビーロケットで打ち上げられる予定だったが、このミッションは何度も延期され、最近では12月13日に中止された。現在は12月28日までに打ち上げられる予定だ。このような強力なロケットを使った初めての打ち上げとなり、以前よりもはるかに高い軌道に投入されるはずだ。

　しかし、B・チャンス・サルツマン宇宙作戦部長は、今月初めに開催された宇宙軍協会のスペースパワー会議で、中国がX-37Bが宇宙に行く予定とほぼ同じ時期にシェンロンを打ち上げたのは「おそらく偶然ではない」と記者団に語った。

　「中国が我々の宇宙往還機に非常に興味を持っているのは驚くことではない。軌道上に何かを投入し、何かを行い、それを持ち帰って結果を見るという能力は強力です。軌道上にある間、この2つの天体は軌道上で最も注目される天体のひとつだ。彼らがこのタイミングと順序を我々に合わせようとしているのは、おそらく偶然ではないだろう」。

　中国のスペースプレーンプログラムの影が薄い性質は、シェンロンがどのような種類の物体をどのような目的で放出したのかについて、正確な公式情報が得られる可能性が低いことを意味している。当面はスコット・ティリーのようなアマチュア天文学者に頼るしかないのかもしれない。最新のミッションの詳細がどのようなものであれ、中国とその軍隊が宇宙分野で急速に進歩していることを示す、もうひとつの明確な兆候である。■

China’s Spaceplane Has Released Multiple Mystery Objects In Orbit

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED DEC 19, 2023 12:59 PM EST

THE WAR ZONE

F-35のアップグレード部品が不足していると国防総省が指摘 なぜF-35はいつも期待を裏切り、とんでもない規模の予算超過になるのか、いつまで付き合う必要があるのか

 F-35とは今後数十年にわたり遅延を繰り返し、期待を裏切り続ける機体になるのでしょうか。今回は技術アップグレード策のTR-3をめぐり、またもや遅延しており、業を煮やした議会が空軍当局に詰め寄るものの、空軍も当惑している様子が伝わるDefense One記事からのご紹介です。

Crew chiefs assigned to the 33rd Aircraft Maintenance Squadron, Eglin Air Force Base, Florida, perform a pre-flight check for an F-35A Lightning II aircraft at MacDill Air Force Base, Florida, Feb. 13, 2023. U.S. AIR FORCE / SENIOR AIRMAN JOSHUA HASTINGS

議会は、テクノロジー・リフレッシュ-3のアップグレードは10億ドル近いコスト超過になると見ている

F-35の最新アップグレードの納入が、数点の部品不足で遅れており、予想より10億ドル近く高くなりそうだと、国防総省当局者が議員に語っている。

　F-35のプログラム・エグゼクティブ・オフィサー、マイケル・シュミット中将は、火曜日に行われた下院軍務省の戦術空陸軍小委員会の公聴会で、「テクノロジー・リフレッシュ（TR)3」のアップグレード用のハードウェアが十分に速く生産されていないと述べた。

　ロッキード・マーチン他の企業が、「契約上の要件を満たしておらず、TR-3ハードウェアのコンポーネント数点が原因となっている。

　しかしシュミットは、「TR-3キットにはすべての部品が必要なのです」と語った。

　ロッキードとの契約では、今年中に52機のアップグレード機を納入することになっているが、シュミットによれば、21機しか完成していないという。 

　公聴会で議員たちは、アップグレードのためのコスト超過はほぼ10億ドルに達するだろうと述べた。

　シュミットは、ロッキードの遅延のためにどのような影響を受けるかについては言及しなかった。

　「ロッキードは、契約に比して大きな代償を払っている」。

　部品不足だけが遅れの理由ではないとシュミットは言う。もうひとつの問題は、ソフトウェア・ラボが飛行環境を「適切に表現していない」ことと、飛行試験で「発見が多すぎる」ことだという。

　ロッキードは9月、新しい技術パッケージの準備が整うのは来年4月から6月の間だと発表した。国防総省は、ステルス戦闘機の技術テストが完了するまで、F-35の受領を停止している。

　シュミットは、TR-3の問題が来春半ばまでに解決されることを示す「データ」はあるが、その日付に完全な自信はないと述べた。

　「ラボで何かをしても、それが空中でそのように現れることを証明する解決策がすべて揃っていればいいのだが。安定性の課題に対処するために多くの修正を行っている。安定した、能力のある、メンテナンス可能な飛行機をここで手に入れるでしょう」とシュミットは語った。

ロッキード社の関係者は声明の中で、数カ月前に次のソフトウェアリリースのテストを開始したと述べた。

　「また、フォートワースではF-35量産機でTR-3ソフトウェアを使ったテスト飛行を開始し、エドワーズ空軍基地とパタクセント・リバー海軍航空基地でも飛行テストが続いている。12月上旬現在、160回以上の飛行を終えた。我々はまた、TR-3と統合される下請け業者からのハードウェア納入の迅速化にも引き続き注力している」と声明は述べている。

　議員から、F-35フリートを維持する新しい5年契約をめぐるロッキードとの交渉を一時停止するという決定について、国防総省当局者に質問が出た。ロッキードは成果ベースのロジスティクス（PBL）契約に移行することを長年にわたり望んでいた。

　「年ごとの持続可能な契約と比較して、複数年の持続可能な契約でコスト削減も収益増加も実現できないのは不可解だ」と、小委員会の主要メンバーであるドナルド・ノークロス下院議員（民）は言う。

国防総省の調達責任者であるビル・ラプランテは、「単純に、持続可能な契約を結ぶことはできなかった。パフォーマンスが悪く、コスト削減も得られないPBLを承認するつもりはなかった。ノークロス議員の質問では、どうして価格も性能も良くならなかったのか、ということだが、まったく同感だ。この決断を下したとき、自分の口から出た言葉だった。ですから、産業界と一緒にやることはたくさんあります」とラプランテは語った。■

https://www.defenseone.com/business/2023/12/industry-isnt-building-enough-parts-upgraded-f-35s-dod-says/392755/

BY AUDREY DECKER

STAFF WRITER

DECEMBER 13, 2023

中国の台湾「封鎖」阻止に向けて米国防総省と米議会が動く

 

米国防総省が台湾と緊密に連携し、中国による台湾封鎖に対応する抑止戦略と対抗策を練っている

国防総省は台湾と緊密に協力し、中国による台湾封鎖の可能性に対応する抑止戦略と対抗策を策定している。中国は大規模な海軍、極超音速兵器、弾道ミサイルを投入して、台湾防衛に向かう同盟国の軍隊を実質的に「阻止」すると予想される。

米議会はこの懸念を共有し、国防総省に対し、中国による台湾の持続的な軍事封鎖の「リスクと意味合い」を概説した報告書を議会委員会に送付するよう指示している。

「報告書には、中国が封鎖に用いる可能性の高い方法、中国による台湾の持続的な封鎖の可能性を示す兆候や警告の特定、およびそのような兆候や警告に関連する可能性の高いスケジュールを含めるものとする」と台湾の中央通信社の記事は述べている。「また、封鎖が台湾の自衛能力、経済、人口に与える影響についても評価する必要がある。

封鎖の軍事的側面

大規模なPLA海軍の水上部隊は、台湾防衛を望む勢力にとって大きな障害となる可能性がある。例えば、中国と西側の複数の報道は、PLA海軍が甲板で発射する極超音速兵器YJ-21の試験発射に成功したと論じている。PLA海軍が極超音速兵器の分野で優位に立つと、米海軍の水上艦艇が中国周辺を突破することが困難になるかもしれない。国防総省の一部のオブザーバーは、中国が迅速に動くことを望むかもしれないと懸念を表明している。米国は、独自の極超音速ミサイルを開発することで、その差を急速に縮めつつあり、今後わずか数年で、極超音速兵器で武装した水上駆逐艦を保有する計画である。

 

PLA海軍は、055型準ステルス駆逐艦、075型水陸両用強襲揚陸艦、空母などの新型水上艦艇を今後投入するはずだ。PLA-海軍は、すでに3隻目の空母の建造を進めており、太平洋における「二隻空母」作戦を実証している。これは、PLANが、2隻の空母をネットワークで結び、大規模な航空攻撃作戦を調整するという、確立された米海軍の能力を模倣またはコピーしようとするものである。

封鎖の課題 - 空中と海中

台湾を外国の擁護から実質的に「壁」で囲い込む封鎖の実施は、台湾を併合する戦略として実現可能であり、また賢明であるように思われるかもしれないが、中国は航空戦力の分野で、実は重大な欠陥を抱えている。中国は強力な水上海軍と弾道ミサイルを運用しているかもしれないが、海上発射型の第5世代航空支援はほとんどない。いかなる封鎖も、制空権や、米国と同盟国の動きを遅らせたり防ぐ能力がなければ、維持するのは極めて困難である。例えば、米海軍はアメリカ級の水陸両用強襲揚陸艦1隻で20機ものF-35Bを運用できるが、中国にはそれに相当するものがない。米海軍の空母は大量のF-35Cを発艦させて運用することができ、日本、韓国、シンガポールはF-35のパートナーでもある。中国は、J-31第5世代空母艦載ステルス戦闘機のプロトタイプを数機運用しているが、インパクトのある運用には至っていない。中国は第5世代ステルス機J-20の陸上部隊を保有しているが、海上運用能力がなければ、これらの航空機は海上環境での作戦を維持することが難しくなる可能性があり、F-35やF-22に匹敵するJ-20の真の能力については疑問がある。

　単純な意味で、これは、中国の大規模な海上封鎖が、アメリカや同盟国の第5世代航空戦力に対して極めて脆弱である可能性が高いというシナリオに相当する。中国の軍艦は、米国の飛行艇や空母から発射されるF-35に対して極めて脆弱である。

　米海軍が海中優勢で作戦を展開すれば、静かで致命的なヴァージニア級攻撃型潜水艦が水面下から中国の封鎖を破壊することができるからだ。進化したブロックIII以降のヴァージニア級は、大口径船首ソナーと、静粛化技術で武装している。攻撃型潜水艦から発射される魚雷は、中国の軍艦を大きな危険にさらす可能性もある。■

Pentagon & Congress Prepare to Stop Chinese "Blockade" of Taiwan - Warrior Maven: Center for Military Modernization

• KRIS OSBORN, WARRIOR MAVEN - CENTER FOR MILITARY MODERNIZATION

• DEC 14, 2023

by Kris Osborn, President, Center for Military Modernization

英海軍にF-35Bで飛行隊が復活、ただし同型機の導入に関し疑問が残ったまま大きな決断を迫られそうだ

 

英海軍は空母2隻を建造ずみで、F-35Bを運用する想定で31機をすでに受領しており、74機までの調達を想定しています。ただし、ここに来て費用対効果を考え疑問が生じてきたようです。空母運用部隊は空軍との混成部隊あるいは米海兵隊の運用まで構想があるようですが、どうなるのでしょう。Warrior Maven記事からのご紹介です。

An F-35B from No. 617 Squadron conducting carrier qualifications on HMS Queen Elizabeth. Crown Copyright

英海軍のF-35B部隊は2番目の最前線部隊となったが、どの型式を追加購入すべきかという今後の計画は宙に浮いたままだ。

英国のF-35B統合打撃戦闘機が、英海軍の飛行隊によって初めて運用され、最終的には英国空軍の飛行隊と一緒に空母に搭載されることになる。イギリスが実際にF-35Bを何機購入するのかという疑問が続く中、このマイルストーンは長い間待ち望まれていたものであり、完全な運用能力（両飛行中隊が同時展開できるようになること）は2025年まで待たなければならない。

　イギリス海軍の809海軍航空隊（NAS）は本日、イギリス東部ノーフォークのマーハム空軍基地でF-35Bとともに再就役した。「不滅」をモットーに活動するこの部隊は、ライトニング部隊で2番目の最前線F-35B飛行隊である。イギリス空軍の「ダムバスターズ」こと第617飛行隊と同様、イギリス海軍とイギリス空軍によって共同運用され、最終的にはクイーン・エリザベス級空母2隻に短距離離陸・垂直着陸（STOVL）ジェット機を搭載する。

　F-35Bを飛行させる他の2つの英国部隊は、運用訓練のためにマーハム空軍基地にある第207飛行隊と、F-35Bの運用試験と評価を行うカリフォーニア州エドワーズ空軍基地に駐留する第17飛行隊が任務を担っている。米国を拠点とするF-35のテスト活動は、最近、オーストラリアと英国が参加し、連合作戦テストチーム（UOTT）は、ブロック4バージョンのテストと評価だけでなく、目視範囲を超える空対空ミサイル「メテオ」のような米国以外の兵器のテストと評価も行っている。

　809 NASは1941年に設立され、当初はフェアリー・フルマーを使用していたが、第二次世界大戦終結前にスーパーマリン・シーファイアーで再装備した。戦後、同飛行隊はデ・ハビランド・シーホーネットと同じ会社のシーヴェノムを飛行させた後、ブラックバーン・バッカニア空母攻撃機を受領した。同飛行隊は、フォークランド紛争で実戦投入されたSTOVLシーハリアーで復帰する前に、1978年に英国の正規空母運用の終了とともに解隊し、1982年12月以来、休眠状態にあった。

　2022年9月、英国国防省は809NASが「2023年第2四半期に立ち上がる予定」であり、2025年の完全運用能力（FOC）につながると発表した。しかし、このスケジュールの一部がずれたことが確認された。飛行隊の再就役は2023年末になるが、FOCは2025年と予測されている。

　FOCが達成されれば、英国のライトニング部隊は2個飛行隊を同時に運用配備できるようになる。これは重要な能力だが、大きなコストがかかり、F-35Bフリートの将来の規模について長年の懸念がある。

　今年5月1日現在、イギリスは31機のF-35Bを受領しているが、そのうちの1機は2021年に地中海での離陸事故で失われ、将来の発注で代替される予定だ。この31機は、「トランシェ1」と呼ばれる48機の初期発注の一部であり、2025年末までに最後の1機が引き渡される予定だ。

　英国国防省は、2015年の戦略的防衛・安全保障見直し（SDSR）で示されたF-35Bの138機保有を目標に掲げていた。しかし、それ以来、予算上の懸念で再考されたようだ。

　これまでのところ、英国国防省は27機のTranche 2を発注する計画を確認している。下院委員会向けに作成された報告書には、次のように記されている：「F-35フリートの最終的な規模、作戦展開、帰属に関する計画についてはあいまいなままであり、プログラムのコストと兵力増加率について継続的な懸念がある」。

　同じ報告書によれば、イギリス空軍の現在の戦闘機隊は「高い能力」を提供している。F-35Bは最高級の能力を備えているかもしれないが、部隊は全体的に兵力の深みを欠いており、消耗を想定した予備機材も不十分である。例えばロシアと戦う紛争の想定で問題となるだろう。約100機が就役しているマルチロール戦闘機タイフーンの初期バージョンを退役させる計画もあり、問題は悪化の一途をたどるだろう。

　国防委員会の報告書は、F-35の追加購入を確約することが、同委員会が「戦闘機不足」と表現する問題に対処する最善の方法である可能性を示唆している。第6世代戦闘機であるテンペストを待ったり、第4世代戦闘機であるタイフーンを買い足しするよりも、F-35なら今すぐにでも入手可能である。

　英国国防省は、現在想定されている74機以外にもF-35を購入する可能性があることに変わりはないが、決定はこの10年の半ば頃になりそうだと述べている。その後、同省は検討するとし、「...将来の作戦環境、敵対しそうな相手の能力、戦闘方法をどのように進化させるか、クイーン・エリザベス空母の耐用年数を通じて計画された戦力要素を維持するために必要な航空機の数。さらに、グローバル・コンバット・エア・プログラムの開発、有人航空機が付加的な能力や無人プラットフォームでどのように運用される可能性があるか、これらすべてがどのようにデジタルで接続される可能性があるか、といった要素も含まれる」。

　しかし、F-35の追加購入は、戦闘機数問題の一部を完成させるにすぎない。また、現在の納入率でも戦力の増強には問題がある。特に、機体を実際に飛行させるための整備員が不足しているのだ。

　F-35の買い増しに関する疑問は、必然的に統合打撃戦闘機の機種の問題につながる。これまでのところ、イギリスは2隻の空母から運用できるSTOVL型F-35Bバージョンにコミットしており、高速道路やその他の即席の滑走路からも運用できる可能性がある。トランシェ2もF-35Bで構成される。F-35Cを調達し、空母にカタパルトとアレスター・ギアを装備する以前の計画は、空母の建造中にコスト面から断念された。

　しかし、通常離着陸（CTOL）のF-35Aは、空母に配備できないことを除けば、一定の利点を提供する。決定的なのは、F-35Aは航続距離と積載量に優れていることだ。F-35Bの戦闘半径は約450海里であり、小型の武器格納庫には2000ポンド級の武器は搭載できないが、F-35Aの戦闘半径は約650海里であり、大型武器を搭載できる。

　もちろん、イギリス海軍はF-35Bが空母の運用に不可欠であることから、F-35AよりもF-35Bを常に支持しており、809NASが設立された今、それはおそらく強化されるだけだろう。

　しかし、F-35A型とF-35B型の混成部隊は、両機種が意味のある数で獲得されるのであれば、将来的にはまだ選択肢となりうる。

　英国王立サービス研究所のジャスティン・ブロンク上級研究員（航空戦力と技術担当）が言うように、「例えば、陸上ベースのF-35を2個飛行隊分購入するのであれば、A型を購入する意味がある。トランシェ2の）27機の上に16機を追加するのであれば、B型にこだわるのが理にかなっている」。

　一方、デビッド・デプトゥーラ元航空戦闘司令部計画・プログラム部長は、国防委員会で「率直に言って、現在からテンペストを導入するまでの間はF-35の購入を検討すべきだ」と述べた。

　全STOVLフリートでは、ジョイント・ライトニング・フォースをどのように運用するのがベストなのかという問題もある。

　ダン・ステンブリッジ少佐（退役）が国防委員会で語ったように、「この政治的な問題は、我々が英国で保有しているF-35は、陸上で運用できる空母搭載型航空システムなのか、それとも海上運用できる陸上搭載型システムなのかということだ。根本的に、それを決めないという選択をしている。そのため、これらのシステムを何に使うかをめぐって二重会計になってしまうのだ」。

　さらに、72機のF-35Bは、英国海軍が提供する約束をしている空母攻撃能力には十分かもしれないが、英国空軍に期待されている陸上ベースの能力を犠牲にすることになる。

　国際戦略研究所のニック・チャイルズ上級研究員（海軍・海上安全保障担当）は2020年9月、英国議会の国防委員会で、空母打撃に使える機材24機という野心を満たすには、F-35Bは48機よりも「かなり多い」数が必要だと考えていると述べた。訓練やその他の需要を考慮すると、60～70機という数字が妥当だろうとチャイルズ氏は主張する。そして、これは空母打撃のためだけであれば十分だろう。

　2021年にインド太平洋に展開するイギリス空母打撃群のためにF-35Bを追加提供したことがあるアメリカ海兵隊との共同作戦が、解決策の一部になるだろう。しかし、これは海兵隊が追加能力を持つことに依存しており、作戦環境でどのような作戦が実施されるにせよ、米政府がその参加を承認する必要がある。

　ライトニング・フォースの将来をめぐる英国の議論に長い影を落としているのは、コストだ。ロッキード・マーティンによると、2020年のF-35Bの単価は1億100万ドルで、この数字は2014年から2022年の間で32％削減されている。とはいえ、単価は依然として予測を上回っている。ブロック4 F-35の導入は、F-35ファミリーにまったく新しいレベルの能力と追加兵器を提供する。英国が適切なタイミングで発注すれば、その構成のF-35を手に入れることになる。同時に、ブロックIVの各機体のコストは、現在ラインオフしている機体に比べて大幅に上昇する。

さらに、機体単価は1つの要素に過ぎず、運用コストと比べるとあまり意味がない。特にF-35Bの維持費は、アメリカ政府も懸念している。

　英国政府が戦闘機隊の機数不足に対処するためには、近いうちに、F-35のユニークで幅広い先進的な能力を費用対効果分析で検討しなければならないだろう。同時に、F-35Aの検討は、ほぼ避けられないと思われる。

　JSFの通常型離着陸バージョンを艦隊に加えることは、イギリス海軍の支持を得られないだろう。しかし当面は、809海軍航空隊「不滅部隊」は、海軍航空の能力再生で目に見えるシンボルとなる。

Royal Navy Activates First F-35B Unit, Big Decisions On Type’s Future Loom

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED DEC 8, 2023 1:44 PM EST

THE WAR ZONE